[electron.libre] Re: Assan 2.GHz et MPX3010

2010-01-05 Par sujet philippe.willet
Bonjour


Visiblement le père Noël a des entrées dans les magazins de modélisme.

Moi aussi il m'a apporté un module 2,4Ghz, et son récepteur. Seul différence 
c'est la marque.
Le mien est un SCHULZE. Je ne peux pas parler de son montage, vu que moi, la 
soudure et l'électronique,
c'est comme le feu et la glace. 
Comme le système 2,4 Ghz de chez SCULZE est tout nouveau, pour tout dire le 
miens est le premier du magazin GERB'AIR à selestat, 
c'est M SCHULZE lui même qui l'a monté. 

Je n'ai plus qu' aessayé tout ça. l'avantage c'est de pouvoir continuer à 
émettre au choix en 2,4 ou en 41, juste en basculant un switch.
ça évite de balancer tout les récepteurs en 41.

Amicalement
Philippe
  - Original Message - 
  From: Bernard Munoz 
  To: electron libre [electron libre] 
  Sent: Friday, December 25, 2009 3:59 PM
  Subject: [electron.libre] Assan 2.GHz et MPX3010


  Bonjour

  le père Noël est passé...

  Il m'a apporté un module Assan 2.GHZ et son récepteur.

  Ce matin, j'ai donc  branché le fer à souder, et j'ai installé le module 
émission dans ma vieille 3010... nettement mois remplie que ma 4000!

  Vous remarquerez la diode  verte du module allumée sur  le boitier de 
l'émetteur en bas à droite... il m'a juste fallu percer un petit trou de 3mm...

  Pour faire le binding, j'ai suivi la notice pas à pas, basculé l'émetteur 
en mode PPM au lieu de PCM,  et tout s'est déroulé normalement.

  Il me reste maintenant  à tester ce système en vol.

  Photos visibles ici:
  http://bernardino.over-blog.net/album-1534524.html

Bernard MUNOZ



[electron.libre] attention au double face par temps froid

2007-02-04 Par sujet philippe.willet

Bonjour à tous!


un p' tit rapport de l'utilisation du double face par temps froid .

Cette semaine profitant d'une demi journée de break dans mon activité 
professionnel et d'une météo idyllique 
( tempête de ciel bleu pas de vent et 20 cm de neige) je décide de me faire une 
scéance de vol dans le champ en face de la maison la température est négative, 
mais à coeur vaillant rien d'impossible.
après un vol sans histoire, je change de batterie, et en tirant sur la batterie 
fixé par du velcro, quelle surprise de voir l'ensemble venir avec la batterie.
Qu' à cela ne tienne par une belle après midi, je vais me laisser ennuyer par 
un p'tit problème technique.
Hop perception du double face, et en avant pour le deuxième vol.
tout ce passe bien, jusqu'a un torque plus ou moins bien maitrisé (assez bien 
d'ailleur)lorsque soudain plus de moteur, plus de radio, le bouzin s'enfonce 
sur la queue ( aïe ) fait une cloche, part sur le dos, et ce pose gentilment 
dos sur la route.
heureusement il passe environ au moins 10 voitures par jours, une chance la 
dernière vient de passer il y a 30 secondes.
Après examen, l'avion n'a rien mais la batterie n'est plus fixée et la batterie 
est débranché, heureusement je fais toujours deux tours avec le cable 
d'alimentation autour du jonc carbonne qui fait office de train, ce qui fait 
que cette dernière est resté suspendu à l'avion.

Moralité toujours faire gaffe par temps froid au tac des doubles faces 
nouvellement posés.

Par contre l'indoor sur la neige c'est carrément le pied.


