[electron.libre] Re: [Bulk] Re: Tension de fin de charge LIPO

2016-04-10 Par sujet to...@yahoo.fr 

ben tu les remplis a raz bord :-)
l'important c'est la chauffe en fin de charge, si l'accu tiédît trés 
lègèrement c acceptable, si il est chaud faut baisser le seuil (sauf 
pour les compets ou record perso, un lipo chaud, c plus de pèche)


Le 10/04/2016 21:28, Gilles Muller (cnc) a écrit :

oops... je dois charger mes lipo un peu trop fort alors

Gilles

Le 10/04/2016 21:06, Louis FOURDAN a écrit :

Bonsoir Gilles
Normalement, 4.2V est le *MAX* pour une Lipo "classique"
La tension 4.3V est RESERVEE aux LiPo Bolt (ou similaire HV)
Louis


Le Dimanche 10 avril 2016 20h55, "phtirti...@gmail.com"
 a écrit :



Bonsoir,
4.2 est Ok. 4.3 trop à la limite.
certains préfèrent 4.1
Pol
Le 10 avr. 2016 20:25, "Gilles Muller (cnc)" mailto:gm@free.fr>> a écrit :

Bonsoir,

J'ai deux chargeurs LIPO. L'un est reglé sur 4.3v et l'autre sur
4.2V. Est-ce OK de charger a 4.3V?

Gilles
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[electron.libre] Re: Tension de fin de charge LIPO

2016-04-10 Par sujet Gilles Muller (cnc) 

oops... je dois charger mes lipo un peu trop fort alors

Gilles

Le 10/04/2016 21:06, Louis FOURDAN a écrit :

Bonsoir Gilles
Normalement, 4.2V est le *MAX* pour une Lipo "classique"
La tension 4.3V est RESERVEE aux LiPo Bolt (ou similaire HV)
Louis


Le Dimanche 10 avril 2016 20h55, "phtirti...@gmail.com"
 a écrit :



Bonsoir,
4.2 est Ok. 4.3 trop à la limite.
certains préfèrent 4.1
Pol
Le 10 avr. 2016 20:25, "Gilles Muller (cnc)" mailto:gm@free.fr>> a écrit :

Bonsoir,

J'ai deux chargeurs LIPO. L'un est reglé sur 4.3v et l'autre sur
4.2V. Est-ce OK de charger a 4.3V?

Gilles
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[electron.libre] Re: Tension de fin de charge LIPO

2016-04-10 Par sujet Louis FOURDAN 
Bonsoir GillesNormalement, 4.2V est le MAX pour une Lipo "classique"La tension 
4.3V est RESERVEE aux LiPo Bolt (ou similaire HV)Louis 

Le Dimanche 10 avril 2016 20h55, "phtirti...@gmail.com" 
 a écrit :
 
 

 Bonsoir,
4.2 est Ok. 4.3 trop à la limite.
certains préfèrent 4.1 
PolLe 10 avr. 2016 20:25, "Gilles Muller (cnc)"  a écrit :

Bonsoir,

J'ai deux chargeurs LIPO. L'un est reglé sur 4.3v et l'autre sur 4.2V. Est-ce 
OK de charger a 4.3V?

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[electron.libre] Re: Tension de fin de charge LIPO

2016-04-10 Par sujet phtirti...@gmail.com 
Bonsoir,
4.2 est Ok. 4.3 trop à la limite.
certains préfèrent 4.1
Pol
Le 10 avr. 2016 20:25, "Gilles Muller (cnc)"  a écrit :

> Bonsoir,
>
> J'ai deux chargeurs LIPO. L'un est reglé sur 4.3v et l'autre sur 4.2V.
> Est-ce OK de charger a 4.3V?
>
> Gilles
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[electron.libre] Re: [Bulk] Life

2016-04-10 Par sujet cricri 

Le 10/04/2016 19:21, to...@yahoo.fr a écrit :

Bonjour Seb ,
Merci de ta réponse !
Ok pour les tensions indiquées cela correspond à la théorie .

OK pour le 1s Lipo , avec les mêmes servo que les miens ( des KST ) il y a des 
pilotes qui font comme cela sans soucis .

pour ce qui est donc des batteries en question " CR2 LifePo4 3V ( 3.2 ..etc ... 
)"  c'est de la daube !

avec un courant de 0.2 Amp la capacité est de 200 mA et ce en descendant 
jusqu'à 2V par élément ...
En fait cela reste très longtemps (  ) à 3.3V par élément puis à la fin çà 
chute très brutalement .
Je suis un peu déçu car ils sont petits et facilement logeables , mais çà ne 
fait pas ce que j'en attends ...

Mais ceux de chez Graupner : impec ! çà correspond bien à ce qui est indiqué 
sur l'emballage !

