[electron.libre] Re: Re: FFAM@Info - dirigeant s - P u blic a t ion arrêtés loi d rone / Aéromodèl es / R G P D

2018-10-26 Par sujet Silvain Pinot 




Que la Fédé estime avoir fait son boulot, que ses représentants aient 
fait de leur mieux, on peut en discuter longtemps.

Toujours est-il que le résultat ne nous convient pas.

Nous, on aurait voulu conserver notre statut et que les multicoptères 
"sauvages " soient traités à part.


Aucune envie de payer pour les conneries des autres.




Le 26/10/2018 à 23:48, jean francois pion a écrit :

Le 26/10/2018 à 15:19, Denis a écrit :


AU vu des critiques gratuites que nous subissons, êtes vous persuadés 
que la FFAM qui a pourtant un poids important soit motivée pour aller 
défendre des trucs que l'on va lui reprocher ensuite ?


Pour ne pas être critiqué, il suffit de ne rien faire.


ça c'est clair,

maintenant, de toute façon vues les contraintes de relations publiques 
avec ces connard d'anti nucléaires qui s'amuse à vouloir prouver des 
vulnérabilité de centrales en lançant des modèles en FPV sur les 
centrales et ces cons de journalistes qui relaient ce genre d'exploit 
ad nauseam, c'est même surprenant que ce ne soit pas pire


et j'attend le moment où un con ira pour de vrai radiocommandé un ULM 
en FPV, c'est faisable , pas si cher, et on peut même y mettre un 
pilote automatique avec GPS (gps galliléo baidu et glosnass, avant 
qu'ils brouillent tout, c'est pas gagné) comme on peut sans pb y 
mettre 100 kg de charge utile, là ça peut faire du dégât. c'est 
illégal, le terrorisme aussi et ça n'a jamais rien empêché. tout ce 
dont le wannabe terroriste a besoin se trouve sans pb sur le net.


et quand ça arrivera, ils feront quoi ? declarer les ULM ? c'est déja 
le cas, enregistrer les pilotes? idem


la seule chose utile serait d'interdire la connerie, ça serait bien ça 
nous débarrasserait des terroristes et des politiques (entre autre)


Un ministre, dans la nacelle d'une montgolfière, ne sait plus où il 
se trouve. Il descend et aperçoit une femme au sol.

Il descend encore plus bas et l'interpelle :
« Excusez moi, pouvez- vous m'aider, je ne sais plus où je me trouve 
et j'ai promis à un ami de le rejoindre à midi ? »

La femme répond :
« Vous êtes dans la nacelle d'un ballon à air chaud, à environ 10m du 
sol. Vous vous trouvez exactement à 49°, 28' et 11'' nord et 8°, 25' 
et 23'' est. »

«Vous devez être ingénieur », dit le ministre.
« Je le suis, répond la femme, comment avez-vous deviné ? »
« Eh bien, dit il, tout ce que vous m'avez dit a l'air techniquement 
parfaitement correct, mais je n'ai pas la moindre idée de ce que je 
peux faire de vos informations, et, en fait,je ne sais toujours pas 
où je me trouve. Pour parler ouvertement, vous ne m'avez été d'aucune 
aide. Pire, vous avez encore retardé mon voyage ».

La femme lui répond : «Vous devez être ministre ».
« Oui, dit il, comment avez-vous deviné ? »
«Eh bien, dit la femme, vous ne savez ni où vous êtes, ni où vous 
allez. Vous avez atteint votre position actuelle en chauffant et en 
brassant une énorme quantité d'air. Vous avez fait une promesse sans 
avoir la moindre idée de comment vous pourriez la tenir et vous 
comptez maintenant sur les gens situés en dessous de vous pour qu'ils 
résolvent votre problème. Votre situation avant et après notre 
rencontre n'a pas changé, mais comme par hasard, c'est moi maintenant 
qui, à vos yeux, en suis responsable ».






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[electron.libre] Re: FFAM@Info - dirigean ts - Pu bli cat ion arrêtés loi drone / Aéromodèl es / RG PD

2018-10-26 Par sujet dr.jfp...@gmail.com 

Le 27/10/2018 à 01:56, PAYAN ERIC a écrit :


​Bonsoir,


Juste pour rire (jaune ?) je me permet de rappeler que pour piloter 
mon parapente grandeur (90kg avec moi dessous et 12m d'envergure) 
aucun brevet ni QCM n'est obligatoire ! et pourvue que ça dure !



Cordialement

à moins de jouer les kamikazes attaquer une centrale, un président en 
meeting ou quoique ce soit, en parapente est quand même moins évident 
qu'avec un ULM, un drone ou un avion de tourisme


un DR 400 ça vole à 200 km/h ça peut facilement se télécommander en y 
mettant du FPV , tu peux y mettre 350kg (minimum) de matos, C4, sarin ou 
autre cochonnerie, un système à récepteur multiple (en vente sur hobby 
king) un systeme ardupilot et tu as un drone d'attaque facile (et tu 
peux même utiliser une télécommande via téléphone portable... un peu 
plus compliqué mais il y a tous les tuto sur internet.


et ils viennent nous emmerder pour des modèles de 3 kg . et des 
drones à 400 balles


mais bon faut bien qu'ils justifient leurs salaires

pendant ce temps là des gens se noient en méditerranée, les enfants 
meurent de faim au Yémen et ailleurs  et j’arrête là avant de 
déprimer vraiment







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[electron.libre] Re: FFAM@Info - dirigean ts - Pu blicat ion arrêtés loi drone / Aéromodèl es / RGPD

2018-10-26 Par sujet PAYAN ERIC 
​Bonsoir,


Juste pour rire (jaune ?) je me permet de rappeler que pour piloter mon 
parapente grandeur (90kg avec moi dessous et 12m d'envergure) aucun brevet ni 
QCM n'est obligatoire ! et pourvue que ça dure !


Cordialement


De : electron.libre-ow...@ml.free.fr  de la 
part de Jean-Francois Thier 
Envoyé : jeudi 25 octobre 2018 18:59
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: FFAM@Info - dirigeants - Pu blicat ion arrêtés loi 
drone / Aéromodèl es / RGPD

Ce qui se passe au niveau européen n'est pas rassurant non plus pour l'avenir 
du modélisme :(   Si ça continue comme ça on se retrouvera tous à faire voler 
des modèles de 30g avec une hauteur max autorisée de 60cm. Au-dessus ça 
pourrait causer des blessures...
Voir ici:
https://finesseplus.org/2018/10/21/donnez-votre-avis-sur-le-projet-de-reglement-de-lunion-europeenne-relatif-aux-aeronefs-non-habites/

Et je rejoins Paul, les fédérations n'ont pas été, ne sont pas, à la hauteur 
(sans jeu de mot) pour défendre nos intérêts face aux gouvernants et aux lobbys 
industriels qui veulent s'approprier la tranche basse de l'espace aérien Quant 
aux politiques ils se fichent complètement d'une bande de doux dingues (30 000 
licenciés en France je crois) qui font joujou avec leurs petits avions rc.
Les fédérations de chasseurs se font mieux entendre pour garantir leurs droits 
et acquis. Après quelques survols de quadcopters sans aucune conséquence grave 
finalement, on a réussi à persuader l'opinion publique qu'un planeur rc est 
plus dangereux qu'un calibre 12... Allez comprendre

Voilà je m'arrête ;)

J-François


Le jeu. 25 oct. 2018 à 18:25, Paul Orange 
mailto:p.derb...@orange.fr>> a écrit :
Affligeant !!!
Paul
Futur non licencié et dissident
Delor nous voilà, le sauveur.🤮

Emis depuis mon mobile

Le 25 oct. 2018 à 15:46, Bernard Munoz 
mailto:bernard.mu...@wanadoo.fr>> a écrit :



Bonjour

Pour info...


Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques 
diverses"...













>
Madame la Présidente, Monsieur le Président,

La loi dite "loi drone" du 24 octobre 2016 prévoyait une mise en œuvre de 
certaines dispositions à partir de juillet 2018.

Grâce au travail effectué par la FFAM avant et depuis la promulgation de cette 
loi, l’impact de ces dispositions pour notre pratique s’est considérablement 
limité.

A ce jour, sur l’ensemble des dispositions prévues par la loi, seules deux vont 
entrer en vigueur (selon les informations que nous avons), par arrêtés dans les 
jours qui viennent: l’enregistrement et la formation.

Ces dispositions et ce seront les seules dans ce cas, s’appliqueront à 
l’ensemble des pratiquants, dans et hors des clubs, pratiquant sur ou en dehors 
des terrains homologués.

Tout d’abord, nous vous rappelons que ces dispositions sont des dispositions 
individuelles qui concernent les citoyens donc les pratiquants et qui ne sont 
pas de nature à mettre en cause les dirigeants que vous êtes en cas de 
contrôle, et ce même de manquements aux dispositions des textes réglementaires. 
Même si cela est très peu probable, il est possible que lors de la mise en 
application réelle de ces dispositions à savoir deux mois après la parution des 
textes au journal officiel soit aux alentours du mi-décembre prochain, des 
contrôles soient effectués par les forces de l’ordre y compris sur vos 
terrains. Il conviendrait dans ce cas que l’ensemble des membres soient en 
règle.

Nous vous conseillons, en cette période de reprise de licence, de rappeler 
clairement dans votre règlement intérieur ou par tout autre moyen que les 
pratiquants sur vos terrains sont tenus de respecter les règlementations en 
vigueur.

La FFAM, en tant que fédération reconnue au plan national pour l’aéromodélisme 
dans le code de l’aviation civile, a obtenu de par la loi la possibilité de 
dispenser une formation équivalente à la formation proposée par la DGAC. La 
formation FFAM est actuellement en cours de validation par la DGAC et sera 
disponible dans les prochains jours.

Dès que les textes seront officiellement publiés et que la DGAC aura agréé la 
formation FFAM, nous mettrons en ligne sur l’espace licencié un module de 
formation. Cette formation sera également disponible dans une version 
utilisable en salle par les clubs qui le désireront.

