Re: [Talk-es] Nota a los valencianos:

[Suco]

De verdad que si

2008/4/9 Iván Sánchez Ortega <[EMAIL PROTECTED]>:
>
>  Ya os vale. Creo que alguno de vosotros se aburre demasiado...
>
>
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[Talk-es] Nota a los valencianos:

[Iván Sánchez Ortega]

Ya os vale. Creo que alguno de vosotros se aburre demasiado...


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Re: [Talk-es] trunk o primary , esa es la cuestión

[Iván Sánchez Ortega]

> vaya, pues menos mal que pocas veces paso de 110, que si no ya me
> habrían quitado unos cuantos puntos :-)

Espero que no haya muchos guardias civiles suscritos a la lista :-P

-- 
Iván Sánchez Ortega <[EMAIL PROTECTED]>

Un ordenador no es un televisor ni un microondas, es una herramienta
compleja.

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Re: [Talk-es] trunk o primary , esa es la cuestión

[Rodrigo Moya]

On Tue, 2008-04-08 at 16:26 +0200, Iván Sánchez Ortega wrote:
> 
> > en España creo que las autopistas y las nacionales tienen el mismo
> > límite de velocidad (120), así que no sé si funcionaría
> 
> Nop... autopistas y autovías sí son de 120 km/h. Las carreteras
> convencionales con más de un metro de arcén pavimentado (transitable o
> no), o con más de un carril para un sólo sentido, son de 100 Km/h. El
> resto de carreteras convencionales son de 90 Km/h.
> 
vaya, pues menos mal que pocas veces paso de 110, que si no ya me
habrían quitado unos cuantos puntos :-)
-- 
Rodrigo Moya <[EMAIL PROTECTED]>


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[Talk-es] Trunk o primary

[Juan Lucas Dominguez Rubio]

Colorines a la inglesa y el wiki lleno de referencias a cómo son las 
infraestructuras in Inglaterra...o sea,  por ahora OSM es un proyecto inglés en 
el que se tolera la presencia de extranjeros :-P
 
>  
>
> > En cualquier caso, lo suyo no sería que todos los países utilizaran
>  > los mismos códigos de colores para que cuando fueras en coche por
>  > Italia (por ejemplo) supieras siempre si te metes por una autovia o
>  > por una comarcal?
>
>  Vale, toma este bote de titanlux rojo, y este billete de avión para
>  inglaterra
Admitida la coña!  ;-)
No tengo esperanzas en convertir a los ingleses; no hay más que ver
que siguen conduciendo por la izquierda.
Pero ya podían ponerse poco a poco definiendo unos estándares e ir
cambiando poco a poco. Si hemos estandarizado el sistema de códigos
postales, las denominaciones internacionales de rutas (E-80 y
esos...), el Euro, Eurovision y Chiquilicuatre,  un pasito más serían
las carreteras, no?  En fin, uno que sueña un poco.
Gari

  



De: [EMAIL PROTECTED] en nombre de Martin (OpenGeoMap)
Enviado el: mar 08/04/2008 15:35
Para: Discusió n en Español de OpenStreetMap
Asunto: Re: [Talk-es] Posible bombazo




Si la madre del cordero está en que no se especifica qué pasa con las
modificaciones, o con lo que se trace por encima de esos datos.

Creo que se tercia una reunión con el IGN...

  

Ivan es nuestro gran fichaje jeje 8-) 

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Re: [Talk-es] trunk o primary , esa es la cuestión

[Iván Sánchez Ortega]

> en España creo que las autopistas y las nacionales tienen el mismo
> límite de velocidad (120), así que no sé si funcionaría

Nop... autopistas y autovías sí son de 120 km/h. Las carreteras
convencionales con más de un metro de arcén pavimentado (transitable o
no), o con más de un carril para un sólo sentido, son de 100 Km/h. El
resto de carreteras convencionales son de 90 Km/h.



"Santiago Vila" dice:
> Así es como debería ser. Hay una página muy interesante aquí
> http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Highway_tag_usage
> que dice que el tag se debe poner por las características físicas de
> la carretera, no por quien la haya pagado o por quien la mantenga.
>
> Lo que deberíamos estar preguntándonos es cuántos tipos de carretera
> distintas tenemos, no de cuántos colorines distintos son los hitos
> kilométricos, aunque si se encuentran correlaciones entre unas cosas
> y otras, bienvenidas sean.