Philippe ( Labaroche 68)
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[electron.libre] Re: Gros canard

2007-01-30 Par sujet philippe.willet

Le modèle de Scorpio en question est un BASIC 2000! ça volait vraiment tout 
seul!
Profil épais biconvexe dissymétrique. SCORPIO avais prévue une baquette 
triangulaire au bord d'attaque d'environ 30 cms de long, positionnée à 
environ 15 cms de l'emplanture.
Ce dispositif permettais à la partie centrale de l'aile de décrocher avant 
les extrémités

Philippe ( LABAROCHE 68)

- Original Message - 
From: Laurent Michelet [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Tuesday, January 30, 2007 7:24 PM
Subject: [electron.libre] Re: Gros canard



 Pas d'angoisse, le modèle qu'ils ont pris comme base (de Scorpio, je ne
 me rappelle plus du nom) volait très bien !
 --
 Laurent michelet
 Rédac'chef RC Pilot Magazine
 http://www.rcpilot-online.com
 Le 30 janv. 07, à 18:20, Louis FOURDAN a écrit :


 Bonjour

 Vu sur le forum Insa solaire
 http://www.etud.insa-toulouse.fr/~sol_insa/
 Il y a 2 photos

 Des élèves-ingénieurs envisagent un avion solaire (RC) avec
 Deux ailes identiques, une devant(canard fixe), une derrière + poutre
 centrale
 Deux gouvernes à l'arrière
 La propulsion pourrait etre devant ou derrière.
 Qui a cette expérience de configs?

 Louis le papy solaire






 
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[electron.libre] Re: teste des accus

2007-01-28 Par sujet philippe.willet

Je cherche, je cherche, mais ça date, alors j'ai un peu de mal, mais promis 
je retourne la maison si il faut!

Philippe
- Original Message - 
From: sylla michel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, January 28, 2007 3:59 PM
Subject: [electron.libre] Re: teste des accus


 Tu ne peux pas scanner la ou les photos stp ?
 Merci Philippe.

 A plus
 Michel  marignane (13)

 philippe.willet a écrit :
 Si si j'me souviens moi c'était à COURTHIEZY, j'ai même des photos du dit
 PRIMA, sur lesquelles on nous voient en train de règler un problème de
 frottement de commande de profonfeur avec un lubrifiant ( pas de mauvaise
 esprit ) de type ELF 15W40. ça rigolait pas à l'époque.

 Ah la laaa Que tu te fais vieux mon ami! c'était il y 20 ans au 
 moins!

 Philippe ( LABAROCHE 68)
 - Original Message - 
 From: sylla michel [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, January 27, 2007 3:36 PM
 Subject: [electron.libre] Re: teste des accus



 Si tu t'en rappelle ce sont des accus qui ont volé en pente avec mon
 prima en face de la pente (rh j'ai oublié de nom) pas loin de
 jaulgonne.
 Et que tu caillassais mon prima qui volait (LUI) avec gille ! morue !

 Ah lalalaa qu'est-ce qu'on est vieux !.

 Michel Marignane(13)

 philippe.willet a écrit :

 Je savais que tu étais conservateur Michel, mais là franchement...
 ils vont juste de péter à la tronche LOL
 Bon je laisse les spécialistes de la question te répondre, mais pour 
 moi
 ils
 sont mourru

 philippe


 - Original Message - 
 From: sylla michel [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Saturday, January 27, 2007 9:16 AM
 Subject: [electron.libre] teste des accus




 Bonjour la liste.

 Je profite d'un repos pour convalescence pour remttre de l'odre dans 
 mon
 foutoir, comme je me remet à l'électrique new age je trie,
 j'ai conserver mes premiers accus 1200 sanyos rouges.
 Comment puis-je savoir si il sont encore utilisables et s'ils tiennent
 correctement la décharge?
 Est-ce que ça vaut le coup de les garder ?
 Il m'en reste pas loin de la vingtaine et je n'ai jamais oser les 
 jeter.
 Pour la petite information ils doivent avoir pas loin de 15-20 ans.

 Michel Marignane (13)


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[electron.libre] Re: du vol 3D+1 !

2007-01-27 Par sujet philippe.willet

Bravo olivier!

