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> > > D'accord aussi bien sûr pour imposer un sens de tour de piste quand il y a > de nombreux modèles en vol en même temps. Si ce n'est pas encore impose, est ce qu le sens de prcours de la piste pourrait etre gauche->droite ? Ky - ki tourne mieux a droite qu'a gauche :-) -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Crespières 2007
Complètement d'accord avec toi Christian; limiter la masse est la chose la plus simple à mettre en place même si c'est loin d'être l'idéal. Egalement d'accord pour mettre en place des créneaux pour un certain type d'avion et pas seulement pour un modèle particulier, mais ça ne peut pas vraiment se prévoir à l'avance et il faut improviser le jour même. Il ne faut pas en abuser non plus car l'expérience montre qu'on perd beaucoup de temps à faire rentrer tous les émetteurs pour libérer un créneau; et la perte de temps ce sont encore des vols en moins. D'accord aussi bien sûr pour imposer un sens de tour de piste quand il y a de nombreux modèles en vol en même temps. A+ Patrick L - Original Message - From: "Christian Veyssiere" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Sunday, March 18, 2007 10:09 AM Subject: [electron.libre] Re: Crespières 2007 > > Si je peux me permettre... > Limite de masse bien, charge alaire, pas simple, utilisation de la piste > bien.. > > Un peu comme en salle. > > En fait ce qu'il faut et ce que cela signifie, c'est une compatibilité > des mdèles évoluants ensemble. > Compatibilité de vitesse et donc d'espace de vol surtout. > Si l'on doit attendre son tour pour les fréquences il es certain qu'une > fois obtenue, on se procupe surtout de voler et peu de la compatibilité > des avions en vol. > Un trainer lent avec un jet ou un voligeur 3D et une maquette, quelque > soit les masses, poserons problème s'il n'y a pas de respect d'espaces > de vol. > Un peu comme en gandeur d'aileurs, les para, la volige, les planeurs, > les ULM et les avions sur un même terrain.mais chacun à son tour e dans > son esace. > Une idée : > Pourquoi ne pas mettre en place quelques créneaux spécifiques. On le > fait pour certains modèles d'exceptions (Ceux de Michel Solé, Poîlane, > Bourguignon, Marlier par exemple). > Pour les jets, on fait un créneau pour qu'il puissent sen donne à coeur > joie. Pour les plus lights on peut envisager de la même manière quelques > moments. > j'ai en construction un biplan de presque 2 m (mais pour 2008) mais qui > sera ultra light (mais plus de 500 g) de fait il volera pas vite voir > lentement. Il ne s'accomodera pas de voler avec un avion rapide mais > sans soucis avec des appareils lents. > > Pour finir, le respect de certaine trajectoire limite naturellement les > risques. Le vol en vrac est aussi la cause de pas mal d'incident et là > c'est vrai ausi pour les grands. > > Christian (habitué au vol dans peu d'espace) > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Crespières 2007
Si je peux me permettre... Limite de masse bien, charge alaire, pas simple, utilisation de la piste bien.. Un peu comme en salle. En fait ce qu'il faut et ce que cela signifie, c'est une compatibilité des mdèles évoluants ensemble. Compatibilité de vitesse et donc d'espace de vol surtout. Si l'on doit attendre son tour pour les fréquences il es certain qu'une fois obtenue, on se procupe surtout de voler et peu de la compatibilité des avions en vol. Un trainer lent avec un jet ou un voligeur 3D et une maquette, quelque soit les masses, poserons problème s'il n'y a pas de respect d'espaces de vol. Un peu comme en gandeur d'aileurs, les para, la volige, les planeurs, les ULM et les avions sur un même terrain.mais chacun à son tour e dans son esace. Une idée : Pourquoi ne pas mettre en place quelques créneaux spécifiques. On le fait pour certains modèles d'exceptions (Ceux de Michel Solé, Poîlane, Bourguignon, Marlier par exemple). Pour les jets, on fait un créneau pour qu'il puissent sen donne à coeur joie. Pour les plus lights on peut envisager de la même manière quelques moments. j'ai en construction un biplan de presque 2 m (mais pour 2008) mais qui sera ultra light (mais plus de 500 g) de fait il volera pas vite voir lentement. Il ne s'accomodera pas de voler avec un avion rapide mais sans soucis avec des appareils lents. Pour finir, le respect de certaine trajectoire limite naturellement les risques. Le vol en vrac est aussi la cause de pas mal d'incident et là c'est vrai ausi pour les grands. Christian (habitué au vol dans peu d'espace) jean francois pion a écrit : > Ky-nam Tran a écrit : > >> Le 17/03/07, jean francois pion <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : >> >>> Ky-nam Tran a écrit : >>> > parcontre interdire de voler en travers de la piste à faible vitesse, > A toutes les vitesses d'ailleurs... >>> voui mais certains park flyers volent dans si peu de volume que sur la >>> largeur de piste ils passent dans les 2 sens alors crac boum >>> >> >> On va dire que c'est la digestion mais je n'ai pas tout saisi. >> >> > en plus simple : > > petits avions voler lentement pas loins donc audessus de la piste dans > les 2 sens > quand gros avion venir d'un coté pilote pas voir petit avion venir de > l'autre en contre sens > > petit avion bobo et des fois gros aussi > > il est préférable que tous les avions arrivant sur la largeur de piste > volent dans le même sens et arrivent donc du même coté > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
