[electron.libre] Re : Re: Oxalys

[Louis FOURDAN]

Bonjour

Le juge de paix répond
Oxalys 1.45m  2.5kg  32.9 dm2
Il manque la garde au sol ou diamètre max hélice
En 1ère approximation
Un moteur de 300g Kv environ 600 devrait convenir
4S hélice APC 14x8.5 E 53A 3.46 kgf

Ca fait un stator "4020"-"4120" ou en notation HXT un "5055" 
On peut monter à APC 15x8 E 4S  64A  4kgf avec un certain controle des gaz

Louis





De : ROGER Michel 
À : "electron.libre@ml.free.fr" 
Envoyé le : Dimanche, 27 Septembre 2009, 8h14mn 49s
Objet : [electron.libre] Re: Oxalys

Le 26/09/09 23:24, « jean chessé »  a écrit :

> Le 26 septembre 2009 12:11, ROGER Michel  a écrit :
> 
>> Le 26/09/09 11:06, « jean chessé »  a écrit :
>>  Houla Jean !!!
>> Tu te lances dans les fortes motorisations ?
>> Pourquoi pas ça...
>> 
>> 
>> http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6231&;
>> Product_Name=TR_42-60C_500Kv_Brushless_Outrunner
>> 
>> Avec ça...
>> 
>> 
>> http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2062&;
>> Product_Name=TP_BSC_n65A_Speed_Controller
>> 
>> Et ça...
>> 
>> 
>> http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9516&;
>> Product_Name=Turnigy_5000mAh_4S_30C_Lipo_Pack
>> 
>> Ou ça
>> 
>> 
>> http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9517&;
>> Product_Name=Turnigy_5000mAh_5S_30C_Lipo_Pack
>> 
>> Sans compter un Ubec ou une petite batterie de réception ?
>> 
>> MicRolax
>> 
> Bonsoir,
> Merci à tous pour vos réponses
> Intéressant, le forum du modélisme que je n'avais pas pensé à regarder.
> Michel, le moteur que tu suggères me parait bien convenir.

Oui, mais j'ai réfléchi par la suite (mon neurone à failli disjoncter) que
la garde au sol de cet avion semble assez réduite.

Celui-là, un petit peu moins puissant, te permettrait d'utiliser des hélices
un peu moins grandes.
http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3889&;
Product_Name=TURNIGY_50-45_890kv_Brushless_Outrunner_(Eq:4010)

> Si l'on en croit les mesures de l'utilisateur Allemand, on peut rester en 4S
> qui donne la même traction qu'en 5S pour une puissance consommée plus
> faible, un poids d'accu plus faible et une intensité 10% plus élevée.


> Le hic est peut être le diamètre de l'hélice qui est de 16" en 4S pour 14"
> en 5S: voir la garde au sol.
> 4S = APC 16x12" > Schub 3.6Kg / Luftstrom 100Km/h / 42A
> 5S = APC 14x10" > Schub 3.6Kg / Luftstrom 110Km/h / 38A
> Je suis quand même un peu étonné par la traction 3.6kg pour une puissance
> consommée de 588 w en 4S et 684 en 5S??

Oui, moi aussi. Mauvaise adaptation de l'hélice en 5S ??? Mesures faussées
en statique ? (c'est là que le système JETI Duplex sera bien utile pour
obtenir des mesure d'intensité/tension et vitesse de rotation "en situation
réelle").

> Louis peux-tu nous donner ton avis??
Sûrement...C'est notre juge de paix...

A+
-
Pour Jean C.. Les autres le lisez pas, c'est "secret défonce" !

"Je me prépare à partir où tu sais et je récupèrerai ce que tu sais auprès
de qui tu sais..."

MicRolax117...




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[electron.libre] Re: Les plans de mes archives

[JB Muffat]

C'est vrai.
Choisir là dedans, ça ne va pas être simple!
JB

Christophe Lauverjat a écrit :


Guy Revel a écrit :
Une façon de faire vivre des documents toujours intéressants pour 
ceux qui veulent construire ou tout simplement trouver de l'inspiration.

L'adresse : http://aeromodel.archives.free.fr/Avions1


Super boulot Guy, bravo et bon courage pour la suite !

