[electron.libre] Re: La mouette est rapide mais le go est lent

[Norbyjon Imap]

Et oui comme le dit Thierry cette suite de profil loin d être auto stable n est 
pas des plus judicieuses.

Concernant le contrôle en lacet et le fait d être stable sur cet axe sans 
dérive, il existe plusieurs artifices en effet, la flèche par exemple.
Et pour le contrôle il y a aussi l exemple des ailes Paoli 

La bouille de cette mouette est vraiment sympa avec une meilleure voilure ça 
pourrait être le jour et la nuit en terme de vol

Norbert

Envoyé de mon iPad

> Le 21 juil. 2022 à 11:05, RoyNat THIERRY  a écrit :
> 
> 
> Pour avoir une direction sans dérive il faut mettre un "frein"  au bout 
> de chaque aile.  Deux solutions, les ailerons qui s'ouvre en deux (comme sur 
> le bombardier B2 américain) ou monter des aérofreins a lame qui sortent du 
> profil.  Ouverture à droite = frein a droite = virage à droite, c'est pas 
> très "fin" mais c'est efficace
> 
> Roger T
> 
> 
> 
> 
> 
> Le 20/07/2022 à 23:52, Thierry Monnot a écrit :
>> Salut
>> 
>> pour ce que j'ai vu, la dérive fixe est un simple petit morceau de plexy ou 
>> de plastique de blister montée fixe en bout de queue
>> 
>> c'est pour faciliter les virages, a bête ayant tendance a déraper avant 
>> d'entrer en virage, faute de surface latérale . Il fallait beaucoup de 
>> débattement ailerons pour faire tourner, et si je me rappelle bien ça 
>> mettait du temps a partir en virage puis ça engageait...
>> 
>> pour ce qui est des profils, je ne suis pas sur que le créateur Michel 
>> Lhaulere soit a l'origine de cette éventuelle évolution...
>> 
>> je me rappelle que quand j'ai fait dans les années 2000 cette première 
>> construction en CN et le premier dossier de CNCnet, j'avais à l'époque déjà 
>> évoqué les piètres qualité de vol de la bestiole, passé l'euphorie de 
>> l'esthétique des premiers vols
>> 
>> je m’étais fait démolir dans looping et sur des listes et même G Jumelin si 
>> je me souvient bien, avait fait un petit billet dans looping sur les soit 
>> disant Kaio "découpe numériques" qui ne respectaient pas les profils ( 
>> pourtant connus ) de la bête et qui se permettait de  critiquer le modèle...
>> 
>> Mdr pour le respect du profil entre le numérique issu d'un dat VS des 
>> gabarits fait à la mano à partir d'un plans encarté tracé à la main...
>> 
>> Je pense que le conflit était plus que les gars croyaient que j'en 
>> fabriquait, ce qui na jamais été le cas... je n'ai jamais fait un kit et 
>> même refusé de fournir le plan /article tant que looping a existé...j'aurais 
>> pu me faire des c en or, car je pense que j'ai bien eu 50 demandes de kits...
>> 
>> Pour preuve un de mes potes de pentes a du coup acheté un kit à Lhaulhére... 
>> et bien elle à fini à la poubelle car ça volait pas mieux que les 
>> numériques, et il avait mis une dérive
>> 
>> Peut être ne savions nous pas bien, les régler...
>> 
>> quand quelques années plus tard Lhaulére est venu me demander des tuyaux sur 
>> la CN, il a pas été trop bien reçu, je lui ait rappelé la polémique de 
>> l'époque... ça a clos la discussion.
>> 
>> Bref, ca reste un modèle limité et peu intéressant au delà de l’aspect 
>> esthétique et du kiff de faire voler un oiseau avec les oiseaux
>> 
>> Ça fait aussi joli sur les étagères de l'atelier ;-)
>> 
>> @+ Thierry
>> 
>> Blog : http://thebreizmaker.wordpress.com/
>> Vidéos : http://www.dailymotion.com/Thierry_cnc
>> Vidéos: https://vimeo.com/user22369397
>> Le 20/07/2022 à 11:41, Silvain Pinot a écrit :
>>> 
>>> Bonjour Thierry,
>>> 
>>> 
>>> 
>>> Peux-tu m'en dire davantage sur la dérive invisible ?
>>> 
>>> Epaisseur ? Ca doit peser lourd, non ? Ajourer et entoiler au scotch ?
>>> Pour sa forme, quelque chose de simple comme pour la Pibros ?
>>> 
>>> 
>>> 
>>> Merci 😁
>>> 
>>> 
>>> 
>>> Silvain
>>> 
>>> 
>>> 
>>> 
>>> 
>>> Le 17/07/2022 à 23:33, Thierry Monnot a écrit :
 Bonjour
 
 La kaio, c'est rigolo, mais ça vole comme une me... derive plexi c'est 
 mieux...
 
 Je peux fournir le scan de l'article...
 
 @+ Thierry
 
 Le 17 juillet 2022 22:42:05 GMT+02:00, Silvain Pinot 
  a écrit :
> 
> Cool, j'ai peut-être ce numéro dans mes archives 😁
> Je regarde ça demain 😁
> 
> Merci pour l'info.
> 
> 
> 
> Le 17/07/2022 à 20:19, thomas d a écrit :
>> 
>> OK sylvain, j'ai le looping N° 67 avec le plan et aussi le N° 75 avec la 
>> mini kaio.
>> 
>> mais déjà la kaio est "pointue" à régler et certains y ajoutent une 
>> dérive transparente ( vu au Menez).
>> 
>> si tu veux l'article + le plan indique moi ton adresse en message privé 
>> et je te l'expédie.
>> 
>>> envoyé : 17 juillet 2022 à 19:21
>>> de : Silvain Pinot 
>>> à : electron.libre@ml.free.fr
>>> objet : [electron.libre] Re: La mouette est rapide mais le go est lent
>>> 
>>> 
>>> 
>>> http://tmonnot.free.fr/Realisations/kaio/kaio.htm
>>> 
>>> 
>>> Le 17/07/2022 à 19:06, thomas d a écrit :
>>> 
>>

[electron.libre] Re: La mouette est rapide mais le go est lent

[Norbyjon Imap]

Hello,

Pour info, il y avait eu une discussion sur une suite de profil à utiliser sur 
cette mouette « plus judicieuse » qui permettait un vol plus stable et 
performant, voire se passer de derive.

Je ne retrouve pas par contre… 

Envoyé de mon iPad

> Le 20 juil. 2022 à 11:41, Silvain Pinot  a écrit :
> 
> 
> 
> 
> Bonjour Thierry,
> 
> 
> 
> Peux-tu m'en dire davantage sur la dérive invisible ?
> 
> Epaisseur ? Ca doit peser lourd, non ? Ajourer et entoiler au scotch ?
> Pour sa forme, quelque chose de simple comme pour la Pibros ?
> 
> 
> 
> Merci 😁
> 
> 
> 
> Silvain
> 
> 
> 
> 
> 
> Le 17/07/2022 à 23:33, Thierry Monnot a écrit :
>> Bonjour
>> 
>> La kaio, c'est rigolo, mais ça vole comme une me... derive plexi c'est 
>> mieux...
>> 
>> Je peux fournir le scan de l'article...
>> 
>> @+ Thierry
>> 
>> Le 17 juillet 2022 22:42:05 GMT+02:00, Silvain Pinot 
>>  a écrit :
>>> 
>>> Cool, j'ai peut-être ce numéro dans mes archives 😁
>>> Je regarde ça demain 😁
>>> 
>>> Merci pour l'info.
>>> 
>>> 
>>> 
>>> Le 17/07/2022 à 20:19, thomas d a écrit :
 
 OK sylvain, j'ai le looping N° 67 avec le plan et aussi le N° 75 avec la 
 mini kaio.
 
 mais déjà la kaio est "pointue" à régler et certains y ajoutent une dérive 
 transparente ( vu au Menez).
 
 si tu veux l'article + le plan indique moi ton adresse en message privé et 
 je te l'expédie.
 
> envoyé : 17 juillet 2022 à 19:21
> de : Silvain Pinot 
> à : electron.libre@ml.free.fr
> objet : [electron.libre] Re: La mouette est rapide mais le go est lent
> 
> 
> 
> http://tmonnot.free.fr/Realisations/kaio/kaio.htm
> 
> 
> Le 17/07/2022 à 19:06, thomas d a écrit :
> 
>> La mouette kaio. Mais j'ai donné les plans dont je disposais à un 
>> colistier...
>> 
>> Envoyé depuis l'application Mail Ora nge
>>  De : Silvain Pinot 
>>  Envoyé : dimanche 17 juillet 2022 18:57
>>  À : electron.libre@ml.free.fr
>>  Objet : [electron.libre] La mouette est rapide mais le go est lent
>> 
>> 
>> B'jour 😁
>> 
>> 
>> Quelqu'un saurait-il me conseiller un planeur (voire motoplaneur) qui
>> aurait une vraie "gueule" de goéland (ou de mouette) ?
>> Un plané de goéland.
>> Une échelle de goéland.
>> 
>> Merci 😉
>> 
>> 
>> Silvain
>> 
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[electron.libre] �tf-8?Q?Re:_[electron.libre]_Re:_[Bulk]_�tf-8?Q?Re:_[e?�tf-8?Q?lectron.libre]_winglet_cassé_c'est_la_fess??�tf-8?Q?�tf-8?Q?è,_avion_foutu_pan_pan_cucu?Date:?�tf-8?Q?_Sat,_10__Oct_2015

[Norbyjon Imap]

Renseigne toi bien et tu verras sur c est un fake 

Envoyé de mon iPhone

> Le 10 oct. 2015 à 16:45, "to...@yahoo.fr"  a écrit :
> 
> pas un fake, regarde l’arrachage au ralenti il est parfait c pas une 
> modélisation
> faut se faire une raison ca a fini par arriver, un quadcopter devant un avion 
> de ligne et ca devrait se reproduire car le trafic de drone est naissant
> 
> Le 10/10/2015 16:03, Norbyjon Imap a écrit :
>> C'est surtout un gros fake ! ;-)
>> 
>> Envoyé de mon iPad
>> 
>>> Le 10 oct. 2015 à 15:07, "to...@yahoo.fr"  a écrit :
>>> 
>>> https://www.youtube.com/watch?v=HtArLIXZXRI
>>> faudrait juste installer un module failsafe de reception "TCAS" sur la voie 
>>> de commande de l'autopilote qui enclenche un retour to home a faible 
>>> altitude
>>> :-)
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[electron.libre] �tf-8?Q?Re:_[electron.libre]_winglet_cassé_c'est_la_fess?�tf-8?Q?è,_avion_foutu_pan_pan_cucu?Date: Sat, 10 Oct 2015 16:03:10 +0200

[Norbyjon Imap]

C'est surtout un gros fake ! ;-)

Envoyé de mon iPad

> Le 10 oct. 2015 à 15:07, "to...@yahoo.fr"  a écrit :
> 
> https://www.youtube.com/watch?v=HtArLIXZXRI
> faudrait juste installer un module failsafe de reception "TCAS" sur la voie 
> de commande de l'autopilote qui enclenche un retour to home a faible altitude
> :-)
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[electron.libre] Re: balise météo pou r n os t errains

[Norbyjon]

Ha noter qu'il y a une puce GPS dessus qui signale sa position des 
qu'elle emet...

En gros celui qui veut l'utiliser se fera chopper de facto

Norbert

Le 26/05/2015 12:41, Enrique Iglesias a écrit :


Guy a raison. Un mat sur un toit ok, un mat sur un terrain ! pfff 2 
jours !


*Enrique Iglesias*

*De:*electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *En nombre de *jean francois pion

*Enviado el:* lunes, 25 de mayo de 2015 23:49
*Para:* electron.libre@ml.free.fr
*Asunto:* [electron.libre] Re: balise météo pour n os terrains

Le 25/05/2015 23:38, Guy Revel a écrit :


Salut,

J'imagine que ça ne resterait pas en place plus de quelques jours
avant la prochaine bombe (sur ton île) ou la prochaine
manifestation de vandalisme (sur le continent)...

Guy R.

en haut d'un mat de 5-6m ça devrait déja simplifier le pb

et puis tu vois le mal partout ...;-)


--

JF Pion

Des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr


le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/



Avast logo 



L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le 
logiciel antivirus Avast.

www.avast.com 




__ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de 
firmas de virus 11678 (20150524) __


ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.

http://www.eset.com

[electron.libre] Re: Des nuages

[Norbyjon]

Un stratocumulus ca n'a rien a voir et c'est bas...
Je vois pas pourquoi tu veux pas nous croire quand on te dit que ce sont 
des Altocumulus...

car tout correspond y compris l'altitude justement.
Et j'en vois regulierement comme cela au dessus de chez moi avec le sud 
et le Pyrenees


Le 23/09/2014 22:26, Guy Revel a écrit :

Salut,

L'altitude ne correspond pas. En cherchant, il s'agirait de 
stratocumulus, en approfondissant on arrive à stratocumulus undulatus 
mais la différence est notable, autant par le ciel bleu entre les 
rangées de nuages que par l'aspect très nettement évocateur de nuage 
d'onde. Contrairement à ce que JFP disait, ça ne semble pas si courant 
que ça puisque je n'en ai trouvé aucune photo vraiment ressemblante.
D'autres commentaires ? Je précise que je ne vois pas comment l'onde 
peut se former à Reims, sauf à considérer que la Montagne de Reims 
soit un obstacle déclencheur, ce qui ne semble pas être le cas.


Guy R.

Le 23/09/2014 19:29, Jean Pierre ALLARD a écrit :

/De retour en France,//
//
//Même réponse, altocumulus...//
//
/
/J'en ai vu d'en haut en retour de Sardaigne.//
/
/
/
/JPA//
/
/
/
/Le 21 septembre 2014 13:48, Norbyjon //<mailto:norby...@wanadoo.fr>>//a écrit ://

/

//
/Altocumulus et effet d'onde...//

//Norbert//
///
/Le 21/09/2014 10:19, Guy Revel a écrit ://
/
//

//
/Salut,//
/ /
//Ben oui, le bord d'attaque net et le bord de fuite effiloché
suggèrent l'onde, sauf que les lenticulaires n'ont pas du tout
cette morphologie.//
//On peu trouver de l'onde sans obstacle élevé, ça dépend de la
force du vent, j'ai vu de l'onde à Chérence dans la v allée de
la Seine aussi bien qu'à quelques kilomètres de Prague, dans les
deux cas la falaise ne dépasse pas une soixantaine de mètres,
mais à Reims rien de tout ça.  Et il ne s'agit pas d'un nuage
compact comme on pourrait s'y attendre.//
/ /
//Guy R.//
/ /
//Le 20/09/2014 22:59, pat_aéro a écrit ://
/
//

///Je dirais aussi onde, mais venant d'où ???
pat_2b


///
/Le 20/09/2014 22:53, jean francois pion a écrit :
/
//


/Le 20/09/2014 22:40, Guy Revel a écrit :
/
//

/Salut,
/ /
Bon, d'accord, mais tout ça ne me dit pas comment expliquer
ces nuages...
/ /
Guy R./

///je dirais simplement nuages d'onde asymétrique ce qui fait
qu'un coté est plus abrupt que l'autre
en tout cas ça ne me semble pas particulièrement exceptionnel
///
/-- /

[electron.libre] Re: Des nuages

[Norbyjon]

Altocumulus et effet d'onde...

Norbert
Le 21/09/2014 10:19, Guy Revel a écrit :

Salut,

Ben oui, le bord d'attaque net et le bord de fuite effiloché suggèrent 
l'onde,  sauf que les lenticulaires n'ont pas du tout cette morphologie.
On peu trouver de l'onde sans obstacle élevé, ça dépend de la force du 
vent, j'ai vu de l'onde à Chérence dans la v allée de la Seine aussi 
bien qu'à quelques kilomètres de Prague, dans les deux cas la falaise 
ne dépasse pas une soixantaine de mètres, mais à Reims rien de tout 
ça.  Et il ne s'agit pas d'un nuage compact comme on pourrait s'y 
attendre.


Guy R.

Le 20/09/2014 22:59, pat_aéro a écrit :

/Je dirais aussi onde, mais venant d'où ???//
//pat_2b//


///
/Le 20/09/2014 22:53, jean francois pion a écrit ://
/
//


/Le 20/09/2014 22:40, Guy Revel a écrit ://
/
//

/Salut,//
/ /
//Bon, d'accord, mais tout ça ne me dit pas comment expliquer ces 
nuages...//

/ /
//Guy R./
/je dirais simplement nuages d'onde asymétrique ce qui fait qu'un 
coté est plus abrupt que l'autre//

//en tout cas ça ne me semble pas particulièrement exceptionnel//
///
/-- /

[electron.libre] Dynamic Soaring Indoor...

[Norbyjon]

Je suis sur que ça va plaire a bcp d'entre vous ! ;-P

http://www.ohmymag.com/insolite/decouvrez-comment-faire-voler-un-avion-en-papier-a-l-039-infini_art78286.html

Norbert
--
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[electron.libre] Re: ALI ABD AL-AAL, un c hercheur égyptien, vous le dit !!

[Norbyjon]

Tu m’étonnes !

Norbert


Le 04/08/2014 21:33, Thierry Monnot a écrit :

ça serait bien d’éviter d'envoyer ce genre de connerie sur les listes...

@+ Thierry

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[electron.libre] Re: tarif expédition H K UK

[Norbyjon]

Salut,

*Lorsque les marchandises importées font l'objet d'une vente*au moment 
de l'importation, leur valeur en douane sera établie, conformément à 
l'article 29 du CDC, à partir de la valeur transactionnelle, 
c'est-à-dire le prix effectivement payé ou à payer pour les marchandises 
lorsqu'elles sont vendues pour l'exportation à destination de l'Union 
européenne . La valeur transactionnelle peut être majorée ou minorée de 
certains éléments limitativement énumérés aux articles 32 et 33 du CDC :
- les éléments à ajouter au prix effectivement payé (article 32 du CDC) 
sont: les commissions à la vente; le coût des contenants et emballages; 
le coût des apports (matières, composants; outils, matrices, moules 
utilisés lors de la production des marchandises importées; travaux 
d'ingénierie, d'étude, d'art et de design, plans et croquis, exécutés 
hors de l'Union européenne etc); les redevances et droits de licence 
(sous conditions); le produit de la revente des marchandises importées 
revenant au vendeur;*_les frais de transport_*, d'assurance, de 
manutention et de chargement jusqu'au lieu d'introduction dans le 
territoire douanier de l'Union européenne.


Norbert

Le 19/04/2014 10:20, Guy Revel a écrit :

Le 19/04/2014 09:46, jcf a écrit :

/salut jean/
/ils ont dû avoir pas mal d'histoires avec les douanes , maintenant 
ils declarent la vrai valeur mais là où ce n'est pas normal c'est 
qu'ils incluent les fdp , qui à mon avis n'ont pas à être declarés en 
douanes/

/jc/

Salut,

La valeur d'une marchandise est ce qu'elle a coûté une fois arrivée à 
sa destination et ça inclut évidemment le transport.


Fuy R.

[electron.libre] Re: perçage corde à pia n o

[Norbyjon]

"Peut importe la qualité du foret s'il chauffe trop il sera cuit."

Ben non.. tu t'es bien exprimé justement.. ce sont le sautres qui ont 
mal compris sur ce coup là!


Norbert
Le 10/04/2014 13:27, Titi a écrit :
Oui je me suis mal exprimé je voulais dire que même le meilleur des 
foret sera détruit rapidement si il chauffe trop.
Pour faciliter le perçage je proposerais d'aplanir la cap (à froid, à 
coup de marteau ou étau au choix de l'utilisateur)


Thibault.

Le 10/04/2014 12:32, Hugo liège a écrit :

Bonjour,

La qualité du foret est bien sûr importante . !
Un bon foret en acier HSS ou mieux, au cobalt , sera certes plus 
approprié que des forets de grande surface !
Détremper avant et retremper après forage, oui, mais ...!!.Cette 
opération est plus délicate encore et le risque de ne pas retrouver 
les caractéristiques de départ sont grandes.

Un foret qui "fume" ne coupe pas, il se détruit.
Le bon foret "qui va bien " sur un acier au carbone, ne vaut rien sur 
les autres alliages, autrement dit, l'affutage du foret



Le 10 avril 2014 10:17, Paul Orange > a écrit :


« Peu importe la qualité de forêt », ce n'est peut-être pas tout
à fait vrai ? Il y a quand même des forêts professionnels avec
lesquels on obtient un résultat bien meilleur qu'avec ceux
destinés aux « bricoleurs »
Par contre il est bien évident que si cela commence à fumer, ce
n'est pas bon signe ;–)
il me semble d'autre part que le huile de coupe, n'a pas
seulement pour but de refroidir, mais aussi de faciliter la
coupe, si je me souviens bien de mes cours de mécanique
théoriques et pratiques?

Par contre ne serait-il pas possible de détremper percer et
retremper ?
Peut-être aussi utiliser un pointeau, ou un forêt de centrage ?

Paul

Envoi par GSM

Le 10 avr. 2014 à 09:51, Titi mailto:crazyt...@free.fr>> a écrit :


+1, si on a pas d'huile de coupe l'huile filante de chaine de
tronçonneuse vas aussi.
toujours arrêter de percer dès que ça fume (voir avant) attendre
quelques instant, remettre de l'huile et reprendre.

Peut importe la qualité du foret s'il chauffe trop il sera cuit.

Thibault.

Le 10/04/2014 08:59, Hugo liège a écrit :

Bonjour,

Pour forer de la corde à piano, il faut :
- Une foreuse sur colonne
- Une mèche de très bonne qualité
- Pas plus de 200 rpm
- Huile de coupe ou mieux , huile de colza en abondance.
- Pression juste suffisante pour effectuer un copeau continu.

Bons vols à tous

Hugo


Le 10 avril 2014 08:08, serrib mailto:ser...@gmail.com>> a écrit :

Bonjour,

Avez vous une combine pour percer de la corde à piano, j'ai
bousillé 2 forets pour faire un trou de 2 au 3/4 de la
profondeur.

Je crois qu'il est possible de le recuire mais j'ai déjà
soudé autre chose dessus donc risque de le dessouder.

serge
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[electron.libre] Re: Maquette échelle 1: 1

[Norbyjon]

Bien sur... tout vol !
Les Américains l'ont démontré avec le F4 Phantom
;-D

Norbert

Le 16/02/2014 15:15, Guy Revel a écrit :

Le 16/02/2014 14:59, JB Muffat a écrit :

/Est-ce que ça a vraiment volé?//
//JB//
///
/Le 16/02/2014 11:38, Guy Revel a écrit ://
/
//

///Salut à tous,//

//Puisque la météo est peu propice à passer de longues heures sous 
le soleil, je vous propose la construction d'une maquette - en 
propulsion électrique bien entendu - à présenter, par exemple, lors 
de la réunion de Crespières.//
//Qui s'y met ? L'originalité ne fait aucun doute et le plan 
comporte tous les éléments nécessaires :-)//

//Bien entendu, une photo de l'engin sera la bienvenue.//

//Guy R./



Salut,

Aucune idée mais, ce qui est sûr, c'est que ça _peut_ voler.

