[electron.libre] Re: Il n'y a pas que les quads qui ont quatre moteurs

2018-07-17 Par sujet cricri 

Très beau ! Félicitations !

Xtian


Le 17/07/2018 à 10:05, PAYAN ERIC a écrit :


Bonjour,


Toujours dans la série quadrimoteur, retour dans le ciel ce weekend de mon Farman après un ans de réparation suite un 
une rencontre avec un arbre (envergue 3m5, poids 12 kg).



Le bruit des 4 moteurs est toujours aussi impressionnant.


Cordialement

[electron.libre] Re: Il n'y a pas que les quads qui ont quatre moteurs

2018-07-17 Par sujet Gilles Muller (cnc) 

Bonjour Eric,

Pas courant comme modele :-)

Gilles

Le 17/07/2018 à 10:05, PAYAN ERIC a écrit :

Bonjour,


Toujours dans la série quadrimoteur, retour dans le ciel ce weekend de 
mon Farman après un ans de réparation suite un une rencontre avec un 
arbre (envergue 3m5, poids 12 kg).



Le bruit des 4 moteurs est toujours aussi impressionnant.


Cordialement





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Gilles Muller

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[electron.libre] Re: Il n'y a pas que les quads qui ont quatre moteurs

2018-07-17 Par sujet Enrique Iglesias 
Belle bete! Bravo
Cordialement
Enrique
 
De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
En nombre de PAYAN ERIC
Enviado el: martes, 17 de julio de 2018 10:06
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: Il n'y a pas que les quads qui ont quatre
moteurs
 
Bonjour,
 
Toujours dans la série quadrimoteur, retour dans le ciel ce weekend de mon
Farman après un ans de réparation suite un une rencontre avec un arbre
(envergue 3m5, poids 12 kg).
 
Le bruit des 4 moteurs est toujours aussi impressionnant.
 
Cordialement
 


__ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión del motor de
detección 17721 (20180716) __

ESET NOD32 Antivirus ha analizado este mensaje.

- esta correcto
= MIME = part000.txt - esta correcto
= MIME = part001.htm - esta correcto
farman.jpg - esta correcto

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[electron.libre] Re: Il n'y a pas que les quads qui ont quatre moteurs

2018-07-17 Par sujet Enrique Iglesias 
BRAVO JFT on l’attendait, celle video la. Super content pour ce premier vol, 
sans problèmes… Superbe deco… !
Cordialement
 
Enrique
 
De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En 
nombre de Jean-Francois Thier
Enviado el: domingo, 08 de julio de 2018 17:22
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Il n'y a pas que les quads qui ont quatre moteurs
 
Bonjour tous,
 
Il y a déjà un moment que je vous ai parlé de mon projet d'Avro RJ85 (ou 
BAE100), un avion de ligne quadriréacteur, qu'on appelle aussi le "Jumbolino" 
parce qu'il est bien rondouillard.
Ça a pris un peu plus de temps que prévu pour le construire, cinq ans quand 
même, mais ce matin à 7h le temps était calme, pas un souffle de vent et 
l'avion enfin prêt.
Ça n'a pas été facile de caser un fuselage de 2m de long avec un stab de 90 cm 
dans la voiture et du coup ma femme a du prendre la sienne pour m'accompagner 
et filmer le moment.
Un peu stressé quand j'ai poussé le manche des gaz, je n'ai pas tout de suite 
réalisé qu'il venait  de décoller. Non seulement il vole, mais il vole même 
bien ! Pas un cran de trim, centrage impec (merci à Franck Aguerre et son 
excellent Predim RC )  il vole parfaitement droit et stable.
Avec le son des 4 turbines électriques et l'allure en vol, c'est assez magique.
Je n'ai fait qu'un tour de piste puis je l'ai aligné pour poser. Avec ses bons 
5kg pour 40 dm2 de surface ailaire, je n'osais pas trop ralentir par peur du 
décrochage, mais il a atterri à la vitesse d'un trainer sans broncher.
Voila, je suis super content :)
Maintenant qu'il vole bien, je pourrai  lui fabriquer un train rentrant 
convenable.
 
