[electron.libre] Re: Nouveaux accus miracles?

[Affrique]

Très drôle! Ne confonds-tu pas avec le moi d'avril?

Affrique
- Original Message - 
From: "Silvain" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, August 10, 2007 9:21 AM
Subject: [electron.libre] Re: Nouveaux accus miracles?


>
>
> Elektor a-t-il toujours la tradition du canular de juillet/août ?
>
>
>> Objet : [electron.libre] Nouveaux accus miracles?
>>
>>
>> Qu'en pensez vous?
>>
>> http://www.elektor.fr/nouvelles/bavarois-au-lithium-au-fer-et-au-phosphate-des-accumulateurs-d-une-puissance-inedite.217716.lynkx
>>
>> Affrique
>>
>>
> -- 
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>
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>
>
> la liste de discussion hors sujet : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte mondiale des lectrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se dsinscrire : 
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>
>
>
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[electron.libre] Re: Nouveaux accus miracles?

[Silvain]

> Message du 10/08/07 09:28
> De : "Affrique" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: Nouveaux accus miracles?
> 
> 
> Très drôle! Ne confonds-tu pas avec le moi d'avril?
> 
> Affrique

Ne le prends pas mal, ce n'était vraiment pas méchant :-)
Silvain
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[electron.libre] Re: Nouveaux accus miracles?

[Silvain]

Elektor a-t-il toujours la tradition du canular de juillet/août ?


> Objet : [electron.libre] Nouveaux accus miracles?
> 
> 
> Qu'en pensez vous?
> 
> http://www.elektor.fr/nouvelles/bavarois-au-lithium-au-fer-et-au-phosphate-des-accumulateurs-d-une-puissance-inedite.217716.lynkx
> 
> Affrique
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[electron.libre] Re: Spam: Re: Vade retro satanas... bis

[Christian Veyssiere]

Non Thibault, comme en hélico il faut bien un manche mixé gaz/pas..
Gestion d'augmentation du régime avec l'augmentattion du pas sinon la 
puissance s'écroule et l'appareil ne bouge pas.

crazytiti a écrit :
> à priori un moteur electrique ne s'emballe pas (sauf les moteurs à
> éxcitation séparée mais c'est une autre histoire) donc tu pourrais faire des
> éssais en attribuant la voie moteur à un interrupteur et en n'ayant que le
> pas sur le manche.
>
> Thibault.
>
>   


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[electron.libre] Re: Nouveaux accus miracles?

[Patrice]

ben ça ressemble aux "A123" en plus petit et il me semble en avoir 
déjà vu en angleterre sous la marque "valence"

Pat/17



Affrique a écrit :
> Qu'en pensez vous?
>
> http://www.elektor.fr/nouvelles/bavarois-au-lithium-au-fer-et-au-phosphate-des-accumulateurs-d-une-puissance-inedite.217716.lynkx
>
> Affrique
>
>
>   


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[electron.libre] Re: Projet plaisir - Argo 02

[Lemarchand Patrick]

Bonjour à tous,

Et bravo Serge pour ta réalisation qui a l'air superbe comme d'habitude.
Le projet plaisir est toujours prévu le 16 septembre sauf fortes gelées ou 
alerte cyclonique :-)
A ce sujet je vous rappelle que la préinscription est recommandée et est 
ouverte depuis deux bons mois sur le site du club : http://mace.club.free.fr 
rubrique "inscription meeting"
Pour le moment nous ne sommes que deux ! Alors même si vous n'êtes pas tout 
à fait certain de venir, inscrivez vous ça nous facilitera la tâche et si 
vous ne venez finalement pas, ça n'est pas gênant pour nous.
De même pour la coupe de BaronnEs le 7 Octobre: un seul inscrit ( le 
président du club) alors que le plan a été téléchargé 387 fois !

A+

Patrick L

- Original Message - 
From: <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, August 08, 2007 7:52 PM
Subject: [electron.libre] Projet plaisir - Argo 02


>
>
>
> Bonsoir,
> Voilà l'état d'avancement de mon Argo 02 pour le projet Plaisir (si c'est 
> maintenu ?), il ne reste plus que l'aménagement du poste de pilotage et se 
> sera le premier vol. Le poids une fois terminé ne devrait pas dépasser 1kg 
> 200 pour une envergure de 126 cm. La charge alaire devrait tourner autour 
> des 48g/dm².
> Voici une photo :
> http://cjoint.com/?iitZMwbAbs
>
> A+
>
> Serge GRATADOU



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[electron.libre] Re: Spam: Re: Vade retro satanas... bis

[ROGER Michel]

Et si...

