[electron.libre] Re: motorisation Jerry

2006-12-17 Par sujet Marcellus

Merci guy mais ca ira, au pire je m'en tournerai un en delrin au boulot si 
mon montage ne convient pas.

là j'ai collé un couple en carbone à l'arriere du bloc noir et j'y ai vissé 
le support moteur en alu avec des vis de fixation de servos. mon soucis 
c'est que l'EPP noir fourni est super "friable", un peu trop mou je trouve.
sur deux chocs ce soir, le couple est resté collé mais l'epp s'est dechiré. 
ca se recolle trés bien à la cyano et c'est invisble donc ca ne me chagrine 
pas trop mais niveau crashproof c'est pas top.
je pense avoir résolu le probleme en collant une bande de scotch armé par 
dessus ce "pod" au niveau de la fixation du moteur. c'est propre et ca à 
l'air de tenir.

me manque plus que des pignons de servos en EPP pcq dés qu'on touche ca 
crache des dents ;(

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message - 
From: "Marcellus" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Monday, December 18, 2006 12:23 AM
Subject: [electron.libre] motorisation Jerry


>
> Salutations,
>
> Sur les conseils d'Olivier, j'ai monté un HCS C 40W/2-3 sur ma Jerry de 
> chez Free Air.
> la meilleure config que j'ai trouvé pour l'indoor c'est avec une 5x5 speed 
> graupner + 2S 800.
>
> plein pot faut pas etre cardiaque et la conso semble ridicule :)
>
> par contre pas facile de faire une fixation crash proof avec ce genre de 
> moteur sur une aile :(
> http://www.freeair.cz/podklady/Motory/HCS%20C%2040.JPG
>
> @+
> Marcellus
> http://marcelluswallace.free.fr
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet : 
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> la carte modiale des électrolibristes: 
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[electron.libre] Re: motorisation Jerry

2006-12-17 Par sujet Guy Revel
At 00:23 18/12/2006, you wrote:
>par contre pas facile de faire une fixation crash proof avec ce 
>genre de moteur sur une aile :(
>http://www.freeair.cz/podklady/Motory/HCS%20C%2040.JPG

Salut,

Ben si! Une solution est d'enfoncer des clous à tête plate à travers 
les trous du support du moteur et de les planter et coller dans la mousse.
La deuxième c'est le support tubulaire qu'on enfonce dans la mousse 
et qui remplace le support standard.
http://www.freeair.cz/Komponenty-motory.html en bas de la page.
Tu veux que je t'en envoie un ?

Guy R. 


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[electron.libre] motorisation Jerry

2006-12-17 Par sujet Marcellus

Salutations,

Sur les conseils d'Olivier, j'ai monté un HCS C 40W/2-3 sur ma Jerry de chez 
Free Air.
la meilleure config que j'ai trouvé pour l'indoor c'est avec une 5x5 speed 
graupner + 2S 800.

plein pot faut pas etre cardiaque et la conso semble ridicule :)

par contre pas facile de faire une fixation crash proof avec ce genre de moteur 
sur une aile :(
http://www.freeair.cz/podklady/Motory/HCS%20C%2040.JPG

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Marcellus
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[electron.libre] Re: bungymania

2006-12-17 Par sujet Eric Payan

Oui, vraiment intéressant !

on trouve les controleurs et le brushless chinois. Et si pour les moteurs 
les résultats donnent une plus-value aux moteurs de marque, sur les 
controleurs ca fait mal ...

Bye

- Original Message - 
From: "thierry" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Sunday, December 17, 2006 7:10 PM
Subject: [electron.libre] bungymania


>
> Plein de mise à jour sur le site de Mr bungymania
>
> Des comparatifs entre controleur et des tests de moteur pas cher
>
> http://www.bungymania.com/
>
> interressant comme tout.
>
> Thierry
>
>
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> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] Re: vidéos

2006-12-17 Par sujet Vincent Wallon


Guy Revel a écrit :
> Bonsoir,
>
> Bon, on y va ;-) :
> http://guyrevel.free.fr/downloads
> http://guyrevel.free.fr/downloads/videos
> http://aeronostalgie.free.fr
>   
merci mon bon Guy !
> Ca suffira pour la soirée :-))
> Il y a au total environ 7 Go de vidéos, soit une bonne heure (ou 
> deux) de téléchargement :-)
>   
euh là, y s'moque lui !! ;-)
> Guy R. 
>   
bye
Vincent

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[electron.libre] Re: vidéos

2006-12-17 Par sujet Guy Revel
At 19:09 17/12/2006, you wrote:
>quelqu'un pourrait-il svp me redonner le lien pour télécharger les
>magnifiques vidéos de Guy ? (Guy, si tu es là...)

Bonsoir,

Bon, on y va ;-) :
http://guyrevel.free.fr/downloads
http://guyrevel.free.fr/downloads/videos
http://aeronostalgie.free.fr

Ca suffira pour la soirée :-))
Il y a au total environ 7 Go de vidéos, soit une bonne heure (ou 
deux) de téléchargement :-)

Guy R. 

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[electron.libre] bungymania

2006-12-17 Par sujet thierry

Plein de mise à jour sur le site de Mr bungymania

Des comparatifs entre controleur et des tests de moteur pas cher

http://www.bungymania.com/

interressant comme tout.

Thierry 


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[electron.libre] (pas de sujet)

2006-12-17 Par sujet Vincent Wallon
bonsoir

quelqu'un pourrait-il svp me redonner le lien pour télécharger les 
magnifiques vidéos de Guy ? (Guy, si tu es là...)

merci

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Re: [electron.libre] Revue de Presse - la ficelle qui renforce l' élasticité !

2006-12-17 Par sujet Laurent Michelet

Je confirme pourtant que çela marche très bien, en renforçant 
considérablement la structure, car l'essai de l'Amica Robbe, on l'a 
sorti... il y a 4 mois...

-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 17 déc. 06, à 18:04, Michel ROGER a écrit :


> - Test de l'Amica de Robbe. Ce paerkflyer en EPP ressemble fortement
> à l'Unique de chez MS-Composit, ce qui n'est pas surprenant puisque
> le fabricant tchèque est le distributeur de Robbe dans son pays. Les
> renforts en ficelle collée à la cyano (voir les messages de MicRolax
> à ce sujet) donnent satisfaction, je cite: "ils conservent aux pièces
> leur élasticité tout en renforçant considérablement".