Avec 2 photos de la bête et une petite vidéo toute fraiche sur le "Tube"
https://www.youtube.com/watch?v=SrOn8s001u8 
 =youtu.be

J-François

[electron.libre] Re: Il n'y a pas que les quads qui ont quatre moteurs

2018-07-10 Par sujet Franck Aguerre 
Bonjour,
 
Superbe réalisation et vol, en effet ;-)
 
Franck
 
 
 
 
> Message du 09/07/18 23:22
> De : "Franck TISON" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: Il n'y a pas que les quads qui ont quatre moteurs
> 
>
Bonsoir,
> 
> Très belle réalisation, et le bruit est envoutant! 
> Bravo!
> 
> Franck
> 
> Le 08/07/2018 à 17:22, Jean-Francois Thier a écrit :
>

Bonjour tous,

>
Il y a déjà un moment que je vous ai parlé de mon projet d'Avro RJ85 (ou 
BAE100), un avion de ligne quadriréacteur, qu'on appelle aussi le "Jumbolino" 
parce qu'il est bien rondouillard.
> Ça a pris un peu plus de temps que prévu pour le construire, cinq ans quand 
> même, mais ce matin à 7h le temps était calme, pas un souffle de vent et 
> l'avion enfin prêt.
> Ça n'a pas été facile de caser un fuselage de 2m de long avec un stab de 90 
> cm dans la voiture et du coup ma femme a du prendre la sienne pour 
> m'accompagner et filmer le moment.
Un peu stressé quand j'ai poussé le manche des gaz, je n'ai pas tout de suite 
réalisé qu'il venait  de décoller. Non seulement il vole, mais il vole même 
bien ! Pas un cran de trim, centrage impec (merci à Franck Aguerre et son 
excellent Predim RC )  il vole parfaitement droit et stable.
Avec le son des 4 turbines électriques et l'allure en vol, c'est assez magique.
Je n'ai fait qu'un tour de piste puis je l'ai aligné pour poser. Avec ses bons 
5kg pour 40 dm2 de surface ailaire, je n'osais pas trop ralentir par peur du 
décrochage, mais il a atterri à la vitesse d'un trainer sans broncher.
> Voila, je suis super content :)
> Maintenant qu'il vole bien, je pourrai  lui fabriquer un train rentrant 
> convenable.

>
Avec 2 photos de la bête et une petite vidéo toute fraiche sur le "Tube"
> 
>
https://www.youtube.com/watch?v=SrOn8s001u8=youtu.be
> 
> J-François

>


> 
>

[electron.libre] Re: Il n'y a pas que les quads qui ont quatre moteurs

2018-07-09 Par sujet Franck TISON 

Bonsoir,

Très belle réalisation, et le bruit est envoutant!
Bravo!

Franck

Le 08/07/2018 à 17:22, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour tous,

Il y a déjà un moment que je vous ai parlé de mon projet d'Avro RJ85 
(ou BAE100), un avion de ligne quadriréacteur, qu'on appelle aussi le 
"Jumbolino" parce qu'il est bien rondouillard.
Ça a pris un peu plus de temps que prévu pour le construire, cinq ans 
quand même, mais ce matin à 7h le temps était calme, pas un souffle de 
vent et l'avion enfin prêt.
Ça n'a pas été facile de caser un fuselage de 2m de long avec un stab 
de 90 cm dans la voiture et du coup ma femme a du prendre la sienne 
pour m'accompagner et filmer le moment.
Un peu stressé quand j'ai poussé le manche des gaz, je n'ai pas tout 
de suite réalisé qu'il venait  de décoller. Non seulement il vole, 
mais il vole même bien ! Pas un cran de trim, centrage impec (merci à 
Franck Aguerre et son excellent Predim RC )  il vole parfaitement 
droit et stable.
Avec le son des 4 turbines électriques et l'allure en vol, c'est assez 
magique.
Je n'ai fait qu'un tour de piste puis je l'ai aligné pour poser. Avec 
ses bons 5kg pour 40 dm2 de surface ailaire, je n'osais pas trop 
ralentir par peur du décrochage, mais il a atterri à la vitesse d'un 
trainer sans broncher.

Voila, je suis super content :)
Maintenant qu'il vole bien, je pourrai  lui fabriquer un train 
rentrant convenable.


Avec 2 photos de la bête et une petite vidéo toute fraiche sur le "Tube"

https://www.youtube.com/watch?v=SrOn8s001u8=youtu.be

J-François

[electron.libre] Re: Il n'y a pas que les quads qui ont quatre moteurs

2018-07-09 Par sujet Patrick Durieux 

Sacré gueule en finale !