Guy R.

[electron.libre] Re: Maquette échelle 1: 1

[Norbyjon]

Bien sur... tout vol !
Les Américains l'ont démontré avec le F4 Phantom

Norbert

Le 16/02/2014 15:15, Guy Revel a écrit :

Le 16/02/2014 14:59, JB Muffat a écrit :

/Est-ce que ça a vraiment volé?//
//JB//
///
/Le 16/02/2014 11:38, Guy Revel a écrit ://
/
//

///Salut à tous,//

//Puisque la météo est peu propice à passer de longues heures sous 
le soleil, je vous propose la construction d'une maquette - en 
propulsion électrique bien entendu - à présenter, par exemple, lors 
de la réunion de Crespières.//
//Qui s'y met ? L'originalité ne fait aucun doute et le plan 
comporte tous les éléments nécessaires :-)//

//Bien entendu, une photo de l'engin sera la bienvenue.//

//Guy R./



Salut,

Aucune idée mais, ce qui est sûr, c'est que ça _peut_ voler.

Guy R.

[electron.libre] Re: Maquette échelle 1:1

[Norbyjon]

Et nul doute que ca doit voler à merveille ! ;-)

Norbert

Le 16/02/2014 11:38, Guy Revel a écrit :

Salut à tous,

Puisque la météo est peu propice à passer de longues heures sous le 
soleil, je vous propose la construction d'une maquette - en propulsion 
électrique bien entendu - à présenter, par exemple, lors de la réunion 
de Crespières.
Qui s'y met ? L'originalité ne fait aucun doute et le plan comporte 
tous les éléments nécessaires :-)

Bien entendu, une photo de l'engin sera la bienvenue.

Guy R.

[electron.libre] Re: Regardez le journal de France2...

[Norbyjon]

Tu vas sur pluzz.fr

Norbert

Le 14/02/2014 13:04, Serge NOEL a écrit :

Qui peut capturer le passage ?

Serge

Le 14/02/2014 13:01, Norbyjon a écrit :
... ce midi , il ya un gars qui s'est fait arrêter après avoir filmé 
avec son drone en plein milieu d'une place apparemment


Norbert




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[electron.libre] Regardez le journal de France2...

[Norbyjon]

... ce midi , il ya un gars qui s'est fait arrêter après avoir filmé 
avec son drone en plein milieu d'une place apparemment


Norbert
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[electron.libre] Re: Commande de profonde ur sur s tabs démontables

[Norbyjon Imap]

Pour réduire le jeu généralement je mets une goutte de cyano liquide, ça fait 
une sûr épaisseur et que je peux poncer si besoin

Norbert

Envoyé de mon iPad

Le 8 févr. 2014 à 07:25, cepeda pascal  a écrit :

> Bonjour ,
> 
> Quel est l'épaisseur de tes stabilo  ?
> 
> Pascal 
> 
>  
> Le 08/02/2014 00:37, paul orange a écrit :
>> Bonjour à tous et en particulier aux spécialistes de la mécanique,
>> 
>> J'ai un Piper échelle 1/4 en cours de construction par un ami, le 
>> gros-oeuvre et bien avancé et il faut songer à l'installation des servos:
>> 
>> 
>> Je souhaite que les stabs soient démontables, d'une part pour faciliter le 
>> transport, et d'autre part pour faciliter l'entoilage, mais aussi que la 
>> commande soit invisible comme sur le grandeur.
>> Les stabs sont pris entre des blocs de balsa et viennent s'appuyer sur une 
>> âme centrale en contreplaqué de 4 mm,
>> les deux forages que l'on aperçoit sur celle-ci sont destinées au passage 
>> des clés en CAP de Ø 3 mm
>> Les entailles sur le montant vertical sont au début de dégagement de 
>> l'emplacement nécessaire pour placer le palonnier de commande de profondeur,
>> (le coffrage qui avait été mis en place a été retiré, l'idée des stabs 
>> démontables m'étant venue par la suite)
>> 
>> 
>> J'ai pensé à la solution suivante:
>> Des tubes laiton 4x4 mm ext sont collés sur les bords d'attaque des volets, 
>> et un tube de 3 × 3, qui supportera à son centre le palonnier de commande, 
>> entre dans les tubes 4x4
>> Malheureusement l'épaisseur de ces derniers est faible ce qui génère un jeu 
>> assez important qu'il faut bien entendu ramener à quasi zéro afin d'obtenir 
>> un glissement gras 
>> J'ai bien entendu essayer d'enrouler du scotch sur le tube 3x3 et la 
>> solution est loin d'être pérenne >:o 
>> 
>> 
>> Aussi, je suis preneur de tout bon conseil, et/ou astuce pour diminuer ce 
>> jeu, tout en permettant de souder le palonnier sur le tube 3x3, ou sur ce 
>> qui le remplacera
>> et là je ne vois que du laiton creux ou plein amenée à la cote adéquate
>> 
>> autre sujet de réflexion : faire correspondre l'axe des paumelles ou 
>> charnières avec l'axe des tubes , ce qui implique donc de reculer celui de 
>> ces dernières dans le port d'attaque des volets,
>> au de rapprocher la que des tubes, ou du moins celui du 3 × 3 du bord de 
>> fuite des plans fixes.
>> 
>> Il me reste aussi à trouver la meilleure solution pour assurer la bonne 
>> tenue du palonnier et donc, de son axe, ce qui impliquera d'augmenter 
>> l'envergure des stabs, en effet avec une âme centrale de seulement 4 mm 
>> d'épaisseur
>> Je vais devoir apporter des flasques de part et d'autre de celle-ci à fin 
>> d'écarter les supports de l'axe (Roulement ? palier bronze ? etc.) j'ai 
>> heureusement de la marge compte-tenu de la largeur des blocs supportant les 
>> stabs.
>> 
>> Merci donc par avance à tous ceux qui pourront nous apporter une aide
>> Paul
>> 
>> PS : désolé Louis, j'ai été un peu débordé et n'ai pas trouvé le temps de 
>> t'appeler comme prévu, pour la motorisation.
>> PS 2 :j'envisage un entoilage Solartex, Oratex, ou similaire, couleur 
>> blanche et de préférence. "jaune Piper", aussi si un colistier à des 
>> rouleaux inutilisés au fond d'un tiroir, merci de me faire signe
>> 
>> 
>> 
>> Le 07/02/2014 12:47, Hugo liège a écrit :
>>> Bonjour à tous,
>>> 
>>> La métallurgie des alliages d'aluminium associé au cuivre, magnésium, zinc, 
>>> etc, est sans doute plus complexe que celle des aciers .
>>> Les traitements thermiques, souvent étagés, représentent sans doute 
>>> l'opération la plus délicate à effectuer sur des pièces à configuration 
>>> volumétrique compliquée.
>>> 
>>> Le recyclage de pièces de composition chimique identiques,
>>> ne conduira pas simplement à refabriquer des pièces neuves !
>>> 
>>> Compliqué les alliages légers ! ;O)
>>> 
>>> Bonne journée à tous 
>>>  
>>> 
>>> 
>>> Le 6 février 2014 21:31, Pat_2b  a écrit :
>>> Oui, mais il y a aluminium et aluminium : Les cornières chez castomerlin, 
>>> sont un peu molles ... :)
>>> 
>>> autre pays, autres méthodes : http://youtu.be/tKMyBWo199o
>>> 
>>> J'ai tout compris ce qu'à dit 

[electron.libre] Re: recyclage chez airbus

[Norbyjon]

"Ah tu chipotes un peu là ;)
Imagine que le monsieur il parle d'AU4G dans un reportage grand public, 
plus personne ne va suivre. En gros, ça reste de l'alliage d'aluminium."


Pfff tu m'étonnes...

Le 07/02/2014 10:32, Jean-Francois Thier a écrit :

Ah tu chipotes un peu là ;)
Imagine que le monsieur il parle d'AU4G dans un reportage grand 
public, plus personne ne va suivre. En gros, ça reste de l'alliage 
d'aluminium.

D'ailleurs il me semble que ça s'appelle plus AU4G maintenant, mais 2017?
Et puis pour les pièces "aéronautiques" en aluminium de base, si si il 
y en a. Achète un train rentrant chez HK. Du pur aluminium à cornière 
de Casto :)


J-François



Le 7 février 2014 00:44, phtirti...@gmail.com 
<mailto:phtirti...@gmail.com> <mailto:phtirti...@gmail.com>> a écrit :


Désolé d'avoir provoqué ces remous mais j'ai passé 45 ans dans
l'aviation.
Jamais je n'ai entendu prononcer ce nom si peu noble.
nous ne connaissions que le terme Dural ou Duralumin ou encore
mieux l'AU4G...






From Huawei G700

Le 6 févr. 2014 21:31, "Pat_2b" mailto:a...@corsicapointweb.com>> a écrit :

Oui, mais il y a aluminium et aluminium : Les cornières chez
castomerlin, sont un peu molles ... :)

autre pays, autres méthodes : http://youtu.be/tKMyBWo199o

    J'ai tout compris ce qu'à dit la charmante commentatrice :)

pat_2b

Le 06/02/2014 21:16, Norbyjon a écrit :

Ben si que c'est utilisé ! Et pas qu'un peu !

Norbert

Le 06/02/2014 21:07, Pascal a écrit :

Le 06/02/2014 10:28, phtirti...@gmail.com
<mailto:phtirti...@gmail.com> a écrit :


Heureusement que contrairement aux commentaires,
l'aluminium n'est pas utilisé.


 Tu es sûr ?
A moins que la phrase ne soit pas complète...

Pascal



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[electron.libre] Re: recyclage chez airbus

[Norbyjon]

Ben si que c'est utilisé ! Et pas qu'un peu !

Norbert

Le 06/02/2014 21:07, Pascal a écrit :

Le 06/02/2014 10:28, phtirti...@gmail.com a écrit :


Heureusement que contrairement aux commentaires, l'aluminium n'est 
pas utilisé.




 Tu es sûr ?
A moins que la phrase ne soit pas complète...

Pascal


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[electron.libre] Re: Lunettes de soleil

[Norbyjon]

Salut Jean,

oui et même des moins vieux, les miennes sont corrigées et polarisées 
même ;-)


Norbert

Le 08/01/2014 20:00, MathJea a écrit :

Bonsoir Norbert,

Avec du Gold Irridium c'est jouable avec correction pour la vue des 
vieux


Jean


Le 08/01/2014 19:46, Norbyjon a écrit :
Le rouge améliore grandement la visiblité et les contrastes par temps 
gris et de brouillard
Par contre normalement le mieux, est le "GOLD" pour les contrastes 
par beaux temps et temsp clair.
Il ameliore aussi la visiblité par faible luminosité. J'en suis 
equipé depuis peu. (GOLD Irridium)


Les tireurs sportif ont souvent des lunettes jaunes d'ailleurs pour 
cette raison


Norbert

Le 07/01/2014 23:17, Guy Revel a écrit :

/Salut,//
//
//Je connais, ce n'est pas récent. J'en ai eu, qui sont toujours 
utilisées par mon amie. Ce sont de "bêtes" lunettes de soleil, 
c'est-à-dire qu'elles réduisent la quantité de lumière qui 
atteignent l'oeil. Poinss positifs : la qualité optique est bonne ou 
même très bonne et ce sont des "surlunettes", c'est-à-dire qu'on 
peut les mettre par-dessus des lunettes de vision qu'on doit 
utiliser.//D'après les documents fournis avec les lunettes, elles 
sont fabriquées au Maroc mais vendues et distribuées par une société 
américaine, ce qui probablement ne  contribue pas à l'optimisation 
financière...
//En revanche, pour piloter elles ont le défaut de toutes les 
lunettes de soleil, c'est-à-dire qu'elles agissent simplement en 
réduisant la quantité de lumière que reçoit l'oeil et que, donc, ce 
n'est pas une aide au pilotage et à la vision de loin.//
//Ca fait maintenant une bonne vingtaine d'années que j'utilise des 
lunettes à verres rouges rubis qui augmentent le contraste et 
permettent ainsi de voir plus loin, j'avais fait une ou deux 
commandes groupées pour ces lunettes alors d'autres pourront 
probablement t'en parler//. En tous cas, je n'utilise que ça pour 
piloter.//
//En tous cas, je connais bien Braeckman et j'ai souvent travaillé 
avec lui, c'est quelqu'un de sérieux.

//Guy R./

Le 07/01/2014 22:31, Jean chessé a écrit :

/Bonjour,/
/
/
/Dans MRA 836 il y avait un article sur ces lunettes de soleil:/
/http://www.braeckman.de/shop/?page=details&art=ZU21000//
/
/
/
/Quelqu'un aurait-il un retour d'expérience a nous communiquer?/
/
/
/Merci./
/
/
/Jean./

[electron.libre] Re: Lunettes de soleil

[Norbyjon]

Le rouge améliore grandement la visiblité et les contrastes par temps 
gris et de brouillard
Par contre normalement le mieux, est le "GOLD" pour les contrastes par 
beaux temps et temsp clair.
Il ameliore aussi la visiblité par faible luminosité. J'en suis equipé 
depuis peu. (GOLD Irridium)


Les tireurs sportif ont souvent des lunettes jaunes d'ailleurs pour 
cette raison


Norbert

Le 07/01/2014 23:17, Guy Revel a écrit :

/Salut,//
//
//Je connais, ce n'est pas récent. J'en ai eu, qui sont toujours 
utilisées par mon amie. Ce sont de "bêtes" lunettes de soleil, 
c'est-à-dire qu'elles réduisent la quantité de lumière qui atteignent 
l'oeil. Poinss positifs : la qualité optique est bonne ou même très 
bonne et ce sont des "surlunettes", c'est-à-dire qu'on peut les mettre 
par-dessus des lunettes de vision qu'on doit utiliser.//D'après les 
documents fournis avec les lunettes, elles sont fabriquées au Maroc 
mais vendues et distribuées par une société américaine, ce qui 
probablement ne  contribue pas à l'optimisation financière...
//En revanche, pour piloter elles ont le défaut de toutes les lunettes 
de soleil, c'est-à-dire qu'elles agissent simplement en réduisant la 
quantité de lumière que reçoit l'oeil et que, donc, ce n'est pas une 
aide au pilotage et à la vision de loin.//
//Ca fait maintenant une bonne vingtaine d'années que j'utilise des 
lunettes à verres rouges rubis qui augmentent le contraste et 
permettent ainsi de voir plus loin, j'avais fait une ou deux commandes 
groupées pour ces lunettes alors d'autres pourront probablement t'en 
parler//. En tous cas, je n'utilise que ça pour piloter.//
//En tous cas, je connais bien Braeckman et j'ai souvent travaillé 
avec lui, c'est quelqu'un de sérieux.

//Guy R./

Le 07/01/2014 22:31, Jean chessé a écrit :

/Bonjour,/
/
/
/Dans MRA 836 il y avait un article sur ces lunettes de soleil:/
/http://www.braeckman.de/shop/?page=details&art=ZU21000//
/
/
/
/Quelqu'un aurait-il un retour d'expérience a nous communiquer?/
/
/
/Merci./
/
/
/Jean./

[electron.libre] Re: Fwd: Ailes volantes

[Norbyjon]

la fleche te procure de la stabilité sur l'axe de lacet.

Norbert
Le 10/11/2013 12:05, Jean Pierre ALLARD a écrit :

Bonjour,

Pouvez-vous me dire si mon message initial était bien passé?

Merci.

JP

-- Message transféré --
De : *Jean Pierre ALLARD* mailto:jp_av...@yahoo.fr>>
Date : 1 novembre 2013 09:41
Objet : Ailes volantes
À : electron.libre@ml.free.fr 


Bonjour à tous,

Suite à différentes questions déjà posées, pour une aile de 50cm 
d'envergure, profil MH45, j'hésite sur la flèche à lui donner. Perso, 
j'aime bien le look aile en flèche un peu prononcée, comme sur la photo.


Quelqu'un a-t-il une idée sur le comportement en vol suivant la 
flèche, prononcée ou pas? Centrage différent sans doute et dérive à 
adapter probablement. Les ailes sont découpées, reste à tailler 
l'emplanture et le saumon en fonction de la flèche.


Merci.

JP

[electron.libre] Re: Un avion à énergie s olaire qui peut voler pendant 5 ans » F PV PASSION

[Norbyjon]

21000 m avec des vents de moins de 10km/h ! ;-))

Norbert
Le 04/11/2013 06:50, phtirti...@gmail.com a écrit :


http://www.fpv-passion.fr/avion-energie-solaire-voler-5-ans/



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[electron.libre] Re: [decoupe CNC] HS lave-vaisselle

[Norbyjon]

Je suis comme cela dans ma cuisine également.
D'ailleurs si on a pas la place dans sa cuisine entre le four et le lave 
vaiselle en hauteur, ben a choisir il vaut mieux que ça soit le lave 
vaisselle !
Combien de fois vous vous servez de votre four par jour et combien de 
fois le lave vaisselle ?

C'est vite vu ! ;-)

Norbert
Le 28/10/2013 10:53, Renaud ILTIS a écrit :


Bonjour, ça peut en intéresser certains : mettre un lave-vaisselle en
hauteur dans une cuisine IKEA (merci le dos) :
http://www.air-c2.com/index.php/s-informer/blog/19-blog/87-cuisine-ikea-et-lave-vaisselle-en-hauteur 



Bien cordialement,

--
Renaud ILTIS

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[electron.libre] Re: Un mois sans internet

[Norbyjon]

Salut Guy,

en effet pas cool mais bon je veux pas faire mon vieux rabat-joie, 
mais quand on voit certaines videos, on peut meme se demander comment ca 
se fait que cela n'arrive pas plus souvent !
Perso, je déserte les terrains de modelisme depuis la proliferation des 
rotors.. plus ou moins bien controlés d'ailleurs...


Norbert

Le 06/09/2013 10:54, Guy Revel a écrit :
... ça commençait à faire beaucoup. Tout ça par la faute d'un méchant 
virus respiratoire rapporté de Colombie.
Et quand je suis enfin en état de récupérer mon courrier, c'est pour 
tomber sur ça :

http://www.dailymail.co.uk/news/article-2413231/Roman-Pirozek-Jr-Man-decapitates-remote-control-helicopter.html
Un hélicoptère, encore :-(

Guy R.
[]
Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations 
grandeur etc.) pour la liste :
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ 


Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé :
http://aeronostalgie.free.fr/
Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles :
http://projet.age.dor.free.fr/
Des avions tchèques dignes de maquettes :
http://www.volny.cz/guyrevel/
et
http://tchequelec.free.fr/
Les suggestions de maquettes du Projet 
Plaisir :

http://projetplaisir.free.fr/ 

[electron.libre] Re: Pb avec émetteur Fu t aba 1 2 FG

[Norbyjon]

Tu n'as pas résolu le pb... tu ne l'as donc que "décalé" ...
Ca pourra revenir

Norbert
Le 30/08/2013 15:30, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour,
Voila, le pb est résolu.

- J'ai commencé par ouvrir la radio et débranché les connecteurs des 
manches puis les ai rebranchés comme conseillé. Malheureusement ça n'a 
pas résolu ce problème de décalage du neutre.
Pour ce qui est de souder les nappes sur la carte mère, je n'oserai 
jamais effectuer cette opération moi-même. Non seulement il faut être 
minutieux, mais il faut aussi le matériel adapté. C'est du cms et même 
les prises des nappes sont minuscules. Bref, hors de mes compétences. 
Suis pas capable de changer un microcontrôleur moi ;)


- J'ai encore rappelé le sav suédois de Futaba, leur technicien 
devrait me rappeler...Un jour peut-être! Parce que ça fait 3 jours que 
j'attends et ça n'a pas l'air de l'intéresser plus que ça.


- Puisqu'ils ne veulent pas m'aider, plus qu'à se débrouiller tout 
seul. En cherchant sur les forums US, j'ai appris qu'il est possible 
de recaler les neutres des émetteurs T8FG, T12FG et T12Z en accédant 
au menu service de la radio.


C'est là que ça devient TRÈS intéressant. Ce fameux menu service 
permet de faire plein de choses, comme changer la région de la radio, 
recalibrer tous les manches et potentiomètres, faire un reset d'usine etc.
Bien sûr ce menu n'est pas accessible au client de base, faut pas 
rêver. Mais, un modéliste doué a écrit un petit bout de programme qui 
écrit sur une carte SD le code nécessaire pour activer ce menu à la 
mise sous tension de l'émetteur.
A partir de là c'est un jeu d'enfant. En 10 minutes tout était 
réajusté sur la radio et maintenant tous les manches sont pile au neutre.


Conclusion, une carte SD et ce petit utilitaire permettent de faire 
des choses normalement accessibles uniquement au SAV Futaba.
Un petit bémol quand même. Depuis la version 2 du firmware, ça ne 
marche plus. Apparemment il faut maintenant une clé hardware pour 
déverrouiller ces menus. Heureusement que je n'ai jamais fait de mise 
à jour sur cette radio.



Pour les électronlibristes qui sont intéressés, voila le lien où on 
trouve le petit utilitaire pour entrer dans les menus service:

http://helifreak.com/showthread.php?t=222549
Et ici, post 32, la procédure de calibration à suivre.
http://helifreak.com/showthread.php?t=217886&page=2
À lire avant de se lancer, parce que les menus sur la radio ne sont 
pas très explicites et on peut facilement faire des bêtises!


Bon week-end à tous

J-François

Content de pouvoir voler ce we :)




Le 29 août 2013 08:56, Alain Bestion > a écrit :


Bonjour,
Ils ont eu le même problème sur la MPX 3030 mais au moins tu
aurais une radio de rechange pour pouvoir voler.
Si tu es un peu minutieux tu devrais pouvoir faire le travail toi
même. Un bon fer à souder Weller isolé ou similaire de bons yeux
et ça se fait facilement .
Mais comme dit J.F.P. suffit de retirer une ou deux fois le/les
connecteurs pour que tout reprenne sa place jusqu'à la fois suivante.
C'était pareil pour les quartz avant fallait les retirer de temps
en temps sinon on risquait des mauvais contact.
Bonne journée à tous.

@+Alain B

- Original Message -
*From:* Jean-Francois Thier 
*To:* electron.libre@ml.free.fr

*Sent:* Thursday, August 29, 2013 8:32 AM
*Subject:* [electron.libre] Re: Pb avec émetteur Fu t aba 12 FG

Sur une Futaba FX30 ou 12FG, des connecteurs plaqués or
seraient la moindre des choses. Vu le prix de vente de ces
radios ils pourraient même mettre des connecteur en or 24k et
faire encore de la marge...
J'aurais jamais du revendre ma Mpx 3030!

J-François

Le 29 août 2013 08:14, jean francois pion
mailto:jean.francois.p...@free.fr>> a écrit :

Le 28/08/2013 19:22, cricri a écrit :

tu as une solution :
Tu ouvres l'émetteur
tu débranches et rebranches le connecteur  en question et
tu es reparti pour un certain temps 
Ce sont les contacts qui s'oxydent ... Donc un
aller_retour te çà se nettoie ...