Pour vous aider à guider vos membres dans les démarches qu’ils auront à 
réaliser, vous pouvez télécharger en cliquant sur ce 
lien
 un document qui aidera vos membres à effectuer les démarches.

Le club étant la courroie de transmission entre la fédération et les licenciés, 
nous vous demandons, d’informer l’ensemble de vos membres.
Si par hasard, la sortie des textes était à nouveau retardée, nous diffuserons 
l’informa

[electron.libre] Re: Re: FFAM@Info - dirigeant s - P u blic a t ion arrêtés loi d rone / Aéromodèl es / R G P D

2018-10-26 Par sujet jean francois pion 

Le 26/10/2018 à 15:19, Denis a écrit :


AU vu des critiques gratuites que nous subissons, êtes vous persuadés 
que la FFAM qui a pourtant un poids important soit motivée pour aller 
défendre des trucs que l'on va lui reprocher ensuite ?


Pour ne pas être critiqué, il suffit de ne rien faire.


ça c'est clair,

maintenant, de toute façon vues les contraintes de relations publiques 
avec ces connard d'anti nucléaires qui s'amuse à vouloir prouver des 
vulnérabilité de centrales en lançant des modèles en FPV sur les 
centrales et ces cons de journalistes qui relaient ce genre d'exploit ad 
nauseam, c'est même surprenant que ce ne soit pas pire


et j'attend le moment où un con ira pour de vrai radiocommandé un ULM en 
FPV, c'est faisable , pas si cher, et on peut même y mettre un pilote 
automatique avec GPS (gps galliléo baidu et glosnass, avant qu'ils 
brouillent tout, c'est pas gagné) comme on peut sans pb y mettre 100 kg 
de charge utile, là ça peut faire du dégât. c'est illégal, le terrorisme 
aussi et ça n'a jamais rien empêché. tout ce dont le wannabe terroriste 
a besoin se trouve sans pb sur le net.


et quand ça arrivera, ils feront quoi ? declarer les ULM ? c'est déja le 
cas, enregistrer les pilotes? idem


la seule chose utile serait d'interdire la connerie, ça serait bien ça 
nous débarrasserait des terroristes et des politiques (entre autre)


Un ministre, dans la nacelle d'une montgolfière, ne sait plus où il se 
trouve. Il descend et aperçoit une femme au sol.

Il descend encore plus bas et l'interpelle :
« Excusez moi, pouvez- vous m'aider, je ne sais plus où je me trouve 
et j'ai promis à un ami de le rejoindre à midi ? »

La femme répond :
« Vous êtes dans la nacelle d'un ballon à air chaud, à environ 10m du 
sol. Vous vous trouvez exactement à 49°, 28' et 11'' nord et 8°, 25' 
et 23'' est. »

«Vous devez être ingénieur », dit le ministre.
« Je le suis, répond la femme, comment avez-vous deviné ? »
« Eh bien, dit il, tout ce que vous m'avez dit a l'air techniquement 
parfaitement correct, mais je n'ai pas la moindre idée de ce que je 
peux faire de vos informations, et, en fait,je ne sais toujours pas où 
je me trouve. Pour parler ouvertement, vous ne m'avez été d'aucune 
aide. Pire, vous avez encore retardé mon voyage ».

La femme lui répond : «Vous devez être ministre ».
« Oui, dit il, comment avez-vous deviné ? »
«Eh bien, dit la femme, vous ne savez ni où vous êtes, ni où vous 
allez. Vous avez atteint votre position actuelle en chauffant et en 
brassant une énorme quantité d'air. Vous avez fait une promesse sans 
avoir la moindre idée de comment vous pourriez la tenir et vous 
comptez maintenant sur les gens situés en dessous de vous pour qu'ils 
résolvent votre problème. Votre situation avant et après notre 
rencontre n'a pas changé, mais comme par hasard, c'est moi maintenant 
qui, à vos yeux, en suis responsable ».






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[electron.libre] Re: FFAM@Info - dirig eants - P u blic a t ion arrêtés loi drone / Aéromodèl es / R G P D

2018-10-26 Par sujet mldmld1968 
Bonsoir,
J'ai passé sans gloire l'attestation AlphaTango.
Je n'ai pas vu le montant de la contravention si je n'ai pas enregistré un
modèle
MLD

On Fri, Oct 26, 2018 at 9:47 PM Paul Orange  wrote:

> Et pourquoi pas septcentnoinanteneuf grammes 😇?
> Paul
>
> Emis depuis mon mobile
>
> Le 26 oct. 2018 à 10:39, Hugo liège  a écrit :
>
> Mon prochain modèle sera le "septcentquatrevingtdixneufgrammes" vous
> connaissez ?
> Bons vols à tous !
>
> Hugo
>
> Le ven. 26 oct. 2018 à 10:26,  a écrit :
>
>> mouais...
>> tout le monde gueule, se lamente derrière son ordi, trouve que c'est
>> trop injuste, mais va voter à chaque consultation électorale comme un
>> seul homme pour ceux là même qui nous privent de la liberté de voler et
>> de pratiquer librement notre passion... schizophrénie coutumière...
>> on a l'union européenne qu'on mérite, les politiques qu'on mérite, qui
>> prennent les décisions politiques qu'on mérite aussi... tout est
>> politique dans notre monde, et si vous n'êtes pas en accord avec les
>> décisions mises en oeuvre, vous n'avez qu'à voter contre ceux qui les
>> prennent, et militer quotidiennement contre également partout autour de
>> vous, et alors cela changera ou tout au moins vous aurez tout fait pour
>> que ça change...
>>
>> on peut aussi pratiquer la désobéissance civile active, ne suivre aucune
>> de ces règles absurde et ridicule et voler hors structure de manière
>> responsable et sécuritaire, en pirate, comme le font une si grande
>> partie des modélistes que je fréquente depuis 40 ans...
>>
>> quand aux pilotes de multirotors, domaine que je connais fort bien, je
>> suis bien placé pour vous dire qu'il était totalement illusoire
>> d'imaginer une seule minute les intégrer dans une quelconque structure
>> fédérale ou même de type club ! Ce sont des profils jeunes, avec un
>> budget très serré, qui n'imaginent pas une seconde payer une cotisation
>> annuelle (au prix équivalent d'une carte de vol ou d'un ESC 4 en 1),
>> totalement libres et indépendants, structurés via les réseaux sociaux,
>> ultra mobiles, qui volent rarement deux fois de suite sur le même site,
>> la plupart du temps sans aucune autorisation du propriétaire du lieu,
>> souvent en "bando" sur des sites sauvages ou abandonnés à côté desquels
>> le "terrain d'aéromodélisme" local ne présente absolument AUCUN intérêt
>> pour le vol... bref, la fédé s'est mise le doigt dans l'oeil mais l'a
>> bien compris en faisant depuis deux ans marche arrière toute !
>>
>> les pratiquants du FPV sont des electrons libres, plus encore que ceux
>> du VDP, c'est dire...
>>
>> Marc
>>
>>
>>
>> Le 2018-10-26 09:33, cricri a écrit :
>>
>> > Le 25/10/2018 à 23:51, mldmld1968 a écrit :
>> >
>> >> Bonsoir,
>> >> Quelles sont les sanctions si on ne peut pas présenter lors d'un
>> >> contrôle :
>> >> - L'attestation de formation
>> >> - L'extrait du registre
>> >> - Affiché le numéro d'identification
>> > La réponse est justement dans la formation !! Hé hé !!
>> >
>> >> Passe encore pour l'attestation de formation qui peut rappeler des
>> >> règles de bon sens, mais l'immatriculation de tous mes modèles...
>> >> c'est pénible.
>> > Ce n'est rien car tu risques aussi d'embarquer un engin de moins de 10
>> > gr et à moins de 10 Euros dans ton aéromodèle ...
>> > Hé OUI le Delor a tout fait pour que nous soyons des pilotes de Drones
>> > ... Regardes son intervention ...Il croyait récupérer des adhérents ...
>> >
>> > Mais sont pas C.. les " dronistes " ils ont créé leur propre
>> > association ... ( je ne parle pas des aéromodélistes purs et dur qui
>> > font du quadri )
>> > Et au niveau de l'Europe ils ne sont pas FIA mais gèrent convenablement
>> > leurs besoins ( avec l'aide des constructeurs_fabricants_importateurs )
>> >
>> >> Ca me rappelle la licence de radio limitée à l'utilisation d'une
>> >> radiocommande dans mes années 80. Jamais vu un seul contrôle
>> >
>> > Ben encore en 80 c'était " facile " lors de mes débuts, fin des années
>> > 50 il y avait enquête et attribution d'un indicatif ! F2305 pour ce qui
>> > me concerne ... ( j'avais fait qqes années de " noir " avant ... )
>> >
>> > Et effectivement dans le début des années 60 ( guerre d'Algérie ) les
>> > gendarmes étaient venu vérifier que j'avais mis mon émetteur hors de
>> > fonctionnement ...
>> >
>> > Aujourd'hui nous payons grassement des bureaucrates Français et
>> > Europeens pour nous em sous prétexte de tout sécuritaire ...
>> >
>> > Regardez le foot à la TV c'est çà votre avenir ...
>> >
>> > Xtian
>> >
>> > Bons vols !
>> > ML
>> >
>> > On Thu, Oct 25, 2018 at 9:33 PM Guy Revel  wrote:
>> >
>> > _Le 25/10/2018 à 21:30, Denis a écrit :_
>> > _Plus de 800 gr, il me semble bien qu'il faut l'enregistrement et le
>> > QCM, je verifie._
>> >
>> > QCM ?
>> >
>> > Questions à Choix Multiples ?
>> >
>> > Ah ! les premières années de fac...
>> >
>> > Guy R.
>> --
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://www.mail-archive.com/electron

[electron.libre] Re: FFAM@Info - dirig eants - P u blic a t ion arrêtés loi drone / Aéromodèl es / R G P D

2018-10-26 Par sujet Paul Orange 
Et pourquoi pas septcentnoinanteneuf grammes 😇?
Paul

Emis depuis mon mobile 

Le 26 oct. 2018 à 10:39, Hugo liège  a écrit :

Mon prochain modèle sera le "septcentquatrevingtdixneufgrammes" vous connaissez 
? 
Bons vols à tous !