Le fiston qui suit les élucubrations de cette liste sans intervenir, m'a
susurré dans le creux de l'oreille une autre solution : utiliser le manche
moteur normalement (sur toute sa course) et régler le pas en + / - avec un
simple interrupteur 2 positions...

C'est beaucoup plus simple à réaliser !

J'ai testé en atelier, en effet, les différents réglages sont très
rapides... et ça peut fonctionner même avec des radios assez basiques,
pourvu qu'elles possèdent un interrupteur libre, prévu pour commander, par
exemple un train rentrant ou un crochet

Seul pb... En vol, pas facile de régler les gaz en même temps que l'on manie
l'interrupteur...à moins que celui-ci ne se trouve en haut de manche, ce qui
est possible avec une MPX.

Qu'en pensent ceux qui savent...et en particulier Christian V. s'il lit ce
message ?

A+

MicRolax


 


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[electron.libre] Re: Spam: Re: Vade retro satanas... bis

[crazytiti]

Ne connaissant pas le fonctionnement d'un hélico je m'était juste penché sur le
problème du points de vu de l'avion :
si on regarde juste la poussée de l'hélice je ne voit pas de problème à avoir un
moteur qui tourne toujours à P-max (hormis l'autonomie et l'usure bien sur)
ça aura peut-être un comportement bizarre :

pas nul => vistesse de rotation élevé
augmentation du pas => forte poussée le temps que l'hélice ralentisse
puis poussée plus faible à vitesse "stabilisé"
d'où un comportement qui risque d'être difficile à piloter.

=> certainement pour ça que le régime moteur des hélicos est asservis ? (un
hélicoptériste pour confirmer ?)

d'autre part vu la taille des pales d'hélico c'est peut-être pas une bonne idée
de les faires tourner à vitesse maxi  (j'ose pas imaginer la vitesse en bout
de pale et la force d'étirement sur celle-ci)

=> donc au finale il vaut certainement mieux mixer la vitesse du moteur avec le
pas pour obtenir quelquechsoe de correcte, merci de tes renseignements ça pourra
 me servir le jour ou j'aurais envie de tester le pas variable ;)

Thibault.


Selon Christian Veyssiere <[EMAIL PROTECTED]>:

>
> Non Thibault, comme en hélico il faut bien un manche mixé gaz/pas..
> Gestion d'augmentation du régime avec l'augmentattion du pas sinon la
> puissance s'écroule et l'appareil ne bouge pas.
>
> crazytiti a écrit :
> > à priori un moteur electrique ne s'emballe pas (sauf les moteurs à
> > éxcitation séparée mais c'est une autre histoire) donc tu pourrais faire
> des
> > éssais en attribuant la voie moteur à un interrupteur et en n'ayant que le
> > pas sur le manche.
> >
> > Thibault.
> >
> >
>
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>
>
> la liste de discussion hors sujet :
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[electron.libre] Re: Nouveaux accus miracles?

[Guy Revel]

Salut,

Rien de nouveau sous le soleil. Il ne s'agit pas d'un fabricant, mais 
d'un assembleur qui utilise des accus de différentes origines pour 
les assembler en batteries. En l'occurrence, les LiFePO4 sont 
peut-être des A123 sous un format différent (c'est le format des Sony 
Li-Ion (Konion). Valence est un fabricant américain d'accus du même type.

Guy R.

At 11:49 10/08/2007, you wrote:
>ben ça ressemble aux "A123" en plus petit et il me semble en avoir
>déjà vu en angleterre sous la marque "valence"
>
>Pat/17
>
>Affrique a écrit :
> > Qu'en pensez vous?
> >
> > 
> http://www.elektor.fr/nouvelles/bavarois-au-lithium-au-fer-et-au-phosphate-des-accumulateurs-d-une-puissance-inedite.217716.lynkx
> >
> > Affrique



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[electron.libre] Re: Nouveaux accus miracles?

[Guy Revel]

Pour info:
http://www.valence.com/

Guy R.

At 12:12 10/08/2007, you wrote:

>Rien de nouveau sous le soleil. Il ne s'agit pas d'un fabricant, mais
>d'un assembleur qui utilise des accus de différentes origines pour
>les assembler en batteries. En l'occurrence, les LiFePO4 sont
>peut-être des A123 sous un format différent (c'est le format des Sony
>Li-Ion (Konion). Valence est un fabricant américain d'accus du même type.



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[electron.libre] Re: 2.4Ghz... ACT arrive...

