[electron.libre] Re: RE : Re: Last Down

2010-10-17 Par sujet Hugo Vanhaverbeke
Je vais plutôt le couper en deux et coller chaque bout de son côté ... dans
l'axe des cap :)
D'ailleurs, ces cap sont aussi pénible car même avec une goutte de cyano,
elles ont tendance à rentrer dans l'aile et après, oualou pour les ressortir



Je ne couperais pas ce tube Patrick, c'est le seul élément qui empêche le
rapprochement des bords d'attaque de l'aile en cas d'atterro caillouteux,
par contre sur le mien , je n'ai pas ta chance de voir se décoller les
petites cordes à piano de centrage, car collées à la colle époxy  ( les deux
seringues ) et marquées de profonds coups de lime triangulaire sur le partie
collée. N'ont jamais bougé !
Si les tiens bougent et que tu sais les retirer, essaye ce petit truc, de
plier chaque CAP en son centre d'une valeur sensiblement égale au dièdre,
puis les recoller en s'assurant à l'aide de cales de part et d'autre de la
CAP que la partie extérieure à l'aile monte bien perpendiculairement à
l'extrados.

Bons vols ,  tu me tiendras au courant de la modif ?
Merci

Hugo


Le 17 octobre 2010 00:52, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a écrit
:

  Ce que je compte modifier , c'est le tube cuivre avant, le dépolir et le
 fixer de manière plus définitive ( résine et mèche carbone ou déchets de
 verre )  de part et d'autre du fuselage.

 Le mien est collé avec de l'araldite qui est toujours molle ...
 Par contre, le coller sérieusement ne me plait pas car cela sera le seul
 raccord rigide entre les deux côtés du fuselage, tout le reste est souple.
 Je vais plutôt le couper en deux et coller chaque bout de son côté ... dans
 l'axe des cap :)
 D'ailleurs, ces cap sont aussi pénible car même avec une goutte de cyano,
 elles ont tendance à rentrer dans l'aile et après, oualou pour les ressortir
 ...

 a+

 pat_2b

  Le montage des ailes est parfois laborieux, mais il y a un défaut, les
 petites cordes à piano de centrage sont droites et le forage dans l'aile est
 parallèle à l'aile, ce qui est un non sens puisqu'il existe un petit dièdre
 . Donc il faut forcer un peu pour ajuster les ailes au fuselage...!
 Les petites cordes à piano devraient être pliées à l'angle du dièdre, pour
 s'engager correctement.
 Je dis cela , mais il vole de cette façon depuis 2007 ? ;O))

 Bonne soirée

 Hugo
 Le 16 octobre 2010 22:04, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a
 écrit :

  A propos, sur le mien (xxl donc :), il y a une clef flottante et deux
 petites clefs en CAP.
 A l'avant, j'ai un tube laiton comme foureau, mais rien à l'arrière
 (acheté d'occasion).
 C'est comme ça d'origine ?

 pat_2b

  --
 *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:
 electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Hugo Vanhaverbeke
 *Envoyé :* samedi 16 octobre 2010 21:23

 *À :* electron.libre@ml.free.fr
 *Objet :* [electron.libre] Re: RE : Re: Last Down

   Salut Patrick,

 Te manque un X aussi pour arriver à 3,20 mètres ! ;O))

 http://www.modellhobby.de/Modeles/Avions/Motoplaneurs-electriques/Last-Down-XXL-V3-avec-moteur-brushless-60-A-variateur-cone-et-helice.htm?shop=k_staufenb_fSessionId=a=articleProdNr=0318016MRt=3802c=3840p=3840

 Le XL c'est le 2,80 mètres .
 Mais tout le monde connaît l'oiseau  !! ;O))
 Je me demande même s'il ne volerais pas avec un 600 réducté ce planeur !
 C'est vraiment un plaisir de se reposer durant le pilotage.
 Gratte fort en plus ! Toutes les qualités quoi !