Es que el número de tipos de carretera depende del criterio que elijas.
Por ejemplo:
- Criterio de cruce con otras vías: autopista / carretera convencional.
- Criterio urbano: carretera, calle, travesía.
- Criterio administrativo: nacional, autonómica, comarcal, local.
- Criterio de anchura: un carril, dos carriles, tres carriles ...
- Criterio de accesibilidad: general, servicios, peatonal, ciclista...
- Criterio de firme: asfalto, cemento, gravilla, adoquín, tierra compacta,
tierra suelta.

Ahora bien, como yo (y mucha otra gente) está acostumbrada a ver las
carreteritas de colores en la guía campsa. O en el mapa topográfico
nacional del IGN, para el caso. Por tanto, es lógico pensar que lo mejor
(para una cierta definición de "mejor") es seguir esta directriz.

No estoy diciendo que el coger otro tipo de datos aparte de la
clasificación administrativa sea malo. Lo que estoy diciendo es que la
costumbre en españa es mostrar la clasificación administrativa.

Por ejemplo: en Tanzania hay cuatro tipos de carreteras: asfaltada,
asfaltada-inundable, no asfaltada y no asfaltada-inundable. Y esos cuatro
tipos de carretera son los que van a los mapas oficiales. Porque es útil,
y por costumbre.


De cualquier manera, no es una cuestión de recolección y tratamiento de
datos: es una cuestión de renderizado. Obviamente, quiero tener todos los
datos. Pero en tu país, ¿quieres que se renderice por clasificación
administrativa o por anchura de la carretera, o por tipo de firme?

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Iván Sánchez Ortega <[EMAIL PROTECTED]>

Un ordenador no es un televisor ni un microondas, es una herramienta
compleja.

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Re: [Talk-es] trunk o primary , esa es la cuestión

[Santiago Vila]

On Tue, 8 Apr 2008, Philip Krohn wrote:

> Una clasificacion asi tiene dos ventajas:
> 
> 1. definicion segun las definiciones de limites de velocidad,
> restricciones,... - asi no hay que definir todo por atributos
> 2. en el paso siguiente del proyecto OSM, la programacion de un sistema
> de navigacion, resultara mas facil calcular velocidades y hora de
> llegada.

Así es como debería ser. Hay una página muy interesante aquí

http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Highway_tag_usage

que dice que el tag se debe poner por las características físicas de
la carretera, no por quien la haya pagado o por quien la mantenga.

Lo que deberíamos estar preguntándonos es cuántos tipos de carreteras
distintas tenemos, no de cuántos colorines distintos son los hitos
kilométricos, aunque si se encuentran correlaciones entre unas cosas
y otras, bienvenidas sean.

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Re: [Talk-es] trunk o primary , esa es la cuestión

[Rodrigo Moya]

On Tue, 2008-04-08 at 14:59 +0200, Philip Krohn wrote:
> Hola  [EMAIL PROTECTED],
> 
> como "culpable" de esta discusion sobre la clasificacion de carreteras
> nacionales quiero comentar algo.
> Antes de venir a espana he editado unos trajectos en alemania. Ahi se
> atributan en una forma que para mi parece mas logica.
> Por un lado tienen la clasificacion de carreteras "normales", de 1-2
> carriles: primaria (N-X)-secundaria-..., por el otro lado dos clases de
> carreteras del tipo "autopista" (separacion de carriles, otro limite de
> velocidad): motorway(A-X, AP-X, R-X) y trunk (N-X, M-X, BU-X).
> 
> Una clasificacion asi tiene dos ventajas:
> 
> 1. definicion segun las definiciones de limites de velocidad,
> restricciones,... - asi no hay que definir todo por atributos
> 2. en el paso siguiente del proyecto OSM, la programacion de un sistema
> de navigacion, resultara mas facil calcular velocidades y hora de
> llegada.
> 
en España creo que las autopistas y las nacionales tienen el mismo
límite de velocidad (120), así que no sé si funcionaría
-- 
Rodrigo Moya <[EMAIL PROTECTED]>


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Re: [Talk-es] trunk o primary , esa es la cuestión

[Gari Araolaza]

Hola Philip,

Por mi parte estoy bastante de acuerdo con tu propuesta. A ver qué
dice el resto de la gente.