[cepeda pascal]

bonsoir ,

Ne lisant pas l'allemand ,  quel sont les grandes lignes ,

merçi ,

pascal cepeda
- Original Message - 
From: "Patrice" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, August 10, 2007 6:29 PM
Subject: [electron.libre] 2.4Ghz... ACT arrive...


>
> suite info mail d'ACT reçue ce matin... ACT promet aussi de servir des
> system en 2.4Ghz dans les mois à venir...
>
> *ACT 2,4GHz-System*
> Ja, auch wir werden ein 2,4GHz Fernsteuer-System anbieten. Da sich nun
> der "Normen-Nebel" gelüftet hat, also klar ist, wie die ETSI-Norm im
> nächsten Jahr zu handhaben sein wird und für uns Planungssicherheit
> besteht, ergaben sich für uns aus unseren früheren Entwicklungen und
> Mustern neue Möglichkeiten, ein neuartiges 2,4GHz System zur Steuerung
> von Modellen zu verwirklichen. Sichere Reichweite.? Wir wollen da im
> Moment noch nicht viel dazu sagen, aber das Niveau der Reichweite
> aktueller Angebote anderer Hersteller ist sicher kein Problem.
> Da es aber wenig Sinn macht, immer nur das, was andere vormachen,
> nachzubauen, (bei 2,4GHz-Industrietechnik kein Problem), haben wir uns
> Gedanken gemacht, wie ein System aussehen muÃY", damit der Kunde den
> optimalen Nutzen hat. Daher war klar, dass es ein *Umrüst-System für
> vorhandende Sender* sein muÃY", welches es ermöglicht, den Sender auf
> bisherigen Frequenzen weiter zu benutzen und so dem Kunden den Vorteil
> zu bieten, bisherige Modelle wie gehabt damit zu betreiben. Der Umstieg
> kann dann langsam erfolgen.
> *Weitere Anforderungen:*
>
> · Alle Vorteile des 2,4GHz Systems
>
> · WLAN-Technik, keine Gleichkanalstörungen mehr
>
> · Einschalten ohne Frequenzkontrolle
>
> · Kurze Sendeantenne
>
> · Extrem niedrige Stromaufnahme
>
> · Das System stellt zusätzliche Steuerfunktionen zur Verfügung, bis
> zu 20 Einzel-Steuer-Kanäle,egal wieviel Kanäle der Sender zur
> Verfügung stellt.
>
> · Hochstrom-Eingang am Empfänger, zusätzliche Powerboxen entfallen
>
> · ETSI 2008 kompatibel, arbeitet bi-direktional.
>
> · Datenübertragung vom Modell zum Sender (bi-direktional), für
> Sensorik- und Automatikfunktionen nutzbar.
>
> · Es wird kein neuer Sender benötigt. Der bewährte vorhandene Sender
> mit allen seinen Modellspeichern und Programmen wird weiter verwendet.
>
> · Am bisherigen Sender wird nichts verändert, er kann mit vorhandenen
> Modellen weiter verwendet werden mit der bisherigen Antenne und Frequenz
>
> · Einfacher Wechsel zwischen 2,4GHz *oder zurück* zum bisherigen
> 35/40/72Mhz Sender in einer Minute. Ein Sender, alle Frequenzen, 2.4GHz,
> 35/40/72MHz
>
> · Bisherige Modelle mit vorhandenen 35/40MHz-Empfängern fliegen, neue
> Modelle mit 2,4GHz System.
>
> · *Antenne vorne und in der Mitte am Sender.*
>
> · Jeder Sender mit PPM, S-PCM oder PCM-1024 kann umgerüstet werden, so
> bleiben alle Funktionen, auch bei bisherigem PCM Betrieb, ohne
> Umprogrammierung von Modellspeichern im Sender erhalten.
>
> · Das System benutzt das bewährte ACT-DSL-System zur
> Servoprogrammierung/Zuordnung auf der Empfängerseite
>
> · Es kann *jedes vorhandenen Senderpult und/oder Senderkoffer ohne
> Umbau oder Ã"nderung benutzt werden. Senderpulte müssen nicht
> ausgeschnitten werden.*
>
> Diese und weitere Funktionen wird unser System bieten. Damit erhalten
> unsere Kunden *maximale Flexibilität *ohne gleich alles austauschen zu
> müssen. Sie wollen mehr Infos? -> *Newsletter abonieren*, Sie erhalten
> dann eine detailierte Beschreibung des neuen Systems.
>
> Sicher ist, *35MHz für Flugmodelle wird es weiter geben*, und die
> vorhandene Technik ist sicher und sehr bewährt. Wir werden deshalb auch
> hier weiterentwickeln und neue Ideen einbringen. Und für die ganz
> groÃY"en Modelle geht kein Weg vorbei an unseren 2-Frequenzlösungen im
> 35MHz-Band. Wir können uns sogar gut vorstellen, dass dieses
> Frequenzband in 2-3 Jahren eine Renaissance erlebt. Unsere Empfänger
> auf 35/40 MHz sind daher nach wie vor aktuell.
> Nicht nur deshalb bieten wir eine 2,4GHz-Lösung an, welche den
> *Rückweg zu 35 MHz nicht verbaut*, sondern beides gleichberechtigt mit
> optimalem Komfort und hervorragender Performance nebeneinander 
> ermöglicht.
>
>
> *2,4GHz Lexikon*
> Wir werden in Kürze noch eine zusätzliche Seite auf der homepage
> einrichten, ein Lexikon für 2,4GHz Begriffe. Denn was hier alles
> durcheinander geworfen wird zeigt, dass sehr viel zusätzliche Infos
> notwendig sind, um das ganze Thema auf einen vernünftigen
> Diskussions-Level zu bringen. Das wird dann auf der Neu-Aktuell-Seite
> http://www.acteurope.de/html/neu___aktuell.html verlinkt.
> Soweit für heute, wir freuen uns auf Ihren Besuch auf dem ACT Flugtag
> oder auf den Herbstmessen
> Freundliche Gruesse
> ACTeurope
> Klaus Westerteicher + das ganze ACT-Team
> www.acteurope.de 
> ACTeurope
> Karlsruher StraÃY"e 20
> 75179 Pforzheim
> Tel. 07231 4246805
> Fax 07231 4246806
>
>
>>
>
>
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> Liste de diffusion electron.libr