Christophe





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[electron.libre] Re: Les plans de mes archives

[ocrteam]

trop fort Guy,

MERCI beaucoup

Bonne soirée

Olivier


Guy Revel  a écrit :


At 21:44 27/09/2009, you wrote:
stuffit me dit que le zip du plan de l'aile Horten Parabole ne   
fonctionne pas.

Olivier


Salut,

Oui, j'ai vu que le chargement était incomplet. Il est en train de recharger.
Le Spitfire aussi est foiré, il recharge aussi.

Guy R.



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[electron.libre] Re: Les plans de mes archives

[Guy Revel]

At 21:44 27/09/2009, you wrote:

Hello,
stuffit me dit que le zip du plan de l'aile Horten Parabole ne fonctionne pas.
Olivier


Salut Olivier,

C'est disponible maintenant.

Guy R. 

[electron.libre] Re: Les plans de mes archives

[Guy Revel]

At 21:44 27/09/2009, you wrote:

stuffit me dit que le zip du plan de l'aile Horten Parabole ne fonctionne pas.
Olivier


Salut,

Oui, j'ai vu que le chargement était incomplet. Il est en train de recharger.
Le Spitfire aussi est foiré, il recharge aussi.

Guy R. 

[electron.libre] Re: Les plans de mes archives

[ocrteam]

Hello,

stuffit me dit que le zip du plan de l'aile Horten Parabole ne fonctionne pas.

Olivier

David du Mans  a écrit :


Super boulot Guy,

Merci beaucoup

David
  - Original Message -
  From: Guy Revel
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Sunday, September 27, 2009 7:34 PM
  Subject: [electron.libre] Les plans de mes archives


  Salut,

  Maintenant que j'ai remis en place la plus grande partie de mes   
logiciels, j'ai mis vite fait les plans scannés sur une page web,   
c'est plus facile à télécharger et c'est disponible sans limitation   
de durée (en principe)
  Tous les plans sont au format TIF, à vous d'agrandir à la taille   
qui vous intéresse.


  S'y ajouteront bientôt, en principe, les fichiers de mes plans sur  
 papier qu'Hugo s'est proposé de numériser.
  Dans le tas de ce qui est fait pour l'instant, une majorité de   
maquettes et semi-maquettes d'avions en tous genres, il y aura aussi  
 ensuite des planeurs et des motoplaneurs pour tous les goûts.
  Une façon de faire vivre des documents toujours intéressants pour   
ceux qui veulent construire ou tout simplement trouver de   
l'inspiration.


  L'adresse : http://aeromodel.archives.free.fr/Avions1

  Bon, ce soir, je me remet à scanner le livre de Nessler :-)

  Guy R.




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[electron.libre] Re: Les plans de mes archives

[David du Mans]

Super boulot Guy, 

Merci beaucoup

David
  - Original Message - 
  From: Guy Revel 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, September 27, 2009 7:34 PM
  Subject: [electron.libre] Les plans de mes archives


  Salut,

  Maintenant que j'ai remis en place la plus grande partie de mes logiciels, 
j'ai mis vite fait les plans scannés sur une page web, c'est plus facile à 
télécharger et c'est disponible sans limitation de durée (en principe)
  Tous les plans sont au format TIF, à vous d'agrandir à la taille qui vous 
intéresse.

  S'y ajouteront bientôt, en principe, les fichiers de mes plans sur papier 
qu'Hugo s'est proposé de numériser.
  Dans le tas de ce qui est fait pour l'instant, une majorité de maquettes et 
semi-maquettes d'avions en tous genres, il y aura aussi ensuite des planeurs et 
des motoplaneurs pour tous les goûts.
  Une façon de faire vivre des documents toujours intéressants pour ceux qui 
veulent construire ou tout simplement trouver de l'inspiration.

  L'adresse : http://aeromodel.archives.free.fr/Avions1

  Bon, ce soir, je me remet à scanner le livre de Nessler :-)

  Guy R.

