[electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
Bonjour, Joli! Dis nous comment c'est passé le premier vol... Jean. Le 5 septembre 2013 16:17, Marcellus marcellus.mod...@gmail.com a écrit : Bonjour, La version kit est remarquablement bien conçue et finie. J'ai reçu le mien aujourd'hui. C'est en EPO, très propre et bien pensé. Il y a eu un article dans RC Pilot de Août. http://www.scientific-mhd.eu/modelisme/produits/detail-articles-Z0216302-RCAV.htm https://www.youtube.com/watch?v=RE5FOqnGgiM J'espère mettre ça en vol très bientôt... @+ Marcellus Le 5 septembre 2013 15:21, Jean chessé aero...@gmail.com a écrit : Bonjour à tous, J'ai construit cet avion d'après les plans du groupe polaris sur rcgroups: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=922465 A noter que le groupe à généré plus de 22 000 messages!. Quelques photos ici: https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris 2 vidéos: https://www.youtube.com/watch?v=M9NX5r8MxTw https://www.youtube.com/watch?v=ZoQ4Lqm6sXI La vidéo accentue l'impression de vitesse Un vrai plaisir à faire voler. Peut décoller d'à peu près n'importe où: bitume, herbe, eau, neige (Pour la Suède[?])... Ecarts de vitesse très importants, les touch and go sont un régal ainsi que les atterrissages bien cabrés En ce moment, en soirée sans vent, c'est vraiment top Le moteur a un kv de 2800 pour 20A avec hélice 6x3 et accu 3S2200. Durée environ 10mn. Idéalement il faudrait un kv de 2200 avec hélice 6x4. On peut monter jusqu'à 7 en diamètre d'hélice. Le contrôleur est un 30A sur lequel j'ai ajouté un radiateur parce qu'il chauffe en peu. Certains ont monté un 40A pour éviter le radiateur. Cordialement... Jean C.
[electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
Bonjour D'après la vidéo, l'engin semble pointu sur l'axe de tangage... Trop de débattement à la profondeur peut-être? Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50 Message du 09/09/13 10:22 De : Jean chessé A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris... Bonjour, Joli! Dis nous comment c'est passé le premier vol... Jean. Le 5 septembre 2013 16:17, Marcellus a écrit : Bonjour, La version kit est remarquablement bien conçue et finie. J'ai reçu le mien aujourd'hui. C'est en EPO, très propre et bien pensé. Il y a eu un article dans RC Pilot de Août. http://www.scientific-mhd.eu/modelisme/produits/detail-articles-Z0216302-RCAV.htm https://www.youtube.com/watch?v=RE5FOqnGgiM J'espère mettre ça en vol très bientôt... @+ Marcellus Le 5 septembre 2013 15:21, Jean chessé a écrit : Bonjour à tous, J'ai construit cet avion d'après les plans du groupe polaris sur rcgroups: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=922465 A noter que le groupe à généré plus de 22 000 messages!. Quelques photos ici: https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris 2 vidéos: https://www.youtube.com/watch?v=M9NX5r8MxTw https://www.youtube.com/watch?v=ZoQ4Lqm6sXI La vidéo accentue l'impression de vitesse Un vrai plaisir à faire voler. Peut décoller d'à peu près n'importe où: bitume, herbe, eau, neige (Pour la Suède)... Ecarts de vitesse très importants, les touch and go sont un régal ainsi que les atterrissages bien cabrés En ce moment, en soirée sans vent, c'est vraiment top Le moteur a un kv de 2800 pour 20A avec hélice 6x3 et accu 3S2200. Durée environ 10mn. Idéalement il faudrait un kv de 2200 avec hélice 6x4. On peut monter jusqu'à 7 en diamètre d'hélice. Le contrôleur est un 30A sur lequel j'ai ajouté un radiateur parce qu'il chauffe en peu. Certains ont monté un 40A pour éviter le radiateur. Cordialement... Jean C.
[electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
Bonjour Bernard, Le débattement avec expo est relativement faible même un peu trop pour faire des atterrissages bien cabrés. C'est une particularité de l'avion que de faire la boucle sur lui même, manche en butée. Et il ne tient qu'au pilote d'élargir le cercle.[?] Jean. Le 9 sept. 2013 11:09, Bernard Munoz bernard.mu...@wanadoo.fr a écrit : Bonjour D'après la vidéo, l'engin semble pointu sur l'axe de tangage... Trop de débattement à la profondeur peut-être? Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net *Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50 * ** Message du 09/09/13 10:22 De : Jean chessé A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris... Bonjour, Joli! Dis nous comment c'est passé le premier vol... Jean. Le 5 septembre 2013 16:17, Marcellus marcellus.mod...@gmail.com a écrit : Bonjour, La version kit est remarquablement bien conçue et finie. J'ai reçu le mien aujourd'hui. C'est en EPO, très propre et bien pensé. Il y a eu un article dans RC Pilot de Août. http://www.scientific-mhd.eu/modelisme/produits/detail-articles-Z0216302-RCAV.htm https://www.youtube.com/watch?v=RE5FOqnGgiM J'espère mettre ça en vol très bientôt... @+ Marcellus Le 5 septembre 2013 15:21, Jean chessé aero...@gmail.coma écrit : Bonjour à tous, J'ai construit cet avion d'après les plans du groupe polaris sur rcgroups: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=922465 A noter que le groupe à généré plus de 22 000 messages!. Quelques photos ici: https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris 2 vidéos: https://www.youtube.com/watch?v=M9NX5r8MxTw https://www.youtube.com/watch?v=ZoQ4Lqm6sXI La vidéo accentue l'impression de vitesse Un vrai plaisir à faire voler. Peut décoller d'à peu près n'importe où: bitume, herbe, eau, neige (Pour la Suède)... Ecarts de vitesse très importants, les touch and go sont un régal ainsi que les atterrissages bien cabrés En ce moment, en soirée sans vent, c'est vraiment top Le moteur a un kv de 2800 pour 20A avec hélice 6x3 et accu 3S2200. Durée environ 10mn. Idéalement il faudrait un kv de 2200 avec hélice 6x4. On peut monter jusqu'à 7 en diamètre d'hélice. Le contrôleur est un 30A sur lequel j'ai ajouté un radiateur parce qu'il chauffe en peu. Certains ont monté un 40A pour éviter le radiateur. Cordialement... Jean C. 328.png
[electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
Bonjour, J'ai le même, mais un peu plus gros dans sa version originale tout en bois paru dans le MRA il y a... très très longtemps! Motorisation électrique bien sur en 6S4000. Une fois le bon centrage trouvé ça vole comme sur des rails! @+ Bonjour, Joli! Dis nous comment c'est passé le premier vol... Jean. Le 5 septembre 2013 16:17, Marcellus marcellus.mod...@gmail.com a écrit : Bonjour, La version kit est remarquablement bien conçue et finie. J'ai reçu le mien aujourd'hui. C'est en EPO, très propre et bien pensé. Il y a eu un article dans RC Pilot de Août. http://www.scientific-mhd.eu/modelisme/produits/detail-articles-Z0216302-RCAV.htm https://www.youtube.com/watch?v=RE5FOqnGgiM J'espère mettre ça en vol très bientôt... @+ Marcellus Le 5 septembre 2013 15:21, Jean chessé aero...@gmail.com a écrit : Bonjour à tous, J'ai construit cet avion d'après les plans du groupe polaris sur rcgroups: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=922465 A noter que le groupe à généré plus de 22 000 messages!. Quelques photos ici: https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris 2 vidéos: https://www.youtube.com/watch?v=M9NX5r8MxTw https://www.youtube.com/watch?v=ZoQ4Lqm6sXI La vidéo accentue l'impression de vitesse Un vrai plaisir à faire voler. Peut décoller d'à peu près n'importe où: bitume, herbe, eau, neige (Pour la Suède)... Ecarts de vitesse très importants, les touch and go sont un régal ainsi que les atterrissages bien cabrés En ce moment, en soirée sans vent, c'est vraiment top Le moteur a un kv de 2800 pour 20A avec hélice 6x3 et accu 3S2200. Durée environ 10mn. Idéalement il faudrait un kv de 2200 avec hélice 6x4. On peut monter jusqu'à 7 en diamètre d'hélice. Le contrôleur est un 30A sur lequel j'ai ajouté un radiateur parce qu'il chauffe en peu. Certains ont monté un 40A pour éviter le radiateur. Cordialement... Jean C.
[electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
Bonjour Jean Je viens de regagner mes pénates et je renoue avec la liste, pour découvrir ce Polaris. Il me fait furieusement penser au Northstar publié autrefois dans MRA... http://librairie-hussard.com/catalog/modele-reduit-avion-plans-hydravions-north-star-p-30553.html Quand j'évoquais la profonderu chatouilleuses, c'est après avoir visionné la vidéo issue du site. Ton appareil est sans doute mieux réglé, peut-être même moins lourd. Un truc qui me freine dans l'éventualité d'une construction, c'est le miaulement de ces petites hélices: comparable à ce qu'on obtient sur des Fun jets ou autres Rafales pinsonniens. Quant à élargir le cercle, là, je crains fort que des esprits malicieux ne rebondisent sur l'expression! A + Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50 Message du 09/09/13 12:35 De : Jean chessé A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris... Bonjour Bernard, Le débattement avec expo est relativement faible même un peu trop pour faire des atterrissages bien cabrés. C'est une particularité de l'avion que de faire la boucle sur lui même, manche en butée. Et il ne tient qu'au pilote d'élargir le cercle. Jean. Le 9 sept. 2013 11:09, Bernard Munoz a écrit : Bonjour D'après la vidéo, l'engin semble pointu sur l'axe de tangage... Trop de débattement à la profondeur peut-être? Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50 Message du 09/09/13 10:22 De : Jean chessé A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris... Bonjour, Joli! Dis nous comment c'est passé le premier vol... Jean. Le 5 septembre 2013 16:17, Marcellus a écrit : Bonjour, La version kit est remarquablement bien conçue et finie. J'ai reçu le mien aujourd'hui. C'est en EPO, très propre et bien pensé. Il y a eu un article dans RC Pilot de Août. http://www.scientific-mhd.eu/modelisme/produits/detail-articles-Z0216302-RCAV.htm https://www.youtube.com/watch?v=RE5FOqnGgiM J'espère mettre ça en vol très bientôt... @+ Marcellus Le 5 septembre 2013 15:21, Jean chessé a écrit : Bonjour à tous, J'ai construit cet avion d'après les plans du groupe polaris sur rcgroups: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=922465 A noter que le groupe à généré plus de 22 000 messages!. Quelques photos ici: https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris 2 vidéos: https://www.youtube.com/watch?v=M9NX5r8MxTw https://www.youtube.com/watch?v=ZoQ4Lqm6sXI La vidéo accentue l'impression de vitesse Un vrai plaisir à faire voler. Peut décoller d'à peu près n'importe où: bitume, herbe, eau, neige (Pour la Suède)... Ecarts de vitesse très importants, les touch and go sont un régal ainsi que les atterrissages bien cabrés En ce moment, en soirée sans vent, c'est vraiment top Le moteur a un kv de 2800 pour 20A avec hélice 6x3 et accu 3S2200. Durée environ 10mn. Idéalement il faudrait un kv de 2200 avec hélice 6x4. On peut monter jusqu'à 7 en diamètre d'hélice. Le contrôleur est un 30A sur lequel j'ai ajouté un radiateur parce qu'il chauffe en peu. Certains ont monté un 40A pour éviter le radiateur. Cordialement... Jean C. 328.png
[electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
Ahhh, je me disais bien que le design me sonnais.. C’est bien un model de MRA revu sauce rcgroups…. Enrique Iglesias De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En nombre de Benoit Enviado el: lunes, 09 de septiembre de 2013 12:54 Para: electron.libre@ml.free.fr Asunto: [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris... Bonjour, J'ai le même, mais un peu plus gros dans sa version originale tout en bois paru dans le MRA il y a... très très longtemps! Motorisation électrique bien sur en 6S4000. Une fois le bon centrage trouvé ça vole comme sur des rails! @+ Bonjour, Joli! Dis nous comment c'est passé le premier vol... Jean. Le 5 septembre 2013 16:17, Marcellus marcellus.mod...@gmail.com a écrit : Bonjour, La version kit est remarquablement bien conçue et finie. J'ai reçu le mien aujourd'hui. C'est en EPO, très propre et bien pensé. Il y a eu un article dans RC Pilot de Août. http://www.scientific-mhd.eu/modelisme/produits/detail-articles-Z0216302-RCA V.htm https://www.youtube.com/watch?v=RE5FOqnGgiM J'espère mettre ça en vol très bientôt... @+ Marcellus Le 5 septembre 2013 15:21, Jean chessé aero...@gmail.com a écrit : Bonjour à tous, J'ai construit cet avion d'après les plans du groupe polaris sur rcgroups: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=922465 A noter que le groupe à généré plus de 22 000 messages!. Quelques photos ici: https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris 2 vidéos: https://www.youtube.com/watch?v=M9NX5r8MxTw https://www.youtube.com/watch?v=ZoQ4Lqm6sXI La vidéo accentue l'impression de vitesse Un vrai plaisir à faire voler. Peut décoller d'à peu près n'importe où: bitume, herbe, eau, neige (Pour la Suède)... Ecarts de vitesse très importants, les touch and go sont un régal ainsi que les atterrissages bien cabrés En ce moment, en soirée sans vent, c'est vraiment top Le moteur a un kv de 2800 pour 20A avec hélice 6x3 et accu 3S2200. Durée environ 10mn. Idéalement il faudrait un kv de 2200 avec hélice 6x4. On peut monter jusqu'à 7 en diamètre d'hélice. Le contrôleur est un 30A sur lequel j'ai ajouté un radiateur parce qu'il chauffe en peu. Certains ont monté un 40A pour éviter le radiateur. Cordialement... Jean C. __ Información de ESET NOD32 Antivirus, versión de la base de firmas de virus 8773 (20130907) __ ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje. http://www.eset.com
[electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
Enfin, parkflyer, il faut un grand parc tout de mme :)
pat_2b
Le 09/09/2013 12:35, Jean chess a
crit:
Bonjour Bernard,
Le dbattement avec expo est relativement faible mme un peu
trop pour faire des atterrissages bien cabrs. C'est une
particularit de l'avion que de faire la boucle sur lui mme,
manche en bute. Et il ne tient qu'au pilote d'largir le
cercle.
Jean.
Le 9 sept. 2013 11:09, "Bernard Munoz"
bernard.mu...@wanadoo.fr
a crit:
Bonjour
D'aprs la vido, l'engin semble
"pointu" sur l'axe de tangage...
Trop de dbattement la profondeur
peut-tre?
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
"Histoires de
modlistes" "Billets d'humeur" et "Chroniques des
annes 50
Message du 09/09/13 10:22
De : "Jean chess"
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie :
Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
Bonjour,
Joli!
Dis nous comment c'est pass le premier vol...
Jean.
Le 5 septembre 2013 16:17,
Marcellus marcellus.mod...@gmail.com
a crit :
Bonjour,
La version kit est remarquablement bien
conue et finie. J'ai reu le mien aujourd'hui.
C'est en EPO, trs propre et bien pens. Il y
a eu un article dans RC Pilot de Aot.
http://www.scientific-mhd.eu/modelisme/produits/detail-articles-Z0216302-RCAV.htm
https://www.youtube.com/watch?v=RE5FOqnGgiM
J'espre mettre a en vol trs bientt...
@+
Marcellus
Le 5 septembre 2013
15:21, Jean chess aero...@gmail.coma
crit :
Bonjour tous,
J'ai construit cet avion d'aprs
les plans du groupe polaris sur
rcgroups:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=922465
A noter que le groupe gnr plus
de 22 000 messages!.