[electron.libre] 2.4Ghz... ACT arrive...

[Patrice]

suite info mail d'ACT reçue ce matin... ACT promet aussi de servir des 
system en 2.4Ghz dans les mois à venir...

*ACT 2,4GHz-System*
Ja, auch wir werden ein 2,4GHz Fernsteuer-System anbieten. Da sich nun 
der "Normen-Nebel" gelüftet hat, also klar ist, wie die ETSI-Norm im 
nächsten Jahr zu handhaben sein wird und für uns Planungssicherheit 
besteht, ergaben sich für uns aus unseren früheren Entwicklungen und 
Mustern neue Möglichkeiten, ein neuartiges 2,4GHz System zur Steuerung 
von Modellen zu verwirklichen. Sichere Reichweite.? Wir wollen da im 
Moment noch nicht viel dazu sagen, aber das Niveau der Reichweite 
aktueller Angebote anderer Hersteller ist sicher kein Problem.
Da es aber wenig Sinn macht, immer nur das, was andere vormachen, 
nachzubauen, (bei 2,4GHz-Industrietechnik kein Problem), haben wir uns 
Gedanken gemacht, wie ein System aussehen muÃY", damit der Kunde den 
optimalen Nutzen hat. Daher war klar, dass es ein *Umrüst-System für 
vorhandende Sender* sein muÃY", welches es ermöglicht, den Sender auf 
bisherigen Frequenzen weiter zu benutzen und so dem Kunden den Vorteil 
zu bieten, bisherige Modelle wie gehabt damit zu betreiben. Der Umstieg 
kann dann langsam erfolgen.
*Weitere Anforderungen:*

· Alle Vorteile des 2,4GHz Systems

· WLAN-Technik, keine Gleichkanalstörungen mehr

· Einschalten ohne Frequenzkontrolle

· Kurze Sendeantenne

· Extrem niedrige Stromaufnahme

· Das System stellt zusätzliche Steuerfunktionen zur Verfügung, bis 
zu 20 Einzel-Steuer-Kanäle,egal wieviel Kanäle der Sender zur 
Verfügung stellt.

· Hochstrom-Eingang am Empfänger, zusätzliche Powerboxen entfallen

· ETSI 2008 kompatibel, arbeitet bi-direktional.

· Datenübertragung vom Modell zum Sender (bi-direktional), für 
Sensorik- und Automatikfunktionen nutzbar.

· Es wird kein neuer Sender benötigt. Der bewährte vorhandene Sender 
mit allen seinen Modellspeichern und Programmen wird weiter verwendet.

· Am bisherigen Sender wird nichts verändert, er kann mit vorhandenen 
Modellen weiter verwendet werden mit der bisherigen Antenne und Frequenz

· Einfacher Wechsel zwischen 2,4GHz *oder zurück* zum bisherigen 
35/40/72Mhz Sender in einer Minute. Ein Sender, alle Frequenzen, 2.4GHz, 
35/40/72MHz

· Bisherige Modelle mit vorhandenen 35/40MHz-Empfängern fliegen, neue 
Modelle mit 2,4GHz System.

