Hello,

La décharge après le vol s'est effectivement faite jusqu'à 0v et j'ai bien 
conscience que ce n'est pas la capacité utilisable en vol.
Lors des décharges suivantes, j'ai pris soin de stopper la décharge à une 
valeur plus réaliste (3.5v et 4.5v) afin d'avoir une idée plus concrète de ce 
qui a pu se passer en vol. Je ne connais pas la tension mini de fonctionnement 
d'un Rx (Futaba R147F 41Mhz), mais je suppose qu'en dessous de 3v, il doit 
"rebooter"! 
En ayant encore 1395mA dans l'accu lors du crash, je pense que l'accu était 
encore capable d'alimenter toute la chaine de réception même lors d'un fort 
appel de courant (figure de voltige). C'est pour cette raison que j'aimerai 
avoir confirmation sur l'état de l'accu qui me semble correcte. 
En ce qui concerne la cause du crash (perte de réception), que faut-il mettre 
en cause?
* le Rx
* l'interrupteur
* la connectique
* un servo bloqué avec un fort appel de courant qui a provoqué le "reboot" du Rx
* autre chose...

A+
Olivier

----- Mail original -----
De: "Guy Revel" <guyre...@volny.cz>
À: "electron libre" <electron.libre@ml.free.fr>
Envoyé: Samedi 3 Mai 2014 22:12:23
Objet: [electron.libre] Re: Crash Sonic


Salut, 

Pas possible. Tu dis qu'une décharge complète jusqu'à 4,5 V (soit 0,9 V par 
élément) te donne une capacité de 1042 mAh. Comment alors peux-tu décharger 
plus que ça : 1395 mAh après le vol ? 
Les décharges à O V se font (faisaient) avec les Ni-Cd en décharge (très) lente 
pour équilibrer les éléments. Ce n'est pas une mesure de la capacité effective. 
Si vraiment ce que tu indiques est exact, je ne vois qu'une possibilité : la 
décharge a continué longtemps sous la limite de 0,9 V par élément, c'est-à-dire 
qu'au moins un élément est mort ou presque, ce que tu peux vérifier en 
déchargeant séparément chaque élément, par exemple à 2 A. 

Guy R. 

Le 03/05/2014 21:35, olivier.bernard...@free.fr a écrit : 


Oups, j'ai écris trop vite!
Il fallait lire :
Je lui ai déchargé 1395mA, c'est à dire qu'il restait encore 1395mA dans la 
batterie au moment du crash (décharge complète jusqu'à 0V)!

Concernant la santé de ma batterie, ça me semble correct non?

A+
Olivier

----- Mail original -----
De: "Guy Revel" <guyre...@volny.cz> À: "electron libre" 
<electron.libre@ml.free.fr> Envoyé: Samedi 3 Mai 2014 21:06:10
Objet: [electron.libre] Re: Crash Sonic


Le 03/05/2014 19:28, olivier.bernard...@free.fr a écrit : 


Bonsoir,

J'ai mis une belle gaufre à mon Sonic dernièrement. Je cherche une explication 
à ce crash. J'ai mis en cause le pack d'accu qui était quelque peu 
vieillissant. Mais après quelques tests, il ne me semble pas que celui-ci soit 
en cause. J'aurai aimé votre expertise :

Le pack est un NiCd de 1700mA datant d'un certain temps.
Après le crash, je lui ai déchargé 1395mA.
J'ai procédé à quelques décharges/charges :
* Sous une décharge de 2A, avec une coupure à 4.5v, le pack m'a donné 1042mA
* Sous une décharge de 4A, avec une coupure à 3.5v, le pack m'a donné 951mA

Cela me semble des valeurs très correctes et je pencherai plus pour un problème 
autre (connectique par exemple)

A+
Olivier BERNARD Salut, 

Pour résumer : 
- ta batterie a une capacité actuelle d'environ 1000 mAh 
- en la rechargeant après le crash, tu lui as fourni 1400 mAh, soit environ 
1150 mAh de capacité, compte tenu du rendement de la charge, probablement moins 
encore et ta batterie a sûrement repris des couleurs entre le moment du crash 
et celui de la recharge. 
Conclusion, ta batterie était à coup sûr en fin de capacité, un appel de 
courant un peu plus fort a suffit pour passer, même momentanément, sous la 
tension limite de fonctionnement du récepteur. 

Guy R. 
-- 
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