 Bonne soirée

 Hugo

 Le 16 octobre 2010 20:45, Patrick Durieux a...@corsicapointweb.com a
 écrit :

  Excuses, je crois que c'est un 650 F5 !

 pat_2b

  --
 *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:
 electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Patrick Durieux
 *Envoyé :* samedi 16 octobre 2010 20:44

 *À :* electron.libre@ml.free.fr
 *Objet :* [electron.libre] Re: RE : Re: Last Down

   Bonsoir,

 Le LD du film est un XL (3,2m), équipé d'un Flyware 650 F6, controleur
 Flyware Tornado 40A, et 2S3P2200.
 Je ne chronomètre jamais, mais sur la vidéo, la première montée dure
 20sec et on arrive largement à 150m voir 200m ...

 a+

 pat_2b

  --
  *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:
 electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Marcel
 *Envoyé :* samedi 16 octobre 2010 19:00
 *À :* electron.libre@ml.free.fr
 *Objet :* [electron.libre] RE : Re: Last Down

  Personnellement, je ne vois pas l’intérêt de monter à la verticale avec
 un Last Down, pas plus qu’un autre planeur. A mois de vouloir pour épater
 les copains…



 -Message d'origine-
 *De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:
 electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Paul Hubin
 *Envoyé :* samedi 16 octobre 2010 17:01
 *À :* electron.libre@ml.free.fr
 *Objet :* [electron.libre] Re: Last Down



 Salut Hugo,



 Et tu les trouves où, ces moteurs Scorpion?

 Paul




 *From:* Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com

 *Sent:* Friday, October 15, 2010 12:07 PM

 *To:* electron.libre@ml.free.fr

 *Subject:* [electron.libre] 

[electron.libre] Re: flat snap..?

2010-10-17 Par sujet Paul
 En planeur F3F c'est une combinaison savante de la profondeur vers 
ailerons et volets, ou prof. vers volets seuls, qui a pour but 
d'augmenter la courbure du profil de l'aile (et donc sa portance) 
quand on tire sur la profondeur pour virer ( et éventuellement de faire 
le contraire quand on pousse pour accélérer plus vite), ceci afin de 
resserrer le rayon de virage aux bases mais_* sans freiner*_ le planeur, 
en Indoor le but est d'obtenir des figures plus violentes, le problème 
de la trainée n'est  pas crucial, tu peux donc tout essayer en matière 
de débattements, importance comme sens de l'action d'une gouverne sur 
l'autre

Tiens  nous au courant
Paul





Le 17/10/2010 07:41, didier.seu...@free.fr a écrit :

Snap-flap
en planeur je dirai vers le bas quand on fait des bases de vitesse ou 
en durée une fois bien centré dans l'ascendance tout çà  à condition 
que ce soit bien réglé .
en indoor j'ai testé et je pouvais les positionner dans les deux sens 
car la cde était sur un inter 3 positions sur le manche , assez 
amusant mais à l'époque c'était des servos de 9 g donc du poids en plus !

@+

*From:* Silvain mailto:silvain.pi...@wanadoo.fr
*Sent:* Sunday, October 17, 2010 7:08 AM
*To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Subject:* [electron.libre] Re: flat snap..?

- Original Message -
*From:* David Simonnot mailto:david.simon...@bbox.fr
*To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr
*Sent:* Sunday, October 17, 2010 12:16 AM
*Subject:* [electron.libre] flat snap..?

bonsoir !
je viens de terminer un Troll pour le vol indoor, avec un servo
par aileron et du coup, j'essairais bien la fonction flat snap
(donc dans mon esprit, profondeur donne ailerons ensemble vers le
haut ou le basselon! pour faire des figures plus
carrées
et la, une fois de plus j'ai un doute!
alors, quand je tire sur la profondeur, les ailerons doivent- ils
se baisser, ou se lever (pour rendre l'action plus violente) ??
;o\ ..
David






[electron.libre] ligature puis soudure à l'étain

2010-10-17 Par sujet JB Muffat

 Bonjour,
comment fait-on pour ligaturer et souder à l'étain, efficacement, un 
train d'atterrissage?