Ben voyons ! Si on met des raidisseurs dans les ailes en EPP, c'est pour
leur conserver leur élasticité, c'est bien connu... et aussi les 
empêcher de
casser net en vol, car comme on le sait, l'EPP est très cassant !

J'ai utilisé la technique de la "ficelle de rôti" sur des "fuselages" en
planche d'EPP 20 kg pour augmenter un peu leur rigidité ou plutôt 
diminuer
leur souplesse. Mais pour les ailes, je resterai fidèle à la méthodes 
des 2
joncs de carbone, (1,5 ou 2 mm), placé dans le même plan vertical, l'un 
à
l'intrados, l'autre à l'extrados, renforcés par une bande d'adhésif 
armé qui
fait le tour complet de l'aile et empêche le décollement des joncs, 
suite à
des manœuvres très brutales ou à des atterrissages peu académiques

MicRolax

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[electron.libre] Re: Base de donnees rotor interne

2006-12-17 Par sujet daniel29.thomas

Merci Louis,
et bravo pour le boulot.

Daniel29
- Original Message - 
From: "Louis FOURDAN" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Saturday, December 16, 2006 5:42 PM
Subject: [electron.libre] Base de donnees rotor interne


> Bonjour
> La base de données Inrunners a été mise à jour
> (+Neu motors) = 631 moteurs
> Louis le papy solaire
>
>
>
>
>
>
> ___
> Yahoo! Mail réinvente le mail ! Découvrez le nouveau Yahoo! Mail et son 
> interface révolutionnaire.
> http://fr.mail.yahoo.com
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>
>
>
>
>
>
>
> ---
> Orange vous informe que cet  e-mail a ete controle par l'anti-virus mail.
> Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.
>
>
> 


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[electron.libre] Revue de Presse - la ficelle qui renforce l' élasticité !

2006-12-17 Par sujet Michel ROGER

> - Test de l'Amica de Robbe. Ce paerkflyer en EPP ressemble fortement
> à l'Unique de chez MS-Composit, ce qui n'est pas surprenant puisque
> le fabricant tchèque est le distributeur de Robbe dans son pays. Les
> renforts en ficelle collée à la cyano (voir les messages de MicRolax
> à ce sujet) donnent satisfaction, je cite: "ils conservent aux pièces
> leur élasticité tout en renforçant considérablement".

Ben voyons ! Si on met des raidisseurs dans les ailes en EPP, c'est pour
leur conserver leur élasticité, c'est bien connu... et aussi les empêcher de
casser net en vol, car comme on le sait, l'EPP est très cassant !

J'ai utilisé la technique de la "ficelle de rôti" sur des "fuselages" en
planche d'EPP 20 kg pour augmenter un peu leur rigidité ou plutôt diminuer
leur souplesse. Mais pour les ailes, je resterai fidèle à la méthodes des 2
joncs de carbone, (1,5 ou 2 mm), placé dans le même plan vertical, l'un à
l'intrados, l'autre à l'extrados, renforcés par une bande d'adhésif armé qui
fait le tour complet de l'aile et empêche le décollement des joncs, suite à
des man¦uvres très brutales ou à des atterrissages peu académiques

MicRolax

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[electron.libre] Re: disassembling a laser printer

2006-12-17 Par sujet Silvain

>
> Goedendag ;-)
>
> Lucien Miller disassembled a laserprinter for goodies/parts. Lucien could
have been a good surgeon or pathologist:
> http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=521653
>



Lucien Miller est un cambrioleur spécialisé dans le matériel de bureau ou
quoi ? Elle est comme neuve, son imprimante.

(En tout cas son frère Glenn était un excellent musicien)



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[electron.libre] Pas donné, mais joli

2006-12-17 Par sujet Laurent Michelet

Je ne sais pas si vous connaissez ce fabricant, mais je trouve que ça a  
de la gueule !
Un F15 en préparation, apparemment...

http://www.airpowernet.com/twe/product_info.php? 
products_id=480&Twesid=9ca446bc9714f93ffec5c8fed9183e4e
-- 
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
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[electron.libre] disassembling a laser printer

2006-12-17 Par sujet ronvans


Goedendag ;-)

Lucien Miller disassembled a laserprinter for goodies/parts. Lucien could have 
been a good surgeon or pathologist:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=521653

Vriendelijke groeten ;-) Ron van Sommeren
14th.int. electric fly-in, Aug.26, Nijmegen (NL)
http://home.hetnet.nl/~ronvans/

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[electron.libre] Qui connaît ?

2006-12-17 Par sujet Guy Revel
Salut,

Qui connaît un sujet d'avion qui me paraît intéressant pour une 
turbine électrique, le Lavotchkine La-VRD de 1944. Je n'ai guère 
trouvé qu'un tout petit 3-vues, c'est un peu maigre...

Merci d'avance.

Guy R.


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[electron.libre] Re: RE : Re: 40A dans une turbine 55 ... ou le vol du sylphe.

2006-12-17 Par sujet Vincent Wallon
avant l'adsl, j'avais un abonnement numéris : 64 k réels, connexion 
immédiate, et tu gardes ta ligne téléphonique libre. mais tu doubles 
l'abonnement...


Jean-Philippe Arth a écrit :
> Je m'en contenterai, je suis à 7km, connexion rtc :o(
>
> Jean-Philippe Arth
>
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Patrick Durieux
> Envoyé : dimanche 17 décembre 2006 13:05
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] RE : Re: 40A dans une turbine 55 ... ou le vol
> du sylphe.
>
>
>
> Je suis à 6080m du répartiteur (fils 6/10 tout de même) = 512Ko/s ... :(
>
> Pat_2b
>
>
>
>   

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[electron.libre] Re: RE : Re: 40A dans une turbine 55 ... ou le vol du sylphe.

2006-12-17 Par sujet Jean-Philippe Arth

Je m'en contenterai, je suis à 7km, connexion rtc :o(

Jean-Philippe Arth

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Patrick Durieux
Envoyé : dimanche 17 décembre 2006 13:05
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] RE : Re: 40A dans une turbine 55 ... ou le vol
du sylphe.