[electron.libre] Re: Arc au branchement

[alain.depraetere]

Bonsoir Silvain
J'ai commandé chez sélectronic
Merci
A+

  - Original Message - 
  From: Silvain 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, September 27, 2009 9:03 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Arc au branchement



- Original Message - 
From: alain.depraet...@free.fr 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Saturday, September 26, 2009 9:44 PM
Subject: [electron.libre] Re: Arc au branchement


Re

Oui:
 je me répond, toutes les infos je les ai, mais LE PORT 10 € dur dur, je 
vais chercher ailleurs
merci
alain


  Je vais vérifier, j'ai peut-être ça en stock :-)

  Silvain

[electron.libre] Re: Les plans de mes archives

[Christophe Lauverjat]

Guy Revel a écrit :
Une façon de faire vivre des documents toujours intéressants pour ceux 
qui veulent construire ou tout simplement trouver de l'inspiration.

L'adresse : http://aeromodel.archives.free.fr/Avions1


Super boulot Guy, bravo et bon courage pour la suite !

Christophe


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[electron.libre] Re: Eshop de Freudenthaler

[Guy Revel]

At 19:38 27/09/2009, you wrote:

Bonsoir,
avez-vous déjà commandé sur ce site?
http://shop.modellbau-freudenthaler.at/index.php

Eric


Salut,

Pas commandé chez lui, mais acheté, oui. Rudi Freudenthaler est trop 
célèbre pour que tu ne le connaisse pas. C'est quelqu'un de confiance 
et un compétiteur et cvoncepteur hors pair.


Guy R. 

[electron.libre] Eshop de Freudenthaler

[Eric Pinchon]

Bonsoir,
avez-vous déjà commandé sur ce site?
http://shop.modellbau-freudenthaler.at/index.php

Eric


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[electron.libre] Les plans de mes archives

[Guy Revel]

Salut,

Maintenant que j'ai remis en place la plus grande partie de mes 
logiciels, j'ai mis vite fait les plans scannés sur une page web, 
c'est plus facile à télécharger et c'est disponible sans limitation 
de durée (en principe)
Tous les plans sont au format TIF, à vous d'agrandir à la taille qui 
vous intéresse.


S'y ajouteront bientôt, en principe, les fichiers de mes plans sur 
papier qu'Hugo s'est proposé de numériser.
Dans le tas de ce qui est fait pour l'instant, une majorité de 
maquettes et semi-maquettes d'avions en tous genres, il y aura aussi 
ensuite des planeurs et des motoplaneurs pour tous les goûts.
Une façon de faire vivre des documents toujours intéressants pour 
ceux qui veulent construire ou tout simplement trouver de l'inspiration.


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Bon, ce soir, je me remet à scanner le livre de Nessler :-)

Guy R.

[electron.libre] Re: Vernis sur Aile coffrée

[Patrick DEPRESLES]

Bonjour,
Perso j'utilise de vitrificateur pour parquets ou escaliers.
L'avantage : cela solidifie le bois et le durcit

Cdt


- Original Message - 
From: "sruelle" 

To: 
Sent: Sunday, September 27, 2009 3:02 PM
Subject: [electron.libre] Re: Vernis sur Aile coffrée




Tu trouveras ton bonheur en grande surface de bricolage, chez V33 par
exemple, ils ont généralement des petits conditionnements genre 150ml ce 
qui

est bien pratique.

Le meilleur produit pour moi est un vernis dur genre finition pour parquet
mais pour les meubles, demande du vernis polyurethane au vendeur il 
devrait
pouvoir te conseiller. Moi je suis plutot partisant d'utiliser un produit 
a

base minerale plutot qu`a l'eau, ça sèche plus vite et pénètre mieux dans
les fibres pour la première couche.

La clef est l'application, il faut applique avec de la mousse très souple
plutot qu'au pinceau, cela permet de mettre un fine couche de produit et 
de

ne pas surcharger, par ce qu'alors a poncer comme c'est un verni dur c'est
la CHI_OTE et ca fait moche. Donc plutot deux couches en tirant bien 
plutot

que charger, ne pas faire cela un jour ou il fait tres chaud sinon
impossible d'avoir un temps de travail adequoit.

Stéphane

On Sun, 27 Sep 2009 13:05:51 +0200, François Chemarin wrote

Merci Guy et Stéphane, mais êtes-vous donc les seuls à utiliser du
vernis sur les ailes coffrées?!?!?!

Les produits que vous utilisez se trouvent-ils en grandes surfaces
de bricolages, ou bien en magasins spécialisés?

