[electron.libre] Re: LIPO...encore!

2008-08-26 Par sujet Patrice
ben si tu mets un fusible directement sur l'accus ... c'est encore 
mieux... car protection pour TOUT cas de court circuit...

http://papykilowatt.free.fr/PHOTOS/fusible%20008_resize.jpg

mais rien ne t'empêche de mettre simplement le même fusible... seulement 
sur ton cable de charge chargeur-accus...


Pat

jean chessé a écrit :
Oui, mais ma question est un peu différente fusible entre l'accu et 
le chargeur..
 
Jean.


Le 22 août 2008 13:44, Patrice [EMAIL PROTECTED] 
mailto:[EMAIL PROTECTED] a écrit :


tiens, voilà la réponse de papy-kilowatt... solution installée
systématiquement sur tous ces packs lipos... suite à un incident
court-circuit et ayant cramé une de ses supers maquettes...

http://papykilowatt.free.fr/html/page_news.htm

Pat17
jean chessé a écrit :

Bonjour,
Est-il possible et efficace d'insérer un fusible dans le
cordon de charge pour protéger le chargeur d'un court circuit
LIPO et vice versa???



[electron.libre] Re: LIPO...encore!

2008-08-26 Par sujet jean francois pion

Patrice wrote:
ben si tu mets un fusible directement sur l'accus ... c'est encore 
mieux... car protection pour TOUT cas de court circuit...

http://papykilowatt.free.fr/PHOTOS/fusible%20008_resize.jpg

mais rien ne t'empêche de mettre simplement le même fusible... 
seulement sur ton cable de charge chargeur-accus...


Pat

perso à moins d'utiliser unpack d'accu rx séparé, j'hésiterais à ce 
genrte de montage, plus de fusible, plus de rx, plus d'avion


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[electron.libre] Re: LIPO...encore!

2008-08-26 Par sujet Patrice
bah... de toute façon si le fusible (80A !) saute... le résultat 
pour la radio sera le même que si l'accus se court-circuite et crame 
:o(((...


Pat17

jean francois pion a écrit :


Patrice wrote:
ben si tu mets un fusible directement sur l'accus ... c'est encore 
mieux... car protection pour TOUT cas de court circuit...

http://papykilowatt.free.fr/PHOTOS/fusible%20008_resize.jpg

mais rien ne t'empêche de mettre simplement le même fusible... 
seulement sur ton cable de charge chargeur-accus...


Pat

perso à moins d'utiliser unpack d'accu rx séparé, j'hésiterais à ce 
genrte de montage, plus de fusible, plus de rx, plus d'avion




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[electron.libre] Re: LIPO...encore!

2008-08-26 Par sujet jean chessé
Oui, soit ça crame, soit ça s'éparpille façon puzzle

L'idée de départ était de protéger accus et chargeur pendant la charge et la
solution de Papy de protéger contre un court circuit au branchement au
sol

A+
Jean.



Le 26 août 2008 11:05, Patrice [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 bah... de toute façon si le fusible (80A !) saute... le résultat pour
 la radio sera le même que si l'accus se court-circuite et crame :o(((...

 Pat17

 jean francois pion a écrit :


 Patrice wrote:

 ben si tu mets un fusible directement sur l'accus ... c'est encore
 mieux... car protection pour TOUT cas de court circuit...
 http://papykilowatt.free.fr/PHOTOS/fusible%20008_resize.jpg

 mais rien ne t'empêche de mettre simplement le même fusible... seulement
 sur ton cable de charge chargeur-accus...

 Pat

 perso à moins d'utiliser unpack d'accu rx séparé, j'hésiterais à ce
 genrte de montage, plus de fusible, plus de rx, plus d'avion


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Jean Ch.


[electron.libre] Re: LIPO...encore!

2008-08-26 Par sujet jean francois pion

Patrice wrote:
bah... de toute façon si le fusible (80A !) saute... le résultat 
pour la radio sera le même que si l'accus se court-circuite et 
crame :o(((...


Pat17

ben des fusibles qui crament sans raison ou sur un pic de conso 
momentané ça existe


perso j'aime pas et je préfère avoir des cablages qui empèchent les 
courts circuits au branchement que des truc qui peuvent rajouter des 
pannes sans raison


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[electron.libre] Re: LIPO...encore!