Je suis à 6080m du répartiteur (fils 6/10 tout de même) = 512Ko/s ... :(

Pat_2b



-- 
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
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[electron.libre] RE : Revue de Presse

2006-12-17 Par sujet Patrick Durieux

On line ... Quelques trucs à revoir sur la mise en page
http://electrofly.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=447
Pat_2b

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
> Envoyé : dimanche 17 décembre 2006 12:02
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Revue de Presse
> 
> 
> Salut,
> 
> Occupons-nous du numéro de janvier 2007 de FMT déjà sorti.
> 
> - Nouveautés. Ikarus annonce de nouveaux récepteurs Lexors Silverline 
> de 5 à 10 voies. Pour ceux qui ne le sauraient pas, il s'agit en fait 
> des récepteurs MZK dont le 10 voies avait été présenté à l'état de 
> proto au salon de Prague 2005 et est maintenant en production. Tous 
> les récepteurs de la gamme sont à filtrage par microprocesseur avec 
> de nombreuses fonctions de pointe.
> - Multiplex déménage !  Changement de locaux toujours dans la même 
> région d'Allemagne, Multiplex en profite pour vendre son stock non 
> distribuable (fins de séries et matos de second choix ayant des 
> imperfections) avec des réductions allant jusqu'à 80 %. Pourceux que 
> ça peut intéresser, ce sera les 19 et 20 janvier dans la zone 
> industrielle de Gölshausen, Westliche Gewerbestr. 1 à 75015 Bretten.
> - Kyosho se met au goût du jour. Son dernier modèle est le Jet 
> Illusion DF45. 64 cm d'envergure et 300 g de poids total pour cet 
> avion à turbine qui est doté d'un fuselage en fibre et d'ailes en 
> structure conventionnelle. C'est un ARF bien sûr. Kyosho est 
> apparemment le premier fabricant de renom à offrir un avion 
> spécifiquement pour une turbine à moteur brushless et 
> batterie Li-poly (3S).
> - Salon de Sinsheim. Ce sera du 18 au 18 mars 2007. L'une des 
> manifestations à ne pas manquer.
> - Eros. C'est le nom d'un avion de vol libre dont le plan fut publié 
> en 1948 en Angleterre par la revue Aeromodeller. Il reparaît sous la 
> forme d'un modèle radiocommandé, en plan encarté dans le numéro de 
> janvier. L'auteur en est Zdenek Raska dont j'ai déjà parlé, à mon 
> avis le meilleur concepteur tchèque d'avions électriques. L'Eros fait 
> 1,25 m d'envergure et a une bouille bien sympathique, nul doute qu'on 
> en verra sur beaucoup de terrains.
> - L'Arcus de Robbe fait l'objet d'un essai détaillé. Tout en mousse 
> Arcel, il n'a pas grand'chose à voir avec l'Arcus d'origine mais 
> voilà, semble-t-il, un concurrent sérieux pour son homologue de chez 
> Multiplex. Le modèle de l'essai (1,80 m d'envergure) a été testé 
> d'abord en version planeur, puis avec un moteur Robbe Roxxy BL 2827 
> et batterie 3S. Poids du modèle d'essai en version planeur: 650 g, en 
> version électrique 750 g, soit une charge alaire très modérée.
> - Esdsai du Dragonfly Strong de Valenta. Testé avec un moteur 
> brushless Graupner Inline 700, une batterie Kokam 3200 4S et une 
> hélice 14 x 9,5 garantissant une montée à 70° pour une consommation 
> de 47 A. Le poids est alors de 2786 g avec un moteur qui, à lui seul, 
> en pèse 285. Commentaire sur le comportement en vol: c'est un 
> lancé-main surdimensionné ! La seule critique sur ce planeur qui a 
> visiblement conquis le testeur est l'absence de notice qui, 
> néanmoins, n'est visiblement pas du tout indispensable.
> Les réglages de débattements du planeur d'essai: profondeur: + ou - 
> 12 mm, direction + ou - 22 mm, ailerons + 19 / - 11 mm (différentiel 
> à 50 %) et volets au neutre en configuration normale, même réglage 
> d'ailerons et volets baissés de 12 mm en configuration thermique, 
> ailerons +14 / - 0 mm (différentiel 100 %) et volets + 40 mm en 
> configuration d'atterrissage.
> - Test du LipoSaver de chez Emcotec. Ce n'est pas un équilibreur mais 
> un appareil embarqué qui surveille la tension de chaque élément d'une 
> batterie pour éviter qu'un élément chute au-dessous de la tension 
> critique. L'appareil a de nombreuses fonctions programmables, en 
> pratique si un élément chute au-dessous d'un seuil de tension 
> programmé le LipoSaver réduit automatiquement les gaz en commandant 
> le contrôleur. Si la tension chute plus jusqu'à un deuxième seuil 
> programmé, il coupe carrément le moteur. Une programmation plus 
> complète permet aussi d'obtenir ces fonctions en fonction de la durée 
> de la commande (accélération brutale par exemple) etc. Le LipoSaver 
> permet aussi d'utiliser deux batteries en série, ce qui est un cas 
> encore plus critique du fait de la dispersion possible des 
> résistances internes. C'est pas donné, mais ça peut être utile, 
> surtout avec une batterie composée d'un nombre important d'éléments 
> (jusqu'à 10S). C'est pas donné (149 €) mais ça peut être utile.
> http://shop.rc-electronic.com/e-vendo.php?shop=shop&SessionId=
> 3506xfde0ab0a9f95fa380be9bebdd0276cc0&a=article&ProdNr=A52005&
> t=64&p=66&c=66&m=s
> - La pousse vectorielle est le sujet d'un article. Il s'agit en gros 
> de ce que Benoït Dierickx fait sur ses indoor depuis plusieurs 
> années. Dans le cas de Stefan Hartmann il s'agit de "jet

[electron.libre] RE : Re: Chargeur acceptant le mode charge au Plomb

2006-12-17 Par sujet Patrick Durieux

Va voir chez Legallou.com, il y a 2-3 montages à 3 francs 6 sous qui
devraient te convenir ...

