[electron.libre] Re: Schukert

2006-09-03 Par sujet Guy Revel
At 23:57 02/09/2006, you wrote:
>Hello Olivier,
>Est-ce que tu as vérifié la répartition des masses pour le centrage ?
>Le nez de l'avion a l'air court, et il se trouve que j'ai un problème
>similaire avec un planeur, alors je me méfie ces temps-ci...

Salut Fred,
Je n'ai pas regardé en détails, mais je pense que dans un avion comme 
le Schuckert le problème est entièrement différent. Il y a beaucoup 
de place dans le fuselage qui peut contenir une batterie de Ni-MH 
sub-C et on peut la déplacer pour ajuster le centrage, en Li-poly 
c'est kif et en plus on peut être plus léger que le poids annoncé. Je 
suis sûr qu'avec une batterie 3S en tirant 20 A c'est parfaitement 
jouable sur un avion d'à peine plus d'un kilo et Olivier pourrait 
même se permettre d'ajouter 100 g de lest (à la réflexion, une 
batterie de réception) si vraiment c'était nécessaire ;-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Schukert

2006-09-02 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello Olivier,

Est-ce que tu as vérifié la répartition des masses pour le centrage ? 
Le nez de l'avion a l'air court, et il se trouve que j'ai un problème 
similaire avec un planeur, alors je me méfie ces temps-ci...

Fred Yegh-Nazarian




Le 2 sept. 2006 , à 23:03, Guy Revel a écrit :

> At 19:48 02/09/2006, you wrote:
>>   Guy, je viens de rentrer de vacances et cet apres midi j'ai
>> regardé un peu plus en détail le Schukert. Au départ, j'avais prévu
>> de mettre un twister 40 en 3 éléments, mais je me rends compte que
>> e moteur est vraiment trop lourd pour cette cellule !
>>
>>   Que me conseillerais tu ?, je voudrais tourner une hélice de 11"
>> et ne pas consommer trop 
>
> Salut Olivier,
>
> Valenta annonce le Schuckert pour un 500 ou un 600 (j'ai pas dit un
> 500 SE réducté comme Jean-Luc, c'est plus possible :-(
> A mon avis ce qui doit aller pour cet avion d'environ 1,30 m
> d'envergure annoncé pour 1,150 kg mais qui doit voler moins vite que
> le Pinto de Jean-Luc, c'est un Mega RC 600/20/6 ou 8, probablement un
> 20/6 si tu veux une hélice de 11", ça te fera consommer un peu plus
> de 30 A et gagner presque 100 g sur un S 600. Si tu peux mettre une
> hélice plus grande (je n'ai pas regardé avant de te donner le
> Schuckert) un RC 60/20/8 te permettrait de consommer à peine plus de
> 20 A avec plenty of traction pour un vol plus proche de ce que devait
> être le Schuckert grandeur de 1915 ou 16.
> Le 600/20/xx pèse 135 g.
>
> Guy R.
>
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[electron.libre] Re: Schukert

2006-09-02 Par sujet Guy Revel
At 19:48 02/09/2006, you wrote:
>   Guy, je viens de rentrer de vacances et cet apres midi j'ai 
> regardé un peu plus en détail le Schukert. Au départ, j'avais prévu 
> de mettre un twister 40 en 3 éléments, mais je me rends compte que 
> e moteur est vraiment trop lourd pour cette cellule !
>
>   Que me conseillerais tu ?, je voudrais tourner une hélice de 11" 
> et ne pas consommer trop 

Salut Olivier,

Valenta annonce le Schuckert pour un 500 ou un 600 (j'ai pas dit un 
500 SE réducté comme Jean-Luc, c'est plus possible :-(
A mon avis ce qui doit aller pour cet avion d'environ 1,30 m 
d'envergure annoncé pour 1,150 kg mais qui doit voler moins vite que 
le Pinto de Jean-Luc, c'est un Mega RC 600/20/6 ou 8, probablement un 
20/6 si tu veux une hélice de 11", ça te fera consommer un peu plus 
de 30 A et gagner presque 100 g sur un S 600. Si tu peux mettre une 
hélice plus grande (je n'ai pas regardé avant de te donner le 
Schuckert) un RC 60/20/8 te permettrait de consommer à peine plus de 
20 A avec plenty of traction pour un vol plus proche de ce que devait 
être le Schuckert grandeur de 1915 ou 16.
Le 600/20/xx pèse 135 g.

Guy R. 


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