[electron.libre] Re: hélices
bien merci serge Le 29/08/2018 à 15:27, cricri a écrit : Le 29/08/2018 à 14:48, serrib a écrit : Pourquoi à 8000 t/mn, pourquoi pas à 1 serge Parce que c'est un exemple qui permet ( devrait permettre ) de prendre conscience de l'effet d'un changement de diamètre ou d'un changement de pas .. On voit en quoi çà influe sur la vitesse ( théorique ) de vol , sur la traction et sur la puissance nécessaire .. Ensuite tout n'est qu'adaptation au besoin .. C'est tout Xtian Le 29/08/2018 à 09:51, cricri a écrit : Le 29/08/2018 à 09:22, fma...@aliceadsl.fr a écrit : Alzheimer Guy, Alzheimer ... Chez Graupner les cônes avec porte-pales intégrés pour les speed 600 et 700 étaient en plastique (gris). @+ François Cé ben vré ! En fait la question de départ était : si je change le pas ou le diamètre , que se passe t il ?? Vite fait calcul à la grosse, régime 8000 T/mn , tension d'alim 11V 7*3 donne : traction : 0.2 Kg vitesse vol 37 km/h puissance consommée 20 W 7*4 donne : traction : 0.23 Kg vitesse vol 49 km/h puissance consommée 26 W 8*3 donne : traction : 0.32 Kg vitesse vol 37 km/h puissance consommée 34 W 8*4 donne : traction : 0.37 Kg vitesse vol 49 km/h puissance consommée 45 W Xtian -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: hélices
Pourquoi à 8000 t/mn, pourquoi pas à 1 serge Le 29/08/2018 à 09:51, cricri a écrit : Le 29/08/2018 à 09:22, fma...@aliceadsl.fr a écrit : Alzheimer Guy, Alzheimer ... Chez Graupner les cônes avec porte-pales intégrés pour les speed 600 et 700 étaient en plastique (gris). @+ François Cé ben vré ! En fait la question de départ était : si je change le pas ou le diamètre , que se passe t il ?? Vite fait calcul à la grosse, régime 8000 T/mn , tension d'alim 11V 7*3 donne : traction : 0.2 Kg vitesse vol 37 km/h puissance consommée 20 W 7*4 donne : traction : 0.23 Kg vitesse vol 49 km/h puissance consommée 26 W 8*3 donne : traction : 0.32 Kg vitesse vol 37 km/h puissance consommée 34 W 8*4 donne : traction : 0.37 Kg vitesse vol 49 km/h puissance consommée 45 W Xtian -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: hélices
Mais ils aiment bien se prendre la tête et d'un autre coté on apprend de choses. Le 29/08/2018 à 12:22, jc club a écrit : c'est se prendre la tete pour pas grand chose comme je l'ai dit hier une 7x4 fera largement l'affaire et ce sera bien plus simple qu'un porte pales à incidence variable jc Le 29/08/2018 à 10:11, Guy Revel a écrit : /Le 29/08/2018 à 09:51, cricri a écrit :// / / //Cé ben vré ! // / / //En fait la question de départ était : si je change le pas ou le diamètre , que se passe t il ?? // / / //Vite fait calcul à la grosse, régime 8000 T/mn , tension d'alim 11V // / / //7*3 donne : traction : 0.2 Kg vitesse vol 37 km/h puissance consommée 20 W // / / //7*4 donne : traction : 0.23 Kg vitesse vol 49 km/h puissance consommée 26 W // / / //8*3 donne : traction : 0.32 Kg vitesse vol 37 km/h puissance consommée 34 W // / / //8*4 donne : traction : 0.37 Kg vitesse vol 49 km/h puissance consommée 45 W // / / //Xtian / Ben voui, sauf qu'en pratique ce n'est pas à régime constant puisque ce régime dépend de la résistance de l'hélice. Plus l'hélice est grande ou le pas important, plus le régime baisse et la consommation augmente. Sans oublier que la traînée du modèle a le même effet, c'est donc cumulatif. Alzheimer peut-être, mais je crois avoir encore quelques neurones fonctionnels :) Guy R.