JB


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[electron.libre] Re: ligature puis soudure à l'étain

2010-10-17 Par sujet cepeda pascal

Bonjour ,

Déjà il faut au moins un fer de 150w minimum , après bien préparer ses 
pièces en les dégraissant et en les décapant bien avec une toile émeri 
ou autre .
Après ligature j'utilise du fil laiton ou ou du  fil de cuivre à qui 
j'enlève le vernis par grattage  , tu raccordes tes pièces bien 
décapées  par ta ligature bien serrer puis après , tu poses l'ensemble 
sur une brique ou autre un carreaux  ou  un morceau de CTP par exemple 
mais pas dans les mors d'un étau qui va te pomper la chaleur de ton fer .
Après l'idéal est d'avoir de la graisse décapante style Hampton ou autre 
que l'on trouve en brico  , tu enduis  l'ensemble  de ton train  au 
niveau de la ligature .
Avec ton fer bien chaud tu chauffe l'ensemble puis tu approche ton étain 
sur ta ligature  , il faut qu'il fonde tout seul en rentant partout dans 
tes spires de ligature puis sur tes CAP .
Si l'étain ne fond pas ou colle  c'est que tes CAP sont pas assez chaude 
ou que ton fer soit assez puissant .
Une bonne préparation de tes pièces est primordial comme un fer 
puissant  , après cela se fait tout seul .


Bonnes soudures .

Pascal

Le 17/10/2010 10:42, JB Muffat a écrit :

 Bonjour,
comment fait-on pour ligaturer et souder à l'étain, efficacement, un 
train d'atterrissage?

JB



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[electron.libre] Re: ligature puis soudure à l'éta in

2010-10-17 Par sujet Hugo Vanhaverbeke
Bonjour Jean Bernard,

Pour une soudure à l'étain,
L'idéal serait d'étamer les deux CAP du train , préalablement car on voit
que la soudure prend partout.
Ensuite ligaturer avec un fil de cuivre également pré étamé et essuyé ( pour
avoir une épaisseur minimum d'étain.
Monter le train complet, ligaturer à l'aide du fil de cuivre étamé, puis
laisser couler la soudure entre les CAP de manière à remplir l'espace entre
les deux ou trois CAP et le fil de cuivre.
Attention , un fer de 100 W  sera sans doute nécessaire !

Bonne soudure

Hugo Vanhaverbeke
Le 17 octobre 2010 10:42, JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr a écrit
:

  Bonjour,
 comment fait-on pour ligaturer et souder à l'étain, efficacement, un train
 d'atterrissage?
 JB


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Hugo Vanhaverbeke


[electron.libre] Re: ligature puis so udure à l'éta in

2010-10-17 Par sujet JB Muffat

 Merci à vous.
J'ai le fer de 100w, il ne reste que le dégraissant.
A+
JB

Le 17/10/2010 11:39, Hugo Vanhaverbeke a écrit :

Bonjour Jean Bernard,
Pour une soudure à l'étain,
L'idéal serait d'étamer les deux CAP du train , préalablement car on 
voit que la soudure prend partout.
Ensuite ligaturer avec un fil de cuivre également pré étamé et essuyé 
( pour avoir une épaisseur minimum d'étain.
Monter le train complet, ligaturer à l'aide du fil de cuivre étamé, 
puis laisser couler la soudure entre les CAP de manière à remplir 
l'espace entre les deux ou trois CAP et le fil de cuivre.

Attention , un fer de 100 W  sera sans doute nécessaire !
Bonne soudure
Hugo Vanhaverbeke
Le 17 octobre 2010 10:42, JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr 
mailto:jean-bernard.muf...@wanadoo.fr a écrit :


 Bonjour,
comment fait-on pour ligaturer et souder à l'étain, efficacement,
un train d'atterrissage?
JB


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Hugo Vanhaverbeke


[electron.libre] Re: ligature puis so udure à l 'éta in

2010-10-17 Par sujet Hugo Vanhaverbeke
Il y ceci qui fonctionne bien,
http://www.castorama.fr/store/Graisse-decapante-pour-soudure-a-letain-PRDm521407.html

Perso, je n'utilise que ceci, en code SO400250,
http://www.metaconcept.fr/produits/pate-creme-poudre/

C'est magique  ! ;O))

Bonnes soudures

Hugo Vanhaverbeke




Le 17 octobre 2010 11:55, JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr a écrit
:

 Merci à vous.
 J'ai le fer de 100w, il ne reste que le dégraissant.
 A+
 JB

 Le 17/10/2010 11:39, Hugo Vanhaverbeke a écrit :

 Bonjour Jean Bernard,

 Pour une soudure à l'étain,
 L'idéal serait d'étamer les deux CAP du train , préalablement car on voit
 que la soudure prend partout.
 Ensuite ligaturer avec un fil de cuivre également pré étamé et essuyé (
 pour avoir une épaisseur minimum d'étain.
 Monter le train complet, ligaturer à l'aide du fil de cuivre étamé, puis
 laisser couler la soudure entre les CAP de manière à remplir l'espace entre
 les deux ou trois CAP et le fil de cuivre.
 Attention , un fer de 100 W  sera sans doute nécessaire !