Quelques photos ici:
https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris
2 vidos:
https://www.youtube.com/watch?v=M9NX5r8MxTw
https://www.youtube.com/watch?v=ZoQ4Lqm6sXI
La vido accentue l'impression de
vitesse
Un vrai plaisir faire voler.
Peut dcoller d' peu prs n'importe
o: bitume, herbe, eau, neige (Pour
la Sude)...
Ecarts de vitesse trs
importants, les touch and go sont un
rgal ainsi que les atterrissages
bien cabrs
En ce moment, en soire sans
vent, c'est vraiment top
Le moteur a un kv de 2800 pour
20A avec hlice 6x3 et accu 3S2200
[electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
Sauf que là, l'hélice est tractive : beaucoup moins de bruit !!!
J'étais en RP il y a peu et entre les boiinng et autres airbus, on
entend clairement un piaggio Avanti qui va au Bourget régulièrement.
pat_2b
Le 09/09/2013 12:58, Bernard Munoz a
écrit :
Bonjour Jean
Je viens de regagner mes
pénates et je renoue avec la liste, pour découvrir ce Polaris.
Il me fait furieusement
penser au Northstar publié autrefois dans MRA...
http://librairie-hussard.com/catalog/modele-reduit-avion-plans-hydravions-north-star-p-30553.html
Quand j'évoquais la
profonderu chatouilleuses, c'est après avoir visionné la vidéo
issue du site.
Ton appareil est sans doute
mieux réglé, peut-être même moins lourd.
Un truc qui me freine dans
l'éventualité d'une construction, c'est le miaulement de ces
petites hélices: comparable à ce qu'on obtient sur des Fun
jets ou autres Rafales pinsonniens.
Quant à "élargir le
cercle", là, je crains fort que des esprits malicieux
ne "rebondisent" sur l'_expression_!
A +
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
"Histoires de modélistes"
"Billets d'humeur" et "Chroniques des années 50
Message du 09/09/13 12:35
De : "Jean chessé"
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
Bonjour Bernard,
Le débattement avec expo est relativement faible même
un peu trop pour faire des atterrissages bien cabrés. C'est
une particularité de l'avion que de faire la boucle sur lui
même, manche en butée. Et il ne tient qu'au pilote d'élargir
le cercle.
Jean.
Le 9 sept. 2013 11:09, "Bernard
Munoz" bernard.mu...@wanadoo.fr
a écrit :
Bonjour
D'après
la vidéo, l'engin semble "pointu" sur l'axe de
tangage...
Trop
de débattement à la profondeur peut-être?
Bernard
Munoz
http://bernardino.over-blog.net
"Histoires de
modélistes" "Billets d'humeur" et "Chroniques des
années 50
Message du
09/09/13 10:22
De : "Jean chessé"
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer
Polaris...
Bonjour,
Joli!
Dis nous comment c'est passé le premier vol...
Jean.
Le 5 septembre 2013 16:17,
Marcellus marcellus.mod...@gmail.com
a écrit :
Bonjour,
La version kit est remarquablement bien
conçue et finie. J'ai reçu le mien
aujourd'hui.
C'est en EPO, très propre et bien pensé. Il
y a eu un article dans RC Pilot de Août.
http://www.scientific-mhd.eu/modelisme/produits/detail-articles-Z0216302-RCAV.htm
https://www.youtube.com/watch?v=RE5FOqnGgiM
J'espère mettre ça en vol très bientôt...
@+
Marcellus
Le 5
[electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
Tiens comment expliques tu la différence de bruit entre tractive et propulsive ? De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Pat_2b Envoyé : lundi 9 septembre 2013 13:30 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris... Sauf que là, l'hélice est tractive : beaucoup moins de bruit !!! J'étais en RP il y a peu et entre les boiinng et autres airbus, on entend clairement un piaggio Avanti qui va au Bourget régulièrement. pat_2b Le 09/09/2013 12:58, Bernard Munoz a écrit : Bonjour Jean Je viens de regagner mes pénates et je renoue avec la liste, pour découvrir ce Polaris. Il me fait furieusement penser au Northstar publié autrefois dans MRA... http://librairie-hussard.com/catalog/modele-reduit-avion-plans-hydravions-north-star-p-30553.html Quand j'évoquais la profonderu chatouilleuses, c'est après avoir visionné la vidéo issue du site. Ton appareil est sans doute mieux réglé, peut-être même moins lourd. Un truc qui me freine dans l'éventualité d'une construction, c'est le miaulement de ces petites hélices: comparable à ce qu'on obtient sur des Fun jets ou autres Rafales pinsonniens. Quant à élargir le cercle, là, je crains fort que des esprits malicieux ne rebondisent sur l'expression! A + Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net/ http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50 Message du 09/09/13 12:35 De : Jean chessé A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris... Bonjour Bernard, Le débattement avec expo est relativement faible même un peu trop pour faire des atterrissages bien cabrés. C'est une particularité de l'avion que de faire la boucle sur lui même, manche en butée. Et il ne tient qu'au pilote d'élargir le cercle. Jean. Le 9 sept. 2013 11:09, Bernard Munoz bernard.mu...