Ce qu'ils vont faire c'est : supprimer le connecteur et
souder les fils  directement sur le CI


Les connecteurs ont toujours été le point faible des
montages électroniques ...

surtout quand on fait les choses à l'economie, il y a des
connecteur plaqués or mais c'est plus cher

-- 


JF Pion

_*
*_« En ces temps de tromperie universelle, dire la vérité
devient un acte révolutionnaire. »

G. Orwell


Des montages électroniques pour le modélisme
http://jean.francois.pion.free.fr
   

[electron.libre] Re: Pb avec émetteur Futab a 12 FG

[Norbyjon]

Tu m’étonnes Jean... et surtout, j'ai du payer 49€ au SAV pour faire 
l’opération !
J'ai cru comprendre que les Suisses avaient pu renvoyer la radio et que 
ca avait ete pris en charge


Norbert

Le 28/08/2013 20:28, MathJea a écrit :

Jean François,

Oui, le problème est surtout connu sur les FX30, et pour une série, 
qui on eu de mauvais connecteurs, en faite comme
les radios ont une fonction calibration, ben, le problème de mauvais 
contact décale dans le temps la bonne valeur du neutre du manche, ça 
peu aussi être assez rapide, j'ai un ami qui a cassé sont ASW15 de 5m 
en vol de pente, comme
les vols de pente peuvent durées, le problème en question lui a décalé 
le profondeur ça s'est terminé qu'il n'avait plus
de profondeur, du moins il était en bout de course du manche, le 
planeur a fait un piqué de plus de 200m.


Futaba n'a pas été très clin sur cette histoire, car aucun rappel des 
radios et surtout aucune info.?


Jean


Le 28/08/2013 14:12, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour à tous,

Hier soir en faisant un vol avec mon TRex 450 je devais en permanence 
contrer à la dérive, sinon l'hélico partait en toupie. Rapidement 
posé j'ai soupçonné un gyro déréglé ou HS.
Mais lorsque j'ai repris la radio pour voler avec un avion la 
gouverne de direction s'est braqué à droite dès la mise sous tension. 
J'ai fait l'expérience avec un autre modèle, et autre programme sur 
la radio, même résultat.
La gouverne de direction se braque systématiquement à droite sur TOUS 
mes modèles!
Il me semble donc que ce n'est pas le gyro de l'hélico qui a un 
soucis, mais mon émetteur. Évidemment je ne vais pas voler dans ces 
conditions et il va partir en SAV.
Est-ce que d'autres ont eu ce type de problème avec un émetteur 
Futaba 12FG?
Et deuxième question, existe-t-il un module d'émission compatible 
Futaba FASST pour la Turnigy 9X ou 9XR?
Parce que du coup j'ai plus rien pour voler :( et ce serait 
l'occasion d'essayer cette fameuse radio si elle veut bien parler à 
mes récepteurs.


J-François




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[electron.libre] Re: Le dernier né de c hez Festo : libel lule une belle mé cani que

[Norbyjon]

Ça ressemble a une libellule, ça a 4 ailes, mais ça n'a rien a voir avec 
le vol d'une libellule par contre... :-/
La turbulence générée par les ailes de devant est récupéré sur les 
extrados des ailes de derrière pour générer de la portance...

Une merveille de la nature, et des millions d'années d’évolution

Norbert

Le 31/03/2013 20:29, Bertrand Le Cun a écrit :

Le 31/03/2013 18:49, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Bertrand Le Cun wrote:

Hello,

http://www.youtube.com/watch?v=nj1yhz5io20&feature=youtu.be

Bertrand-


Salut Bertrand,

Hello Gilles,


C'est pas une simulation?

Ben il semble bien que non


Gilles

Bertrand-


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[electron.libre] Re: magazin e ép hémè re

[Norbyjon]

Salut,

Ben je suis abonné à 2 magasines qui sont au format papier et qui 
propose leur version en numérique.
J'ai pris cette seconde solution: moins cher, j'ai tous mes mag dans ma 
tablette que j’emmène où jeu veux, et je peux directement aller chercher 
le complement sur le net sur ma tablette.
Pour le format meme si ca vient du papier, je trouve cela tres lisible 
et j'aime bien. Je lit cela comme si c'etait un magasine papier que 
j'avais dans les mains.
Et puis comme le boulot de mise en page a ete fait une premiere fois en 
papier, ca coute rien de le transposé en numérique directement.
S'il fallait refaire la mise en page du numérique pas sur que cela soit 
rentable, du moins pour les magasines a "faible tirage" comme 
l’aéromodélisme ou le parapente par ex...


Norbert

Le 01/03/2013 11:54, Bernard Munoz a écrit :



Bonjour à tous


J'ai donc parcouru les pages de ce nouveau -et sans doute éphémère- 
magazine.


Que vous dire?

Que j'en ressors avec un sentiment duale.


Le travail réalisé au niveau rédactionnel, mise en page, graphisme... 
tout ça  mérite le respect.


Que la pub soit omniprésente... faut bien essayer de faire rentrer de 
l'argent dans le porte-monnaie du rédacteur qui ne peut se contenter 
de vivre de l'air du temps.


Que la part belle soit faite aux "mousses"... ben, ce n'est plus une 
"niche", c'est carrément devenu une grosse part du marché modéliste...



Il n'en reste cependant pas moins vrai qu'on assiste bien ici à la 
transposition d'un support papier, vers un support "informatique".


Et j'avoue que cela me déstabilise quelque peu.


Soit on fait du "papier", soit on fait du "écran"... les hybrides... à 
part peut-être pour les bagnoles... je n'y crois guère.


Car  dans notre monde où il faut être très pointu dans ses 
réalisations et viser juste au niveau "clientèle", un bidule 
"kifètout"... j'ai des doutes.



Parce que entre le "papier" et "l'écran",  l'approche n'est pas la 
même, et certains l'ont fort bien compris. Vous citiez les sites de 
Gérard Risbourg par exemple. Et on pourrait y ajouter le tout aussi 
remarquable site de Vincent Besançon, dont le ciblage est très 
différent, mais également fort bien fait.


Et il y en aurait bien d'autres... le Net est à ce propos fort bien doté.


Par ailleurs, que représente maintenant la part de la presse "papier"?

Après un écrémage drastique qui a vu disparaître certains titres, et 
non des moindres, le nombre de revues françaises tend à se stabiliser.


Mais quel est le potentiel du lectorat en langue française?

Combien sont ceux qui continuent de mettre des sous dans des revues 
et/ou qui y sont encore abonnés?


Pour ma part, et je peux le regretter, cela fait quelques lustres que 
je n'ai rien acheté!



Moyennant quoi, si je dois tirer une quelconque conclusion de mes 
élucubrations... ben...



Je crains que,  malgré les divers talents dont il a pu nous faire 
bénéficier,  l'ami Jean-Louis Coussot ne mène un combat 
d'arrière-garde en se lançant dans cette aventure.



Et s'il franchit le pas... parviendra-t-il à tirer quelque(s) 
revenu(s) de sa petite entreprise?


N'oublions pas qu'il tirait deux salaires en publiant Fly (pour lui et 
son épouse).


Son collaborateur et beau-frère Didier Cervera a carrément pris une 
autre route.


J'en discutais encore tout dernièrement avec un ami mâconnais qui 
connaît fort bien les personnes évoquées dans ce courrier.



Alors?

Peut-être que je me trompe en me montrant pessimiste face à ce que je 
pourrais définir comme un baroud d'honneur.


Je  souhaite toutefois bonne chance à cet homme dont le côté novateur 
mérite d'être souligné.



En espérant pouvoir tailler avec lui une bonne bavette sur le mont de 
Pouilly.



Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net 
/"Histoires de modélistes" "Billets d'humeur" et "Chroniques des 
années 50/


//





> Message du 01/03/13 11:19
> De : "Enrique Iglesias Osuna"
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: magazin e ép hémè re
>
>

Emmanuel, plus rapide!

Au fait Mr Coussot, c’est bien ex-Fly Int. et RCM, et Looping
(j’adorrais cette formule de looping)

Tous me respects pour cette poursuite de cette passion.

**

*Enrique Iglesias*

*De:*electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *En nombre de *Enrique
Iglesias Osuna
> *Enviado el:* viernes, 01 de marzo de 2013 11:08
> *Para:* electron.libre@ml.free.fr
> *Asunto:* [electron.libre] Re: magazin e ép hémè re

Grand Planeurs Rc!

http://lesgpr.free.fr/accueil/accueil.htm Site de Gérard Risbourg

Dans le meme style…

http://www.planeur.rc.free.fr/liens/liens.php

http://aeromodelisme74.jimdo.com/liens-favoris/

et surtout (au moin pour moi !)

http://www.retroplane.net/

Co

[electron.libre] Re: A votre avis ?

[Norbyjon]

Essayes le F3K et tu me diras ! :-P

Envoyé de mon iPhone

Le 21 févr. 2013 à 18:46, B2R  a écrit :

> Physiquement, je n'ai pas l'impression de me dépenser des masses quand je 
> pilote...
> Je n'ai pas l'impression non plus d'entretenir mon corps d'un point de vue 
> musculaire ou cardiaque.
> Bref l'aeromodelisme comme sport, d'un point de physique, c'est zéro pointé.
> 
> Le 21 févr. 2013 18:36, "Guy Revel"  a écrit :
> At 18:10 21/02/2013, you wrote:
>> C'est un sport puisque on est obligé de passer une visite médicale pour 
>> pratiquer la compétition ,
>> cela fait partie des "sports " aériens 
>> Il est interdit de se doper ( avec des contrôles possibles sur les terrains )
>> etc ...
> 
> Salut,
> 
> En fait, ce n'est pas exactement ce que je demande.
> Ce qui m'intéresse, c'est si les modélistes qui ne font pas de compétition 
> ont conscience de pratiquer un sport.
> Bien sûr, construire, c'est un loisir, mais ce n'est pas la question 
> aujourd'hui.
> Guy R.
>
> Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations 
> grandeur etc.) pour la liste :
> http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ 
> Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé :
> http://aeronostalgie.free.fr/
> Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles :
> http://projet.age.dor.free.fr/
> Des avions tchèques dignes de maquettes :
> http://www.volny.cz/guyrevel/
> et
> http://tchequelec.free.fr/
> Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir :
> http://projetplaisir.free.fr/

[electron.libre] Re: BBC Video of Model Glider Crossing the Channel

[Norbyjon]

Excellent !

Le 15/02/2013 11:37, Enrique Iglesias Osuna a écrit :


Salut a tous ! Vu sur une autre liste!

Ça va plaire a plus d’un cet « exploit » !

http://youtu.be/-k41z_ujop4

Enrique



__ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de 
firmas de virus 8009 (20130214) __


ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.

http://www.eset.com

[electron.libre] Re: Vends fraiseuse CNC 3 axes

[Norbyjon]

Pareil pour cnc-Fraise

Norbert
Le 27/01/2013 19:40, MathJea a écrit :

C'est fait.

Jean


Le 27/01/2013 14:22, François Chemarin a écrit :

Bonjour Jean,

Je ne connais pas CNC Découpe, donc si tu veux bien y déposer mon 
annonce, je t'en remercie d'avance.


François


Le 27/01/2013 11:25, MathJea a écrit :

Bonjour François,

Je pense pas qu'électron libre soit le mieux pour ton annonce, CNC 
découpe me semble

mieux approprié. si tu veux je peux y transférer ton message.

Jean




Le 27/01/2013 09:46, François Chemarin a écrit :

Bonjour à tous,

Je viens de m'apercevoir que j'ai envoyé mon annonce sur le 
[barducoin]

hier.
Alors je réitère, mais au bon endroit cette fois-ci.

Que ceux qui auront eu le doublon ne m'en tienne pas trop rigueur ;-)

Donc voici quelques infos, sur la fraiseuse CNC dont je me sépare:

- Photo: http://193.164.197.40/images/260/260321002419370.jpg (autres
photos sur demande)

- Châssis alu
- Glissières acier 20mm et 16mm avec douilles à billes
- Vis trapézoïdales diam. 12mm / pas 3mm
- Table rainurée en alu 750x400mm+ martyr surfacé en MDF
- Moteurs pas à pas Nema 23 - 3A - 1,3Nm
- Carte drivers CNC 3 Axes programmables en micro pas (1, 1/2, 1/8,
1/16) + entrées fins de courses et origines machine + commande de 
broche

- Surface de travail: X:610 - Y:325mm - Z:110mm
- Broche type Dremel

- Logiciels: Mach3, Ninos, EMC2 (Perso j'utilise Mach3)

- Prix: 1600€

- Livraison: tout est possible, mais je pense qu'il est préférable
d'envisager un enlèvement sur place...

@+
François










--
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archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


la liste de discussion hors sujet : 
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Pour se d�sinscrire : 
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[electron.libre] Re: Vends fraiseuse CNC 3 axes

[Norbyjon]

Il ya CNC fraise aussi : cnc2005-mo...@yahoogroupes.fr

Je sais pas si tu y es ?
Sinon, je veux bien le faire passer dessus aussi

Norbert


Le 27/01/2013 14:22, François Chemarin a écrit :

Bonjour Jean,

Je ne connais pas CNC Découpe, donc si tu veux bien y déposer mon 
annonce, je t'en remercie d'avance.


François


Le 27/01/2013 11:25, MathJea a écrit :

Bonjour François,

Je pense pas qu'électron libre soit le mieux pour ton annonce, CNC 
découpe me semble

mieux approprié. si tu veux je peux y transférer ton message.

Jean




Le 27/01/2013 09:46, François Chemarin a écrit :

Bonjour à tous,

Je viens de m'apercevoir que j'ai envoyé mon annonce sur le [barducoin]
hier.
Alors je réitère, mais au bon endroit cette fois-ci.

Que ceux qui auront eu le doublon ne m'en tienne pas trop rigueur ;-)

Donc voici quelques infos, sur la fraiseuse CNC dont je me sépare:

- Photo: http://193.164.197.40/images/260/260321002419370.jpg (autres
photos sur demande)

- Châssis alu
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1/16) + entrées fins de courses et origines machine + commande de 
broche

- Surface de travail: X:610 - Y:325mm - Z:110mm
- Broche type Dremel

- Logiciels: Mach3, Ninos, EMC2 (Perso j'utilise Mach3)

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- Livraison: tout est possible, mais je pense qu'il est préférable
d'envisager un enlèvement sur place...

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[electron.libre] Re: [electron.libre]Mixer Turnigy 9XR

[Norbyjon]

ha non .. pas du passer Jean ?

Norbert

Le 19/01/2013 10:41, MathJea a écrit :

Salut Olivier,

J'ai fait passé des photos hier soir sur la liste?

Jean


Le 18/01/2013 18:50, olivier75_fr2...@yahoo.fr a écrit :

Salut jean,

Tu ne nous ferais pas qques photos par hasard, histoire de voir la 
bete et les modifs?

Olivier
Sent via BlackBerry from T-Mobile

*From: * MathJea 
*Sender: * electron.libre-ow...@ml.free.fr
*Date: *Fri, 18 Jan 2013 18:41:33 +0100
*To: *
*ReplyTo: * electron.libre@ml.free.fr
*Subject: *[electron.libre] Mixer Turnigy 9XR

Bonsoir,

J'ai moi aussi reçu cette 9EX, qui effectivement est avec er9x, mais 
je me suis empressé
de la passer en Open9X et j'ai aussi transféré mes modèles qui 
étaient sur la T9X.


Pour le 2.4 Ghz comme cette radio est nu de module et d'accu, j'ai 
donc passé mon module
Assan de la T9X à celle ci, pour l'accu, l'emplacement est bien plus 
grand et un 2200mA 3S
rentre très bien, il est juste une côte qu'il faut respecter c'est 
l'épaisseur.


A l'intérieur, le câblage est nettement mieux que sur l'ancienne, il 
y a qu'un truc qui me plaisait
pas c'est la nappe de 3 fils qui part du potar d'aileron et qui est 
connectée sur la carte mère,
cette nappe est trop courte et quand on bouge le manche des gaz ça 
pour conséquence de faire
bouger le connecteur sur la carte mère, comme j'ai des nappes câblées 
3 fils avec le même connecteur
j'ai changé cette nappe en la mettant bien plus longue pour qu'elle 
passe entre le manche et le CI
pour le module HF, le problème est le même sur l'autre manche; mais 
là j'ai simplement stabilisé les fils

sur le connecteurs avec un tout petit peu de Sika colle.

Comme sur l'ancienne il n'y a pas de crantage sur les gaz, donc 
maintenant ça y est.


Par contre, comme dans l'emplacement du module HF il y a un 
connecteur de prévu pour l'antenne, le
module n'est pas encore là???... j'ai donc mis mon module Assan mais 
avec son antenne en direct, je
verrais plus tard se que je vais faire par rapport au nouveau module, 
ça demande réflexion, car j'ai

pas mal de RX en Assan.

J"ai également récupéré mon pupitre, j'ai eu là aussi une petite 
modif. à faire, car l'ancienne tenait en
place dans le pupitre grâce à la poignée métallique qui est dessous, 
sur celle ci la poignée est intégré au
boitier, bref, une pirouette avec un bout de plaque carbone et voilà 
c'est OK.


Jean







Le 18/01/2013 16:56, phtirti...@gmail.com a écrit :

bonsoir Bernard,
super d'avoir sous la main un proprio de cette  nouveauté.
j'avais cru comprendre qu'elle était livrée avec er9x
les pages menus ressemblent elles au soft d'origine de l'ancienne ou 
est il plutôt orienté er9x ?

pol

Le 18 janvier 2013 15:58, Bernard Munoz > a écrit :




Bonjour


j'ai reçu ce matin mon émetteur...

Dans la mesure où le sol est recouvert de neige, j'ai trouvé un
saine occupation en me penchant sur le fonctionnement de mon
nouveau joujou.


Après quelques heures de bidouille, je rencontre pourtant deux
soucis:

- en insérant le cordon USB "simulateur" (qui fonctionne avec
mes MPX ou autres TX), le PC réagit tout de suite, mais
impossible de voir quoi que ce soit bouger lorsque je m'en vais
sous FMS. Fallait-il activer la fonction écolage?


- j'ai bien réussi à faire fonctionner deux volets d'ailerons en
sens inverse sur une sortie  voie 2 et voie 5...  mais je ne
parviens pas à trouver l'astuce qui me permettrait de les voir
se relever en guise d'aérofrein à partir d'un inter 3 positions.


Je précise que je tourne avec le soft d'origine, dans la mesure
où je n'ai pas encore reçu le bidule à insérer entre le TX et le
PC... pas de flashage et lecture des écrans en français...


Même si  ça m'occupe, j'aimerais bien trouver réponse à mes 2
questions précédentes... qui risquent pourtant de ne pas être
les seules!


A +


Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net 
/"Histoires de modélistes" "Billets d'humeur" et "Chroniques des
années 50/

//




--
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Re: Quel cordon????....

[Norbyjon]

Pour la programmation il te faut ce cordon là:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21321__USBasp_AVR_Programming_Device_for_ATMEL_proccessors.html

Norbert
Le 12/01/2013 13:59, Norbyjon a écrit :

Attention Jean,

ce que tu vois sur la photo ces sont des prise pour l'ecolage !
Ecolage vers une futaba ou vers une JR/Graupner

Norbert

Le 12/01/2013 12:35, MathJea a écrit :

Bonjour à tous,

Pour la nouvelle Turnigy (que 'ai commandé, je vous raconterais 
après...) voir 5éme photo ici:
<http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__28297__Turnigy_9XR_Transmitter_Mode_1_No_Module_.html> 



Pour connecter la radio au PC il faut un cordon qui doit être un 
Futaba, mais le chinois à également ça:
<http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22332__USB_Adapter_for_Dianmu_Flight_Controller_and_Tiny_OSD.html> 



Votre avis sur la question

Avec mes remerciements.

Jean




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http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: Quel cordon????....

[Norbyjon]

Attention Jean,

ce que tu vois sur la photo ces sont des prise pour l'ecolage !
Ecolage vers une futaba ou vers une JR/Graupner

Norbert

Le 12/01/2013 12:35, MathJea a écrit :

Bonjour à tous,

Pour la nouvelle Turnigy (que 'ai commandé, je vous raconterais 
après...) voir 5éme photo ici:
 



Pour connecter la radio au PC il faut un cordon qui doit être un 
Futaba, mais le chinois à également ça:
 



Votre avis sur la question

Avec mes remerciements.

Jean


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[electron.libre] Re: Quel cordon????....

[Norbyjon]

Oui c'est pour programmer.
ISP c'est pour In-System Programming : en français on dit souvent 
"Programmation in-situ"
En gros t'as pas besoin d'enlever ton microcontroleur pour le 
reprogrammer dans un programmateur, tu peu le faire en te connectant 
directement à l’équipement


Norbert

Le 12/01/2013 13:08, MathJea a écrit :

Salut Daniel,

C'est quoi cette prise AVR  ISP, tu penses que c'est plutôt celle là 
pour la programmation???...
remarque tu dois avoir raison, car AVR ça me cause!. alors on 
va attendre la semaine

prochaine, que j'ai la radio dans les mains.

Jean


Le 12/01/2013 12:59, Daniel THOMAS a écrit :


Dommage que l'on ne voit pas le type de prise "AVRISP" sur la photo 3...

Daniel




> Message du 12/01/13 12:35
> De : "MathJea"
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Quel cordon
>
> Bonjour à tous,
>
> Pour la nouvelle Turnigy (que 'ai commandé, je vous raconterais
> après...) voir 5éme photo ici:
>
>
> Pour connecter la radio au PC il faut un cordon qui doit être
un Futaba,
> mais le chinois à également ça:
>
>
> Votre avis sur la question
>
> Avec mes remerciements.
>
> Jean
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>
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> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
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>
>
>
>
> 

[electron.libre] Re: Retour au SAV des Futaba 12FG

[Norbyjon]

Merci Jean !

en effet c'est dans Aéromodèle, mais je trouve l'article pas clair.
C'est étonnant de ne voir l'info que là d'ailleurs ?? Rien sur le site 
d'Avio&Tiger ni sur le site de Futaba ??


Le pire c'est qu'on sait pas ce que ça fait exactement ni ce que cela 
implique ?

Qui est au courant de la manip ?

Merci

Norbert
Le 05/01/2013 13:44, MathJea a écrit :

Bonjour,

Qui a eu vent de l'article paru sur Aéromodèle de ce mois ci, perso. 
je ne l'ai pas encore reçu.


C'est sur le n° 89 de janvier 2013
La radio est la Futaba 12FG et l'article mentionne que la F30 pourrait 
avoir le même problème"


Jean


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[electron.libre] Re: hé hé

[Norbyjon]

Mais non.. c'est un fake JF.
Deja quand tu vois les manequins exploser de l'interieur sur chaque tir

Norbert
Le 03/01/2013 17:40, jean francois pion a écrit :

Le 03/01/2013 17:34, Emmanuel a écrit :

Quant au final où il sacrifie son système, il signe là le virtuel

c'est le seul moment ou je me suis posé la question

mais quand on voit sur d'autres vidéo le gugusse jouer avec une 
gatling ou un canon de 30, je ne suis pas sur !