Pat_2b


Le 08/07/2018 à 17:22, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour tous,

Il y a déjà un moment que je vous ai parlé de mon projet d'Avro RJ85 
(ou BAE100), un avion de ligne quadriréacteur, qu'on appelle aussi le 
"Jumbolino" parce qu'il est bien rondouillard.
Ça a pris un peu plus de temps que prévu pour le construire, cinq ans 
quand même, mais ce matin à 7h le temps était calme, pas un souffle de 
vent et l'avion enfin prêt.
Ça n'a pas été facile de caser un fuselage de 2m de long avec un stab 
de 90 cm dans la voiture et du coup ma femme a du prendre la sienne 
pour m'accompagner et filmer le moment.
Un peu stressé quand j'ai poussé le manche des gaz, je n'ai pas tout 
de suite réalisé qu'il venait  de décoller. Non seulement il vole, 
mais il vole même bien ! Pas un cran de trim, centrage impec (merci à 
Franck Aguerre et son excellent Predim RC )  il vole parfaitement 
droit et stable.
Avec le son des 4 turbines électriques et l'allure en vol, c'est assez 
magique.
Je n'ai fait qu'un tour de piste puis je l'ai aligné pour poser. Avec 
ses bons 5kg pour 40 dm2 de surface ailaire, je n'osais pas trop 
ralentir par peur du décrochage, mais il a atterri à la vitesse d'un 
trainer sans broncher.

Voila, je suis super content :)
Maintenant qu'il vole bien, je pourrai  lui fabriquer un train 
rentrant convenable.


Avec 2 photos de la bête et une petite vidéo toute fraiche sur le "Tube"

https://www.youtube.com/watch?v=SrOn8s001u8=youtu.be

J-François

[electron.libre] Re: Il n'y a pas que les quads qui ont quatre moteurs

2018-07-09 Par sujet ser rib 

Re,

Mon extra ne fait que 1.20m:-\, c'est dire...

serge


Le 09/07/2018 à 13:25, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour,
C'est vrai que 125g/dm2 ce n'est pas un parklyer et ça m'inquiétait 
aussi mais ce n'est pas monstrueux pour ce type d'avion. Hier il a du 
atterrir à 30 à l'heure max et il n'a pas bougé.
Mon P47 Topflite fait aussi 5kg pour une surface ailaire à peine plus 
grande de 45dm2, donc 110g/dm2. On peut le poser tout réduit sans 
risque de décrochage, à part sa manie, fréquente sur les warbirds, de 
piquer du nez une fois sur deux quand il a fini de rouler.
Il y avait aussi l'Albatros de chez Hobbyking (modèle produit par 
CMPro)  avec fuselage fibre qui pesait plus lourd qu'une enclume. 
4,7kg pour... 25dm2 d'aile. Je te laisse calculer la charge ailaire 
absurde que ça donnait ;)
Ce truc volait bien et très (trop) vite mais c'était une vrai saleté à 
poser. Un jour je suis arrivé un peu trop réduit, il a rebondi, 
décroché et s'est répandu sur toute la piste.


Je ne suis pas spécialiste non plus, mais je pense que ça dépend du 
type d'avion et du vol recherché. 100g/dm2 pour une trapanelle d'un 
mètre ce serait involable. Sur un "jet" de 2m15 d'envergure c'est 
assez courant.

Pour ton Extra, ça dépend aussi de la taille de ta machine.

Ce soir je te sortirai le fichier PredimRC,

J-François




Le lun. 9 juil. 2018 à 10:44, ser rib > a écrit :


Bonjour,

Une question qui m'intrigue en rapport à ce qu'on lit sur le net:

La charge alaire de 125gr/dm²  n'est pas un peu excessive?

Je ne suis pas un expert, loin s'en faut, j'essaie de comprendre
car pour ma part, j'ai un extrta 300 à mettre en l'air mais
j'angoisse car il est à 85g/dm².

