[electron.libre] Re: Re : Re: RE : Re: Projet JVCM
[EMAIL PROTECTED] a écrit : Tiens, on reviens au dirigeable qui a fait pas mal d'émule dans les début de 'indor. En salle c'est n peu mou mais bien rigolo quannd même. Les petits combos JMP et JLC composés d'un récepteur avec commande d'actuateur, peuvent aussi commander des moteurs de petite taille. Du coup lepilotage devient facile avec 4 moteurs si nécessaire. A snsheim, Rainer Mugrauer spécilaiste indoor depuis plus de 10 ans et possédant une boite de dirigeable RC pour les salons, a fait des mdèles surprenats et totalement acrobatique. Voir par exemple http://www.zeppelinshow.de/inhalte/flugobje.htm C'est époustouflant et la recherche dans ce domaine est très prométeuse. Alors 2006-2007 sera plus léger que l'air ? le pb c'est l'approvisionnement en hélium, la locationde la bouteille coute cher et les dirigeables se dégonflent assez rapidement, il faut donc pouvoir les reremplir souvent -- JF Pion des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: une autre !! ... bon d'accord :)
J'aime, et surtout ça m'ouvre pleins d'horizons ! Tu peux nous en dire un peu plus sur le matos, l'hélico, où on le trouve, son poids, son prix... Tu aurais pu faire un gros plan sur toi, qu'on te connaisses mieux ne serait ce que pour nous montrer un beau stationaire. Je pense que le système impose de travailler les travellings, en avion ça risque d'être trop rapide qu'en penses tu ? A part ça il faisait nettement plus beau chez toi, ici nous avons 5 modèles à essayer (6 avant le beau temps) plus d'autre à faire voler et niet... Faut dire qur le pilote d'essai est rarement là en plus. Enfin, il devrait en rester pour Crespières... @+ CC 78 PS Pour Alain B., je lâche les plans de µ Barons dès que les essais, et modifs, sont concluants. Roger s'amuse déjà comme un fou en extérieur avec le 2 axes (µ Flyware), double peau, 140 g, très costaud, supporte un peu de vent heureusement ! Marcellus a écrit : puisque vous insistez, voici une petite vidéo faite cet apres midi à bord de mon Lipoly, l'hélico electrique suisse ! http://marcelluswallace.free.fr/videos/onboard_lipolyV2-SE.26.03.2006.avi tellement silencieux que personne ne l'a vu décoller ou attérir ! de la folie ce truc ! -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Re : Re: RE : Re: Projet JVCM
en salle oui, c'est mou parce que ya trop de place (par rapport a la vitesse évolution) en revanche, dans la maison c'est pas mal je trouve (petit parcours imposé avec interdiction de toucher les murs (pas si facile dans les couloirs) chronométré (pénalité en cas de touché) avec descente/monté d'escalier a plusieurs (l'un apres l'autre, avec le mm modèle, c'est plutôt sympa a l'heure de l'apero...) autre truc sympa, un ptit crochet dessous, prendre un objet sur une table et aller le depose sur une autre a n endroit precis.pas si facile que ca, parce que ya une sacré inertie a gerer enfin c'est juste mon avis @+ David - Original Message - From: [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Tuesday, March 28, 2006 10:55 AM Subject: [electron.libre] Re : Re: RE : Re: Projet JVCM Tiens, on reviens au dirigeable qui a fait pas mal d'émule dans les début de 'indor. En salle c'est n peu mou mais bien rigolo quannd même. Les petits combos JMP et JLC composés d'un récepteur avec commande d'actuateur, peuvent aussi commander des moteurs de petite taille. Du coup lepilotage devient facile avec 4 moteurs si nécessaire. A snsheim, Rainer Mugrauer spécilaiste indoor depuis plus de 10 ans et possédant une boite de dirigeable RC pour les salons, a fait des mdèles surprenats et totalement acrobatique. Voir par exemple http://www.zeppelinshow.de/inhalte/flugobje.htm C'est époustouflant et la recherche dans ce domaine est très prométeuse. Alors 2006-2007 sera plus léger que l'air ? - Message d'origine - De: David du Mans Date: Lundi, 27 Mars 2006 15:59 Objet: [electron.libre] Re: RE : Re: Projet JVCM À: electron.libre@ml.free.fr bonjour et pourquoi une ptit dirigeable, c'est facile comme tou a bidouiller avec des ballon helium de magasin de farce et attrapes + 2 vieux servos bricolé (deux resistance en pont a la place du potar, et un ptites helices gws en direct sur le moteur) montés a chaque bout d'un sur un axe rotatif actionnée par un 3 eme petit servo, et zou... tu risque pas de casser quelques chose, et en plus ca devrait meme amuser tes filles !! Le mien de loin : http://cjoint.com/?dBp6bJIrEF Celui de JFP (avec les explications