Merci
@+
François

- Original Message - 
From: "sruelle" 

To: 
Sent: Saturday, September 26, 2009 4:42 PM
Subject: [electron.libre] Re: Vernis sur Aile coffrée

> Pour moi
>
> deux couches de vernis polyurethane transparent. Superbe sur mon Art

Hobby

> high aspect.
>
> Stéphane
>
> On Sat, 26 Sep 2009 15:39:32 +0200, François Chemarin wrote
>> Salut à tous,
>>
>> Je souhaite vernir une aile coffrée et je fais donc appel à vos
>> expériences pour savoir quel vernis utiliser.
>>
>> Merci
>> François
>>
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[electron.libre] Re: Cl� de contact pour arc PK

[Fred]

Salut,
oui je crois que tu as tout bon.
C'est exactement le même principe utilisé par le système de Schambeck vendu à 
54,90euros :
http://www.klapptriebwerk.de/electronic.htm
@+
Fred

  - Original Message -
  From: alain.depraet...@free.fr
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Sunday, September 27, 2009 10:08 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Clé de contact pour arc PK


  Bonjour
  Ai je bien compris?
  Sur La photo, le fil en main de l'operateur relie une pk au controleur, avec 
une resistance en serie.
  La pk en traversant la premiere bague, etablie la liaison equipotentiel ( a 
travers la résistance), et en le poussant  dans la deuxieme bague  ferme le 
circuit puissance.
  Vachement ingénieux
  J'ai bon ?
  Merci
  Alain



  - Original Message -
From: Silvain
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, September 27, 2009 9:47 AM
Subject: [electron.libre] Re: Clé de contact pour arc PK



  - Original Message -
  From: alain.depraet...@free.fr
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Saturday, September 26, 2009 7:53 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Clé de contact pour arc PK


  Bonsoir Pascal

   Cela t"assure un branchement sans hésitation car prise bien guidée (si 
j'ai bien vue), mais en quoi cela evite l'arc
  Si tu peux m'expliqué je dois avoir mal compris.
  Merci
  Alain


J'ai cru comprendre que l'arc existe mais est envoyé sur une voix de garage 
: sur une prise qui ne sert qu'à ça et que tu changes après une saison de bons 
et loyaux services. Morte pour la France.



--
J’utilise la version gratuite de SPAMfighter pour utilisateurs privés.
Jusqu’à présent SPAMfighter a bloqué 23057 courriels spam.
Nous avons en ce moment 6 millions d’utilisateurs de par le monde entier.
 Les utlisateurs payants n’ont pas ce message. Vous pouvez télécharger la 
version gratuite: http://www.spamfighter.com/lfr

[electron.libre] Re: Oxalys

[Fred]

Pourquoi ne pas mettre un autre train plutot que de faire des calculs pour 
mettre une hélice plus petite qui aura un moins bon rendement ??

Fred

- Original Message - 
From: "ROGER Michel" 

To: 
Sent: Sunday, September 27, 2009 8:14 AM
Subject: [electron.libre] Re: Oxalys



Le 26/09/09 23:24, « jean chessé »  a écrit :


Le 26 septembre 2009 12:11, ROGER Michel  a écrit :


Le 26/09/09 11:06, « jean chessé »  a écrit :
 Houla Jean !!!
Tu te lances dans les fortes motorisations ?
Pourquoi pas ça...


http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6231&;
Product_Name=TR_42-60C_500Kv_Brushless_Outrunner

Avec ça...


http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2062&;
Product_Name=TP_BSC_n65A_Speed_Controller

Et ça...


http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9516&;
Product_Name=Turnigy_5000mAh_4S_30C_Lipo_Pack

Ou ça


http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9517&;
Product_Name=Turnigy_5000mAh_5S_30C_Lipo_Pack

Sans compter un Ubec ou une petite batterie de réception ?

MicRolax


Bonsoir,
Merci à tous pour vos réponses
Intéressant, le forum du modélisme que je n'avais pas pensé à regarder.
Michel, le moteur que tu suggères me parait bien convenir.


Oui, mais j'ai réfléchi par la suite (mon neurone à failli disjoncter) que
la garde au sol de cet avion semble assez réduite.

