[electron.libre] Re: Re : Re: besoin d'info...........

2009-02-04 Par sujet David.....du Mans 
et tu as osé le mettre en l'air en salle...

;o))
  - Original Message - 
  From: olivier gomez 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Wednesday, February 04, 2009 4:39 PM
  Subject: [electron.libre] Re : Re: besoin d'info...


Mon Vicomte (Baron) electrique qui faisait 1,6kg (avec 10 elts GP 3300) 
entrainait une 14x10 (à environ 6000 tr.min-1), cela commence à faire une belle 
bateuse sur ce type de modele, mais je vous interdit de dire que c'était un 
hachoir à viande  :-)  sauf à y mettre les mains !!!

Olivier

--- En date de : Mer 4.2.09, Guy Revel  a écrit :

  De: Guy Revel 
  Objet: [electron.libre] Re: besoin d'info...
  À: electron.libre@ml.free.fr
  Date: Mercredi 4 Février 2009, 14h22


  At 14:12 04/02/2009, you wrote:

1500g pour un hélico en salle? C'est complètement délirant!
Imaginez qu'on fasse aussi voler un avion de 1,5kg en salle...Ou 
alors très grande la salle ;-)

  et un avion de 1,5 kg n'a pas de hachoir de grand diamètre pour 
agresser.

  Guy R.  


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[electron.libre] Re: 72 mHz

2009-02-04 Par sujet Alain Bestion 

Bonjour,

De toute façon, les récepteurs en général font la basse te la haute, il n'y 
a juste que les quartzs à gérer pour la France 210-->490.


Alain Bestion

- Original Message - 
From: "MathJea" 

To: 
Sent: Wednesday, February 04, 2009 9:37 AM
Subject: [electron.libre] 72 mHz



Bonjour,

Je crois plutôt quand France nous avons plus droit qu'a 72,210Mhz à
72,490Mhz et que si tu achetes un récepteur aux USA  il te faut simplement
émettre dans cette bande pour être en accord avec la législations. Perso.
j'achéte mes RX MPX aux USA car introuvable en France un comble tout de
même!.

Jean


Fred a écrit :

Salut,
en france on as droit à une bande de 72 à 72.499MHz, aux US ils ont la 
Low Band 72 à 72.499 et High Band 72.5 à 72.999MHz, donc il faudra que tu 
prenne une version Low Band sur Ebay.

@+
Fred


- Original Message - From: "Tremont Jean" 
To: 
Sent: Wednesday, February 04, 2009 7:06 AM
Subject: [electron.libre] 72 mHz



Bonjour,
Quelles sont les différences entre les fréquences US et Francaises en 72 
mHz? Les récepteurs sont-ils compatibles (138DP,148DP ou 149DP). Mon 
récepteur vient de rendre l'âme et il y a pas mal de récepteurs 
d'occasion sur ebay.


JG
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[electron.libre] Re: besoin d'info...........

2009-02-04 Par sujet Guy Revel 

At 14:12 04/02/2009, you wrote:

1500g pour un hélico en salle? C'est complètement délirant!
Imaginez qu'on fasse aussi voler un avion de 1,5kg en salle...Ou 
alors très grande la salle ;-)


et un avion de 1,5 kg n'a pas de hachoir de grand diamètre pour agresser.

Guy R.

[electron.libre] Re: 72 mHz

2009-02-04 Par sujet formodel 
Selon Guy Revel :
>
> Salut Hugo,
>
> (...)je te rappelle que ce que tu appelles "erreur de pilotage" est traduit en
termes de judiciaires en "défaut de maîtrise"(...) ce n'est pas
> l'assureur qui prend les devants, c'est la justice et je n'ai bas
> besoin de te dire que, dans ce cas, on est mal embarqué.
>
> Guy R.

Serais-tu entrain de dire qu'il y a des "défauts de maîtrise" de la justice? (ou
de ceux qui s'en occupe) Houllala Guyyy

;o)


François ROBERT.
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[electron.libre] Re: besoin d'info...........

2009-02-04 Par sujet Fred 
En effet j'avais aussi vu 500grammes mais si mes souvenirs sont corrects 
c'étais uniquement en cas de présentation en public.
Je trouve aussi les 1500g en salle délirant mais c'est ce qui est marqué sur 
le site de la FFAM !

Fred

- Original Message - 
From: "jean francois pion" 

To: 
Sent: Wednesday, February 04, 2009 2:33 PM
Subject: [electron.libre] Re: besoin d'info...



Le 04/02/2009 14:12, Jean-Francois Thier a écrit :

1500g pour un hélico en salle? C'est complètement délirant!
Imaginez qu'on fasse aussi voler un avion de 1,5kg en salle...Ou alors 
très grande la salle ;-)


J-François

j'ai souvenir que si les modèles dépassent 500g il faut un filet de 
protection pour les pilotes non pilotant et les spectateurs


pas de filet => limite à 500 g
--

JF Pion
/booster d'entropie/

"If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an 
empty desk a sign ? "

 /Albert Einstein/

/Errare humanum est, perseverare politicum/



des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr

le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

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[electron.libre] Re: besoin d'info...........

2009-02-04 Par sujet jean francois pion 

Le 04/02/2009 14:12, Jean-Francois Thier a écrit :

1500g pour un hélico en salle? C'est complètement délirant!
Imaginez qu'on fasse aussi voler un avion de 1,5kg en salle...Ou alors 
très grande la salle ;-)


J-François

j'ai souvenir que si les modèles dépassent 500g il faut un filet de 
protection pour les pilotes non pilotant et les spectateurs


pas de filet => limite à 500 g
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[electron.libre] Re: 72 mHz

2009-02-04 Par sujet formodel 
Selon Guy Revel :

> At 16:32 04/02/2009, you wrote:
> >Serais-tu entrain de dire qu'il y a des "défauts de maîtrise" de la
> >justice? (ou
> >de ceux qui s'en occupe) Houllala Guyyy
>
> Chacun sait que la Justice est aveugle et ses serviteurs myopes... ;-)
>
> Guy R.

Mouai, on est mal barré... (changer le barreur?)
Ah mais c'est pour ça qu'ils réclament plus de crédit à la justice?! C'est pour
acheter des chiens d'aveugles! A d'accord! Je comprends maintenant...