kivonbien) : http://jean.francois.pion.free.fr/dirigeable_r_c.html un site commercial : http://www.bilboquet.com/product/37_3/273.html @+ David.du Mans - Original Message - From: bernard munoz To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, March 27, 2006 3:33 PM Subject: [electron.libre] RE : Re: Projet JVCM Bonjour à tous Une 'tite blague, bien qu'on ne soit pas au comptoir du bar? L'autre soir, mon copain Stéphane est arrivé avec un Butterfly, Libellule, sorte d'engin en film transparent posé sur des joncs de carbone. Ben ça vole tellement doucement qu'on a fini par poser l'émetteur par terre, et debout -donc un pied en permancence au sol- piloter avec l'autre godasse. Ben faut doser... Et piloter volontairement comme un pied, c'est pas ce qu'on croit!!! On a bien rigolé quand même. Evidemment, avec d'autres modèles, ben, ce serait quand même risqué! Pour en revenir à l'hélico: des copains ont acheté le Bell 47 Graupner. Avec ses rotors contra-rotatifs, on peut envisager de piloter monomanche. Mais c'est vrai que ce machin n'a que l'aspect d'un hélico, pas le comportement, et que j'ai tâté... Ça m'a vite ennuyé... A + Bernard -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de jean francois pion Envoyé : lundi 27 mars 2006 15:20 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Projet JVCM Ky-nam Tran a écrit : Grumpf les amis, L'helico... j'y ai pense mouais ben à mon avis oublie ! déja que c'est pas simple en apprentissage avec 2 mains, alors avec une seule ce n'est même pas la peine d'espérer, il y a 4 axes à piloter en même temps (gaz/tangage/lacet/roulis) et c'est du pilotage complet, pas moyen de lacher les manches ou alors va falloir bricoler un système de commande articulé qui te permette de commander les 4 axes d'une main et pas simplement d'un doigt sur les gaz genre une poignée façon joystick tournant pour le lacet et une gachette pour les gaz, le tout greffé sur le manche c'est faisable mais pas simple de toute façon ce genre de montage te serais réellement utile pour piloter plus proprement un avion -- JF Pion des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur :
[electron.libre] Re: Projet JVCM
Salut ! Moi j'aime bien les dauphins et l'ufo... Vol contrôlé ? Hasté [EMAIL PROTECTED] a écrit : Tiens, on reviens au dirigeable qui a fait pas mal d'émule dans les début de 'indor. En salle c'est n peu mou mais bien rigolo quannd même. Les petits combos JMP et JLC composés d'un récepteur avec commande d'actuateur, peuvent aussi commander des moteurs de petite taille. Du coup lepilotage devient facile avec 4 moteurs si nécessaire. A snsheim, Rainer Mugrauer spécilaiste indoor depuis plus de 10 ans et possédant une boite de dirigeable RC pour les salons, a fait des mdèles surprenats et totalement acrobatique. Voir par exemple http://www.zeppelinshow.de/inhalte/flugobje.htm C'est époustouflant et la recherche dans ce domaine est très prométeuse. Alors 2006-2007 sera plus léger que l'air ? * Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire. Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur, et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer à l'émetteur et de le détruire. Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu responsable de l'altération du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus. Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de l'Organisme sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel. ** -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Re : Re: RE : Re: Projet JVCM
David du Mans a écrit : bonjour une autre piste, un ballon surdimentionné (un peu) et un peu de lest (pate a modeler) qu'il suffit d'enlever au fur et a mesure du dégonflage oui mais ça prend vite un air tout mou :-/ -- JF Pion des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Re : Re: RE : Re: Projet JVCM
De : David du Mans [EMAIL PROTECTED] Objet : [electron.libre] Re: Re : Re: RE : Re: Projet JVCM en salle oui, c'est mou parce que ya trop de place (par rapport a la vitesse évolution) en revanche, dans la maison c'est pas mal je trouve (petit parcours imposé avec interdiction de toucher les murs (pas si facile dans les couloirs) chronométré (pénalité en cas de touché) avec descente/monté d'escalier a plusieurs (l'un apres l'autre, avec le mm modèle, c'est plutôt sympa a l'heure de l'apero...) autre truc sympa, un ptit crochet dessous, prendre un objet sur une table et aller le depose sur une autre a n endroit precis.pas si facile que ca, parce que ya une sacré inertie a gerer Ben oui... transporter les cacahuètes et les apéricubes un à un... ça fait durer l'apéro... et après plusieurs verres... le pilotage de tous ces gros ballons roses qui se bousculent dans le salon, ça devient compliqué... Bon, tu mmm..;m'en remets un p'tit et je tente un loo..looping... p..pour le t.. tonneau, ça peut att... att... attendre encore un peu ! MicRolax -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Re : Re: RE : Re: Projet JVCM