· *Antenne vorne und in der Mitte am Sender.*

· Jeder Sender mit PPM, S-PCM oder PCM-1024 kann umgerüstet werden, so 
bleiben alle Funktionen, auch bei bisherigem PCM Betrieb, ohne 
Umprogrammierung von Modellspeichern im Sender erhalten.

· Das System benutzt das bewährte ACT-DSL-System zur 
Servoprogrammierung/Zuordnung auf der Empfängerseite

· Es kann *jedes vorhandenen Senderpult und/oder Senderkoffer ohne 
Umbau oder Ã"nderung benutzt werden. Senderpulte müssen nicht 
ausgeschnitten werden.*

Diese und weitere Funktionen wird unser System bieten. Damit erhalten 
unsere Kunden *maximale Flexibilität *ohne gleich alles austauschen zu 
müssen. Sie wollen mehr Infos? -> *Newsletter abonieren*, Sie erhalten 
dann eine detailierte Beschreibung des neuen Systems.

Sicher ist, *35MHz für Flugmodelle wird es weiter geben*, und die 
vorhandene Technik ist sicher und sehr bewährt. Wir werden deshalb auch 
hier weiterentwickeln und neue Ideen einbringen. Und für die ganz 
groÃY"en Modelle geht kein Weg vorbei an unseren 2-Frequenzlösungen im 
35MHz-Band. Wir können uns sogar gut vorstellen, dass dieses 
Frequenzband in 2-3 Jahren eine Renaissance erlebt. Unsere Empfänger 
auf 35/40 MHz sind daher nach wie vor aktuell.
Nicht nur deshalb bieten wir eine 2,4GHz-Lösung an, welche den 
*Rückweg zu 35 MHz nicht verbaut*, sondern beides gleichberechtigt mit 
optimalem Komfort und hervorragender Performance nebeneinander ermöglicht.


*2,4GHz Lexikon*
Wir werden in Kürze noch eine zusätzliche Seite auf der homepage 
einrichten, ein Lexikon für 2,4GHz Begriffe. Denn was hier alles 
durcheinander geworfen wird zeigt, dass sehr viel zusätzliche Infos 
notwendig sind, um das ganze Thema auf einen vernünftigen 
Diskussions-Level zu bringen. Das wird dann auf der Neu-Aktuell-Seite 
http://www.acteurope.de/html/neu___aktuell.html verlinkt.
Soweit für heute, wir freuen uns auf Ihren Besuch auf dem ACT Flugtag 
oder auf den Herbstmessen
Freundliche Gruesse
ACTeurope
Klaus Westerteicher + das ganze ACT-Team
www.acteurope.de 
ACTeurope
Karlsruher StraÃY"e 20
75179 Pforzheim
Tel. 07231 4246805
Fax 07231 4246806


>   


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[electron.libre] test

[stephane]

Test, disais-je !


No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Free Edition. 
Version: 7.5.476 / Virus Database: 269.11.13/946 - Release Date: 10/08/2007
15:50
 


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[electron.libre] Re: 2.4Ghz... ACT arrive...

[Patrice]

très facile tu fais un copié/collé dans
http://translate.google.com/translate_t
 en gros, ils sont ni pour ni contre... et si le marché le 
demande... ils sont prêts à produire...
Il y a aussi sur leur site une info intéressante:
http://www.acteurope.de/html/2_4_ghz.html=> copie directement 
l'adresse dans le traducteur google... un peu fantaisiste parfois... 
mais compréhensible...

Pat/17

 

