[electron.libre] Re: Recherche moteur désespéréme nt...

[phtirti...@gmail.com]

(j'en ai un peu marre des problèmes de roulements).
faut jamais rouler à sec !
un petit verre le matin en se levant assure longévité a tes roulements ! ;o)

Le 4 mai 2011 07:39, Michel ROGER  a écrit :
> Ce message s'adresse en particulier à Papy Sol-Air (comme les missiles),
> notre encyclopédie du moteur électrique...
> Je recherche un moteur Brushless, de masse comprise entre 130 et 150g, d'un
> diamètre de 35mm maxi avec un kv compris en entre 900 et 1000...de qualité
> correcte (j'en ai un peu marre des problèmes de roulements).
> Connaitrais-tu un modèle correspondant à ces mensurations ?
> Merci d'avance.
> MicRolax
>



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Pol-Henri TIRTIAUX
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[electron.libre] Re: Recherche m oteur désespérément...

[Marc Timsit]

Salut, un mega 16/25 (nb de tours à vérifier, sans doute 5 ou 6) 

voire un Neu Motors (lmade in USA donc avantage €/$, et qualité au top) 
1112-6D, c’est sûr que va faire un peu plus de 100€ mais ça dure des années, et 
il a possibilité d’en trouver en vente d’occas peu ou pas utilisés sur RC 
Groups ou ebay USA 

  
http://www.neumotors.com/Site/1100_series.html

 

@+

Marc

 

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Michel ROGER
Envoyé : mercredi 4 mai 2011 07:40
À : Liste ELECTRON-LIBRE
Objet : [electron.libre] Recherche moteur désespérément...

 

Ce message s'adresse en particulier à Papy Sol-Air (comme les missiles), notre 
encyclopédie du moteur électrique...

 

Je recherche un moteur Brushless, de masse comprise entre 130 et 150g, d'un 
diamètre de 35mm maxi avec un kv compris en entre 900 et 1000...de qualité 
correcte (j'en ai un peu marre des problèmes de roulements).

 

Connaitrais-tu un modèle correspondant à ces mensurations ?

 

Merci d'avance.

 

MicRolax

 

[electron.libre] Re: Recherche moteur désespéréme nt...

[Michel ROGER]

Merci pour cette adresse

MicRolax

De :  
Répondre à :  Liste ELECTRON-LIBRE 
Date :  Wed, 04 May 2011 06:39:49 +
À :  Liste ELECTRON-LIBRE 
Objet :  [electron.libre] Re: Recherche moteur désespéréme nt...

> Salut,
> Sur www.modelmotors.cz on peut trouver ce que l'on veut :
> AXI 2820/12 GOLD LINE
> 990 RPM/V
> 151 gr
> http://www.modelmotors.cz/index.php?page=61&product=2820&serie=12&line=GOLD
> ML
> 
> 
> 
> Le , Michel ROGER  a écrit :
>> > Ce message s'adresse en particulier à Papy Sol-Air (comme les missiles),
>> notre encyclopédie du moteur électrique...
>> > 
>> > 
>> > Je recherche un moteur Brushless, de masse comprise entre 130 et 150g, d'un
>> diamètre de 35mm maxi avec un kv compris en entre 900 et 1000...de qualité
>> correcte (j'en ai un peu marre des problèmes de roulements).
>> > 
>> > 
>> > Connaitrais-tu un modèle correspondant à ces mensurations ?
>> > 
>> > 
>> > Merci d'avance.
>> > 
>> > 
>> > MicRolax
>> > 
>> > 
>> > 
>> > 
>> >

[electron.libre] souci chargeur HK

[serrib]

Bonjour, 
Je possède ce chargeur  Turnigy Accucel-8 150W 7A Balancer/Charger

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10451

et depuis quelques temps il ne sonne plus en fin de charge lipo et life.
Quelque soit la configuration de charge, les éléments oscillent entre 4.19 et 
4.2 pour les lipo sans pour autant qu'ils atteignent les 4.20 en même temps.
idem pour les life.
Il sonne bien avec les nimh et le plomb.
Avez vous eu ce défaut ?

merci
serge

[electron.libre] Re: Gémini ?