Hugo

> Le ven. 26 oct. 2018 à 10:26,  a écrit :
> mouais...
> tout le monde gueule, se lamente derrière son ordi, trouve que c'est 
> trop injuste, mais va voter à chaque consultation électorale comme un 
> seul homme pour ceux là même qui nous privent de la liberté de voler et 
> de pratiquer librement notre passion... schizophrénie coutumière...
> on a l'union européenne qu'on mérite, les politiques qu'on mérite, qui 
> prennent les décisions politiques qu'on mérite aussi... tout est 
> politique dans notre monde, et si vous n'êtes pas en accord avec les 
> décisions mises en oeuvre, vous n'avez qu'à voter contre ceux qui les 
> prennent, et militer quotidiennement contre également partout autour de 
> vous, et alors cela changera ou tout au moins vous aurez tout fait pour 
> que ça change...
> 
> on peut aussi pratiquer la désobéissance civile active, ne suivre aucune 
> de ces règles absurde et ridicule et voler hors structure de manière 
> responsable et sécuritaire, en pirate, comme le font une si grande 
> partie des modélistes que je fréquente depuis 40 ans...
> 
> quand aux pilotes de multirotors, domaine que je connais fort bien, je 
> suis bien placé pour vous dire qu'il était totalement illusoire 
> d'imaginer une seule minute les intégrer dans une quelconque structure 
> fédérale ou même de type club ! Ce sont des profils jeunes, avec un 
> budget très serré, qui n'imaginent pas une seconde payer une cotisation 
> annuelle (au prix équivalent d'une carte de vol ou d'un ESC 4 en 1), 
> totalement libres et indépendants, structurés via les réseaux sociaux, 
> ultra mobiles, qui volent rarement deux fois de suite sur le même site, 
> la plupart du temps sans aucune autorisation du propriétaire du lieu, 
> souvent en "bando" sur des sites sauvages ou abandonnés à côté desquels 
> le "terrain d'aéromodélisme" local ne présente absolument AUCUN intérêt 
> pour le vol... bref, la fédé s'est mise le doigt dans l'oeil mais l'a 
> bien compris en faisant depuis deux ans marche arrière toute !
> 
> les pratiquants du FPV sont des electrons libres, plus encore que ceux 
> du VDP, c'est dire...
> 
> Marc
> 
> 
> 
> Le 2018-10-26 09:33, cricri a écrit :
> 
> > Le 25/10/2018 à 23:51, mldmld1968 a écrit :
> > 
> >> Bonsoir,
> >> Quelles sont les sanctions si on ne peut pas présenter lors d'un 
> >> contrôle :
> >> - L'attestation de formation
> >> - L'extrait du registre
> >> - Affiché le numéro d'identification
> > La réponse est justement dans la formation !! Hé hé !!
> > 
> >> Passe encore pour l'attestation de formation qui peut rappeler des 
> >> règles de bon sens, mais l'immatriculation de tous mes modèles... 
> >> c'est pénible.
> > Ce n'est rien car tu risques aussi d'embarquer un engin de moins de 10 
> > gr et à moins de 10 Euros dans ton aéromodèle ...
> > Hé OUI le Delor a tout fait pour que nous soyons des pilotes de Drones 
> > ... Regardes son intervention ...Il croyait récupérer des adhérents ...
> > 
> > Mais sont pas C.. les " dronistes " ils ont créé leur propre 
> > association ... ( je ne parle pas des aéromodélistes purs et dur qui 
> > font du quadri )
> > Et au niveau de l'Europe ils ne sont pas FIA mais gèrent convenablement 
> > leurs besoins ( avec l'aide des constructeurs_fabricants_importateurs )
> > 
> >> Ca me rappelle la licence de radio limitée à l'utilisation d'une 
> >> radiocommande dans mes années 80. Jamais vu un seul contrôle
> > 
> > Ben encore en 80 c'était " facile " lors de mes débuts, fin des années 
> > 50 il y avait enquête et attribution d'un indicatif ! F2305 pour ce qui 
> > me concerne ... ( j'avais fait qqes années de " noir " avant ... )
> > 
> > Et effectivement dans le début des années 60 ( guerre d'Algérie ) les 
> > gendarmes étaient venu vérifier que j'avais mis mon émetteur hors de 
> > fonctionnement ...
> > 
> > Aujourd'hui nous payons grassement des bureaucrates Français et 
> > Europeens pour nous em sous prétexte de tout sécuritaire ...
> > 
> > Regardez le foot à la TV c'est çà votre avenir ...
> > 
> > Xtian
> > 
> > Bons vols !
> > ML
> > 
> > On Thu, Oct 25, 2018 at 9:33 PM Guy Revel  wrote:
> > 
> > _Le 25/10/2018 à 21:30, Denis a écrit :_
> > _Plus de 800 gr, il me semble bien qu'il faut l'enregistrement et le 
> > QCM, je verifie._
> > 
> > QCM ?
> > 
> > Questions à Choix Multiples ?
> > 
> > Ah ! les premières années de fac...
> > 
> > Guy R.
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> 
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
> http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>

[electron.libre] Re: Re: FFAM@Info - diri geant s - P u blic a t ion arrêtés loi d rone / Aéromodè l es / R G P D

2018-10-26 Par sujet Aérolistes Jean 
>
>
> Pour ne pas être critiqué, il suffit de ne rien faire.
>
C'est ce que font la plupart des critiques, n'est-il pas?

Jean.

[electron.libre] Re: Re: FFAM@Info - dirigeant s - P u blic a t ion arrêtés loi d rone / Aéromodèl es / R G P D

2018-10-26 Par sujet cricri 

Le 26/10/2018 à 15:19, Denis a écrit :


AU vu des critiques gratuites que nous subissons, êtes vous persuadés que la FFAM qui a pourtant un poids important 
soit motivée pour aller défendre des trucs que l'on va lui reprocher ensuite ?


Pour ne pas être critiqué, il suffit de ne rien faire.



Excellent !! :-):-):-)



Xtian




Le 26/10/2018 à 15:03, cricri a écrit :

Le 26/10/2018 à 13:50, rsl...@laposte.net a écrit :


Cette vidéo date de 2015 à une époque ou le gouvernement parle de loi drone 
(elle n’en gardera que le nom) et
non pas d’une loi concernant les aéronefs non habités télépilotés

A cette époque on pensait encore à la fédé, comme certains le pensent 
encore  aujourd’hui qu’une différentiation
pouvait être faite entre drones et aéromodèles classiques.

Donc le président de la fédé, à cette époque, parle de décourager la 
pratique individuelle pour les drones (lire
multicoptères) et non pas pour les aéromodèles, l’intercompréhension vient 
de là.

Le deal en quelque sorte, c’était de dire, « légiférez intelligemment" car 
nous allons accueillir les
pratiquants drones en club , étant donné que certains modélistes classiques 
pratiquaient déjà le FPV.

D’ailleurs à 4,51, le président donne une définition des drones qui a été 
reprise par beaucoup de monde.

Malheureusement le législateur et ses juristes n’ont pas trouvé de 
définition satisfaisante d’un drone, car il
voulait le caractériser par sa destination (dont le vol et son utilisation) 
  et non pas à partir de son équipement.

Il a donc pris une base plus large, les aéronefs sans personne à bord 
télépilotés et nous avons été inclus de
fait dans la loi.

Voilà pourquoi j’ai toujours parlé de dommage collatéral nous concernant, 
et pourquoi aussi notre fédération a
été entendue au point de pouvoir faire passer des amendements à la loi pour 
nous affranchir de certaines
contraintes (notamment le dispositif de limitation de performance, pour le 
vol en vue, puis du signalement
sonore et lumineux).

Certains accusent la fédé d’avoir voulu suivre une logique mercantile, 
c’est une explication facile, mais c’est
pas parce que ce raccourci est facile que c’est la vérité, 


Ce serait le cas si parallèlement à l’allégement des contraintes sur les 
terrains FFAM (ou UFOLEP) , la fédé ne
faisait rien. Mais elle travaille également à faire reconnaître de nombreux 
terrains dont les pentes fréquemment
utilisées. Ces reconnaissances seraient portées par les clubs, par les 
Ligues, voire par la FFAM, selon
l’importance. 


Denis



Bonjour Denis ,

Bon alors conclusion :
On s'en sort super bieng ( avec l'accent )
La formation sur le site de la DGAC est Super !
j'ai réussi mon examen haut la main et je m'en félicite
J'ai commencé à déclarer quelques un de mes modèles
Je n'ai rien compris sur cette histoire de n° UAS-FR_X  ; en fait je n'ai 
pas regardé quoi en faire ... :-):-):-)
Il semblerait ( au pif ) que c'est à utiliser en cas de revente de l'engin
Comme il faudra que je retourne sur le site DGAC lors de l’enregistrement d'autres modèles, alors il sera bien temps 
de l'apprendre ...


Maintenant j'attends de voir ce que la FFAM fait sur la future norme Européenne et avec l'aide de combien de 
constructeurs_commerçants ...


Et enfin je compatis pour les bénévoles qui œuvrent ...

NB : la question 12 ( et surtout la bonne réponse ) est un peu C..
On fait quoi sur une ligne de départ d'une manche de F3B avec les pilotes , aides, chronométreurs, juges de bases ... 
Ce n'est pas un groupe de personnes ???