Amicalement

Xtian


Bonjour,
lifepo (3.65v à 3.7v plein3.3v nominal /cellule)
liion (4.1v plein 3.6v nominal)
lipo (4.2v 4.25v plein3.7v nominal)

la batterie que tu indiques à un taux de decharge de 2,5c !
si le lancé main est plein de servos digitaux, c un peu limite,

sinon en f3k on peut voler en 1s lipo car la vitesse des servos on s'en fou pas mal;  le recepteur s'en accomode (verif 
de la plage de fonctionnement sur la doc du fabricant) et les bons servo aussi, il suffit de tester ses servos à 3,3v 
pour voir si leur couple reste suffisant, et descendre jusqu'a trouver le voltage ou le servo ne fonctionne plus (si le 
voltage est trop bas, changer de marque de servo)
et puis 1s lipo c légé, super autonomie et rapide à charger (pas d’équilibrage, on peut laisser le lipo dans le planeur 
et le recharger sur le terrain de moitier en 15min )


Aimablement
Seb


Le 10/04/2016 12:41, cricri a écrit :

Salut les Copains,

Qui SAIT tout et le reste sur cette technologie , je parle du LiFePo4 ..

Je lis tout et son contraire ..

Pour le F3K avec les servos " HV " ceux en 7.4 V et pas ceux en 8.4V ( là aussi " HV "  ) ce type de batterie 
semble sympa ..


J'ai acheté une batterie Graupner LiFe 2/500.
Dessus il y a écrit : ne pas dépasser 7.2V en charge et pas en dessous de 4V en décharge ... çà correspond à beaucoup 
de choses trouvées dans la littérature. Cette batterie présente un " défaut " son poids : 31 gr ...


j'ai trouvé des éléments plus sympa ( en poids )

ceux là :
http://www.soshine.com.cn/a579.aspx
Achetés chez piles44 ..

Et la je ne comprends plus grand chose ... 3.2V par ci , 3V par là .
Et si je cherche du côté batteries CR2 rechargeables ( pas piles ... ) çà 
n’éclaircis pas mes connaissances ...

alors vous en dites quoi ??

Cordialement
Xtian



--
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[electron.libre] Tension de fin de charge LIPO

2016-04-10 Par sujet Gilles Muller (cnc) 

Bonsoir,

J'ai deux chargeurs LIPO. L'un est reglé sur 4.3v et l'autre sur 4.2V. 
Est-ce OK de charger a 4.3V?


Gilles
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[electron.libre] Re: Ré-é dit ion livre RC Aero D esign

2016-04-10 Par sujet Franck Aguerre 
Pas de soucis, j'enverrais un mail de rappel ;-)
 
Franck
 
 
 
 
> Message du 10/04/16 17:16
> De : "Enrique Iglesias" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: Ré-édit ion livre RC Aero D esign
> 
>

+1!!! 
 

Enrique Iglesias

 


De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En 
nombre de cricri
> Enviado el: sábado, 09 de abril de 2016 21:15
> Para: electron.libre@ml.free.fr
> Asunto: [electron.libre] Re: Ré-édition livre RC Aero D esign


 

Le 09/04/2016 20:37, Franck Aguerre a écrit :
> 
> Bonsoir Franck ,
> Je me suis inscrit , penses quand même à nous renouveler la mémoire lorsque 
> ce sera le moment d'envoyer du pépal ... :-) :-) :-) 
> 
> @+
> 
> Xtian


Bonsoir à tous
 
J'ai le plaisir de vous annoncer que la ré-édition du livre RC Aero Design est 
lancée.
Tout est expliqué sur la page suivante :  
http://rcaerolab.eklablog.com/livre-mecanique-du-vol-conception-aerodynamique-p1157624
N'oubliez pas de vous pré-inscrire pour réserver votre exemplaire.
 
Merci d'avance pour votre soutien et n'hésitez pas à en parler autour de vous 
:-)
 
Cordialement,
Franck Aguerre


> 
> 
> __ Informaci󮠤e ESET NOD32 Antivirus, versi󮠤e la base de firmas de 
> virus 13303 (20160408) __
> 
> ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.
> 
> http://www.eset.com