Gari



2008/4/8 Philip Krohn <[EMAIL PROTECTED]>:
> Hola  [EMAIL PROTECTED],
>
>  como "culpable" de esta discusion sobre la clasificacion de carreteras
>  nacionales quiero comentar algo.
>  Antes de venir a espana he editado unos trajectos en alemania. Ahi se
>  atributan en una forma que para mi parece mas logica.
>  Por un lado tienen la clasificacion de carreteras "normales", de 1-2
>  carriles: primaria (N-X)-secundaria-..., por el otro lado dos clases de
>  carreteras del tipo "autopista" (separacion de carriles, otro limite de
>  velocidad): motorway(A-X, AP-X, R-X) y trunk (N-X, M-X, BU-X).
>
>  Una clasificacion asi tiene dos ventajas:
>
>  1. definicion segun las definiciones de limites de velocidad,
>  restricciones,... - asi no hay que definir todo por atributos
>  2. en el paso siguiente del proyecto OSM, la programacion de un sistema
>  de navigacion, resultara mas facil calcular velocidades y hora de
>  llegada.
>
>  Que os parece?
>
>  Philip (txori)
>
>
>
>
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Re: [Talk-es] trunk o primary, esa es la cuestión

[Rodrigo Moya]

On Tue, 2008-04-08 at 11:12 +0200, Gari Araolaza wrote:
> Hola!
> 
> Me he encontrado con que un usuario llamado txori  (pájaro en euskera,
> lo cito por si está en la lista y lo lee, para que lo discutamos)  ha
> estado modificando la clasificación de la carretera N-634 pasándola de
>  trunk a primary.
> 
> Yo tenía entendido que tenía que ir con trunk (según lo leído en el
> Wiki: carreteras nacionales = trunk)  y así lo etiqueté en su día. Es
> correcto?
> 
si, las nacionales = trunk
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Rodrigo Moya <[EMAIL PROTECTED]>


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Re: [Talk-es] Posible bombazo

[Martin (OpenGeoMap)]

Si la madre del cordero está en que no se especifica qué pasa con las
modificaciones, o con lo que se trace por encima de esos datos.

Creo que se tercia una reunión con el IGN...

  

Ivan es nuestro gran fichaje jeje 8-)
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Re: [Talk-es] Posible bombazo

[Nacho Blanco]

El día 8/04/08, Iván Sánchez Ortega <[EMAIL PROTECTED]>
escribió:
>
>
> 
> [...]
>
> >>  >  (vamos, creo yo que es así)
> >>
> >>  Lo aclaran en el 7 a)
> >
> > Y cuál es la respuesta?   Que sí o que no?
> >
> > La noticia es buenísima, es un notición, pero todavía no me he
> > enterado de si en OSM podremos dibujar sobre ortofotos, sobre mapas o
> > si no podremos hacerlo de ninguna forma. Si alguien lo puede aclarar,
> > muy agradecido.
>
>
> Si la madre del cordero está en que no se especifica qué pasa con las
> modificaciones, o con lo que se trace por encima de esos datos.


"Artículo 1. Ámbito de aplicación.

Esta orden se aplicará a la totalidad de la información geográfica digital
generada por el IGN, o coproducida con instituciones públicas, en el
ejercicio de sus funciones, que configuran los datos básicos de referencia y
son propiedad del Estado, comprendiéndose en todo caso los siguientes
productos:

[...]

11. Información geográfica digital derivada del proceso de producción del
Atlas Nacional de España."
¿Esto es OSM?

Creo que se tercia una reunión con el IGN...


¿Cuántos quieres que vayamos a hacer presión?