Vraiment une belle vidéo! carrément trop fort le gars!
sont forts ces Allemands

Philippe ( Labaroche 68 )

- Original Message - 
From: [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, January 26, 2007 10:57 PM
Subject: [electron.libre] du vol 3D+1 !


 Bonsoir,

 voici une vidéo de 4D, hé oui le pas variable en plus de la 3D...
 http://www.pauzuolis-rc.com/Videos/ArrowMVPP_DP.wmv

 Bonne vision

 Olivier

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[electron.libre] Re: du vol 3D+1 !

2007-01-27 Par sujet philippe.willet


- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, January 27, 2007 9:30 AM
Subject: [electron.libre] Re: du vol 3D+1 !



 At 09:13 27/01/2007, you wrote:
Vraiment une belle vidéo! carrément trop fort le gars!
sont forts ces Allemands

 Euh!... Ces Allemands ressemblent diablement à des Ricains...

 Guy R.

A prioris Guy on a faux tout les deux, je suis allé sur son site, il serait 
Lithuanien!

C'est la déco de son avion, ( couleur de l'Allemagne mais dans le désordre 
comme au tiercé ) et surtout la bande son qui m'a fait dire qu'il était 
Allemand. Quoi qu'il en soit le talent n'a pas de frontière, et il est 
bougrement costaud le gaillard.

Philippe


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[electron.libre] Re: du vol 3D+1 !

2007-01-27 Par sujet philippe.willet


- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, January 27, 2007 9:30 AM
Subject: [electron.libre] Re: du vol 3D+1 !



 At 09:13 27/01/2007, you wrote:
Vraiment une belle vidéo! carrément trop fort le gars!
sont forts ces Allemands

 Euh!... Ces Allemands ressemblent diablement à des Ricains...

 Guy R.


A prioris on a faux tout les deux Guy! je suis allé sur son site, il serait 
Lithuanien!
C'est la déco de son avion ( couleur de l'Allemagne dans le désordre ) et 
surtout la bande son, qui m'a fait dire qu'il était Allemand
quoi qu'il en soit le talent n'a pas de frontière, il est bougrement costaud 
le gaillard.

Philippe

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[electron.libre] Re: teste des accus

2007-01-27 Par sujet philippe.willet

Je savais que tu étais conservateur Michel, mais là franchement...
ils vont juste de péter à la tronche LOL
Bon je laisse les spécialistes de la question te répondre, mais pour moi ils 
sont mourru

philippe


- Original Message - 
From: sylla michel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, January 27, 2007 9:16 AM
Subject: [electron.libre] teste des accus


 Bonjour la liste.

 Je profite d'un repos pour convalescence pour remttre de l'odre dans mon
 foutoir, comme je me remet à l'électrique new age je trie,
 j'ai conserver mes premiers accus 1200 sanyos rouges.
 Comment puis-je savoir si il sont encore utilisables et s'ils tiennent
 correctement la décharge?
 Est-ce que ça vaut le coup de les garder ?
 Il m'en reste pas loin de la vingtaine et je n'ai jamais oser les jeter.
 Pour la petite information ils doivent avoir pas loin de 15-20 ans.

 Michel Marignane (13)


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[electron.libre] Fw: Re: Explication technique

2007-01-27 Par sujet philippe.willet


- Original Message - 
From: philippe.willet [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, January 21, 2007 11:26 PM
Subject: Re: [electron.libre] Re: Explication technique

Guy je me permet de revenir à la charge, tu ne m'avais pas répondu, 
j'imagine que vu le nombre de mail par jour tu dois être débordé, c'est la 
rançon de la gloire!



 Merci pour la réponse Guy!


 En fait ça reviens à ce passer du bec, et à alimenter la réception 
 séparément?
 J'avais pensé à une solution intermédiaire, qui permet de conserver le 
 bec, qui somme
 toute est un disposotif assez rassurant.
 Je pensait alimenter séparément uniquement les deux servos des volets, 
 avec une petite
 batterie de 500 mAh, ça change rien en poids, mais ça permet d'éviter un 
 éventuel oubli
 de recharge de la batterie réception.
 Pour cette batterie séparée, tu utiliserais quoi des lipo, ou une bête 
 NIMH?

