Re: CiKEAS> Mohon Bantuan Pakar Multi media
Kalau hasil rekamannya kurang jelas, itu sih sulit untuk diperjelas, kecuali memang suatu rekaman video sendiri yang dibuat tidak jelas, lalu dikembalikan agar bisa jadi jelas. Jadi sia sia saja kalau anda punya kriteria seperti itu, tak seorang pun yang bisa membantu anda. FirmanMU itu pelita bagi kakiku dan terang bagi jalanku. Aku telah bersumpah dan aku akan menepatinya, untuk berpegang pada hukum hukumMU yang adil (Mazmur 119:105 -106) Your word is a lamp to my feet and a light for my path. I have taken an oath and confirmed it, that I will follow your righteous laws (Psalm 119: 105 - 106) --- On Tue, 8/11/09, Erwin Arianto wrote: From: Erwin Arianto Subject: CiKEAS> Mohon Bantuan Pakar Multi media To: Date: Tuesday, August 11, 2009, 8:03 PM Dear Teman-teman Milist Semuanya Saat ini saya mencari seseorang yang mem[unyai keahlian Multi Media, untuk dapat membantu memperjelas gambar CCTV rekaman dari Bank, jika ada yang tahu caranya atau mempunyai keahlian itu dapat menghubungi saya di email ini, karena saya masih mengusut kasus kehilangan Tas Istri saya yang ada di dalam kantor, saya telah mendapat bukti CCTV dari bank Danamon, tapi hasilnya tidak jelas, jadi jika ada yang mempunyai keahlian dalam multi media, saya mohon bantuanya atau jika punya info no telp pakar Multi Media yang dapat di hubungi saya sangat berterimakasih -- Best Regard Erwin Arianto,SE エルイン アリアント （内部監査事務局） - - --- SINCERITY, SPEED, INOVATION & INDEPENDENCY - - Pengharapan itu sauh yang kuat dan aman bagi jiwa kita yang telah dilabuhkan sampai kebelakang tabir. - Terus mengharapkan yang terbaik, maka kita akan menghasilkan yang terbaik. - Jangan bersungut-sungut tetapi mengucap syukurlah senantiasa.
Re: CiKEAS> mohon bantuan
Cak Wan, Anda harus membiasakan diri menghadapi KENYATAAN HIDUP yg terkadang tidak sesuai dengan kebiasaan di Lingkunganmu. Karena Hidup adalah KEBERAGAMAN dan bukan KESERAGAMAN Cak. Anda tidak selamanya bisa hidup dalam komunitas yg SERAGAM atau yg DISERAGAMKAN dengan PEMAHAMAN yg dikibarkan oleh kelompok atau golongan tertentu. Karena disitulah kita bisa menguji sejauh mana kita memiliki kemampuan untuk mengaplikasikan yg selama ini kita GELUTIN untuk kemaslahatan bersama, bukan hanya untuk lingkungan atau kelompok tertentu saja... Jadi???...Selamat mempraktekkan ELMU yg anda gelutin selama ini dalam komunitas HETEROGEN. Salam - Damai di Hati, Damai di Bumi Bayu Laras Adji --- On Wed, 8/27/08, wan cak <[EMAIL PROTECTED]> wrote: From: wan cak <[EMAIL PROTECTED]> Subject: CiKEAS> mohon bantuan To: CIKEAS@yahoogroups.com Date: Wednesday, August 27, 2008, 12:41 AM mau berhenti/keluar dari milist ini gimana caranya ya. mohon bantuan - Original Message From: Erwin Arianto To: ruangdiskusi@ yahoogroups. com; [EMAIL PROTECTED] s.com; motor_seken@ YahooGroups. com; suzuki-2wheels@ YahooGroups. com; suzuki_thunder125@ YahooGroups. com; Thunder-Mailist@ YahooGroups. com; thunder-riders125@ YahooGroups. com; [EMAIL PROTECTED] ups.com; thunder_club@ YahooGroups. com; bataviathunder125@ yahoogroups. com; SuzukiThunder_ Maillist@ yahoogroups. com; [EMAIL PROTECTED] com; thunderclub125@ yahoogroups. com; 125thunder_depok@ yahoogroups. com; Mohamad Irfan Hasan <[EMAIL PROTECTED] id>; Achmad Tofany ; Euis <[EMAIL PROTECTED] id>; "Purnomo, Andik" Sent: Monday, August 25, 2008 12:08:45 AM Subject: CiKEAS> Berkendaraa Aman, Nyaman di jalan, selamat sampai tujuan Ditengah himpitan ekonomi yang tinggi dikarenakan kerjaan pemerintah yang memang tidak toleran terhadap rakyat miskin, tingginya biaya hidup, tingginya harga BBM, maka berkendara motor adalah salah satu alternatif kendaraan yang ekonomis, serta dengan meningkatnya jumlah volume kendaraan bermotor yang menyebabkan kemacetan dimana-mana maka Motor adalah solusi kendaraan yang dapat menembus kemacetan tersebut. Mengendarai motor memang menyenangkan bagi orang/kelompok tertentu hal ini bisa kita lihat dengan menjamurnya jumlah sepeda motor dan klub-klub sepeda motor, serta kemudahan dalam mengendarai sepeda motor dimana pengendara motor tinggal duduk, memutar kunci kontak, menekan kopling, menginjak pedal persneling, memutar gas, melepas kopling, dan melaju di jalanan. Tapi untuk berkendara dengan baik, benar, dan aman mungkin tidak lebih sepuluh persen dari jumlah pengendara motor di Indonesia yang mampu melakukannya. Dalam seminggu ini saya melihat jelas terjadi kecelekaan motor yang fatal tepat berada di depan saya, yang pertama, saat pulang dari kantor, seorang pengendara motor dengan jagonya menyalip saya dari kiri, langsung kekanan tetapi dia menyenggol motor di depan, sehingga motor di depan jungkir balik dan terlihat percikan api pergesekan motor dengan tanah, yang menyebabkan pengendaranya Luka parah, sedangkan yang menabrak berusaha kabur, tetapi alhamdulillah bersama beberapa orang pengendara lain orang yang berusaha kabur dapat kami amankan, dan meminta pertanggung jawaban terhadap pengendara yang jatuh, hal tersebut terjadi di jalan margonda depok, sekitar pukul 7, hari kamis lalu. Dan Kemarin, sepulang dari suatu perjalan, tepat di jalan raya bogor, depan pom bensin dekat giant cimanggis, seorang pengendara motor pun mengalami kecelakaan, dan korban ternyata meninggal dunia, dengan ditutupi koran. Astagfirullah. ... Saya pun pernah mengalami kecelakaan motor ketika disenggol motor yang ugal-ugalan, serta kawan saya yang alhamdulillah telah bisa pulang dari rumah sakit siloam cikarang telah menjadi korban tabrak lari saat mengendari sepeda motor dan harus dirawat di rumah sakit selamat 7 bulan, dengan biaya yang cukup lumayan, untung ditanggung perusahaan. penyebab tingginya kecelakaan tersebut di antaranya adalah pengetahuan pengendara yang minim, kurang mengenal karakteristik motor yang dikendarai serta tidak mempersiapkan diri secara baik. serta mental adubalap liar yang kerap kali, pengendara motor emosi, dan seperti ingin membuktikan bahwa dirinya adalah yang tercepat di jalan raya, tanpa mempedulikan keselamatan dirinya dan orang lain disekitarnya. Pada kecelakaan Pada prinsipnya dapat dikatakan bahwa pengendara merupakan faktor utama yang paling menentukan apakah suatu kecelakaan dapat dihindari atau tidak. Argumentasinya adalah jika pengendara mengemudikan kendaraan secara aman, dan dapat bereaksi secara benar pada saat yang tepat, maka secara teoretis suatu kecelakaan dapat dihindari/dicegah. Yang dimaksudkan dengan mengendarai secara aman adalah pengendara mematuhi rambu-rambu lalu lintas, seperti antara lain mengemudikan mobil di lajur yang benar, tidak melanggar batas kecepatan maksimum dan minimum yang diizinkan, se