 Bonne soudure

 Hugo Vanhaverbeke
 Le 17 octobre 2010 10:42, JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr a
 écrit :

  Bonjour,
 comment fait-on pour ligaturer et souder à l'étain, efficacement, un train
 d'atterrissage?
 JB


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Hugo Vanhaverbeke


[electron.libre] Re: liga ture puis so udure à l 'éta in

2010-10-17 Par sujet Daniel THOMAS
la pâte HAMPTON des plombiers est super mais je ne sais pas si on en trouve 
encore...

Daniel29





 Message du 17/10/10 12:47
 De : Hugo Vanhaverbeke 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: ligature puis so udure à l 'éta in
 
 
Il y ceci qui fonctionne bien,
http://www.castorama.fr/store/Graisse-decapante-pour-soudure-a-letain-PRDm521407.html
Perso, je n'utilise que ceci, en code SO400250,
http://www.metaconcept.fr/produits/pate-creme-poudre/
C'est magique ! ;O))
Bonnes soudures
Hugo Vanhaverbeke

 
 
Le 17 octobre 2010 11:55, JB Muffat  a écrit :
 
Merci à vous.
 J'ai le fer de 100w, il ne reste que le dégraissant.
 A+
 JB
 
 Le 17/10/2010 11:39, Hugo Vanhaverbeke a écrit : 
Bonjour Jean Bernard,
Pour une soudure à l'étain,
L'idéal serait d'étamer les deux CAP du train , préalablement car on voit que 
la soudure prend partout.
 Ensuite ligaturer avec un fil de cuivre également pré étamé et essuyé ( pour 
 avoir une épaisseur minimum d'étain.
Monter le train complet, ligaturer à l'aide du fil de cuivre étamé, puis 
laisser couler la soudure entre les CAP de manière à remplir l'espace entre les 
deux ou trois CAP et le fil de cuivre.
Attention , un fer de 100 W sera sans doute nécessaire !
Bonne soudure
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Le 17 octobre 2010 10:42, JB Muffat  a écrit :
 
Bonjour,
 comment fait-on pour ligaturer et souder à l'étain, efficacement, un train 
 d'atterrissage?
 JB
 
 
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 Hugo Vanhaverbeke


[electron.libre] Re: liga ture puis so udure à l 'éta in

2010-10-17 Par sujet Daniel THOMAS
bon, on en trouve encore...mais visiblement ce n'est plus l'ancienne formule 
très acide...


Gel décapant soluble Hampton Hp3 Boîte 150 ml
Code Brossette : 930278
Marque : GEB


Daniel29





 Message du 17/10/10 12:47
 De : Hugo Vanhaverbeke 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: ligature puis so udure à l 'éta in
 
 
Il y ceci qui fonctionne bien,
http://www.castorama.fr/store/Graisse-decapante-pour-soudure-a-letain-PRDm521407.html
Perso, je n'utilise que ceci, en code SO400250,
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C'est magique ! ;O))
Bonnes soudures
Hugo Vanhaverbeke

 
 
Le 17 octobre 2010 11:55, JB Muffat  a écrit :
 
Merci à vous.
 J'ai le fer de 100w, il ne reste que le dégraissant.
 A+
 JB
 
 Le 17/10/2010 11:39, Hugo Vanhaverbeke a écrit : 
Bonjour Jean Bernard,
Pour une soudure à l'étain,
L'idéal serait d'étamer les deux CAP du train , préalablement car on voit que 
la soudure prend partout.
 Ensuite ligaturer avec un fil de cuivre également pré étamé et essuyé ( pour 
 avoir une épaisseur minimum d'étain.
Monter le train complet, ligaturer à l'aide du fil de cuivre étamé, puis 
laisser couler la soudure entre les CAP de manière à remplir l'espace entre les 
deux ou trois CAP et le fil de cuivre.
Attention , un fer de 100 W sera sans doute nécessaire !
Bonne soudure
Hugo Vanhaverbeke
 