[ocrteam]

Un type du club l'a fait
http://gator.populus.org/rub/2



Quoting Michel ROGER :


Salut à tous,

J'aimerais bien renouer avec les biplans et mon dévolu se porterait sur le
Gemini de Multiplex.
Un colistier possèderait-il ce modèle ?
Quelle  masse idéale doit avoir le moteur (il semble qu'un moteur trop léger
pose des problèmes de centrage), sachant que j'utiliserai des pack 3S
1800/2200mAH d'environ 170g.
Mon idée actuelle se porterait vers un brushless d'environ 140g avec un kv
entre 900 et 1000.

Merci pour vos conseils zéclairés...

MicRolax







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[electron.libre] Re: Recherche moteur désespéréme nt...

[jean chessé]

Salut Michel,


Après quelques déboires  avec des moteurs "pas chers" (arbre en acier doux,
vibrations, bruit...) j'utilise les moteurs dualsky que j'achète chez Flash
rc.
Deux 4250 et deux 2830 qui ne m'ont jamais trahi malgré quelques mauvais
traitements..

http://www.flashrc.com/85-dualsky_xmotor.html

Ne pas se fier à la puissance indiquée qui est celle avec l'intensité max
pendant quelques secondes


A+

Jean.




Le 4 mai 2011 07:39, Michel ROGER  a écrit :

> Ce message s'adresse en particulier à Papy Sol-Air (comme les missiles),
> notre encyclopédie du moteur électrique...
>
> Je recherche un moteur Brushless, de masse comprise entre 130 et 150g, d'un
> diamètre de 35mm maxi avec un kv compris en entre 900 et 1000...de qualité
> correcte (j'en ai un peu marre des problèmes de roulements).
>
> Connaitrais-tu un modèle correspondant à ces mensurations ?
>
> Merci d'avance.
>
> MicRolax
>
>

[electron.libre] Autre site vpc DIY

[Titi]

Bonjour,
en rapport avec le site
http://www.goodluckbuy.com

je propose
http://www.dealextreme.com/

Qui vend de tout et nimporte quoi avec du materiel "DIY"

J'ai commandé las bas un moteur + controlleur pour 25$ l'ensemble (controlleur 
20A et un moteur A2212 / 10 1400kv 10-16A)
le tout mal l'air de qualité correcte par conrte la doc du variateur était 
succinte et aps trés lisible (plus éxactement pas de doc hormis une image 
scanné sur le site)

Thibault.

ps : ne pas être pressé pour la livraison.

[electron.libre] Re: Autre site vpc DIY

[phtirti...@gmail.com]

pas mal, vaste choix.
merci.

Le 4 mai 2011 11:39, Titi  a écrit :
> Bonjour,
> en rapport avec le site
> http://www.goodluckbuy.com
>
> je propose
> http://www.dealextreme.com/
>
> Qui vend de tout et nimporte quoi avec du materiel "DIY"
>
> J'ai commandé las bas un moteur + controlleur pour 25$ l'ensemble
> (controlleur 20A et un moteur A2212 / 10 1400kv 10-16A)
> le tout mal l'air de qualité correcte par conrte la doc du variateur était
> succinte et aps trés lisible (plus éxactement pas de doc hormis une image
> scanné sur le site)
>
> Thibault.
>
> ps : ne pas être pressé pour la livraison.



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[electron.libre] Re : Recherche moteur désespérément...

[Louis FOURDAN]

Bonjour Michel

130-150 g c'est la classe "stator 2820" ou dim externes 3542

Scorpion
S3020-16 Kv 866 151g
S3020-14 Kv 931 147g
Dualsky
XM3542CA-6 Kv 978 137g
Motrolfly
DM2815-850 Kv 863 126g
En privé pour disponibilité chez moi

Pour les roulements, en général je mets de l'huile légère dans ceux que je teste


Louis



De : Michel ROGER 
À : Liste ELECTRON-LIBRE 
Envoyé le : Mercredi 4 Mai 2011 7h39
Objet : [electron.libre] Recherche moteur désespérément...


Ce message s'adresse en particulier à Papy Sol-Air (comme les missiles), notre 
encyclopédie du moteur électrique...