Celui-là, un petit peu moins puissant, te permettrait d'utiliser des 
hélices

un peu moins grandes.
http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3889&;
Product_Name=TURNIGY_50-45_890kv_Brushless_Outrunner_(Eq:4010)

Si l'on en croit les mesures de l'utilisateur Allemand, on peut rester en 
4S

qui donne la même traction qu'en 5S pour une puissance consommée plus
faible, un poids d'accu plus faible et une intensité 10% plus élevée.



Le hic est peut être le diamètre de l'hélice qui est de 16" en 4S pour 
14"

en 5S: voir la garde au sol.
4S = APC 16x12" > Schub 3.6Kg / Luftstrom 100Km/h / 42A
5S = APC 14x10" > Schub 3.6Kg / Luftstrom 110Km/h / 38A
Je suis quand même un peu étonné par la traction 3.6kg pour une puissance
consommée de 588 w en 4S et 684 en 5S??


Oui, moi aussi. Mauvaise adaptation de l'hélice en 5S ??? Mesures faussées
en statique ? (c'est là que le système JETI Duplex sera bien utile pour
obtenir des mesure d'intensité/tension et vitesse de rotation "en 
situation

réelle").


Louis peux-tu nous donner ton avis??

Sûrement...C'est notre juge de paix...

A+
-
Pour Jean C.. Les autres le lisez pas, c'est "secret défonce" !

"Je me prépare à partir où tu sais et je récupèrerai ce que tu sais auprès
de qui tu sais..."

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[electron.libre] Re: Vernis sur Aile coffrée

[sruelle]

Tu trouveras ton bonheur en grande surface de bricolage, chez V33 par 
exemple, ils ont généralement des petits conditionnements genre 150ml ce qui 
est bien pratique.

Le meilleur produit pour moi est un vernis dur genre finition pour parquet 
mais pour les meubles, demande du vernis polyurethane au vendeur il devrait 
pouvoir te conseiller. Moi je suis plutot partisant d'utiliser un produit a 
base minerale plutot qu`a l'eau, ça sèche plus vite et pénètre mieux dans 
les fibres pour la première couche.

La clef est l'application, il faut applique avec de la mousse très souple 
plutot qu'au pinceau, cela permet de mettre un fine couche de produit et de 
ne pas surcharger, par ce qu'alors a poncer comme c'est un verni dur c'est 
la CHI_OTE et ca fait moche. Donc plutot deux couches en tirant bien plutot 
que charger, ne pas faire cela un jour ou il fait tres chaud sinon 
impossible d'avoir un temps de travail adequoit. 

Stéphane

On Sun, 27 Sep 2009 13:05:51 +0200, François Chemarin wrote
> Merci Guy et Stéphane, mais êtes-vous donc les seuls à utiliser du 
> vernis sur les ailes coffrées?!?!?!
> 
> Les produits que vous utilisez se trouvent-ils en grandes surfaces 
> de bricolages, ou bien en magasins spécialisés?
> 
> Merci
> @+
> François
> 
> - Original Message - 
> From: "sruelle" 
> To: 
> Sent: Saturday, September 26, 2009 4:42 PM
> Subject: [electron.libre] Re: Vernis sur Aile coffrée
> 
> > Pour moi
> >
> > deux couches de vernis polyurethane transparent. Superbe sur mon Art 
Hobby
> > high aspect.
> >
> > Stéphane
> >
> > On Sat, 26 Sep 2009 15:39:32 +0200, François Chemarin wrote
> >> Salut à tous,
> >>
> >> Je souhaite vernir une aile coffrée et je fais donc appel à vos
> >> expériences pour savoir quel vernis utiliser.
> >>
> >> Merci
> >> François
> >>
> >> -- 
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[electron.libre] Re: Vernis sur Aile coffrée

[François Chemarin]

Merci Guy et Stéphane, mais êtes-vous donc les seuls à utiliser du vernis 
sur les ailes coffrées?!?!?!


Les produits que vous utilisez se trouvent-ils en grandes surfaces de 
bricolages, ou bien en magasins spécialisés?


Merci
@+
François



- Original Message - 
From: "sruelle" 

To: 
Sent: Saturday, September 26, 2009 4:42 PM
Subject: [electron.libre] Re: Vernis sur Aile coffrée



Pour moi

deux couches de vernis polyurethane transparent. Superbe sur mon Art Hobby
high aspect.