François ROBERT.
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[electron.libre] Fw: Re: Batteries Futaba

2009-02-04 Par sujet Hugo Vanhaverbeke 
Bonjour à tous,

Ce petit mail pour vous faire part du sérieux de AVIO et TIGER , Importateur 
FUTABA  à Orange.
J'ai bien reçu ce jour, une nouvelle batterie d'émetteur comme prévu.
Nous sommes souvent les premiers à "râler" lorsque nous sommes mal servis, mais 
dans ce cas, la finalité heureuse de ce problème mérite d'être soulignée ! ( 
surtout pour des batteries ).
L'historique ci-dessous ! Edifiant !

Bonne journée à tous

Hugo Vanhaverbeke
- Original Message - 
From: Hugo Vanhaverbeke 
To: electron.libre@ml.free.fr ; planet-soar...@yahoogroupes.fr 
Sent: Wednesday, January 21, 2009 4:55 PM
Subject: [electron.libre] Re: Batteries Futaba


Bonjour à tous,

Problème solutionné par AVIO & TIGER contacté par téléphone me déclare qu'il 
prend en charge le remplacement de la batterie d'émetteur.

90 jours de garantie sur des batteries , s'entend sur Nimh de traction et Lipo 
! Ce qui est bien plus logique.

Hugo Vanhaverbeke
  - Original Message - 
  From: Hugo Vanhaverbeke 
  To: electron.libre@ml.free.fr ; planet-soar...@yahoogroupes.fr 
  Sent: Wednesday, January 21, 2009 4:24 PM
  Subject: [electron.libre] Batteries Futaba


  Bonjour à tous,

  Ayant acheté d'occasion, un émetteur Futaba FF9 Super récemment, je vérifie 
sa batterie et celle ci montre des signes évidents de faiblesse ( 1200 mA 
restitués pour une capacité de 2400 mAh ) .
  Comme je possède la facture, ( PIG'S AIRLINES ) qui indique que cette radio 
est toujours sous garantie, (elle a juste un an !) je demande si PIGS prend en 
charge le remplacement.
  Ils me répondent qu'ils doivent demander à AVIO & TIGER en FranceDéjà 
pas normal !
  Une demi heure après mon rappel téléphonique de ce jour , je reçois une 
réponse de PIGS, que voici, 

  Voila suite à notre conversation téléphonique nous avons pu contacter le SAV 
Avio Tiger qui nous a indiqué que la Garantie des batteries Ni-mh équipant les 
radios Futaba était de 90 jours.

  Alors, après avoir parcouru le manuel, et les conditions de garanties de AVIO 
& TIGER, ce délai de 90 jours n'apparaît pas.

  Auriez vous vécu une expérience similaire ?

  Merci de vos avis éclairés

   

  Hugo Vanhaverbeke 


--



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  Checked by AVG - http://www.avg.com 
  Version: 8.0.176 / Virus Database: 270.10.10/1905 - Release Date: 20/01/2009 
14:34







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Checked by AVG - http://www.avg.com 
Version: 8.0.176 / Virus Database: 270.10.10/1905 - Release Date: 20/01/2009 
14:34

[electron.libre] Re: 72 mHz et assurance

2009-02-04 Par sujet Paul Orange 
Un nouveau sport s'est fait jour chez certains assureurs, et pas les moindres : 
l'exploitation systématique de la faille juridique, confiée à des avocats de 
haute volée !
Paul Derbier
  - Original Message - 
  From: Guy Revel 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Wednesday, February 04, 2009 2:19 PM
  Subject: [electron.libre] Re: 72 mHz


  At 14:10 04/02/2009, you wrote:

Je ne suis pas aussi optimiste (naïf) que toi :-))
Lorsqu'il s'agit d'argent, nos "amis" assureurs sont prêts à tout y 
compris à décortiquer nos jouets pour y trouver la faille qui leur permettra 
de ne rien lâcher.

  Salut,

  Merci d'avoir mis des guillemets à "amis". Contrairement à ce qu'ils veulent 
faire croire dans les publicités, le but d'un assureur n'est pas en priorité de 
te rendre service, mais en priorité de te prendre le plus d'argent possible.
  Comme les banquiers, d'ailleurs.

  Guy R. 

  
---
  Orange vous informe que cet e-mail a été contrôlé par l'anti-virus mail.
  Aucun virus connu à ce jour par nos services n'a été détecté.

[electron.libre] Re: 72 mHz

2009-02-04 Par sujet Paul Orange 
Très bonne, et tellement vraie ! je la replacerai
Ce qui fait dire à beaucoup d'avocats que l'issue d'une procédure relève de la 
loterie !
Paul Derbier
  - Original Message - 
  From: Guy Revel 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Wednesday, February 04, 2009 4:40 PM
  Subject: [electron.libre] Re: 72 mHz



  Chacun sait que la Justice est aveugle et ses serviteurs myopes... ;-)

  Guy R.

[electron.libre] Re: 72 mHz

2009-02-04 Par sujet François 

Je n'avais pas mis les banquiers mais j'y pensais fortement :-))

@+
François

- Message d'origine - 
De : "Guy Revel" 

�? : 
Envoyé : mercredi 4 février 2009 14:19
Objet : [electron.libre] Re: 72 mHz



At 14:10 04/02/2009, you wrote:

Je ne suis pas aussi optimiste (na�?¯f) que toi :-))
Lorsqu'il s'agit d'argent, nos "amis" assureurs sont pr�?ªts �?  tout
y compris �?  d�?©cortiquer nos jouets pour y trouver la faille qui
leur permettra de ne rien l�?¢cher.


Salut,

Merci d'avoir mis des guillemets à "amis". Contrairement à ce qu'ils
veulent faire croire dans les publicités, le but d'un assureur n'est
pas en priorité de te rendre service, mais en priorité de te prendre
le plus d'argent possible.
Comme les banquiers, d'ailleurs.

Guy R. 



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[electron.libre] Assurance FFAM

2009-02-04 Par sujet jean chessé 
A propos d'assurance, sur le site FFAM ici:
http://www.ffam.asso.fr/activite/comite_technique/faq.htm  On trouve des
réponses intéressantes.

A+

Jean.

[electron.libre] Re : Re: Re : Re: besoin d'info...........