@wanadoo.fr a écrit : Bonjour D'après la vidéo, l'engin semble pointu sur l'axe de tangage... Trop de débattement à la profondeur peut-être? Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net/ http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50 Message du 09/09/13 10:22 De : Jean chessé A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris... Bonjour, Joli! Dis nous comment c'est passé le premier vol... Jean. Le 5 septembre 2013 16:17, Marcellus marcellus.mod...@gmail.com a écrit : Bonjour, La version kit est remarquablement bien conçue et finie. J'ai reçu le mien aujourd'hui. C'est en EPO, très propre et bien pensé. Il y a eu un article dans RC Pilot de Août. http://www.scientific-mhd.eu/modelisme/produits/detail-articles-Z0216302-RCAV.htm https://www.youtube.com/watch?v=RE5FOqnGgiM J'espère mettre ça en vol très bientôt... @+ Marcellus Le 5 septembre 2013 15:21, Jean chessé aero...@gmail.coma écrit : Bonjour à tous, J'ai construit cet avion d'après les plans du groupe polaris sur rcgroups: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=922465 A noter que le groupe à généré plus de 22 000 messages!. Quelques photos ici: https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris 2 vidéos: https://www.youtube.com/watch?v=M9NX5r8MxTw https://www.youtube.com/watch?v=ZoQ4Lqm6sXI La vidéo accentue l'impression de vitesse Un vrai plaisir à faire voler. Peut décoller d'à peu près n'importe où: bitume, herbe, eau, neige (Pour la Suède)... Ecarts de vitesse très importants, les touch and go sont un régal ainsi que les atterrissages bien cabrés En ce moment, en soirée sans vent, c'est vraiment top Le moteur a un kv de 2800 pour 20A avec hélice 6x3 et accu 3S2200. Durée environ 10mn. Idéalement il faudrait un kv de 2200 avec hélice 6x4. On peut monter jusqu'à 7 en diamètre d'hélice. Le contrôleur est un 30A sur lequel j'ai ajouté un radiateur parce qu'il chauffe en peu. Certains ont monté un 40A pour éviter le radiateur. Cordialement... Jean C. image001.png
[electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
Le 09/09/2013 13:33, Emmanuel a écrit : Tiens comment expliques tu la différence de bruit entre tractive et propulsive ? rotation de l'hélice dans un flux d'air perturbé par l'aile (en gros chocs des pales dans un flux d'air turbulent) souvent aussi hélice plus petite tourne plus vite -- JF Pion « En ces temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire. » G. Orwell Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
traînée de culot
Je l'avais remarqué, puis j'ai trouvé des explications, chez
Berlivet peut-être ... pas le temps de regarder maintenant, fo que
je bosse un peu ...
pat_2b
Le 09/09/2013 13:33, Emmanuel a écrit :
Tiens
comment expliques tu la différence de bruit entre tractive
et propulsive ?
De :
electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part
de Pat_2b
Envoyé : lundi 9 septembre 2013 13:30
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
Sauf que là,
l'hélice est tractive : beaucoup moins de bruit !!!
J'étais en RP il y a peu et entre les boiinng et autres
airbus, on entend clairement un piaggio Avanti qui va au
Bourget régulièrement.
pat_2b
Le 09/09/2013 12:58, Bernard Munoz a
écrit :
Bonjour
Jean
Je
viens de regagner mes pénates et je renoue avec la liste,
pour découvrir ce Polaris.
Il
me fait furieusement penser au Northstar publié autrefois
dans MRA...
http://librairie-hussard.com/catalog/modele-reduit-avion-plans-hydravions-north-star-p-30553.html
Quand
j'évoquais la profonderu chatouilleuses, c'est après avoir
visionné la vidéo issue du site.
Ton
appareil est sans doute mieux réglé, peut-être même moins
lourd.
Un
truc qui me freine dans l'éventualité d'une construction,
c'est le miaulement de ces petites hélices: comparable à
ce qu'on obtient sur des Fun jets ou autres Rafales
pinsonniens.
Quant
à "élargir
le cercle", là, je crains fort que des
esprits malicieux ne "rebondisent" sur l'_expression_!
A
+
Bernard
Munoz
http://bernardino.over-blog.net
"Histoires
de modélistes" "Billets d'humeur" et "Chroniques des
années 50
Message du 09/09/13 12:35
De : "Jean chessé"
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
Bonjour Bernard,
Le débattement avec expo est relativement faible même
un peu trop pour faire des atterrissages bien cabrés.
C'est une particularité de l'avion que de faire la boucle
sur lui même, manche en butée. Et il ne tient qu'au pilote
d'élargir le cercle.
Jean.
Le 9 sept. 2013 11:09, "Bernard
Munoz" bernard.mu...@wanadoo.fr
a écrit :
Bonjour
D'après la vidéo, l'engin semble
"pointu" sur l'axe de tangage...
Trop de débattement à la
profondeur peut-être?
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net
"Histoires de
modélistes" "Billets d'humeur" et "Chroniques des
années 50
Message du 09/09/13 10:22
De : "Jean chessé"
A : electron.libre@ml.free.fr
Copie à :
Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer
Polaris...
Bonjour,
Joli!
Dis nous comment c'est passé le
premier vol...
Jean.
[electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
Et aussi rien pour calmer le flux en aval de l'hélice pat_2b Le 09/09/2013 13:44, jean francois pion a écrit : Le 09/09/2013 13:33, Emmanuel a écrit : Tiens comment expliques tu la différence de bruit entre tractive et propulsive ? rotation de l'hélice dans un flux d'air perturbé par l'aile (en gros chocs des pales dans un flux d'air turbulent) souvent aussi hélice plus petite tourne plus vite -- JF Pion _* *_« En ces temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire. » G. Orwell Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
Oui le céateur de la version dépron est parti du North Star de Laddie Mikulasko qui d'ailleurs à approuvé cette version. Jean. Le 9 septembre 2013 12:58, Bernard Munoz bernard.mu...@wanadoo.fr a écrit : Bonjour Jean Je viens de regagner mes pénates et je renoue avec la liste, pour découvrir ce Polaris. Il me fait furieusement penser au Northstar publié autrefois dans MRA... http://librairie-hussard.com/catalog/modele-reduit-avion-plans-hydravions-north-star-p-30553.html Quand j'évoquais la profonderu chatouilleuses, c'est après avoir visionné la vidéo issue du site. Ton appareil est sans doute mieux réglé, peut-être même moins lourd. Un truc qui me freine dans l'éventualité d'une construction, c'est le miaulement de ces petites hélices: comparable à ce qu'on obtient sur des Fun jets ou autres Rafales pinsonniens. Quant à *élargir le cercle*, là, je crains fort que des esprits malicieux ne rebondisent sur l'expression! A + Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net *Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50 * ** Message du 09/09/13 12:35 De : Jean chessé A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris... Bonjour Bernard, Le débattement avec expo est relativement faible même un peu trop pour faire des atterrissages bien cabrés. C'est une particularité de l'avion que de faire la boucle sur lui même, manche en butée. Et il ne tient qu'au pilote d'élargir le cercle. Jean. Le 9 sept. 2013 11:09, Bernard Munoz bernard.mu...@wanadoo.fr a écrit : Bonjour D'après la vidéo, l'engin semble pointu sur l'axe de tangage... Trop de débattement à la profondeur peut-être? Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net *Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50* ** Message du 09/09/13 10:22 De : Jean chessé A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris... Bonjour, Joli! Dis nous comment c'est passé le premier vol... Jean. Le 5 septembre 2013 16:17, Marcellus marcellus.mod...@gmail.com a écrit : Bonjour, La version kit est remarquablement bien conçue et finie. J'ai reçu le mien aujourd'hui. C'est en EPO, très propre et bien pensé. Il y a eu un article dans RC Pilot de Août. http://www.scientific-mhd.eu/modelisme/produits/detail-articles-Z0216302-RCAV.htm https://www.youtube.com/watch?v=RE5FOqnGgiM J'espère mettre ça en vol très bientôt... @+ Marcellus Le 5 septembre 2013 15:21, Jean chessé aero...@gmail.coma écrit : Bonjour à tous, J'ai construit cet avion d'après les plans du groupe polaris sur rcgroups: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=922465 A noter que le groupe à généré plus de 22 000 messages!. Quelques photos ici: https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris 2 vidéos: https://www.youtube.com/watch?v=M9NX5r8MxTw https://www.youtube.com/watch?v=ZoQ4Lqm6sXI La vidéo accentue l'impression de vitesse Un vrai plaisir à faire voler. Peut décoller d'à peu près n'importe où: bitume, herbe, eau, neige (Pour la Suède)... Ecarts de vitesse très importants, les touch and go sont un régal ainsi que les atterrissages bien cabrés En ce moment, en soirée sans vent, c'est vraiment top Le moteur a un kv de 2800 pour 20A avec hélice 6x3 et accu 3S2200. Durée environ 10mn. Idéalement il faudrait un kv de 2200 avec hélice 6x4. On peut monter jusqu'à 7 en diamètre d'hélice. Le contrôleur est un 30A sur lequel j'ai ajouté un radiateur parce qu'il chauffe en peu. Certains ont monté un 40A pour éviter le radiateur. Cordialement... Jean C.
[electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
Pas si grand que ça le parc! Vu les dimensions faut pas s'éloigner de trop Jean.
[electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
Jai remarqué cela sur ma maxi swift. Un boucan denfer quelque soit lhélice bois ou repliable en 10*6 Cela tourne pas particulièrement vite et pourtant quel raffut ! De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Pat_2b Envoyé : lundi 9 septembre 2013 13:51 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris... Et aussi rien pour calmer le flux en aval de l'hélice pat_2b Le 09/09/2013 13:44, jean francois pion a écrit : Le 09/09/2013 13:33, Emmanuel a écrit : Tiens comment expliques tu la différence de bruit entre tractive et propulsive ? rotation de l'hélice dans un flux d'air perturbé par l'aile (en gros chocs des pales dans un flux d'air turbulent) souvent aussi hélice plus petite tourne plus vite -- JF Pion « En ces temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire. » G. Orwell Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
A propos du bruit, quand on remet du moteur, l'avion très cabré, l'hélice produit un grognement du à la cavitation de l'hélice dans la dépression de l'extrados. Au début, je pensais à un pb de roulement moteur. Sur rc groups le créateur indique que tous les polaris font ce bruit. Jean. Tiens comment expliques tu la différence de bruit entre tractive et propulsive ? rotation de l'hélice dans un flux d'air perturbé par l'aile (en gros chocs des pales dans un flux d'air turbulent) souvent aussi hélice plus petite tourne plus vite
[electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
c'est une résonnance avec l'epp jc - Original Message - From: Emmanuel To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Monday, September 09, 2013 2:01 PM Subject: [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris... J'ai remarqué cela sur ma maxi swift. Un boucan d'enfer quelque soit l'hélice bois ou repliable en 10*6 Cela tourne pas particulièrement vite et pourtant quel raffut ! De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Pat_2b Envoyé : lundi 9 septembre 2013 13:51 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris... Et aussi rien pour calmer le flux en aval de l'hélice pat_2b Le 09/09/2013 13:44, jean francois pion a écrit : Le 09/09/2013 13:33, Emmanuel a écrit : Tiens comment expliques tu la différence de bruit entre tractive et propulsive ? rotation de l'hélice dans un flux d'air perturbé par l'aile (en gros chocs des pales dans un flux d'air turbulent) souvent aussi hélice plus petite tourne plus vite -- JF Pion « En ces temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire. » G. Orwell Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
A propos des petits modèles motorisés : En fait pour voler ils doivent avoir une plus grande vitesse sauf à disposer de modèles ultra légers. Donc ils parcourent plus de terrain et un petit parc ne suffit pas comme le fait remarquer Patrick. j'ai pu effectuer ce constat en essayant mon PLOUF motorisé. Daniel Message du 09/09/13 13:30 De : Pat_2b A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris... Sauf que là, l'hélice est tractive : beaucoup moins de bruit !!! J'étais en RP il y a peu et entre les boiinng et autres airbus, on entend clairement un piaggio Avanti qui va au Bourget régulièrement. pat_2b Le 09/09/2013 12:58, Bernard Munoz a écrit : Bonjour Jean Je viens de regagner mes pénates et je renoue avec la liste, pour découvrir ce Polaris.Il me fait furieusement penser au Northstar publié autrefois dans MRA...http://librairie-hussard.com/catalog/modele-reduit-avion-plans-hydravions-north-star-p-30553.html Quand j'évoquais la profonderu chatouilleuses, c'est après avoir visionné la vidéo issue du site. Ton appareil est sans doute mieux réglé, peut-être même moins lourd. Un truc qui me freine dans l'éventualité d'une construction, c'est le miaulement de ces petites hélices: comparable à ce qu'on obtient sur des Fun jets ou autres Rafales pinsonniens. Quant à élargir le cercle, là, je crains fort que des esprits malicieux ne rebondisent sur l'expression! A + Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50 Message du 09/09/13 12:35 De : Jean chessé A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris... Bonjour Bernard, Le débattement avec expo est relativement faible même un peu trop pour faire des atterrissages bien cabrés. C'est une particularité de l'avion que de faire la boucle sur lui même, manche en butée. Et il ne tient qu'au pilote d'élargir le cercle. Jean.Le 9 sept. 2013 11:09, Bernard Munoz a écrit : Bonjour D'après la vidéo, l'engin semble pointu sur l'axe de tangage...Trop de débattement à la profondeur peut-être? Bernard Munoz http://bernardino.over-blog.net Histoires de modélistes Billets d'humeur et Chroniques des années 50 Message du 09/09/13 10:22 De : Jean chessé A : electron.libre@ml.free.fr Copie à : Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris... Bonjour, Joli!Dis nous comment c'est passé le premier vol... Jean. Le 5 septembre 2013 16:17, Marcellus a écrit : Bonjour, La version kit est remarquablement bien conçue et finie. J'ai reçu le mien aujourd'hui.C'est en EPO, très propre et bien pensé. Il y a eu un article dans RC Pilot de Août.http://www.scientific-mhd.eu/modelisme/produits/detail-articles-Z0216302-RCAV.htm https://www.youtube.com/watch?v=RE5FOqnGgiM J'espère mettre ça en vol très bientôt... @+Marcellus Le 5 septembre 2013 15:21, Jean chessé a écrit : Bonjour à tous, J'ai construit cet avion d'après les plans du groupe polaris sur rcgroups:http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=922465 A noter que le groupe à généré plus de 22 000 messages!. Quelques photos ici:https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris 2 vidéos:https://www.youtube.com/watch?v=M9NX5r8MxTw https://www.youtube.com/watch?v=ZoQ4Lqm6sXI La vidéo accentue l'impression de vitesseUn vrai plaisir à faire voler. Peut décoller d'à peu près n'importe où: bitume, herbe, eau, neige (Pour la Suède)... Ecarts de vitesse très importants, les touch and go sont un régal ainsi que les atterrissages bien cabrésEn ce moment, en soirée sans vent, c'est vraiment topLe moteur a un kv de 2800 pour 20A avec hélice 6x3 et accu 3S2200. Durée environ 10mn.Idéalement il faudrait un kv de 2200 avec hélice 6x4. On peut monter jusqu'à 7 en diamètre d'hélice.Le contrôleur est un 30A sur lequel j'ai ajouté un radiateur parce qu'il chauffe en peu. Certains ont monté un 40A pour éviter le radiateur. Cordialement...Jean C. image/png
[electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
Il vole pas si mal que ça le North Star, en électrique en 6S ça marche pas mal, mais l'idéal est de rester gaz à fond et ne pas trop le freiner surtout en virgaes prononcés, sinon ça plonge sacrément, peut être qu'avec une dérive mobile ça irait mieux... Le seul repproche que je lui fait c'est son encombrement car il n'est pas démontable... Il était d'ailleurs en photo il y a quelques mois dans un MRA. L'Enforcer me plairait également, car justement il est démontable! Salut, Ladislav Mikulasko a créé des tas de belles maquettes (électriques) qui volent très bien, mais à mon humble avis son North Star est loin d'être un de ses avions les plus réussis, et pas seulement parce que j'ai failli en prendre un sur la tête. C'est un avion lourd et peu maniable. A part cela c'est l'un des modélistes les plus sympa que je connaisse, dommage qu'il ait émigré outre-Atlantique... Guy R. Le 09/09/2013 13:51, Jean chessé a écrit : Oui le céateur de la version dépron est parti du North Star de Laddie Mikulasko qui d'ailleurs à approuvé cette version. Jean. Le 9 septembre 2013 12:58, Bernard Munoz bernard.mu...@wanadoo.fr a écrit : Bonjour Jean Je viens de regagner mes pénates et je renoue avec la liste, pour découvrir ce Polaris. Il me fait furieusement penser au Northstar publié autrefois dans MRA... http://librairie-hussard.com/catalog/modele-reduit-avion-plans-hydravions-north-star-p-30553.html
[electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
En fait c'est le flux amont qui a de l'importance ici. Comme le dit JFP le flux d'air derrière le modèle est en fait canalisé par l'aile et il est donc haché par l'hélice ce qui provoque des différences de pression locales importantes générant ce bruit. Bruit caractéristique sur nos modèle à hélice propulsive, également sur les ULM en propulsif et les Piaggio de Pat2B dont les hélices sont carrément dans le plan de l'aile (à un cheval prés)... Pat(.Hoax) De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Pat_2b Envoyé : lundi 9 septembre 2013 13:51 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Parkflyer Polaris... Et aussi rien pour calmer le flux en aval de l'hélice pat_2b Le 09/09/2013 13:44, jean francois pion a écrit : Le 09/09/2013 13:33, Emmanuel a écrit : Tiens comment expliques tu la différence de bruit entre tractive et propulsive ? rotation de l'hélice dans un flux d'air perturbé par l'aile (en gros chocs des pales dans un flux d'air turbulent) souvent aussi hélice plus petite tourne plus vite -- JF Pion « En ces temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire. » G. Orwell Des montages électroniques pour le modélisme http://jean.francois.pion.free.fr le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
Bonjour, La version kit est remarquablement bien conçue et finie. J'ai reçu le mien aujourd'hui. C'est en EPO, très propre et bien pensé. Il y a eu un article dans RC Pilot de Août. http://www.scientific-mhd.eu/modelisme/produits/detail-articles-Z0216302-RCAV.htm https://www.youtube.com/watch?v=RE5FOqnGgiM J'espère mettre ça en vol très bientôt... @+ Marcellus Le 5 septembre 2013 15:21, Jean chessé aero...@gmail.com a écrit : Bonjour à tous, J'ai construit cet avion d'après les plans du groupe polaris sur rcgroups: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=922465 A noter que le groupe à généré plus de 22 000 messages!. Quelques photos ici: https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris 2 vidéos: https://www.youtube.com/watch?v=M9NX5r8MxTw https://www.youtube.com/watch?v=ZoQ4Lqm6sXI La vidéo accentue l'impression de vitesse Un vrai plaisir à faire voler. Peut décoller d'à peu près n'importe où: bitume, herbe, eau, neige (Pour la Suède[?])... Ecarts de vitesse très importants, les touch and go sont un régal ainsi que les atterrissages bien cabrés En ce moment, en soirée sans vent, c'est vraiment top Le moteur a un kv de 2800 pour 20A avec hélice 6x3 et accu 3S2200. Durée environ 10mn. Idéalement il faudrait un kv de 2200 avec hélice 6x4. On peut monter jusqu'à 7 en diamètre d'hélice. Le contrôleur est un 30A sur lequel j'ai ajouté un radiateur parce qu'il chauffe en peu. Certains ont monté un 40A pour éviter le radiateur. Cordialement... Jean C.
[electron.libre] Re: Parkflyer Polaris...
Merci pour les photos et les videos. Bien sympa comme modèle. Pour la neige, même par ici faudra attendre encore un peu ;) Mais il y a beaucoup de lacs pour le tester sur l'eau. J-François Le 5 septembre 2013 15:21, Jean chessé aero...@gmail.com a écrit : Bonjour à tous, J'ai construit cet avion d'après les plans du groupe polaris sur rcgroups: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=922465 A noter que le groupe à généré plus de 22 000 messages!. Quelques photos ici: https://picasaweb.google.com/111946313682868377018/201309Polaris 2 vidéos: https://www.youtube.com/watch?v=M9NX5r8MxTw https://www.youtube.com/watch?v=ZoQ4Lqm6sXI La vidéo accentue l'impression de vitesse Un vrai plaisir à faire voler. Peut décoller d'à peu près n'importe où: bitume, herbe, eau, neige (Pour la Suède[?])... Ecarts de vitesse très importants, les touch and go sont un régal ainsi que les atterrissages bien cabrés En ce moment, en soirée sans vent, c'est vraiment top Le moteur a un kv de 2800 pour 20A avec hélice 6x3 et accu 3S2200. Durée environ 10mn. Idéalement il faudrait un kv de 2200 avec hélice 6x4. On peut monter jusqu'à 7 en diamètre d'hélice. Le contrôleur est un 30A sur lequel j'ai ajouté un radiateur parce qu'il chauffe en peu. Certains ont monté un 40A pour éviter le radiateur. Cordialement... Jean C.