Le 17 octobre 2010 10:42, JB Muffat  a écrit :
 
Bonjour,
 comment fait-on pour ligaturer et souder à l'étain, efficacement, un train 
 d'atterrissage?
 JB
 
 
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 Hugo Vanhaverbeke
 

 

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 Hugo Vanhaverbeke


[electron.libre] Re: ligatur e puis so udure à l'éta in

2010-10-17 Par sujet jc
tu les trouve où les produits metaconcept ?

jc


  - Original Message - 
  From: Hugo Vanhaverbeke 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, October 17, 2010 12:47 PM
  Subject: [electron.libre] Re: ligature puis so udure à l'éta in


  Il y ceci qui fonctionne bien,
  
http://www.castorama.fr/store/Graisse-decapante-pour-soudure-a-letain-PRDm521407.html

  Perso, je n'utilise que ceci, en code SO400250,
  http://www.metaconcept.fr/produits/pate-creme-poudre/

  C'est magique  ! ;O))

  Bonnes soudures

  Hugo Vanhaverbeke



   
  Le 17 octobre 2010 11:55, JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr a écrit :

Merci à vous.
J'ai le fer de 100w, il ne reste que le dégraissant.
A+
JB

Le 17/10/2010 11:39, Hugo Vanhaverbeke a écrit : 
  Bonjour Jean Bernard,

  Pour une soudure à l'étain,
  L'idéal serait d'étamer les deux CAP du train , préalablement car on voit 
que la soudure prend partout.
  Ensuite ligaturer avec un fil de cuivre également pré étamé et essuyé ( 
pour avoir une épaisseur minimum d'étain.
  Monter le train complet, ligaturer à l'aide du fil de cuivre étamé, puis 
laisser couler la soudure entre les CAP de manière à remplir l'espace entre les 
deux ou trois CAP et le fil de cuivre.
  Attention , un fer de 100 W  sera sans doute nécessaire !

  Bonne soudure

  Hugo Vanhaverbeke

  Le 17 octobre 2010 10:42, JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr a 
écrit :

 Bonjour,
comment fait-on pour ligaturer et souder à l'étain, efficacement, un 
train d'atterrissage?
JB


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  Hugo Vanhaverbeke




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  Hugo Vanhaverbeke


[electron.libre] Re: ligatur e puis so udure à l'éta in

2010-10-17 Par sujet Hugo Vanhaverbeke
Ben ! Chez Métaconcept ! C'est près de Lyon ! Et ils distribuent dans la
France entière.
Ici en Belgique ce sont des dépositaires en matériaux de soudure ou
grossistes en plomberie qui en possèdent.
Faut se dépêcher, avec 60 % de plomb, bientôt on en trouvera plus !


Hugo Vanhaverbeke

Le 17 octobre 2010 13:05, jc j...@club.fr a écrit :

  tu les trouve où les produits metaconcept ?

 jc



 - Original Message -
 *From:* Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com
 *To:* electron.libre@ml.free.fr
 *Sent:* Sunday, October 17, 2010 12:47 PM
 *Subject:* [electron.libre] Re: ligature puis so udure à l'éta in

 Il y ceci qui fonctionne bien,

 http://www.castorama.fr/store/Graisse-decapante-pour-soudure-a-letain-PRDm521407.html

 Perso, je n'utilise que ceci, en code SO400250,
 http://www.metaconcept.fr/produits/pate-creme-poudre/

 C'est magique  ! ;O))

 Bonnes soudures

 Hugo Vanhaverbeke




 Le 17 octobre 2010 11:55, JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr a
 écrit :

 Merci à vous.
 J'ai le fer de 100w, il ne reste que le dégraissant.
 A+
 JB

 Le 17/10/2010 11:39, Hugo Vanhaverbeke a écrit :

 Bonjour Jean Bernard,

 Pour une soudure à l'étain,
 L'idéal serait d'étamer les deux CAP du train , préalablement car on voit
 que la soudure prend partout.
 Ensuite ligaturer avec un fil de cuivre également pré étamé et essuyé (
 pour avoir une épaisseur minimum d'étain.
 Monter le train complet, ligaturer à l'aide du fil de cuivre étamé, puis
 laisser couler la soudure entre les CAP de manière à remplir l'espace entre
 les deux ou trois CAP et le fil de cuivre.
 Attention , un fer de 100 W  sera sans doute nécessaire !