Salutations distinguées

Xtian






*De: *"cricri" 
*À: *"electron libre" 
*Envoyé: *Vendredi 26 Octobre 2018 09:33:39
*Objet: * [electron.libre] Re: FFAM@Info - dirigeants - Pu blic  a t ion arrêtés loi drone / Aéromodèl es / R 
 G P D


Le 25/10/2018 à 23:51, mldmld1968 a écrit :

Bonsoir,
Quelles sont les sanctions si on ne peut pas présenter lors d'un contrôle :
- L'attestation de formation
- L'extrait du registre
- Affiché le numéro d'identification

La réponse est justement dans la formation !! Hé hé !!


Passe encore pour l'attestation de formation qui peut rappeler des règles 
de bon sens, mais l'immatriculation de
tous mes modèles... c'est pénible.

Ce n'est rien car tu risques aussi d'embarquer un engin de moins de 10 gr et à moins de 10 Euros dans ton aéromodèle 
...
Hé OUI le Delor a tout fait pour que nous soyons des pilotes de Drones ... Regardes son intervention ...Il croyait 
récupérer des adhérents ...


Mais sont pas C.. les " dronistes " ils ont créé leur propre association ... ( je ne parle pas des aéromodélistes 
purs et dur qui font du quadri )
Et au niveau de l'Europe ils ne sont pas FIA mais gèrent convenablement leurs besoins ( avec l'aide des 
constructeurs_fabricants_import

[electron.libre] Re: Re: FFAM@Info - dirigeant s - P u blic a t ion arrêtés loi d rone / Aéromodèl es / R G P D

2018-10-26 Par sujet Denis 
AU vu des critiques gratuites que nous subissons, êtes vous persuadés 
que la FFAM qui a pourtant un poids important soit motivée pour aller 
défendre des trucs que l'on va lui reprocher ensuite ?


Pour ne pas être critiqué, il suffit de ne rien faire.



Le 26/10/2018 à 15:03, cricri a écrit :

Le 26/10/2018 à 13:50, rsl...@laposte.net a écrit :


Cette vidéo date de 2015 à une époque ou le gouvernement parle de
loi drone (elle n’en gardera que le nom) et non pas d’une loi
concernant les aéronefs non habités télépilotés

A cette époque on pensait encore à la fédé, comme certains le
pensent encore  aujourd’hui qu’une différentiation pouvait être
faite entre drones et aéromodèles classiques.

Donc le président de la fédé, à cette époque, parle de décourager
la pratique individuelle pour les drones (lire multicoptères) et
non pas pour les aéromodèles, l’intercompréhension vient de là.

Le deal en quelque sorte, c’était de dire, « légiférez
intelligemment" car nous allons accueillir les pratiquants drones
en club , étant donné que certains modélistes classiques
pratiquaient déjà le FPV.

D’ailleurs à 4,51, le président donne une définition des drones
qui a été reprise par beaucoup de monde.

Malheureusement le législateur et ses juristes n’ont pas trouvé
de définition satisfaisante d’un drone, car il voulait le
caractériser par sa destination (dont le vol et son
utilisation)   et non pas à partir de son équipement.

Il a donc pris une base plus large, les aéronefs sans personne à
bord télépilotés et nous avons été inclus de fait dans la loi.

Voilà pourquoi j’ai toujours parlé de dommage collatéral nous
concernant, et pourquoi aussi notre fédération a été entendue au
point de pouvoir faire passer des amendements à la loi pour nous
affranchir de certaines contraintes (notamment le dispositif de
limitation de performance, pour le vol en vue, puis du
signalement sonore et lumineux).

Certains accusent la fédé d’avoir voulu suivre une logique
mercantile, c’est une explication facile, mais c’est pas parce
que ce raccourci est facile que c’est la vérité, 


Ce serait le cas si parallèlement à l’allégement des contraintes
sur les terrains FFAM (ou UFOLEP) , la fédé ne faisait rien. Mais
elle travaille également à faire reconnaître de nombreux terrains
dont les pentes fréquemment utilisées. Ces reconnaissances
seraient portées par les clubs, par les Ligues, voire par la
FFAM, selon l’importance. 


Denis



Bonjour Denis ,

Bon alors conclusion :
On s'en sort super bieng ( avec l'accent )
La formation sur le site de la DGAC est Super !
j'ai réussi mon examen haut la main et je m'en félicite
J'ai commencé à déclarer quelques un de mes modèles
Je n'ai rien compris sur cette histoire de n° UAS-FR_X  ; en fait 
je n'ai pas regardé quoi en faire ... :-):-):-)
Il semblerait ( au pif ) que c'est à utiliser en cas de revente de 
l'engin
Comme il faudra que je retourne sur le site DGAC lors de 
l’enregistrement d'autres modèles, alors il sera bien temps de 
l'apprendre ...


Maintenant j'attends de voir ce que la FFAM fait sur la future norme 
Européenne et avec l'aide de combien de constructeurs_commerçants ...


Et enfin je compatis pour les bénévoles qui œuvrent ...

NB : la question 12 ( et surtout la bonne réponse ) est un peu C..
On fait quoi sur une ligne de départ d'une manche de F3B avec les 
pilotes , aides, chronométreurs, juges de bases ... Ce n'est pas un 
groupe de personnes ???



Salutations distinguées

Xtian






*De: *"cricri" 
*À: *"electron libre" 
*Envoyé: *Vendredi 26 Octobre 2018 09:33:39
*Objet: * [electron.libre] Re: FFAM@Info - dirigeants - Pu blic 
 a t ion arrêtés loi drone / Aéromodèl es / R  G P D


Le 25/10/2018 à 23:51, mldmld1968 a écrit :

Bonsoir,
Quelles sont les sanctions si on ne peut pas présenter lors d'un
contrôle :
- L'attestation de formation
- L'extrait du registre
- Affiché le numéro d'identification

La réponse est justement dans la formation !! Hé hé !!


Passe encore pour l'attestation de formation qui peut rappeler
des règles de bon sens, mais l'immatriculation de tous mes
modèles... c'est pénible.

Ce n'est rien car tu risques aussi d'embarquer un engin de moins de 
10 gr et à moins de 10 Euros dans ton aéromodèle ...
Hé OUI le Delor a tout fait pour que nous soyons des pilotes de 
Drones ... Regardes son intervention ...Il croyait récupérer des 
adhérents ...


Mais sont pas C.. les " dronistes " ils ont créé leur propre 
association ... ( je ne parle pas des aéromodélistes purs et dur qui 
font du quadri )
Et au niveau de l'Europe ils ne sont pas FIA mais gèrent 
convenablement leurs besoins ( avec l'aide des 
constructeurs_fabricants_importateurs )



Ca me rappelle la licence de radio limitée à l'utilisation d'

[electron.libre] Re: Re: FFAM@Info - dirigeant s - P u blic a t ion arrêtés loi d rone / Aéromodèl es / R G P D

2018-10-26 Par sujet cricri 

Le 26/10/2018 à 13:50, rsl...@laposte.net a écrit :


Cette vidéo date de 2015 à une époque ou le gouvernement parle de loi drone 
(elle n’en gardera que le nom) et non
pas d’une loi concernant les aéronefs non habités télépilotés

A cette époque on pensait encore à la fédé, comme certains le pensent 
encore  aujourd’hui qu’une différentiation
pouvait être faite entre drones et aéromodèles classiques.

Donc le président de la fédé, à cette époque, parle de décourager la 
pratique individuelle pour les drones (lire
multicoptères) et non pas pour les aéromodèles, l’intercompréhension vient 
de là.

Le deal en quelque sorte, c’était de dire, « légiférez intelligemment" car 
nous allons accueillir les pratiquants
drones en club , étant donné que certains modélistes classiques 
pratiquaient déjà le FPV.

D’ailleurs à 4,51, le président donne une définition des drones qui a été 
reprise par beaucoup de monde.

Malheureusement le législateur et ses juristes n’ont pas trouvé de 
définition satisfaisante d’un drone, car il
voulait le caractériser par sa destination (dont le vol et son utilisation) 
  et non pas à partir de son équipement.

Il a donc pris une base plus large, les aéronefs sans personne à bord 
télépilotés et nous avons été inclus de fait
dans la loi.

Voilà pourquoi j’ai toujours parlé de dommage collatéral nous concernant, 
et pourquoi aussi notre fédération a été
entendue au point de pouvoir faire passer des amendements à la loi pour 
nous affranchir de certaines contraintes
(notamment le dispositif de limitation de performance, pour le vol en vue, 
puis du signalement sonore et lumineux).

Certains accusent la fédé d’avoir voulu suivre une logique mercantile, 
c’est une explication facile, mais c’est
pas parce que ce raccourci est facile que c’est la vérité, 


Ce serait le cas si parallèlement à l’allégement des contraintes sur les 
terrains FFAM (ou UFOLEP) , la fédé ne
faisait rien. Mais elle travaille également à faire reconnaître de nombreux 
terrains dont les pentes fréquemment
utilisées. Ces reconnaissances seraient portées par les clubs, par les Ligues, voire par la FFAM, selon l’importance. 


Denis



Bonjour Denis ,

Bon alors conclusion :
On s'en sort super bieng ( avec l'accent )
La formation sur le site de la DGAC est Super !
j'ai réussi mon examen haut la main et je m'en félicite
J'ai commencé à déclarer quelques un de mes modèles
Je n'ai rien compris sur cette histoire de n° UAS-FR_X  ; en fait je n'ai 
pas regardé quoi en faire ... :-):-):-)
Il semblerait ( au pif ) que c'est à utiliser en cas de revente de l'engin
Comme il faudra que je retourne sur le site DGAC lors de l’enregistrement d'autres modèles, alors il sera bien temps de 
l'apprendre ...


Maintenant j'attends de voir ce que la FFAM fait sur la future norme Européenne et avec l'aide de combien de 
constructeurs_commerçants ...


Et enfin je compatis pour les bénévoles qui œuvrent ...

NB : la question 12 ( et surtout la bonne réponse ) est un peu C..
On fait quoi sur une ligne de départ d'une manche de F3B avec les pilotes , aides, chronométreurs, juges de bases ... Ce 
n'est pas un groupe de personnes ???