RE: CiKEAS> mohon bantuan
[EMAIL PROTECTED] From: CIKEAS@yahoogroups.com [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of wan cak Sent: Wednesday, August 27, 2008 7:41 AM To: CIKEAS@yahoogroups.com Subject: CiKEAS> mohon bantuan mau berhenti/keluar dari milist ini gimana caranya ya. mohon bantuan - Original Message From: Erwin Arianto <[EMAIL PROTECTED]> To: [EMAIL PROTECTED]; [EMAIL PROTECTED]; [EMAIL PROTECTED]; [EMAIL PROTECTED]; [EMAIL PROTECTED]; [EMAIL PROTECTED]; [EMAIL PROTECTED]; [EMAIL PROTECTED]; [EMAIL PROTECTED]; [EMAIL PROTECTED]; [EMAIL PROTECTED]; [EMAIL PROTECTED]; [EMAIL PROTECTED]; [EMAIL PROTECTED]; Mohamad Irfan Hasan <[EMAIL PROTECTED]>; Achmad Tofany <[EMAIL PROTECTED]>; Euis <[EMAIL PROTECTED]>; "Purnomo, Andik" <[EMAIL PROTECTED]> Sent: Monday, August 25, 2008 12:08:45 AM Subject: CiKEAS> Berkendaraa Aman, Nyaman di jalan, selamat sampai tujuan Ditengah himpitan ekonomi yang tinggi dikarenakan kerjaan pemerintah yang memang tidak toleran terhadap rakyat miskin, tingginya biaya hidup, tingginya harga BBM, maka berkendara motor adalah salah satu alternatif kendaraan yang ekonomis, serta dengan meningkatnya jumlah volume kendaraan bermotor yang menyebabkan kemacetan dimana-mana maka Motor adalah solusi kendaraan yang dapat menembus kemacetan tersebut. Mengendarai motor memang menyenangkan bagi orang/kelompok tertentu hal ini bisa kita lihat dengan menjamurnya jumlah sepeda motor dan klub-klub sepeda motor, serta kemudahan dalam mengendarai sepeda motor dimana pengendara motor tinggal duduk, memutar kunci kontak, menekan kopling, menginjak pedal persneling, memutar gas, melepas kopling, dan melaju di jalanan. Tapi untuk berkendara dengan baik, benar, dan aman mungkin tidak lebih sepuluh persen dari jumlah pengendara motor di Indonesia yang mampu melakukannya. Dalam seminggu ini saya melihat jelas terjadi kecelekaan motor yang fatal tepat berada di depan saya, yang pertama, saat pulang dari kantor, seorang pengendara motor dengan jagonya menyalip saya dari kiri, langsung kekanan tetapi dia menyenggol motor di depan, sehingga motor di depan jungkir balik dan terlihat percikan api pergesekan motor dengan tanah, yang menyebabkan pengendaranya Luka parah, sedangkan yang menabrak berusaha kabur, tetapi alhamdulillah bersama beberapa orang pengendara lain orang yang berusaha kabur dapat kami amankan, dan meminta pertanggung jawaban terhadap pengendara yang jatuh, hal tersebut terjadi di jalan margonda depok, sekitar pukul 7, hari kamis lalu. Dan Kemarin, sepulang dari suatu perjalan, tepat di jalan raya bogor, depan pom bensin dekat giant cimanggis, seorang pengendara motor pun mengalami kecelakaan, dan korban ternyata