Pat_2b

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Olivier Segouin
> Envoyé : dimanche 17 décembre 2006 12:03
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Chargeur acceptant le mode 
> charge au Plomb
> 
> 
> 
> Ben non sur 12 volts, en fin de compte c'est pour charger une 
> batterie 
> de moto a partir d'une batterie de voiture dans un box qui n'a pas de 
> courant
> Mais comme c'est juste pour cette usage, le chargeur le moins 
> cher sera 
> le bienvenue
> a+
> Olivier Segouin
> 
> >Bonjour
> >Sur secteur, je suppose?
> >Sinon j'ai un Ultramat 12 (<70E) qui peut faire ca tres bien .
> >
> >Christian
> >
> >Olivier Segouin a écrit :
> >
> >  
> >
> >>Hello
> >>Qu'existe t'il comme chargeur pas tres chers qui accepte la 
> charge des 
> >>batteries au plomb ?
> >>Merci de vos references
> >>a+
> >>Olivier Segouin
> >>
> >>
> >> 
> >>
> >>
> >>
> >
> >  
> >
> 
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[electron.libre] RE : Re: 40A dans une turbine 55 ... ou le vol du sylphe.

2006-12-17 Par sujet Patrick Durieux

Je suis à 6080m du répartiteur (fils 6/10 tout de même) = 512Ko/s ... :(

Pat_2b

> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Philippe Lecocq
> Envoyé : dimanche 17 décembre 2006 10:16
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 ... ou 
> le vol du sylphe.
> 
> 
> 
> je suis à 4800m du répartiteur et la limite de fonctionnement 
> est de 5000m. 
> Un ami qui habite dans la même rue que moi mais plus pret du 
> répartiteur 
> obtient du 8mo pour le même prix...
> Pas juste tout ca...
> Philippe
> - Original Message - 
> From: "francis" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Sunday, December 17, 2006 9:55 AM
> Subject: [electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 ... ou 
> le vol du 
> sylphe.
> 
> 
> >
> > Pratiquement pareil , 2 mo j'aurai jamais plus ! même pas 
> la television
> > bo !
> >
> >  @+ ***Francis***
> >
> >
> >
> > - Original Message - 
> > From: "Philippe Lecocq" <[EMAIL PROTECTED]>
> > To: 
> > Sent: Sunday, December 17, 2006 9:42 AM
> > Subject: [electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 ... 
> ou le vol du
> > sylphe.
> >
> >
> >>
> >> moi c'est 1mo et on m'a prévenu chez FT: je ne suis pas là d'avoir
> >> mieux...
> >> Philippe
> >> - Original Message - 
> >> From: "Vincent Wallon" <[EMAIL PROTECTED]>
> >> To: 
> >> Sent: Saturday, December 16, 2006 7:44 PM
> >> Subject: [electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 ... 
> ou le vol du
> >> sylphe.
> >>
> >>
> >>> ben oui; j'étais en 512 étendu jusque ce matin...
> >>>
> >>> Philippe Lecocq a écrit :
>  1 Mb? Toi aussi tu habites à la campagne?
>  Philippe
>  - Original Message - 
>  From: "Vincent Wallon" <[EMAIL PROTECTED]>
>  To: 
>  Sent: Saturday, December 16, 2006 7:22 PM
>  Subject: [electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 
> ... ou le vol du
>  sylphe.
> 
> 
> 
> > ah ben oui, ça marche, mais sous IE, rien ne s'ouvre 
> avec Firefox... 
> > au
> > moins, j'aurais testé ma toute neuve connexion à 1 Mb 
> (on ne rit pas 
> > !)
> > Bien le Sylphe : à mi-gaz, bruit de cafetière d'antan, 
> plein pot,
> > roulette de dentiste ! :-)
> >
> > bye
> >
> > Philippe Lecocq a écrit :
> >
> >> Marche chez moi Vincent...
> >> Philippe
> >> - Original Message - 
> >> From: "Vincent Wallon" <[EMAIL PROTECTED]>
> >> To: 
> >> Sent: Saturday, December 16, 2006 7:08 PM
> >> Subject: [electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 
> ... ou le vol 
> >> du
> >> sylphe.
> >>
> >>
> >>
> >>
> >>> salut
> >>>
> >>> marche pô le lien...
> >>>
> >>> Eric Payan a écrit :
> >>>
> >>>
>  Si vous voulez entendre une turbine éléctrique qui 
> hurle torturée
>  par
>  40A
>  :
>  une petite vidéo du vole du Fouga réalisé cet apres midi.
> 
>  http://eric.payan.club.fr/sylphe.asf
> 
>  Bye
> 
> 
> 
> 
> 
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>  
> -

[electron.libre] Re: Chargeur acceptant le mode charge au Plomb

2006-12-17 Par sujet Philippe Lecocq

Salut
j'utilise le T2M Swallow Advance qui charge tout pour un prix très 
raisonnable.
http://www.t2m.tm.fr/chargeurs-modelisme.htm
Philippe
- Original Message - 
From: "Olivier Segouin" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Sunday, December 17, 2006 11:15 AM
Subject: [electron.libre] Chargeur acceptant le mode charge au Plomb


>
> Hello
> Qu'existe t'il comme chargeur pas tres chers qui accepte la charge des
> batteries au plomb ?
> Merci de vos references
> a+
> Olivier Segouin
>
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[electron.libre] Re: Chargeur acceptant le mode charge au Plomb

2006-12-17 Par sujet Olivier Segouin

Ben non sur 12 volts, en fin de compte c'est pour charger une batterie 
de moto a partir d'une batterie de voiture dans un box qui n'a pas de 
courant
Mais comme c'est juste pour cette usage, le chargeur le moins cher sera 
le bienvenue
a+
Olivier Segouin

>Bonjour
>Sur secteur, je suppose?
>Sinon j'ai un Ultramat 12 (<70E) qui peut faire ca tres bien .
>
>Christian
>
>Olivier Segouin a écrit :
>
>  
>
>>Hello
>>Qu'existe t'il comme chargeur pas tres chers qui accepte la charge des 
>>batteries au plomb ?
>>Merci de vos references
>>a+
>>Olivier Segouin
>>
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[electron.libre] Revue de Presse

2006-12-17 Par sujet Guy Revel
Salut,

Occupons-nous du numéro de janvier 2007 de FMT déjà sorti.