--

JF Pion

_*
*_Print "*Bonne année 2013*"

IF "*La santé est bonne*" ALORS
" *Continuer à profiter*"*
*"*Réaliser de beaux projets*"
Sinon
"*Appeler SOS Médecins*"
Fin SI

While 2013 n'est pas fini
"*Attendre 2014*"
WEND

(ninos)

Des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr

le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

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[electron.libre] Re: Feu d'artifice

[Norbyjon]

Terrible...
je me demande comment il fait pour le piloter en mode stromboscope !
Il doit connaitre l'avion et les figures par coeur aussi.. ca doit aider

Norbert

Le 03/01/2013 11:22, Guy Revel a écrit :

Salut,

Martin Müller encore :
http://vimeo.com/54941858


Guy R.
[]
Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations 
grandeur etc.) pour la liste :
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ 


Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé :
http://aeronostalgie.free.fr/
Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles :
http://projet.age.dor.free.fr/
Des avions tchèques dignes de maquettes :
http://www.volny.cz/guyrevel/
et
http://tchequelec.free.fr/
Les suggestions de maquettes du Projet 
Plaisir :

http://projetplaisir.free.fr/ 

[electron.libre] Re: Turnigy 9XR quel module Rf

[Norbyjon]

C'est pas ce qu'a fait FRSky d'ailleurs ?
Ou il faillat tout changer ?

Norbert
Le 29/12/2012 14:00, patrice a écrit :
ils pourraient aussi concevoir un systeme "compatible avec anciens 
recepteurs" mais développé avec le retour d'infos...

ainsi mutation possible et progressive...

P@t17



Le 29/12/2012 13:47, MathJea a écrit :

Jean François,

<

[electron.libre] Re: SERVO 7.2V sur radio 5v

[Norbyjon]

Pour le booster de signal, je suis pas sur que ca soit la cause de 
l'arret du servo, mais plutot l'impression que le manque de 
puissance/tension mais pas forcement sur le signal.


Sur un lancé main essaie de passer (si ton Rx le permet bien sur) en  
1S, c'est des fois bien suffisant sur ces machines.
Par contre je te rejoint pas sur le bilan masse autonomie par rapport 
aux NiMh ?!

Pour moi c'est bien l'inverse : plus leger et plus d'autonomie

Norbert

Le 27/12/2012 19:47, Jean Pierre ALLARD a écrit :

Merci, ça parait pas mal. A tester.

Sur un lancé main, j'avais voulu passer en 2xNixx avec un booster HK,
ça marchait bien, 2 éléments étant plus faciles à gérer que 4! J'ai
même pensé à 1S Lipo. Mais le bilan en masse, autonomie et
encombrement n'était pas du tout favorable, donc je suis resté avec
mes 4xNimh que je surveille comme il se doit. Bon, c'est pour du
loisir. Mais c'est sûr que n'avoir qu'un élément de plus forte
capacité à gérer, c'est le pied! Plus d'élément faiblard dans le pack
qui s'inverse et qui fout la m...

JP

Le 27 décembre 2012 12:41, patrice  a écrit :

pour tes servos qui refusent de travailler en dessous de 3.8v...
tu as cela chez HK (origine Assan)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8356__Turnigy_Rx_Servo_Signal_Booster_2_7v_5v_.html
http://www.assan.cn/main/product_Transfer_en.html

P@t17




Le 27/12/2012 10:51, Norbyjon a écrit :


Perso dans mes F3Ks vu que je veux plus marcher avec des NiMh (trop eu
d'em#er*es !) surtout dans ces petites capacités je marche en 1S. Donc des
5V qui fonctionnent en 4,2-3v8, j'ai moins de couple et de vitesse, mais bon
sur un F3K ca passe encore et je fais pas de voltige a facette avec!
Je pourrais utiliser un booster en 1S ou un regul en 2S, mais bon, ca fait
encore ca en plus dans la chaine meme si le risque et moins important que
d'avoir des NiMh au final, ca prend de la place et du poids, et en plus ca
me permet plus de controler la tension avec la telemetrie. Donc pour
l'instant je suis en 1S et j'attends vite d'avoir de bons servos en 7.2v
dans cette gamme pour vite basculer en 2s lipo

Par contre j'ai bien testé mes servos pour voir que ça continue a bien
marcher a cette tension et même en dessous(3.3-3.2v), car certains ne
veulent plus tourner des 3.8v, donc attention à ce point là sur des 7.2 en
5v

Norbert


--
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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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[electron.libre] Re: [elect ron.libre]Je rêve pas!!!!!.. . .

[Norbyjon]

Oui, c'est pour connecter le prise a l'antenne intérieure qui est dans 
la poignée effectivement..
Le module type doit être le cas pour module turnigy 9XR justement comme 
on le voit ici : http://www.turnigy9xr.com/


Norbert

Le 27/12/2012 12:20, cricri a écrit :

Re

Je pense que tu parles de çà :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__28297__Turnigy_9XR_Transmitter_Mode_1_No_Module_.html

Effectivement on aperçoit une prise coaxiale au fond , cela ne pose 
pas de problème c'est assez classique ,

cela se pratique professionnellement dans des "racks enfichables "
mais il faut que les caractéristiques mécaniques soient bien observées 
et stables 


De plus comme on ne voit pas d'antenne sur la radio c'est qu'ils ont 
inclus cette dernière dans la poignée , faisable aussi ...

C'est d'ailleurs une bonne idée pour protéger cet élément plutôt fragile .


Xtian

Mesurer c'est savoir
Trafiquer c'est le pied !
73
Xtian / F1VL
Le 27/12/2012 12:07, MathJea a écrit :
Oui c'est bien du module dont je parle, ce que tu me décris c'est ce 
qui se fait actuellement, regarde
sur le site HK, on voie une photo du logement du module et au fond on 
voie une prise dorée???

d'où mon interrogation.

Jean


Le 27/12/2012 11:3???0, cricri a écrit :

Salut
Si tu parles des modules 2.4 GHz l'antenne est située sur le module !!
Dans le cas de modules  adaptables  " in " émetteur  genre Frsky il 
y a un coaxial et l'antenne au bout .



Le 27/12/2012 10:50, MathJea a écrit :

Bonjour à tous,

Comme je suis pas bon en anglais, je comprend pas tout (via les 
photos) pour les modules embrochable
sur l'arrière de la radio, il me semble voir un connecteur doré, 
cela voudrait il dire que la liaison 2.4 vers
l'antenne serai elle aussi "brochable"  si c'est le cas, ça 
oblige des modules bien spécifique, du moins

pour profiter de l'antenne intégrée.

Jean



Le 27/12/2012 10:32, David SIMONNOT a écrit :

;o)...

- Original Message -
*From:* Pat_2b 
*To:* electron.libre@ml.free.fr

*Sent:* Thursday, December 27, 2012 12:23 AM
*Subject:* [electron.libre] Re: Je rêve pas!.. ..

Ben si, je me suis fait cette reflexion en allant manger dans
un fast food chinois à la Défense, il y a un petit stand
japonnais dans le même local ...

pat_2b


Le 27/12/2012 00:05, David SIMONNOT a écrit :

nan

- Original Message -
*From:* Guy Revel 
*To:* electron.libre@ml.free.fr

*Sent:* Wednesday, December 26, 2012 9:17 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: Je rêve pas!.. ..

At 21:10 26/12/2012, you wrote:

/un jour ils ouvriront des ristos japonais dans nos
villes si ca continu (oui oui, japonais!)
David/


Déjà fait...

Guy R.
[]
Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme,
documentations grandeur etc.) pour la liste :
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Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles :
http://projet.age.dor.free.fr/
Des avions tchèques dignes de maquettes :
http://www.volny.cz/guyrevel/
et
http://tchequelec.free.fr/
Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir :
http://projetplaisir.free.fr/

[electron.libre] Re: [elect ron.libre]Je rêve pas!!!!!.. . .

[Norbyjon]

Oui, c'est pour connecter le prise a l'antenne intérieure qui est dans 
la poignée effectivement..

Le module type doit être le cas pour module turnigy 9XR justement

Norbert

Le 27/12/2012 12:20, cricri a écrit :

Re

Je pense que tu parles de çà :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__28297__Turnigy_9XR_Transmitter_Mode_1_No_Module_.html

Effectivement on aperçoit une prise coaxiale au fond , cela ne pose 
pas de problème c'est assez classique ,

cela se pratique professionnellement dans des "racks enfichables "
mais il faut que les caractéristiques mécaniques soient bien observées 
et stables 


De plus comme on ne voit pas d'antenne sur la radio c'est qu'ils ont 
inclus cette dernière dans la poignée , faisable aussi ...

C'est d'ailleurs une bonne idée pour protéger cet élément plutôt fragile .


Xtian

Mesurer c'est savoir
Trafiquer c'est le pied !
73
Xtian / F1VL
Le 27/12/2012 12:07, MathJea a écrit :
Oui c'est bien du module dont je parle, ce que tu me décris c'est ce 
qui se fait actuellement, regarde
sur le site HK, on voie une photo du logement du module et au fond on 
voie une prise dorée???

d'où mon interrogation.

Jean


Le 27/12/2012 11:3???0, cricri a écrit :

Salut
Si tu parles des modules 2.4 GHz l'antenne est située sur le module !!
Dans le cas de modules  adaptables  " in " émetteur  genre Frsky il 
y a un coaxial et l'antenne au bout .



Le 27/12/2012 10:50, MathJea a écrit :

Bonjour à tous,

Comme je suis pas bon en anglais, je comprend pas tout (via les 
photos) pour les modules embrochable
sur l'arrière de la radio, il me semble voir un connecteur doré, 
cela voudrait il dire que la liaison 2.4 vers
l'antenne serai elle aussi "brochable"  si c'est le cas, ça 
oblige des modules bien spécifique, du moins

pour profiter de l'antenne intégrée.

Jean



Le 27/12/2012 10:32, David SIMONNOT a écrit :

;o)...

- Original Message -
*From:* Pat_2b 
*To:* electron.libre@ml.free.fr

*Sent:* Thursday, December 27, 2012 12:23 AM
*Subject:* [electron.libre] Re: Je rêve pas!.. ..

Ben si, je me suis fait cette reflexion en allant manger dans
un fast food chinois à la Défense, il y a un petit stand
japonnais dans le même local ...

pat_2b


Le 27/12/2012 00:05, David SIMONNOT a écrit :

nan

- Original Message -
*From:* Guy Revel 
*To:* electron.libre@ml.free.fr

*Sent:* Wednesday, December 26, 2012 9:17 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: Je rêve pas!.. ..

At 21:10 26/12/2012, you wrote:

/un jour ils ouvriront des ristos japonais dans nos
villes si ca continu (oui oui, japonais!)
David/


Déjà fait...

Guy R.
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Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme,
documentations grandeur etc.) pour la liste :
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Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé :
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[electron.libre] Re: SERVO 7.2V sur radio 5v

[Norbyjon]

Salut,

ben je vois pas trop l’intérêt d'acheter des 7.2 si c'est au final pour 
les faire marcher en 5v ??
Bien sur que ce sera pas destructif mais bcp moins performant en vitesse 
et en couple, de plus il y a une tension où il va plus bouger... et ca 
risque d'etre plus tot qu'un 5v!


Perso dans mes F3Ks vu que je veux plus marcher avec des NiMh (trop eu 
d'em#er*es !) surtout dans ces petites capacités je marche en 1S. Donc 
des 5V qui fonctionnent en 4,2-3v8, j'ai moins de couple et de vitesse, 
mais bon sur un F3K ca passe encore et je fais pas de voltige a facette 
avec!
Je pourrais utiliser un booster en 1S ou un regul en 2S, mais bon, ca 
fait encore ca en plus dans la chaine meme si le risque et moins 
important que d'avoir des NiMh au final, ca prend de la place et du 
poids, et en plus ca me permet plus de controler la tension avec la 
telemetrie. Donc pour l'instant je suis en 1S et j'attends vite d'avoir 
de bons servos en 7.2v dans cette gamme pour vite basculer en 2s lipo


Par contre j'ai bien testé mes servos pour voir que ça continue a bien 
marcher a cette tension et même en dessous(3.3-3.2v), car certains ne 
veulent plus tourner des 3.8v, donc attention à ce point là sur des 7.2 
en 5v


Norbert

Le 27/12/2012 10:34, Jean Pierre ALLARD a écrit :

Bonjour Pat,

Et oui, masse commune...

Mais je voudrais poser une question et peut-être pourrais-tu faire un essai?
En voyant la prolifération des servos "HV" chez HK, je me demandais
comment pouvait se comporter un servo 7,2V alimenté sous 4,8V, en
terme de performance, car si un servo 4,8V est bien spécifié également
en 6V, un modèle 7,2V ne dit rien de plus.
C'est sûr comme l'a dit quelqu'un, ça va marcher moins bien... Mais
j'aurai voulu savoir, c'est quoi moins bien?
Est-ce que ça reste jouable en 4,8V ou pas? J'ai pensé à en acheter un
pour voir...
Je ne pense pas que ça puisse être destructif. Si oui, je te le rembourse.

Merci.

JP

Le 26 décembre 2012 17:33, patrice  a écrit :

Bonjour, j'espère que vous avez tous passé un joyeux Noêl et que le père
Noêl vous a gaté... :o))

Moi j'ai un petit soucis de branchement pour utiliser un servo en 7.2v avec
un ensemble radio qui, lui, fonctionne sous 5v !

Premier essai, prudent:
j'ai relié le servo au recepteur uniquement avec son fin de "signal" (la
radio étant alimentée par un pack 4.8v)
et j'ai connecté le + et - d'un accu 7.2v directement au servo concerné...
=> rien ne se passe! rien de grille (c'est déjà ça..:o)... mais le servo ne
répond pas aux ordres reçus par le recepteur... :o(

Donc j'aurais tendance à penser qu'il me faut mettre en "commun" les 2 fils
"noir/-" pour que le signal soit véhiculé correctement...
(donc relier le recepteur au servo par les 2 cables "signal et moins", en
enlevant seulement le "+rouge")
mais je n'ose pas trop... de peur de créer un quelconque court circuit... ou
survoltage du recepteur...

Quelqu'un peut il me confirmer le bon montage à réaliser...?

Merci
P@t17


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[electron.libre] Re: Je rêve pas!!!!!.. ..

[Norbyjon]

Salut,

Ben oui, depuis le temps que je me demandais quand ils allaient le faire !
Elle sort avec un port de programmation et l’écran rétroéclairée d’origine

Norbert

Le 26/12/2012 20:32, MathJea a écrit :

Bonsoir à tous,

Je rêve pas, mais les chinois il nous sorte la radio avec le programme 
ex9r ???. bon... stock 0.
 



Bonne soirée à vous tous.

Jean


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[electron.libre] Re: grosse frayeur en 2.4ghz

[Norbyjon]

Non, c'est plus pour savoir si a cette altitude tu perds le signal petit 
a petit ou non..  OU tout d'un coup


Norbert
Le 23/12/2012 15:38, jc a écrit :

re,
oui j'ai le retour de reception , mais là quand tu vois le planeur 
piquer que tu tires et qu'il ne se passe rien , tu ne penses pas à 
regarder l'écran !!

jc

- Original Message -
*From:* Norbyjon <mailto:norby...@wanadoo.fr>
*To:* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Sent:* Sunday, December 23, 2012 12:06 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: grosse frayeur en 2.4ghz

C'est peut être aussi du a l'émetteur qui "n'envoie" pas assez ?
Tu n'as pas de retour du niveau de réception sur les antennes de
ton émetteur chez MPX ? (comme JETI par ex.)

Norbert

Le 23/12/2012 12:02, jc a écrit :

salut
j'ai dejà fait la manip , le fail safe est correctement regle pas
d'ordre à piquer (stab un poil cabreur) , ça ne le fait que sur
des planeurs que je monte à 200 m (F5J) , je pense à un probleme
lié à un faisceau radar , mais ce qui me gene c'est que :
1) le recepteur ne passe pas en fail safe (les recepteurs sont
neufs , 1 a dejà été change par mpx)
2) j'ai changé l'ordre des voies stab en 2 passé en 4 , ça ne
change rien des que je suis perturbé le planeur part en piqué ,
hier ça a été violent d'apres le data logger piqué de 8s chute de
51m (j'ai eu chaud) :(
jc

- Original Message -
*From:* cricri <mailto:cricri2...@free.fr>
*To:* electron.libre@ml.free.fr
<mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Sent:* Sunday, December 23, 2012 11:42 AM
*Subject:* [electron.libre] Re: grosse frayeur en 2.4ghz

Ce qu'il faudrait que tu fasses comme manip :

Tu allumes l'émetteur , puis le récepteur .
ensuite tu éteins l'émetteur

Que se passe t il au niveau du récepteur ??? Ordre à piquer
??? ou rien ???


Xtian

Le 23/12/2012 11:06, jc a écrit :

salut à tous
ça fait plusieurs fois que j'ai de gros problemes en
planeurs lorsqu'ils sont autour de 140,160m d'altitude et ce
sur differents modeles : le planeur se met à piquer pendant
plusieurs secondes ( 2 à 3 ), mais hier ça a duré presque 8s
et j'ai cru perdre le modele .
la 1ere fois j'ai pensé à un probleme de recepteur (neuf)
j'ai l'ai renvoyé chez multiplex ils n'ont rien trouvé mais
ils me l'ont changé , le probleme est toujours là .
j'ai fait des tests avec les antennes dehors , ça ne change
rien , pour moi c'est un aveuglement du recepteur par un
faisceau et le recepteur ne se met pas en fail safe ,
sur mes autres modeles qui ne sont pas susceptibles de voler
à cette altitude je n'ai jamais eu de probleme
j'aurais voulu savoir si c'est déjà arrivé à quelqu'un .
en pj ce que ça donne sur le data logger :

[electron.libre] Re: grosse frayeur en 2.4ghz

[Norbyjon]

C'est peut être aussi du a l'émetteur qui "n'envoie" pas assez ?
Tu n'as pas de retour du niveau de réception sur les antennes de ton 
émetteur chez MPX ? (comme JETI par ex.)


Norbert

Le 23/12/2012 12:02, jc a écrit :

salut
j'ai dejà fait la manip , le fail safe est correctement regle pas 
d'ordre à piquer (stab un poil cabreur) , ça ne le fait que sur des 
planeurs que je monte à 200 m (F5J) , je pense à un probleme lié à un 
faisceau radar , mais ce qui me gene c'est que :
1) le recepteur ne passe pas en fail safe (les recepteurs sont neufs , 
1 a dejà été change par mpx)
2) j'ai changé l'ordre des voies stab en 2 passé en 4 , ça ne change 
rien des que je suis perturbé le planeur part en piqué , hier ça a été 
violent d'apres le data logger piqué de 8s chute de 51m (j'ai eu chaud) :(

jc

- Original Message -
*From:* cricri 
*To:* electron.libre@ml.free.fr 
*Sent:* Sunday, December 23, 2012 11:42 AM
*Subject:* [electron.libre] Re: grosse frayeur en 2.4ghz

Ce qu'il faudrait que tu fasses comme manip :

Tu allumes l'émetteur , puis le récepteur .
ensuite tu éteins l'émetteur

Que se passe t il au niveau du récepteur ??? Ordre à piquer ??? ou
rien ???


Xtian

Le 23/12/2012 11:06, jc a écrit :

salut à tous
ça fait plusieurs fois que j'ai de gros problemes en planeurs
lorsqu'ils sont autour de 140,160m d'altitude et ce sur
differents modeles : le planeur se met à piquer pendant plusieurs
secondes ( 2 à 3 ), mais hier ça a duré presque 8s et j'ai cru
perdre le modele .
la 1ere fois j'ai pensé à un probleme de recepteur (neuf) j'ai
l'ai renvoyé chez multiplex ils n'ont rien trouvé mais ils me
l'ont changé , le probleme est toujours là .
j'ai fait des tests avec les antennes dehors , ça ne change rien
, pour moi c'est un aveuglement du recepteur par un faisceau et
le recepteur ne se met pas en fail safe ,
sur mes autres modeles qui ne sont pas susceptibles de voler à
cette altitude je n'ai jamais eu de probleme
j'aurais voulu savoir si c'est déjà arrivé à quelqu'un .
en pj ce que ça donne sur le data logger :

[electron.libre] Re: Nouveau plan spécial Fran çois Maheo

[Norbyjon]

Oui oui... enfin bon, 1977 quand même, je pense que la demoiselle a du 
changer quelques peu depuis ;-)


Norbert

Le 05/12/2012 22:26, Alain Bestion a écrit :

Si,si François a raison, nous sommes tous prèt à remplacer le bateau.

Mais l'avion est beau aussi. ;o)

@+Alain Bestion


- Original Message - From: "François" 
To: 
Sent: Wednesday, December 05, 2012 9:11 PM
Subject: [electron.libre] Re: Nouveau plan spécial Fran çois Maheo



Tst, tst, tst, n'essayez pas de vous rattrapper ... c'est trop tard !!!
:-))

@+
François

- Message d'origine - De : "B" 
À : 
Envoyé : mercredi 5 décembre 2012 18:34
Objet : [electron.libre] Re: Nouveau plan spécial François Maheo


Si  Si  - on a bien vu l'avion . . .
. . .  et on a tous eu peur que  la copine  qu'est bien mal assise 
laisse tombé l'avion.


Bernard
 - Original Message -  From: Guy Revel
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Wednesday, December 05, 2012 6:14 PM
 Subject: [electron.libre] Nouveau plan spécial François Maheo


 Salut,

 Il y a une quinzaine de jours, François Maheo a été le seul, 
semble-t-il, à remarquer l'avion plutôt qu'à s'intéresser uniquement 
à la voisine de Silvain ;-)

 Je lui dédie donc ce plan qui est disponible ici:
 http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Avions1_18.htm
 Une jolie petite maquette pour des vols paisibles ;-)

 Guy R.

 Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, 
documentations grandeur etc.) pour la liste :

 http://archives.modelisme-electron-libre.fr/
 Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé :
 http://aeronostalgie.free.fr/
 Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles :
 http://projet.age.dor.free.fr/
 Des avions tchèques dignes de maquettes :
 http://www.volny.cz/guyrevel/
 et
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 Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir :
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[electron.libre] Re: Avis sur Servos HK Turnigy

[Norbyjon]

Salut Paul,

je suis du meme avis que François, les HXT900 sont pas mal pour les 
mousses suffisament precis et costaud, pour un rapport qualité prix super.
Les HGD sont bien, mais bon, c'est presque dommage de mettre ca dans une 
mousse !
Pour les MG 16, il y a eu un moment tout un lot distribué qui etait 
pourri, alors que ceus d'avant etait tip top, mias ca du etre corrigé 
depuis ?


Norbert

Le 28/11/2012 10:21, fma...@aliceadsl.fr a écrit :

Salut Paul,

J'ai utilisé avec bonheur les HXT900 sur mes mousses en pente et malgré les 
posés brutaux dans la végétation et autres cabrioles, les pignons ont tenu le 
coup.
Vu leur prix tu en achètes un lot de 10 et si jamais tu casses des pignons, tu 
change le/les servo(s).

