Merci,
Euh
ya de la place chez moi mais pas de garage utilisable ou datelier.
Alors la table CNC + pompe à vide ont une petite pièce à part, mais sinon je
construis majoritairement dans le salon, cest là que jai la plus grande
table, de la place, et puis il y fait chaud + la TV et la chaine hifi (il
faut mettre la bonne musique pour que ça plane bien).
Cest sûr quil faut prévoir ses invitations (ou bien choisir conjointe et
amis) avant de foutre le bordel comme je le fais parfois chez moi ;-)
Qui veut une salade de fibres assaisonnée à la sciure et un ptit verre
dacétone ?
@+
Marc
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Benoit
Envoyé : jeudi 5 janvier 2012 13:22
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: News construction planeurs (ames sensibles
s'abstenir ;-)
Belles réalisations!
Tu construit toujour en appartement?
a+
Benoit
- Original Message -
From: Marc Timsit mailto:tims...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, January 04, 2012 3:05 AM
Subject: [electron.libre] News construction planeurs (ames sensibles
s'abstenir ;-)
Salut à tous,
Mon projet planeur de 3.90m (original = Sokol K3 de 1939) a bien avancé
pendant les vacances, première mise en croix effectuée. Ca devrait volet
dici moins de 2 mois si je nai pas trop de de soucis à articuler ailerons
et volets, sinon le reste approche de la fin, stab fini, dérive presque,
fuselage : reste 20h de boulot je pense. La fabrication des karmans est
finie, mais ça a été fastidieux !
En // de ce « gros » projet je viens de fabriquer (mouler) mon premier
fuselage tout fibre, avec un copain (moule récupéré au local du club, un peu
trop flexible avec état moyen du plan de joint, réparé au mieux).
Pour info cest un Mü28 échelle 1/4(3m ou 3m50 denvergure suivant la
version dailes choisie), cest une règle de 30 cm posée devant.
Le résultat est extra, il sort quasi nickel à part 2-3 bulles dair (gel
coat éclaté) sur le plan de joint, et il est renforcé à mon gout (kevlar et
treillis carbone à larrière, congés en silice + microballons + fibres 5mm,
sinon du classique fibrage en 160g fibre de verre (2 couches derrière, 4
couches devant, et un ruban kevlar 1 cm tout le long).
Sorti ce soir, le beau bébé est très costaud et fait 870g (le premier était
sorti à 770g, avec moins de renforts et un peu light en gel-coat)
Vu que le grand Sokol sera léger et plutôt orienté VTPR, le Mu28 sera
orienté voltige totale et radicale, avec profil symétrique (TP36 ?) et ailes
en syro fibrées intégralement en 2 couches de carbone 195g : simple, léger,
ultra solide et rapide à construire. Les ailerons et volet seront cette
fois coupés à part, avec le rayon et laxe du bord dattaque ajustés
pil-poil pour les débattements attendus et le minimum de trainée et un
assemblage rapide.
Jhésite à couper le nez, mais ça me démange car jai en stock une autre
motorisation « monstrueuse » : Neu 1509 2D + 6S 3000 + Castle Creation ICE
100, le tout capable de 4 kW sur une 17*13 - motorisation déjà en vigueur
ici chez mon « copain » Tchèque Dalibor (encore plus taré que moi, mais jy
travaille ;-)) :
http://www.pina.cz/2011/01/02/f3x-viking-e-race-4kw-hd-palubni-video/
Quitte à avoir un modèle radical, autant lêtre jusquau bout ?! En plus il
y a une place énorme dans ce fuso de Mu28, et besoin de lest
Par contre le repliage dhélice la dessus, ce nest pas le pied
Si jai le temps de finir, je pourrais amener tout ça à Crespières J
@+
Marc
