[electron.libre] Re: commande d'accus chez HK

[Daniel THOMAS]

Merci Guy Dabniel




> Message du 02/05/14 18:47
> De : "Guy Revel" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: commande d'accus chez HK
> 
> Le 02/05/2014 18:30, Daniel THOMAS a écrit :
>> Salut!> Les accus NIMH sont-ils soumis aux mêmes contraintes de livraison 
>> que les LIPO chez HK dans leur "magasin international" ?> J'envisage de 
>> joindre des accus d'émission à une commande mais...délais?> DanielSalut,
> 
> Non. Ca ne concerne que les piles et accus contenant du lithium. Le transport 
> aérien des Ni-MH ne subit aucune restriction particulière.
> 
> Guy R.
>

[electron.libre] Crash Sonic

[olivier . bernard769]

Bonsoir,

J'ai mis une belle gaufre à mon Sonic dernièrement. Je cherche une explication 
à ce crash. J'ai mis en cause le pack d'accu qui était quelque peu 
vieillissant. Mais après quelques tests, il ne me semble pas que celui-ci soit 
en cause. J'aurai aimé votre expertise :

Le pack est un NiCd de 1700mA datant d'un certain temps.
Après le crash, je lui ai remis 1395mA.
J'ai procédé à quelques décharges/charges :
* Sous une décharge de 2A, avec une coupure à 4.5v, le pack m'a donné 1042mA
* Sous une décharge de 4A, avec une coupure à 3.5v, le pack m'a donné 951mA

Cela me semble des valeurs très correctes et je pencherai plus pour un problème 
autre (connectique par exemple)

A+
Olivier BERNARD
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[electron.libre] tube fibre de verre

[Emmanuel]

hello

savez-vous où trouver du tube en fibre de verre diamètre 40 ou 50 mm en
longueur de 1.50m ?

merci pour vos réponses

 

 

[electron.libre] Re : tube fibre de verre

[Regis Mira]

Un mât de planche à voile?

Régis

- Reply message -
De : "Emmanuel" 
Date : sam., mai 3, 2014 19:58
Objet : [electron.libre] tube fibre de verre
Pour : 
Cc : 

[electron.libre] Re: Crash Sonic

[Guy Revel]

Le 03/05/2014 19:28, olivier.bernard...@free.fr a écrit :

/Bonsoir,

J'ai mis une belle gaufre à mon Sonic dernièrement. Je cherche une explication 
à ce crash. J'ai mis en cause le pack d'accu qui était quelque peu 
vieillissant. Mais après quelques tests, il ne me semble pas que celui-ci soit 
en cause. J'aurai aimé votre expertise :

Le pack est un NiCd de 1700mA datant d'un certain temps.
Après le crash, je lui ai remis 1395mA.
J'ai procédé à quelques décharges/charges :
* Sous une décharge de 2A, avec une coupure à 4.5v, le pack m'a donné 1042mA
* Sous une décharge de 4A, avec une coupure à 3.5v, le pack m'a donné 951mA

Cela me semble des valeurs très correctes et je pencherai plus pour un problème 
autre (connectique par exemple)

A+
Olivier BERNARD/

Salut,

Pour résumer :
- ta batterie a une capacité actuelle d'environ 1000 mAh
- en la rechargeant après le crash, tu lui as fourni 1400 mAh, soit 
environ 1150 mAh de capacité, compte tenu du rendement de la charge, 
probablement moins encore et ta batterie a sûrement repris des couleurs 
entre le moment du crash et celui de la recharge.
Conclusion, ta batterie était à coup sûr en fin de capacité, un appel de 
courant un peu plus fort a suffit pour passer, même momentanément, sous 
la tension limite de fonctionnement du récepteur.


Guy R.