D'ailleurs pourrais tu envoyer le fichier txt pour Predimrc cela
ferait une bonne exemple?

serge


Le 08/07/2018 à 17:22, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour tous,

Il y a déjà un moment que je vous ai parlé de mon projet d'Avro
RJ85 (ou BAE100), un avion de ligne quadriréacteur, qu'on appelle
aussi le "Jumbolino" parce qu'il est bien rondouillard.
Ça a pris un peu plus de temps que prévu pour le construire, cinq
ans quand même, mais ce matin à 7h le temps était calme, pas un
souffle de vent et l'avion enfin prêt.
Ça n'a pas été facile de caser un fuselage de 2m de long avec un
stab de 90 cm dans la voiture et du coup ma femme a du prendre la
sienne pour m'accompagner et filmer le moment.
Un peu stressé quand j'ai poussé le manche des gaz, je n'ai pas
tout de suite réalisé qu'il venait  de décoller. Non seulement il
vole, mais il vole même bien ! Pas un cran de trim, centrage
impec (merci à Franck Aguerre et son excellent Predim RC )  il
vole parfaitement droit et stable.
Avec le son des 4 turbines électriques et l'allure en vol, c'est
assez magique.
Je n'ai fait qu'un tour de piste puis je l'ai aligné pour poser.
Avec ses bons 5kg pour 40 dm2 de surface ailaire, je n'osais pas
trop ralentir par peur du décrochage, mais il a atterri à la
vitesse d'un trainer sans broncher.
Voila, je suis super content :)
Maintenant qu'il vole bien, je pourrai  lui fabriquer un train
rentrant convenable.

Avec 2 photos de la bête et une petite vidéo toute fraiche sur le
"Tube"

https://www.youtube.com/watch?v=SrOn8s001u8=youtu.be

J-François

[electron.libre] Re: Il n'y a pas que les quads qui ont quatre moteurs

2018-07-09 Par sujet Jean-Francois Thier 
Bonjour,
C'est vrai que 125g/dm2 ce n'est pas un parklyer et ça m'inquiétait aussi
mais ce n'est pas monstrueux pour ce type d'avion. Hier il a du atterrir à
30 à l'heure max et il n'a pas bougé.
Mon P47 Topflite fait aussi 5kg pour une surface ailaire à peine plus
grande de 45dm2, donc 110g/dm2. On peut le poser tout réduit sans risque de
décrochage, à part sa manie, fréquente sur les warbirds, de piquer du nez
une fois sur deux quand il a fini de rouler.
Il y avait aussi l'Albatros de chez Hobbyking (modèle produit par CMPro)
avec fuselage fibre qui pesait plus lourd qu'une enclume. 4,7kg pour...
25dm2 d'aile. Je te laisse calculer la charge ailaire absurde que ça
donnait ;)
Ce truc volait bien et très (trop) vite mais c'était une vrai saleté à
poser. Un jour je suis arrivé un peu trop réduit, il a rebondi, décroché et
s'est répandu sur toute la piste.

Je ne suis pas spécialiste non plus, mais je pense que ça dépend du type
d'avion et du vol recherché. 100g/dm2 pour une trapanelle d'un mètre ce
serait involable. Sur un "jet" de 2m15 d'envergure c'est assez courant.
Pour ton Extra, ça dépend aussi de la taille de ta machine.

Ce soir je te sortirai le fichier PredimRC,

J-François




Le lun. 9 juil. 2018 à 10:44, ser rib  a écrit :

