Re: [CC21] Re: CyberCafe21-Digest #3201

2002-04-08 Par sujet Jean Etienne 

C y b e r C a f e 2 1 @ l i s t s . E x M a c h i n a . n e t !
 & 

Bonjour,

>Je vous propose, car toutes ces questions ont déja été posé, d'aller lire
>cet excellent article a propos de cette (vrai/fausse) polémique
>
>http://www.dtext.com/porte/article.php?sid=288
>
>et lire également le forum juste en dessous, c'est trés instructif.

Je n'ai jamais dit que je prenais position pour ou contre, je dis 
simplement que je refuse de croire à une quelconque thèse simplement parce 
qu'on m'en donne l'instruction ! Je préfère me faire mon opinion moi-même, 
mais il est trop tôt à mon avis, trop de passion entoure le sujet.

Mais l'article de La Porte a au moins un mérite: au "C'est vrai puisque je 
l'ai lu dans le journal", il ajoute le "Je ne sais rien mais je dirai 
tout". Ce commentaire a été écrit dans un style hatif, lourd et navrant par 
un journaliste qui n'a même pas lu le livre qu'il critique. A la place de 
Meyssan, je serais plutôt satisfait de provoquer une telle réaction de 
panique !

N'empêche, il y a un progrès. Aujourd'hui, les ailes ne se replient plus, 
elles se détachent du fuselage puis s'évaporent. Avec les six tonnes de 
titane qui fond à 1735 degrés... Au lieu d'inventer de nombreuses versions 
à la suite les unes des autres, pourquoi ne pas dire simplement ce qui 
s'est passé ? C'est donc la première fois qu'on analyse un accident d'avion ?

>ps : on y parle jean de tes temoignes pas si anonymes que cela
>( cf : http://www.naualumni.com/News/News.cfm?ID=613&c=4  ou
>http://www.mdw.army.mil/news/Pentagon_crash_eyewitness_comforted_vi
>ctims.html ou encore
>http://www.mdw.army.mil/news/Pentagon_crash_eyewitness_comforted_vi
>ctims.html ) mais c'est vrai qu'il est plus facile de croire qu'ils ont TOUS
>etaient engagés par le FBI ;)

Est-il plus difficile d'inventer une centaine de témoins que de truquer les 
élections présidentielles ?

Amicalement,
Jean




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[CC21] Re: CyberCafe21-Digest #3201

2002-04-08 Par sujet newsmedia 

C y b e r C a f e 2 1 @ l i s t s . E x M a c h i n a . n e t !
 & 

Je vous propose, car toutes ces questions ont déja été posé, d'aller lire
cet excellent article a propos de cette (vrai/fausse) polémique

http://www.dtext.com/porte/article.php?sid=288

et lire également le forum juste en dessous, c'est trés instructif.

ps : on y parle jean de tes temoignes pas si anonymes que cela
( cf : http://www.naualumni.com/News/News.cfm?ID=613&c=4  ou
http://www.mdw.army.mil/news/Pentagon_crash_eyewitness_comforted_vi
ctims.html ou encore
http://www.mdw.army.mil/news/Pentagon_crash_eyewitness_comforted_vi
ctims.html ) mais c'est vrai qu'il est plus facile de croire qu'ils ont TOUS
etaient engagés par le FBI ;)

m0m0.

> >J'en veux pour preuve en ce moment avec le fameu bouquin «l'effroyable
> >imposture» qui s'est vendu déjà à plus de 150.000 exemplaires !! (en
> >rupture de stock en Belgique!)
> >
> >J'hallucine surtout que le livre n'est qu'une compilation de rumeur et
> >photos issues du web et sans aucune preuve si ce n'est des insinuations.
>
> Sans vouloir affirmer quoi que ce soit (il est encore trop tot pour tirer
> des conclusions, secret militaire oblige), je voudrais rappeler quelques
> faits glanés parmi les communiqués de presse.
>
> 11 septembre: "un camion piégé a explosé devant le Pentagone".
> 11 septembre, un peu + tard: "un avion kamikaze percute la facade du
> Pentagone".
>
> En suite, c'est le délire le plus complet. A la question de savoir où sont
> passés les débris de l'avion, nous avons eu successivement comme réponses:
>
> "Il n'y en a pas, l'avion s'est completement volatilisé sous le choc".
> Puis: "Il est entré par le petit trou de la facade, les ailes se sont
> repliées le long du fuselage" (sic !!!).
>
> Les journalistes, qui sont loin d'être aussi bêtes que ne le
> souhaiteraient les autorités, ont alors demandé comment il se faisait que
> dans tous les autres cas de crashes d'avions, on en retrouvait toujours
> d'importants fragments.
>
> Réponse:
>
> "Oui, mais ici, l'avion, totalement en aluminium et magnésium, a fondu
> dans l'incandie. Et d'ailleurs, on a retrouvé un phare de l'appareil dans
> les décombres" (entendu sur la RTBF).
>
> Re-question des journalistes (qu'est-ce qu'ils sont emmerdants, ceux-là
> !):
>
> "Et les 6 tonnes de titane des réacteurs, qui fondent à 1735 degrés, où
> sont-elles ?"
>
> On nous montre alors une photo de la pelouse, où repose bien
> tranquillement un réacteur de Boeing. Il vient probablement de pousser
> comme un champignon, car aucun autre document ne le montre, pas même les
> photos satellites. (Pourquoi a-t-on préféré auparavant citer un phare
> invisible plutôt qu'un réacteur sur la pelouse ?)
>
> Quant aux témoignages... C'est bien simple, le 11 septembre, il n'y en
> avait pas. Aujourd'hui, l'armée en sort quelques centaines de son chapeau,
> mais sans en citer aucun. Ils sont secrets. C'est bien pratique...
>
> Et observez bien les premières photos: juste devant le trou du bâtiment,
> au moment où les premiers secours arrivent, on apercoit nettement une
> voiture en un van, pratiquement intacts. L'avion a probablement rebondi
> dessus, ou alors le pilote était un as et les a évités.
>
> No comment.
>
> Amicalement,
> Jean



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