Salutations distinguées

Xtian






*De: *"cricri" 
*À: *"electron libre" 
*Envoyé: *Vendredi 26 Octobre 2018 09:33:39
*Objet: * [electron.libre] Re: FFAM@Info - dirigeants - Pu blic  a t ion 
arrêtés loi drone / Aéromodèl es / R  G P D

Le 25/10/2018 à 23:51, mldmld1968 a écrit :

Bonsoir,
Quelles sont les sanctions si on ne peut pas présenter lors d'un contrôle :
- L'attestation de formation
- L'extrait du registre
- Affiché le numéro d'identification

La réponse est justement dans la formation !! Hé hé !!


Passe encore pour l'attestation de formation qui peut rappeler des règles 
de bon sens, mais l'immatriculation de
tous mes modèles... c'est pénible.

Ce n'est rien car tu risques aussi d'embarquer un engin de moins de 10 gr et à 
moins de 10 Euros dans ton aéromodèle ...
Hé OUI le Delor a tout fait pour que nous soyons des pilotes de Drones ... Regardes son intervention ...Il croyait 
récupérer des adhérents ...


Mais sont pas C.. les " dronistes " ils ont créé leur propre association ... ( je ne parle pas des aéromodélistes purs 
et dur qui font du quadri )
Et au niveau de l'Europe ils ne sont pas FIA mais gèrent convenablement leurs besoins ( avec l'aide des 
constructeurs_fabricants_importateurs )



Ca me rappelle la licence de radio limitée à l'utilisation d'une 
radiocommande dans mes années 80. Jamais vu un
seul contrôle


Ben encore en 80 c'était " facile " lors de mes débuts, fin des années 50 il y avait enquête et attribution d'un 
indicatif ! F2305 pour ce qui me concerne ... ( j'avais fait qqes années de " noir " avant ... )


Et effectivement dans

[electron.libre] Re: FFAM@Info - dirig eants - P u b   l ic a t ion arrêtés loi dro  ne / Aéromodèl es /  R G P D

2018-10-26 Par sujet Bernard Munoz 




Bonjour
 
Sufit de trouver des oranges calibrées juste en dessous de la taille des 
mailles!
 
 
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net 

"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques 
diverses"...
 
 
 
 
 
 
> Message du 26/10/18 13:54
> De : "Daniel THOMAS" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: FFAM@Info - dirig eants - P u b  l ic a t ion 
> arrêtés loi dro  ne / Aéromodèl es /  R G P D
> 
>
> Salut Bernard,
>  
> si tu vas en prison, tâche d'en trouver une non pourvue de filets de 
> protection et on pourra te livrer des oranges par drone interposé!
>  
>  
>  
>  
> Message du 26/10/18 12:29
> De : "Bernard Munoz" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: FFAM@Info - dirig eants - P u b l ic a t ion 
> arrêtés loi dro ne / Aéromodèl es /  R G P D
> 
>
> > 


> >
Bonjour
 
Certains ont réagi face au bulletin de propagande rédigé par la FFAM.
 
Pour ma part?...
Ben... Ma prochaine façon de pratiquer mon hobby...
Ce sera de faire strictement  comme avant.
 
Et si je dois me faire verbaliser...  
Cela me donnera l'occasion de rédiger une nouvelle histoire sur mon blog.
Et j'inonderai les réseaux sociaux.
 
En espérant toutefois qu'un de mes modèles ne cause aucun dégât suite à une 
perte de contrôle, ce dont malheureusement  je ne suis pas à l'abri,  malgré 
tout le soin que j'apporte dans l'entretien du matériel et mon souci de ne 
mettre personne en danger.
 
Mais, me direz-vous, même les "gros avions" se cassent la gueule!!!...
 
Alors?  Pourquoi pas les petits avions?
 
Ben... si après tout ça je vais en prison, j'espère tout simplement que 
certains d'entre vous auront la gentillesse de m'apporter des oranges!
 
Bons vols à vous...
 
 
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net 

"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques 
diverses"...
> >  
> >  

[electron.libre] Re: Re: FF AM@Info - dirigeants - P u blic a t ion arrêtés lo i d rone / Aéromodèl es / R G P D

2018-10-26 Par sujet marc 
merci pour ces précisions et éclaircissements Denis, ça permet de mieux 
comprendre le contexte


toutefois :

- je trouve que la définition des "drones" dans cette allocution est 
totalement aberrante : seulement les caméras volantes et les multi à vol 
automatique sont des "drones" ?! mais l'énorme proportion des quads 
(hors classiques DJI/Parrot) qui volent aux mains de modélistes ne sont 
ni l'un ni l'autres !... (incompétence de la direction de la fédé?)


- j'avais au contraire compris en l'écoutant, qu'il luttait activement 
contre TOUS les aéromodélistes qui pratiquent hors club, pas seulement 
les pilotes de FPV, donc aussi par exemple du VDP (il parle clairement 
de modélistes qui pratiquent des vols "sauvages") - il faudrait 
re-écouter pour s'en assurer, mais pour moi il ne se limitait pas aux 
"drones" du tout


- cette intervention montre qu'ils n'avaient rien compris au principe 
même de la pratique freestyle / freeride en FPV puisqu'ils s'enferment 
dans leur concept de "terrain de vol" et pilotes rattachés au terrain, 
ce qui ne correspond en rien avec ces pratiques, dont les bases sont au 
contraire la découverte permanente de nouveaux sites de vol - pour être 
parfaitement clair, je peux même vous dire qu'il y a désormais 
convergence et association entre les pilotes de FPV et les pratiquants 
de bando / urbex à pieds : les techniques et méthodes de recherche et 
d'exploration sont proches, les équipements en partie similaires etc...


- ils n'avaient pas du tout vu venir ni compris l'engouement pour le 
Long-range et le bando, qui sont désormais pratiqué largement, 
puisqu'ils excluaient du départ les vols avec perte de visibilité 
directe sur le modèle


en gros, en regardant cette allocution, je vois là comme souvent en 
politique, un immense fossé, une divergence d'intérêt et une 
incompréhension totale entre les décideurs et la réalité sur le 
terrain...

donc au bout du compte, la suite a été quoi ?
qu'ont finalement décidé nos "élites éclairées" ? (que l'on appliquera 
évidemment pas, en bon Gaulois Réfractaires que nous sommes...)



Le 2018-10-26 13:50, rsl...@laposte.net a écrit :

Cette vidéo date de 2015 à une époque ou le gouvernement parle de loi 
drone (elle n'en gardera que le nom) et non pas d'une loi concernant 
les aéronefs non habités télépilotés


A cette époque on pensait encore à la fédé, comme certains le pensent 
encore aujourd'hui qu'une différentiation pouvait être faite entre 
drones et aéromodèles classiques.


Donc le président de la fédé, à cette époque, parle de décourager la 
pratique individuelle pour les drones (lire multicoptères) et non pas 
pour les aéromodèles, l'intercompréhension vient de là.


Le deal en quelque sorte, c'était de dire, « légiférez intelligemment" 
car nous allons accueillir les pratiquants drones en club , étant 
donné que certains modélistes classiques pratiquaient déjà le FPV.


D'ailleurs à 4,51, le président donne une définition des drones qui a 
été reprise par beaucoup de monde.


Malheureusement le législateur et ses juristes n'ont pas trouvé de 
définition satisfaisante d'un drone, car il voulait le caractériser 
par sa destination (dont le vol et son utilisation) et non pas à 
partir de son équipement.


Il a donc pris une base plus large, les aéronefs sans personne à bord 
télépilotés et nous avons été inclus de fait dans la loi.


Voilà pourquoi j'ai toujours parlé de dommage collatéral nous 
concernant, et pourquoi aussi notre fédération a été entendue au point 
de pouvoir faire passer des amendements à la loi pour nous affranchir 
de certaines contraintes (notamment le dispositif de limitation de 
performance, pour le vol en vue, puis du signalement sonore et 
lumineux).


Certains accusent la fédé d'avoir voulu suivre une logique mercantile, 
c'est une explication facile, mais c'est pas parce que ce raccourci 
est facile que c'est la vérité,


Ce serait le cas si parallèlement à l'allégement des contraintes sur 
les terrains FFAM (ou UFOLEP) , la fédé ne faisait rien. Mais elle 
travaille également à faire reconnaître de nombreux terrains dont les 
pentes fréquemment utilisées. Ces reconnaissances seraient portées par 
les clubs, par les Ligues, voire par la FFAM, selon l'importance.


Denis

-

DE: "cricri" 
À: "electron libre" 
ENVOYÉ: Vendredi 26 Octobre 2018 09:33:39
OBJET:  [electron.libre] Re: FFAM@Info - dirigeants - Pu blic a t 
ion arrêtés loi drone / Aéromodèl es / R G P D


Le 25/10/2018 à 23:51, mldmld1968 a écrit :


Bonsoir,
Quelles sont les sanctions si on ne peut pas présenter lors d'un 
contrôle :

- L'attestation de formation
- L'extrait du registre
- Affiché le numéro d'identification

La réponse est justement dans la formation !! Hé hé !!

Passe encore pour l'attestation de formation qui peut rappeler des 
règles de bon sens, mais l'immatriculation de tous mes modèles... 
c'est pénible.
Ce n'est rien car tu risques aussi d'embarquer un engin de moins de 10 
gr et à moins

[electron.libre] graphing tool for motors and propellers

2018-10-26 Par sujet Ron van Sommeren 
Goedendag,

An online graphing tool for DC motors and propellers
www.mshtests.co.nf/motor_plots.html
Announcement, and questions/suggestions
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?606703-e-flight-calculators-(compilation)/page11#post40365587

Highlights
* Several plots can be drawn simultaneously
* Parameters can be set to change automatically
* Any value can be used as an X axis
* Plots can be viewed vs throttle position
* Simulation can be done with altering propeller properties and diameter
* Plot can be saved/shared via “generate link with parameters”,

More e-flight calculators, motor- and prop-databases
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?606703-e-flight-calculators-(compilation)

Prettig weekend ;-) Ron van Sommeren
À mi-chemin Tiel et Nijmegen, Nederland
-- 
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


la liste de discussion hors sujet : 
mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
Pour se d�sinscrire : 
mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe

[electron.libre] Re: FFAM@Info - dirig eants - P u b l ic a t ion arrêtés loi dro ne / Aéromodèl es /  R G P D

2018-10-26 Par sujet Daniel THOMAS 
Salut Bernard,
 
si tu vas en prison, tâche d'en trouver une non pourvue de filets de protection 
et on pourra te livrer des oranges par drone interposé!
 