les ballons que j'avais utilisé etait avec un systeme pas con qui permettaient d'y glisser/enfoncer une paille (style macdo), ensuite en soufflant dedant, ca regonflait la bete pour avoir un ballon plus rigide sans rajouter de portance, bien evidement ensuite en retirant la paille ca se refermait automatiquement David - Original Message - From: jean francois pion To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Tuesday, March 28, 2006 11:36 AM Subject: [electron.libre] Re: Re : Re: RE : Re: Projet JVCM David du Mans a écrit : bonjour une autre piste, un ballon surdimentionné (un peu) et un peu de lest (pate a modeler) qu'il suffit d'enlever au fur et a mesure du dégonflage oui mais ça prend vite un air tout mou :-/ -- JF Pion des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: A propos du décrochage.
Eric Payan a écrit: Je continue mes tests de mon Breguet 693 (pour ceux qui y aurait échapé !). Aujourd'hui je test le décrochage, je monte l'avion haut et avec une certaine appréhension (les dérives sont petites) je tire lentement la profondeur ... et là rien ! manche tiré à fond, moteur coupé l'avion (3kg tout de même) s'enfonce bien à plat. Je relache la profondeur, l'avion s'incline un peu vers l'avant et part en planant. D'ou ma question : pourquoi cette avion ne décroche pas ? le centrage ne serait il pas trop avant ? Bye Tu peux essayer (via un dual rate) d'augmenter le débattement de la profondeur. Mon Cessna avait ce comportement lors des premiers vol, alors qu'il était centré trop arrière : en petits débattement, il parachutait sans vraiment décrocher tandis qu'en grand débattement (ou avec du gaz pour souffler les gouvernes), il décrochait franchement, avec en plus un départ en vrille ;-) (facilement récupérable). Pour le centrage, tu peux essayer, moteurs coupés ou au ralenti, le test du piqué à 45°. Si le modèle redresse très rapidement, le centrage est trop avant, s'il redresse doucement sa trajectoire, c'est bon, et s'il accentue le piqué, c'est que le centrage est trop arrière. @ + Christophe -- (\__/) (='.'=) Ceci est un petit lapin. Copiez/collez-le dans ()_() votre signature pour l'aider à dominer le monde -- No virus found in this outgoing message. Checked by AVG Anti-Virus. Version: 7.1.385 / Virus Database: 268.3.2/294 - Release Date: 27/03/2006 -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: une autre !! ... bon d'accord :)
mon helico est décrit sur mon site dans ma derniere mise à jour, j'en dirai plus ce soir, il faut quand meme que je fasse semblant de bosser un peu :) @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr - Original Message - From: cchauzit [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Tuesday, March 28, 2006 11:20 AM Subject: [electron.libre] Re: une autre !! ... bon d'accord :) J'aime, et surtout ça m'ouvre pleins d'horizons ! Tu peux nous en dire un peu plus sur le matos, l'hélico, où on le trouve, son poids, son prix... Tu aurais pu faire un gros plan sur toi, qu'on te connaisses mieux ne serait ce que pour nous montrer un beau stationaire. Je pense que le système impose de travailler les travellings, en avion ça risque d'être trop rapide qu'en penses tu ? A part ça il faisait nettement plus beau chez toi, ici nous avons 5 modèles à essayer (6 avant le beau temps) plus d'autre à faire voler et niet... Faut dire qur le pilote d'essai est rarement là en plus. Enfin, il devrait en rester pour Crespières... @+ CC 78 PS Pour Alain B., je lâche les plans de µ Barons dès que les essais, et modifs, sont concluants. Roger s'amuse déjà comme un fou en extérieur avec le 2 axes (µ Flyware), double peau, 140 g, très costaud, supporte un peu de vent heureusement ! Marcellus a écrit : puisque vous insistez, voici une petite vidéo faite cet apres midi à bord de mon Lipoly, l'hélico electrique suisse ! http://marcelluswallace.free.fr/videos/onboard_lipolyV2-SE.26.03.2006.avi tellement silencieux que personne ne l'a vu décoller ou attérir ! de la folie ce truc ! -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: CAP 232 EP BMI