[electron.libre] Re: Crash Sonic

[Emmanuel]

je suis pas loin de penser que guy a raison

réinjection de 1400 sur un pack de 1700, tu devais être au bout du bout …

 

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de Guy Revel
Envoyé : samedi 3 mai 2014 21:06
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Crash Sonic

 

Le 03/05/2014 19:28, olivier.bernard...@free.fr 
  a écrit :

Bonsoir,
 
J'ai mis une belle gaufre à mon Sonic dernièrement. Je cherche une explication 
à ce crash. J'ai mis en cause le pack d'accu qui était quelque peu 
vieillissant. Mais après quelques tests, il ne me semble pas que celui-ci soit 
en cause. J'aurai aimé votre expertise :
 
Le pack est un NiCd de 1700mA datant d'un certain temps.
Après le crash, je lui ai remis 1395mA.
J'ai procédé à quelques décharges/charges :
* Sous une décharge de 2A, avec une coupure à 4.5v, le pack m'a donné 1042mA
* Sous une décharge de 4A, avec une coupure à 3.5v, le pack m'a donné 951mA
 
Cela me semble des valeurs très correctes et je pencherai plus pour un problème 
autre (connectique par exemple)
 
A+
Olivier BERNARD

Salut,

Pour résumer :
- ta batterie a une capacité actuelle d'environ 1000 mAh
- en la rechargeant après le crash, tu lui as fourni 1400 mAh, soit environ 
1150 mAh de capacité, compte tenu du rendement de la charge, probablement moins 
encore et ta batterie a sûrement repris des couleurs entre le moment du crash 
et celui de la recharge.
Conclusion, ta batterie était à coup sûr en fin de capacité, un appel de 
courant un peu plus fort a suffit pour passer, même momentanément, sous la 
tension limite de fonctionnement du récepteur.

Guy R.

[electron.libre] Re: Crash Sonic

[olivier . bernard769]

Oups, j'ai écris trop vite!
Il fallait lire :
Je lui ai déchargé 1395mA, c'est à dire qu'il restait encore 1395mA dans la 
batterie au moment du crash (décharge complète jusqu'à 0V)!

Concernant la santé de ma batterie, ça me semble correct non?

A+
Olivier

- Mail original -
De: "Guy Revel" 
À: "electron libre" 
Envoyé: Samedi 3 Mai 2014 21:06:10
Objet: [electron.libre] Re: Crash Sonic


Le 03/05/2014 19:28, olivier.bernard...@free.fr a écrit : 


Bonsoir,

J'ai mis une belle gaufre à mon Sonic dernièrement. Je cherche une explication 
à ce crash. J'ai mis en cause le pack d'accu qui était quelque peu 
vieillissant. Mais après quelques tests, il ne me semble pas que celui-ci soit 
en cause. J'aurai aimé votre expertise :

Le pack est un NiCd de 1700mA datant d'un certain temps.
Après le crash, je lui ai déchargé 1395mA.
J'ai procédé à quelques décharges/charges :
* Sous une décharge de 2A, avec une coupure à 4.5v, le pack m'a donné 1042mA
* Sous une décharge de 4A, avec une coupure à 3.5v, le pack m'a donné 951mA

Cela me semble des valeurs très correctes et je pencherai plus pour un problème 
autre (connectique par exemple)

A+
Olivier BERNARD Salut, 

Pour résumer : 
- ta batterie a une capacité actuelle d'environ 1000 mAh 
- en la rechargeant après le crash, tu lui as fourni 1400 mAh, soit environ 
1150 mAh de capacité, compte tenu du rendement de la charge, probablement moins 
encore et ta batterie a sûrement repris des couleurs entre le moment du crash 
et celui de la recharge. 
Conclusion, ta batterie était à coup sûr en fin de capacité, un appel de 
courant un peu plus fort a suffit pour passer, même momentanément, sous la 
tension limite de fonctionnement du récepteur. 

Guy R. 
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[electron.libre] Remorquage en Pirelec

[Gilles Muller (cnc)]

Hello,

Cet aprem remorquage du F3I de Marc (4.2Kg). Montee a 300m en 30seconde. 
La consommation est de 700ma. J'ai fait 10 montées sur le pack de 8000ma.