Je recherche un moteur Brushless, de masse comprise entre 130 et 150g, d'un 
diamètre de 35mm maxi avec un kv compris en entre 900 et 1000...de qualité 
correcte (j'en ai un peu marre des problèmes de roulements).

Connaitrais-tu un modèle correspondant à ces mensurations ?

Merci d'avance.

MicRolax

[electron.libre] powerproveiw

[serrib]

Bonjour,

Comment lire les fichiers PAR déjà enregistrés sans être branché ?
merci

serge

[electron.libre] Re : powerproveiw

[Louis FOURDAN]

Bonjour
Pour lire un fichier PAR je pense qu' il faut utiliser le soft Proview d'origine

Sinon bonjour le travail informatique pour traduire 
Tu peux essayer d'ouvrir un PAR avec Word ou Wordpad ...

Louis



De : serrib 
À : electron libre 
Envoyé le : Mercredi 4 Mai 2011 14h20
Objet : [electron.libre] powerproveiw


 
Bonjour,
 
Comment lire les fichiers PAR déjà enregistrés sans 
être branché ?
merci
 
serge

[electron.libre] Re: Re : powerproveiw

[serrib]

Merci Louis mais je me suis mal exprimé.
Je voulais dire de lire en direct avec la visualisation des paramètres sur les 
écrans du soft
serge
  - Original Message - 
  From: Louis FOURDAN 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Wednesday, May 04, 2011 2:55 PM
  Subject: [electron.libre] Re : powerproveiw


  Bonjour
  Pour lire un fichier PAR je pense qu' il faut utiliser le soft Proview 
d'origine

  Sinon bonjour le travail informatique pour traduire 
  Tu peux essayer d'ouvrir un PAR avec Word ou Wordpad ...

  Louis



--
  De : serrib 
  À : electron libre 
  Envoyé le : Mercredi 4 Mai 2011 14h20
  Objet : [electron.libre] powerproveiw


  Bonjour,

  Comment lire les fichiers PAR déjà enregistrés sans être branché ?
  merci

  serge

[electron.libre] Re: Re : powerproveiw

[serrib]

c'est bon Louis j'ai trouvé en mettant à jour avec la dernière et ultime 
version 2212
merci
serge
  - Original Message - 
  From: Louis FOURDAN 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Wednesday, May 04, 2011 2:55 PM
  Subject: [electron.libre] Re : powerproveiw


  Bonjour
  Pour lire un fichier PAR je pense qu' il faut utiliser le soft Proview 
d'origine

  Sinon bonjour le travail informatique pour traduire 
  Tu peux essayer d'ouvrir un PAR avec Word ou Wordpad ...

  Louis



--
  De : serrib 
  À : electron libre 
  Envoyé le : Mercredi 4 Mai 2011 14h20
  Objet : [electron.libre] powerproveiw


  Bonjour,

  Comment lire les fichiers PAR déjà enregistrés sans être branché ?
  merci

  serge

[electron.libre] Re : Re: Re : Propulsion solaire

[Louis FOURDAN]

Roger
Il y a 6 Hacker A20
S 34 ou 50 tours
M 26 ou 30 tours
L 20 ou 22 tours
Tu as modifié lequel des 6 ?
Son Kv apres passage en étoile ?
Louis



De : RoyNat THIERRY 
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi 3 Mai 2011 23h57
Objet : [electron.libre] Re: Re : Propulsion solaire

a) Moteur  >>>  Hacker A20 (triangle passé etoile) ou A10 reducté  Ou Medusa 
super reducte
b) Hélice dim et marque-modèle, repliable   >>>  APC E 10x7 ou 12x12 essais non 
finis non repliable
c) Tension prévisionnelle   autour 7V
d) Surface alaire  >>>   0.42m2
e) Tu arrives à quelle vitesse (sans vent) en vol palier    >  35km/h
f) Angle de montée à fond  cela dépendra des essais avec les cellules 
installées,  il y aura une 
micro batterie tampon avec quelques minutes d'autonomie pour le decollage  en 
securite, pour doubler 
la puissance.