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Ky-nam Tran a écrit : > Le 17/03/07, jean francois pion <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : >> Ky-nam Tran a écrit : parcontre interdire de voler en travers de la piste à faible vitesse, >>> >>> A toutes les vitesses d'ailleurs... >>> >> voui mais certains park flyers volent dans si peu de volume que sur la >> largeur de piste ils passent dans les 2 sens alors crac boum > > > > On va dire que c'est la digestion mais je n'ai pas tout saisi. > en plus simple : petits avions voler lentement pas loins donc audessus de la piste dans les 2 sens quand gros avion venir d'un coté pilote pas voir petit avion venir de l'autre en contre sens petit avion bobo et des fois gros aussi il est préférable que tous les avions arrivant sur la largeur de piste volent dans le même sens et arrivent donc du même coté -- JF Pion booster d'entropie des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
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Le 17/03/07, jean francois pion <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > Ky-nam Tran a écrit : > >> parcontre interdire de voler en travers de la piste à faible vitesse, > > > > > > A toutes les vitesses d'ailleurs... > > > voui mais certains park flyers volent dans si peu de volume que sur la > largeur de piste ils passent dans les 2 sens alors crac boum On va dire que c'est la digestion mais je n'ai pas tout saisi. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
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Ky-nam Tran a écrit : >> parcontre interdire de voler en travers de la piste à faible vitesse, > > > A toutes les vitesses d'ailleurs... > voui mais certains park flyers volent dans si peu de volume que sur la largeur de piste ils passent dans les 2 sens alors crac boum la piste ne doit etre utilisée que pour décoller et atterrir donc toujours dans le même sens ce qui permet d'eviter des rapprochement à grande vitesse avec un modele qui n'est pas dans le champ visuel du pilote -- JF Pion booster d'entropie des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
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> parcontre interdire de voler en travers de la piste à faible vitesse, A toutes les vitesses d'ailleurs... dire que les passages bas se font bas au desuus du champ et que la piste > c'est pour décoller et atterrir, ça je pense que c'est possible Sinon la DCA te descend ton zing, on dechire ta licence et on te rase le crane. :-) Desole... j'ai trop mange a midi... -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
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Lemarchand Patrick a écrit : > C'est vrai et l'idéal aurait été de limiter la participation aux avions > chargés à plus de x g/dm² mais ça n'est pas très facile à mettre en oeuvre. > parcontre interdire de voler en travers de la piste à faible vitesse, dire que les passages bas se font bas au desuus du champ et que la piste c'est pour décoller et atterrir, ça je pense que c'est possible -- JF Pion booster d'entropie des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Crespières 2007
C'est vrai et l'idéal aurait été de limiter la participation aux avions chargés à plus de x g/dm² mais ça n'est pas très facile à mettre en oeuvre. - Original Message - From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Saturday, March 17, 2007 2:42 PM Subject: [electron.libre] Re: Crespières 2007 > > Mais alors ce n'est pas trop le poids mais plus la vitesse de vol (qui > implique sauf as du manche un plus gros volume de vol). > Je lesterai mon Ki84 Alfamodel avec des parpaings pour la pesee :-) > > KN -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Crespières 2007
Mais alors ce n'est pas trop le poids mais plus la vitesse de vol (qui implique sauf as du manche un plus gros volume de vol). Je lesterai mon Ki84 Alfamodel avec des parpaings pour la pesee :-) KN Le 17/03/07, Lemarchand Patrick <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > > La raison de la limitation de masse à 500g mini est celle indiquée par > Jean > François et on ne sera pas trop rigides si il s'agit de faire voler un > petit > modèle rapide genre Mig 15 ou autres. > > Patrick L > > - Original Message - > From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]> > To: > Sent: Saturday, March 17, 2007 8:45 AM > Subject: [electron.libre] Re: Crespières 2007 > > > > > blague à part c'est surtout pour éviter les indoor et petits machins qui > >> volent tout doucement, c'est plus une histoire d'enveloppe de vol > >> (vitesse distance) pour avoir des vols plus homogènes et moins de > risque > >> de crash (et ne pas avoir une floppée de petits hélico en train de > >> buzzer comme des moustiques en travers de la piste) > >> > > > > Oui je comprends mais 500 c'est bcp... > > exit 90% des Alfa Model, FSK, GWS et j'en passe. > > > > 400 g ? allez 420... bon top a 440 ;-) > > > > KN > > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] > ?subject=subscribe > la carte modiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] > ?subject=unsubscribe > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Crespières 2007