Stéphane

On Sat, 26 Sep 2009 15:39:32 +0200, François Chemarin wrote

Salut à tous,

Je souhaite vernir une aile coffrée et je fais donc appel à vos
expériences pour savoir quel vernis utiliser.

Merci
François

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[electron.libre] RE : Re: Oxalys

[Eric COTTINEAU]

Bonjour, 
 
j'ai le même moteur et la batterie en 5S de 5000 mha sur un extra 330 S de
newpower ( BPLR).
L'avion pèse 1,9 kg.
L'hélice est une copie chinoise d'APC -E en 14*7.
 
J'ai environ 15 mn d'autonomie ( jamais déchargé complétement le pack).
L'avion décolle en 3m et les montées verticales sont infinies!
 
Je fais une mesure de puissance tout à l'heure.
 
J'ai deux moteurs identiques et vrament pas de pb.  
 
 
Eric
 
Site de la ferme pédagogique :  
www.fermedelaribiere.net
le blog :  
www.fermedelaribiere.net/journal
Les colos à la ferme :  
www.asso-arcenciel.net
Les stages modélistes :  
www.stage-modelisme.net

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jean chessé
Envoyé : samedi 26 septembre 2009 23:25
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Oxalys




Le 26 septembre 2009 12:11, ROGER Michel  a écrit :


Le 26/09/09 11:06, « jean chessé »  a écrit :

Houla Jean !!!
Tu te lances dans les fortes motorisations ?
Pourquoi pas ça...

http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6231
 &
Product_Name=TR_42-60C_500Kv_Brushless_Outrunner

Avec ça...

http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2062
 &
Product_Name=TP_BSC_n65A_Speed_Controller

Et ça...

http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9516
 &
Product_Name=Turnigy_5000mAh_4S_30C_Lipo_Pack

Ou ça

http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9517
 &
Product_Name=Turnigy_5000mAh_5S_30C_Lipo_Pack

Sans compter un Ubec ou une petite batterie de réception ?

MicRolax


Bonsoir,
Merci à tous pour vos réponses
Intéressant, le forum du modélisme que je n'avais pas pensé à regarder.
Michel, le moteur que tu suggères me parait bien convenir. 
Si l'on en croit les mesures de l'utilisateur Allemand, on peut rester en 4S
qui donne la même traction qu'en 5S pour une puissance consommée plus
faible, un poids d'accu plus faible et une intensité 10% plus élevée.
Le hic est peut être le diamètre de l'hélice qui est de 16" en 4S pour 14"
en 5S: voir la garde au sol. 
4S = APC 16x12" > Schub 3.6Kg / Luftstrom 100Km/h / 42A
5S = APC 14x10" > Schub 3.6Kg / Luftstrom 110Km/h / 38A
Je suis quand même un peu étonné par la traction 3.6kg pour une puissance
consommée de 588 w en 4S et 684 en 5S??
 
Louis peux-tu nous donner ton avis??
  
Cordialement.
 
Jean.
 
 
 

[electron.libre] Re: Clé de contact pour arc PK

[alain.depraetere]

Bonjour 
Ai je bien compris?
Sur La photo, le fil en main de l'operateur relie une pk au controleur, avec 
une resistance en serie.
La pk en traversant la premiere bague, etablie la liaison equipotentiel ( a 
travers la résistance), et en le poussant  dans la deuxieme bague  ferme le 
circuit puissance.
Vachement ingénieux 
J'ai bon ?
Merci
Alain



- Original Message - 
  From: Silvain 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, September 27, 2009 9:47 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Clé de contact pour arc PK 



- Original Message - 
From: alain.depraet...@free.fr 
To: electron.libre@ml.free.fr 
Sent: Saturday, September 26, 2009 7:53 PM
Subject: [electron.libre] Re: Clé de contact pour arc PK 


Bonsoir Pascal

 Cela t"assure un branchement sans hésitation car prise bien guidée (si 
j'ai bien vue), mais en quoi cela evite l'arc
Si tu peux m'expliqué je dois avoir mal compris.
Merci
Alain


  J'ai cru comprendre que l'arc existe mais est envoyé sur une voix de garage : 
sur une prise qui ne sert qu'à ça et que tu changes après une saison de bons et 
loyaux services. Morte pour la France.