[electron.libre] Re: hélices
c'est se prendre la tete pour pas grand chose comme je l'ai dit hier une 7x4 fera largement l'affaire et ce sera bien plus simple qu'un porte pales à incidence variable jc Le 29/08/2018 à 10:11, Guy Revel a écrit : /Le 29/08/2018 à 09:51, cricri a écrit :// / / //Cé ben vré ! // / / //En fait la question de départ était : si je change le pas ou le diamètre , que se passe t il ?? // / / //Vite fait calcul à la grosse, régime 8000 T/mn , tension d'alim 11V // / / //7*3 donne : traction : 0.2 Kg vitesse vol 37 km/h puissance consommée 20 W // / / //7*4 donne : traction : 0.23 Kg vitesse vol 49 km/h puissance consommée 26 W // / / //8*3 donne : traction : 0.32 Kg vitesse vol 37 km/h puissance consommée 34 W // / / //8*4 donne : traction : 0.37 Kg vitesse vol 49 km/h puissance consommée 45 W // / / //Xtian / Ben voui, sauf qu'en pratique ce n'est pas à régime constant puisque ce régime dépend de la résistance de l'hélice. Plus l'hélice est grande ou le pas important, plus le régime baisse et la consommation augmente. Sans oublier que la traînée du modèle a le même effet, c'est donc cumulatif. Alzheimer peut-être, mais je crois avoir encore quelques neurones fonctionnels :) Guy R.
[electron.libre] Re: hélices
D'ailleurs je ne me souviens pas avoir jamais eu des porte-pales autres qu'en dural (à part un en Delrin sur un moteur Geist, mais c'est plus lourd que du dural), sauf peut-être dans l'antiquité de la propulsion électrique avec de tout petits moteurs Mabuchi et une très forte démultiplication, donc des hélices tournant très lentement, et encore ! Guy R. Alzheimer Guy, Alzheimer ... Chez Graupner les cônes avec porte-pales intégrés pour les speed 600 et 700 étaient en plastique (gris). @+ François -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: hélices
ben une 7x3.5 , ya de fortes chances que son set de propultion passe 50w plutot que 500 ou 5000 Le 28/08/2018 à 23:45, Guy Revel a écrit : Salut, / //Le 28/08/2018 à 23:02, torju a écrit :// / /intéressant; reste à déterminer à combien équivaut 1 point de pas en degré (sachant de mémoire que 1 point de pas équivaut a 1 inch d'avancement sur un tour. (1inch soit 2.54cm tient tient!!) mais pour calculer l'angle il faut le rayon du tour non? et savoir si la mesure se prend, par convention ,en bout de pale, au milieu, ou bien ailleurs?/ Il suffit de faire le calcul, sachant qu'on mesure habituellement le pas _nominal_ au 1/3 extérieur du diamètre de l'hélice et qu'au-delà, il est habituel de conserver un angle constant (autrement dit : le pas _mesuré _augmente). /M'enfin rajouter un si gros porte pale en alu + son axe de fixation moteur en alu + le cone pour tourner une si petite helice 7x3.5 qui doit pas etre bien grosse ni bien lourde ... // //light is right (et c'est d'autant plus vrai qu'il sagit de pieces mobiles, mise en rotation par des électrons)/ Là je ne comprend pas bien. Ces porte-pales sont faits pour les pales Aero-Naut et il vaut mieux des pièces (en dural) solides, personnellement je n'aurais pas trop confiance dans des porte-pales en plastique, vus les efforts qu'il faut soutenir. Quant au poids, c'est une plaisanterie. Les pales sont plus lourdes. D'ailleurs je ne me souviens pas avoir jamais eu des porte-pales autres qu'en dural (à part un en Delrin sur un moteur Geist, mais c'est plus lourd que du dural), sauf peut-être dans l'antiquité de la propulsion électrique avec de tout petits moteurs Mabuchi et une très forte démultiplication, donc des hélices tournant très lentement, et encore ! Guy R.
[electron.libre] Re: hélices
bien merci serge Le 28/08/2018 à 22:04, Guy Revel a écrit : /Le 28/08/2018 à 21:38, serrib a écrit :// / /Je ne comprends pas, pourquoi cet angle de -2.5°, j'avais cru comprendre un porte-//_pales_//avec réglage de l'angle, pas un angle fixe./ /serge/ Salut, Un porte-pales à angle réglable, je ne connais pas. Ce serait d'ailleurs très dangereux si l'angle n'est pas _exactement_ le même pour les deux pales. Les porte-pales classiques sont percés droits et cela correspond au pas nominal des pales. Si le perçage est oblique, l'angle de calage des pales (donc le pas effectif) est réduit (si l'angle est négatif) ou augmenté (si l'angle est positif), on peut ainsi modifier le pas avec une seule paire de pales. Chez Aero-Naut il y a des porte-pales percés à + ou - 2,5 et 5°, chez d'autres fabricants (Mega, de mémoire) on trouve 2° et 4°, par exemple. Guy R.