2009-02-04 Par sujet olivier gomez 
Presque, finalement ce n'était qu'un gros parkflyer 
 
Olviier

--- En date de : Mer 4.2.09, David.du Mans  a écrit :

De: David.du Mans 
Objet: [electron.libre] Re: Re : Re: besoin d'info...
À: electron.libre@ml.free.fr
Date: Mercredi 4 Février 2009, 18h18


 


et tu as osé le mettre en l'air en salle...
 
;o))

- Original Message - 
From: olivier gomez 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Wednesday, February 04, 2009 4:39 PM
Subject: [electron.libre] Re : Re: besoin d'info...






Mon Vicomte (Baron) electrique qui faisait 1,6kg (avec 10 elts GP 3300) 
entrainait une 14x10 (à environ 6000 tr.min-1), cela commence à faire une belle 
bateuse sur ce type de modele, mais je vous interdit de dire que c'était un 
hachoir à viande  :-)  sauf à y mettre les mains !!!
 
Olivier

--- En date de : Mer 4.2.09, Guy Revel  a écrit :

De: Guy Revel 
Objet: [electron.libre] Re: besoin d'info...
À: electron.libre@ml.free.fr
Date: Mercredi 4 Février 2009, 14h22


At 14:12 04/02/2009, you wrote:

1500g pour un hélico en salle? C'est complètement délirant!
Imaginez qu'on fasse aussi voler un avion de 1,5kg en salle...Ou alors très 
grande la salle ;-)
et un avion de 1,5 kg n'a pas de hachoir de grand diamètre pour agresser.

Guy R. 


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Mail


  
__
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[electron.libre] Re : Re: besoin d'info...........

2009-02-04 Par sujet olivier gomez 
Mon Vicomte (Baron) electrique qui faisait 1,6kg (avec 10 elts GP 3300) 
entrainait une 14x10 (à environ 6000 tr.min-1), cela commence à faire une belle 
bateuse sur ce type de modele, mais je vous interdit de dire que c'était un 
hachoir à viande  :-)  sauf à y mettre les mains !!!
 
Olivier

--- En date de : Mer 4.2.09, Guy Revel  a écrit :

De: Guy Revel 
Objet: [electron.libre] Re: besoin d'info...
À: electron.libre@ml.free.fr
Date: Mercredi 4 Février 2009, 14h22


At 14:12 04/02/2009, you wrote:

1500g pour un hélico en salle? C'est complètement délirant!
Imaginez qu'on fasse aussi voler un avion de 1,5kg en salle...Ou alors très 
grande la salle ;-)
et un avion de 1,5 kg n'a pas de hachoir de grand diamètre pour agresser.

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[electron.libre] Re: besoin d'info...........

2009-02-04 Par sujet Marcellus 
j'ai fait un vol d'éco 8 en salle à Bourgoin il y a deux ans, juste du 
statio pour voir, bah déjà 1.06m et 1400g, ca brasse ce l'air !

ca a duré une minute puis j'ai coupé pour aller voler dehors.

@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message - 
From: "Fred" 

To: 
Sent: Wednesday, February 04, 2009 2:50 PM
Subject: [electron.libre] Re: besoin d'info...


En effet j'avais aussi vu 500grammes mais si mes souvenirs sont corrects 
c'étais uniquement en cas de présentation en public.
Je trouve aussi les 1500g en salle délirant mais c'est ce qui est marqué 
sur le site de la FFAM !

Fred

- Original Message - 
From: "jean francois pion" 

To: 
Sent: Wednesday, February 04, 2009 2:33 PM
Subject: [electron.libre] Re: besoin d'info...



Le 04/02/2009 14:12, Jean-Francois Thier a écrit :

1500g pour un hélico en salle? C'est complètement délirant!
Imaginez qu'on fasse aussi voler un avion de 1,5kg en salle...Ou alors 
très grande la salle ;-)


J-François

j'ai souvenir que si les modèles dépassent 500g il faut un filet de 
protection pour les pilotes non pilotant et les spectateurs


pas de filet => limite à 500 g
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JF Pion
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[electron.libre] Re: 72 mHz

2009-02-04 Par sujet Hugo Vanhaverbeke 
Bonjour,

Tu as sans doute raison Guy, mais je ne vois pas bien une Compagnie d'Assurance 
"décortiquer" un émetteur ou un récepteur en vue de prouver sa "non 
conformité". Dans quel but par ailleurs, se retourner sur l'utilisateur ?
Dans ce cas il faudra prouver que la non conformité est bien la cause de 
l'accident et non pas l'erreur de pilotage Dur, dur ! Nous voyons chaque 
jour, des véhicules accidentés, qui causent des dommages corporels, et sont en 
défaut de contrôle technique. C'est à l'assurance de prouver que l'accident 
résulte d'un vice technique sur le véhicule !! Jamais ils ne s'engagent dans 
ces procédures, c'est trop lourd !

Parenthèse, mes récepteurs Futaba achetés en Belgique et en Hollande ne sont 
pas marqués CE, par contre des E-Sky 6 voies à 12 $ venant de Chine portent 
fièrement le sigle CE avec le n° d'agrément ! Allez comprendre.
Bonne journée

Hugo Vanhaverbeke
  - Original Message - 
  From: Guy Revel 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Wednesday, February 04, 2009 1:05 PM
  Subject: [electron.libre] Re: 72 mHz


  At 12:55 04/02/2009, you wrote:

un post de la FFAM sur le forum y répond :

http://forum.modelisme.com/t156157-point-reglementaire-sur-le-24-et-position-ffam.html
 

dans une lettre des assurances ont trouve ceci :

  Afin de résumer cette situation et reprenant votre exemple, je vous 
confirme que les conséquences pécuniares d'un accident provoqué par un 
modéliste utilisant une radio non conforme aux réglementations francaises 
serait couvertes

  Ce qui confirme ce que j'écrivais. La responsabilité civile est couverte par 
l'assurance. La responsabilité pénale nl'est pas converte par quiconque.

  En clair, si tu blesses quelqu'un, l'assurance paiera les frais mais ça ne 
t'empêchera pas de te retrouver devant le tribunal.

  Guy R.