La raison de la limitation de masse à 500g mini est celle indiquée par Jean François et on ne sera pas trop rigides si il s'agit de faire voler un petit modèle rapide genre Mig 15 ou autres. Patrick L - Original Message - From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]> To: Sent: Saturday, March 17, 2007 8:45 AM Subject: [electron.libre] Re: Crespières 2007 > blague à part c'est surtout pour éviter les indoor et petits machins qui >> volent tout doucement, c'est plus une histoire d'enveloppe de vol >> (vitesse distance) pour avoir des vols plus homogènes et moins de risque >> de crash (et ne pas avoir une floppée de petits hélico en train de >> buzzer comme des moustiques en travers de la piste) >> > > Oui je comprends mais 500 c'est bcp... > exit 90% des Alfa Model, FSK, GWS et j'en passe. > > 400 g ? allez 420... bon top a 440 ;-) > > KN -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Crespières 2007
> > > >avec toute la colle que tu vas devoir y mettre, ça va faire ;-) ouais j'vais me lacher ;-) blague à part c'est surtout pour éviter les indoor et petits machins qui > volent tout doucement, c'est plus une histoire d'enveloppe de vol > (vitesse distance) pour avoir des vols plus homogènes et moins de risque > de crash (et ne pas avoir une floppée de petits hélico en train de > buzzer comme des moustiques en travers de la piste) > Oui je comprends mais 500 c'est bcp... exit 90% des Alfa Model, FSK, GWS et j'en passe. 400 g ? allez 420... bon top a 440 ;-) KN -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Crespières 2007
Ky-nam Tran a écrit : > 'lut Patrick, > > 500 g mini ? *snif* > Ca va exclure une grosse partie des park flyers... dire que j'etais motive > pour reparer mon Ki-84 pour cette rencontre. > > KN > >avec toute la colle que tu vas devoir y mettre, ça va faire ;-) blague à part c'est surtout pour éviter les indoor et petits machins qui volent tout doucement, c'est plus une histoire d'enveloppe de vol (vitesse distance) pour avoir des vols plus homogènes et moins de risque de crash (et ne pas avoir une floppée de petits hélico en train de buzzer comme des moustiques en travers de la piste) enfin je pense -- JF Pion booster d'entropie des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Crespières 2007
'lut Patrick, 500 g mini ? *snif* Ca va exclure une grosse partie des park flyers... dire que j'etais motive pour reparer mon Ki-84 pour cette rencontre. KN Le 16/03/07, Lemarchand Patrick <[EMAIL PROTECTED]> a écrit : > > > Bonsoir à tous, > > Je vous confirme les dates des manifestations électriques sur le terrain > du > MACE à Crespières : > > - rencontre électrique le dimanche 13 mai > -coupe J.L.Boutillon et Projet Plaisir le dimanche 16 septembre > -coupe des BaronnEs le dimanche 7 octobre > > Au sujet de la rencontre électrique le terrain nous sera réservé également > le samedi 12 mai après midi. Il sera donc possible d'y voler ( ou de faire > des réglages ) en utilisant le tableau de fréquence et sous votre propre > responsabilité. La régie radio et l'organisation ne seront mises en place > que le dimanche 13 à partir de 9h. > L'autre changement est que nous limitons les modèles à ceux ayant une > masse > totale en état de vol de 500g minimum.( avions et hélicos; ça n'est pas > une > rencontre planeurs ) > D'autre part en raison du grand nombre de pilotes et de modèles présents > le > dimanche ( si il fait beau ! ) nous souhaitons une grande rigueur dans > l'utilisation des fréquences : pas de fréquence hors bande, pas de > réglages > interminables qui bloquent une fréquence pendant une demie heure, choix > d'une seule fréquence pour les émetteurs en synthèse et si possible une > seule fréquence par émetteur ( pas de changement de quartz en changeant de > modèle ). Tout ceci devant faciliter le boulot de la régie. > Pour la régie radio nous utilisons un logiciel qui est très pratique mais > qui bloque la régie pendant la saisie donc nous vous demandons de vous > préinscrire ( même si vous n'êtes pas certains de venir ) Nous allons > essayer de faire en sorte que l'inscription soit possible sur le site du > club http://mace.club.free.fr En attendant je peux vous envoyer un > fichier > d'inscription que vous me renverrez à [EMAIL PROTECTED] > > A+ > > Patrick L > > > > > > -- > Liste de diffusion electron.libre > archives de la listes sur : > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): > ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou > http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > > la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] > ?subject=subscribe > la carte modiale des électrolibristes: > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre > Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] > ?subject=unsubscribe > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