 Bonne soudure

 Hugo Vanhaverbeke
 Le 17 octobre 2010 10:42, JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr a
 écrit :

  Bonjour,
 comment fait-on pour ligaturer et souder à l'étain, efficacement, un
 train d'atterrissage?
 JB


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 Liste de diffusion electron.libre
 archives de la listes sur :
 http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

 le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
 ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11/ou
 http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
 ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


 la liste de discussion hors sujet : mailto:
 el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
 la carte mondiale des électrolibristes:
 http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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[electron.libre] Re: ligatur e puis so udure àl'éta in

2010-10-17 Par sujet jc
Et ils distribuent dans la France entière

tu entends par là que l'on peu commander directement chez eux  ou qu'ils ont un 
reseau de distributeurs ?

jc



- 
  From: Hugo Vanhaverbeke 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, October 17, 2010 2:01 PM
  Subject: [electron.libre] Re: ligatur e puis so udure àl'éta in


  Ben ! Chez Métaconcept ! C'est près de Lyon ! Et ils distribuent dans la 
France entière.
  Ici en Belgique ce sont des dépositaires en matériaux de soudure ou 
grossistes en plomberie qui en possèdent.
  Faut se dépêcher, avec 60 % de plomb, bientôt on en trouvera plus !


  Hugo Vanhaverbeke


  Le 17 octobre 2010 13:05, jc j...@club.fr a écrit :

tu les trouve où les produits metaconcept ?

jc


  - Original Message - 
  From: Hugo Vanhaverbeke 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, October 17, 2010 12:47 PM
  Subject: [electron.libre] Re: ligature puis so udure à l'éta in


  Il y ceci qui fonctionne bien,
  
http://www.castorama.fr/store/Graisse-decapante-pour-soudure-a-letain-PRDm521407.html

  Perso, je n'utilise que ceci, en code SO400250,
  http://www.metaconcept.fr/produits/pate-creme-poudre/

  C'est magique  ! ;O))

  Bonnes soudures

  Hugo Vanhaverbeke



   
  Le 17 octobre 2010 11:55, JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr a 
écrit :

Merci à vous.
J'ai le fer de 100w, il ne reste que le dégraissant.
A+
JB

Le 17/10/2010 11:39, Hugo Vanhaverbeke a écrit : 
  Bonjour Jean Bernard,

  Pour une soudure à l'étain,
  L'idéal serait d'étamer les deux CAP du train , préalablement car on 
voit que la soudure prend partout.
  Ensuite ligaturer avec un fil de cuivre également pré étamé et essuyé 
( pour avoir une épaisseur minimum d'étain.
  Monter le train complet, ligaturer à l'aide du fil de cuivre étamé, 
puis laisser couler la soudure entre les CAP de manière à remplir l'espace 
entre les deux ou trois CAP et le fil de cuivre.
  Attention , un fer de 100 W  sera sans doute nécessaire !

  Bonne soudure

  Hugo Vanhaverbeke

  Le 17 octobre 2010 10:42, JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr 
a écrit :

 Bonjour,
comment fait-on pour ligaturer et souder à l'étain, efficacement, 
un train d'atterrissage?
JB


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[electron.libre] Re: ligatur e puis so udure àl 'éta in

2010-10-17 Par sujet Hugo Vanhaverbeke
Dans la rubrique acceuil, il y a le n° de téléphone qui clignote, avec la
mention  cliquez dessus et on vous rappelle, c'est du super direct !
Gage de bons prix ? ;O)

Hugo

Le 17 octobre 2010 14:26, jc j...@club.fr a écrit :

  Et ils distribuent dans la France entière

 tu entends par là que l'on peu commander directement chez eux  ou qu'ils
 ont un reseau de distributeurs ?

 jc



 -

  *From:* Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com
 *To:* electron.libre@ml.free.fr
 *Sent:* Sunday, October 17, 2010 2:01 PM
   *Subject:* [electron.libre] Re: ligatur e puis so udure àl'éta in

 Ben ! Chez Métaconcept ! C'est près de Lyon ! Et ils distribuent dans la
 France entière.
 Ici en Belgique ce sont des dépositaires en matériaux de soudure ou
 grossistes en plomberie qui en possèdent.
 Faut se dépêcher, avec 60 % de plomb, bientôt on en trouvera plus !