[electron.libre] Re: 72 mHz

2009-02-04 Par sujet formodel 
Selon Guy Revel :

> At 14:10 04/02/2009, you wrote:
> >Je ne suis pas aussi optimiste (naïf) que toi :-))
> >Lorsqu'il s'agit d'argent, nos "amis" assureurs sont prêts à tout
> >y compris à décortiquer nos jouets pour y trouver la faille qui
> >leur permettra de ne rien lâcher.
>
> Salut,
>
> Merci d'avoir mis des guillemets à "amis". Contrairement à ce qu'ils
> veulent faire croire dans les publicités, le but d'un assureur n'est
> pas en priorité de te rendre service, mais en priorité de te prendre
> le plus d'argent possible.
> Comme les banquiers, d'ailleurs.
>
> Guy R.

Sans déc'?! On m'aurait menti?! Et à l'insu de mon plein grès?


François ROBERT.
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[electron.libre] Re: 72 mHz

2009-02-04 Par sujet Guy Revel 

At 16:32 04/02/2009, you wrote:
Serais-tu entrain de dire qu'il y a des "défauts de maîtrise" de la 
justice? (ou

de ceux qui s'en occupe) Houllala Guyyy


Chacun sait que la Justice est aveugle et ses serviteurs myopes... ;-)

Guy R.

[electron.libre] GEM Xpower TopModel

2009-02-04 Par sujet Fred Just 
Bonjour

(suite de mon message sur le GEM en suisse)

je viens de le commander chez TopModel :-)
ils viennent d'en recevoir alors que aeroshop.ch n'en a plus
de plus le port semble etre plus sécurisé via TopModel qui passe par
le transporteur TNT

maintenant  faut que je l'équipe chez le chinois ...

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FredJust
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[electron.libre] Re: 72 mHz

2009-02-04 Par sujet Regis Mira 

Fred Just a écrit :
 >  Je reviens sur ma question assurance FFAM à laquelle personne n'a 
répondu (
 > peut être justement à cause de ce CE? )En cas d'accident grave que se 
passe

 > t'il avec un récepteur non marqué CE ou avec un faux marquage ( idem pour
 > les modules émission exotiques)?

un post de la FFAM sur le forum y répond :
http://forum.modelisme.com/t156157-point-reglementaire-sur-le-24-et-position-ffam.html

dans une lettre des assurances ont trouve ceci :

/Afin de résumer cette situation et reprenant votre exemple, je vous
confirme que les conséquences pécuniares d'un accident provoqué par
un modéliste utilisant une radio non conforme aux réglementations
francaises serait couvertes/

 


--
FredJust
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Très instructif, mais subsiste quand même un flou artistique concernant 
ce dernier paragraphe:


> Afin de résumer cette situation et reprenant votre exemple, je vous
> confirme que les conséquences pécuniares d'un accident provoqué
> par un modéliste utilisant une radio non conforme aux réglementations
>  rancaises serait couvertes/

Puis :

> L'auteur est seul responsable et sur ses propres deniers de 
l'accident > qu'il a provoqué.


Quand je pense au nombre de radios et de modules HF de toutes fréquences 
achetés chez le Jap du coin, ça me laisse rêveur.


Régis
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[electron.libre] Re: besoin d'info...........

2009-02-04 Par sujet Guy Revel 

At 16:39 04/02/2009, you wrote:
Mon Vicomte (Baron) electrique qui faisait 1,6kg (avec 10 elts GP 
3300) entrainait une 14x10 (Ã  environ 6000 tr.min-1), cela commence 
à faire une belle bateuse sur ce type de modele, mais je vous 
interdit de dire que c'était un hachoir à viande  :-)  sauf à y 
mettre les mains !!!


Olivier

--- En date de : Mer 4.2.09, Guy Revel  a écrit :
et un avion de 1,5 kg n'a pas de hachoir de grand diamètre pour agresser.


Olivier,

Personne n'a parlé de viande... ;-)

Guy R.

[electron.libre] Re: 72 mHz

2009-02-04 Par sujet Fred Just 
>  Je reviens sur ma question assurance FFAM à laquelle personne n'a répondu
(
> peut être justement à cause de ce CE? )En cas d'accident grave que se
passe
> t'il avec un récepteur non marqué CE ou avec un faux marquage ( idem pour
> les modules émission exotiques)?

un post de la FFAM sur le forum y répond :
http://forum.modelisme.com/t156157-point-reglementaire-sur-le-24-et-position-ffam.html

dans une lettre des assurances ont trouve ceci :

*Afin de résumer cette situation et reprenant votre exemple, je vous
confirme que les conséquences pécuniares d'un accident provoqué par un
modéliste utilisant une radio non conforme aux réglementations francaises
serait couvertes*



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FredJust
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[electron.libre] Re: 72 mHz

2009-02-04 Par sujet Regis Mira 

Hugo Vanhaverbeke a écrit :

Mais si il y a des CE !  qui "traînent " partout sur les manuels etc.
Une photocopieuse avec la fonction "réduction /agrandissement" , et un 
peu de colle, et hop! tout mon matos est CE !


Autrement nous n'en sortirons jamais .

Bonne journée à tous

Hugo Vanhaverbeke


 Je reviens sur ma question assurance FFAM à laquelle personne n'a 
répondu ( peut être justement à cause de ce CE? )En cas d'accident grave 
que se passe t'il avec un récepteur non marqué CE ou avec un faux 
marquage ( idem pour les modules émission exotiques)? Je me souviens 
avoir vu au MACCT un multi planté dans un pare brise, et il aurait fort 
bien pu se planter dans la tête de quelqu'un.


Régis
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[electron.libre] Re: 72 mHz

2009-02-04 Par sujet Guy Revel 

At 11:13 04/02/2009, you wrote:
 Je reviens sur ma question assurance FFAM Ã  laquelle personne n'a 
répondu ( peut être justement à cause de ce CE? )En cas 
d'accident grave que se passe t'il avec un récepteur non marqué 
CE ou avec un faux marquage ( idem pour les modules émission 
exotiques)? Je me souviens avoir vu au MACCT un multi planté dans 
un pare brise, et il aurait fort bien pu se planter dans la tête de quelqu'un.


Régis


Salut,

On en a déjà parlé. C'est la responsabilité pénale qui est engagée. 
Ca vaut le coup de relire ce qui a été fait lors de l'accident en 
Hongrie qui a fait deux morts. Le matériel a été saisi pour expertise.