> Bonjour,
>
> Une question qui m'intrigue en rapport à ce qu'on lit sur le net:
>
> La charge alaire de 125gr/dm²  n'est pas un peu excessive?
>
> Je ne suis pas un expert, loin s'en faut, j'essaie de comprendre car pour
> ma part, j'ai un extrta 300 à mettre en l'air mais j'angoisse car il est à
> 85g/dm².
>
> D'ailleurs pourrais tu envoyer le fichier txt pour Predimrc cela ferait
> une bonne exemple?
>
> serge
>
> Le 08/07/2018 à 17:22, Jean-Francois Thier a écrit :
>
> Bonjour tous,
>
> Il y a déjà un moment que je vous ai parlé de mon projet d'Avro RJ85 (ou
> BAE100), un avion de ligne quadriréacteur, qu'on appelle aussi le
> "Jumbolino" parce qu'il est bien rondouillard.
> Ça a pris un peu plus de temps que prévu pour le construire, cinq ans
> quand même, mais ce matin à 7h le temps était calme, pas un souffle de vent
> et l'avion enfin prêt.
> Ça n'a pas été facile de caser un fuselage de 2m de long avec un stab de
> 90 cm dans la voiture et du coup ma femme a du prendre la sienne pour
> m'accompagner et filmer le moment.
> Un peu stressé quand j'ai poussé le manche des gaz, je n'ai pas tout de
> suite réalisé qu'il venait  de décoller. Non seulement il vole, mais il
> vole même bien ! Pas un cran de trim, centrage impec (merci à Franck
> Aguerre et son excellent Predim RC )  il vole parfaitement droit et
> stable.
> Avec le son des 4 turbines électriques et l'allure en vol, c'est assez
> magique.
> Je n'ai fait qu'un tour de piste puis je l'ai aligné pour poser. Avec ses
> bons 5kg pour 40 dm2 de surface ailaire, je n'osais pas trop ralentir par
> peur du décrochage, mais il a atterri à la vitesse d'un trainer sans
> broncher.
> Voila, je suis super content :)
> Maintenant qu'il vole bien, je pourrai  lui fabriquer un train rentrant
> convenable.
>
> Avec 2 photos de la bête et une petite vidéo toute fraiche sur le "Tube"
>
> https://www.youtube.com/watch?v=SrOn8s001u8=youtu.be
>
> J-François
>
>
>

[electron.libre] Re: Il n'y a pas que les quads qui ont quatre moteurs

2018-07-09 Par sujet patrice 
Bravo !!! excellent boulot... super vol et super atterrissage !!!  
toutes mes félicitations... au constructeur et au pilote... et la 
camerawoman... 







Le 08/07/2018 à 17:22, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour tous,

Il y a déjà un moment que je vous ai parlé de mon projet d'Avro RJ85 
(ou BAE100), un avion de ligne quadriréacteur, qu'on appelle aussi le 
"Jumbolino" parce qu'il est bien rondouillard.
Ça a pris un peu plus de temps que prévu pour le construire, cinq ans 
quand même, mais ce matin à 7h le temps était calme, pas un souffle de 
vent et l'avion enfin prêt.
Ça n'a pas été facile de caser un fuselage de 2m de long avec un stab 
de 90 cm dans la voiture et du coup ma femme a du prendre la sienne 
pour m'accompagner et filmer le moment.
Un peu stressé quand j'ai poussé le manche des gaz, je n'ai pas tout 
de suite réalisé qu'il venait  de décoller. Non seulement il vole, 
mais il vole même bien ! Pas un cran de trim, centrage impec (merci à 
Franck Aguerre et son excellent Predim RC )  il vole parfaitement 
droit et stable.
Avec le son des 4 turbines électriques et l'allure en vol, c'est assez 
magique.
Je n'ai fait qu'un tour de piste puis je l'ai aligné pour poser. Avec 
ses bons 5kg pour 40 dm2 de surface ailaire, je n'osais pas trop 
ralentir par peur du décrochage, mais il a atterri à la vitesse d'un 
trainer sans broncher.

Voila, je suis super content :)
Maintenant qu'il vole bien, je pourrai  lui fabriquer un train 
rentrant convenable.


Avec 2 photos de la bête et une petite vidéo toute fraiche sur le "Tube"

https://www.youtube.com/watch?v=SrOn8s001u8=youtu.be

J-François

[electron.libre] Re: Il n'y a pas que les quads qui ont quatre moteurs

2018-07-09 Par sujet ser rib 

Bonjour,

Une question qui m'intrigue en rapport à ce qu'on lit sur le net:

La charge alaire de 125gr/dm²  n'est pas un peu excessive?

Je ne suis pas un expert, loin s'en faut, j'essaie de comprendre car 
pour ma part, j'ai un extrta 300 à mettre en l'air mais j'angoisse car 
il est à 85g/dm².