 Hugo Vanhaverbeke

 Le 17 octobre 2010 13:05, jc j...@club.fr a écrit :

  tu les trouve où les produits metaconcept ?

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 *To:* electron.libre@ml.free.fr
 *Sent:* Sunday, October 17, 2010 12:47 PM
 *Subject:* [electron.libre] Re: ligature puis so udure à l'éta in

 Il y ceci qui fonctionne bien,

 http://www.castorama.fr/store/Graisse-decapante-pour-soudure-a-letain-PRDm521407.html

 Perso, je n'utilise que ceci, en code SO400250,
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 C'est magique  ! ;O))

 Bonnes soudures

 Hugo Vanhaverbeke




 Le 17 octobre 2010 11:55, JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr a
 écrit :

 Merci à vous.
 J'ai le fer de 100w, il ne reste que le dégraissant.
 A+
 JB

 Le 17/10/2010 11:39, Hugo Vanhaverbeke a écrit :

 Bonjour Jean Bernard,

 Pour une soudure à l'étain,
 L'idéal serait d'étamer les deux CAP du train , préalablement car on voit
 que la soudure prend partout.
 Ensuite ligaturer avec un fil de cuivre également pré étamé et essuyé (
 pour avoir une épaisseur minimum d'étain.
 Monter le train complet, ligaturer à l'aide du fil de cuivre étamé, puis
 laisser couler la soudure entre les CAP de manière à remplir l'espace entre
 les deux ou trois CAP et le fil de cuivre.
 Attention , un fer de 100 W  sera sans doute nécessaire !

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 Hugo Vanhaverbeke
 Le 17 octobre 2010 10:42, JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr a
 écrit :

  Bonjour,
 comment fait-on pour ligaturer et souder à l'étain, efficacement, un
 train d'atterrissage?
 JB


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[electron.libre] Re: ligatur e puis so udure àl'éta in

2010-10-17 Par sujet jc
ok , merci

jc


  - Original Message - 
  From: Hugo Vanhaverbeke 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, October 17, 2010 2:55 PM
  Subject: [electron.libre] Re: ligatur e puis so udure àl'éta in


  Dans la rubrique acceuil, il y a le n° de téléphone qui clignote, avec la 
mention  cliquez dessus et on vous rappelle, c'est du super direct ! 
  Gage de bons prix ? ;O)

  Hugo


  Le 17 octobre 2010 14:26, jc j...@club.fr a écrit :

Et ils distribuent dans la France entière

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  From: Hugo Vanhaverbeke 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, October 17, 2010 2:01 PM
  Subject: [electron.libre] Re: ligatur e puis so udure àl'éta in


  Ben ! Chez Métaconcept ! C'est près de Lyon ! Et ils distribuent dans la 
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  Le 17 octobre 2010 13:05, jc j...@club.fr a écrit :

tu les trouve où les produits metaconcept ?

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  - Original Message - 
  From: Hugo Vanhaverbeke 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, October 17, 2010 12:47 PM
  Subject: [electron.libre] Re: ligature puis so udure à l'éta in


  Il y ceci qui fonctionne bien,
  
http://www.castorama.fr/store/Graisse-decapante-pour-soudure-a-letain-PRDm521407.html

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  Hugo Vanhaverbeke



   
  Le 17 octobre 2010 11:55, JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr 
a écrit :

Merci à vous.
J'ai le fer de 100w, il ne reste que le dégraissant.
A+
JB

Le 17/10/2010 11:39, Hugo Vanhaverbeke a écrit : 
  Bonjour Jean Bernard,

  Pour une soudure à l'étain,
  L'idéal serait d'étamer les deux CAP du train , préalablement car 
on voit que la soudure prend partout.
  Ensuite ligaturer avec un fil de cuivre également pré étamé et 
essuyé ( pour avoir une épaisseur minimum d'étain.
  Monter le train complet, ligaturer à l'aide du fil de cuivre 
étamé, puis laisser couler la soudure entre les CAP de manière à remplir 
l'espace entre les deux ou trois CAP et le fil de cuivre.
  Attention , un fer de 100 W  sera sans doute nécessaire !