--
> Iván Sánchez Ortega <[EMAIL PROTECTED]>
>
> Un ordenador no es un televisor ni un microondas, es una herramienta
> compleja.
>
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>
> Talk-es mailing list
> Talk-es@openstreetmap.org
> http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-es
>



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P.D.: REENVIAR MI DIRECCIÓN DE FORMA VISIBLE ES DELITO:
http://delitosinformaticos.com/delitos/correo4.shtml

Nacho.
¿Que no hay alternativa?
devolucion.org
www.partidopirata.es
www.ubuntu.com
es.openoffice.org
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Re: [Talk-es] trunk o primary , esa es la cuestión

[Philip Krohn]

Hola  [EMAIL PROTECTED],

como "culpable" de esta discusion sobre la clasificacion de carreteras
nacionales quiero comentar algo.
Antes de venir a espana he editado unos trajectos en alemania. Ahi se
atributan en una forma que para mi parece mas logica.
Por un lado tienen la clasificacion de carreteras "normales", de 1-2
carriles: primaria (N-X)-secundaria-..., por el otro lado dos clases de
carreteras del tipo "autopista" (separacion de carriles, otro limite de
velocidad): motorway(A-X, AP-X, R-X) y trunk (N-X, M-X, BU-X).

Una clasificacion asi tiene dos ventajas:

1. definicion segun las definiciones de limites de velocidad,
restricciones,... - asi no hay que definir todo por atributos
2. en el paso siguiente del proyecto OSM, la programacion de un sistema
de navigacion, resultara mas facil calcular velocidades y hora de
llegada.

Que os parece?

Philip (txori) 



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Re: [Talk-es] Posible bombazo

[Juan Lucas Dominguez Rubio]

Una preguntica al aire:
 
¿Alguien sabe de algún caso en el que una empresa con derechos sobre cierta 
cartografía haya emprendido acciones "hostiles" contra OSM por considerar que 
una parte de la cartografía de OSM se ha derivado de la suya?
 
Saludos



De: [EMAIL PROTECTED] en nombre de Nacho Blanco
Enviado el: mar 08/04/2008 14:14
Para: Discusió, n en Españ,ol de OpenStreetMap
Asunto: Re: [Talk-es] Posible bombazo



El día 8/04/08, Gari Araolaza <[EMAIL PROTECTED]> escribió: 

On Tue, Apr 8, 2008 at 1:06 PM, jynus <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> 2008/4/8 Juan Lucas Dominguez Rubio <[EMAIL PROTECTED]>:
>
> > Bueno, creo que eso es lo que ya anunciaron en Girona: liberan la 
cartografía para uso no comercial, o sea que, legalmente, sigue sin ser usable 
para digitalizar en JOSM, por ejemplo, ya que la licencia de OSM no tiene 
restricciones.
>  >
>  >  (vamos, creo yo que es así)
>
>  Lo aclaran en el 7 a)


Y cuál es la respuesta?   Que sí o que no?

La noticia es buenísima, es un notición, pero todavía no me he
enterado de si en OSM podremos dibujar sobre ortofotos, sobre mapas o
si no podremos hacerlo de ninguna forma. Si alguien lo puede aclarar,
muy agradecido.


Jodido está:

"Artículo 7. Uso libre y gratuito. 

La licencia de uso libre y gratuito será única y tendrá el siguiente alcance: 

a) Exclusivamente para usos no comerciales.

[...]

En particular, la publicación en Internet de los datos digitales será objeto de 
consideración como uso comercial si conlleva beneficio económico o sirve de 
soporte para la realización de una actividad comercial"

Sin embargo, se podría incluir esta información en OSM, indicar la excepción y 
que, quien vaya a utilizar esos datos de forma comercial, pida permiso al IGN:

"4. Esta cesión de derechos devengará una contraprestación económica, que 
tendrá el carácter de precio público, y su cuantía será la que resulte de 
aplicar el porcentaje en que participe la información o servicio aportados en 
la generación del producto o servicio comercializado en referencia a su valor 
final de negocio, pudiéndose tomar en consideración las contraprestaciones en 
especie que se acuerden. La aportación del Estado se evaluará en términos de 
los valores de referencia, cuya cuantía para cada uno de los productos se 
contemplará en la Resolución de precios poúblicos del Centro Nacional de 
Información Geográfica."