 Philippe

 - Original Message - 
 From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, January 21, 2007 4:33 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Explication technique



 Salut,

 6 servos dépasseraient de loin la puissance que peut dissiper le BEC.
 Tu risquerait fort de cramer le BEC avec donc perte de réception et
 crash. La puissance à dissiper augmente avec l'écart entre la tension
 de la batterie et celle fournie par le BEC.
 La solution simple est tout simplement de débrancher le fil rouge (+)
 du cordon du variateur branché sur le récepteur et d'installer une
 petite batterie de réception de 250 à 500 mAh dont le poids ne
 changera de toutes façons pas les performances du planeur.

 Guy R.

 At 16:05 21/01/2007, you wrote:
Je me suis mis à l'électrique depuis peu, et j'ai un planeur ALPHA
21 avec un speed 600
ce dernier est équipé d'un variateur jes 45 avec bec et d'un pack 8
elts nimh 3300 GP

La notice du jes 45 précise qu'avec un pack de 7 à 8 elts, il ne
faut utiliser plus de 4 servos, hors j'ai équipé mon alpha de volet
( c'est un grand mot), ce qui fait que je me retrouve avec 6 servos.
Pour le moment j'ai débranché les volets, et condamné avec du
blenderm, mais le planeur allonge beuacoup, et comme le champ en
face chez moi ( la ou je vole de temps en temps est entouré
d'obstacle c'est pas toujours très cool.

Que ce passe t'-il si je branche les 6 servos sur le jes 45, sachant
que sur la notice + on monte en nombre d'elts, moins on peut mettre
de servos 4à6 elts = 5 servos; 7à8 elts = 4 servos; 10elts = 3
servos et 12 elts = 2servos.

Peut-être quelqu'un peut-il m'éclairer.


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[electron.libre] Explication technique

2007-01-21 Par sujet philippe.willet

Bonjour à tous


Je me suis mis à l'électrique depuis peu, et j'ai un planeur ALPHA 21 avec un 
speed 600
ce dernier est équipé d'un variateur jes 45 avec bec et d'un pack 8 elts nimh 
3300 GP

La notice du jes 45 précise qu'avec un pack de 7 à 8 elts, il ne faut utiliser 
plus de 4 servos, hors j'ai équipé mon alpha de volet ( c'est un grand mot), ce 
qui fait que je me retrouve avec 6 servos. Pour le moment j'ai débranché les 
volets, et condamné avec du blenderm, mais le planeur allonge beuacoup, et 
comme le champ en face chez moi ( la ou je vole de temps en temps est entouré 
d'obstacle c'est pas toujours très cool.

Que ce passe t'-il si je branche les 6 servos sur le jes 45, sachant que sur la 
notice + on monte en nombre d'elts, moins on peut mettre de servos 4à6 elts = 5 
servos; 7à8 elts = 4 servos; 10elts = 3 servos et 12 elts = 2servos.

Peut-être quelqu'un peut-il m'éclairer.


Merci par avance


Philippe ( LABAROCHE  68 )  
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[electron.libre] Re: Explication technique

2007-01-21 Par sujet philippe.willet

Merci pour la réponse Guy!


En fait ça reviens à ce passer du bec, et à alimenter la réception 
séparément?
J'avais pensé à une solution intermédiaire, qui permet de conserver le bec, 
qui somme
toute est un disposotif assez rassurant.
Je pensait alimenter séparément uniquement les deux servos des volets, avec 
une petite
batterie de 500 mAh, ça change rien en poids, mais ça permet d'éviter un 
éventuel oubli
de recharge de la batterie réception.
Pour cette batterie séparée, tu utiliserais quoi des lipo, ou une bête NIMH?