2008-08-26 Par sujet Guy Revel

At 11:20 26/08/2008, you wrote:
disons que ça dépend aussi de la taille de l'accu et de l'avion... 
s'il y a bec ou alim.radio séparée...
mais sur mes avions/planeurs de +3kg.. utilisant des A123/2.3A... je 
vais mettre ce type de fusible (radio alimentée séparément)


Salut,

Je comprend pas très bien. Un fusible, c'est une résistance, non ?
Tu veux donc réduire ta puissance disponible en la transformant en chaleur ?

Guy R. 

[electron.libre] Re: LIPO...encore!

2008-08-26 Par sujet Patrice
ben j'ai jamais vu mon fusible de 80A chauffer  et mon avion ne 
m'a pas semblé perdre de la puissance... (1 seul vole avec ce dispositif 
pour le moment)
au décollage je suis à 35/40A... puis 15/20A en vol ... (le fusible 
étant donc calibré au double du max consommé)

mais je vais quand même vérifier

Pat/17



Guy Revel a écrit :

At 11:20 26/08/2008, you wrote:
/disons que ça dépend aussi de la taille de l'accu et de l'avion... 
s'il y a bec ou alim.radio séparée...
mais sur mes avions/planeurs de +3kg.. utilisant des A123/2.3A... je 
vais mettre ce type de fusible (radio alimentée séparément)/


Salut,

Je comprend pas très bien. Un fusible, c'est une résistance, non ?
Tu veux donc réduire ta puissance disponible en la transformant en 
chaleur ?


Guy R.


[electron.libre] Re: LIPO...encore!

2008-08-26 Par sujet jean francois pion

Patrice wrote:
disons que ça dépend aussi de la taille de l'accu et de l'avion... 
s'il y a bec ou alim.radio séparée...
mais sur mes avions/planeurs de +3kg.. utilisant des A123/2.3A... je 
vais mettre ce type de fusible (radio alimentée séparément)


Pat



ben là oui ça me parait utile, avec un bec par contre ..

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[electron.libre] Re: LIPO...encore!

2008-08-26 Par sujet jean francois pion

Patrice wrote:
ben j'ai jamais vu mon fusible de 80A chauffer  et mon avion 
ne m'a pas semblé perdre de la puissance... (1 seul vole avec ce 
dispositif pour le moment)
au décollage je suis à 35/40A... puis 15/20A en vol ... (le fusible 
étant donc calibré au double du max consommé)

mais je vais quand même vérifier

Pat/17



Guy Revel a écrit :

At 11:20 26/08/2008, you wrote:
/disons que ça dépend aussi de la taille de l'accu et de l'avion... 
s'il y a bec ou alim.radio séparée...
mais sur mes avions/planeurs de +3kg.. utilisant des A123/2.3A... je 
vais mettre ce type de fusible (radio alimentée séparément)/


Salut,

Je comprend pas très bien. Un fusible, c'est une résistance, non ?
Tu veux donc réduire ta puissance disponible en la transformant en 
chaleur ?


Guy R.
ben forcément, un fusible qui doit fondre doit chauffer ! donc perte par 
effet joule


maintenant tout est un pb de pourcentage et d'usage (avec des prises qui 
ne permettent pas de les brancher en court circuit, pas besoin, les 
autres systèmes sont à bannir de toute façon)


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[electron.libre] Re: LIPO...encore!

2008-08-26 Par sujet jean francois pion

Patrice wrote:

ben je préfère perdre 2 ou 3% de puissance que voir cela...
le plus simple est peut etre de cabler ses accus de manière à ne pas 
pouvoir faire de court circuit ?


c'est un truc qui existe depuis le début du vol électrique, même les 
pack de nicad explosaient en cas de CC


il est mieux d'utiliser des prises genre PK avec du plastique autour qui 
maintient les cosses + et - ecartés ou quand on doit mettre des accus en 
série de mettre des systemes de couplage sur lequel viennent se brancher 
les batteries plutot que de faire les montages en l'air qui aboutissent 
à pouvoir brancher les batteries en série sur elles même !


ça c'est un système de sécurité qui ajoute aussi qques milliohms au 
circuit mais qui ne risquent pas de couper le jus si au décollage ou 
touch and go tu touches l'hélice au sol avec le pic de conso qui va te 
claquer le fusible au mauvais moment


--

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[electron.libre] Re: LIPO...encore!