Plus de problème au décollage. La 22x10 donne plus de vitesse.

Il reste encore un probleme a l'attero. Malgré les roues de 140mm, le 
Pirelec passe régulierement sur le nez. Il faut que j'avance l'axe des 
roues avec une petite cale.


a+

Gilles
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[electron.libre] Re: Crash Sonic

[Guy Revel]

Salut,

Pas possible. Tu dis qu'une décharge complète jusqu'à 4,5 V (soit 0,9 V 
par élément) te donne une capacité de 1042 mAh. Comment alors peux-tu 
décharger plus que ça : 1395 mAh après le vol ?
Les décharges à O V se font (faisaient) avec les Ni-Cd en décharge 
(très) lente pour équilibrer les éléments. Ce n'est pas une mesure de la 
capacité effective.
Si vraiment ce que tu indiques est exact, je ne vois qu'une possibilité 
: la décharge a continué longtemps sous la limite de 0,9 V par élément, 
c'est-à-dire qu'au moins un élément est mort ou presque, ce que tu peux 
vérifier en déchargeant séparément chaque élément, par exemple à 2 A.


Guy R.

Le 03/05/2014 21:35, olivier.bernard...@free.fr a écrit :

/Oups, j'ai écris trop vite!
Il fallait lire :
Je lui ai déchargé 1395mA, c'est à dire qu'il restait encore 1395mA dans la 
batterie au moment du crash (décharge complète jusqu'à 0V)!

Concernant la santé de ma batterie, ça me semble correct non?

A+
Olivier

- Mail original -
De: "Guy Revel" 
À: "electron libre" 
Envoyé: Samedi 3 Mai 2014 21:06:10
Objet: [electron.libre] Re: Crash Sonic


Le 03/05/2014 19:28, olivier.bernard...@free.fr a écrit :


Bonsoir,

J'ai mis une belle gaufre à mon Sonic dernièrement. Je cherche une explication 
à ce crash. J'ai mis en cause le pack d'accu qui était quelque peu 
vieillissant. Mais après quelques tests, il ne me semble pas que celui-ci soit 
en cause. J'aurai aimé votre expertise :

Le pack est un NiCd de 1700mA datant d'un certain temps.
Après le crash, je lui ai déchargé 1395mA.
J'ai procédé à quelques décharges/charges :
* Sous une décharge de 2A, avec une coupure à 4.5v, le pack m'a donné 1042mA
* Sous une décharge de 4A, avec une coupure à 3.5v, le pack m'a donné 951mA

Cela me semble des valeurs très correctes et je pencherai plus pour un problème 
autre (connectique par exemple)

A+
Olivier BERNARD Salut,

Pour résumer :
- ta batterie a une capacité actuelle d'environ 1000 mAh
- en la rechargeant après le crash, tu lui as fourni 1400 mAh, soit environ 
1150 mAh de capacité, compte tenu du rendement de la charge, probablement moins 
encore et ta batterie a sûrement repris des couleurs entre le moment du crash 
et celui de la recharge.
Conclusion, ta batterie était à coup sûr en fin de capacité, un appel de 
courant un peu plus fort a suffit pour passer, même momentanément, sous la 
tension limite de fonctionnement du récepteur.

Guy R.
/

[electron.libre] Visibilité autogyre Arrow

[Alain Depraetere]

Bonjour
J'hésite sur la couleur la plus visible pour entoiler  l'autogyre Arrow, j'ai 
déjà beaucoup de mal avec le Durafly auto g2.
Merci de votre avis
Alain

[electron.libre] Re: Crash Sonic

[olivier . bernard769]