cepeda pascal a écrit :
> bonsoir ,
>
> Ne lisant pas l'allemand ,  quel sont les grandes lignes ,
>
> merçi ,
>
> pascal cepeda
> - Original Message - 
> From: "Patrice" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Friday, August 10, 2007 6:29 PM
> Subject: [electron.libre] 2.4Ghz... ACT arrive...
>
>
>   
>> suite info mail d'ACT reçue ce matin... ACT promet aussi de servir des
>> system en 2.4Ghz dans les mois à venir...
>>
>> *ACT 2,4GHz-System*
>> Ja, auch wir werden ein 2,4GHz Fernsteuer-System anbieten. Da sich nun
>> der "Normen-Nebel" gelüftet hat, also klar ist, wie die ETSI-Norm im
>> nächsten Jahr zu handhaben sein wird und für uns Planungssicherheit
>> besteht, ergaben sich für uns aus unseren früheren Entwicklungen und
>> Mustern neue Möglichkeiten, ein neuartiges 2,4GHz System zur Steuerung
>> von Modellen zu verwirklichen. Sichere Reichweite.? Wir wollen da im
>> Moment noch nicht viel dazu sagen, aber das Niveau der Reichweite
>> aktueller Angebote anderer Hersteller ist sicher kein Problem.
>> Da es aber wenig Sinn macht, immer nur das, was andere vormachen,
>> nachzubauen, (bei 2,4GHz-Industrietechnik kein Problem), haben wir uns
>> Gedanken gemacht, wie ein System aussehen muÃY", damit der Kunde den
>> optimalen Nutzen hat. Daher war klar, dass es ein *Umrüst-System für
>> vorhandende Sender* sein muÃY", welches es ermöglicht, den Sender auf
>> bisherigen Frequenzen weiter zu benutzen und so dem Kunden den Vorteil
>> zu bieten, bisherige Modelle wie gehabt damit zu betreiben. Der Umstieg
>> kann dann langsam erfolgen.
>> *Weitere Anforderungen:*
>>
>> · Alle Vorteile des 2,4GHz Systems
>>
>> · WLAN-Technik, keine Gleichkanalstörungen mehr
>>
>> · Einschalten ohne Frequenzkontrolle
>>
>> · Kurze Sendeantenne
>>
>> · Extrem niedrige Stromaufnahme
>>
>> · Das System stellt zusätzliche Steuerfunktionen zur Verfügung, bis
>> zu 20 Einzel-Steuer-Kanäle,egal wieviel Kanäle der Sender zur
>> Verfügung stellt.
>>
>> · Hochstrom-Eingang am Empfänger, zusätzliche Powerboxen entfallen
>>
>> · ETSI 2008 kompatibel, arbeitet bi-direktional.
>>
>> · Datenübertragung vom Modell zum Sender (bi-direktional), für
>> Sensorik- und Automatikfunktionen nutzbar.
>>
>> · Es wird kein neuer Sender benötigt. Der bewährte vorhandene Sender
>> mit allen seinen Modellspeichern und Programmen wird weiter verwendet.
>>
>> · Am bisherigen Sender wird nichts verändert, er kann mit vorhandenen
>> Modellen weiter verwendet werden mit der bisherigen Antenne und Frequenz
>>
>> · Einfacher Wechsel zwischen 2,4GHz *oder zurück* zum bisherigen
>> 35/40/72Mhz Sender in einer Minute. Ein Sender, alle Frequenzen, 2.4GHz,
>> 35/40/72MHz
>>
>> · Bisherige Modelle mit vorhandenen 35/40MHz-Empfängern fliegen, neue
>> Modelle mit 2,4GHz System.
>>
>> · *Antenne vorne und in der Mitte am Sender.*
>>
>> · Jeder Sender mit PPM, S-PCM oder PCM-1024 kann umgerüstet werden, so
>> bleiben alle Funktionen, auch bei bisherigem PCM Betrieb, ohne
>> Umprogrammierung von Modellspeichern im Sender erhalten.
>>
>> · Das System benutzt das bewährte ACT-DSL-System zur
>> Servoprogrammierung/Zuordnung auf der Empfängerseite
>>
>> · Es kann *jedes vorhandenen Senderpult und/oder Senderkoffer ohne
>> Umbau oder Ã"nderung benutzt werden. Senderpulte müssen nicht
>> ausgeschnitten werden.*
>>
>> Diese und weitere Funktionen wird unser System bieten. Damit erhalten
>> unsere Kunden *maximale Flexibilität *ohne gleich alles austauschen zu
>> müssen. Sie wollen mehr Infos? -> *Newsletter abonieren*, Sie erhalten
>> dann eine detailierte Beschreibung des neuen Systems.
>>
>> Sicher ist, *35MHz für Flugmodelle wird es weiter geben*, und die
>> vorhandene Technik ist sicher und sehr bewährt. Wir werden deshalb auch
>> hier weiterentwickeln und neue Ideen einbringen. Und für die ganz
>> groÃY"en Modelle geht kein Weg vorbei an unseren 2-Frequenzlösungen im
>> 35MHz-Band. Wir können uns sogar gut vorstellen, dass dieses
>> Frequenzband in 2-3 Jahren eine Renaissance erlebt. Unsere Empfänger
>> auf 35/40 MHz sind daher nach wie vor aktuell.
>> Nicht nur deshalb bieten wir eine 2,4GHz-Lösung an, welche den
>> *Rückweg zu 35 MHz nicht verbaut*, sondern beides gleichberechtigt mit
>> optimalem Komfort und hervorragender Performance nebeneinander 
>> ermöglicht.
>>
>>
>> *2,4GHz Lexikon*
>> Wir werden in Kürze noch eine zusätzliche Seite auf der homepage
>> einrichten, ein Lexikon für 2,4GHz Begriffe. Denn was hier alles
>> durcheinander geworfen wird zeigt, dass sehr viel zusätzliche Infos
>> notwendig