Dit donc, la déco du mien est à chier, par rapport au tiens! Bon le mien coûte moins cher, il à bien fallu qu'il économise sur qq choses, en plus du train. Fragile? L'entoilage, oui, mais le fuselage à l'air de bien résiter à la torsion, pareil pour les ailes. A+, David -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Marcellus Envoyé : mardi 28 mars 2006 15:00 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: CAP 232 EP BMI salut, c'est le meme que l'hyperion dont tu peux voir pas mal de photos et une vidéo sur mon site. un seul reproche : c'est HYPE fragile, et c'est rien de le dire. sur mon site : section avion puis detail @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: CAP 232 EP BMI
Dit donc, la déco du mien est à chier, par rapport au tiens! Bon le mien coûte moins cher, il à bien fallu qu'il économise sur qq choses, en plus du train. Fragile? L'entoilage, oui, mais le fuselage à l'air de bien résiter à la torsion, pareil pour les ailes. A+, David -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Marcellus Envoyé : mardi 28 mars 2006 15:00 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: CAP 232 EP BMI salut, c'est le meme que l'hyperion dont tu peux voir pas mal de photos et une vidéo sur mon site. un seul reproche : c'est HYPE fragile, et c'est rien de le dire. sur mon site : section avion puis detail @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: CAP 232 EP BMI
je n'ai pas dit fragile en vol :o) fragile pour moi c'est un attero = une reparation... le capot fibre c'est du vrai papier maché. léger et joli mais trop fragile enfin pour moi qui ne vole qu'en rase motte à une 20 aine de metres maxi, c'es tpas le type d'avion qui me plait. @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr - Original Message - From: David Huveau [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Tuesday, March 28, 2006 3:13 PM Subject: [electron.libre] Re: CAP 232 EP BMI Dit donc, la déco du mien est à chier, par rapport au tiens! Bon le mien coûte moins cher, il à bien fallu qu'il économise sur qq choses, en plus du train. Fragile? L'entoilage, oui, mais le fuselage à l'air de bien résiter à la torsion, pareil pour les ailes. A+, David -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Marcellus Envoyé : mardi 28 mars 2006 15:00 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: CAP 232 EP BMI salut, c'est le meme que l'hyperion dont tu peux voir pas mal de photos et une vidéo sur mon site. un seul reproche : c'est HYPE fragile, et c'est rien de le dire. sur mon site : section avion puis detail @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: CAP 232 EP BMI
Salut j'ai profité d'un déplacement pro hier pour aller chez Newpower faire un tour (je ne connaissais pas) et le client juste devant moi a acheté l'avion dont tu parles. Voilà pourquoi je t'ai demandé si c'était toi. Philippe - Original Message - From: David Huveau [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Tuesday, March 28, 2006 3:08 PM Subject: [electron.libre] Re: CAP 232 EP BMI Salut, Et bien non, ce n'est pas moi. Je l'ai acheté jeudi dernier après mon déplcement sur Paris pour un séminaire Microsoft (DevDays 2006) A+, David -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] RE : Re: CAP 232 EP BMI
Le Pico4up est donné pour 1000m ! Pat_2b -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de David Huveau Envoyé : mardi 28 mars 2006 15:44 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: CAP 232 EP BMI C'est vrai que sans le train, avec une aile basse, il faut un terrain sans taupes habitant dessous ;O) Pour le moment, j'éstime le poids du mien à 460gr. Connais-tu d'autres comme zinc, dans le même genre? En balsa, pas en dépron. A ton avis, un récepteur 4 voies d'ACT (micro 4 sous gaine rouge) est-il suffisant? Il me semble que c'est 500m de portée, mais vu la taille, on ne peu de toute façon ne pas aller loin. A+, David -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Marcellus Envoyé : mardi 28 mars 2006 15:28 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: CAP 232 EP BMI je n'ai pas dit fragile en vol :o) fragile pour moi c'est un attero = une reparation... le capot fibre c'est du vrai papier maché. léger et joli mais trop fragile enfin pour moi qui ne vole qu'en rase motte à une 20 aine de metres maxi, c'es tpas le type d'avion qui me plait. @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@ 82.243.212.11:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- No virus found in this outgoing message. Checked by AVG Free Edition. Version: 7.1.385 / Virus Database: 268.3.3/295 - Release Date: 28/03/2006 -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: CAP 232 EP BMI