Guy R.

[electron.libre] Re: besoin d'info...........

2009-02-04 Par sujet Fred 

Si, 1500g !
Fred

- Original Message - 
From: "David.du Mans" 

To: 
Sent: Wednesday, February 04, 2009 12:40 PM
Subject: [electron.libre] Re: besoin d'info...


Donc j'en deduit qu'il n'y a pas de restriction officiel prisent par la 
fédé


Dommage, ca aurait été si simple




- Original Message - 
From: "Alain Couvidoux" 

To: 
Sent: Wednesday, February 04, 2009 3:21 AM
Subject: [electron.libre] Re: besoin d'info...



David Bonjour,

Dans notre club nous avons choisi de limiter à la classe 450 
l'utilisation de rotor en vol en salle.

Le règlement intérieur du club qui a été concerté sert de paravent.

Maintenant nous mettons tout en œuvre pour que les n'avions et les rotors 
vivent en bonne intelligence.
Nous instituons des tranches horaires réservées à chaque activité en 
fonction des pratiquant présents.
Nous n'hésitons pas à rappeler à l'ordre les gros bras sur la sécurité et 
le savoir vivre.
D'ailleurs certain ne revienne pas à cause des limitations mais c'est 
aussi bien comme çà.


Alain

David.du Mans a écrit :

bonsoir

Je vous plantes le décors : nous pratiquons au Mans depuis quelques 
années le volensalle


ceci par le biais du club local (j'ai été dés le debut l'instigateur de 
la discipline au niveau local) .


Aujourd'hui, nous sommes un peu moins qu'au debut a voler avec des 
n'avions (n'est ce pas Michel!!), et nous sommes envahis de ventilo, et 
la ou ca commence a craindre c'est qu'ils sont de plus en plus gros!


Forcement, il fait froid, et ceux ci trouvent interressant de voler au 
chaud, mais MOI, je trouve qu'un Trex 450 c'est deja gros, mais 
maintenant , un Trex 500 c'est enorme (1.700kg, en ordre de vol!!!)


De plus ils sont en terrain :

- ils arrivent,
- ils volent sans se demander s'ils derangent,

- ILS SONT CHEZ EUX ! (la belle mentalité qui me degoute : "j'ai du gros 
matos, je suis plus fort que toi et je fais ce que je veut, et si t'es 
pas content :" Casses toi pauve con"").


c'est plus vraiment de la philosophie indoor ca, a mon avis, et c'est 
surtout carrement dangereux..


Donc n'ayant pas envie de foutre le B au sein du club, et leurs dire 
de se barrer parce qu'ils font ch., je prefererais leurs suggerer, 
que d'aussi gros helico sont interdit par la fédé pour le vol en salle.


Mais , et c'est la que j'ai besoin de vous, je ne sais pas ou trouver 
les texte "de loi" de la fédé, qui nous indiquent les limites du vol 
indoor.


Une piste?

Merci pour votre aide

Daviddu.non incognito


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[electron.libre] Re: 72 mHz

2009-02-04 Par sujet Guy Revel 

At 14:00 04/02/2009, you wrote:
Tu as sans doute raison Guy, mais je ne vois pas bien une Compagnie 
d'Assurance "décortiquer" un émetteur ou un récepteur en vue de 
prouver sa "non conformité". Dans quel but par ailleurs, se 
retourner sur l'utilisateur ?


Salut Hugo,

Tout accident entraînant blessure peut entraîner une procédure 
judiciaire. Par ailleurs, je te rappelle que ce que tu appelles 
"erreur de pilotage" est traduit en termes de judiciaires en "défaut 
de maîtrise" et tu es sensé maîtriser ton pilotage de manière à ne 
pas entraîner de risque d'accident.
Dans un accident entraînant blessure - ou plus -  ce n'est pas 
l'assureur qui prend les devants, c'est la justice et je n'ai bas 
besoin de te dire que, dans ce cas, on est mal embarqué.


Guy R.

Dans ce cas il faudra prouver que la non conformité est bien la 
cause de l'accident et non pas l'erreur de pilotage Dur, dur ! 
Nous voyons chaque jour, des véhicules accidentés, qui causent des 
dommages corporels, et sont en défaut de contrôle technique. C'est à 
l'assurance de prouver que l'accident résulte d'un vice technique 
sur le véhicule !! Jamais ils ne s'engagent dans ces procédures, 
c'est trop lourd !

[electron.libre] Re: besoin d'info...........

2009-02-04 Par sujet Jean-Francois Thier 
1500g pour un hélico en salle? C'est complètement délirant!
Imaginez qu'on fasse aussi voler un avion de 1,5kg en salle...Ou alors très
grande la salle ;-)

J-François

Le 4 février 2009 13:46, Fred  a écrit :

> Si, 1500g !
> Fred
>
> - Original Message - From: "David.du Mans" <
> david.du.m...@neuf.fr>
> To: 
> Sent: Wednesday, February 04, 2009 12:40 PM
>
> Subject: [electron.libre] Re: besoin d'info...
>
>
>  Donc j'en deduit qu'il n'y a pas de restriction officiel prisent par la
>> fédé
>>
>> Dommage, ca aurait été si simple
>>
>

[electron.libre] Re: 72 mHz

2009-02-04 Par sujet François 

Salut Hugo,

"Tu as sans doute raison Guy, mais je ne vois pas bien une Compagnie 
d'Assurance "décortiquer" un émetteur ou un récepteur en vue de prouver sa 
"non conformité". Dans quel but par ailleurs, se retourner sur l'utilisateur 
?"


Je ne suis pas aussi optimiste (naïf) que toi :-))

Lorsqu'il s'agit d'argent, nos "amis" assureurs sont prêts à tout y compris 
à décortiquer nos jouets pour y trouver la faille qui leur permettra de ne 
rien lâcher.


Voit aussi ce qu'a écrit Paul.

@+
François


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[electron.libre] Re: besoin d'info...........

2009-02-04 Par sujet Alain Bestion 
Il me semble pourtant qu'il y a un poids limite, mais comme toujours le bon 
sens prime, un Trex 450 avec des pales carbone le jour ou l'accident arrive 
faut pas pleurer.


Personnellement quand j'en vois un se préparer, je sors de la salle pas 
peureux mais réaliste.