Sinon tu as la version MG des HXT900 siglée Turnigy : 
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__27569__Turnigy_TGY_50090M_Metal_Gear_9g_Analog_Servo.html

@+
François

- Mail original -
De: "paul" 
À: "electron libre" 
Envoyé: Mercredi 28 Novembre 2012 08:21:33
Objet: [electron.libre] Avis sur Servos HK Turnigy

Bonjour tous,

Je dois remplacer les servos (à la dentition fragiles) MPX / Hitec sur des ZZ 
Glider, ailes stab et dérive
L'utilisation en pente sollicite trop les pignons plastiques

SVP, qui pourrait faire un retour d'expérience sur la gamme de micro servos MG 
ci-dessous :



et sur ceux-ci :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6608__D_MG16_Metal_Gear_2_9kg_08sec_18_8g.html
 (Bizarrement il n'a que 4 étoiles ? bien que semblant être de bonne facture, 
et donnant d'air à un Futaba / Robbe)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8303__Hextronik_MG_14_14g_2_2kg_0_11sec_aircraft_servo.html

Merci
Paul


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[electron.libre] Re: Couper les fibres de carbone

[Norbyjon]

Et ca ne marche pas que pour le kevlar en plus ! ;-)

Le 17/11/2012 18:28, Pascal a écrit :

Bonsoir,

Pour ma part, c'est également roulette.

Et ce n'est pas le sujet, mais pour ceux que ça intéresse (et qui ne 
connaissent pas) : pour le kevlar, une méthode peu onéreuse est 
décrite sur http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=795224 
(méthode utilisée par Phil Barnes et expliquée dans un de ces CD). 
Quand on voit le prix, ça vaut le coup (coût) !


Bonne soirée,

Pascal

Le 17/11/2012 18:13, didier.seu...@free.fr a écrit :

Salut Hugo ,
J’utilise des Fiskars sûrement pas le top mais cela va pas mal 
surtout qu’ils vendent aussi des accessoires pour l’affutage . Sinon 
j’utilise le plus souvent possible une roulette / cuter  vraiment 
très efficace sur les tissus fins.

@+
*From:* Hugo Vanhaverbeke 
*Sent:* Saturday, November 17, 2012 2:05 PM
*To:* electron.libre@ml.free.fr 
*Subject:* [electron.libre] Couper les fibres de carbone
Bonjour à tous,
Je ne possède pas de (bonne ) paire de ciseaux pour couper mes tissus 
en fibre de verre ou plus rarement fibres de carbone .Et plus ces 
tissus sont légers plus difficiles sont ils à couper !
Les prix observés par exemple chez Lindinger, vont de 13 à 90 Euros , 
parfois plus chez d'autres fournisseurs .
Actuellement j'utilise des ciseaux "communs" mais que je dois affûter 
chaque fois que je veux découper proprement.
Question : Que me conseillez vous ? Parce que si je touche aux 
ciseaux de mon épouse qui était coiffeuse, (très fine denture et 
traités au Cobalt ) là je me fais tuer !! ;O))


--
Hugo Vanhaverbeke

[electron.libre] Re: pour ceux qui construisent

[Norbyjon]

le lien marche pas chez moi ?? c'est quoi ?

Merci
Le 16/11/2012 14:03, jean francois pion a écrit :

http://www.lidl.fr/cps/rde/xchg/lidl_fr/hs.xsl/index_36002.htm
--

JF Pion

*_
_**Les gens qui prétendent que le temps guérit tous les maux n'ont 
jamais attendu indéfiniment dans le salon d'un médecin.*


*Le Gène du mal *
*Jean Bardet *

Des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr

le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

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[electron.libre] Re: HS, quel format????....

[Norbyjon]

Ben si .. je t'ai envoyé hier en format informatique ? ?
Sinon, je l'ai retrouvé en format papier, je vais te la scanner.

@+ et la bise a Françoise.

Norbert

Le 14/11/2012 20:09, Math31 a écrit :

Bonsoir Norbert,

C'est que je viens de faire, je viens de tout mettre sans photos, le 
pire est que j'ai du tout
refaire, car je me suis aperçu que mon adresse mail n'était plus 
bonne et on peut

pas la changer, un site de merde. pour les annonces.

As tu pensé à une copie de la facture de la Jeti Box Profi, car si je 
ne m'abuse!!!... c'est bien toi qui

les avaient commandé.
Je suis en train de tout vendre en matos radio, j'ai commandé la Jeti 
DC16  Christophe fait la même
chose, certainement une contamination familiale je sais pas si 
je vais arriver  à vendre la  Royale Evo??...
pas grave je la garderais, comme elle est en 72Mhz et en 2.4Ghz elle 
me dépannera.


Bonne soirée à vous, bises à Christelle.

Jean


Le 14/11/2012 19:13, Norbyjon a écrit :
C'est bien pour ca que je te disais de poster tes annonces sur F3news 
et aeronews.
Sinon, tu mets pas de photos et tu renvoies sur F3newsou c'est tout 
simple pour les mettre.

Je fais comme ca.

Norbert

Le 14/11/2012 18:10, Math31 a écrit :

Bonsoir Enriqué,

Merci pour ton aide, je viens de faire encore!!!... un autre essai, 
là je suis 320x200, 72 DPI  et jpg toujours
rien à faire, le plus triste sur ce site est que c'est même pas 
indiqué (ils sont trop fort!!!..) le pire, je viens
de m’apercevoir que mon adresse émail n'est plus d'actualité???... 
et bien même ça on peut pas la modifier,
bon je pense que se site est de la daube, du moins pour les petites 
annonces.


Bonne soirée.

Jean





Le 14/11/2012 11:48, Enrique Iglesias Osuna a écrit :
Salut Jean, Je dirais que JPG comme format, et 72 dpi comme 
resolution, afin de limiter le poid. Car c'est bien connu, le poid 
demo, le choc des photos!


Enrique

-Mensaje original-
De: electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de MathJea

Enviado el: miércoles, 14 de noviembre de 2012 11:19
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] HS, quel format

Merci, mais ça je sais faire!... aurais je mal posé la 
question


Jean


Le 14/11/2012 10:42, mldmld1...@gmail.com a écrit :

Salut
Pour connaitre les propriétés d'une image sous Windows.
Sur le fichier, clic droit, propriétés, onglet résumé, bouton avancé.
ML

Le , Norbyjon  a écrit :

Essai sur f3news ça marche bien ;-)

Et aÊronews aussi.



Norbert



EnvoyÊ de mon iPhone



Le 14 nov. 2012 à 09:44, Math31 jean.mat...@orange.fr> a Êcrit :




Bonjour à tous,
Est ce que parmi vous il y aurait une personne qui saurait me dire

le format et la taille d'une photo

pour mettre sur des annonces passÊes dans "modÊlisme.com" ça

fait plusieurs essais (jpg, bmp, gif)

que je fais, mais rien ne passe... donc là raz le bol
Avec mes remerciements.
Bonne journÊe à tous.
Jean
--
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re/

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[electron.libre] Re: HS, quel format????....

[Norbyjon]

C'est bien pour ca que je te disais de poster tes annonces sur F3news et 
aeronews.
Sinon, tu mets pas de photos et tu renvoies sur F3newsou c'est tout 
simple pour les mettre.

Je fais comme ca.

Norbert

Le 14/11/2012 18:10, Math31 a écrit :

Bonsoir Enriqué,

Merci pour ton aide, je viens de faire encore!!!... un autre essai, là 
je suis 320x200, 72 DPI  et jpg toujours
rien à faire, le plus triste sur ce site est que c'est même pas 
indiqué (ils sont trop fort!!!..) le pire, je viens
de m’apercevoir que mon adresse émail n'est plus d'actualité???... et 
bien même ça on peut pas la modifier,
bon je pense que se site est de la daube, du moins pour les petites 
annonces.


Bonne soirée.

Jean





Le 14/11/2012 11:48, Enrique Iglesias Osuna a écrit :
Salut Jean, Je dirais que JPG comme format, et 72 dpi comme 
resolution, afin de limiter le poid. Car c'est bien connu, le poid 
demo, le choc des photos!


Enrique

-Mensaje original-
De: electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de MathJea

Enviado el: miércoles, 14 de noviembre de 2012 11:19
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] HS, quel format

Merci, mais ça je sais faire!... aurais je mal posé la 
question


Jean


Le 14/11/2012 10:42, mldmld1...@gmail.com a écrit :

Salut
Pour connaitre les propriétés d'une image sous Windows.
Sur le fichier, clic droit, propriétés, onglet résumé, bouton avancé.
ML

Le , Norbyjon  a écrit :

Essai sur f3news ça marche bien ;-)

Et aÊronews aussi.



Norbert



EnvoyÊ de mon iPhone



Le 14 nov. 2012 à 09:44, Math31 jean.mat...@orange.fr> a Êcrit :




Bonjour à tous,
Est ce que parmi vous il y aurait une personne qui saurait me dire

le format et la taille d'une photo

pour mettre sur des annonces passÊes dans "modÊlisme.com" ça

fait plusieurs essais (jpg, bmp, gif)

que je fais, mais rien ne passe... donc là raz le bol
Avec mes remerciements.
Bonne journÊe à tous.
Jean
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[electron.libre] Re: HS, quel format????....

[Norbyjon]

Essai sur f3news ça marche bien ;-)
Et aéronews aussi.

Norbert

Envoyé de mon iPhone

Le 14 nov. 2012 à 09:44, Math31  a écrit :

> Bonjour à tous,
> 
> Est ce que parmi vous il y aurait une personne qui saurait me dire le format 
> et la taille d'une photo
> pour mettre sur des annonces passées dans "modélisme.com" ça fait 
> plusieurs essais (jpg, bmp, gif)
> que je fais, mais rien ne passe... donc là raz le bol
> 
> Avec mes remerciements.
> 
> Bonne journée à tous.
> 
> Jean
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[electron.libre] Re: Jeti box profi, langue.

[Norbyjon]

Salut Brice,

je coirs que c'est pas possible...
C'est une exclu Topmodel pour la langue il me semble (peut etre d'autres 
magasins ?)

Mais si tu as une jeti box profi Anglais tu peux pas la passer en Francais

Norbert
Le 22/09/2012 22:31, Brice Faucillon a écrit :

personne sur la liste ? Tous le monde se remet de sa dure journée de vol ( ou 
de travail ) ?


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[electron.libre] Re: BMS306BB qui a testé???. ..

[Norbyjon]

Pour du LiFe en réception il y a cela :
http://www.amainhobbies.com/index.php/cPath/1389_1393_127_2418/n/Batteries-Lithium-Receiver-Batteries-LiFe

par ex ici du 500 en 2S: 
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1389_1393_127_2418/products_id/177906/n/ProTek-R-C-LiFe-15C-Stick-Battery-Pack-66V-500mAh


Norbert

Le 27/08/2012 16:36, MathJea a écrit :
Comment as tu deviné qu'il faut du plomb... je suis effectivement 
avec 43Gr, pour du LiFe
il faudrait l'équivalent de deux piles AA, si connais une source, je 
suis preneur.


Jean


Le 27/08/2012 16:08, Norbyjon a écrit :

En effet.

Vu qu il lui faut un âne mort pour le center ce planeur mets des 470 
si t as la place. Sinon il existe aussi des mini LiFe désormais qui 
sont pas mal même si un peut plus lourdes, mais la justement c est 
pas un pb


Sinon à tester mais en 41 avec les petits corona j étais en 1S sans 
pb non plus.


Norbert

Envoyé de mon iPhone

Le 27 août 2012 à 16:01, MathJea  a écrit :


Norbert,

Le RX Lepton5 est un 72Mhz bon j'ai suivi les conseils 
d'Alain et vient de mettre un
petit BEC Turnigy 3A, il me restera à trouver un Lipo plutôt long 
que large??? j'ai un
2S 370mA mais il est trop large (30mm) je pense que 25mm serait très 
bien.


Norbert, qu'elle capa. d'accu pour un Apache 470 ou 370mA.

Jean


Le 27/08/2012 14:42, Norbyjon a écrit :

En jeti sur ce genre de machine je suis en 1S jean et pas de pb!

Envoyé de mon iPhone

Le 27 août 2012 à 13:49, MathJea   a écrit :


Bonjour à tous,

J'ai un Apache sur lequel j'ai un RX Lepton5 et sur les ailerons 
des BMS306BB, j'ai plus
d'accu RX, qui était des NiMh, tous direction poubelle, donc la 
solution c'est LiFe ou
Lipo, c'est dernier étant plus léger, pour le RX no problème, il 
fonctionne jusqu'à 9V,
par contre les servos BMS 360BB eux c'est normalement 4.8V, la 
question, est ce que

parmi il en aurait qui auraient testé avec un 2S Lipo.

Sinon je vais les changer par des... qu'il faut que je 
cherche!!!


Merci.

Bonne journée à vous tous.

Jean
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[electron.libre] Re: BMS306BB qui a testé? ??...

[Norbyjon]

Oui ... 250 on a deja de quoi faire !
mais comme tu dis mettre en charge entre 2 vols.

Par contre quitte a prendre du poids autant en prendre du utile c'est 
pour ca.


Norbert
Le 27/08/2012 16:44, Guy Revel a écrit :

At 16:01 27/08/2012, you wrote:
/Le RX Lepton5 est un 72Mhz bon j'ai suivi les conseils 
d'Alain et vient de mettre un
petit BEC Turnigy 3A, il me restera à trouver un Lipo plutôt long 
que large??? j'ai un
2S 370mA mais il est trop large (30mm) je pense que 25mm serait très 
bien.

Norbert, qu'elle capa. d'accu pour un Apache 470 ou 370mA.
Jean/


Salut,

Je ne m'appelle pas Norbert, ;-) mais 250 mAh c'est bien suffisant, à 
moins que ce soit pour voler toute la journée sans interruption.
On peut aussi faire avec les Li-poly ce que je faisais avec les Ni-Cd 
: mettre en charge continue entre les vols.


Guy R.
[]
Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations 
grandeur etc.) pour la liste :
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ 


Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé :
http://aeronostalgie.free.fr/
Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles :
http://projet.age.dor.free.fr/
Des avions tchèques dignes de maquettes :
http://www.volny.cz/guyrevel/
et
http://tchequelec.free.fr/
Les suggestions de maquettes du Projet 
Plaisir :

http://projetplaisir.free.fr/ 

[electron.libre] ÿtf-8?Q?Re:_[electron.libre]_Re:_BMS306B_B_qui_a_testé????ÿtf-8?Q?...?Date: Mon, 27 Aug 2012 15:36:05 +0200

[Norbyjon]

Non, pas ce soucis avec Jeti, on peut oublier le Condo !

Envoyé de mon iPhone

Le 27 août 2012 à 15:32, "Alain Bestion"  a écrit :

> Attention en général le 2,4 Gh n'aime pas être en dessous de 4,4V, ne pas 
> oublier de mettre le condo.
> 
> @+Alain Bestion
> 
> 
> - Original Message - From: "Norbyjon" 
> To: 
> Sent: Monday, August 27, 2012 2:42 PM
> Subject: [electron.libre] Re: BMS306BB qui a testé???...
> 
> 
>> En jeti sur ce genre de machine je suis en 1S jean et pas de pb!
>> 
>> Envoyé de mon iPhone
>> 
>> Le 27 août 2012 à 13:49, MathJea  a écrit :
>> 
>>> Bonjour à tous,
>>> 
>>> J'ai un Apache sur lequel j'ai un RX Lepton5 et sur les ailerons des 
>>> BMS306BB, j'ai plus
>>> d'accu RX, qui était des NiMh, tous direction poubelle, donc la solution 
>>> c'est LiFe ou
>>> Lipo, c'est dernier étant plus léger, pour le RX no problème, il 
>>> fonctionne jusqu'à 9V,
>>> par contre les servos BMS 360BB eux c'est normalement 4.8V, la question, 
>>> est ce que
>>> parmi il en aurait qui auraient testé avec un 2S Lipo.
>>> 
>>> Sinon je vais les changer par des... qu'il faut que je cherche!!!
>>> 
>>> Merci.
>>> 
>>> Bonne journée à vous tous.
>>> 
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[electron.libre] Re: BMS306BB qui a testé???...

[Norbyjon]

En jeti sur ce genre de machine je suis en 1S jean et pas de pb!

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Le 27 août 2012 à 13:49, MathJea  a écrit :

> Bonjour à tous,
> 
> J'ai un Apache sur lequel j'ai un RX Lepton5 et sur les ailerons des 
> BMS306BB, j'ai plus
> d'accu RX, qui était des NiMh, tous direction poubelle, donc la solution 
> c'est LiFe ou
> Lipo, c'est dernier étant plus léger, pour le RX no problème, il fonctionne 
> jusqu'à 9V,
> par contre les servos BMS 360BB eux c'est normalement 4.8V, la question, est 
> ce que
> parmi il en aurait qui auraient testé avec un 2S Lipo.
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> Sinon je vais les changer par des... qu'il faut que je cherche!!!
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[electron.libre] Re: douane

[Norbyjon]

ben si c'est comme en grèce, va plutôt falloir trouver des prêtres non ?

Le 22/07/2012 08:13, Silvain PINOT a écrit :


Va falloir trouver des prête-noms :-)




Le 22/07/2012 00:10, Rozes Yann a écrit :


Idem pour moi. Je me demande s ils ne tiennent pas à jour une base de 
donnée et qu 'une fois qu on y est, la taxation est automatique :-(







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[electron.libre] Re: Blaster Electrique - Binary 900 ?

[Norbyjon]

Les exemples sont mal choisis... il aurait mieux fallu prendre le cas 
d'un prodij HM pour faire du F3F.
C'est certes moins perfo qu'un grand, mais il est bien meilleur qu'un 
vieux F3F.


D'ailleurs tout comme pour le 60pouces, on commence a faire des competes 
de F3K de moins d'1metres pour initier les plus jeunes (avec des Elf par ex)

Et on fait les même taches qu'en F3K.

Norbert

Le 29/06/2012 20:37, Guy Revel a écrit :

Salut,

Oui, et on peut aussi faire du F3J avec un Amigo et du F3A avec un 
Calmato. Ce n'est pas pour cela que l'Amigo est un planeur de F3J ni 
le Calmato un avion de F3A :-)


Guy R.

At 20:04 29/06/2012, you wrote:
/Bien sur que si.. et on peut très bien faire des concours F3K avec 
un Binary900, fort heureusement d'ailleurs.
Et le binary sera autrement moins ridicule qu'un pauvre Apache 
pourtant en 1m50
Les "normes bien définies" comme tu dis c'est 1500mm max et 600g max 
et rayon de 5mm en tous sens pour le nez comme bcp de planeur et basta


Norbert
(qui pratique un peu...)


/
Le 29/06/2012 18:54, Guy Revel a écrit :

At 18:05 29/06/2012, you wrote:

/Ca marche tres bien...
c'est un petit planeur, mais ca monte tres bien.
On a pas le domaine de vol d'un F3K d'1m50, mais c'est du F3K !/

/
Salut,

C'est un patit planeur lancé main, mais ce n'est pas du F3K qui 
correspond à des normes bien définies.


Guy R. /

/
/

/
/ 

[electron.libre] Re: Blaster Electrique - Binary 900 ?

[Norbyjon]

Bien sur que si.. et on peut très bien faire des concours F3K avec un 
Binary900, fort heureusement d'ailleurs.
Et le binary sera autrement moins ridicule qu'un pauvre Apache pourtant 
en 1m50
Les "normes bien définies" comme tu dis c'est 1500mm max et 600g max et 
rayon de 5mm en tous sens pour le nez comme bcp de planeur et basta


Norbert
(qui pratique un peu...)



Le 29/06/2012 18:54, Guy Revel a écrit :

At 18:05 29/06/2012, you wrote:

/Ca marche tres bien...
c'est un petit planeur, mais ca monte tres bien.
On a pas le domaine de vol d'un F3K d'1m50, mais c'est du F3K !/


Salut,

C'est un patit planeur lancé main, mais ce n'est pas du F3K qui 
correspond à des normes bien définies.


Guy R. 

[electron.libre] Re: Blaster Electrique - Binary 900 ?

[Norbyjon]

Ca marche tres bien...
c'est un petit planeur, mais ca monte tres bien.
On a pas le domaine de vol d'un F3K d'1m50, mais c'est du F3K !
http://www.f3news.fr/t133-binary-900

Comme tout F3K, constrire leger bien sur !

A voir aussi en mini F3K en 2axes de chez Vladimir aussi l'elf
http://www.f3news.fr/t3133-l-elf-by-vladimir-s-model

et aussi le DEX !
http://www.f3news.fr/t2876-dex-sal-from-croatia

Norbert

Le 29/06/2012 15:52, Fred a écrit :

Et le Binary 900 ?
Ici : 
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15183__Binary_900_V2_0_DLG_Glider_Kit_900mm_.html

Evidemment, plus question d'une version motorisée, ou alors pour la course aux 
pylônes ?

A+
Fred



Le 29 juin 2012 à 13:53, Jacky Kugler a écrit :


Salut,
  
voilà:
  
http://www.fvk.de/Blaster%202%20elektro.html
  
je sais que FVK vends le fuseau electrique seul aussi 
  
a+

Jacky
- Original Message -
From: WASMER Jacques
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, June 29, 2012 1:43 PM
Subject: [electron.libre] Re: ÿso-8859-1?Q?Recherche_lancé_main?Date: Wed, 27 
Jun 2012 2 1:50:39 +0200

Hello Guy
Une version électrique du Blaster ? J'ai cherché et rien trouvé : une piste ? 
Merci


Le 29 juin 12 à 11:29, Guy Revel a écrit :


Salut,
A noter toutefois qu'il existe une version électrique du Blaster.

Guy R.

At 11:04 29/06/2012, you wrote:

Salut Fred,

tout dépend de ce que tu veux en fait...
Si tu veux un petit planeur leger pour le motoriser, oui tu peux partir sur un 
apache.
sutout que la queue est tellement lourde qu'il te faut énormément de poids 
devant pour le centrage !

Par contre si tu veux vraiment t'essayer au lancer main, c'est le pire planeur 
que j'ai eu concernant cette discipline.
En fait heureusement que je me suis pas arreté a ce planeur, sinon, j'aurais dit 
"mais c'est nul cette discipline !"
C'est un peu comme vouloir faire du f3f avec un easy glider, ou de la voltige 
avec 2 axes de debut. Dans les 2 cas ça se fait, mais on peut pas conclure 
dessus !

Si tu veux t'essayer au lancer main avec de vrai planeur fait pour sans trop te 
ruiner, en neuf tu as le longshot 3 par ex.
ou le Notos d'Ypsi 
http://model.ypsi.cz/index.php?page=shop.product_details&category_id=11&flypage=flypage.tpl&product_id=54&option=com_virtuemart&Itemid=71&vmcchk=1&Itemid=71
(peut etre que Guy connait ? c'ets from CZ !)
Si tu vas sur F3news, il y a plein d'info sur le F3K (lancer main) 
http://www.f3news.fr/c5-the-forum-f3k
il y a aussi des bonnes occas qui passent dans a vendre

@+

Norbert





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[electron.libre] Re: ÿso-8859-1?Q?Recherche_lancé_main?Date: Wed, 27 Jun 201 2 2 1:50:39 +0200

[Norbyjon]

Oui, c'est le blaster2:
http://www.airtech-rc.com/fr/blaster2_.htm
Il y a un fus electique sur demande.