 
 
 
> Message du 26/10/18 12:29
> De : "Bernard Munoz" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: FFAM@Info - dirig eants - P u b l ic a t ion 
> arrêtés loi dro ne / Aéromodèl es /  R G P D
> 
>
> 


>
Bonjour
 
Certains ont réagi face au bulletin de propagande rédigé par la FFAM.
 
Pour ma part?...
Ben... Ma prochaine façon de pratiquer mon hobby...
Ce sera de faire strictement  comme avant.
 
Et si je dois me faire verbaliser...  
Cela me donnera l'occasion de rédiger une nouvelle histoire sur mon blog.
Et j'inonderai les réseaux sociaux.
 
En espérant toutefois qu'un de mes modèles ne cause aucun dégât suite à une 
perte de contrôle, ce dont malheureusement  je ne suis pas à l'abri,  malgré 
tout le soin que j'apporte dans l'entretien du matériel et mon souci de ne 
mettre personne en danger.
 
Mais, me direz-vous, même les "gros avions" se cassent la gueule!!!...
 
Alors?  Pourquoi pas les petits avions?
 
Ben... si après tout ça je vais en prison, j'espère tout simplement que 
certains d'entre vous auront la gentillesse de m'apporter des oranges!
 
Bons vols à vous...
 
 
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net 

"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques 
diverses"...
>  
>  

[electron.libre] Re: Re: FFAM@Info - dirigeants - P u blic a t ion arrêtés loi d rone / Aéromodèl es / R G P D

2018-10-26 Par sujet rslden 


Cette vidéo date de 2015 à une époque ou le gouvernement parle de loi drone 
(elle n’en gardera que le nom) et non pas d’une loi concernant les aéronefs non 
habités télépilotés 



A cette époque on pensait encore à la fédé, comme certains le pensent encore 
aujourd’hui qu’une différentiation pouvait être faite entre drones et 
aéromodèles classiques. 



Donc le président de la fédé, à cette époque, parle de décourager la pratique 
individuelle pour les drones (lire multicoptères) et non pas pour les 
aéromodèles, l’intercompréhension vient de là. 



Le deal en quelque sorte, c’était de dire, « légiférez intelligemment" car nous 
allons accueillir les pratiquants drones en club , étant donné que certains 
modélistes classiques pratiquaient déjà le FPV. 



D’ailleurs à 4,51, le président donne une définition des drones qui a été 
reprise par beaucoup de monde. 



Malheureusement le législateur et ses juristes n’ont pas trouvé de définition 
satisfaisante d’un drone, car il voulait le caractériser par sa destination 
(dont le vol et son utilisation) et non pas à partir de son équipement. 



Il a donc pris une base plus large, les aéronefs sans personne à bord 
télépilotés et nous avons été inclus de fait dans la loi. 



Voilà pourquoi j’ai toujours parlé de dommage collatéral nous concernant, et 
pourquoi aussi notre fédération a été entendue au point de pouvoir faire passer 
des amendements à la loi pour nous affranchir de certaines contraintes 
(notamment le dispositif de limitation de performance, pour le vol en vue, puis 
du signalement sonore et lumineux). 



Certains accusent la fédé d’avoir voulu suivre une logique mercantile, c’est 
une explication facile, mais c’est pas parce que ce raccourci est facile que 
c’est la vérité, 



Ce serait le cas si parallèlement à l’allégement des contraintes sur les 
terrains FFAM (ou UFOLEP) , la fédé ne faisait rien. Mais elle travaille 
également à faire reconnaître de nombreux terrains dont les pentes fréquemment 
utilisées. Ces reconnaissances seraient portées par les clubs, par les Ligues, 
voire par la FFAM, selon l’importance. 



Denis 

- Mail original -

De: "cricri"  
À: "electron libre"  
Envoyé: Vendredi 26 Octobre 2018 09:33:39 
Objet:  [electron.libre] Re: FFAM@Info - dirigeants - Pu blic a t ion 
arrêtés loi drone / Aéromodèl es / R G P D 

Le 25/10/2018 à 23:51, mldmld1968 a écrit : 



Bonsoir, 
Quelles sont les sanctions si on ne peut pas présenter lors d'un contrôle : 
- L'attestation de formation 
- L'extrait du registre 
- Affiché le numéro d'identification 


La réponse est justement dans la formation !! Hé hé !! 




Passe encore pour l'attestation de formation qui peut rappeler des règles de 
bon sens, mais l'immatriculation de tous mes modèles... c'est pénible. 


Ce n'est rien car tu risques aussi d'embarquer un engin de moins de 10 gr et à 
moins de 10 Euros dans ton aéromodèle ... 
Hé OUI le Delor a tout fait pour que nous soyons des pilotes de Drones ... 
Regardes son intervention ...Il croyait récupérer des adhérents ... 

Mais sont pas C.. les " dronistes " ils ont créé leur propre association ... ( 
je ne parle pas des aéromodélistes purs et dur qui font du quadri ) 
Et au niveau de l'Europe ils ne sont pas FIA mais gèrent convenablement leurs 
besoins ( avec l'aide des constructeurs_fabricants_importateurs ) 




Ca me rappelle la licence de radio limitée à l'utilisation d'une radiocommande 
dans mes années 80. Jamais vu un seul contrôle 



Ben encore en 80 c'était " facile " lors de mes débuts, fin des années 50 il y 
avait enquête et attribution d'un indicatif ! F2305 pour ce qui me concerne ... 
( j'avais fait qqes années de " noir " avant ... ) 

Et effectivement dans le début des années 60 ( guerre d'Algérie ) les gendarmes 
étaient venu vérifier que j'avais mis mon émetteur hors de fonctionnement ... 

Aujourd'hui nous payons grassement des bureaucrates Français et Europeens pour 
nous em sous prétexte de tout sécuritaire ... 

Regardez le foot à la TV c'est çà votre avenir ... 

Xtian 






Bons vols ! 
ML 

On Thu, Oct 25, 2018 at 9:33 PM Guy Revel < guyre...@volny.cz > wrote: 



Le 25/10/2018 à 21:30, Denis a écrit : 


Plus de 800 gr, il me semble bien qu'il faut l'enregistrement et le QCM, je 
verifie. 



QCM ? 

Questions à Choix Multiples ? 

Ah ! les premières années de fac... 

Guy R.

[electron.libre] Re: FFAM@Info - dirig eants - P u b l ic a t ion arrêtés loi dro ne / A éromodèl es /  R G P D

2018-10-26 Par sujet marc 
 

t'as raison Bernard, va falloir qu'on se mette à apprécier les
oranges...
laissons tomber le vol de pente et mettons nous au terrorisme, c'est
moins risqué pénalement :
https://www.20minutes.fr/justice/2361075-20181025-relache-apres-erreur-juge-djihadiste-presume-reste-liberte
[2] 

:) 

Le 2018-10-26 12:29, Bernard Munoz a écrit : 

> Bonjour 
> 
> Certains ont réagi face au bulletin de propagande rédigé par la FFAM. 
> 
> Pour ma part?... 
> 
> Ben... Ma prochaine façon de pratiquer mon hobby... 
> 
> Ce sera de faire strictement comme avant. 
> 
> Et si je dois me faire verbaliser... 
> 
> Cela me donnera l'occasion de rédiger une nouvelle histoire sur mon blog. 
> 
> Et j'inonderai les réseaux sociaux. 
> 
> En espérant toutefois qu'un de mes modèles ne cause aucun dégât suite à une 
> perte de contrôle, ce dont malheureusement je ne suis pas à l'abri, malgré 
> tout le soin que j'apporte dans l'entretien du matériel et mon souci de ne 
> mettre personne en danger. 
> 
> Mais, me direz-vous, même les "gros avions" se cassent la gueule!!!... 
> 
> Alors? Pourquoi pas les petits avions? 
> 
> Ben... si après tout ça je vais en prison, j'espère tout simplement que 
> certains d'entre vous auront la gentillesse de m'apporter des oranges! 
> 
> Bons vols à vous... 
> 
> Bernard Munoz
> http://bernardino.over-blog.net [1] 
> 
> _"Photos", "Balades à VTT", "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques 
> diverses"..._

 

Links:
--
[1] http://bernardino.over-blog.net/
[2]
https://www.20minutes.fr/justice/2361075-20181025-relache-apres-erreur-juge-djihadiste-presume-reste-liberte

[electron.libre] Re: FFAM@Info - dirig eants - P u b l ic a t ion arrêtés loi dro ne / Aéromodèl e s /  R G P D

2018-10-26 Par sujet GG 
Finalement je te rejoins Bernard plutôt que de se lamenter ...tenir 
bon face à l'adversité et continuer ce que l'on a toujours fait et 
en toute sécurité !!!

--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


la liste de discussion hors sujet : 
mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
Pour se d�sinscrire : 
mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe

[electron.libre] Re: FFAM@Info - dirig eants - P u b l ic a t ion arrêtés loi dro ne / Aéromodèl es /  R G P D

2018-10-26 Par sujet Bernard Munoz 




Bonjour
 
Certains ont réagi face au bulletin de propagande rédigé par la FFAM.
 
Pour ma part?...
Ben... Ma prochaine façon de pratiquer mon hobby...
Ce sera de faire strictement  comme avant.
 