460g c'est optimiste, inutile de mettre un pack léger, il sera impossible à centrer... j'avais des 2100 3S et je sortais à 550g je crois. je voulais essayer des 3S 880 mais impossible d'obtenir le centrage. @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr - Original Message - From: David Huveau [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Tuesday, March 28, 2006 3:43 PM Subject: [electron.libre] Re: CAP 232 EP BMI C'est vrai que sans le train, avec une aile basse, il faut un terrain sans taupes habitant dessous ;O) Pour le moment, j'éstime le poids du mien à 460gr. Connais-tu d'autres comme zinc, dans le même genre? En balsa, pas en dépron. A ton avis, un récepteur 4 voies d'ACT (micro 4 sous gaine rouge) est-il suffisant? Il me semble que c'est 500m de portée, mais vu la taille, on ne peu de toute façon ne pas aller loin. A+, David -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Marcellus Envoyé : mardi 28 mars 2006 15:28 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: CAP 232 EP BMI je n'ai pas dit fragile en vol :o) fragile pour moi c'est un attero = une reparation... le capot fibre c'est du vrai papier maché. léger et joli mais trop fragile enfin pour moi qui ne vole qu'en rase motte à une 20 aine de metres maxi, c'es tpas le type d'avion qui me plait. @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Spad story
Le SPAD évolue..la déco commence à apparaîtrehttp://aero.land.free.fr/hangar.htm -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Spad story
cool une question con : c'est quoi les quarts de tours ? anthony Le 28/03/06, Christian VEYSSIERE [EMAIL PROTECTED] a écrit : Le SPAD évolue..la déco commence à apparaîtrehttp://aero.land.free.fr/hangar.htm -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] ?subject=subscribe la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] ?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Spad story
les quarts de tour sont des petit fermoir sur les panneaux de visite. Ovale, ils permettent de libérer les verrous en 1/4 de tour. Sur les panneaus avant (flancs, il y en a 13 de part et d'autres + une vingtaine sur le dessus. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: RE : Re: Masse EPP ?
sinon j'avais donné les conseils suivants: Choix de lEPP : Découpes Blocs: 20 kg pour ailes de combat électriques (voir Zaguy EPP) et autres ailes de tout mousse électrique avec profil épais allongement court, typiquement des PSS CAM électrifié ou avions de début (Magister) 30 kg pour fuseaux et ailes PSS profil assez épais (12%, corde 250 à 300 mm) et ailes de combat VDP. Pas renfort si scotch armé comme entoilage primaire. 30 kg pour fuseaux planeurs voltige ou vitesse, avec renforts tube carbone sur les 2 cotés (voir Dossier à venir Madjik, ou EPPonic) 45 kg pour ailes de planeurs voltige ou vitesse, avec renforts tube carbone en forme de triangle ou de A (voir Dossier à venir Madjik, ou EPPonic) Feuilles 5 mm en 20 kg pour indoor, structure type Avallon 5 mm en 30 kg pour 3D outdoor 1m envergure, type Southern 8 mm pour schockflyer en EPP, type Blade, ou ailes de parkflyer voltige type TooCool - Original Message - From: Michel ROGER [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Thursday, March 23, 2006 9:38 PM Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: Masse EPP ? De : bronsky [EMAIL PROTECTED] Objet : [electron.libre] RE : Re: Masse EPP ? Salut, Pour ce qui est du 30 , je le trouve plutot rigide . Faut dire que comme point de comparaison , je nais que du 15 , 20 et 30 kg/m³ a la maison ... et forcement , le 30 KG est le plus rigide Comme point de comparaison , l'EPP de chez freeair ressemble plus au 15 kg qu'a du 30 kg J'espere avoir pu t'aider ? A+ et bons vols Ah oui... c'est une bonne indication. Merci. MicRolax -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- No virus found in this incoming message. Checked by AVG Free Edition. Version: 7.1.385 / Virus Database: 268.3.0/290 - Release Date: 23/03/2006 -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Spad story
dans ce cas christian il y a une faute sur ton site car tu as ecrit quard et la je me demandais aussi ce que cela pouvais bien etre ? @+ds Quoting Christian VEYSSIERE [EMAIL PROTECTED]: les quarts de tour sont des petit fermoir sur les panneaux de visite. Ovale, ils permettent de libérer les verrous en 1/4 de tour. Sur les panneaus avant (flancs, il y en a 13 de part et d'autres + une vingtaine sur le dessus. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Spad story
