Je dispose du moteur testé et je n'ai pas du tout les même résultats: en 4s
je tourne une 15x8 APC-E pour un peu plus de 50 ampères et un traction
autour de 2.5kg mais pour allez plus vite et descendre à environ 40 ampères,
je vole avec une 13x10 pour un peu plus de 2kg de traction. Voilà .
A+
Yannick
----- Original Message -----
From: "ROGER Michel" <micro...@cpva-fr.org>
To: <electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Sunday, September 27, 2009 8:14 AM
Subject: [electron.libre] Re: Oxalys
Le 26/09/09 23:24, « jean chessé » <aero...@gmail.com> a écrit :
Le 26 septembre 2009 12:11, ROGER Michel <micro...@cpva-fr.org> a écrit :
Le 26/09/09 11:06, « jean chessé » <aero...@gmail.com> a écrit :
Houla Jean !!!
Tu te lances dans les fortes motorisations ?
Pourquoi pas ça...
http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6231&;
Product_Name=TR_42-60C_500Kv_Brushless_Outrunner
Avec ça...
http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2062&;
Product_Name=TP_BSC_n65A_Speed_Controller
Et ça...
http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9516&;
Product_Name=Turnigy_5000mAh_4S_30C_Lipo_Pack
Ou ça
http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9517&;
Product_Name=Turnigy_5000mAh_5S_30C_Lipo_Pack
Sans compter un Ubec ou une petite batterie de réception ?
MicRolax
Bonsoir,
Merci à tous pour vos réponses....
Intéressant, le forum du modélisme que je n'avais pas pensé à regarder.
Michel, le moteur que tu suggères me parait bien convenir.
Oui, mais j'ai réfléchi par la suite (mon neurone à failli disjoncter) que
la garde au sol de cet avion semble assez réduite.
Celui-là , un petit peu moins puissant, te permettrait d'utiliser des
hélices
un peu moins grandes.
http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3889&;
Product_Name=TURNIGY_50-45_890kv_Brushless_Outrunner_(Eq:4010)
Si l'on en croit les mesures de l'utilisateur Allemand, on peut rester en
4S
qui donne la même traction qu'en 5S pour une puissance consommée plus
faible, un poids d'accu plus faible et une intensité 10% plus élevée.
Le hic est peut être le diamètre de l'hélice qui est de 16" en 4S pour
14"
en 5S: voir la garde au sol.
4S = APC 16x12" > Schub 3.6Kg / Luftstrom 100Km/h / 42A
5S = APC 14x10" > Schub 3.6Kg / Luftstrom 110Km/h / 38A
Je suis quand même un peu étonné par la traction 3.6kg pour une puissance
consommée de 588 w en 4S et 684 en 5S??
Oui, moi aussi. Mauvaise adaptation de l'hélice en 5S ??? Mesures faussées
en statique ? (c'est là que le système JETI Duplex sera bien utile pour
obtenir des mesure d'intensité/tension et vitesse de rotation "en
situation
réelle").
Louis peux-tu nous donner ton avis??
Sûrement...C'est notre juge de paix...
A+
-----------------
Pour Jean C.. Les autres le lisez pas, c'est "secret défonce" !
"Je me prépare à partir où tu sais et je récupèrerai ce que tu sais auprès
de qui tu sais..."
MicRolax117...
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