- Nouveautés. Ikarus annonce de nouveaux récepteurs Lexors Silverline 
de 5 à 10 voies. Pour ceux qui ne le sauraient pas, il s'agit en fait 
des récepteurs MZK dont le 10 voies avait été présenté à l'état de 
proto au salon de Prague 2005 et est maintenant en production. Tous 
les récepteurs de la gamme sont à filtrage par microprocesseur avec 
de nombreuses fonctions de pointe.
- Multiplex déménage !  Changement de locaux toujours dans la même 
région d'Allemagne, Multiplex en profite pour vendre son stock non 
distribuable (fins de séries et matos de second choix ayant des 
imperfections) avec des réductions allant jusqu'à 80 %. Pourceux que 
ça peut intéresser, ce sera les 19 et 20 janvier dans la zone 
industrielle de Gölshausen, Westliche Gewerbestr. 1 à 75015 Bretten.
- Kyosho se met au goût du jour. Son dernier modèle est le Jet 
Illusion DF45. 64 cm d'envergure et 300 g de poids total pour cet 
avion à turbine qui est doté d'un fuselage en fibre et d'ailes en 
structure conventionnelle. C'est un ARF bien sûr. Kyosho est 
apparemment le premier fabricant de renom à offrir un avion 
spécifiquement pour une turbine à moteur brushless et batterie Li-poly (3S).
- Salon de Sinsheim. Ce sera du 18 au 18 mars 2007. L'une des 
manifestations à ne pas manquer.
- Eros. C'est le nom d'un avion de vol libre dont le plan fut publié 
en 1948 en Angleterre par la revue Aeromodeller. Il reparaît sous la 
forme d'un modèle radiocommandé, en plan encarté dans le numéro de 
janvier. L'auteur en est Zdenek Raska dont j'ai déjà parlé, à mon 
avis le meilleur concepteur tchèque d'avions électriques. L'Eros fait 
1,25 m d'envergure et a une bouille bien sympathique, nul doute qu'on 
en verra sur beaucoup de terrains.
- L'Arcus de Robbe fait l'objet d'un essai détaillé. Tout en mousse 
Arcel, il n'a pas grand'chose à voir avec l'Arcus d'origine mais 
voilà, semble-t-il, un concurrent sérieux pour son homologue de chez 
Multiplex. Le modèle de l'essai (1,80 m d'envergure) a été testé 
d'abord en version planeur, puis avec un moteur Robbe Roxxy BL 2827 
et batterie 3S. Poids du modèle d'essai en version planeur: 650 g, en 
version électrique 750 g, soit une charge alaire très modérée.
- Esdsai du Dragonfly Strong de Valenta. Testé avec un moteur 
brushless Graupner Inline 700, une batterie Kokam 3200 4S et une 
hélice 14 x 9,5 garantissant une montée à 70° pour une consommation 
de 47 A. Le poids est alors de 2786 g avec un moteur qui, à lui seul, 
en pèse 285. Commentaire sur le comportement en vol: c'est un 
lancé-main surdimensionné ! La seule critique sur ce planeur qui a 
visiblement conquis le testeur est l'absence de notice qui, 
néanmoins, n'est visiblement pas du tout indispensable.
Les réglages de débattements du planeur d'essai: profondeur: + ou - 
12 mm, direction + ou - 22 mm, ailerons + 19 / - 11 mm (différentiel 
à 50 %) et volets au neutre en configuration normale, même réglage 
d'ailerons et volets baissés de 12 mm en configuration thermique, 
ailerons +14 / - 0 mm (différentiel 100 %) et volets + 40 mm en 
configuration d'atterrissage.
- Test du LipoSaver de chez Emcotec. Ce n'est pas un équilibreur mais 
un appareil embarqué qui surveille la tension de chaque élément d'une 
batterie pour éviter qu'un élément chute au-dessous de la tension 
critique. L'appareil a de nombreuses fonctions programmables, en 
pratique si un élément chute au-dessous d'un seuil de tension 
programmé le LipoSaver réduit automatiquement les gaz en commandant 
le contrôleur. Si la tension chute plus jusqu'à un deuxième seuil 
programmé, il coupe carrément le moteur. Une programmation plus 
complète permet aussi d'obtenir ces fonctions en fonction de la durée 
de la commande (accélération brutale par exemple) etc. Le LipoSaver 
permet aussi d'utiliser deux batteries en série, ce qui est un cas 
encore plus critique du fait de la dispersion possible des 
résistances internes. C'est pas donné, mais ça peut être utile, 
surtout avec une batterie composée d'un nombre important d'éléments 
(jusqu'à 10S). C'est pas donné (149 €) mais ça peut être utile.
http://shop.rc-electronic.com/e-vendo.php?shop=shop&SessionId=3506xfde0ab0a9f95fa380be9bebdd0276cc0&a=article&ProdNr=A52005&t=64&p=66&c=66&m=s
- La pousse vectorielle est le sujet d'un article. Il s'agit en gros 
de ce que Benoït Dierickx fait sur ses indoor depuis plusieurs 
années. Dans le cas de Stefan Hartmann il s'agit de "jets" en Depron 
et l'astuce est d'utiliser des pièces de voiture RC (triangles de 
suspension et porte-moyeu) et éventuellement de commander non 
seulement en latéral, mais aussi en vertical. Le plan d'un de ces 
modèles est directement téléchargeable sur le site de FMT ici: 
http://www.vth.de/Modellbau/FMT/downloads/Schubvektorsteuerung%20f%FCr%20Elektromodelle.pdf
- Test de l'Amica de Robbe. Ce paerkflyer en EPP ressemble fortement 
à l'Unique de chez MS-Composit, ce qui n'est pas surprenant puis

[electron.libre] Re: hydr'indoor

2006-12-17 Par sujet François
Bin justement... Il semblerait en fait que c'était le samedi 9...


Tanpi!


François ROBERT.


Christian Veyssiere a écrit :
> Je ne sais pas mais j'avais noté 16-17 sur le calendrier..Il y a un 
> numéro de tel :
> http://aero.land.free.fr/calendrier.htm
> 
> Perso ce sera grande synthe demain...En route pour Dunkerque
> 
> François a écrit :
> 
>>Bonjour,
>>
>>Quelqu'un parmis vous sait-il où a lieu cette manifestation?
>>Versailles?
>>Saint Germain?
>>
>>Et quelle piscine?
>>
>>Par avance, merci.
>>
>>A+
>>François ROBERT.
>>
> 
> 
> 



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[electron.libre] Re: Chargeur acceptant le mode charge au Plomb

2006-12-17 Par sujet Levadou christian
Bonjour
Sur secteur, je suppose?
Sinon j'ai un Ultramat 12 (<70E) qui peut faire ca tres bien .