Hello,

La décharge après le vol s'est effectivement faite jusqu'à 0v et j'ai bien 
conscience que ce n'est pas la capacité utilisable en vol.
Lors des décharges suivantes, j'ai pris soin de stopper la décharge à une 
valeur plus réaliste (3.5v et 4.5v) afin d'avoir une idée plus concrète de ce 
qui a pu se passer en vol. Je ne connais pas la tension mini de fonctionnement 
d'un Rx (Futaba R147F 41Mhz), mais je suppose qu'en dessous de 3v, il doit 
"rebooter"! 
En ayant encore 1395mA dans l'accu lors du crash, je pense que l'accu était 
encore capable d'alimenter toute la chaine de réception même lors d'un fort 
appel de courant (figure de voltige). C'est pour cette raison que j'aimerai 
avoir confirmation sur l'état de l'accu qui me semble correcte. 
En ce qui concerne la cause du crash (perte de réception), que faut-il mettre 
en cause?
* le Rx
* l'interrupteur
* la connectique
* un servo bloqué avec un fort appel de courant qui a provoqué le "reboot" du Rx
* autre chose...

A+
Olivier

- Mail original -
De: "Guy Revel" 
À: "electron libre" 
Envoyé: Samedi 3 Mai 2014 22:12:23
Objet: [electron.libre] Re: Crash Sonic


Salut, 

Pas possible. Tu dis qu'une décharge complète jusqu'à 4,5 V (soit 0,9 V par 
élément) te donne une capacité de 1042 mAh. Comment alors peux-tu décharger 
plus que ça : 1395 mAh après le vol ? 
Les décharges à O V se font (faisaient) avec les Ni-Cd en décharge (très) lente 
pour équilibrer les éléments. Ce n'est pas une mesure de la capacité effective. 
Si vraiment ce que tu indiques est exact, je ne vois qu'une possibilité : la 
décharge a continué longtemps sous la limite de 0,9 V par élément, c'est-à-dire 
qu'au moins un élément est mort ou presque, ce que tu peux vérifier en 
déchargeant séparément chaque élément, par exemple à 2 A. 

Guy R. 

Le 03/05/2014 21:35, olivier.bernard...@free.fr a écrit : 


Oups, j'ai écris trop vite!
Il fallait lire :
Je lui ai déchargé 1395mA, c'est à dire qu'il restait encore 1395mA dans la 
batterie au moment du crash (décharge complète jusqu'à 0V)!

Concernant la santé de ma batterie, ça me semble correct non?

A+
Olivier

- Mail original -
De: "Guy Revel"  À: "electron libre" 
 Envoyé: Samedi 3 Mai 2014 21:06:10
Objet: [electron.libre] Re: Crash Sonic


Le 03/05/2014 19:28, olivier.bernard...@free.fr a écrit : 


Bonsoir,

J'ai mis une belle gaufre à mon Sonic dernièrement. Je cherche une explication 
à ce crash. J'ai mis en cause le pack d'accu qui était quelque peu 
vieillissant. Mais après quelques tests, il ne me semble pas que celui-ci soit 
en cause. J'aurai aimé votre expertise :

Le pack est un NiCd de 1700mA datant d'un certain temps.
Après le crash, je lui ai déchargé 1395mA.
J'ai procédé à quelques décharges/charges :
* Sous une décharge de 2A, avec une coupure à 4.5v, le pack m'a donné 1042mA
* Sous une décharge de 4A, avec une coupure à 3.5v, le pack m'a donné 951mA

Cela me semble des valeurs très correctes et je pencherai plus pour un problème 
autre (connectique par exemple)

A+
Olivier BERNARD Salut, 

Pour résumer : 
- ta batterie a une capacité actuelle d'environ 1000 mAh 
- en la rechargeant après le crash, tu lui as fourni 1400 mAh, soit environ 
1150 mAh de capacité, compte tenu du rendement de la charge, probablement moins 
encore et ta batterie a sûrement repris des couleurs entre le moment du crash 
et celui de la recharge. 
Conclusion, ta batterie était à coup sûr en fin de capacité, un appel de 
courant un peu plus fort a suffit pour passer, même momentanément, sous la 
tension limite de fonctionnement du récepteur. 

Guy R. 
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ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
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