meninggal dunia, dengan ditutupi koran. Astagfirullah. ... Saya pun pernah mengalami kecelakaan motor ketika disenggol motor yang ugal-ugalan, serta kawan saya yang alhamdulillah telah bisa pulang dari rumah sakit siloam cikarang telah menjadi korban tabrak lari saat mengendari sepeda motor dan harus dirawat di rumah sakit selamat 7 bulan, dengan biaya yang cukup lumayan, untung ditanggung perusahaan. penyebab tingginya kecelakaan tersebut di antaranya adalah pengetahuan pengendara yang minim, kurang mengenal karakteristik motor yang dikendarai serta tidak mempersiapkan diri secara baik. serta mental adubalap liar yang kerap kali, pengendara motor emosi, dan seperti ingin membuktikan bahwa dirinya adalah yang tercepat di jalan raya, tanpa mempedulikan keselamatan dirinya dan orang lain disekitarnya. Pada kecelakaan Pada prinsipnya dapat dikatakan bahwa pengendara merupakan faktor utama yang paling menentukan apakah suatu kecelakaan dapat dihindari atau tidak. Argumentasinya adalah jika pengendara mengemudikan kendaraan secara aman, dan dapat bereaksi secara benar pada saat yang tepat, maka secara teoretis suatu kecelakaan dapat dihindari/dicegah. Yang dimaksudkan dengan mengendarai secara aman adalah pengendara mematuhi rambu-rambu lalu lintas, seperti antara lain mengemudikan mobil di lajur yang benar, tidak melanggar batas kecepatan maksimum dan minimum yang diizinkan, serta mematuhi rambu dilarang mendahului. Untuk itu semua, tentunya diperlukan disiplin yang tinggi, tapi hal itu merupakan impian yang belum bisa terwujud bila berkendara di Indonesia. Menurut laporan polda metro jaya Kecelakaan sepeda motor di DKI meningkat. Menurut data yang dikeluarkan Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya, jumlah kecelakaan sepeda motor selama sepekan awal Agustus 2008 mencapai 114 kasus. Kompol Herman Ruswandi, Kepala Seksi Lalu Lintas dan Kecelakaan (Laka) Polda Metro Jaya, mengatakan, pelanggaran pengendara motor dengan melintas di lajur kanan memicu kecelakaan. Dikatakan, setiap minggunya angka kecelakaan yang melibatkan sepeda motor selalu meningkat. "Paling banyak melibatkan sepeda motor, kendaraan lain tidak terlalu signifikan," Selain masalah pelanggaran lajur, Herman menyebut aturan menyal
Re: CiKEAS> mohon bantuan
Aduh Cakwan . ngapain juga pake keluar2 ... udah aja stay disini . ... ok ..? --- On Tue, 8/26/08, wan cak <[EMAIL PROTECTED]> wrote: From: wan cak <[EMAIL PROTECTED]> Subject: CiKEAS> mohon bantuan To: CIKEAS@yahoogroups.com Date: Tuesday, August 26, 2008, 8:41 PM mau berhenti/keluar dari milist ini gimana caranya ya. mohon bantuan - Original Message From: Erwin Arianto To: ruangdiskusi@ yahoogroups. com; [EMAIL PROTECTED] s.com; motor_seken@ YahooGroups. com; suzuki-2wheels@ YahooGroups. com; suzuki_thunder125@ YahooGroups. com; Thunder-Mailist@ YahooGroups. com; thunder-riders125@ YahooGroups. com; [EMAIL PROTECTED] ups.com; thunder_club@ YahooGroups. com; bataviathunder125@ yahoogroups. com; SuzukiThunder_ Maillist@ yahoogroups. com; [EMAIL PROTECTED] com; thunderclub125@ yahoogroups. com; 125thunder_depok@ yahoogroups. com; Mohamad