Christian

Olivier Segouin a écrit :

>Hello
>Qu'existe t'il comme chargeur pas tres chers qui accepte la charge des 
>batteries au plomb ?
>Merci de vos references
>a+
>Olivier Segouin
>
>
>  
>

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[electron.libre] Re: F5B 7 elements - Moteur EM Elite 10 / controleur MGM TMM22416

2006-12-17 Par sujet Guy Revel
At 11:16 17/12/2006, you wrote:
>Je voulais dire, mais j'ai fourché du clavier, "que tu n'as pas de 8mm"
>puisque dans ton message
>tu disais avoir "6 à 10mm" la encore je n'ai pas fait attention, j'ai la
>vue qui baisse et le cerveau mou,
>fait pas bon vieillir !
>Bref je suis preneur pour une panne de 8mm tu me dis combien tu veux des
>sous sous tout frais compris.

Salut,

On voit ça en privé et je vais voir comment envoyer ça en lettre, 
façon carte de voeux :-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Chargeur acceptant le mode charge au Plomb

2006-12-17 Par sujet Guy Revel
At 11:15 17/12/2006, you wrote:
>Qu'existe t'il comme chargeur pas tres chers qui accepte la charge des
>batteries au plomb ?

L'Intelli-Control me semble remplir ces conditions.

Guy R. 


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[electron.libre] Chargeur acceptant le mode charge au Plomb

2006-12-17 Par sujet Olivier Segouin

Hello
Qu'existe t'il comme chargeur pas tres chers qui accepte la charge des 
batteries au plomb ?
Merci de vos references
a+
Olivier Segouin


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[electron.libre] Re: F5B 7 elements - Moteur EM Elite 10 / controleur MGM TMM22416

2006-12-17 Par sujet Jean
Guy Revel a écrit :

>At 10:20 17/12/2006, you wrote:
>  
>
>>Merci pour l'info, car ça m'intéresse aussi, le hic c'est que que n'a
>>pas 8mm pour un fer Facom
>>bon je m'en braserais une !..
>>
>>
>
>Salut,
>
>Que veux-tu dire ? J'ai du 8 mm ! Les tailles sont de mm en mm.
>
>Guy R. 
>
>
>  
>
Je voulais dire, mais j'ai fourché du clavier, "que tu n'as pas de 8mm" 
puisque dans ton message
tu disais avoir "6 à 10mm" la encore je n'ai pas fait attention, j'ai la 
vue qui baisse et le cerveau mou,
fait pas bon vieillir !
Bref je suis preneur pour une panne de 8mm tu me dis combien tu veux des 
sous sous tout frais compris.

Cordialement

Jean

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[electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 ... ou le vol du sylphe.

2006-12-17 Par sujet Vincent Wallon
idem pour ma pomme, mais à la décharge, z'ont peut être pas envie de 
tout changer pour qu'on aille se ballader chez Free
Allez, on va se faire accuser de hors sujet ! ;-)
Bon dimanche à tous

Philippe Lecocq a écrit :
> je suis à 4800m du répartiteur et la limite de fonctionnement est de 5000m. 
> Un ami qui habite dans la même rue que moi mais plus pret du répartiteur 
> obtient du 8mo pour le même prix...
> Pas juste tout ca...
> Philippe
> - Original Message - 
> From: "francis" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Sunday, December 17, 2006 9:55 AM
> Subject: [electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 ... ou le vol du 
> sylphe.
>
>
>   
>> Pratiquement pareil , 2 mo j'aurai jamais plus ! même pas la television
>> bo !
>>
>>  @+ ***Francis***
>>
>>
>>
>> - Original Message - 
>> From: "Philippe Lecocq" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Sunday, December 17, 2006 9:42 AM
>> Subject: [electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 ... ou le vol du
>> sylphe.
>>
>>
>> 
>>> moi c'est 1mo et on m'a prévenu chez FT: je ne suis pas là d'avoir
>>> mieux...
>>> Philippe
>>> - Original Message - 
>>> From: "Vincent Wallon" <[EMAIL PROTECTED]>
>>> To: 
>>> Sent: Saturday, December 16, 2006 7:44 PM
>>> Subject: [electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 ... ou le vol du
>>> sylphe.
>>>
>>>
>>>   
 ben oui; j'étais en 512 étendu jusque ce matin...

 Philippe Lecocq a écrit :
 
> 1 Mb? Toi aussi tu habites à la campagne?
> Philippe
> - Original Message - 
> From: "Vincent Wallon" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Saturday, December 16, 2006 7:22 PM
> Subject: [electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 ... ou le vol du
> sylphe.
>
>
>
>   
>> ah ben oui, ça marche, mais sous IE, rien ne s'ouvre avec Firefox... 
>> au
>> moins, j'aurais testé ma toute neuve connexion à 1 Mb (on ne rit pas 
>> !)
>> Bien le Sylphe : à mi-gaz, bruit de cafetière d'antan, plein pot,
>> roulette de dentiste ! :-)
>>
>> bye
>>
>> Philippe Lecocq a écrit :
>>
>> 
>>> Marche chez moi Vincent...
>>> Philippe
>>> - Original Message - 
>>> From: "Vincent Wallon" <[EMAIL PROTECTED]>
>>> To: 
>>> Sent: Saturday, December 16, 2006 7:08 PM
>>> Subject: [electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 ... ou le vol 
>>> du
>>> sylphe.
>>>
>>>
>>>
>>>
>>>   
 salut

 marche pô le lien...

 Eric Payan a écrit :


 
> Si vous voulez entendre une turbine éléctrique qui hurle torturée
> par
> 40A
> :
> une petite vidéo du vole du Fouga réalisé cet apres midi.
>
> http://eric.payan.club.fr/sylphe.asf
>
> Bye
>
>
>
>
>
>   
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> J'utilise la version gratuite de SPAMfighter pour utilisateur

[electron.libre] Re: F5B 7 elements - Moteur EM Elite 10 / controleur MGM TMM22416

2006-12-17 Par sujet Guy Revel
At 10:20 17/12/2006, you wrote:
>Merci pour l'info, car ça m'intéresse aussi, le hic c'est que que n'a
>pas 8mm pour un fer Facom
>bon je m'en braserais une !..