Philippe

- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, January 21, 2007 4:33 PM
Subject: [electron.libre] Re: Explication technique



 Salut,

 6 servos dépasseraient de loin la puissance que peut dissiper le BEC.
 Tu risquerait fort de cramer le BEC avec donc perte de réception et
 crash. La puissance à dissiper augmente avec l'écart entre la tension
 de la batterie et celle fournie par le BEC.
 La solution simple est tout simplement de débrancher le fil rouge (+)
 du cordon du variateur branché sur le récepteur et d'installer une
 petite batterie de réception de 250 à 500 mAh dont le poids ne
 changera de toutes façons pas les performances du planeur.

 Guy R.

 At 16:05 21/01/2007, you wrote:
Je me suis mis à l'électrique depuis peu, et j'ai un planeur ALPHA
21 avec un speed 600
ce dernier est équipé d'un variateur jes 45 avec bec et d'un pack 8
elts nimh 3300 GP

La notice du jes 45 précise qu'avec un pack de 7 à 8 elts, il ne
faut utiliser plus de 4 servos, hors j'ai équipé mon alpha de volet
( c'est un grand mot), ce qui fait que je me retrouve avec 6 servos.
Pour le moment j'ai débranché les volets, et condamné avec du
blenderm, mais le planeur allonge beuacoup, et comme le champ en
face chez moi ( la ou je vole de temps en temps est entouré
d'obstacle c'est pas toujours très cool.

Que ce passe t'-il si je branche les 6 servos sur le jes 45, sachant
que sur la notice + on monte en nombre d'elts, moins on peut mettre
de servos 4à6 elts = 5 servos; 7à8 elts = 4 servos; 10elts = 3
servos et 12 elts = 2servos.

Peut-être quelqu'un peut-il m'éclairer.


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[electron.libre] Re: Explication technique

2007-01-21 Par sujet philippe.willet

Ok merci Thierry, Guy m'a donné exactement la même explication.

ça peut paraître bête comme question, mais j'ai toujours fait du planeur 
pure
en pente, ou de l'avion qui pête et qui pu!

Philippe
- Original Message - 
From: logo20 [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, January 21, 2007 4:41 PM
Subject: [electron.libre] Re: Explication technique



 bonjour

 le bec risque de trop chauffer et le recepteur et les servos ne seront 
 plus
 alimentés
 donc crash

 il faut un accu de reception  

 thierry

 - Original Message - 
 From: philippe.willet [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, January 21, 2007 4:05 PM
 Subject: [electron.libre] Explication technique



 Bonjour à tous


 Je me suis mis à l'électrique depuis peu, et j'ai un planeur ALPHA 21 
 avec
 un speed 600
 ce dernier est équipé d'un variateur jes 45 avec bec et d'un pack 8 elts
 nimh 3300 GP

 La notice du jes 45 précise qu'avec un pack de 7 à 8 elts, il ne faut
 utiliser plus de 4 servos, hors j'ai équipé mon alpha de volet ( c'est un
 grand mot), ce qui fait que je me retrouve avec 6 servos. Pour le moment
 j'ai débranché les volets, et condamné avec du blenderm, mais le planeur
 allonge beuacoup, et comme le champ en face chez moi ( la ou je vole de
 temps en temps est entouré d'obstacle c'est pas toujours très cool.

 Que ce passe t'-il si je branche les 6 servos sur le jes 45, sachant que
 sur la notice + on monte en nombre d'elts, moins on peut mettre de servos
 4à6 elts = 5 servos; 7à8 elts = 4 servos; 10elts = 3 servos et 12 elts =
 2servos.

 Peut-être quelqu'un peut-il m'éclairer.


 Merci par avance


 Philippe ( LABAROCHE  68 )
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[electron.libre] Re: Retour sur la charge des batteries

2007-01-14 Par sujet philippe.willet


Mes NI MH sont des 3600 GP!

Philippe

- Original Message - 
From: ctv01 [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Sunday, January 14, 2007 8:36 AM
Subject: [electron.libre] Re: Retour sur la charge des batteries



 Il ne faut pas rêver, même à 1C, les lipos perdent relativement vite leur
 pêche du début mais ils restent utilisable pas mal de cycle.