C'est comme l'accident de la Mercedes aux 24 heures du Mans quand le moteur 
est parti dans la foule, ceux qui n'étaient pas là sont encore vivants. Peut 
être plus maintenant.


Alain Bestion

- Original Message - 
From: "David.du Mans" 

To: 
Sent: Wednesday, February 04, 2009 12:40 PM
Subject: [electron.libre] Re: besoin d'info...


Donc j'en deduit qu'il n'y a pas de restriction officiel prisent par la 
fédé


Dommage, ca aurait été si simple




- Original Message - 
From: "Alain Couvidoux" 

To: 
Sent: Wednesday, February 04, 2009 3:21 AM
Subject: [electron.libre] Re: besoin d'info...



David Bonjour,

Dans notre club nous avons choisi de limiter à la classe 450 
l'utilisation de rotor en vol en salle.

Le règlement intérieur du club qui a été concerté sert de paravent.

Maintenant nous mettons tout en œuvre pour que les n'avions et les rotors 
vivent en bonne intelligence.
Nous instituons des tranches horaires réservées à chaque activité en 
fonction des pratiquant présents.
Nous n'hésitons pas à rappeler à l'ordre les gros bras sur la sécurité et 
le savoir vivre.
D'ailleurs certain ne revienne pas à cause des limitations mais c'est 
aussi bien comme çà.


Alain

David.du Mans a écrit :

bonsoir

Je vous plantes le décors : nous pratiquons au Mans depuis quelques 
années le volensalle


ceci par le biais du club local (j'ai été dés le debut l'instigateur de 
la discipline au niveau local) .


Aujourd'hui, nous sommes un peu moins qu'au debut a voler avec des 
n'avions (n'est ce pas Michel!!), et nous sommes envahis de ventilo, et 
la ou ca commence a craindre c'est qu'ils sont de plus en plus gros!


Forcement, il fait froid, et ceux ci trouvent interressant de voler au 
chaud, mais MOI, je trouve qu'un Trex 450 c'est deja gros, mais 
maintenant , un Trex 500 c'est enorme (1.700kg, en ordre de vol!!!)


De plus ils sont en terrain :

- ils arrivent,
- ils volent sans se demander s'ils derangent,

- ILS SONT CHEZ EUX ! (la belle mentalité qui me degoute : "j'ai du gros 
matos, je suis plus fort que toi et je fais ce que je veut, et si t'es 
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Donc n'ayant pas envie de foutre le B au sein du club, et leurs dire 
de se barrer parce qu'ils font ch., je prefererais leurs suggerer, 
que d'aussi gros helico sont interdit par la fédé pour le vol en salle.


Mais , et c'est la que j'ai besoin de vous, je ne sais pas ou trouver 
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indoor.


Une piste?

Merci pour votre aide

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[electron.libre] Re: 72 mHz

2009-02-04 Par sujet Paul Orange 
Ce qui confirme ce que j'écrivais. La responsabilité civile est couverte par 
l'assurance. La responsabilité pénale n'est pas couverte par quiconque.

En clair, si tu blesses quelqu'un, l'assurance paiera les frais mais ça ne 
t'empêchera pas de te retrouver devant le tribunal.

Guy R.

A mon avis, c'est pire que cela au vu de ce qui est écrit par l'assureur :



Celui-ci va donc pouvoir (cf. "sous l'impulsion de la compagnie d'assurance") 
intenter une procédure et demander au tribunal le remboursement des sommes 
qu'il a versées au tiers lésé, sur les "propres deniers" du coupable ( 
"demander" n'est cependant pas forcement "obtenir", mais qui veut courir le 
risque ?)

Paul Derbier


<>

[electron.libre] Re: 72 mHz

2009-02-04 Par sujet Guy Revel 

At 14:10 04/02/2009, you wrote:

Je ne suis pas aussi optimiste (naïf) que toi :-))
Lorsqu'il s'agit d'argent, nos "amis" assureurs sont prêts à tout 
y compris à décortiquer nos jouets pour y trouver la faille qui 
leur permettra de ne rien lâcher.


Salut,

Merci d'avoir mis des guillemets à "amis". Contrairement à ce qu'ils 
veulent faire croire dans les publicités, le but d'un assureur n'est 
pas en priorité de te rendre service, mais en priorité de te prendre 
le plus d'argent possible.

Comme les banquiers, d'ailleurs.

Guy R.

[electron.libre] Re: 72 mHz

2009-02-04 Par sujet Guy Revel 

Salut,

Oui, il y a des normes CE pour les récepteurs,  elles concernes les 
radioémissions parasites mais, en ce qui nous concerne, c'est de peu 
d'importance vu qu'en vol, ce ne sont pas ces pouièmes de watts qui 
vont causer de graves perturbations.


A ma connaissance aucun importateur français n'a fait homologuer de 
matériel en 72 MHz parce que c'est un trop petit marché et que le 
coût de l'homologation augmenterait gravement le prix de vente final 
des radios. Les Italiens ont aussi des fréquences autorisées en 72 
MHz (deux fréquences, come pour nous en 35 MHz...), faudrait voir 
s'ils ont fait homologuer du matériel chez eux.


En pratique les récepteurs ne posent pas de problèmes alors que les 
émetteurs, si.


Attention que les récepteurs 72 MHz aux normes US n'ont pas tous le 
même sens de modulation alors que, pour le matériel qui était vendu 
en France ou en Italie, toutes les marques modulent de la même manière.


Guy R.

At 11:00 04/02/2009, you wrote:

Mais si il y a des CE !  qui "traînent " partout sur les manuels etc.
Une photocopieuse avec la fonction "réduction /agrandissement" , et 
un peu de colle, et hop! tout mon matos est CE !


Autrement nous n'en sortirons jamais .

Bonne journée à tous

Hugo Vanhaverbeke

[electron.libre] Re: besoin d'info...........

2009-02-04 Par sujet Alain Bestion 
Oui 1500gr avec deux couteaux en guise de hachoire à viande lancé à 40 KMh je 
préfère sortir avant le désastre.

Alain B.
  - Original Message - 
  From: Jean-Francois Thier 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Wednesday, February 04, 2009 2:12 PM
  Subject: [electron.libre] Re: besoin d'info...