Salut,

Que veux-tu dire ? J'ai du 8 mm ! Les tailles sont de mm en mm.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: F5B 7 elements - Moteur EM Elite 10 / controleur MGM TMM22416

2006-12-17 Par sujet Jean
Guy Revel a écrit :

>At 03:17 17/12/2006, you wrote:
>  
>
>>A ce sujet, savez vous ou trouver une pane de fer a souder en forme de T
>>pour souder les elements entre eux ? Je n'ai jamais vu ca dans le commerce.
>>
>>
>
>Salut,
>
>Ils sont faits par Mega. Je peux t'en envoyer un si tu me dis le 
>diamètre de la panne qu'accepte ton fer (de 6 à 10 mm)
>
>Guy R. 
>
>
>  
>
Bonjour Guy,

Merci pour l'info, car ça m'intéresse aussi, le hic c'est que que n'a 
pas 8mm pour un fer Facom
bon je m'en braserais une !..

Pour cette fois ça passe!.


Bonne journée

Jean

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[electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 ... ou le vol du sylphe.

2006-12-17 Par sujet Philippe Lecocq

je suis à 4800m du répartiteur et la limite de fonctionnement est de 5000m. 
Un ami qui habite dans la même rue que moi mais plus pret du répartiteur 
obtient du 8mo pour le même prix...
Pas juste tout ca...
Philippe
- Original Message - 
From: "francis" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Sunday, December 17, 2006 9:55 AM
Subject: [electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 ... ou le vol du 
sylphe.


>
> Pratiquement pareil , 2 mo j'aurai jamais plus ! même pas la television
> bo !
>
>  @+ ***Francis***
>
>
>
> - Original Message - 
> From: "Philippe Lecocq" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Sunday, December 17, 2006 9:42 AM
> Subject: [electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 ... ou le vol du
> sylphe.
>
>
>>
>> moi c'est 1mo et on m'a prévenu chez FT: je ne suis pas là d'avoir
>> mieux...
>> Philippe
>> - Original Message - 
>> From: "Vincent Wallon" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Saturday, December 16, 2006 7:44 PM
>> Subject: [electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 ... ou le vol du
>> sylphe.
>>
>>
>>> ben oui; j'étais en 512 étendu jusque ce matin...
>>>
>>> Philippe Lecocq a écrit :
 1 Mb? Toi aussi tu habites à la campagne?
 Philippe
 - Original Message - 
 From: "Vincent Wallon" <[EMAIL PROTECTED]>
 To: 
 Sent: Saturday, December 16, 2006 7:22 PM
 Subject: [electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 ... ou le vol du
 sylphe.



> ah ben oui, ça marche, mais sous IE, rien ne s'ouvre avec Firefox... 
> au
> moins, j'aurais testé ma toute neuve connexion à 1 Mb (on ne rit pas 
> !)
> Bien le Sylphe : à mi-gaz, bruit de cafetière d'antan, plein pot,
> roulette de dentiste ! :-)
>
> bye
>
> Philippe Lecocq a écrit :
>
>> Marche chez moi Vincent...
>> Philippe
>> - Original Message - 
>> From: "Vincent Wallon" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Saturday, December 16, 2006 7:08 PM
>> Subject: [electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 ... ou le vol 
>> du
>> sylphe.
>>
>>
>>
>>
>>> salut
>>>
>>> marche pô le lien...
>>>
>>> Eric Payan a écrit :
>>>
>>>
 Si vous voulez entendre une turbine éléctrique qui hurle torturée
 par
 40A
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 une petite vidéo du vole du Fouga réalisé cet apres midi.

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 Bye





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>>> la carte modial

[electron.libre] Re: F5B 7 elements - Moteur EM Elite 10 / controleur MGM TMM22416

2006-12-17 Par sujet Guy Revel
At 03:17 17/12/2006, you wrote:
>A ce sujet, savez vous ou trouver une pane de fer a souder en forme de T
>pour souder les elements entre eux ? Je n'ai jamais vu ca dans le commerce.

Salut,

Ils sont faits par Mega. Je peux t'en envoyer un si tu me dis le 
diamètre de la panne qu'accepte ton fer (de 6 à 10 mm)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 ... ou le vol du sylphe.

2006-12-17 Par sujet francis

Pratiquement pareil , 2 mo j'aurai jamais plus ! même pas la television 
bo !

  @+ ***Francis***



- Original Message - 
From: "Philippe Lecocq" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Sunday, December 17, 2006 9:42 AM
Subject: [electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 ... ou le vol du 
sylphe.


>
> moi c'est 1mo et on m'a prévenu chez FT: je ne suis pas là d'avoir 
> mieux...
> Philippe
> - Original Message - 
> From: "Vincent Wallon" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Saturday, December 16, 2006 7:44 PM
> Subject: [electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 ... ou le vol du
> sylphe.
>
>
>> ben oui; j'étais en 512 étendu jusque ce matin...
>>
>> Philippe Lecocq a écrit :
>>> 1 Mb? Toi aussi tu habites à la campagne?
>>> Philippe
>>> - Original Message - 
>>> From: "Vincent Wallon" <[EMAIL PROTECTED]>
>>> To: 
>>> Sent: Saturday, December 16, 2006 7:22 PM
>>> Subject: [electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 ... ou le vol du
>>> sylphe.
>>>
>>>
>>>
 ah ben oui, ça marche, mais sous IE, rien ne s'ouvre avec Firefox... au
 moins, j'aurais testé ma toute neuve connexion à 1 Mb (on ne rit pas !)
 Bien le Sylphe : à mi-gaz, bruit de cafetière d'antan, plein pot,
 roulette de dentiste ! :-)

 bye

 Philippe Lecocq a écrit :

> Marche chez moi Vincent...
> Philippe
> - Original Message - 
> From: "Vincent Wallon" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Saturday, December 16, 2006 7:08 PM
> Subject: [electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 ... ou le vol du
> sylphe.
>
>
>
>
>> salut
>>
>> marche pô le lien...
>>
>> Eric Payan a écrit :
>>
>>
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>>> par
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[electron.libre] Re: F5B 7 elements - Moteur EM Elite 10 / controleur MGM TMM22416

2006-12-17 Par sujet francis

Slt

Topmodel en a (aie pas la tete ! ) , pour les allergiques lindinger en 
autriche a ca aussi 
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1415_1416&products_id=53764 
ou en pieces detachées 
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1415_1419&products_id=53766

Plusieurs diametres dispo .
Surement d'autre aussi

  @+ ***Francis***
- Original Message - 
From: "sylvie-Eric" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Sunday, December 17, 2006 3:17 AM
Subject: [electron.libre] F5B 7 elements - Moteur EM Elite 10 / controleur 
MGM TMM22416