[electron.libre] Ampérage d'un BL

[stephane]

Bonsoir à tous,

 

Je n’ai que quelques notions d’électricité (je n’ose même pas parler
d’électronique !) et un sujet traité il y a deux ou trois mois me turlupine
encore. Il était question de l’ampérage envoyé pas l’ESC dans le moteur BL.
J’avais appris que la position du manche des gaz importait peu sur
l’ampérage envoyé au moteur puisque c’était seulement la fréquence de «
paquets de courant » qui changeait, l’ampérage restant constant. D’où ma
question : Qu’est-ce qui détermine cet ampérage ? Pour être pratique, j’ai
un Cyclon 32 (30A constant – 40A en pointe) avec son contrôleur EM 50A et
une hélice Aeronaut 12x6,5, le tout alimenté par un Li-Po 3S1P de 2500mAh.
J’ai mesuré pile-poil 30A de conso en statique à fond. Mais comment le
contrôleur fait-il pour « savoir » quel courant envoyer ? Est-ce l’hélice
qui empêche le moteur de tourner plus vite et, de ce fait, fait plafonner
l’ampérage ? Dans ce cas, comment cet étalonnage se fait-il dès le démarrage
du moteur puis qu’il n’a encore aucune référence à ce moment ? Autre
question : puisque l’intensité est constante, comment se fait-il que l’on
puisse annoncer une valeur en constant (30A) et en pointe (40A) ?

 

PS : pour ceux qui s’en souviennent, la motorisation ci-dessus est celle que
j’avais décidé d’acheter pour mon ASW22B Graupner (version 270cm). On
m’avait dit que ça irait, mais sans grimper aux arbres… Erreur : si je le
tiens vertical, gaz maxi et que je le lâche, il monte ! Pas au point de
pouvoir le faire voler (j’ai pas osé essayer), mais il monte… YESSS !

 

Stephane Jacobs

 


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[electron.libre] Re: 2.4Ghz... ACT arrive...

[cepeda pascal]

merçi ,


a+ pascal

- Original Message - 
From: "Patrice" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Friday, August 10, 2007 11:48 PM
Subject: [electron.libre] Re: 2.4Ghz... ACT arrive...