 Pour le nimh, c'est quoi comme accu ? des 1100 gp à 1A se baladent. Mon
 schulze en automatique monte à 5.5A. Je limite généralement à 2,5A

 Thierry

 - Original Message - 
 From: philippe.willet [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, January 14, 2007 8:27 AM
 Subject: [electron.libre] Retour sur la charge des batteries



 Bonjour!

 Je me suis mis à l'electrique depuis peux, après un arrêt presque total 
 de
 4 ans dan la pratique du modèle réduit, et c'est clair que les progrès
 réalisés dans cette période sont formidable, moi j'en suis resté à la
 charge rapide sur la batterie de la voiture avec des cordons résistifs,
 c'est vous dire.
 Donc je me suis fait plaisir, j'ai acheté un ultra duo plus 30 et une
 alimentation stabilisé pour pouvoir charger sur le 220. Ne sachant pas
 trop comment charger, les avis sur la question étant divers et varié, je
 charge tout sur 1C tant les li po que les NI  MH.
 Je trouve qu'au fur et à mesure des charges,de mes LI PO l'autonomie
 diminue, ( c'est une impression car je chronomètre pas ) les accus 
 étaient
 à un copain qui s'en ai pas mal servi, et moi même j'ai du faire une
 vingtaine de charges chacun ( je tourne sur 3 packs de 3Elts 600 m/ah 
 20C)
 j'ai aucune notion de la durée de vie de ce type de batterie, qu'en 
 pensez
 vous?
 Pour le NI MH 1C en charge n'est ce pas un peu élevé?

 Merci par avance!

 Philippe ( Labaroche 68 )
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[electron.libre] Re: BD5

2007-01-13 Par sujet philippe.willet

Ben voilà c'est l'age tu perds la mémoire, mais je t'aime bien, je vais 
t'aider!
ça fait 21 ou 22 ans! et oui ça passe un!
Tiens ce matin je me suis fait deux vole avec mon indoor dans le champ 
devant la maison
Météo sublime tempête de ciel bleu et pas de vent, 18° au soleil quand même 
à 800 mètres
d'altitude royal non!
- Original Message - 
From: sylla michel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, January 12, 2007 11:03 PM
Subject: [electron.libre] Re: BD5


 Non pas d'inquiétude nous sommes amis depuis oul
 Nous avons apris à voler ensemble c'est de mon piper qu'il parle un
 great planes aussi, ca fait un bail que j'ai commencé et jamais fini.
 Comme je reprend après une grosse interruption il se prend pour ..
 ts

 J'ai opté pour un axi le Axi 2820-12 mais la lecture du dernier rcm avec
 ses moteurs dualsky dont le cout est ridicule m'a fait reculer.
 Reste à voir si quelqu'un a déja eu ce genre de moteur.

 Michel Marignane (13)

 didier seutin a écrit :
 j'ai du loupé un mail ?
 car je lis une réponse à une question qui m'était peut-être posée ?
 à confirmer ?
 @+ds
 - Original Message - 
 From: philippe.willet [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, January 12, 2007 9:48 PM
 Subject: [electron.libre] Re: BD5



 Pourquoi le chat l'a bouffé le Piper, seul solution envisageable pour 
 toi,
 de casser un modèle,
 vu que pour le commun des modélistes, la casse d'un modèle à toujours 
 lieu

 à

 son dernier vol.
 Ton dernier vol remonte à quand déjà??

 Philippe

 - Original Message - 
 From: sylla michel [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, January 11, 2007 10:28 PM
 Subject: [electron.libre] Re: BD5



 Bonsoir vous le motorisez  avec quel type de moteur ?
 Il me semble que mon piper (en fait ce qu'il en reste)  est un great
 plane, je prendrai une photo à l'occasion.

 Michel Marignane (13)
 didier seutin a écrit :

 - Original Message - 
 From: marlocbeny [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, January 11, 2007 9:38 PM
 Subject: [electron.libre] BD5




 Bonsoir,

 Où en sont tous les BD5 achetés sur Ebay l'an passé ?
 Qui a testé une motorisation ?
 Je n'ai pas encore commencé le mien.

