[electron.libre] RE : SU29 de Windrider

2007-09-28 Par sujet olivier gomez

Bonjour,
   
  Merci Louis pour cette première approche.
   
  Olivier
  

Louis FOURDAN [EMAIL PROTECTED] a écrit :
  
Bonsoir
Je n'ai pas de SU29 EPP.. mais avec un coup de Scorpion Calc .. on trouve
S 2208-34, poids 42 g
Kv 1150 rpm/V
GWS 8040DD
11V 7.1A 78W
Poussée 463 gf
9645 rpm
C'est un ordre de grandeur
Louis


- Message d'origine 
De : olivier gomez 
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi, 27 Septembre 2007, 22h17mn 53s
Objet : [electron.libre] SU29 de Windrider


Bonsoir,

On vient de me donné ce jour un kit tout neuf de SU29 EPP de Windrider, sympa 
:-)
J'ai un peu regardé ce soir, et le moteru d'origine, un mabuchi 380 reducté 
pesant 95 gr est dans le lot. Mais j'envisage pas d'acheter un variateur pour 
moteur brush, donc je vais, du moins je voudrais, passer direct en brushless 
.

Que me conseillez vous comme motorisation pour ce modele, si parmis vous, 
certain en ont !
Que vos cet avion en l'air ?

Merci par avance,

Olivier



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[electron.libre] Re: SU29 de Windrider

2007-09-27 Par sujet Christophe BELLINGER

Salut Olivier

J'en ai eu un et j'avais monté un Hacker A20-20L avec 3S 1200 et une 
hélice 10 x 4.7 APC SF (je crois) pour une conso entre 11 et 12 A

Si mes souvenirs sont bons, il était sorti à 410 g et la motorisation 
s'est avérée trop puissante. Je ne volais que mi gaz. Il faut le lancer 
à la main en le tenant par le dessus du fuselage. C'est un avion au vol 
très sain et facile à piloter lorsqu'il est bien réglé !! Et oui le 
centrage de la notice n'est pas bon (trop arrière je crois mais je ne 
suis plus sur !) Commence pas un centrage plus avant et recules petit à 
petit

Un autre conseil aussi, il ne faut pas utiliser le scotch armé livré 
avec, il vieilli très mal au UV et fini pas s'éfilocher !

A+, Christophe
 Bonsoir,

   On vient de me donné ce jour un kit tout neuf de SU29 EPP de Windrider, 
 sympa :-)
   J'ai un peu regardé ce soir, et le moteru d'origine, un mabuchi 380 reducté 
 pesant 95 gr est dans le lot. Mais j'envisage pas d'acheter un variateur pour 
 moteur brush, donc je vais, du moins je voudrais, passer direct en brushless 
 .

   Que me conseillez vous comme motorisation pour ce modele, si parmis vous, 
 certain en ont !
   Que vos cet avion en l'air ?

   Merci par avance,

   Olivier



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