D'ailleurs pourrais tu envoyer le fichier txt pour Predimrc cela ferait 
une bonne exemple?


serge


Le 08/07/2018 à 17:22, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour tous,

Il y a déjà un moment que je vous ai parlé de mon projet d'Avro RJ85 
(ou BAE100), un avion de ligne quadriréacteur, qu'on appelle aussi le 
"Jumbolino" parce qu'il est bien rondouillard.
Ça a pris un peu plus de temps que prévu pour le construire, cinq ans 
quand même, mais ce matin à 7h le temps était calme, pas un souffle de 
vent et l'avion enfin prêt.
Ça n'a pas été facile de caser un fuselage de 2m de long avec un stab 
de 90 cm dans la voiture et du coup ma femme a du prendre la sienne 
pour m'accompagner et filmer le moment.
Un peu stressé quand j'ai poussé le manche des gaz, je n'ai pas tout 
de suite réalisé qu'il venait  de décoller. Non seulement il vole, 
mais il vole même bien ! Pas un cran de trim, centrage impec (merci à 
Franck Aguerre et son excellent Predim RC )  il vole parfaitement 
droit et stable.
Avec le son des 4 turbines électriques et l'allure en vol, c'est assez 
magique.
Je n'ai fait qu'un tour de piste puis je l'ai aligné pour poser. Avec 
ses bons 5kg pour 40 dm2 de surface ailaire, je n'osais pas trop 
ralentir par peur du décrochage, mais il a atterri à la vitesse d'un 
trainer sans broncher.

Voila, je suis super content :)
Maintenant qu'il vole bien, je pourrai  lui fabriquer un train 
rentrant convenable.


Avec 2 photos de la bête et une petite vidéo toute fraiche sur le "Tube"

https://www.youtube.com/watch?v=SrOn8s001u8=youtu.be

J-François

[electron.libre] Re: Il n'y a pas que les quads qui ont quatre moteurs

2018-07-09 Par sujet Gilles Muller (cnc) 

Le 09/07/2018 à 09:00, Jean-Francois Thier a écrit :

Merci Gilles et à tous :)

Pour la puissance, il y en a plutôt  trop. Avec 60 A en 4S par turbine 
ça fait du 3600 watts pour un avion de 5kg, soit plus de 700 watts par kilo.

C'est plus un avion de ligne c'est un avion de chasse !
En fait il volerait sûrement bien, voire mieux, et avec une meilleure 
autonomie en conservant seulement les 2 turbines intérieures. Mais 
c'était un peu le challenge que je m'étais donné de construire et faire 
voler un "vrai" quadriréacteur.


Tu ne pourrais pas mettre separer la commande des gaz des 2 exterieurs? 
avec une commande des gaz genre post-combustion qui active les 2 
exterieurs que quand tu es a fond?


Dans la config actuelle j'ai un pack de 5000 mah par paire de moteurs 
(turbines intérieures et turbines extérieures). J'avais envisagé de 
mettre les 2 packs en parallèle et alimenter toutes les turbines, puis 
éventuellement couper deux turbines en vol pour tester les réactions (et 
économiser des électrons en volant sur seulement 2 turbines). Le 
problème est que dans cette config on se retrouverait avec 240A dans les 
cables en sortie de packs quand on est à pleine puissance. Gérer des 
intensités pareilles devient inutilement compliqué.



Je peux toujours tester de couper les 2 moteurs extérieurs dans la 
config actuelle pour voir ce que ça donne. Mais je n'ai plus de voie 
libre sur le récepteur pour un  mixage gaz vers une autre voie, avec un 
inter ou un curseur pour ajuster la puissance sur les deux turbines ext.


ha ok.

Il va falloir cogiter un peu, ou rêver de packs de 10A qui ne pèsent pas 
plus que les Graphène de 5A que j'utilise en ce moment ;)


:-)

Gilles

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[electron.libre] Re: Il n'y a pas que les quads qui ont quatre moteurs

2018-07-09 Par sujet Jean-Francois Thier 
Merci Gilles et à tous :)

Pour la puissance, il y en a plutôt  trop. Avec 60 A en 4S par turbine ça
fait du 3600 watts pour un avion de 5kg, soit plus de 700 watts par kilo.
C'est plus un avion de ligne c'est un avion de chasse !
En fait il volerait sûrement bien, voire mieux, et avec une meilleure
autonomie en conservant seulement les 2 turbines intérieures. Mais c'était
un peu le challenge que je m'étais donné de construire et faire voler un
"vrai" quadriréacteur.
Dans la config actuelle j'ai un pack de 5000 mah par paire de moteurs
(turbines intérieures et turbines extérieures). J'avais envisagé de mettre
les 2 packs en parallèle et alimenter toutes les turbines, puis
éventuellement couper deux turbines en vol pour tester les réactions (et
économiser des électrons en volant sur seulement 2 turbines). Le problème
est que dans cette config on se retrouverait avec 240A dans les cables en
sortie de packs quand on est à pleine puissance. Gérer des intensités
pareilles devient inutilement compliqué.
Je peux toujours tester de couper les 2 moteurs extérieurs dans la config
actuelle pour voir ce que ça donne. Mais je n'ai plus de voie libre sur le
récepteur pour un  mixage gaz vers une autre voie, avec un inter ou un
curseur pour ajuster la puissance sur les deux turbines ext.
Il va falloir cogiter un peu, ou rêver de packs de 10A qui ne pèsent pas
plus que les Graphène de 5A que j'utilise en ce moment ;)