2008-08-26 Par sujet Patrice

oui... bonne reflexion... à méditer

Au fait Jean-François: peux tu me dire pourquoi on arrive à envoyer des 
(petites) images dans les mails de la liste en prenant l'option 
insérer ...?
cela semble faire une différence pour le serveur, par rapport à un 
fichier joint... totalement proscrit...


Pat/17



jean francois pion a écrit :


Patrice wrote:

ben je préfère perdre 2 ou 3% de puissance que voir cela...
le plus simple est peut etre de cabler ses accus de manière à ne pas 
pouvoir faire de court circuit ?


c'est un truc qui existe depuis le début du vol électrique, même les 
pack de nicad explosaient en cas de CC


il est mieux d'utiliser des prises genre PK avec du plastique autour 
qui maintient les cosses + et - ecartés ou quand on doit mettre des 
accus en série de mettre des systemes de couplage sur lequel viennent 
se brancher les batteries plutot que de faire les montages en l'air 
qui aboutissent à pouvoir brancher les batteries en série sur elles 
même !


ça c'est un système de sécurité qui ajoute aussi qques milliohms au 
circuit mais qui ne risquent pas de couper le jus si au décollage ou 
touch and go tu touches l'hélice au sol avec le pic de conso qui va te 
claquer le fusible au mauvais moment




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[electron.libre] Re: LIPO...encore!

2008-08-26 Par sujet jean francois pion

Patrice wrote:

oui... bonne reflexion... à méditer

Au fait Jean-François: peux tu me dire pourquoi on arrive à envoyer 
des (petites) images dans les mails de la liste en prenant l'option 
insérer ...?
cela semble faire une différence pour le serveur, par rapport à un 
fichier joint... totalement proscrit...


Pat/17

plus maintenant vue la généralisation quasi complète de l'adsl j'ai 
autorisé des pièces jointes de petites taille


--

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[electron.libre] Re: LIPO...encore!

2008-08-25 Par sujet Stéphane HAYEZ
 

*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont 
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire. Si cet 
envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur, et afin de ne 
pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas le transmettre à 
d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer à l'émetteur et de le 
détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération du présent courriel. Il appartient au destinataire 
de vérifier que les messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de 
virus. Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces 
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
**
Hello !
Juste une petite question :
Combien il faut de voies pour commander un hélico ?
(proportionnelles et autres)

[electron.libre] Re: LIPO...encore!

2008-08-25 Par sujet Guy Revel

At 17:17 25/08/2008, you wrote:

Juste une petite question :
Combien il faut de voies pour commander un hélico ?
(proportionnelles et autres)


5.
+ un gyro et une bonne dose de patience (et de pièces de rechange).

Guy R. 

[electron.libre] Re: LIPO...encore!

2008-08-22 Par sujet Patrice
tiens, voilà la réponse de papy-kilowatt... solution installée 
systématiquement sur tous ces packs lipos... suite à un incident 
court-circuit et ayant cramé une de ses supers maquettes...


http://papykilowatt.free.fr/html/page_news.htm

Pat17



jean chessé a écrit :

Bonjour,
Est-il possible et efficace d'insérer un fusible dans le cordon de 
charge pour protéger le chargeur d'un court circuit LIPO et vice versa???


--
A+
Jean Ch.

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[electron.libre] Re: LIPO...encore!

2008-08-22 Par sujet jean chessé
Oui, mais ma question est un peu différente fusible entre l'accu et le
chargeur..

Jean.

Le 22 août 2008 13:44, Patrice [EMAIL PROTECTED] a écrit :

 tiens, voilà la réponse de papy-kilowatt... solution installée
 systématiquement sur tous ces packs lipos... suite à un incident
 court-circuit et ayant cramé une de ses supers maquettes...

 http://papykilowatt.free.fr/html/page_news.htm

 Pat17
 jean chessé a écrit :

 Bonjour,
 Est-il possible et efficace d'insérer un fusible dans le cordon de charge
 pour protéger le chargeur d'un court circuit LIPO et vice versa???




[electron.libre] Re: LIPO...encore!

2008-08-22 Par sujet Silvain




tiens, voilà la réponse de papy-kilowatt... solution installée 
systématiquement sur tous ces packs lipos... suite à un incident 
court-circuit et ayant cramé une de ses supers maquettes...




Tu parles de ça, Patrice ?
http://papykilowatt.free.fr/PHOTOS/13-8-07%20012.jpg

;-)



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