Bonjour à tous,
Pour les curieux (Christophe???), voici le principe : utiliser
la table de vitesses standards déjà proposée, toujours avec une
grille de 9 type de modèles, en appliquant une modulation liée à
la masse pour obtenir une vitesse standard étendue.
Cela donne une formule très simple et vraiment robuste (du park
flyer au petit gros) :
V_STD_etendue = V_STD * masse^0.2 (masse en kg)
Franck.
Message du 20/10/07 09:05
De : Renaud Iltis
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Calcul motorisation - suite
Bonjour à tous,
Suite aux discussions au sujet du programme de calcul que je vous ai
présenté, Franck et moi avons commis quelques modifications permettant
de prendre en compte la masse du modèle dans le calcul de la vitesse de
vol et de prendre en compte les différents types d'accus.
Je suis en train de programmer tout ça et je voulais vous demander votre
avis sur l'intensité maxi à ne pas dépasser pour une bonne longévité des
packs, par rapport au nombre de C admissibles en continu selon le
constructeur/vendeur.
- pour les A123
- pour les NiMH.
Le seuil pour les LiPo restera de 2/3 de l'intensité annoncée en continu.
Le fait de dépasser ces seuils n'empêche pas les calculs, c'est juste
pour les préconisation de capacité d'accu.
Cordialement.
Renaud Iltis.
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