Et si je dois me faire verbaliser...  
Cela me donnera l'occasion de rédiger une nouvelle histoire sur mon blog.
Et j'inonderai les réseaux sociaux.
 
En espérant toutefois qu'un de mes modèles ne cause aucun dégât suite à une 
perte de contrôle, ce dont malheureusement  je ne suis pas à l'abri,  malgré 
tout le soin que j'apporte dans l'entretien du matériel et mon souci de ne 
mettre personne en danger.
 
Mais, me direz-vous, même les "gros avions" se cassent la gueule!!!...
 
Alors?  Pourquoi pas les petits avions?
 
Ben... si après tout ça je vais en prison, j'espère tout simplement que 
certains d'entre vous auront la gentillesse de m'apporter des oranges!
 
Bons vols à vous...
 
 
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net 

"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques 
diverses"...
 
 

[electron.libre] Re: FFAM@Info - dirigean ts - Pu blic a t ion arrêtés loi drone / Aéromodèl es / RG P D

2018-10-26 Par sujet Denis 
Le soucis, c'est que le législateur a préféré prendre comme base les UAV 
au lieu de faire une différentiation.


Le 25/10/2018 à 21:02, Guy Revel a écrit :

/Le 25/10/2018 à 20:49, Hugo liège a écrit ://
/
/Vol circulaire ne veut pas dire 'tourner autour du télépilote " ! 
Mais bien piloter physiquement et matériellement un modèle captif , 
généralement de moins de 800 g , ou considéré comme tel ! Pas de 
formation de "télépilote " …..!!/

/
/
/Le jeu. 25 oct. 2018 à 20:38, Denis //> a écrit ://

/

/Le viol circulaire est impacté, oui ce n'est pas une blague,
voir le tuto de formation ici : //
/


/http://fichiers.ffam.asso.fr/documents/FFAM-tutoriel-enregistrement-formation.pdf/


Salut,

C'est là que le manque de rigueur des termes employés est visible.

"Télécommande" est la commande à distance. Que ce soit par des fils ( 
"vol circulaire" ) ou par radio ;


"Radiocommande" est plus restrictif, puisqu'il n'y a pas de liaison 
physique.


Quant aux liaisons avec la fédé, elles sont..., comment dire..., 
distendues, surtout depuis que les "drones" sont assimilés au modélisme.


Guy R.

[electron.libre] Re: FFAM@Info - dirig eants - P u bl ic a t ion arrêtés loi drone / Aéromodèl es / R G P D

2018-10-26 Par sujet cricri 

Le 26/10/2018 à 10:39, Hugo liège a écrit :

Mon prochain modèle sera le "septcentquatrevingtdixneufgrammes" vous connaissez 
?
Bons vols à tous !

Hugo


Salut ,

Bien sur que l'on connait et depuis pas mal de temps !!

Le F3K , l'Electroset , l'Indoor , etc Mais bon çà ne suffit pas au bonheur 
de pas mal d'entre nous 

Quand à ce qu'écrit Marc 100% d'accord ! Je vis dans ce monde depuis avant ses 
débuts et ne peut qu'opiner ..
Mais bon pour ceux qui font de l'aéromodélisme dans des bureaux ou des instances internationales c'est un monde 
complètement inconnu ..


Une autre preuve simple de l’incompétence de certains : proner le polyclub 
comme appareil d'apprentissage !

çà donne quoi en fait :
On tiens l'engin en l'air , si çà ne va pas on tire sur la profondeur , çà tombe comme une merde , çà ne se casse pas et 
youpie on est pilote .


Très bien et lorsque la personne passe sur un vrai avion de début  ( 1m50 
envergure , structure ) cette sale habitude de :
 je tire sur le manche permet de casser un max de machines en bout de piste ou lors d'une erreur de pilotage ( 
inversion par exemple ) ..


Et pour faire passer cette sale habitude ce n'est pas gagné tout de suite ...
Et je parle en connaissance de cause ayant eu à " récupérer " ce type d'élève 
... Et pas qu'un 



Xtian


Le ven. 26 oct. 2018 à 10:26, mailto:m...@clubcapelli.com>> a écrit :

mouais...
tout le monde gueule, se lamente derrière son ordi, trouve que c'est
trop injuste, mais va voter à chaque consultation électorale comme un
seul homme pour ceux là même qui nous privent de la liberté de voler et
de pratiquer librement notre passion... schizophrénie coutumière...
on a l'union européenne qu'on mérite, les politiques qu'on mérite, qui
prennent les décisions politiques qu'on mérite aussi... tout est
politique dans notre monde, et si vous n'êtes pas en accord avec les
décisions mises en oeuvre, vous n'avez qu'à voter contre ceux qui les
prennent, et militer quotidiennement contre également partout autour de
vous, et alors cela changera ou tout au moins vous aurez tout fait pour
que ça change...

on peut aussi pratiquer la désobéissance civile active, ne suivre aucune
de ces règles absurde et ridicule et voler hors structure de manière
responsable et sécuritaire, en pirate, comme le font une si grande
partie des modélistes que je fréquente depuis 40 ans...

quand aux pilotes de multirotors, domaine que je connais fort bien, je
suis bien placé pour vous dire qu'il était totalement illusoire
d'imaginer une seule minute les intégrer dans une quelconque structure
fédérale ou même de type club ! Ce sont des profils jeunes, avec un
budget très serré, qui n'imaginent pas une seconde payer une cotisation
annuelle (au prix équivalent d'une carte de vol ou d'un ESC 4 en 1),
totalement libres et indépendants, structurés via les réseaux sociaux,
ultra mobiles, qui volent rarement deux fois de suite sur le même site,
la plupart du temps sans aucune autorisation du propriétaire du lieu,
souvent en "bando" sur des sites sauvages ou abandonnés à côté desquels
le "terrain d'aéromodélisme" local ne présente absolument AUCUN intérêt
pour le vol... bref, la fédé s'est mise le doigt dans l'oeil mais l'a
bien compris en faisant depuis deux ans marche arrière toute !

les pratiquants du FPV sont des electrons libres, plus encore que ceux
du VDP, c'est dire...

Marc



Le 2018-10-26 09:33, cricri a écrit :

> Le 25/10/2018 à 23:51, mldmld1968 a écrit :
>
>> Bonsoir,
>> Quelles sont les sanctions si on ne peut pas présenter lors d'un
>> contrôle :
>> - L'attestation de formation
>> - L'extrait du registre
>> - Affiché le numéro d'identification
> La réponse est justement dans la formation !! Hé hé !!
>
>> Passe encore pour l'attestation de formation qui peut rappeler des
>> règles de bon sens, mais l'immatriculation de tous mes modèles...
>> c'est pénible.
> Ce n'est rien car tu risques aussi d'embarquer un engin de moins de 10
> gr et à moins de 10 Euros dans ton aéromodèle ...
> Hé OUI le Delor a tout fait pour que nous soyons des pilotes de Drones
> ... Regardes son intervention ...Il croyait récupérer des adhérents ...
>
> Mais sont pas C.. les " dronistes " ils ont créé leur propre
> association ... ( je ne parle pas des aéromodélistes purs et dur qui
> font du quadri )
> Et au niveau de l'Europe ils ne sont pas FIA mais gèrent convenablement
> leurs besoins ( avec l'aide des constructeurs_fabricants_importateurs )
>
>> Ca me rappelle la licence de radio limitée à l'utilisation d'une
>> radiocommande dans mes années 80. Jamais vu un seul contrôle
>
> Ben encore en 80 c'était " facile " lors de mes débuts, fin des années
> 50 il y avait enquête et attribution d'un indicatif ! F2305 pour ce qui
> m

[electron.libre] Re: FFAM@Info - dirig eants - P u blic a t ion arrêtés loi drone / Aéromodèl es / R G P D

2018-10-26 Par sujet Hugo liège 
Mon prochain modèle sera le "septcentquatrevingtdixneufgrammes" vous
connaissez ?
Bons vols à tous !

Hugo

Le ven. 26 oct. 2018 à 10:26,  a écrit :