[electron.libre] Re: [Bulk] Life

2016-04-10 Par sujet to...@yahoo.fr 

Bonjour,
lifepo (3.65v à 3.7v plein3.3v nominal /cellule)
liion (4.1v plein 3.6v nominal)
lipo (4.2v 4.25v plein3.7v nominal)

la batterie que tu indiques à un taux de decharge de 2,5c !
si le lancé main est plein de servos digitaux, c un peu limite,

sinon en f3k on peut voler en 1s lipo car la vitesse des servos on s'en 
fou pas mal;  le recepteur s'en accomode (verif de la plage de 
fonctionnement sur la doc du fabricant) et les bons servo aussi, il 
suffit de tester ses servos à 3,3v pour voir si leur couple reste 
suffisant, et descendre jusqu'a trouver le voltage ou le servo ne 
fonctionne plus (si le voltage est trop bas, changer de marque de servo)
et puis 1s lipo c légé, super autonomie et rapide à charger (pas 
d’équilibrage, on peut laisser le lipo dans le planeur et le recharger 
sur le terrain de moitier en 15min )


Aimablement
Seb


Le 10/04/2016 12:41, cricri a écrit :

Salut les Copains,

Qui SAIT tout et le reste sur cette technologie , je parle du LiFePo4 ..

Je lis tout et son contraire ..

Pour le F3K avec les servos " HV " ceux en 7.4 V et pas ceux en 8.4V ( 
là aussi " HV "  ) ce type de batterie semble sympa ..


J'ai acheté une batterie Graupner LiFe 2/500.
Dessus il y a écrit : ne pas dépasser 7.2V en charge et pas en dessous 
de 4V en décharge ... çà correspond à beaucoup de choses trouvées dans 
la littérature. Cette batterie présente un " défaut " son poids : 31 
gr ...


j'ai trouvé des éléments plus sympa ( en poids )

ceux là :
http://www.soshine.com.cn/a579.aspx
Achetés chez piles44 ..

Et la je ne comprends plus grand chose ... 3.2V par ci , 3V par là .
Et si je cherche du côté batteries CR2 rechargeables ( pas piles ... ) 
çà n’éclaircis pas mes connaissances ...


alors vous en dites quoi ??

Cordialement
Xtian




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[electron.libre] Re: Ré-édit ion livre RC Aero D esign

2016-04-10 Par sujet Enrique Iglesias 
+1!!! 

 

Enrique Iglesias

 

De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En 
nombre de cricri
Enviado el: sábado, 09 de abril de 2016 21:15
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: Ré-édition livre RC Aero D esign

 

Le 09/04/2016 20:37, Franck Aguerre a écrit :

Bonsoir Franck ,
Je me suis inscrit , penses quand même à nous renouveler la mémoire lorsque ce 
sera le moment d'envoyer du pépal ... :-) :-) :-) 

@+

Xtian

Bonsoir à tous

 

J'ai le plaisir de vous annoncer que la ré-édition du livre RC Aero Design est 
lancée.

Tout est expliqué sur la page suivante :  
http://rcaerolab.eklablog.com/livre-mecanique-du-vol-conception-aerodynamique-p1157624

N'oubliez pas de vous pré-inscrire pour réserver votre exemplaire.

 

Merci d'avance pour votre soutien et n'hésitez pas à en parler autour de vous 
:-)

 

Cordialement,

Franck Aguerre




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13303 (20160408) __

ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.

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[electron.libre] Re: Life

2016-04-10 Par sujet cricri 

Le 10/04/2016 12:41, cricri a écrit :

j'ajoute une petite chose le chargeur de Shoshine :

http://www.soshine.com.cn/a520.aspx

Alors ??,

Xtian

Salut les Copains,

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Dessus il y a écrit : ne pas dépasser 7.2V en charge et pas en dessous de 4V en décharge ... çà correspond à beaucoup 
de choses trouvées dans la littérature. Cette batterie présente un " défaut " son poids : 31 gr ...


j'ai trouvé des éléments plus sympa ( en poids )

ceux là :
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Et si je cherche du côté batteries CR2 rechargeables ( pas piles ... ) çà 
n’éclaircis pas mes connaissances ...

alors vous en dites quoi ??

Cordialement
Xtian




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2016-04-10 Par sujet cricri 

Salut les Copains,

Qui SAIT tout et le reste sur cette technologie , je parle du LiFePo4 ..

Je lis tout et son contraire ..

Pour le F3K avec les servos " HV " ceux en 7.4 V et pas ceux en 8.4V ( là aussi " HV "  ) ce type de batterie semble 
sympa ..


J'ai acheté une batterie Graupner LiFe 2/500.
Dessus il y a écrit : ne pas dépasser 7.2V en charge et pas en dessous de 4V en décharge ... çà correspond à beaucoup de 
choses trouvées dans la littérature. Cette batterie présente un " défaut " son poids : 31 gr ...


j'ai trouvé des éléments plus sympa ( en poids )

ceux là :
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Et la je ne comprends plus grand chose ... 3.2V par ci , 3V par là .
Et si je cherche du côté batteries CR2 rechargeables ( pas piles ... ) çà 
n’éclaircis pas mes connaissances ...

alors vous en dites quoi ??

Cordialement
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