  Bonne soudure

  Hugo Vanhaverbeke

  Le 17 octobre 2010 10:42, JB Muffat 
jean-bernard.muf...@wanadoo.fr a écrit :

 Bonjour,
comment fait-on pour ligaturer et souder à l'étain, 
efficacement, un train d'atterrissage?
JB


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[electron.libre] Re: ligatur e puis so udure àl 'éta in

2010-10-17 Par sujet Hugo Vanhaverbeke
Bonsoir à tous,

En cherchant un peu, j'ai trouvé cette page,
http://bateaux-alain.chez-alice.fr/flux.html

Intéressante car les produits se trouvent partout et le décapant ainsi
fabriqué est vraiment efficace.
De plus c'est sans doute la recette la plus âgée ! ;o))
Contrairement à ce qui est écrit, il faut laisser quelques morceaux de Zinc
en permanence dans le liquide décapant , je le conseille vivement.

Bonne soirée à tous,

Hugo Vanhaverbeke

Le 17 octobre 2010 14:57, jc j...@club.fr a écrit :

  ok , merci

 jc



  - Original Message -
 *From:* Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com
 *To:* electron.libre@ml.free.fr
   *Sent:* Sunday, October 17, 2010 2:55 PM
 *Subject:* [electron.libre] Re: ligatur e puis so udure àl'éta in

 Dans la rubrique acceuil, il y a le n° de téléphone qui clignote, avec la
 mention  cliquez dessus et on vous rappelle, c'est du super direct !
 Gage de bons prix ? ;O)

 Hugo

 Le 17 octobre 2010 14:26, jc j...@club.fr a écrit :

  Et ils distribuent dans la France entière

 tu entends par là que l'on peu commander directement chez eux  ou qu'ils
 ont un reseau de distributeurs ?

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  *From:* Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com
 *To:* electron.libre@ml.free.fr
 *Sent:* Sunday, October 17, 2010 2:01 PM
   *Subject:* [electron.libre] Re: ligatur e puis so udure àl'éta in

 Ben ! Chez Métaconcept ! C'est près de Lyon ! Et ils distribuent dans la
 France entière.
 Ici en Belgique ce sont des dépositaires en matériaux de soudure ou
 grossistes en plomberie qui en possèdent.
 Faut se dépêcher, avec 60 % de plomb, bientôt on en trouvera plus !


 Hugo Vanhaverbeke

 Le 17 octobre 2010 13:05, jc j...@club.fr a écrit :

  tu les trouve où les produits metaconcept ?

 jc



 - Original Message -
 *From:* Hugo Vanhaverbeke vanhaverbekeh...@gmail.com
 *To:* electron.libre@ml.free.fr
 *Sent:* Sunday, October 17, 2010 12:47 PM
 *Subject:* [electron.libre] Re: ligature puis so udure à l'éta in

 Il y ceci qui fonctionne bien,

 http://www.castorama.fr/store/Graisse-decapante-pour-soudure-a-letain-PRDm521407.html

 Perso, je n'utilise que ceci, en code SO400250,
 http://www.metaconcept.fr/produits/pate-creme-poudre/

 C'est magique  ! ;O))

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 Le 17 octobre 2010 11:55, JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr a
 écrit :

 Merci à vous.
 J'ai le fer de 100w, il ne reste que le dégraissant.
 A+
 JB

 Le 17/10/2010 11:39, Hugo Vanhaverbeke a écrit :

 Bonjour Jean Bernard,

 Pour une soudure à l'étain,
 L'idéal serait d'étamer les deux CAP du train , préalablement car on
 voit que la soudure prend partout.
 Ensuite ligaturer avec un fil de cuivre également pré étamé et essuyé (
 pour avoir une épaisseur minimum d'étain.
 Monter le train complet, ligaturer à l'aide du fil de cuivre étamé, puis
 laisser couler la soudure entre les CAP de manière à remplir l'espace entre
 les deux ou trois CAP et le fil de cuivre.
 Attention , un fer de 100 W  sera sans doute nécessaire !

 Bonne soudure

 Hugo Vanhaverbeke
 Le 17 octobre 2010 10:42, JB Muffat jean-bernard.muf...@wanadoo.fr a
 écrit :

  Bonjour,
 comment fait-on pour ligaturer et souder à l'étain, efficacement, un
 train d'atterrissage?
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