L'aile du B2 est tres bien, mais son fuselage .. .quelle idée !
Il empeche de lancer correctement et il traine.

Le B3 reprend la meme aile avec un nouveau fuselage, (+modif stab) c'est 
le jour et la nuit !
Ca gratte toujours aussi bien, (un des meilleurs dans la categorie) mais 
transite mieux et surtout monte bcp mieux au lancé !


Norbert


Le 29/06/2012 13:43, WASMER Jacques a écrit :

Hello Guy
Une version électrique du Blaster ? J'ai cherché et rien trouvé : une 
piste ? Merci



Le 29 juin 12 à 11:29, Guy Revel a écrit :


Salut,
A noter toutefois qu'il existe une version électrique du Blaster.

Guy R.

At 11:04 29/06/2012, you wrote:

/Salut Fred,

tout dépend de ce que tu veux en fait...
Si tu veux un petit planeur leger pour le motoriser, oui tu peux 
partir sur un apache.
sutout que la queue est tellement lourde qu'il te faut énormément de 
poids devant pour le centrage !


Par contre si tu veux vraiment t'essayer au lancer main, c'est le 
pire planeur que j'ai eu concernant cette discipline.
En fait heureusement que je me suis pas arreté a ce planeur, sinon, 
j'aurais dit "mais c'est nul cette discipline !"
C'est un peu comme vouloir faire du f3f avec un easy glider, ou de 
la voltige avec 2 axes de debut. Dans les 2 cas ça se fait, mais on 
peut pas conclure dessus !


Si tu veux t'essayer au lancer main avec de vrai planeur fait pour 
sans trop te ruiner, en neuf tu as le longshot 3 par ex.
ou le Notos d'Ypsi 
http://model.ypsi.cz/index.php?page=shop.product_details&category_id=11&flypage=flypage.tpl&product_id=54&option=com_virtuemart&Itemid=71&vmcchk=1&Itemid=71 


(peut etre que Guy connait ? c'ets from CZ !)
Si tu vas sur F3news, il y a plein d'info sur le F3K (lancer main) 
http://www.f3news.fr/c5-the-forum-f3k 


il y a aussi des bonnes occas qui passent dans a vendre

@+

Norbert
/

/
/

[electron.libre] Re: ÿso-8859-1?Q?Recherche_lancé_main?Date: Wed, 27 Jun 201 2 21:50:39 +0200

[Norbyjon]

Faut pas exagerer non plus.. c'est pas parceque un planeur peux couter 
ce prix là equipé qu'il faut généraliser.
On peut très bien commencer la discipline même en compète avec un LS3, 
et le notos qui est à moins de 200EUR.


Donc oui c'est pas les 70EUR d'un apache, mais çà n'a rien a voir avec 
un F3K non plus.
C'est juste la dessus que je voulais avertir Fred: tout dépend de ce 
qu'il veut faire.
Mais le lancer par le saumon il va s'amuser une petite matinée avec (et 
encore) et c'est tout, et vite le motoriser et rester sur une mauvaise 
appréciation du F3K.
Quoique du coup il y a peut etre mieux aussi comme motoplaneur de 
gratouille du coup.
On peut pas dire que Valenta ait fait du bien à la discipline avec ce 
planeur, alors qu'ils ont par ailleurs plein d'autres très bons modèle 
de très bon rapport qualité.


Pour celui qui est bricoleur (forcement un minimum équipé) et avec une 
petite bourse il y a toujours la possibilité d'en faire un soit meme:
Voir les Yeti, 3 places sur le podium au dernier concours. (doit y en 
avoir pour 80EUR de matière première)


Après pour commencer, il y a souvent de bonnes occas.
Si tu es sur Paris, je t'encourage à aller voir les gars de l'AMCR ou 
des cigognes, tu verras ce que c'est qu'un vrai lancer main et des 
performances bluffantes de ces petis planeurs


Voilà Fred, tout dépend de ce quoi tu veux faire ?

Norbert

Le 29/06/2012 11:29, Guy Revel a écrit :

Salut,

In n'est plus dans le même domaine du bon marché. Le Longshot 3 tout 
comme le Blaster 3 coûtent largement plus de 200 EUR. D'accord c'est 
netterment moins qu'un F3K de compétition qui frise allègrement les 
1000 EUR et, pour ces deux planeurs, pas question d'essayer de les 
motoriser, il n'y a pas la place et il ne serait pas possible de les 
centrer correctement. A noter toutefois qu'il existe une version 
électrique du Blaster.


Guy R.

At 11:04 29/06/2012, you wrote:

/Salut Fred,

tout dépend de ce que tu veux en fait...
Si tu veux un petit planeur leger pour le motoriser, oui tu peux 
partir sur un apache.
sutout que la queue est tellement lourde qu'il te faut énormément de 
poids devant pour le centrage !


Par contre si tu veux vraiment t'essayer au lancer main, c'est le 
pire planeur que j'ai eu concernant cette discipline.
En fait heureusement que je me suis pas arreté a ce planeur, sinon, 
j'aurais dit "mais c'est nul cette discipline !"
C'est un peu comme vouloir faire du f3f avec un easy glider, ou de la 
voltige avec 2 axes de debut. Dans les 2 cas ça se fait, mais on peut 
pas conclure dessus !


Si tu veux t'essayer au lancer main avec de vrai planeur fait pour 
sans trop te ruiner, en neuf tu as le longshot 3 par ex.
ou le Notos d'Ypsi 
http://model.ypsi.cz/index.php?page=shop.product_details&category_id=11&flypage=flypage.tpl&product_id=54&option=com_virtuemart&Itemid=71&vmcchk=1&Itemid=71 


(peut etre que Guy connait ? c'ets from CZ !)
Si tu vas sur F3news, il y a plein d'info sur le F3K (lancer main) 
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Norbert
/

/
/ 

[electron.libre] Re: ÿso-8859-1?Q?Recherche_lancé_main?Date: Wed, 27 Jun 2012 21:50:39 +0200

[Norbyjon]

Salut Fred,

tout dépend de ce que tu veux en fait...
Si tu veux un petit planeur leger pour le motoriser, oui tu peux partir 
sur un apache.
sutout que la queue est tellement lourde qu'il te faut énormément de 
poids devant pour le centrage !


Par contre si tu veux vraiment t'essayer au lancer main, c'est le pire 
planeur que j'ai eu concernant cette discipline.
En fait heureusement que je me suis pas arreté a ce planeur, sinon, 
j'aurais dit "mais c'est nul cette discipline !"
C'est un peu comme vouloir faire du f3f avec un easy glider, ou de la 
voltige avec 2 axes de debut. Dans les 2 cas ça se fait, mais on peut 
pas conclure dessus !


Si tu veux t'essayer au lancer main avec de vrai planeur fait pour sans 
trop te ruiner, en neuf tu as le longshot 3 par ex.
ou le Notos d'Ypsi 
http://model.ypsi.cz/index.php?page=shop.product_details&category_id=11&flypage=flypage.tpl&product_id=54&option=com_virtuemart&Itemid=71&vmcchk=1&Itemid=71 


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Norbert




Le 27/06/2012 21:50, Fred a écrit :

Hello à tous,

Juste pour voir, j'ai envie d'essayer le planeur lancé main, mais sans me 
ruiner...
Est-ce que quelqu'un se séparerait d'un avion pour petit budget ?
Je suis à Paris / Bulogne-Bt.
Me contacter en privé...

Fred






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[electron.libre] Re: juste pour être sur

[Norbyjon]

Ben reste a coté, c'est pas évident qu'ils soient mort du tout.

Moi je recharge toujours dans une casserole de toute façon au cas ou

Norbert

Le 26/06/2012 22:45, JB Muffat a écrit :

J'avoue que je n'ai pas compté.
Je veux bien faire une charge, mais si je suis sûr que ça ne prendra 
pas feu...

JB
Le 26/06/2012 22:25, Alain Bestion a écrit :

Bonsoir,
Tu as fait beaucoup de cycles de charge avec cet accus ?
Moi ça me parait foutu mais faut quand même essayer de le recharger 
et voir ce qu' il donne .


@+Alain Bestion

- Original Message -
*From:* JB Muffat <mailto:jeanbernard.muf...@aliceadsl.fr>
*To:* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Sent:* Tuesday, June 26, 2012 9:10 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: juste pour être sur


Le 26/06/2012 21:02, Norbyjon a écrit :

Ben pas forcement foutu JB.

il est gonfflé ?

*Non*


essai de faire un cycle charge (equilibrée bien sur)

*A 1C ou en charge lente?*


, un repos, et ensuite une décharge et recontrole apres.
T'as pas de coupure faible tension lipo sur ton avion ?

*Il va falloir que je relise la notice*


Norbert

Le 26/06/2012 20:57, JB Muffat a écrit :

Voila,
j'ai un lipo 3S que j'étais persuadé d'avoir chargé. Je l'ai
donc mis dans mon planeur, bien sûr sans vérifier. Il manquait
de pêche mais, sur de mon coup, je me suis dit que je me
faisais des idées. Sauf qu'après 3 minutes, il devenait évident
qu'il y avait un pb. J'ai posé l'avion, contrôlé l'accu: 2 des
3 éléments sont vides.

1) je suppose que c'est foutu, non?
2) quand on neutralise dans de l'eau salée
a) quelle concentration de sel faut-il respecter?
b) quels sont les risques?
Merci à vous!

JB

PS en me relisant, j'ai l'impression de vous envoyer un devoir
à faire!

[electron.libre] Re: juste pour être sur

[Norbyjon]

Ben pas forcement foutu JB.

il est gonfflé ? essai de faire un cycle charge (equilibrée bien sur), 
un repos, et ensuite une décharge et recontrole apres.

T'as pas de coupure faible tension lipo sur ton avion ?

Norbert

Le 26/06/2012 20:57, JB Muffat a écrit :

Voila,
j'ai un lipo 3S que j'étais persuadé d'avoir chargé. Je l'ai donc mis 
dans mon planeur, bien sûr sans vérifier. Il manquait de pêche mais, 
sur de mon coup, je me suis dit que je me faisais des idées. Sauf 
qu'après 3 minutes, il devenait évident qu'il y avait un pb. J'ai posé 
l'avion, contrôlé l'accu: 2 des 3 éléments sont vides.


1) je suppose que c'est foutu, non?
2) quand on neutralise dans de l'eau salée
a) quelle concentration de sel faut-il respecter?
b) quels sont les risques?
Merci à vous!

JB

PS en me relisant, j'ai l'impression de vous envoyer un devoir à 
faire!





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[electron.libre] Ch'tite question de traduction...

[Norbyjon]

Hello,

qui peux me dire comment on dit "mise en croix" en anglais ??
J'ai "crucifixion" mais je crois pas que ce soir le bon terme pour nos
planeurs !

Merci

Norbert

[electron.libre] Re: Easy Glider fun fly

[Norbyjon]

C'ets trop lourd un EZglider pour faire cela...

Il te faut ce genre de planeurs pour que ca soit marrant : 
http://www.slopeaerobatics.com/page/2/


Et tu peux faire la meme chose sur la derive : ;-) http://vimeo.com/41535334

Norbert

Le 24/05/2012 15:44, Bernard Munoz a écrit :


Bonjour

Suite à une discussion avec le grand jetman Pinson... qui voudrait 
bidouiller un Electro Junior  en lui installant des volets... afin, 
dit-il de pouvoir poser encore plus court sur des surfaces restreintes.


Mais partant de là, je me demande si je n'irais pas  encore un peu 
plus loin.


En couplant les volets avec les ailerons, on devrait améliorer 
notablement le taux de roulis...


Et pourquoi pas alors installer un stab monobloc, avec un débattement 
de "ouf" comme on en voit sur les planeurs dits "3D".


Généralement dotés d'une charge alaire pas trop importante, avec des 
gouvernes de taille conséquente...


J'essaierais bien de modifier un Easy Glider dans ce sens...

Y en aurait-il parmi vous qui auraient déjà essayé?

A vous lire



*Bernard Munoz*
http://bernardino.over-blog.net 
/"Histoires de modélistes" "Billets d'humeur" et "Chroniques des 
années 50/


// 

[electron.libre] Re: [Planet-Soaring] Question Jeti Duplex 2.4 et mises a jour EX

[Norbyjon]

Merci bcp à André qui pu répondre à mes questions !

Norbert

Le 22/05/2012 11:14, Norbyjon a écrit :


Bonjour à tous,

je m’apprete à passer une T12FG en JETI 2.4
J'ai récupéré un module Tu2 pour cela et je viens d'acheter une JetiBox
Profi et un cordon USB

J'ai quelques petites questions du coup svp !

j'ai vu sur le site de topmodel cela:
/"Bien sûr, il est possible d'upgrader les produits DUPLEX an version EX.
Comment reconnaître les produits valorisables?

*Récepteurs - tous les récepteurs produits depuis Juin 2010
*Modules Tx - tous les modules émission produits depuis Juin 2010
*Modules télémétriques - dépend de chaque type, mais généralement à
partir de Mars 2011."/

1) Mon module TX bien qu’étant neuf date de 02/10 donc pas ugradable EX:
Est-ce grave docteur ?? Que vais-je perdre comme fonctions avec la
JetiBox profi si le TX est pas EX ?
(d'ailleurs ma MX-24s a aussi un TGS du 02/10 je viens de regarder, pour
ma cockpit SX c’était un TU 1ere version, je vais meme pas regarder ! ;-))

2) coté récepteurs la moitié de ce que j'ai sont aussi du 02/10 ou
avant. Pour l'autre c'est OK ils sont upgradable EX (edit: je viens de
le faire ca marche impec).
Par contre, question je vois bien l'interet d'upgrader les EX, surtout
coté correction de bugs. D'ailleurs savez vous s'il est possible de
connaitre les evolutions suivant les version de soft de Rx ?
j'ai aussi vu qu'il y avait des version de soft FR en EN pour les Rx,
quel est l'interet pour un Rx ? Et comment faire pour passer un EN en FR
? Car la mise a jour s'est faite en FR pour celui en FR en en EN pour
les autres qui devaient deja etre en EN.

3) Et est il possible de les passer en EX (pour les anciens RX)en
passant par JETI ? certains d'entre vous l'ont deja fait ? Si oui
connaissez vous le coup de la mise a jour ?

Merci bcp !

Norbert

[Les parties de ce message comportant autre chose que du texte seul 
ont été supprimées]


__._,_.___
Répondre à expéditeur 
<mailto:norby...@wanadoo.fr?subject=Re%A0%3A%20Question%20Jeti%20Duplex%202%2E4%20et%20mises%20a%20jour%20EX> 
| Répondre à groupe 
<mailto:planet-soar...@yahoogroupes.fr?subject=Re%A0%3A%20Question%20Jeti%20Duplex%202%2E4%20et%20mises%20a%20jour%20EX> 
| Répondre en mode Web 
<http://fr.groups.yahoo.com/group/planet-soaring/post;_ylc=X3oDMTJyMjM5YWhtBF9TAzk3NDkwNDY4BGdycElkAzEwMjM2OTIEZ3Jwc3BJZAMyMTIzODAyNTAwBG1zZ0lkAzEwMzQyMQRzZWMDZnRyBHNsawNycGx5BHN0aW1lAzEzMzc2NzgwOTQ-?act=reply&messageNum=103421> 
| Nouvelle discussion 
<http://fr.groups.yahoo.com/group/planet-soaring/post;_ylc=X3oDMTJldmc4dDJkBF9TAzk3NDkwNDY4BGdycElkAzEwMjM2OTIEZ3Jwc3BJZAMyMTIzODAyNTAwBHNlYwNmdHIEc2xrA250cGMEc3RpbWUDMTMzNzY3ODA5NA--> 

Toute la discussion 
<http://fr.groups.yahoo.com/group/planet-soaring/message/103416;_ylc=X3oDMTM4aDdjNXEwBF9TAzk3NDkwNDY4BGdycElkAzEwMjM2OTIEZ3Jwc3BJZAMyMTIzODAyNTAwBG1zZ0lkAzEwMzQyMQRzZWMDZnRyBHNsawN2dHBjBHN0aW1lAzEzMzc2NzgwOTQEdHBjSWQDMTAzNDE2> 
(5)

Activités récentes:

Aller sur votre groupe 
<http://fr.groups.yahoo.com/group/planet-soaring;_ylc=X3oDMTJlYm9lZ3VnBF9TAzk3NDkwNDY4BGdycElkAzEwMjM2OTIEZ3Jwc3BJZAMyMTIzODAyNTAwBHNlYwN2dGwEc2xrA3ZnaHAEc3RpbWUDMTMzNzY3ODA5NA--> 



Retrouvez le site PLANET-SOARING sur: http://www.planet-soaring.com
et les "goodies" sur: http://www.cafepress.com/PlanetSoaring

note: pour se desabonner de la liste PLANET-SOARING, envoyer un
message vide à planet-soaring-unsubscr...@yahoogroupes.fr
Yahoo! Groupes 
<http://fr.groups.yahoo.com/;_ylc=X3oDMTJka21zYXJhBF9TAzk3NDkwNDY4BGdycElkAzEwMjM2OTIEZ3Jwc3BJZAMyMTIzODAyNTAwBHNlYwNmdHIEc2xrA2dmcARzdGltZQMxMzM3Njc4MDk0> 

Passer à : Texte seulement 
<mailto:planet-soaring-traditio...@yahoogroupes.fr?subject=Changer%20le%20format%20:%20Traditionnel>, 
Résumé du jour 
<mailto:planet-soaring-dig...@yahoogroupes.fr?subject=Messages%20du%20groupe%20:+R%C3%83%C2%A9sum%C3%83%C2%A9> 
• Désinscription 
<mailto:planet-soaring-desabonnem...@yahoogroupes.fr?subject=D%C3%A9sinscription> 
• Conditions d’utilisation <http://fr.docs.yahoo.com/info/utos.html>

.

__,_._,___

[electron.libre] Re: Question Jeti Duplex 2.4 et mises a jour EX

[Norbyjon]

A priori personne n'est passé en Jeti EX ?

Norbert

Le 22/05/2012 11:14, Norbyjon a écrit :


Bonjour à tous,

je m’apprete à passer une T12FG en JETI 2.4
J'ai récupéré un module Tu2 pour cela et je viens d'acheter une JetiBox
Profi et un cordon USB

J'ai quelques petites questions du coup svp !

j'ai vu sur le site de topmodel cela:
/"Bien sûr, il est possible d'upgrader les produits DUPLEX an version EX.
Comment reconnaître les produits valorisables?

*Récepteurs - tous les récepteurs produits depuis Juin 2010
*Modules Tx - tous les modules émission produits depuis Juin 2010
*Modules télémétriques - dépend de chaque type, mais généralement à
partir de Mars 2011."/

1) Mon module TX bien qu’étant neuf date de 02/10 donc pas ugradable EX:
Est-ce grave docteur ?? Que vais-je perdre comme fonctions avec la
JetiBox profi si le TX est pas EX ?
(d'ailleurs ma MX-24s a aussi un TGS du 02/10 je viens de regarder, pour
ma cockpit SX c’était un TU 1ere version, je vais meme pas regarder ! ;-))

2) coté récepteurs la moitié de ce que j'ai sont aussi du 02/10 ou
avant. Pour l'autre c'est OK ils sont upgradable EX (edit: je viens de
le faire ca marche impec).
Par contre, question je vois bien l'interet d'upgrader les EX, surtout
coté correction de bugs. D'ailleurs savez vous s'il est possible de
connaitre les evolutions suivant les version de soft de Rx ?
j'ai aussi vu qu'il y avait des version de soft FR en EN pour les Rx,
quel est l'interet pour un Rx ? Et comment faire pour passer un EN en FR
? Car la mise a jour s'est faite en FR pour celui en FR en en EN pour
les autres qui devaient deja etre en EN.

3) Et est il possible de les passer en EX (pour les anciens RX)en
passant par JETI ? certains d'entre vous l'ont deja fait ? Si oui
connaissez vous le coup de la mise a jour ?

Merci bcp !

Norbert

[Les parties de ce message comportant autre chose que du texte seul 
ont été supprimées]


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Répondre à expéditeur 
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J'ai quelques petites questions du coup svp !

j'ai vu sur le site de topmodel cela:
/"Bien sûr, il est possible d'upgrader les produits DUPLEX an version EX.
Comment reconnaître les produits valorisables?

*Récepteurs - tous les récepteurs produits depuis Juin 2010
*Modules Tx - tous les modules émission produits depuis Juin 2010
*Modules télémétriques - dépend de chaque type, mais généralement à 
partir de Mars 2011."/


1) Mon module TX bien qu’étant neuf date de 02/10 donc pas ugradable EX: 
Est-ce grave docteur ?? Que vais-je perdre comme fonctions avec la 
JetiBox profi si le TX est pas EX ?
(d'ailleurs ma MX-24s a aussi un TGS du 02/10 je viens de regarder, pour 
ma cockpit SX c’était un TU 1ere version, je vais meme pas regarder ! ;-))


2) coté récepteurs la moitié de ce que j'ai sont aussi du 02/10 ou 
avant. Pour l'autre c'est OK ils sont upgradable EX (edit: je viens de 
le faire ca marche impec).
Par contre, question je vois bien l'interet d'upgrader les EX, surtout 
coté correction de bugs. D'ailleurs savez vous s'il est possible de 
connaitre les evolutions suivant les version de soft de Rx ?
j'ai aussi vu qu'il y avait des version de soft FR en EN pour les Rx, 
quel est l'interet pour un Rx ? Et comment faire pour passer un EN en FR 
? Car la mise a jour s'est faite en FR pour celui en FR en en EN pour 
les autres qui devaient deja etre en EN.


3) Et est il possible de les passer en EX (pour les anciens RX)en 
passant par JETI ? certains d'entre vous l'ont deja fait ? Si oui 
connaissez vous le coup de la mise a jour ?


Merci bcp !

Norbert

[electron.libre] Re: Multiplex 3010

[Norbyjon]

Donc tu peux même aller encore plus loin que 13 voies avec le Jeti ;-)

Le 10/05/2012 23:10, Paul Hubin a écrit :

Merci, l’idée est de l’équiper 2.4 Jeti
*From:* Stéphane Jacobs 
*Sent:* Thursday, May 10, 2012 11:01 PM
*To:* electron.libre@ml.free.fr 
*Subject:* [electron.libre] Re: Multiplex 3010

Oui, elle l’est. Et même extensible à 12 ou 13 avec un module 2.4GHz MPX

Steph

.be

*De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* Paul Hubin

*Envoyé :* jeudi 10 mai 2012 22:33
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Objet :* [electron.libre] Multiplex 3010

J’ai la possibilité d’acheter une Radio Multiplex 3010 : pouvez-vous 
me confirmer que cet émetteur est un 9 voies ?