  1500g pour un hélico en salle? C'est complètement délirant!
  Imaginez qu'on fasse aussi voler un avion de 1,5kg en salle...Ou alors très 
grande la salle ;-)

  J-François


  Le 4 février 2009 13:46, Fred  a écrit :

Si, 1500g !
Fred

- Original Message - From: "David.du Mans" 


To: 

Sent: Wednesday, February 04, 2009 12:40 PM

Subject: [electron.libre] Re: besoin d'info...



  Donc j'en deduit qu'il n'y a pas de restriction officiel prisent par la 
fédé

  Dommage, ca aurait été si simple

[electron.libre] Re: besoin d'info...........

2009-02-04 Par sujet David.....du Mans 

Donc j'en deduit qu'il n'y a pas de restriction officiel prisent par la fédé

Dommage, ca aurait été si simple




- Original Message - 
From: "Alain Couvidoux" 

To: 
Sent: Wednesday, February 04, 2009 3:21 AM
Subject: [electron.libre] Re: besoin d'info...



David Bonjour,

Dans notre club nous avons choisi de limiter à la classe 450 l'utilisation 
de rotor en vol en salle.

Le règlement intérieur du club qui a été concerté sert de paravent.

Maintenant nous mettons tout en œuvre pour que les n'avions et les rotors 
vivent en bonne intelligence.
Nous instituons des tranches horaires réservées à chaque activité en 
fonction des pratiquant présents.
Nous n'hésitons pas à rappeler à l'ordre les gros bras sur la sécurité et 
le savoir vivre.
D'ailleurs certain ne revienne pas à cause des limitations mais c'est 
aussi bien comme çà.


Alain

David.du Mans a écrit :

bonsoir

Je vous plantes le décors : nous pratiquons au Mans depuis quelques 
années le volensalle


ceci par le biais du club local (j'ai été dés le debut l'instigateur de 
la discipline au niveau local) .


Aujourd'hui, nous sommes un peu moins qu'au debut a voler avec des 
n'avions (n'est ce pas Michel!!), et nous sommes envahis de ventilo, et 
la ou ca commence a craindre c'est qu'ils sont de plus en plus gros!


Forcement, il fait froid, et ceux ci trouvent interressant de voler au 
chaud, mais MOI, je trouve qu'un Trex 450 c'est deja gros, mais 
maintenant , un Trex 500 c'est enorme (1.700kg, en ordre de vol!!!)


De plus ils sont en terrain :

- ils arrivent,
- ils volent sans se demander s'ils derangent,

- ILS SONT CHEZ EUX ! (la belle mentalité qui me degoute : "j'ai du gros 
matos, je suis plus fort que toi et je fais ce que je veut, et si t'es 
pas content :" Casses toi pauve con"").


c'est plus vraiment de la philosophie indoor ca, a mon avis, et c'est 
surtout carrement dangereux..


Donc n'ayant pas envie de foutre le B au sein du club, et leurs dire 
de se barrer parce qu'ils font ch., je prefererais leurs suggerer, 
que d'aussi gros helico sont interdit par la fédé pour le vol en salle.


Mais , et c'est la que j'ai besoin de vous, je ne sais pas ou trouver les 
texte "de loi" de la fédé, qui nous indiquent les limites du vol indoor.


Une piste?

Merci pour votre aide

Daviddu.non incognito


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[electron.libre] Re: 72 mHz

2009-02-04 Par sujet Guy Revel 

At 12:55 04/02/2009, you wrote:

un post de la FFAM sur le forum y répond :
http://forum.modelisme.com/t156157-point-reglementaire-sur-le-24-et-position-ffam.html

dans une lettre des assurances ont trouve ceci :
Afin de résumer cette situation et reprenant votre exemple, je vous 
confirme que les conséquences pécuniares d'un accident provoqué par 
un modéliste utilisant une radio non conforme aux réglementations 
francaises serait couvertes


Ce qui confirme ce que j'écrivais. La responsabilité civile est 
couverte par l'assurance. La responsabilité pénale nl'est pas 
converte par quiconque.


En clair, si tu blesses quelqu'un, l'assurance paiera les frais mais 
ça ne t'empêchera pas de te retrouver devant le tribunal.


Guy R.

[electron.libre] Re: 72 mHz

2009-02-04 Par sujet Regis Mira 

Guy Revel a écrit :

C'était en mai 2006.

32 years old Pilot **  is
member of the Bavarian DAeC-Club Jura Modellsportverein Nennslingen. His
third-party-insurance covers a damage of 3 Million EURO. After being
arrested (police took him in handcuffs!) he moves freely now after leaving
his passport. Police wants to release him finally on bail of 3000 EURO, he
claimed in a phone call.

Guy R.


Ok, merci.
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[electron.libre] Re: 72 mHz

2009-02-04 Par sujet Guy Revel 

At 11:20 04/02/2009, you wrote:
On en a déjà parlé. C'est la responsabilité pénale qui est engagée. 
Ca vaut le coup de relire ce qui a été fait lors de l'accident en 
Hongrie qui a fait deux morts. Le matériel a été saisi pour expertise.

Guy R.


Peux tu me donner le lien s'il te plait?

Régis


Ouh! la! Faut chercher dans les archives. C'était il y a deux ou 
trois ans, me semble-t'il. Il en a aussi été largement question dans 
les revues allemandes, vu que c'était un Allemand qui était impliqué.


Guy R.

[electron.libre] Re: 72 mHz

2009-02-04 Par sujet Regis Mira 

Guy Revel a écrit :

On en a déjà parlé. C'est la responsabilité pénale qui est engagée. Ca 
vaut le coup de relire ce qui a été fait lors de l'accident en Hongrie 
qui a fait deux morts. Le matériel a été saisi pour expertise.


Guy R.


Peux tu me donner le lien s'il te plait?

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[electron.libre] Re: 72 mHz

2009-02-04 Par sujet Guy Revel 

C'était en mai 2006.

32 years old Pilot **  is
member of the Bavarian DAeC-Club Jura Modellsportverein Nennslingen. His
third-party-insurance covers a damage of 3 Million EURO. After being
arrested (police took him in handcuffs!) he moves freely now after leaving
his passport. Police wants to release him finally on bail of 3000 EURO, he
claimed in a phone call.

Guy R.