Superbe, Christian, bravo ! -- Laurent michelet Rédac'chef RC Pilot Magazine http://www.rcpilot-online.com Le 28 mars 06, à 21:10, Christian VEYSSIERE a écrit : http://aero.land.free.fr/hangar.htm -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Helices et vent
'lut, Pour voler qd il y a du vent, vaut-il mieux une helice avec un grand pas pour tenter de garder une bonne vitesse relative qd on a le vent dans le dos ou vaut-il mieux un helice avec un grand diametre pour plus de couple ? KN -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Helices et vent
Salut je pense surtout qu'il faut un avion possédant une bonne finesse pour bien pénétrer dans le vent. Certes il y aura toujours une histoire de moulinet et de trainée (tiens ça me rappelle quelque chose...) en fonction du diametre de l'hélice... Regarde un Racer: profil très fin, grande finesse aérodynamique, et petite hélice carrée qui tourne très vite. le vent il s'en moque. Mais la motorisation d'un racer sur un polycub n'en fera pas un racer. Quand il y a trop de vent il y a trop de vent, enfin c'est mon avis... Philippe lundi il y avait chez moi 70km/h de vent. Et bien je peux te dire que mes 1m90 grimpés sur un moto pourtant lourde à l'aérodynamique d'armoire normande me faisait par moment prendre (environ, je n'ai pas mesuré...) 20° d'angle pour rouler droit! Si j'avais été couché sous la bulle d'une sportive c'eut été moins sensible. En mettant le moteur de la sportive sur mon tracteur, ca n'aurait rien changé. La finesse n'est pas la même. Je ne sais pas si cet exemple est bien choisi, mais je l'avais en tête :-))) - Original Message - From: Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Tuesday, March 28, 2006 11:47 PM Subject: [electron.libre] Helices et vent 'lut, Pour voler qd il y a du vent, vaut-il mieux une helice avec un grand pas pour tenter de garder une bonne vitesse relative qd on a le vent dans le dos ou vaut-il mieux un helice avec un grand diametre pour plus de couple ? KN -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] RE : Helices et vent
Salut, A défaut d'améliorer la finesse d'un modèle, on peut améliorer se facilité de pénétration dans l'air en augmentant sa masse. Donc s'il y a du vent, n'hésite pas à lester ton modèle. Daniel (qui a perdu un planeur emporté par le vent comme une feuille d'arbre). 'lut, Pour voler qd il y a du vent, vaut-il mieux une helice avec un grand pas pour tenter de garder une bonne vitesse relative qd on a le vent dans le dos ou vaut-il mieux un helice avec un grand diametre pour plus de couple ? KN -- -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Spad story
Christian VEYSSIERE a écrit: Le SPAD évolue..la déco commence à apparaîtrehttp://aero.land.free.fr/hangar.htm Il est magnifique ! La vidéo est très sympa et je trouve que ça a un tout autre charme q'un quart d'heure de cochon pendu ;-) Félicitations. -- (\__/) (='.'=) Ceci est un petit lapin. Copiez/collez-le dans ()_() votre signature pour l'aider à dominer le monde -- No virus found in this outgoing message. Checked by AVG Anti-Virus. Version: 7.1.385 / Virus Database: 268.3.2/294 - Release Date: 27/03/2006 -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: RE : Helices et vent
Mac Namara a écrit: Salut, A défaut d'améliorer la finesse d'un modèle, on peut améliorer se facilité de pénétration dans l'air en augmentant sa masse. Donc s'il y a du vent, n'hésite pas à lester ton modèle. Daniel (qui a perdu un planeur emporté par le vent comme une feuille d'arbre). Cette suggestion peut être pertinente dans le cas d'un planeur en vol de pente, mais pour un avion, elle me parait un peu suicidaire car l'augmentation de la masse, si elle n'est pas associée a une augmentation de puissance, va se faire au détriment des capacités ascentionnelles du modèle. N'oublions pas pour un avion l'équation Traction moteur = trainée. Augmenter la masse ne va pas augmenter la vitesse en palier... Ca va juste augmenter la vitesse en descente... @ + Christophe -- (\__/) (='.'=) Ceci est un petit lapin. Copiez/collez-le dans ()_() votre signature pour l'aider à dominer le monde -- No virus found in this outgoing message. Checked by AVG Anti-Virus. Version: 7.1.385 / Virus Database: 268.3.2/294 - Release Date: 27/03/2006 -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://electrofly.free.fr le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