Merci

Paul



Aucun virus trouvé dans ce message.
Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr 
Version: 2012.0.2171 / Base de données virale: 2425/4989 - Date: 
10/05/2012

[electron.libre] Re: Musique techno...

[Norbyjon]

EXCELLENT !!

merci pour le lien !

Norbert

Le 09/05/2012 09:31, Michel ROGER a écrit :

... non ce n'est pas HS !

http://www.upenn.edu/spotlights/penn-quadrotors-ted


MicRolax



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[electron.libre] Re: voyage en terre inconnue

[Norbyjon]

j'en sais rien Gilles... mais il est "drôlement jeune" le pilote ;-P

Norbert

Le 08/05/2012 21:05, Gilles Muller (cnc) a écrit :

C'est quoi le petit bimoteur du debut?

Merci,

Gilles

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[electron.libre] Re: RE : diode super lumineuse

[Norbyjon]

genre ce rose :
http://www.youtube.com/watch?v=Zo4LQYDwWEE&feature=youtu.be 
<http://www.youtube.com/watch?v=Zo4LQYDwWEE&feature=youtu.be>


cette .. faut aimer, mais ca se voit bien.
Des bande de cette couleur sous les ailes et auendroits visible 
(derive...) par ex aident deja pas mal


Norbert


Le 04/05/2012 23:36, Norbyjon a écrit :
Pour bien voir dans le ciel, c est le rose qui se voit le mieux. Donc 
dans un 1er temps des bandes roses sous les ailes peuvent aider je pense.


Envoyé de mon iPhone

Le 4 mai 2012 à 22:35, patrice <mailto:patrice.de...@laposte.net>> a écrit :


Excellente idée derécupérer le flash des app.photo "jetables" (oui, 
ils existent encore!!)
En fait il suffirait de mettre 1 tube éclaire de chaque coté du 
fuseau, sous les ailes par exemple, et de connecter ces 2 tubes à un 
petit accu de 5 ou 6 volts ...

juste pour entretenir la charge des 2 condensateurs des flash.
Ensuite, avec un petit servo ou un autre systeme... faire "toucher" 2 
fils suffit à déclencher les 2 flash! ... par contre ils mettront 6 à 
10s pour se recharger et
être prêt à re-declencher... donc TROP long... on a droit qu'à 1 seul 
éclair donc...avant un plantage éventuel...


Par ailleurs j'ai trouvé cela, qui semble TRES lumineux avec un 
scintillement variable et les 2 modules éclairant se détachent de la 
partie commande ...

http://www.conrad.fr/clignotant_led_high_power_a_2_canaux_p_48674_49269_802278_1004304_FAS


P@t17






Le 04/05/2012 19:11, Michel a écrit :

Rebonjour,

Sur yahoogroupe, aeroforum files, il y a une description complete 
pour realiser un feux a eclats.


A+
Michel L.

Le 4 mai 2012 19:04, Guy Revel <mailto:guyre...@volny.cz>> a écrit :


Oracover chrome.
Pas la panacée, d'autant qu'on perd souvent son planeur de vue
par temps couvert.
La lampe xenon à éclats est un bon système visible à grande
distance (c'était le système du vario Simprop), mais il faut
l'électronique.
On devrait pouvoir adapter les flashes des appareils photo
jetables, si ça existe encore.

Guy R.

At 18:38 04/05/2012, you wrote:

/Bonjour,
/
il éxiste un genre de papier alu autocollant, en entoilant la
dérive avec ce produit et en mettant le modèle en vrille on
arrive en principe a le reperer grace aux éclats lumineux du du
soleil sur le papier réfléchissant, encore faut il qu'il y ait
du soleil. Par contre je sais pas ou on peut en trouver.

@+

- Original Message -
From: Emmanuel <mailto:sam@laposte.net>
To: electron.libre@ml.free.fr
<mailto:electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Friday, May 04, 2012 5:53 PM
Subject: [electron.libre] Re: RE : diode super lumineuse

ARGH j’avais bien pensé aussi à un largage de bande souple
métallisée, ou pourquoi pas à un parachute en dernier ressort.

Ces pertes de visibilité sont malheureusement de + en +
fréquente avec l’âge (sic) et aussi avec cette foutue
télémétrie qui est un vrai piège à con de ce point de vue



De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
<mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr>
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Marcel
Envoyé : vendredi 4 mai 2012 17:23
À : electron.libre@ml.free.fr
<mailto:electron.libre@ml.free.fr>
Objet : [electron.libre] RE : diode super lumineuse



J’ai le même problème de temps en temps, et franchement je
ne vois pas de solution. Une Led haute luminosité ne se
verra pas à 300m, surtout qu’il faudrait qu’elle ne soit
pas masquée pas le fuseau, il faudrait en fait une lampe à
éclats genre flash, et encore… A la limite mettre les
commandes dans les coins afin de provoquer une vrille
permettant de le repérer, encore faut-il qu’il soit
suffisamment haut ! En cas de perte totale du modèle, le
gps embarqué permet d’avoir sa dernière position, et encore
à condition que la transmission de la télémesure fonctionne
jusqu’au bout. Ca fait beaucoup de si… La solution ultime
consiste à ne voler qu’avec des planeurs (semi) maquettes
qui ont un gros fuseau et donc se voient plus facilement.



-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
<mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr>
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Patrice
Envoyé : samedi 28 avril 2012 16:46
À : electron.libre@ml.free.fr
<mailto:electron.libre@ml.free.fr>
Objet : [electron.libre] diode super lumineuse



Bonjour, grosse frayeur hier après midi lors d'un vol de
routine avec mon planeur Sirius (3.10m)...
=> je l'ai PERDU de VUE pendant... 5 ou 8 secondes!!!
problème de v

[electron.libre] Re: RE : diode super lumineuse

[Norbyjon]

Pour bien voir dans le ciel, c est le rose qui se voit le mieux. Donc dans un 
1er temps des bandes roses sous les ailes peuvent aider je pense.

Envoyé de mon iPhone

Le 4 mai 2012 à 22:35, patrice  a écrit :

> Excellente idée derécupérer le flash des app.photo "jetables" (oui, ils 
> existent encore!!)
> En fait il suffirait de mettre 1 tube éclaire de chaque coté du fuseau, sous 
> les ailes par exemple, et de connecter ces 2 tubes à un petit accu de 5 ou 6 
> volts ...
> juste pour entretenir la charge des 2 condensateurs des flash. 
> Ensuite, avec un petit servo ou un autre systeme... faire "toucher" 2 fils 
> suffit à déclencher les 2 flash! ... par contre ils mettront 6 à 10s pour se 
> recharger et 
> être prêt à re-declencher... donc TROP long... on a droit qu'à 1 seul éclair 
> donc...avant un plantage éventuel...
> 
> Par ailleurs j'ai trouvé cela, qui semble TRES lumineux avec un scintillement 
> variable et les 2 modules éclairant se détachent de la partie commande ...
> http://www.conrad.fr/clignotant_led_high_power_a_2_canaux_p_48674_49269_802278_1004304_FAS
> 
> 
> P@t17
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> Le 04/05/2012 19:11, Michel a écrit :
>> 
>> Rebonjour,
>> 
>> Sur yahoogroupe, aeroforum files, il y a une description complete pour 
>> realiser un feux a eclats. 
>> 
>> A+
>> Michel L.
>> 
>> Le 4 mai 2012 19:04, Guy Revel  a écrit :
>> Oracover chrome.
>> Pas la panacée, d'autant qu'on perd souvent son planeur de vue par temps 
>> couvert.
>> La lampe xenon à éclats est un bon système visible à grande distance 
>> (c'était le système du vario Simprop), mais il faut l'électronique.
>> On devrait pouvoir adapter les flashes des appareils photo jetables, si ça 
>> existe encore.
>> 
>> Guy R.
>> 
>> At 18:38 04/05/2012, you wrote:
>>> Bonjour,
>>>  
>>> il éxiste un genre de papier alu autocollant, en entoilant la dérive avec 
>>> ce produit et en mettant le modèle en vrille on arrive en principe a le 
>>> reperer grace aux éclats lumineux du du soleil sur le papier réfléchissant, 
>>> encore faut il qu'il y ait du soleil. Par contre je sais pas ou on peut 
>>> en trouver.
>>>  
>>> @+
>>> - Original Message - 
>>> From: Emmanuel 
>>> To: electron.libre@ml.free.fr 
>>> Sent: Friday, May 04, 2012 5:53 PM
>>> Subject: [electron.libre] Re: RE : diode super lumineuse
>>> 
>>> ARGH j’avais bien pensé aussi à un largage de bande souple métallisée, ou 
>>> pourquoi pas à un parachute en dernier ressort.
>>> 
>>> Ces pertes de visibilité sont malheureusement de + en + fréquente avec 
>>> l’âge (sic) et aussi avec cette foutue télémétrie qui est un vrai piège à 
>>> con de ce point de vue
>>> 
>>>  
>>> 
>>> De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [ 
>>> mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Marcel
>>> Envoyé : vendredi 4 mai 2012 17:23
>>> À : electron.libre@ml.free.fr
>>> Objet : [electron.libre] RE : diode super lumineuse
>>> 
>>>  
>>> 
>>> J’ai le même problème de temps en temps, et franchement je ne vois pas de 
>>> solution. Une Led haute luminosité ne se verra pas à 300m, surtout qu’il 
>>> faudrait qu’elle ne soit pas masquée pas le fuseau, il faudrait en fait une 
>>> lampe à éclats genre flash, et encore… A la limite mettre les commandes 
>>> dans les coins afin de provoquer une vrille permettant de le repérer, 
>>> encore faut-il qu’il soit suffisamment haut ! En cas de perte totale du 
>>> modèle, le gps embarqué permet d’avoir sa dernière position, et encore à 
>>> condition que la transmission de la télémesure fonctionne jusqu’au bout. Ca 
>>> fait beaucoup de si… La solution ultime consiste à ne   
>>>   voler qu’avec des planeurs (semi) maquettes qui ont un gros fuseau et 
>>> donc se voient plus facilement.
>>> 
>>>  
>>> 
>>> -Message d'origine-
>>> De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [ 
>>> mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Patrice
>>> Envoyé : samedi 28 avril 2012 16:46
>>> À : electron.libre@ml.free.fr 
>>> Objet : [electron.libre] diode super lumineuse
>>> 
>>>  
>>> 
>>> Bonjour, grosse frayeur hier après midi lors d'un vol de routine avec mon 
>>> planeur Sirius (3.10m)...
>>> => je l'ai PERDU de VUE pendant... 5 ou 8 secondes!!!
>>> problème de vue en vieillissant... et à 200 ou 300m... le coco est à peine 
>>> visible de dos ou de face... semblable au profile d'une lame de couteau...
>>> 
>>> Bon, plus de peur que de mal j'ai réussi à le revoir, sans qu'il chute. 
>>> Ouf !
>>> 
>>> Donc pour éviter de renouveler une telle frayeur, je cherche à lui mettre 
>>> par le dessous, 
>>> une belle DIODE/LED extra luminescente et si 
>>> possible clignotante... afin de bien le repérer du sol en plein jour.
>>> 
>>> => avez vous une expérience sur le sujet et un achat à me conseiller?
>>> 
>>> J'ai trouvé des diodes clignotantes chez HK mais critique: pas très 
>>> lumiseuses... bon pour du maquette statique.
>>> http://www.hobbyking.com/ho

[electron.libre] Re: IMAA 2011

[Norbyjon]

Salut Marcellus et Manu...

comme toi tout a l'heure j’étais sur le point de le dire !! quand on 
voir les atteros on se doute du reste du niveau de pilotage !
Avec de telles machines ce sont de véritables danger en puissances ! 
Comment il peuvent en plus voler en Meeting ??!
Je croyais que pour faire voler de telles machines (categorie 1?) il 
fallait que l'avion soit tamponner au point de vu fiabilité mais aussi 
que le pilote le soit ?!

Si c'est pas le cas il y a vraiment un trou dans la raquette la !

En effet, consternant est le véritable mot !

Norbert

Le 31/03/2012 16:45, Marcellus a écrit :
J'allais faire une remarque similaire au sujet des attéros de cette 
vidéo. C'est halluciant ! vous allez me dire le vent était de travers, 
mais oh faut pas pousser non...
Bon constructeurs peut être mais piètres pilotes, je connais des clubs 
sans prétentions où les vols dominicaux aux commandes de simples 
trainers sont plus agréables à regarder...


J'allais pas faire un mail pour ça mais vu que tu en parles Manu... Tu 
as raison, consternant, c'est le mot !


@+
Marcellus

Le 31 mars 2012 16:21, Emmanuel SEYSSENS > a écrit :


Je n’ai qu’une chose à dire : c’est consternant… :-\

Une fois de plus, je me demande comment on peut être autorisé à
voler avec des modèles de ce poids en n’ayant pas le dixième des
compétences nécessaires en tant que pilote…  Certains d’entre eux
(et j’en connais personnellement un ou deux) sont de vrais dangers
publics, et en plus ils se prennent pour des Dieux et n’acceptent
aucune critique, parce qu’ils ont un avion plus gros que le
vôtre.  Et dans la majorité des cas, s’il faut choisir entre se
crasher pour éviter le public ou essayer à tout prix de sauver
leur bébé, ils n’hésitent pas un instant.

Dans le même genre, tout le monde fait un foin autour de la vidéo
du pilote « Ali » à Jets Over Pampa, où il fait un passage bas
(trop bas), traine par terre et réussi à redécoller en direction
du public en rétablissant sur le dos.  Personnellement, j’aurais
été chef de piste, c’était attéro immédiat et interdiction de vol
pour tout le reste du WE.  Un type comme ça est un danger public.

Manu « le Wallon ».

*De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr

[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr
] *De la part de* David
SIMONNOT
*Envoyé :* samedi 31 mars 2012 13:48
*À :* electron.libre@ml.free.fr 
*Objet :* [electron.libre] Re: IMAA 2011

ouha.

c'est ou et quand??

David

- Original Message -

*From:*jc 

*To:*electron.libre@ml.free.fr 

*Sent:*Saturday, March 31, 2012 12:44 PM

*Subject:*[electron.libre] IMAA 2011

certainement connu de certains , mais en tout cas de belles
maquettes :

http://www.youtube.com/watch_popup?v=zYPag3LuKlA

jc

[electron.libre] Re: Recherche accus 4.8V 300mAh NiMH 1/3AA flat pack

[Norbyjon]

  
  
et un lipo Enrique ??

Le 24/01/2012 14:57, Enrique Iglesias Osuna a écrit :

  
  
  
  
  
Salut a tous. 
Pour l’alula, je recherche
ça :
4.8V 300mAh AAA NiMH (1/3AA
flat pack) avec des ports moins cher que depuis les US !!! 
 
A vous lire !
Merci !
 
Enrique
Iglesias
 
Cebado,
s.a.
 
Este
mensaje y sus adjuntos contienen información confidencial y
reservada dirigida exclusivamente a su destinatario. Si ha
recibido este mensaje por error, se ruega lo notifique
inmediatamente por esta misma vía y borre el mensaje de su
sistema. Nótese que el correo electrónico vía Internet no
permite asegurar ni la confidencialidad de los mensajes que
se transmiten ni la correcta recepción de los mismos. Los
datos derivados de su correspondencia se incluyen en un
fichero de titularidad de CEBADO, S.A. cuya
finalidad exclusiva es gestionar las comunicaciones de la
empresa entendiéndose que usted consiente el tratamiento de
los mismos con dicha finalidad al mantener tal
correspondencia. El ejercicio de sus derechos de acceso,
rectificación, cancelación u oposición puede realizarlo
dirigiéndose por escrito a CEBADO, S.A.  Calle
  Villarroel, 40 (08011) Barcelona.
 
  
  
  
  __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base
  de firmas de virus 6821 (20120123) __
  
  ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.
  
  http://www.eset.com

  

[electron.libre] Re: Sauvé p ar les dieux (vid éo)

[Norbyjon]

Il déconne le gars...
remarque avec un nom comme ca ! ;-P

En tous cas l'accu etait bien ...aéré !

Norbert

Le 05/01/2012 00:41, Marc Timsit a écrit :


Ooops…

Post # 87 ici :

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1364676&page=6 



bonuit !!

Marc

*De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* François ROBERT

*Envoyé :* mercredi 4 janvier 2012 23:04
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Objet :* [electron.libre] Re: Sauvé par les dieux (vid éo)

Bonsoir Marc,

Je ne sais où voir cette vidéo.

François ROBERT


Le 4 janv. 2012 à 21:40, "Marc Timsit " > a écrit :


Bonsoir à tous

Regardez bien cette vidéo (post #87) surtout à 41s et ensuite tout
le vol, amplifié par un joli flutter entre 2 :17 et 2 :35

Et demandez-vous ensuite s’il n’existe pas un dieu veillant sur
les motoplaneurs J

Lesson learnt : mettre de gros guignols – et pas au manches,
plutôt aux volets ;-)

et surtout bien fixer les servos dans des supports renforcés
(fibre ou autre) et évitez absolument tout jeu.

@+

Marc

[electron.libre] Re: Le père Noël et Jeti

[Norbyjon]

Oui, TopModel en avait. Mais c'est pas resté plus de 3-4 jours, apres 
tout etait deja parti. Reappro fin janvier je crois.

ElectricWingman n'en a pas encore lui

Norbert

Le 02/01/2012 14:40, Math31 a écrit :

onjour à tous,

Tout d'abord, mes meilleurs à tous pour cette nouvelle annèe, que tout 
vos projets que vous convoitiez l'année passée ce réalisent durant 
cette nouvelle année


La question pour cette nouvelle année, est ce que la Profi box Jeti 
était dans la hotte du pére Noël?. si ça continu ils vont 
pouvoir la nommer la "Désir Box" .


Cordialement.

Jean

--
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[electron.libre] Re: RE : trop fort

[Norbyjon]

A 42$ c'est pas cher du tout en plus...

Le 08/11/2011 00:01, Marcel a écrit :


Poisson... vole ?

-Message d'origine-
*De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* pat_2b

*Envoyé :* lundi 7 novembre 2011 23:15
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Objet :* [electron.libre] trop fort

http://www.wimp.com/airswimmers/

pat_2b

[electron.libre] Re: ils l'ont fait !

[Norbyjon]

Je vois tres bien ce que tu veux dire.
Ben moi si c'est ca, je plie les voile et je vole ailleurs

Norbert

Le 02/11/2011 18:27, jc a écrit :
pour les hachoirs c'est une question d'habitude , à chaque fois que je 
vole dans le club je passe en gros une heure avec le planeur et autour 
c'est le ballet des helicos , c'est ça ou je ne vole pas ...

jc

- Original Message -
*From:* Bernard Munoz 
*To:* electron.libre@ml.free.fr 
*Sent:* Wednesday, November 02, 2011 5:23 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: ils l'ont fait !

Quid de la législation dans ce cas?
C't'engin, il est assimilé à quel type d'aéronef?

Et puis en tant que pilote, y'a un truc qui me foutrait les
boules: c'est la présence de tous ces hachoirs autour de moi!!!
Vous le savez bien, */"les hélices, c'est gourmand de viande!"/*
comme disait mon copain Jean-Pierre.

Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
/"Histoires de modélistes" "Billets d'humeur" et "Chroniques des
années 50/

//





> Message du 02/11/11 17:15
> De : "phtirti...@gmail.com"
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: ils l'ont fait !
>
> et ne se sont pas trituré les méninges pour les commandes de
vol :
> le pilote utilise un émetteur !
>
> Le 2 novembre 2011 17:11, phtirti...@gmail.com a écrit :
> >

http://www.vincentabry.com/e-volo-le-premier-multicoptere-electrique-avec-un-homme-aux-commandes-13944
> >
> > --
> > Pol-Henri TIRTIAUX
> >
>
>
>
> --
> Pol-Henri TIRTIAUX
> --
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
>

http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>
>
> la liste de discussion hors sujet :
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> la carte mondiale des électrolibristes:
http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire :
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>
>
>
>
>

[electron.libre] Re: =STaufenbiel........pour info. SUITE ET FIN

[Norbyjon]

Moi je les trouve tres pro au contraire.

les accus sont garanties 6 mois.
- soit tu estimes que c'est le matos qui deconne et qui t'as fait 
flanché un accu, auquel cas faut tout envoyer
- soit c'est l'accus qui tombe en panne comme cela arrive souvent 
d'ailleurs avec ces m**des de nimh.


Les seuls NiMh que j'utilise encore sont les Sanyo eneloop, sinon, pour 
le reste tout au LiPo !


Norbert

Le 29/10/2011 19:36, David SIMONNOT a écrit :

voila la nouvelle reponse de leur part, je vais laisser tomber,
 je ne vais pas me priver d'un mois de vol pour un AQ defectueux!
je trouve dommage autant de suspitions pour si peu, un simple geste 
commerciae de leur part eut été plus "efficace"!


Bonjour,

Merci pour votre message.

Nous vous prions de nous renvoyer l'émetteur complet avec la 
correspondance allemande figurante au-dessous svp.


Après la reception nous transférons l'article au fabricant pour 
l'examiner.


Si vous le souhaitez, nous pouvons aussi enlever la marchandise à 
votre maison


Il est nécessaire d'emballer l'article très soigneusement.

Veuillez nous faire savoir quand et ou nous pouvons enlever l'envoi de 
DPD et indiquer votre numéro de portable ou numéro de téléphone svp.


Nous attendons votre réponse.

Merci beaucoup.

Sincères salutations.

Votre équipe Gustav Staufenbiel

- Original Message -
*From:* David SIMONNOT 
*To:* electron.libre@ml.free.fr 
*Sent:* Thursday, October 27, 2011 11:43 AM
*Subject:* [electron.libre] Re: Staufenbielpour info

Dans le cas de la radio, je n'y suis pour rien vu que le chargeur
est livré avec et qu'il s'agit en fait d'une simple petite
alimentation, la gestion de la charge de l'accus est gerer
directement par la radio (le vrai chargeur est en fait integré à
la radio!)
voila pourquoi j'estime que l'aq fait parti integrante de la radio!
mais bon comme tu dit je vais pas aller faire un procès pour un
AQ, mais ce n'est pas ma seul commande chez eux, alors s'il estime
que ca ne vaut pas un geste commercial, j'en tirerais moi meme les
concéquences pour mes prochaines commandes, et tant pis pour eux!
David

- Original Message -
*From:* Christian MARCH 
*To:* electron.libre@ml.free.fr

*Sent:* Thursday, October 27, 2011 10:31 AM
*Subject:* [electron.libre] Re: Staufenbielpour info

Bonjour,
Il n'y a pas de garantie sur les consommables et la batterie
en fait partie, sauf pour le matériel neuf (genre panne au
déballage) sinon c'est seulement un *geste commercial.*
C'est la même chose pour les pneumatiques de voiture, sauf à
*prouver* un vice caché. La preuve étant à ta charge 
Christian.