J-François

Le dim. 8 juil. 2018 à 21:06, Gilles Muller (cnc)  a écrit :

> Bravo Jean-Francois,
>
> C'est une superbe realisation. Il ne manque pas de puissance...
>
> Gilles
>

[electron.libre] Re: Il n'y a pas que les quads qui ont quatre moteurs

2018-07-08 Par sujet Gilles Muller (cnc) 

Bravo Jean-Francois,

C'est une superbe realisation. Il ne manque pas de puissance...

Gilles

Le 08/07/2018 à 17:22, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour tous,

Il y a déjà un moment que je vous ai parlé de mon projet d'Avro RJ85 (ou 
BAE100), un avion de ligne quadriréacteur, qu'on appelle aussi le 
"Jumbolino" parce qu'il est bien rondouillard.
Ça a pris un peu plus de temps que prévu pour le construire, cinq ans 
quand même, mais ce matin à 7h le temps était calme, pas un souffle de 
vent et l'avion enfin prêt.
Ça n'a pas été facile de caser un fuselage de 2m de long avec un stab de 
90 cm dans la voiture et du coup ma femme a du prendre la sienne pour 
m'accompagner et filmer le moment.
Un peu stressé quand j'ai poussé le manche des gaz, je n'ai pas tout de 
suite réalisé qu'il venait  de décoller. Non seulement il vole, mais il 
vole même bien ! Pas un cran de trim, centrage impec (merci à Franck 
Aguerre et son excellent Predim RC )  il vole parfaitement droit et stable.
Avec le son des 4 turbines électriques et l'allure en vol, c'est assez 
magique.
Je n'ai fait qu'un tour de piste puis je l'ai aligné pour poser. Avec 
ses bons 5kg pour 40 dm2 de surface ailaire, je n'osais pas trop 
ralentir par peur du décrochage, mais il a atterri à la vitesse d'un 
trainer sans broncher.

Voila, je suis super content :)
Maintenant qu'il vole bien, je pourrai  lui fabriquer un train rentrant 
convenable.


Avec 2 photos de la bête et une petite vidéo toute fraiche sur le "Tube"

https://www.youtube.com/watch?v=SrOn8s001u8=youtu.be

J-François




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[electron.libre] Re: Il n'y a pas que les quads qui ont quatre moteurs

2018-07-08 Par sujet ser rib 

Super machine, beau travail

serge


Le 08/07/2018 à 17:22, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour tous,

Il y a déjà un moment que je vous ai parlé de mon projet d'Avro RJ85 
(ou BAE100), un avion de ligne quadriréacteur, qu'on appelle aussi le 
"Jumbolino" parce qu'il est bien rondouillard.
Ça a pris un peu plus de temps que prévu pour le construire, cinq ans 
quand même, mais ce matin à 7h le temps était calme, pas un souffle de 
vent et l'avion enfin prêt.
Ça n'a pas été facile de caser un fuselage de 2m de long avec un stab 
de 90 cm dans la voiture et du coup ma femme a du prendre la sienne 
pour m'accompagner et filmer le moment.
Un peu stressé quand j'ai poussé le manche des gaz, je n'ai pas tout 
de suite réalisé qu'il venait  de décoller. Non seulement il vole, 
mais il vole même bien ! Pas un cran de trim, centrage impec (merci à 
Franck Aguerre et son excellent Predim RC )  il vole parfaitement 
droit et stable.
Avec le son des 4 turbines électriques et l'allure en vol, c'est assez 
magique.
Je n'ai fait qu'un tour de piste puis je l'ai aligné pour poser. Avec 
ses bons 5kg pour 40 dm2 de surface ailaire, je n'osais pas trop 
ralentir par peur du décrochage, mais il a atterri à la vitesse d'un 
trainer sans broncher.