 Merci

 Marcel LOCHON



 transformé en hydravion cet été !
 hein silvain ?
 bon en vérité pas encore touché !
 je finis le piper great plane d'abord
 @+ds




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[electron.libre] Retour sur la charge des batteries

2007-01-13 Par sujet philippe.willet

Bonjour!

Je me suis mis à l'electrique depuis peux, après un arrêt presque total de 4 
ans dan la pratique du modèle réduit, et c'est clair que les progrès réalisés 
dans cette période sont formidable, moi j'en suis resté à la charge rapide sur 
la batterie de la voiture avec des cordons résistifs, c'est vous dire.
Donc je me suis fait plaisir, j'ai acheté un ultra duo plus 30 et une 
alimentation stabilisé pour pouvoir charger sur le 220. Ne sachant pas trop 
comment charger, les avis sur la question étant divers et varié, je charge tout 
sur 1C tant les li po que les NI  MH.
Je trouve qu'au fur et à mesure des charges,de mes LI PO l'autonomie diminue, ( 
c'est une impression car je chronomètre pas ) les accus étaient à un copain qui 
s'en ai pas mal servi, et moi même j'ai du faire une vingtaine de charges 
chacun ( je tourne sur 3 packs de 3Elts 600 m/ah 20C) j'ai aucune notion de la 
durée de vie de ce type de batterie, qu'en pensez vous?
Pour le NI MH 1C en charge n'est ce pas un peu élevé?

Merci par avance!

Philippe ( Labaroche 68 )
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[electron.libre] Re: RE : Re: BD5

2007-01-13 Par sujet philippe.willet

Oui c'est vrai que c'est pas trop de saison, mais c'est tellement bon!
On va le payer, l'hiver durera jusqu'à fin juin.


- Original Message - 
From: Patrick Durieux [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, January 13, 2007 9:39 PM
Subject: [electron.libre] RE : Re: BD5



 Météo sublime tempête de ciel bleu et pas de vent, 18° au
 soleil quand même
 à 800 mètres
 d'altitude royal non!

 Perso, je trouve ça plutôt inquiétant :(

 Pat_2b



 - Original Message - 
 From: sylla michel [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, January 12, 2007 11:03 PM
 Subject: [electron.libre] Re: BD5


  Non pas d'inquiétude nous sommes amis depuis oul
  Nous avons apris à voler ensemble c'est de mon piper qu'il parle un
  great planes aussi, ca fait un bail que j'ai commencé et
 jamais fini.
  Comme je reprend après une grosse interruption il se prend
 pour ..
  ts
 
  J'ai opté pour un axi le Axi 2820-12 mais la lecture du
 dernier rcm avec
  ses moteurs dualsky dont le cout est ridicule m'a fait reculer.
  Reste à voir si quelqu'un a déja eu ce genre de moteur.
 
  Michel Marignane (13)
 
  didier seutin a écrit :
  j'ai du loupé un mail ?
  car je lis une réponse à une question qui m'était peut-être posée ?
  à confirmer ?
  @+ds
  - Original Message - 
  From: philippe.willet [EMAIL PROTECTED]
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Friday, January 12, 2007 9:48 PM
  Subject: [electron.libre] Re: BD5
 
 
 
  Pourquoi le chat l'a bouffé le Piper, seul solution
 envisageable pour
  toi,
  de casser un modèle,
  vu que pour le commun des modélistes, la casse d'un
 modèle à toujours
  lieu
 
  à
 
  son dernier vol.
  Ton dernier vol remonte à quand déjà??
 
  Philippe
 
  - Original Message - 
  From: sylla michel [EMAIL PROTECTED]
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Thursday, January 11, 2007 10:28 PM
  Subject: [electron.libre] Re: BD5
 
 
 
  Bonsoir vous le motorisez  avec quel type de moteur ?
  Il me semble que mon piper (en fait ce qu'il en reste)
 est un great
  plane, je prendrai une photo à l'occasion.
 