*De :* electron.libre-ow...@ml.free.fr

[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de* JB Muffat
*Envoyé :* mercredi 26 octobre 2011 22:21
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Objet :* [electron.libre] Re: Staufenbielpour info

Je ne sais pas si ça peut aider, mais j'ai ça sur les
garanties, en France:

http://droit-finances.commentcamarche.net/faq/440-garantie-legale-vice-cache-et-conformite

JB

Le 26/10/2011 20:26, steph...@jacobs.tf a écrit :


C'est malheureusement une règle générale, comme pour les
batteries de PC portables. Six mois et pas un de plus : c'est
considéré comme du consommable.

Steph

.be



*De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *De la part de*
David SIMONNOT
*Envoyé :* mercredi 26 octobre 2011 20:21
*À :* electron.libre@ml.free.fr
*Objet :* [electron.libre] Staufenbielpour info

Bonsoir,

L'année derniere, au mois de novembre je me suis offert une
radio DX8 Spektrum par l'intermédiaire de Staufenbiel en
Allemagne (c'etait à ce moment la les seuls à en avoir en stock!)

J'en suis content, elle rempli bien mes attentes (non
Silvain, je parle modélisme la) mais j'ai eu la
désagréable surprise il y a 1 mois de ne plus réussir à la
charger!

En fait, après analyse, un des elements de l'accus a rendu
l'ame (carrement 0V à l'autopsie, avec la gaine thermo fondu
autour!)

j'ai pris des photos du pack  et envoyé tout ca chez mon
revendeur teuton la semaine derniere (oui je sais, le temps
passe trop vite que voulez vous!)

Aujourdhui reponse de leur part :



/*/Vous a

[electron.libre] Re: Jeti box profi

[Norbyjon]

Salut,

apparemment la nouvelle date serait une disponibilité avant Noël.

Ca décale pas mal je trouve depuis l'annonce d'une dispo en Mai !

Norbert


Le 28/10/2011 13:11, Math31 a écrit :
Merci, alors patientons parait que c'est une grande vertu que 
de l'être??


Jean


Le 28/10/2011 09:58, mldmld1...@gmail.com a écrit :

Salut,
J'ai eu un contact avec Axi, il est m'a été dit que Jeti n'est pas 
prêt de fournir ses nouveau modules d'émission/réception. C'est peut 
être pareil pour la Jetibox.
ML 



--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


la liste de discussion hors sujet : 
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Pour se désinscrire : 
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[electron.libre] Re: qu'en pensez vous ?

[Norbyjon]

Je dois pas bien avoir saisi la chose... C'est sur le focus et la lumiere ??
Par contre je trouve que les photos de la gallery sont tres bof...
A cause du materiel ou de la technologie ??

Norbert

Le 22/10/2011 09:20, Jean Pierre ALLARD a écrit :

Un peu onéreux non?
JP.

Le 20 octobre 2011 14:02, jean francois pion 
mailto:jean.francois.p...@free.fr>> a écrit :


https://www.lytro.com/
-- 
JF Pion

/*Abuser de la confiance d’autrui en dehors du cadre d’un contrat
n’est pas un délit, mais de la politique..*/
/*Un simple écrit mensonger ne constitue pas un faux mais un
programme électoral...*/
le 6/10/10 http://www.maitre-eolas.fr/

Des montages électroniques pour le modélisme
http://jean.francois.pion.free.fr
le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

[electron.libre] Re: LIPO NANO de chez HK

[Norbyjon]

Il m'est aussi arrivé la meme chose mais sur un lipo on ne peut plus 
classique (un 3S 4400).
je l'ai rechargé normalement avec le mini chargeur et il est reparti 
normalement sans que je puisse deceler une baisse de l'accu.
Par contre la dechrge etait moins forte -2.4v - 2.5v. Je pensais qu'il 
etait mort et ben non !


Certainement car la decharge pour arriver au 2.4v etait tres faible en 
intensité (afficheur de tension accu oublié sur la prise equilibrage)


Il m'a rendu encore de bons et loyaux service pour pas mal de vol, mais 
depuis je l'ai remplacé par un nano 5000.
Maintenant il me rends encore bcp service sur le terrain. C'est ma 
batterie pour charger mes autres accus ! ;-)
Plutot que de prendre une lourde batterie plomb ou d'aller forcement a 
la voiture c'est l’idéale pour recharger mes F3K et autres petit modeles 
(merlin) sur le terrain.


Norbert

Le 22/10/2011 08:54, patrice a écrit :

Bonjour,
voilà ce qui m'est arrivé avec un pack de lipo "nano" de chez HK, cet 
été début aout...
- entrainement hélico (HK500) avec 1 pack nano 5S/4.5A me donnant 17mn 
de vol...
- pour un bon suivi de la conso d'électrons, le pack est connecté au 
sstem de renvoi d'info des cellules, QUANUM de chez HK
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10343__Quanum_2_4Ghz_Telemetry_System_Volt_Amp_Temp_mAh_V2.html 

cela fonctionne très bien et très simplement et permet de se poser 
quand un élément au travail atteint les 3.3v pour préserver l'accu.
- bien sûr il est alimenté par les 2 premiers éléments du pack qu'il 
surveille (conso très faible... mais conso quand même...)
- et voilà le drame: en fin de vol, très heureux de mon entrainement, 
je débranche bien les connexions "moteur" de l'accu, mais j'oublie de 
débrancher le surveillant quanum...!
- au réveil, le lendemain... ça me revient en tête (heureusement!)... 
je débranche aussitot et je mesure:
él.1=0.8v él.2=0.6v él.3.4.5=3.7V  aïïï... mon pack est il mort 
???...!
- j'essaie de le charger tel que sur mon gros chargeur Graupner 
ultra-duo-50... rien à faire!!! Ni en lipo, ni en nimh, ni en pack, ni 
en él. seul
- alors me vient l'idée de me réaliser une petite prise d'équilibrage 
reliant seulement les 2 premiers éléments à plat, et de les connecter 
à un tout petit chargeur ultra simple et automatique (mais qui ne se 
pose pas de question sur l'état de l'accu) que j'ai eu avec mon petit 
Walkera 4F200LM...

http://www.oomodel.com/walkera-hm054z23-charger-for-4f200lm-p-60140.html
- ce chargeur débite gentiment 600mA via la prise équilibrage... et 
bien 4h plus tard, mes 2 éléments étaient... réveillés!... 3.9v

j'ai terminé la charge et équilibrage avec le gros chargeur.

Et maintenant, après 2 mois d'utilisation continue (environ 1 vol tous 
les 2 jours)... ?
=> le pack va très bien! simplement qu'à l'usage, en vol, ce sont 
toujours les 2 premiers éléments récupérés qui atteignent en premier 
la limite de vol à 3.3v... mais assez peu de temps avant les autres. 
Et mon temps de vol a juste été réduit de 17 à 16mn. La recharge du 
pack donnant 4.1A au lieu de 4.3A précédemment. Mais en plus, après 2 
mois, je trouve que ça s'améliore...


Bref, apparemment, ces lipos "nano" sont très costauds et résistent à 
une décharge exagérée accidentelle. Je ne crois pas qu'un lipo 
classique aurait survécu... ?


Maintenant, l'hiver va arriver, les accus vont être rangés à 3.8v de 
stockage... à voir si au réveil du printemps, en mars, si le pack 
tient toujours la forme...


P@t17


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ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: tr: Spitfire à aile el liptique (PYM et MINIPLUMES)

[Norbyjon]

Hummm... j'ai beau essayer de m'imaginer la chose, je vois pas comment 
ca peut sortir en une aile elliptique a la fin ??


Norbert

Le 15/10/2011 13:14, Silvain a écrit :


C'est comme si tu avais un gabarit de saumon "en négatif" : la 
courbure de l'extrados est en dessous de celle de l'intrados.


Je suis conscient que mon explication n'est pas très claire :-)


> Message du 15/10/11 12:47
> De : "Norbyjon"
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: tr: Spitfire à aile  elliptique
(PYM et MINIPLUMES)
>
> et ils font comment en gros ??
>
> Norbert
>
> Le 15/10/2011 12:13, Guy Revel a écrit :

At 11:51 15/10/2011, you wrote:
>

/Je suppose que je ne suis pas le seul à avoir reçu ça :-)//
>
> /

/
> Message du 15/10/11 00:56
> 
Et voila, c'est fait, la technique de découpe est au

point et nous pouvons réaliser des ailes elliptiques
avec conservation du profil de l'aile .
> 
Vous pouvez voir le résultat sur la page de mon site :

>
> /
/http://pym6969.free.fr/index.php?contents=spitfire.lbi/ /
> /
/*Plan NON disponible, car la découpe des ailes
nécessite une technique brevetée * /


> Là, il y en a qui se la jouent grave !  La découpe des ailes
a été décrite en 1983, elle a été mise au point par un de mes
amis tchèques, Jaromir Bily, publiée (publiée dans une revue
de modélisme), rien de confidentiel comme ce que prétend faire
la "fédé", j'en ai parlé sur la liste il y a déjà plusieurs
années et j'ai mis l'article en ligne (il a également été
publié et traduit dans une revue américaine).
> Le kit Hacker du Spitfire, sorti il y a plus de dix ans,
utilise cette technique.
> Alors pour cve qui est de la prétendue technique brevetée,
j'aimerais bien le consulter, ce brevet !
>
> Guy R. 

[electron.libre] Re: tr: Spitfire à aile elliptique (PYM et MINIPLUMES)

[Norbyjon]

et ils font comment en gros ??

Norbert

Le 15/10/2011 12:13, Guy Revel a écrit :

At 11:51 15/10/2011, you wrote:

/Je suppose que je ne suis pas le seul à avoir reçu ça :-)//

/

/
> Message du 15/10/11 00:56
Et voila, c'est fait, la technique de découpe est au point et
nous pouvons réaliser des ailes elliptiques avec conservation du
profil de l'aile . []
Vous pouvez voir le résultat sur la page de mon site :

/
/http://pym6969.free.fr/index.php?contents=spitfire.lbi/ /
/
/*Plan NON disponible, car la découpe des ailes nécessite une
technique brevetée * [] [] [] /



Là, il y en a qui se la jouent grave !  La découpe des ailes a été 
décrite en 1983, elle a été mise au point par un de mes amis tchèques, 
Jaromir Bily, publiée (publiée dans une revue de modélisme), rien de 
confidentiel comme ce que prétend faire la "fédé", j'en ai parlé sur 
la liste il y a déjà plusieurs années et j'ai mis l'article en ligne 
(il a également été publié et traduit dans une revue américaine).
Le kit Hacker du Spitfire, sorti il y a plus de dix ans, utilise cette 
technique.
Alors pour cve qui est de la prétendue technique brevetée, j'aimerais 
bien le consulter, ce brevet !


Guy R. 

[electron.libre] Re: pour info

[Norbyjon]

j'allais le dire.. 1Km pour le F3I

Le 15/10/2011 12:31, Alain Bestion a écrit :

Non Guy pour nous c'est 250 m

@+Alain Bestion

- Original Message -
*From:* Guy Revel 
*To:* electron.libre@ml.free.fr 
*Sent:* Saturday, October 15, 2011 11:52 AM
*Subject:* [electron.libre] Re: pour info

Salut Alain,

Les 200 m en horizontal, tu sais ce que  c'est, c'est la distance
à laquelle tu dois tourner en F3Q (durée-vitesse) lorsque tu es à
côté de la base de départ et tu sais que ce n'est pas loin du tout.

Pour ce qui est de la retransmission, la télémétrie n'est pas
interdite en 2,4 GHz en restant dans la norme. Donc en cours de
remorquage il faut que tu largues dès que les 150 m sont atteints
et l'avion remorqueur doit descendre aussitôt.  Cela sauf si le
terrain de la compétition bénéficie d'un NOTAM, mais il est bien
entendu que tu n'as pas le droit de t'entraîner en-dehors du jour
de la compétition, n'est-ce pas ? En quelque sorte, le règlement
édicté par la "fédé" te contraint à l'illégalité.

Guy R.

At 11:17 15/10/2011, you wrote:

/Donc si je comprends bien, il faudra mettre dans nos modèles des
appareils de retransmission au sol pour connaître les distances
exactes, car pour l'instant nous n'avons que nos yeux pour faire
une estimation.//
donc la loi serait contradictoire puisque nous n'avons pas le
droit de retransmettre.
@+Alain Bestion/

/
/

[electron.libre] Re: pour info

[Norbyjon]

Je confonds pas du tout. et je connais bien cette regle, et pour cause ! 
J'ai quitté mon ancien club pour cette raison. Le remorquage y etant 
inderdit sauf a demander un NOTAM
C'est juste que je repondais à Den quand il disait "/Sur les terrains 
d'Aéromodélisme qui disposent, comme presque tous d'un protocole 
d'accord pour l'utilisation de l'espace aérien, je ne pense pas que ce 
type de règle s'applique./


Norbert

Le 15/10/2011 11:09, Guy Revel a écrit :

Salut,

Ne confond pas. 150 m c'est en hauteur et il s'agit d'une 
réglementation européenne en cours, peu de chances d'y échapper. Mais 
en l'occurrence il s'agit du projet français de limiter la distance 
horizontale à 200 m du pilote maxi.


Guy R.

At 09:35 15/10/2011, you wrote:
/Justement.. je pense plutot que la plupart n'en ont pas ... et 
qu'effectivement c'est 150m max pour ceux la.


Norbert

Le 14/10/2011 22:01, Denis a écrit :
/
/Sur les terrains d'Aéromodélisme qui disposent, comme presque tous 
d'un protocole d'accord pour l'utilisation de l'espace aérien, je ne 
pense pas que ce type de règle s'applique.

Den/

[electron.libre] Fwd: [Planet-Soaring] Tr : [les3pentes] Fw: petition

[Norbyjon]

La petition en question ...
deja pres de 400 signatures

Ne pas oublier de confirmer sa signature en accusant reception au mail 
ensuite


Norbert

 Message original 
Sujet:  [Planet-Soaring] Tr : [les3pentes] Fw: petition
Date :  Sat, 15 Oct 2011 08:01:36 +0200 (Paris, Madrid (heure d'été))
De :debacker.jeanmic...@neuf.fr 
Répondre à :planet-soar...@yahoogroupes.fr
Pour :  



A signer impérativement

Jean Michel







Subject: petition


http://www.petitionpublique.fr/?pi=P2011N15188





[Les parties de ce message comportant autre chose que du texte seul ont 
été supprimées]


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[electron.libre] Re: pour info

[Norbyjon]

Justement.. je pense plutot que la plupart n'en ont pas ... et 
qu'effectivement c'est 150m max pour ceux la.


Norbert

Le 14/10/2011 22:01, Denis a écrit :
Sur les terrains d’Aéromodélisme qui disposent, comme presque tous 
d’un protocole d’accord pour l’utilisation de l’espace aérien, je ne 
pense pas que ce type de règle s’applique.

Den
*From:* Guy Revel 
*Sent:* Friday, October 14, 2011 9:35 PM
*To:* electron.libre@ml.free.fr 
*Subject:* [electron.libre] Re: pour info
At 16:09 14/10/2011, you wrote:

/Que malheureusement Maurice Dorizon a parfaitement raison :-(/

/
sauf qu'il oubli de dire que :
"Article 2
A l’exception des activités conduites en application des articles 2-1 
et 2-2 ..."

et que donc

Article 2-1
"Les règles de l’article 2 ci-dessus ne s’appliquent pas aux 
activités d’aéromodélisme et aux

opérations de travail aérien conduites de jour, ..."/


Salut,

En lisant plusieurs fois attentivement le texte, il est dit:

á Art. 2-1. - Les règles de l’article 2 ci-dessus ne s’appliquent pas 
aux activités
d’aéromodélisme et aux opérations de travail aérien conduites de jour, 
*sous les conditions

suivantes :
« 1° L’aéronef télépiloté circule en vue,* en espace aérien non 
contrôlé, hors aire
d’atterrissage ou de décollage et n’interfère pas avec une zone 
réglementée, dangereuse ou

interdite

Et l'article 1 spécifie ce qu'est la "*circulation en vue*" :
« Art. 1-1.- Un aéronef télépiloté est dit *circuler "en 
vue"*_lorsqu’il évolue à moins de
*200 mètres* du télépilote_ et que celui-ci conserve en permanence une 
vue directe de l’aéronef lui
permettant d’appliquer les règles de l’air. Dans les autres cas, il 
est dit circuler "hors vue".


Ce qui dit très clairement qu'*un "aéromodèle"*, autrement dit un 
modèle pour le sport ou le loisirs, ne l'est que *tant qu'il vole à 
moins de 200 m (en horizontal) du pilote.
*Et cela revient à dire que lorsqu'un modèle vole à plus de 200 m du 
pilote il n'est plus considéré comme un modèle de loisirs et Maurice 
Dorizon a bien raison, cet article, s'il passe, signe la mort de 
l'aéromodélisme à l'exception du vol indoor.


Guy R.


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Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr 
Version: 10.0.1411 / Base de données virale: 1522/3951 - Date: 14/10/2011

[electron.libre] Re: petite annonce

[Norbyjon]

En effet ! c'est peu de le dire...
C'est pas ready to fly, faut reprendre l'install a ce niveau

Le 13/10/2011 21:00, Patrick Durieux a écrit :

Il a l'air monté un peu à l'arrache,

[electron.libre] Re: Nouveau kit de planeur Mega

[Norbyjon]

je parlais du JPEG sur le planeur de Guy

Le 13/10/2011 11:43, phtirti...@gmail.com a écrit :

ah si a la réception du kit tu commence par la bouteille...

Le 13 octobre 2011 09:44, Norbyjon <mailto:norby...@wanadoo.fr>> a écrit :


A vue d'oeil, ca a pas l'air de tres bien s'emboiter les pieces.

Le 12/10/2011 21:08, Guy Revel a écrit :

Salut,

Vous savez probablement que Mega a commencé à produire des kits
il y a quelques années, le premier étant un autogire, pour
changer de l'habituel.
Sur le stand Mega j'ai remarqué cette fois un nouveau kit, en
fait du planeur Zlin Z-XXIII Honza. Karel Matyas m'en a
généreusement offert un exemplaire et, de mon côté, je me suis
empressé de scanner les pièces afin que vous puissiez le reproduire.

C'est à télécharger ici: http://dl.free.fr/mL4BaeW45

Bien entendu, je compte sur vous pour envoyer à la liste des
photos de vos reproductions...

Guy R.
[] 





--
Pol-Henri TIRTIAUX

[electron.libre] Fwd: Re: [Planet-Soaring] Re: Elle arrive !!!!

[Norbyjon]

pas de news Guy de Jeti a ce sujet ??

Le 12/10/2011 20:00, Norbyjon a écrit :
>
> Moi j'attends surtout la Jeti Box Profi !
> Fin du mois d'octobre on m'avait dit coté Electricwingman
>
> Norbert
>
> Le 12/10/2011 08:55, phtirti...@gmail.com 
<mailto:phtirtiaux%40gmail.com>

> <mailto:phtirtiaux%40gmail.com> a écrit :
> >
> >
> > http://www.topmodel.fr/article.php?art_id=668&lang=fr 
<http://www.topmodel.fr/article.php?art_id=668&lang=fr>
> <http://www.topmodel.fr/article.php?art_id=668&lang=fr 
<http://www.topmodel.fr/article.php?art_id=668&lang=fr>>
> > <http://www.topmodel.fr/article.php?art_id=668&lang=fr 
<http://www.topmodel.fr/article.php?art_id=668&lang=fr>
> <http://www.topmodel.fr/article.php?art_id=668&lang=fr 
<http://www.topmodel.fr/article.php?art_id=668&lang=fr>>>

> >
> >
> >
> > --
> > Pol-Henri TIRTIAUX
> >
> >
> >
> >
> >
>
> [Les parties de ce message comportant autre chose que du texte seul
> ont été supprimées]
>
>

[Les parties de ce message comportant autre chose que du texte seul ont 
été supprimées]


__._,_.___
Répondre à expéditeur 
<mailto:norby...@wanadoo.fr?subject=Re%A0%3A%20Re%3A%20%5BPlanet-Soaring%5D%20Re%3A%20%5Belectron%2Elibre%5D%20Elle%20arrive%20%21%21%21%21> 
| Répondre à groupe 
<mailto:planet-soar...@yahoogroupes.fr?subject=Re%A0%3A%20Re%3A%20%5BPlanet-Soaring%5D%20Re%3A%20%5Belectron%2Elibre%5D%20Elle%20arrive%20%21%21%21%21> 
| Répondre en mode Web 
<http://fr.groups.yahoo.com/group/planet-soaring/post;_ylc=X3oDMTJya2gzbGxpBF9TAzk3NDkwNDY4BGdycElkAzEwMjM2OTIEZ3Jwc3BJZAMyMTIzODAyNTAwBG1zZ0lkAzEwMjE1NQRzZWMDZnRyBHNsawNycGx5BHN0aW1lAzEzMTg0OTE1MDI-?act=reply&messageNum=102155> 
| Nouvelle discussion 
<http://fr.groups.yahoo.com/group/planet-soaring/post;_ylc=X3oDMTJlNWVuMHU1BF9TAzk3NDkwNDY4BGdycElkAzEwMjM2OTIEZ3Jwc3BJZAMyMTIzODAyNTAwBHNlYwNmdHIEc2xrA250cGMEc3RpbWUDMTMxODQ5MTUwMg--> 

Toute la discussion 
<http://fr.groups.yahoo.com/group/planet-soaring/message/102141;_ylc=X3oDMTM4MGNqOGFoBF9TAzk3NDkwNDY4BGdycElkAzEwMjM2OTIEZ3Jwc3BJZAMyMTIzODAyNTAwBG1zZ0lkAzEwMjE1NQRzZWMDZnRyBHNsawN2dHBjBHN0aW1lAzEzMTg0OTE1MDIEdHBjSWQDMTAyMTQx> 
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.

__,_._,___

[electron.libre] Re: Nouveau kit de planeur Mega

[Norbyjon]

  
  
A vue d'oeil, ca a pas l'air de tres bien s'emboiter les pieces.

Le 12/10/2011 21:08, Guy Revel a écrit :

  Salut,

Vous savez probablement que Mega a commencé à produire des kits
il y a
quelques années, le premier étant un autogire, pour changer de
l'habituel.
Sur le stand Mega j'ai remarqué cette fois un nouveau kit, en
fait du
planeur Zlin Z-XXIII Honza. Karel Matyas m'en a généreusement
offert un
exemplaire et, de mon côté, je me suis empressé de scanner les
pièces
afin que vous puissiez le reproduire.

C'est à télécharger ici:  
http://dl.free.fr/mL4BaeW45


Bien entendu, je compte sur vous pour envoyer à la liste des
photos de
vos reproductions...

Guy R.


  

[electron.libre] Re: Elle arrive !!!!

[Norbyjon]

Moi j'attends surtout la Jeti Box Profi !
Fin du mois d'octobre on m'avait dit coté Electricwingman

Norbert

Le 12/10/2011 08:55, phtirti...@gmail.com a écrit :



http://www.topmodel.fr/article.php?art_id=668&lang=fr 





--
Pol-Henri TIRTIAUX