[electron.libre] Re: G4

2013-08-29 Par sujet Corse Aeromodeles

Oui et aussi demat, c'est de bonne augure pour les voileux :)

pat_2b



Si je comprends bien, on peut lui dire quai navaux ?

;-)


Silvain





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[electron.libre] Re: G4

2013-08-28 Par sujet mld mld
Bonjour,

Je suis en train de décaper des volets en bois. La peinture tient telle
quelle une dizaine d'année.
Est ce quelqu'un a testé la durabilité à l'humidité, le soleil de l'apprêt
G4 ?

Merci


Le 28 août 2013 12:35, MathJea jean.mat...@orange.fr a écrit :

 Paul,

 Tape apprêt G4 dans Google.

 Jean


 Le 28/08/2013 12:18, Paul a écrit :

 Effectivement cela semble parfait, mais qui peut nous passer le lien vers
 le fournisseur de ce G4 ?
 Merci
 Paul

 Envoi par GSM

 Le 28 août 2013 à 11:11, MathJea jean.mat...@orange.fr a écrit :

  Bonjour Arnaud,

 Merci pour cette astuce qui me semble bien aussi, pour conclure, on peu
 dire que le talc puis ensuite
 le K2R et pour finir le G4 devrait donner un résultat final proche du
 presque parfait.

 Bonne journée à tous.

 Jean


 Le 28/08/2013 09:56, arnaud.asse...@free.fr a écrit :

 Bonjour,

 je me réveille un peu tard, mais une solution m'est revenue: après
 avoir enlevé
 le plus gros du carburant, plusieurs couches de résine polyuréthane
 monocomposant (G4 pour faire simple) devrait assainir et durcir le bois.
 Le président de mon premier club m'avait donné la combine il y a plus
 de 25 ans.
 Il l'utilisait lors des grandes visites de ses avions thermiques, avant
 de
 repasser le tout en peinture.

 Je ne sais pas quel mélange la G4 fait avec le carburant, mais de
 mémoire, le
 bois (balsa) était ensuite sec au toucher et très dur. Dans d'autres
 disciplines, bateaux par exemple, certains l'utilisent pour imbiber le
 carton
 (utilisé pour réaliser toutes sortes de pièces, y compris des bateaux
 modèles en
 entier). Ensuite, le carton se comporte et se travaille comme du
 plastic.

 Ceux d'entre-vous qui l'utilisent à la place de l'époxy pour faire la
 finition
 de leurs ailes savent comme le revêtement est ensuite dur...et dur à
 poncer
 aussi...

 A essayer sur un échantillon.

 Bonne journée,

 Arnaud

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[electron.libre] Re: G4

2013-08-28 Par sujet Pat_2b

Les modélistes navaux :-$ l'utilisent depuis très longtemps, sans pb
Tu auras peut-être un peu de mal à le trouver :
http://forum-naval.star-ac.org/t671-produit-g4

pat_2b

Le 28/08/2013 15:45, mld mld a écrit :

Bonjour,

Je suis en train de décaper des volets en bois. La peinture tient 
telle quelle une dizaine d'année.
Est ce quelqu'un a testé la durabilité à l'humidité, le soleil de 
l'apprêt G4 ?


Merci


Le 28 août 2013 12:35, MathJea jean.mat...@orange.fr 
mailto:jean.mat...@orange.fr a écrit :


Paul,

Tape apprêt G4 dans Google.

Jean


Le 28/08/2013 12:18, Paul a écrit :

Effectivement cela semble parfait, mais qui peut nous passer
le lien vers le fournisseur de ce G4 ?
Merci
Paul

Envoi par GSM

Le 28 août 2013 à 11:11, MathJea jean.mat...@orange.fr
mailto:jean.mat...@orange.fr a écrit :

Bonjour Arnaud,

Merci pour cette astuce qui me semble bien aussi, pour
conclure, on peu dire que le talc puis ensuite
le K2R et pour finir le G4 devrait donner un résultat
final proche du presque parfait.