Una auténtica pena que no sea información libre de verdad. Al final, parece que 
han hecho un google maps más.



Gari


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Re: [Talk-es] Posible bombazo

[Iván Sánchez Ortega]

[...]
>>  >  (vamos, creo yo que es así)
>>
>>  Lo aclaran en el 7 a)
>
> Y cuál es la respuesta?   Que sí o que no?
>
> La noticia es buenísima, es un notición, pero todavía no me he
> enterado de si en OSM podremos dibujar sobre ortofotos, sobre mapas o
> si no podremos hacerlo de ninguna forma. Si alguien lo puede aclarar,
> muy agradecido.

Si la madre del cordero está en que no se especifica qué pasa con las
modificaciones, o con lo que se trace por encima de esos datos.

Creo que se tercia una reunión con el IGN...

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Re: [Talk-es] Posible bombazo

[Nacho Blanco]

El día 8/04/08, Gari Araolaza <[EMAIL PROTECTED]> escribió:
>
> On Tue, Apr 8, 2008 at 1:06 PM, jynus <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> > 2008/4/8 Juan Lucas Dominguez Rubio <[EMAIL PROTECTED]>:
> >
> > > Bueno, creo que eso es lo que ya anunciaron en Girona: liberan la
> cartografía para uso no comercial, o sea que, legalmente, sigue sin ser
> usable para digitalizar en JOSM, por ejemplo, ya que la licencia de OSM no
> tiene restricciones.
> >  >
> >  >  (vamos, creo yo que es así)
> >
> >  Lo aclaran en el 7 a)
>
>
> Y cuál es la respuesta?   Que sí o que no?
>
> La noticia es buenísima, es un notición, pero todavía no me he
> enterado de si en OSM podremos dibujar sobre ortofotos, sobre mapas o
> si no podremos hacerlo de ninguna forma. Si alguien lo puede aclarar,
> muy agradecido.


Jodido está:

"Artículo 7. Uso libre y gratuito.

La licencia de uso libre y gratuito será única y tendrá el siguiente
alcance:

a) Exclusivamente para usos no comerciales.
[...]

En particular, la publicación en Internet de los datos digitales será objeto
de consideración como uso comercial si conlleva beneficio económico o sirve
de soporte para la realización de una actividad comercial"

Sin embargo, se podría incluir esta información en OSM, indicar la excepción
y que, quien vaya a utilizar esos datos de forma comercial, pida permiso al
IGN:

"4. Esta cesión de derechos devengará una contraprestación económica, que
tendrá el carácter de precio público, y su cuantía será la que resulte de
aplicar el porcentaje en que participe la información o servicio aportados
en la generación del producto o servicio comercializado en referencia a su
valor final de negocio, pudiéndose tomar en consideración las
contraprestaciones en especie que se acuerden. La aportación del Estado se
evaluará en términos de los valores de referencia, cuya cuantía para cada
uno de los productos se contemplará en la Resolución de precios poúblicos
del Centro Nacional de Información Geográfica."

Una auténtica pena que no sea información libre de verdad. Al final, parece
que han hecho un google maps más.

Gari
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Re: [Talk-es] Posible bombazo

[Gari Araolaza]

On Tue, Apr 8, 2008 at 1:06 PM, jynus <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> 2008/4/8 Juan Lucas Dominguez Rubio <[EMAIL PROTECTED]>:
>
> > Bueno, creo que eso es lo que ya anunciaron en Girona: liberan la 
> > cartografía para uso no comercial, o sea que, legalmente, sigue sin ser 
> > usable para digitalizar en JOSM, por ejemplo, ya que la licencia de OSM no 
> > tiene restricciones.
>  >
>  >  (vamos, creo yo que es así)
>
>  Lo aclaran en el 7 a)

Y cuál es la respuesta?   Que sí o que no?

La noticia es buenísima, es un notición, pero todavía no me he
enterado de si en OSM podremos dibujar sobre ortofotos, sobre mapas o
si no podremos hacerlo de ninguna forma. Si alguien lo puede aclarar,
muy agradecido.