  Michel Marignane (13)
  didier seutin a écrit :
 
  - Original Message - 
  From: marlocbeny [EMAIL PROTECTED]
  To: electron.libre@ml.free.fr
  Sent: Thursday, January 11, 2007 9:38 PM
  Subject: [electron.libre] BD5
 
 
 
 
  Bonsoir,
 
  Où en sont tous les BD5 achetés sur Ebay l'an passé ?
  Qui a testé une motorisation ?
  Je n'ai pas encore commencé le mien.
 
  Merci
 
  Marcel LOCHON
 
 
 
  transformé en hydravion cet été !
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  bon en vérité pas encore touché !
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[electron.libre] Re: Sécurité

2007-01-12 Par sujet philippe.willet

Mais non Michel, ne soit pas si dur avec toi, tu sais atterrir sur des 
oeufs, à condition qu'il soit d'autruche!
Mais qui est ce Philippe dont tu parles avec autant de délectation?
Ce doit être un gars très bien, si il pilotait un Finikofi.

Philippe

- Original Message - 
From: sylla michel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, January 11, 2007 10:16 PM
Subject: [electron.libre] Sécurité


 Bonjour à tous.

 En parcourant le web j'ai vu quelque pages sur les risques d'explosion
 d'accus lipo en charge.
 Ca arrive frèquemment ?
 Avec les nouveaux chargeurs qui balancent les accus le danger est-il
 toujours aussi présent?
 Mes aterrissages sont plus du cotés scabreux que sur des oeufs, alors si
 je dois acheter un pack à chaque atterrissage ce n'est pas rentable.
 (Je connaissais un finikofi O:-) qui se posait un peu comme
 l'autogyre héhéhéhéhé pas vrai Philippe (68) ) :-)

 Michel Marignane (13)


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[electron.libre] Re: BD5

2007-01-12 Par sujet philippe.willet

Pourquoi le chat l'a bouffé le Piper, seul solution envisageable pour toi, 
de casser un modèle,
vu que pour le commun des modélistes, la casse d'un modèle à toujours lieu à 
son dernier vol.
Ton dernier vol remonte à quand déjà??

Philippe

- Original Message - 
From: sylla michel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, January 11, 2007 10:28 PM
Subject: [electron.libre] Re: BD5


 Bonsoir vous le motorisez  avec quel type de moteur ?
 Il me semble que mon piper (en fait ce qu'il en reste)  est un great
 plane, je prendrai une photo à l'occasion.

 Michel Marignane (13)
 didier seutin a écrit :
 - Original Message - 
 From: marlocbeny [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, January 11, 2007 9:38 PM
 Subject: [electron.libre] BD5



 Bonsoir,

 Où en sont tous les BD5 achetés sur Ebay l'an passé ?
 Qui a testé une motorisation ?
 Je n'ai pas encore commencé le mien.

 Merci

 Marcel LOCHON


 transformé en hydravion cet été !
 hein silvain ?
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 @+ds





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[electron.libre] Re: Autogire

2007-01-08 Par sujet philippe.willet

Salut à tous!

Sympa la vidéo, avant de piloter des autogires, il était pas pilote sur 
porte avion par hasard!
A t'on des nouvelles du pilote?

Phil!


- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, January 08, 2007 8:15 PM
Subject: [electron.libre] Autogire



 Salut,

 Un petit sourire. Comme chacun sait, l'un des avantages de
 l'autogire, c'est qu'une panne de moteur n'empêche pas de se poser
 sans difficultés en autorotation. En voici la démonstration.
 http://guyrevel.free.fr/downloads/autogire.zip

 Guy R.


 -- 
 Liste de diffusion electron.libre
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 http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
 le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
 ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
 http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
 la liste de discussion hors sujet : 
 mailto:[EMAIL PROTECTED]
 la carte modiale des électrolibristes: 
 http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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