>
> Salut a tous,
> je reviens avec mes tests sur mon Lea 3 , moteur Elite 10 version F5B 7
> elts, et controleur MGM TMM22416 opto.
>
> Sur recommandation d'Arnaud, j'ai commande chez Aircraft World un pack
> de batteries Intellect 3800 en 8 elements. Point remarquable: batterie
> commandee mercredi soir, recu samedi matin par la poste. Super service!
> (faut dire que je réside a singapour, ce qui réduit le trajet depuis le
> japon   ;-)))
>
> J'ai commence par remplacer la connectique du pack (connecteur Tamiya et
> fil fin remplace par connecteur PK et cable gaine silicone beaucoup plus
> gros)
>
> 1er test sur le lea 3 (au sol) : avance reglee en auto, je monte a 105
> ampères. Plus de coupure intempestive, le frein fonctionne normalement
> et le soft starter est OK. J'ai vide la moitie de l'accu par tranche de
> 5 a 10 secondes. Ca tire fort. Régime mesure: environ 5300 tr/mn avec
> une helice RFM 16x16
> ca chauffe pas mal mais moteur, pack et contrôleur dépassent pas 45degre 
> C.
>
> Apres cet essais, il est apparu que la barrette qui relie les elements
> d'extrémité du pack a fait fondre le cabochon en plastique (c'est un
> pack livre pret a l'emploi). La plaquette soudee avait même bleui! Cette
> plaquette est  en feuillard acier tres fin soudée par point. J'ai
> remplace par 2 tresses en cuivre soudées a l'étain. J'ai bien peur que
> le reste du pack utilise aussi des feuillards acier soudés par points
> entre elements! Mais cette plaquette étant repliées sur elles-mêmes,
> peut être que le contact est meilleur.
>
> Recharge de l'accu et Re-essai sur le lea3:  cette fois-ci j'atteins 115
> ampères et 5800 tr/mn (tension de depart a vide: 10.5V). Je ne sais pas
> si c'est le gain de resistance sur le pack ou un effet de rodage de
> l'accu, mais ca progresse sérieusement.
>
> En conclusion: mes 2 packs precedents 7 elts GP3300 tries boostes avait
> certainement une tension en charge legerement trop faible qui les
> rendait incompatible avec le controleur TMM22416. Même si ce contrôleur
> est donne pour 7 elets, méfiance pour les basses tensions !
>
> Ne faisant pas de compétition , mais appréciant de voler vite et planer
> longtemps, je vais rester en 8elts. Les 60gr supplémentaires ne
> devraient pas trop se sentir a l'attero. Et je vais convertir mes packs
> GP3300 7 elts en 8 elts. Avec plus de 1100w pour 1.3kg ca devrait donner !
> A ce sujet, savez vous ou trouver une pane de fer a souder en forme de T
> pour souder les elements entre eux ? Je n'ai jamais vu ca dans le 
> commerce.
>
> Eric Perrot - Singapour
>
> .
> Arnaud KREBS wrote:
>> Je pencherai aussi pour un pb de tension batterie a savoir que sur les 
>> controleurs de 7 éléments flash 200, EM les avaient modifier pour 
>> fonctionner en 5 volts ! (tension batterie a 200A)
>> A+ Arnaud
>>
>>
>>
>>
>>> Message du 20/11/06 01:36
>>> De : "Guy Revel"
>>> A : electron.libre@ml.free.fr
>>> Copie à :
>>> Objet : [electron.libre] Re: F5B 7 elements - Moteur EM Elite 10
>>>
>>> At 01:29 20/11/2006, you wrote:
>>>
 Le moteur avant de couper ne broutait pas. La coupure est tres franche.
 Apres coupure, quand je ramene le manche de gaz au ralenti, le
 controleur emet un bip et je peux redemarrer.

>>> Salut,
>>>
>>> Ca c'est bien le signe d'une coupure de protection, probablement de
>>> tension insuffisante (un élément malade dans la batterie ? ). Il
>>> serait intéressant d'enregistrer l'évolution du courant et de la
>>> tension dans le contrôleur et de voir ce que ça donne sur le graphe.
>>> Si Frederick a des "Black Box" BB-03, c'est vraiment l'idéal pour
>>> mettre au point une propulsion et dénicher les sources potentielles
>>> de mauvais fonctionnement.
>>>
>>> Guy R.
>>>
>>>
>
>
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> la liste de discussion hors sujet : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte modiale des lectrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>
>
>
>
>
>
>
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[electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 ... ou le vol du sylphe.

2006-12-17 Par sujet Philippe Lecocq

moi c'est 1mo et on m'a prévenu chez FT: je ne suis pas là d'avoir mieux...
Philippe
- Original Message - 
From: "Vincent Wallon" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Saturday, December 16, 2006 7:44 PM
Subject: [electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 ... ou le vol du 
sylphe.


> ben oui; j'étais en 512 étendu jusque ce matin...
>
> Philippe Lecocq a écrit :
>> 1 Mb? Toi aussi tu habites à la campagne?
>> Philippe
>> - Original Message - 
>> From: "Vincent Wallon" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Saturday, December 16, 2006 7:22 PM
>> Subject: [electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 ... ou le vol du
>> sylphe.
>>
>>
>>
>>> ah ben oui, ça marche, mais sous IE, rien ne s'ouvre avec Firefox... au
>>> moins, j'aurais testé ma toute neuve connexion à 1 Mb (on ne rit pas !)
>>> Bien le Sylphe : à mi-gaz, bruit de cafetière d'antan, plein pot,
>>> roulette de dentiste ! :-)
>>>
>>> bye
>>>
>>> Philippe Lecocq a écrit :
>>>
 Marche chez moi Vincent...
 Philippe
 - Original Message - 
 From: "Vincent Wallon" <[EMAIL PROTECTED]>
 To: 
 Sent: Saturday, December 16, 2006 7:08 PM
 Subject: [electron.libre] Re: 40A dans une turbine 55 ... ou le vol du
 sylphe.




> salut
>
> marche pô le lien...
>
> Eric Payan a écrit :
>
>
>> Si vous voulez entendre une turbine éléctrique qui hurle torturée par
>> 40A
>> :
>> une petite vidéo du vole du Fouga réalisé cet apres midi.
>>
>> http://eric.payan.club.fr/sylphe.asf
>>
>> Bye
>>
>>
>>
>>
>>
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