amicalement
Roger

Le 03/05/2011 00:11, Louis FOURDAN a écrit :
> Bonjour Roger
>
> Pourrais tu nous donner les spécs ou infos :
> a) Moteur
> b) Hélice dim et marque-modèle, repliable ?
> c) Tension prévisionnelle (ou batterie en version sans cellules solaires)
> d) Surface alaire
> e) Tu arrives à quelle vitesse (sans vent) en vol palier
> f) Angle de montée à fond ?
>
> C'est en effet un challenge intéressant
> Amicalement
> Louis
>
> 
> *De :* RoyNat THIERRY 
> *À :* electron.libre@ml.free.fr
> *Envoyé le :* Lundi 2 Mai 2011 23h24
> *Objet :* [electron.libre] Propulsion solaire
>
> Aile volante en test avec enregistreur de vol sans cellules solaires
> envergure 1.4m
> masse en test 750gr .même masse previsionnelle avec cellules (je vole 
> avec "un peu" de plomb)
> 16 à 20 watts de consommation mesurée en vol avec enregistreur Eagle Tree
> les cellules solaires reste a tester en vol mais d'après mon expérience 
> solaire des courses de
> voiture (avec Louis Fourdan) je dois pouvoir installer 15 à 20 watts
> conclusion actuelle qui rejoins celle de Guy
> je risque de me trainer en vol
> mais ce modèle "difficile" me motive..
>
>
> Roger T.
>
>
>
>
> Le 19/04/2011 12:27, Guy Revel a écrit :
>  > Salut,
>  >
>  > Si c'est pour de la propulsion solaire, le problème ne se pose même pas, 
>ça risque d'être plein pot
>  > en continu simplement pour tenir en l'air.
>  > Mais il faut quelques renseignements. Quelle envergure ? Quelle surface 
>alaire ? Quelle surface de
>  > cellules ?
>  > D'où viennent les 20 W ? Théoriques ou mesurés ? 750 g, est-ce cellules 
>solaires incluses ? Où et
>  > comment sont-elles placées ? En solaire, 20 W c'est une grosse puissance 
>difficile à atteindre et,
>  > avec la surface de cellules nécessaire pour débiter autant, je ne vois pas 
>comment ne pas dépasser
>  > 750 g, ce serait de loin un record du monde pour cette spécialité. Les 
>cellules photovoltaïques ont
>  > un poids très loin d'être négligeable.
>  >
>  > Guy R.
>  >
>  > At 17:39 15/04/2011, you wrote:
>  >> /Sans ascendance qu'est ce qui consomme le moins,
>  >> monter au moteur, replier l'hélice, descendre, rallumer le moteur pour 
>remonter, couper/
>  >> redecendreetc...
>  >> ou
>  >> moteur mini en continu.
>  >>
>  >> quel sont vos expériences.
>  >> Qui sait démontrer par le calcul.
>  >>
>  >> c'est pour une aile volante solaire qui en est a 20Watts de consommation 
>pour monter 750gr..
>  >> Merci
>  >>
>  >> Roger T/
>  >
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[electron.libre] St Ex, suite

[Patrick Durieux]

Réponse d'un modéliste historien Bastiais :
 
Tout ça, c'est bien gentil, mais nous autres modélistes de Bastia, nous
volons à l'endroit exact où St Ex a décollé pour la dernière fois ! et cette
piste est encore matérialisée par un coin de béton à 20 m de notre piste
mais tout le monde s'en fout et j'en suis malade ! salut, bonne nuit.
Claude

voila l'objet: on voit trés bien l'équerre en béton de l'angle nord-ouest,
puis à droite la piste de modèle réduit, puis encore à droite l'angle nord-
est (moins net)   Claude
 
Faut reconnaître qu'il ne reste pas grand chose !
C'est même étonnant que ce bout de béton soit encore là ... les mythes ont
la vie dure ...
 
a+
pat_2b



angle nord-ouest de la piste de borgo.kmz
Description: application/vnd.google-earth.kmz

[electron.libre] 5, 10, 15-20kW (était: jobymotors)

[Ron van Sommeren]

Goeden Pol et tous,

> http://www.jobymotors.com/

The motors are a spin-off from this 'flying windmill' development
http://www.makanipower.com/

More information in the RCG 'Giant Scale' subforum
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1431347

Vriendelijke groeen ;-) Ron van Sommeren
chez Nijmegem, Pays-Bas
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