Einige Feldwege weiter war der Ausgang versperrt mit einem Erdwall von
etwa 3m Breite, 1m Tiefe und 50cm Höhe.
Das klingt fuer micht jetzt erstmal so, als ob der Weg da unterbrochen
werden sollte. Das wuerde bedeuten, dass man (mit Fahrzeug) da also gar
nicht mehr lang darf/soll, die
Hallo.
Am Montag, 23. Februar 2009 schrieb Torsten Leistikow:
Das klingt fuer micht jetzt erstmal so, als ob der Weg da unterbrochen
werden sollte. Das wuerde bedeuten, dass man (mit Fahrzeug) da also gar
nicht mehr lang darf/soll, die zustaendige Stelle lediglich die Kosten
fuer einen
Bernd Wurst schrieb:
Also die von Johann genannten ca. 20cm sperren keinen mir bekannten Traktor
aus. Sogar LKW (eventuell Langholz-Laster oder sowas) die den Weg benutzen
dürfen, kommen da locker drüber weg.
Ich hatte in der Mail 2 Sperren:
a) die Betonblöcke am Boden in der Fahrbahnmitte
Hallo,
Johann H. Addicks schrieb:
An einem track/grade1 gab es ein 250er mit Land- und Forstwirtschaft
frei.
ca. 150m weiter dann ein Achtung mit Hinweis Wegsperre.
10m dahinter dann diese Dinger auf der Straße, Vorderkante sieht auf
dem Foto niedriger aus als real. Niedrigstes Objekt ca.
Norbert Kück schrieb:
barrier=block kombiniert mit Angaben zu Passierbarkeit (access) fände
ich passend.
Sehe ich genauso. Manchmal verstehe ich nicht, warum ein Feature mit x
Elementen erfolgreich durch den approval-Prozess laeuft, beim Eintrag in
die Mapfeatures-Tabelle dann aber ein Teil
Johann H. Addicks schrieb:
Einige Feldwege weiter war der Ausgang versperrt mit einem Erdwall von
etwa 3m Breite, 1m Tiefe und 50cm Höhe.
Schau Dir das mal an: http://www.openstreetmap.org/browse/way/28725988
Ist eine Mauer auf aufgestapelten Aesten.
An einem track/grade1 gab es ein 250er mit Land- und Forstwirtschaft
frei.
ca. 150m weiter dann ein Achtung mit Hinweis Wegsperre.
10m dahinter dann diese Dinger auf der Straße, Vorderkante sieht auf
dem Foto niedriger aus als real. Niedrigstes Objekt ca. 20cm hoch.
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