Gari

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Re: [Talk-es] trunk o primary , esa es la cuestión

[Juan Garcia]

   Me parece recordar que al los ingleses todavía no les hemos colado 
el euro... ni el metro mi el litro ni que en las especificaciones de 
circuitos digitales los 0's sean 0's y los 1's 1's (si, incluso en esto 
lo hacen todo al revés)


   Como para que cambien los colores que podría ser mas un tema de 
gustos :P


Gari Araolaza wrote:

 



En cualquier caso, lo suyo no sería que todos los países utilizaran
  

 > los mismos códigos de colores para que cuando fueras en coche por
 > Italia (por ejemplo) supieras siempre si te metes por una autovia o
 > por una comarcal?

 Vale, toma este bote de titanlux rojo, y este billete de avión para
 inglaterra



Admitida la coña!  ;-)

No tengo esperanzas en convertir a los ingleses; no hay más que ver
que siguen conduciendo por la izquierda.

Pero ya podían ponerse poco a poco definiendo unos estándares e ir
cambiando poco a poco. Si hemos estandarizado el sistema de códigos
postales, las denominaciones internacionales de rutas (E-80 y
esos...), el Euro, Eurovision y Chiquilicuatre,  un pasito más serían
las carreteras, no?  En fin, uno que sueña un poco.

Gari

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Re: [Talk-es] Posible bombazo

[jynus]

2008/4/8 Juan Lucas Dominguez Rubio <[EMAIL PROTECTED]>:
> Bueno, creo que eso es lo que ya anunciaron en Girona: liberan la cartografía 
> para uso no comercial, o sea que, legalmente, sigue sin ser usable para 
> digitalizar en JOSM, por ejemplo, ya que la licencia de OSM no tiene 
> restricciones.
>
>  (vamos, creo yo que es así)

Lo aclaran en el 7 a)
-- 
Jynus

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Re: [Talk-es] trunk o primary , esa es la cuestión

[Gari Araolaza]

>  
>
> > En cualquier caso, lo suyo no sería que todos los países utilizaran
>  > los mismos códigos de colores para que cuando fueras en coche por
>  > Italia (por ejemplo) supieras siempre si te metes por una autovia o
>  > por una comarcal?
>
>  Vale, toma este bote de titanlux rojo, y este billete de avión para
>  inglaterra

Admitida la coña!  ;-)

No tengo esperanzas en convertir a los ingleses; no hay más que ver
que siguen conduciendo por la izquierda.

Pero ya podían ponerse poco a poco definiendo unos estándares e ir
cambiando poco a poco. Si hemos estandarizado el sistema de códigos
postales, las denominaciones internacionales de rutas (E-80 y
esos...), el Euro, Eurovision y Chiquilicuatre,  un pasito más serían
las carreteras, no?  En fin, uno que sueña un poco.

Gari

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Re: [Talk-es] trunk o primary , esa es la cuestión

[Iván Sánchez Ortega]

> En cualquier caso, lo suyo no sería que todos los países utilizaran
> los mismos códigos de colores para que cuando fueras en coche por
> Italia (por ejemplo) supieras siempre si te metes por una autovia o
> por una comarcal?

Vale, toma este bote de titanlux rojo, y este billete de avión para
inglaterra

:-P


-- 
Iván Sánchez Ortega <[EMAIL PROTECTED]>

Un ordenador no es un televisor ni un microondas, es una herramienta
compleja.

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Re: [Talk-es] trunk o primary , esa es la cuestión

[Gari Araolaza]

2008/4/8 Iván Sánchez Ortega <[EMAIL PROTECTED]>:
>  Y sí, ya sé que esos colores no son los que luego salen renderizados,
>  porque se siguen los colores ingleses... a ver si algún día de éstos
>  alguien saca reglas de renderizado por países.

Gracias a todos por las indicaciones.

En cualquier caso, lo suyo no sería que todos los países utilizaran
los mismos códigos de colores para que cuando fueras en coche por
Italia (por ejemplo)  supieras siempre si te metes por una autovia o
por una comarcal?  En fin... bastante buena noticia es la que acabáis
de enviar...   ;-)

Gari

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Re: [Talk-es] Posible bombazo

[Iván Sánchez Ortega]

> La leche.
>
> ¿Qué flecos quedan?