[electron.libre] Re: Oxalys

[eulgeneral]

Je dispose du moteur testé et je n'ai pas du tout les même résultats: en 4s 
je tourne une 15x8 APC-E pour un peu plus de 50 ampères et un traction 
autour de 2.5kg mais pour allez plus vite et descendre à environ 40 ampères, 
je vole avec une 13x10 pour un peu plus de 2kg de traction. Voilà.


A+

Yannick

- Original Message - 
From: "ROGER Michel" 

To: 
Sent: Sunday, September 27, 2009 8:14 AM
Subject: [electron.libre] Re: Oxalys




Le 26/09/09 23:24, « jean chessé »  a écrit :


Le 26 septembre 2009 12:11, ROGER Michel  a écrit :


Le 26/09/09 11:06, « jean chessé »  a écrit :
 Houla Jean !!!
Tu te lances dans les fortes motorisations ?
Pourquoi pas ça...


http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6231&;
Product_Name=TR_42-60C_500Kv_Brushless_Outrunner

Avec ça...


http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2062&;
Product_Name=TP_BSC_n65A_Speed_Controller

Et ça...


http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9516&;
Product_Name=Turnigy_5000mAh_4S_30C_Lipo_Pack

Ou ça


http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9517&;
Product_Name=Turnigy_5000mAh_5S_30C_Lipo_Pack

Sans compter un Ubec ou une petite batterie de réception ?

MicRolax


Bonsoir,
Merci à tous pour vos réponses
Intéressant, le forum du modélisme que je n'avais pas pensé à regarder.
Michel, le moteur que tu suggères me parait bien convenir.


Oui, mais j'ai réfléchi par la suite (mon neurone à failli disjoncter) que
la garde au sol de cet avion semble assez réduite.

Celui-là, un petit peu moins puissant, te permettrait d'utiliser des 
hélices

un peu moins grandes.
http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3889&;
Product_Name=TURNIGY_50-45_890kv_Brushless_Outrunner_(Eq:4010)

Si l'on en croit les mesures de l'utilisateur Allemand, on peut rester en 
4S

qui donne la même traction qu'en 5S pour une puissance consommée plus
faible, un poids d'accu plus faible et une intensité 10% plus élevée.



Le hic est peut être le diamètre de l'hélice qui est de 16" en 4S pour 
14"

en 5S: voir la garde au sol.
4S = APC 16x12" > Schub 3.6Kg / Luftstrom 100Km/h / 42A
5S = APC 14x10" > Schub 3.6Kg / Luftstrom 110Km/h / 38A
Je suis quand même un peu étonné par la traction 3.6kg pour une puissance
consommée de 588 w en 4S et 684 en 5S??


Oui, moi aussi. Mauvaise adaptation de l'hélice en 5S ??? Mesures faussées
en statique ? (c'est là que le système JETI Duplex sera bien utile pour
obtenir des mesure d'intensité/tension et vitesse de rotation "en 
situation

réelle").


Louis peux-tu nous donner ton avis??

Sûrement...C'est notre juge de paix...

A+
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[electron.libre] Re: Clé de contact pour arc PK

[Silvain]

  - Original Message - 
  From: alain.depraet...@free.fr 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Saturday, September 26, 2009 7:53 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Clé de contact pour arc PK 


  Bonsoir Pascal

   Cela t"assure un branchement sans hésitation car prise bien guidée (si j'ai 
bien vue), mais en quoi cela evite l'arc
  Si tu peux m'expliqué je dois avoir mal compris.
  Merci
  Alain


J'ai cru comprendre que l'arc existe mais est envoyé sur une voix de garage : 
sur une prise qui ne sert qu'à ça et que tu changes après une saison de bons et 
loyaux services. Morte pour la France.

[electron.libre] Re: Arc au branchement

[Silvain]

  - Original Message - 
  From: alain.depraet...@free.fr 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Saturday, September 26, 2009 9:44 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Arc au branchement


  Re

  Oui:
   je me répond, toutes les infos je les ai, mais LE PORT 10 € dur dur, je vais 
chercher ailleurs
  merci
  alain


Je vais vérifier, j'ai peut-être ça en stock :-)

Silvain