At 11:26 04/02/2009, you wrote:
On en a déjà parlé. C'est la responsabilité pénale qui est 
engagée. Ca vaut le coup de relire ce qui a été fait lors de 
l'accident en Hongrie qui a fait deux morts. Le matériel a été 
saisi pour expertise.

Guy R.


Peux tu me donner le lien s'il te plait?

Régis


Ouh! la! Faut chercher dans les archives. C'était il y a deux ou 
trois ans, me semble-t'il. Il en a aussi été largement question dans 
les revues allemandes, vu que c'était un Allemand qui était impliqué.


Guy

[electron.libre] Re: 72 mHz

2009-02-04 Par sujet Alain Bestion 
Oui je ne retrouvais plus le nom, mais il faut effectivement faire attention au 
sens de modulation mais beaucoup de récepteurs ont un changement automatique 
maintenant.

Alain B.
  - Original Message - 
  From: Guy Revel 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Wednesday, February 04, 2009 11:12 AM
  Subject: [electron.libre] Re: 72 mHz


  Salut,

  Oui, il y a des normes CE pour les récepteurs,  elles concernes les 
radioémissions parasites mais, en ce qui nous concerne, c'est de peu 
d'importance vu qu'en vol, ce ne sont pas ces pouièmes de watts qui vont causer 
de graves perturbations.

  A ma connaissance aucun importateur français n'a fait homologuer de matériel 
en 72 MHz parce que c'est un trop petit marché et que le coût de l'homologation 
augmenterait gravement le prix de vente final des radios. Les Italiens ont 
aussi des fréquences autorisées en 72 MHz (deux fréquences, come pour nous en 
35 MHz...), faudrait voir s'ils ont fait homologuer du matériel chez eux.

  En pratique les récepteurs ne posent pas de problèmes alors que les 
émetteurs, si.

  Attention que les récepteurs 72 MHz aux normes US n'ont pas tous le même sens 
de modulation alors que, pour le matériel qui était vendu en France ou en 
Italie, toutes les marques modulent de la même manière.

  Guy R.

  At 11:00 04/02/2009, you wrote:

Mais si il y a des CE !  qui "traînent " partout sur les manuels etc.
Une photocopieuse avec la fonction "réduction /agrandissement" , et un peu 
de colle, et hop! tout mon matos est CE !

Autrement nous n'en sortirons jamais .

Bonne journée à tous

Hugo Vanhaverbeke

[electron.libre] Re: 72 mHz

2009-02-04 Par sujet Alain Bestion 

Oui mais en CE il n'y en a nul part.
J' utilise les corona avec bonheur en fréquences Françaises mais pour 
l'estampillage, c'est une autre histoire .
Que tu les achètes en chine ou en France ce sont les même, aucune 
différences, sauf le prix bien sûr.


Alain B.
- Original Message - 
From: "Regis Mira" 

To: 
Sent: Wednesday, February 04, 2009 10:15 AM
Subject: [electron.libre] Re: 72 mHz



Alain Bestion a écrit :

Bonjour,

De toute façon, les récepteurs en général font la basse te la haute, il 
n'y a juste que les quartzs à gérer pour la France 210-->490.


Alain Bestion


Bonjour
Je rebondis sur le sujet pour demander ceci:
Les récepteurs doivent t'ils aussi être estampillés CE?

Régis
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[electron.libre] Re: 72 mHz

2009-02-04 Par sujet Regis Mira 

Alain Bestion a écrit :

Bonjour,

De toute façon, les récepteurs en général font la basse te la haute, il 
n'y a juste que les quartzs à gérer pour la France 210-->490.


Alain Bestion


Bonjour
Je rebondis sur le sujet pour demander ceci:
Les récepteurs doivent t'ils aussi être estampillés CE?

Régis
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[electron.libre] Re: 72 mHz

2009-02-04 Par sujet Hugo Vanhaverbeke 

Mais si il y a des CE !  qui "traînent " partout sur les manuels etc.
Une photocopieuse avec la fonction "réduction /agrandissement" , et un peu 
de colle, et hop! tout mon matos est CE !


Autrement nous n'en sortirons jamais .

Bonne journée à tous

Hugo Vanhaverbeke

- Original Message - 
From: "Alain Bestion" 

To: 
Sent: Wednesday, February 04, 2009 10:40 AM
Subject: [electron.libre] Re: 72 mHz



Oui mais en CE il n'y en a nul part.
J' utilise les corona avec bonheur en fréquences Françaises mais pour 
l'estampillage, c'est une autre histoire .
Que tu les achètes en chine ou en France ce sont les même, aucune 
différences, sauf le prix bien sûr.


Alain B.
- Original Message - 
From: "Regis Mira" 

To: 
Sent: Wednesday, February 04, 2009 10:15 AM
Subject: [electron.libre] Re: 72 mHz



Alain Bestion a écrit :

Bonjour,

De toute façon, les récepteurs en général font la basse te la haute, il 
n'y a juste que les quartzs à gérer pour la France 210-->490.


Alain Bestion


Bonjour
Je rebondis sur le sujet pour demander ceci:
Les récepteurs doivent t'ils aussi être estampillés CE?

Régis
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[electron.libre] 72 mHz

2009-02-04 Par sujet MathJea 

Bonjour,

Je crois plutôt quand France nous avons plus droit qu'a 72,210Mhz à
72,490Mhz et que si tu achetes un récepteur aux USA  il te faut simplement
émettre dans cette bande pour être en accord avec la législations. Perso.
j'achéte mes RX MPX aux USA car introuvable en France un comble tout de
même!.

Jean


Fred a écrit :

Salut,
en france on as droit à une bande de 72 à 72.499MHz, aux US ils ont la 
Low Band 72 à 72.499 et High Band 72.5 à 72.999MHz, donc il faudra que 
tu prenne une version Low Band sur Ebay.

@+
Fred


- Original Message - From: "Tremont Jean" 
To: 
Sent: Wednesday, February 04, 2009 7:06 AM
Subject: [electron.libre] 72 mHz



Bonjour,
Quelles sont les différences entre les fréquences US et Francaises en 
72 mHz? Les récepteurs sont-ils compatibles (138DP,148DP ou 149DP). 
Mon récepteur vient de rendre l'âme et il y a pas mal de récepteurs 
d'occasion sur ebay.


JG
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