Irfan Hasan <[EMAIL PROTECTED] id>; Achmad Tofany ; Euis <[EMAIL PROTECTED] id>; "Purnomo, Andik" Sent: Monday, August 25, 2008 12:08:45 AM Subject: CiKEAS> Berkendaraa Aman, Nyaman di jalan, selamat sampai tujuan Ditengah himpitan ekonomi yang tinggi dikarenakan kerjaan pemerintah yang memang tidak toleran terhadap rakyat miskin, tingginya biaya hidup, tingginya harga BBM, maka berkendara motor adalah salah satu alternatif kendaraan yang ekonomis, serta dengan meningkatnya jumlah volume kendaraan bermotor yang menyebabkan kemacetan dimana-mana maka Motor adalah solusi kendaraan yang dapat menembus kemacetan tersebut. Mengendarai motor memang menyenangkan bagi orang/kelompok tertentu hal ini bisa kita lihat dengan menjamurnya jumlah sepeda motor dan klub-klub sepeda motor, serta kemudahan dalam mengendarai sepeda motor dimana pengendara motor tinggal duduk, memutar kunci kontak, menekan kopling, menginjak pedal persneling, memutar gas, melepas kopling, dan melaju di jalanan. Tapi untuk berkendara dengan baik, benar, dan aman mungkin tidak lebih sepuluh persen dari jumlah pengendara motor di Indonesia yang mampu melakukannya. Dalam seminggu ini saya melihat jelas terjadi kecelekaan motor yang fatal tepat berada di depan saya, yang pertama, saat pulang dari kantor, seorang pengendara motor dengan jagonya menyalip saya dari kiri, langsung kekanan tetapi dia menyenggol motor di depan, sehingga motor di depan jungkir balik dan terlihat percikan api pergesekan motor dengan tanah, yang menyebabkan pengendaranya Luka parah, sedangkan yang menabrak berusaha kabur, tetapi alhamdulillah bersama beberapa orang pengendara lain orang yang berusaha kabur dapat kami amankan, dan meminta pertanggung jawaban terhadap pengendara yang jatuh, hal tersebut terjadi di jalan margonda depok, sekitar pukul 7, hari kamis lalu. Dan Kemarin, sepulang dari suatu perjalan, tepat di jalan raya bogor, depan pom bensin dekat giant cimanggis, seorang pengendara motor pun mengalami kecelakaan, dan korban ternyata meninggal dunia, dengan ditutupi koran. Astagfirullah. ... Saya pun pernah mengalami kecelakaan motor ketika disenggol motor yang ugal-ugalan, serta kawan saya yang alhamdulillah telah bisa pulang dari rumah sakit siloam cikarang telah menjadi korban tabrak lari saat mengendari sepeda motor dan harus dirawat di rumah sakit selamat 7 bulan, dengan biaya yang cukup lumayan, untung ditanggung perusahaan. penyebab tingginya kecelakaan tersebut di antaranya adalah pengetahuan pengendara yang minim, kurang mengenal karakteristik motor yang dikendarai serta tidak mempersiapkan diri secara baik. serta mental adubalap liar yang kerap kali, pengendara motor emosi, dan seperti ingin membuktikan bahwa dirinya adalah yang tercepat di jalan raya, tanpa mempedulikan keselamatan dirinya dan orang lain disekitarnya. Pada kecelakaan Pada prinsipnya dapat dikatakan bahwa pengendara merupakan faktor utama yang paling menentukan apakah suatu kecelakaan dapat dihindari atau tidak. Argumentasinya adalah jika pengendara mengemudikan kendaraan secara aman, dan dapat bereaksi secara benar pada saat yang