Entender el 6.2.

-- 
Iván Sánchez Ortega <[EMAIL PROTECTED]>

Un ordenador no es un televisor ni un microondas, es una herramienta
compleja.

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Re: [Talk-es] trunk o primary , esa es la cuestión

[Iván Sánchez Ortega]

> Yo tenía entendido que tenía que ir con trunk (según lo leído en el
> Wiki: carreteras nacionales = trunk)  y así lo etiqueté en su día. Es
> correcto?

Sí, esa es la idea. "trunk" es más importante que "primary".

> Si tenemos una carretera que es la N-240 (nacional), pero que un tramo
> es en autovía, cómo tiene que ir?como trunk o como motorway?

Tiene que ir como motorway.

Así que, dependiendo del color del cartelito:
azul = motorway
rojo = trunk
naranja = primary
verde = secondary
amarillo = tertiary

Y sí, ya sé que esos colores no son los que luego salen renderizados,
porque se siguen los colores ingleses... a ver si algún día de éstos
alguien saca reglas de renderizado por países.


-- 
Iván Sánchez Ortega <[EMAIL PROTECTED]>

Un ordenador no es un televisor ni un microondas, es una herramienta
compleja.

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Re: [Talk-es] Posible bombazo

[Juan Lucas Dominguez Rubio]

Bueno, creo que eso es lo que ya anunciaron en Girona: liberan la cartografía 
para uso no comercial, o sea que, legalmente, sigue sin ser usable para 
digitalizar en JOSM, por ejemplo, ya que la licencia de OSM no tiene 
restricciones.
 
(vamos, creo yo que es así)
 
Lucas

 


De: [EMAIL PROTECTED] en nombre de Francisco R. Santos
Enviado el: mar 08/04/2008 12:23
Para: [EMAIL PROTECTED]; Discusió, n en Españ,ol de OpenStreetMap
Asunto: Re: [Talk-es] Posible bombazo


La leche.

¿Qué flecos quedan?


On Tue, Apr 8, 2008 at 12:15 PM, Celso González <[EMAIL PROTECTED]> wrote:


Segun anuncia Ivan

Aún quedan flecos por confirmar así que si alguien tiene conocimientos
legales y puede aportar luz que lo haga.


http://www.boe.es/g/es/bases_datos/doc.php?coleccion=indilex&id=2008/06229&txtlen=1000

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Celso González (PerroVerd)
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Re: [Talk-es] Posible bombazo

[juantomas]

supongo que serán los terminos exáctos de la licencia.
No parece que sea una licencia sin restricciones para todos los casos. 
 
On mar, 2008-04-08 at 12:23 +0200, Francisco R. Santos 
> La leche.
> 
> ¿Qué flecos quedan?
> 
> On Tue, Apr 8, 2008 at 12:15 PM, Celso González <[EMAIL PROTECTED]>
> wrote:
> Segun anuncia Ivan
> 
> Aún quedan flecos por confirmar así que si alguien tiene
> conocimientos
> legales y puede aportar luz que lo haga.
> 
> 
> http://www.boe.es/g/es/bases_datos/doc.php?coleccion=indilex&id=2008/06229&txtlen=1000
> 
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Re: [Talk-es] Posible bombazo

[Francisco R. Santos]

La leche.

¿Qué flecos quedan?

On Tue, Apr 8, 2008 at 12:15 PM, Celso González <[EMAIL PROTECTED]> wrote:

> Segun anuncia Ivan
>
> Aún quedan flecos por confirmar así que si alguien tiene conocimientos
> legales y puede aportar luz que lo haga.
>
>
> http://www.boe.es/g/es/bases_datos/doc.php?coleccion=indilex&id=2008/06229&txtlen=1000
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[Talk-es] Posible bombazo

[Celso González]

Segun anuncia Ivan

Aún quedan flecos por confirmar así que si alguien tiene conocimientos
legales y puede aportar luz que lo haga.

http://www.boe.es/g/es/bases_datos/doc.php?coleccion=indilex&id=2008/06229&txtlen=1000

-- 
Celso González (PerroVerd)
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Re: [Talk-es] trunk o primary, esa es la cuestión

[Celso González]

On Tue, Apr 08, 2008 at 11:12:49AM +0200, Gari Araolaza wrote:
> Hola!
> 
> Me he encontrado con que un usuario llamado txori  (pájaro en euskera,
> lo cito por si está en la lista y lo lee, para que lo discutamos)  ha
> estado modificando la clasificación de la carretera N-634 pasándola de
>  trunk a primary.
> 
> Yo tenía entendido que tenía que ir con trunk (según lo leído en el
> Wiki: carreteras nacionales = trunk)  y así lo etiqueté en su día. Es
> correcto?