Bonne journée à tous.

Jean


Le 28/08/2013 09:56, arnaud.asse...@free.fr
mailto:arnaud.asse...@free.fr a écrit :

Bonjour,

je me réveille un peu tard, mais une solution m'est
revenue: après avoir enlevé
le plus gros du carburant, plusieurs couches de résine
polyuréthane
monocomposant (G4 pour faire simple) devrait assainir
et durcir le bois.
Le président de mon premier club m'avait donné la
combine il y a plus de 25 ans.
Il l'utilisait lors des grandes visites de ses avions
thermiques, avant de
repasser le tout en peinture.

Je ne sais pas quel mélange la G4 fait avec le
carburant, mais de mémoire, le
bois (balsa) était ensuite sec au toucher et très dur.
Dans d'autres
disciplines, bateaux par exemple, certains l'utilisent
pour imbiber le carton
(utilisé pour réaliser toutes sortes de pièces, y
compris des bateaux modèles en
entier). Ensuite, le carton se comporte et se
travaille comme du plastic.

Ceux d'entre-vous qui l'utilisent à la place de
l'époxy pour faire la finition
de leurs ailes savent comme le revêtement est ensuite
dur...et dur à poncer
aussi...

A essayer sur un échantillon.

Bonne journée,

Arnaud

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[electron.libre] Re: G4

2013-08-28 Par sujet Silvain

Le 28/08/2013 22:54, Pat_2b a écrit :

Les modélistes navaux :-$ l'utilisent depuis très longtemps, sans pb
Tu auras peut-être un peu de mal à le trouver :
http://forum-naval.star-ac.org/t671-produit-g4





Si je comprends bien, on peut lui dire quai navaux ?

;-)


Silvain





[electron.libre] Re: G4

2013-08-28 Par sujet arnaud . asselin
j'ai trouvé le mien en grande surface de bricolage, rayon résine ou traittement
de l'humidité.
Arnaud

Selon Pat_2b a...@corsicapointweb.com:

 Les modélistes navaux :-$ l'utilisent depuis très longtemps, sans pb
 Tu auras peut-être un peu de mal à le trouver :
 http://forum-naval.star-ac.org/t671-produit-g4

 pat_2b

 Le 28/08/2013 15:45, mld mld a écrit :
  Bonjour,
 
  Je suis en train de décaper des volets en bois. La peinture tient
  telle quelle une dizaine d'année.
  Est ce quelqu'un a testé la durabilité à l'humidité, le soleil de
  l'apprêt G4 ?
 
  Merci
 
 
  Le 28 août 2013 12:35, MathJea jean.mat...@orange.fr
  mailto:jean.mat...@orange.fr a écrit :
 
  Paul,
 
  Tape apprêt G4 dans Google.
 
  Jean
 
 
  Le 28/08/2013 12:18, Paul a écrit :
 
  Effectivement cela semble parfait, mais qui peut nous passer
  le lien vers le fournisseur de ce G4 ?
  Merci
  Paul
 
  Envoi par GSM
 
  Le 28 août 2013 à 11:11, MathJea jean.mat...@orange.fr
  mailto:jean.mat...@orange.fr a écrit :
 
  Bonjour Arnaud,
 
  Merci pour cette astuce qui me semble bien aussi, pour
  conclure, on peu dire que le talc puis ensuite
  le K2R et pour finir le G4 devrait donner un résultat
  final proche du presque parfait.
 
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  Le 28/08/2013 09:56, arnaud.asse...@free.fr
  mailto:arnaud.asse...@free.fr a écrit :
 
  Bonjour,
 
  je me réveille un peu tard, mais une solution m'est
  revenue: après avoir enlevé
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  polyuréthane
  monocomposant (G4 pour faire simple) devrait assainir
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  combine il y a plus de 25 ans.
  Il l'utilisait lors des grandes visites de ses avions
  thermiques, avant de
  repasser le tout en peinture.
 
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