tepat, maka secara teoretis suatu kecelakaan dapat dihindari/dicegah. Yang dimaksudkan dengan mengendarai secara aman adalah pengendara mematuhi rambu-rambu lalu lintas, seperti antara lain mengemudikan mobil di lajur yang benar, tidak melanggar batas kecepatan maksimum dan minimum yang diizinkan, serta mematuhi rambu dilarang mendahului. Untuk itu semua, tentunya diperlukan disiplin yang tinggi, tapi hal itu merupakan impian yang belum bisa terwujud bila berkendara di Indonesia. Menurut laporan polda metro jaya Kecelakaan sepeda motor di DKI meningkat. Menurut data yang dikeluarkan Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya, jumlah kecelakaan sepeda motor selama sepekan awal Agustus 2008 mencapai 114 kasus. Kompol Herman Ruswandi, Kepala Seksi Lalu Lintas dan Kecelakaan (Laka) Polda Metro Jaya, mengatakan, pelanggaran pengendara motor dengan melintas di lajur kanan memicu kecelakaan. Dik
Re: CiKEAS> Mohon bantuan dari Sastrawan Indonesia
Mempertegaskan atau memperkeras artinya. - Original Message - From: DPK PDS KOREA To: Putu Adnyana ; sendy sendy ; Ambon Tele Tele ; Abed Mesah ; Anya Andrea ; andreas jonathan ; Angtono ; Ari Saryanto ; Andri L. Sianipar ; Ayu Purwaningsih ; Kompas ; Farah Jufrie ; Bethany City ; Bible Forum ; [EMAIL PROTECTED] ; budi santoso ; cdr Chandra ; Christien christl Lukito ; Cikeas ; Rev. Bambang Dwi Byantoro ; Darwin Arios ; Darlina Betti Pardede ; dd123id ; Margareta ; Debora Cn Dewi ; Adventist ; desselewuk ; D Nirsa ; efendi halim ; Erwin Hutagalung Cc: indah fajarwati ; ANGELINA KUSUMA ; Esbaldi ; Fakhruddin Halim ; FBI Alkitabiah ; Gandi ; Gereja Bethel Indonesia ; [EMAIL PROTECTED] ; Gilbert Lumoindong ; Haogombowo Hulu ; [EMAIL PROTECTED] ; Gonzales ; Hendra Pasuhuk ; Pdt.Hengky Pesolima ; Herdy Hutabarat ; Herry Hutagalung ; Hidup Indonesia ; Hilmy Jakarta ; Hutagalung Families ; IGN1Z ; rudy bingtjoro ; Imel Dyamike ; Immanuel David ; Jimmy Efendi ; Sahabat-sahabatku ; Indra Surya ; Indriatmo Atmo ; Restu Hapsari ; I Wayan Mastra ; I Work Indo Sent: Saturday, April 05, 2008 2:38 AM Subject: CiKEAS> Mohon bantuan dari Sastrawan Indonesia Hallo teman teman, Saya bukan sastrawan, jadi ketika saya ditanya oleh orang Korea tentang sastra Indonesia, saya tidak mampu untuk memberikan jawabannya, oleh karena itu tolonglah saya diberi penjelasan, mengapa awalan me dan akhiran i itu bisa merobah kata dasar yang diawali dengan huruf p, tetapi mengapa tidak pada kata dasar "PUNYA", contoh: kata dasar "Paku" me-maku-i kata dasar "Pukul" me-mukul-i tetapi mengapa kata dasar "PUNYA" tidak berubah mem-punya-i tolong diberikan alasan alasannya, terima kasih. Salam hangat Ir. H.L. Njoo Ketua Dewan Pimpinan Komisariat PARTAI DAMAI SEJAHTERA di Seoul, Republik Korea Ingat SEMBOYAN ini, Kitab Keluaran 18:21, Keluaran 23:8, Ulangan 16:19, Ulangan 27:25, Mazmur 100: 1 - 5 dan 1 Korintus 1:10 -- You rock. That's why Blockbuster's offering you one month of Blockbuster Total Access, No Cost. -- No virus found in this incoming message. Checked by AVG. Version: 7.5.519 / Virus Database: 269.22.5/1358 - Release Date: 4/3/2008 6:36 PM