>
> très facile tu fais un copié/collé dans
> http://translate.google.com/translate_t
>  en gros, ils sont ni pour ni contre... et si le marché le
> demande... ils sont prêts à produire...
> Il y a aussi sur leur site une info intéressante:
> http://www.acteurope.de/html/2_4_ghz.html=> copie directement
> l'adresse dans le traducteur google... un peu fantaisiste parfois...
> mais compréhensible...
>
> Pat/17
>
>
>
> cepeda pascal a écrit :
>> bonsoir ,
>>
>> Ne lisant pas l'allemand ,  quel sont les grandes lignes ,
>>
>> merçi ,
>>
>> pascal cepeda
>> - Original Message - 
>> From: "Patrice" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Friday, August 10, 2007 6:29 PM
>> Subject: [electron.libre] 2.4Ghz... ACT arrive...
>>
>>
>>
>>> suite info mail d'ACT reçue ce matin... ACT promet aussi de servir des
>>> system en 2.4Ghz dans les mois à venir...
>>>
>>> *ACT 2,4GHz-System*
>>> Ja, auch wir werden ein 2,4GHz Fernsteuer-System anbieten. Da sich nun
>>> der "Normen-Nebel" gelüftet hat, also klar ist, wie die ETSI-Norm im
>>> nächsten Jahr zu handhaben sein wird und für uns Planungssicherheit
>>> besteht, ergaben sich für uns aus unseren früheren Entwicklungen und
>>> Mustern neue Möglichkeiten, ein neuartiges 2,4GHz System zur Steuerung
>>> von Modellen zu verwirklichen. Sichere Reichweite.? Wir wollen da im
>>> Moment noch nicht viel dazu sagen, aber das Niveau der Reichweite
>>> aktueller Angebote anderer Hersteller ist sicher kein Problem.
>>> Da es aber wenig Sinn macht, immer nur das, was andere vormachen,
>>> nachzubauen, (bei 2,4GHz-Industrietechnik kein Problem), haben wir uns
>>> Gedanken gemacht, wie ein System aussehen muÃY", damit der Kunde den
>>> optimalen Nutzen hat. Daher war klar, dass es ein *Umrüst-System für
>>> vorhandende Sender* sein muÃY", welches es ermöglicht, den Sender auf
>>> bisherigen Frequenzen weiter zu benutzen und so dem Kunden den Vorteil
>>> zu bieten, bisherige Modelle wie gehabt damit zu betreiben. Der Umstieg
>>> kann dann langsam erfolgen.
>>> *Weitere Anforderungen:*
>>>
>>> · Alle Vorteile des 2,4GHz Systems
>>>
>>> · WLAN-Technik, keine Gleichkanalstörungen mehr
>>>
>>> · Einschalten ohne Frequenzkontrolle
>>>
>>> · Kurze Sendeantenne
>>>
>>> · Extrem niedrige Stromaufnahme
>>>
>>> · Das System stellt zusätzliche Steuerfunktionen zur Verfügung, bis
>>> zu 20 Einzel-Steuer-Kanäle,egal wieviel Kanäle der Sender zur
>>> Verfügung stellt.
>>>
>>> · Hochstrom-Eingang am Empfänger, zusätzliche Powerboxen entfallen
>>>
>>> · ETSI 2008 kompatibel, arbeitet bi-direktional.
>>>
>>> · Datenübertragung vom Modell zum Sender (bi-direktional), für
>>> Sensorik- und Automatikfunktionen nutzbar.
>>>
>>> · Es wird kein neuer Sender benötigt. Der bewährte vorhandene Sender
>>> mit allen seinen Modellspeichern und Programmen wird weiter verwendet.
>>>
>>> · Am bisherigen Sender wird nichts verändert, er kann mit vorhandenen
>>> Modellen weiter verwendet werden mit der bisherigen Antenne und Frequenz
>>>
>>> · Einfacher Wechsel zwischen 2,4GHz *oder zurück* zum bisherigen
>>> 35/40/72Mhz Sender in einer Minute. Ein Sender, alle Frequenzen, 2.4GHz,
>>> 35/40/72MHz
>>>
>>> · Bisherige Modelle mit vorhandenen 35/40MHz-Empfängern fliegen, neue
>>> Modelle mit 2,4GHz System.
>>>
>>> · *Antenne vorne und in der Mitte am Sender.*
>>>
>>> · Jeder Sender mit PPM, S-PCM oder PCM-1024 kann umgerüstet werden, so
>>> bleiben alle Funktionen, auch bei bisherigem PCM Betrieb, ohne
>>> Umprogrammierung von Modellspeichern im Sender erhalten.
>>>
>>> · Das System benutzt das bewährte ACT-DSL-System zur
>>> Servoprogrammierung/Zuordnung auf der Empfängerseite
>>>
>>> · Es kann *jedes vorhandenen Senderpult und/oder Senderkoffer ohne
>>> Umbau oder Ã"nderung benutzt werden. Senderpulte müssen nicht
>>> ausgeschnitten werden.*
>>>
>>> Diese und weitere Funktionen wird unser System bieten. Damit erhalten
>>> unsere Kunden *maximale Flexibilität *ohne gleich alles austauschen zu
>>> müssen. Sie wollen mehr Infos? -> *Newsletter abonieren*, Sie erhalten
>>> dann eine detailierte Beschreibung des neuen Systems.
>>>
>>> Sicher ist, *35MHz für Flugmodelle wird es weiter geben*, und die
>>> vorhandene Technik ist sicher und sehr bewährt. Wir werden deshalb auch
>>> hier weiterentwickeln und neue Ideen einbringen. Und für die ganz
>>> groÃY"en Modelle geht kein Weg vorbei an unseren 2-Frequenzlösungen im
>>> 35MHz-Band. Wir können uns sogar gut vorstellen, dass dieses
>>> Frequenzband in 2-3 Jahren eine Renaissance erlebt. Unsere Empfänger
>>> auf 35/40 MHz sind daher nach wie vor aktuell.
>>> Nicht nur deshalb bieten wir eine 2,4GHz-Lösung an, welche den
>>> *Rückweg zu 35 MHz nicht verbaut*, sondern beides gleichberechtigt mit
>>> optimalem Komfort und he

[electron.libre] Il y a une ann�e...

[ocrteam]

Je vous propose une minute de silence vers 17h15 aujourd'hui à la mémoire de 
notre Monsieur Speed 500.

Olivier

-- 
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
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ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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