Según el wiki, sí.

En función de la señal
rojo -> trunk
naranja ->primary 
verde -> secondary
amarillo -> tertiary

Otra cosa es que en el wiki oficial digan que esta clasificación no es
la correcta y que se debería hacer en función de la vía.


> Y aprovecho para sacar el tema, ya sé  que es un thread recurrente en
> la lista, pero no me acaba de quedar claro:
> 
> Si tenemos una carretera que es la N-240 (nacional), pero que un tramo
> es en autovía, cómo tiene que ir?como trunk o como motorway?

Yo distinguiría si es autovía de verdad o sólo carretera desdoblada,
ejemplo. 
Autopista de Zumarraga, en teoría primary GI-632
dos carriles, amplias rectas, velocidad de 120
yo la clasificaría como motorway

Siguiendo por allí, Beasain direción Alsasua
Toda una N-1, E-80, E-5 con doble carriles separados (muy separados)
Pendientes de impresión, curvas de 180, camiones que no pasan de 30
yo la dejaría clasificada como trunk.

Un saludo

-- 
Celso González (PerroVerd)
http://mitago.net

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Re: [Talk-es] trunk o primary, esa es la cuestión

[Francisco R. Santos]

Según tengo entendido, una autovía, tenga la clasificación que tenga, es
motorway.

2008/4/8 Gari Araolaza <[EMAIL PROTECTED]>:

> Hola!
>
> Me he encontrado con que un usuario llamado txori  (pájaro en euskera,
> lo cito por si está en la lista y lo lee, para que lo discutamos)  ha
> estado modificando la clasificación de la carretera N-634 pasándola de
>  trunk a primary.
>
> Yo tenía entendido que tenía que ir con trunk (según lo leído en el
> Wiki: carreteras nacionales = trunk)  y así lo etiqueté en su día. Es
> correcto?
>
> Y aprovecho para sacar el tema, ya sé  que es un thread recurrente en
> la lista, pero no me acaba de quedar claro:
>
> Si tenemos una carretera que es la N-240 (nacional), pero que un tramo
> es en autovía, cómo tiene que ir?como trunk o como motorway?
>
> Gracias.
>
> Gari
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[Talk-es] trunk o primary, esa es la cuestión

[Gari Araolaza]

Hola!

Me he encontrado con que un usuario llamado txori  (pájaro en euskera,
lo cito por si está en la lista y lo lee, para que lo discutamos)  ha
estado modificando la clasificación de la carretera N-634 pasándola de
 trunk a primary.

Yo tenía entendido que tenía que ir con trunk (según lo leído en el
Wiki: carreteras nacionales = trunk)  y así lo etiqueté en su día. Es
correcto?

Y aprovecho para sacar el tema, ya sé  que es un thread recurrente en
la lista, pero no me acaba de quedar claro:

Si tenemos una carretera que es la N-240 (nacional), pero que un tramo
es en autovía, cómo tiene que ir?como trunk o como motorway?

Gracias.

Gari

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[Talk-es] Abreviaturas de viales

[Emilio Gómez Fdez.]

Hola a todos,

He recopilado un listado [1] con la abreviaturas de tipos de vías más
comunes en español para la herramienta Name Finder [2]. Por favor, si
tenéis tiempo echarle un vistazo por si se os ocurre alguna más. He
añadido algunas muy utilizadas aunque la mayor parte están sacadas de
la clasificación oficial del INE y otras de uso corriente recogidas por
la RAE.

Saludos,

Emilio Gómez

[1] http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Name_finder:Abbreviations
[2] http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Name_finder




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