Voila, je suis super content :)
Maintenant qu'il vole bien, je pourrai  lui fabriquer un train 
rentrant convenable.


Avec 2 photos de la bête et une petite vidéo toute fraiche sur le "Tube"

https://www.youtube.com/watch?v=SrOn8s001u8=youtu.be

J-François

[electron.libre] Re: Il n'y a pas que les quads qui ont quatre moteurs

2018-07-08 Par sujet Les Faix 

Bonjour,

Très belle machine,
J'imagine la joie qu'on a après des heures de travail de voir l'objet 
fonctionner comme on a rêvé

Bravo

fr
Le 08/07/2018 à 17:22, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour tous,

Il y a déjà un moment que je vous ai parlé de mon projet d'Avro RJ85 
(ou BAE100), un avion de ligne quadriréacteur, qu'on appelle aussi le 
"Jumbolino" parce qu'il est bien rondouillard.
Ça a pris un peu plus de temps que prévu pour le construire, cinq ans 
quand même, mais ce matin à 7h le temps était calme, pas un souffle de 
vent et l'avion enfin prêt.
Ça n'a pas été facile de caser un fuselage de 2m de long avec un stab 
de 90 cm dans la voiture et du coup ma femme a du prendre la sienne 
pour m'accompagner et filmer le moment.
Un peu stressé quand j'ai poussé le manche des gaz, je n'ai pas tout 
de suite réalisé qu'il venait  de décoller. Non seulement il vole, 
mais il vole même bien ! Pas un cran de trim, centrage impec (merci à 
Franck Aguerre et son excellent Predim RC )  il vole parfaitement 
droit et stable.
Avec le son des 4 turbines électriques et l'allure en vol, c'est assez 
magique.
Je n'ai fait qu'un tour de piste puis je l'ai aligné pour poser. Avec 
ses bons 5kg pour 40 dm2 de surface ailaire, je n'osais pas trop 
ralentir par peur du décrochage, mais il a atterri à la vitesse d'un 
trainer sans broncher.

Voila, je suis super content :)
Maintenant qu'il vole bien, je pourrai  lui fabriquer un train 
rentrant convenable.


Avec 2 photos de la bête et une petite vidéo toute fraiche sur le "Tube"

https://www.youtube.com/watch?v=SrOn8s001u8=youtu.be

J-François

[electron.libre] Re: Il n'y a pas que les quads qui ont quatre moteurs

2018-07-08 Par sujet cricri 

Félicitations ! Belle machine !

Xtian
Le 08/07/2018 à 17:22, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour tous,

Il y a déjà un moment que je vous ai parlé de mon projet d'Avro RJ85 (ou BAE100), un avion de ligne quadriréacteur, 
qu'on appelle aussi le "Jumbolino" parce qu'il est bien rondouillard.
Ça a pris un peu plus de temps que prévu pour le construire, cinq ans quand même, mais ce matin à 7h le temps était 
calme, pas un souffle de vent et l'avion enfin prêt.
Ça n'a pas été facile de caser un fuselage de 2m de long avec un stab de 90 cm dans la voiture et du coup ma femme a 
du prendre la sienne pour m'accompagner et filmer le moment.
Un peu stressé quand j'ai poussé le manche des gaz, je n'ai pas tout de suite réalisé qu'il venait  de décoller. Non 
seulement il vole, mais il vole même bien ! Pas un cran de trim, centrage impec (merci à Franck Aguerre et son 
excellent Predim RC )  il vole parfaitement droit et stable.

Avec le son des 4 turbines électriques et l'allure en vol, c'est assez magique.
Je n'ai fait qu'un tour de piste puis je l'ai aligné pour poser. Avec ses bons 5kg pour 40 dm2 de surface ailaire, je 
n'osais pas trop ralentir par peur du décrochage, mais il a atterri à la vitesse d'un trainer sans broncher.

Voila, je suis super content :)
Maintenant qu'il vole bien, je pourrai  lui fabriquer un train rentrant 
convenable.

Avec 2 photos de la bête et une petite vidéo toute fraiche sur le "Tube"

https://www.youtube.com/watch?v=SrOn8s001u8=youtu.be

J-François