> mouais...
> tout le monde gueule, se lamente derrière son ordi, trouve que c'est
> trop injuste, mais va voter à chaque consultation électorale comme un
> seul homme pour ceux là même qui nous privent de la liberté de voler et
> de pratiquer librement notre passion... schizophrénie coutumière...
> on a l'union européenne qu'on mérite, les politiques qu'on mérite, qui
> prennent les décisions politiques qu'on mérite aussi... tout est
> politique dans notre monde, et si vous n'êtes pas en accord avec les
> décisions mises en oeuvre, vous n'avez qu'à voter contre ceux qui les
> prennent, et militer quotidiennement contre également partout autour de
> vous, et alors cela changera ou tout au moins vous aurez tout fait pour
> que ça change...
>
> on peut aussi pratiquer la désobéissance civile active, ne suivre aucune
> de ces règles absurde et ridicule et voler hors structure de manière
> responsable et sécuritaire, en pirate, comme le font une si grande
> partie des modélistes que je fréquente depuis 40 ans...
>
> quand aux pilotes de multirotors, domaine que je connais fort bien, je
> suis bien placé pour vous dire qu'il était totalement illusoire
> d'imaginer une seule minute les intégrer dans une quelconque structure
> fédérale ou même de type club ! Ce sont des profils jeunes, avec un
> budget très serré, qui n'imaginent pas une seconde payer une cotisation
> annuelle (au prix équivalent d'une carte de vol ou d'un ESC 4 en 1),
> totalement libres et indépendants, structurés via les réseaux sociaux,
> ultra mobiles, qui volent rarement deux fois de suite sur le même site,
> la plupart du temps sans aucune autorisation du propriétaire du lieu,
> souvent en "bando" sur des sites sauvages ou abandonnés à côté desquels
> le "terrain d'aéromodélisme" local ne présente absolument AUCUN intérêt
> pour le vol... bref, la fédé s'est mise le doigt dans l'oeil mais l'a
> bien compris en faisant depuis deux ans marche arrière toute !
>
> les pratiquants du FPV sont des electrons libres, plus encore que ceux
> du VDP, c'est dire...
>
> Marc
>
>
>
> Le 2018-10-26 09:33, cricri a écrit :
>
> > Le 25/10/2018 à 23:51, mldmld1968 a écrit :
> >
> >> Bonsoir,
> >> Quelles sont les sanctions si on ne peut pas présenter lors d'un
> >> contrôle :
> >> - L'attestation de formation
> >> - L'extrait du registre
> >> - Affiché le numéro d'identification
> > La réponse est justement dans la formation !! Hé hé !!
> >
> >> Passe encore pour l'attestation de formation qui peut rappeler des
> >> règles de bon sens, mais l'immatriculation de tous mes modèles...
> >> c'est pénible.
> > Ce n'est rien car tu risques aussi d'embarquer un engin de moins de 10
> > gr et à moins de 10 Euros dans ton aéromodèle ...
> > Hé OUI le Delor a tout fait pour que nous soyons des pilotes de Drones
> > ... Regardes son intervention ...Il croyait récupérer des adhérents ...
> >
> > Mais sont pas C.. les " dronistes " ils ont créé leur propre
> > association ... ( je ne parle pas des aéromodélistes purs et dur qui
> > font du quadri )
> > Et au niveau de l'Europe ils ne sont pas FIA mais gèrent convenablement
> > leurs besoins ( avec l'aide des constructeurs_fabricants_importateurs )
> >
> >> Ca me rappelle la licence de radio limitée à l'utilisation d'une
> >> radiocommande dans mes années 80. Jamais vu un seul contrôle
> >
> > Ben encore en 80 c'était " facile " lors de mes débuts, fin des années
> > 50 il y avait enquête et attribution d'un indicatif ! F2305 pour ce qui
> > me concerne ... ( j'avais fait qqes années de " noir " avant ... )
> >
> > Et effectivement dans le début des années 60 ( guerre d'Algérie ) les
> > gendarmes étaient venu vérifier que j'avais mis mon émetteur hors de
> > fonctionnement ...
> >
> > Aujourd'hui nous payons grassement des bureaucrates Français et
> > Europeens pour nous em sous prétexte de tout sécuritaire ...
> >
> > Regardez le foot à la TV c'est çà votre avenir ...
> >
> > Xtian
> >
> > Bons vols !
> > ML
> >
> > On Thu, Oct 25, 2018 at 9:33 PM Guy Revel  wrote:
> >
> > _Le 25/10/2018 à 21:30, Denis a écrit :_
> > _Plus de 800 gr, il me semble bien qu'il faut l'enregistrement et le
> > QCM, je verifie._
> >
> > QCM ?
> >
> > Questions à Choix Multiples ?
> >
> > Ah ! les premières années de fac...
> >
> > Guy R.
> --
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
> http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>
>
> la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr
> ?subject=subscribe
> la carte mondiale des électrolibristes:
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se dés

[electron.libre] Re: FFAM@Info - dirig eants - Pu blic a t ion arrêtés loi drone / Aéromodèl es / R G P D

2018-10-26 Par sujet marc 

mouais...
tout le monde gueule, se lamente derrière son ordi, trouve que c'est 
trop injuste, mais va voter à chaque consultation électorale comme un 
seul homme pour ceux là même qui nous privent de la liberté de voler et 
de pratiquer librement notre passion... schizophrénie coutumière...
on a l'union européenne qu'on mérite, les politiques qu'on mérite, qui 
prennent les décisions politiques qu'on mérite aussi... tout est 
politique dans notre monde, et si vous n'êtes pas en accord avec les 
décisions mises en oeuvre, vous n'avez qu'à voter contre ceux qui les 
prennent, et militer quotidiennement contre également partout autour de 
vous, et alors cela changera ou tout au moins vous aurez tout fait pour 
que ça change...


on peut aussi pratiquer la désobéissance civile active, ne suivre aucune 
de ces règles absurde et ridicule et voler hors structure de manière 
responsable et sécuritaire, en pirate, comme le font une si grande 
partie des modélistes que je fréquente depuis 40 ans...


quand aux pilotes de multirotors, domaine que je connais fort bien, je 
suis bien placé pour vous dire qu'il était totalement illusoire 
d'imaginer une seule minute les intégrer dans une quelconque structure 
fédérale ou même de type club ! Ce sont des profils jeunes, avec un 
budget très serré, qui n'imaginent pas une seconde payer une cotisation 
annuelle (au prix équivalent d'une carte de vol ou d'un ESC 4 en 1), 
totalement libres et indépendants, structurés via les réseaux sociaux, 
ultra mobiles, qui volent rarement deux fois de suite sur le même site, 
la plupart du temps sans aucune autorisation du propriétaire du lieu, 
souvent en "bando" sur des sites sauvages ou abandonnés à côté desquels 
le "terrain d'aéromodélisme" local ne présente absolument AUCUN intérêt 
pour le vol... bref, la fédé s'est mise le doigt dans l'oeil mais l'a 
bien compris en faisant depuis deux ans marche arrière toute !


les pratiquants du FPV sont des electrons libres, plus encore que ceux 
du VDP, c'est dire...


Marc



Le 2018-10-26 09:33, cricri a écrit :


Le 25/10/2018 à 23:51, mldmld1968 a écrit :


Bonsoir,
Quelles sont les sanctions si on ne peut pas présenter lors d'un 
contrôle :

- L'attestation de formation
- L'extrait du registre
- Affiché le numéro d'identification

La réponse est justement dans la formation !! Hé hé !!

Passe encore pour l'attestation de formation qui peut rappeler des 
règles de bon sens, mais l'immatriculation de tous mes modèles... 
c'est pénible.
Ce n'est rien car tu risques aussi d'embarquer un engin de moins de 10 
gr et à moins de 10 Euros dans ton aéromodèle ...
Hé OUI le Delor a tout fait pour que nous soyons des pilotes de Drones 
... Regardes son intervention ...Il croyait récupérer des adhérents ...


Mais sont pas C.. les " dronistes " ils ont créé leur propre 
association ... ( je ne parle pas des aéromodélistes purs et dur qui 
font du quadri )
Et au niveau de l'Europe ils ne sont pas FIA mais gèrent convenablement 
leurs besoins ( avec l'aide des constructeurs_fabricants_importateurs )


Ca me rappelle la licence de radio limitée à l'utilisation d'une 
radiocommande dans mes années 80. Jamais vu un seul contrôle


Ben encore en 80 c'était " facile " lors de mes débuts, fin des années 
50 il y avait enquête et attribution d'un indicatif ! F2305 pour ce qui 
me concerne ... ( j'avais fait qqes années de " noir " avant ... )


Et effectivement dans le début des années 60 ( guerre d'Algérie ) les 
gendarmes étaient venu vérifier que j'avais mis mon émetteur hors de 
fonctionnement ...


Aujourd'hui nous payons grassement des bureaucrates Français et 
Europeens pour nous em sous prétexte de tout sécuritaire ...


Regardez le foot à la TV c'est çà votre avenir ...

Xtian

Bons vols !
ML

On Thu, Oct 25, 2018 at 9:33 PM Guy Revel  wrote:

_Le 25/10/2018 à 21:30, Denis a écrit :_
_Plus de 800 gr, il me semble bien qu'il faut l'enregistrement et le 
QCM, je verifie._


QCM ?

Questions à Choix Multiples ?

Ah ! les premières années de fac...

Guy R.

--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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[electron.libre] Re: FFAM@Info - dirigeants - Pu blic a t ion arrêtés loi drone / Aéromodèl es / R G P D

2018-10-26 Par sujet cricri 

Le 25/10/2018 à 23:51, mldmld1968 a écrit :

Bonsoir,
Quelles sont les sanctions si on ne peut pas présenter lors d'un contrôle :
- L'attestation de formation
- L'extrait du registre
- Affiché le numéro d'identification

La réponse est justement dans la formation !! Hé hé !!


Passe encore pour l'attestation de formation qui peut rappeler des règles de bon sens, mais l'immatriculation de tous 
mes modèles... c'est pénible.

Ce n'est rien car tu risques aussi d'embarquer un engin de moins de 10 gr et à 
moins de 10 Euros dans ton aéromodèle ...
Hé OUI le Delor a tout fait pour que nous soyons des pilotes de Drones ... Regardes son intervention ...Il croyait 
récupérer des adhérents ...


Mais sont pas C.. les " dronistes " ils ont créé leur propre association ... ( je ne parle pas des aéromodélistes purs 
et dur qui font du quadri )
Et au niveau de l'Europe ils ne sont pas FIA mais gèrent convenablement leurs besoins ( avec l'aide des 
constructeurs_fabricants_importateurs )


Ca me rappelle la licence de radio limitée à l'utilisation d'une radiocommande dans mes années 80. Jamais vu un seul 
contrôle


Ben encore en 80 c'était " facile " lors de mes débuts, fin des années 50 il y avait enquête et attribution d'un 
indicatif ! F2305 pour ce qui me concerne ... ( j'avais fait qqes années de " noir " avant ... )


Et effectivement dans le début des années 60 ( guerre d'Algérie ) les gendarmes étaient venu vérifier que j'avais mis 
mon émetteur hors de fonctionnement ...


Aujourd'hui nous payons grassement  des bureaucrates Français et Europeens pour nous em sous prétexte de tout 
sécuritaire ...


Regardez le foot à la TV c'est çà votre avenir ...

Xtian




Bons vols !
ML

On Thu, Oct 25, 2018 at 9:33 PM Guy Revel mailto:guyre...@volny.cz>> wrote:

/Le 25/10/2018 à 21:30, Denis a écrit ://
/

/Plus de 800 gr, il me semble bien qu'il faut l'enregistrement et le QCM, 
je verifie./


*QCM* ?

Questions à Choix Multiples ?

Ah ! les premières années de fac...

Guy R.