[electron.libre] Re: hélices
Salut, / //Le 28/08/2018 à 23:02, torju a écrit :// / /intéressant; reste à déterminer à combien équivaut 1 point de pas en degré (sachant de mémoire que 1 point de pas équivaut a 1 inch d'avancement sur un tour. (1inch soit 2.54cm tient tient!!) mais pour calculer l'angle il faut le rayon du tour non? et savoir si la mesure se prend, par convention ,en bout de pale, au milieu, ou bien ailleurs?/ Il suffit de faire le calcul, sachant qu'on mesure habituellement le pas _nominal_ au 1/3 extérieur du diamètre de l'hélice et qu'au-delà, il est habituel de conserver un angle constant (autrement dit : le pas _mesuré _augmente). /M'enfin rajouter un si gros porte pale en alu + son axe de fixation moteur en alu + le cone pour tourner une si petite helice 7x3.5 qui doit pas etre bien grosse ni bien lourde ... // //light is right (et c'est d'autant plus vrai qu'il sagit de pieces mobiles, mise en rotation par des électrons)/ Là je ne comprend pas bien. Ces porte-pales sont faits pour les pales Aero-Naut et il vaut mieux des pièces (en dural) solides, personnellement je n'aurais pas trop confiance dans des porte-pales en plastique, vus les efforts qu'il faut soutenir. Quant au poids, c'est une plaisanterie. Les pales sont plus lourdes. D'ailleurs je ne me souviens pas avoir jamais eu des porte-pales autres qu'en dural (à part un en Delrin sur un moteur Geist, mais c'est plus lourd que du dural), sauf peut-être dans l'antiquité de la propulsion électrique avec de tout petits moteurs Mabuchi et une très forte démultiplication, donc des hélices tournant très lentement, et encore ! Guy R.
[electron.libre] Re: hélices
Je ne comprends pas, pourquoi cet angle de -2.5°, j'avais cru comprendre un porte-_pales_avec réglage de l'angle, pas un angle fixe. serge Le 28/08/2018 à 17:46, Guy Revel a écrit : /Le 28/08/2018 à 14:16, serrib a écrit :// / /Merci,/ /Où trouver ce genre de porte-pâles, j'ai pas vu chez aeronaut/ /serge/ Ici : https://www.lindinger.at/fr/detail/index/sArticle/58586 La version "-2,5° " qui réduit donc le pas des pales Guy R.
[electron.libre] Re: hélices
ok merci serge Le 28/08/2018 à 14:15, jc club a écrit : chez cam aeronaut tu as des 7x4 ça devrait le faire jc Le 28/08/2018 à 14:00, Guy Revel a écrit : /Le 28/08/2018 à 12:59, serrib a écrit :// / /Bonjour, // //Je cherche des hélices pliantes 7.x35, comme je n'en trouve pas, est ce que l'équivalent serait 7.5x4. // //Pouvez vous me confirmer ou infirmer que dans le choix d'une hélice équivalente, il faut augmenter le diamètre et diminuer le pas. / Salut, Equivalent pour la consommation, peut-être, mais pas pour le résultat en vol. La solution est simple : utiliser un porte-pales modifiant l'angle d'attaque des pales, il suffit alors de remplacer celui d'origine par le nouveau, même diamètre et pas réduit (dans ton cas). Voir par exemple chez Aero-Naut. Guy R.
[electron.libre] Re: hélices
Bonjour ,voici les pales https://www.intermodel.fr/helices-repliables/864-helice-nylon-7x4-repliable-la-paire-graupner-sj-helice-rc-modelisme-graupner-7x4-helice-repliable-propeller-folding-cam.html?=/page-2=25 -Message d'origine- De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de serrib Envoyé : mardi 28 août 2018 14:17 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: hélices merci Denis mais il me faut une pliante, celle ci j'en ai serge Le 28/08/2018 à 14:04, Denis a écrit : > Voir ici : > https://www.intermodel.fr/helices-indoorparkflyer/4353-helice-7x35-gws-style-intermodel-slow-fly-nylon-helice-indoor-7x35.html?=/categories-helices_indoor_parkflyer=25 > > > Le 28/08/2018 à 12:59, serrib a écrit : >> Bonjour, >> >> Je cherche des hélices pliantes 7.x35, comme je n'en trouve pas, est >> ce que l'équivalent serait 7.5x4. >> >> Pouvez vous me confirmer ou infirmer que dans le choix d'une hélice >> équivalente, il faut augmenter le diamètre et diminuer le pas. >> >> Par exemple, pour une hélice de 9x6, une 10x5 ferait l'affaire. >> >> serge >> >> >> > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: hélices
Merci, Où trouver ce genre de porte-pâles, j'ai pas vu chez aeronaut serge Le 28/08/2018 à 14:00, Guy Revel a écrit : /Le 28/08/2018 à 12:59, serrib a écrit :// / /Bonjour, // //Je cherche des hélices pliantes 7.x35, comme je n'en trouve pas, est ce que l'équivalent serait 7.5x4. // //Pouvez vous me confirmer ou infirmer que dans le choix d'une hélice équivalente, il faut augmenter le diamètre et diminuer le pas. / Salut, Equivalent pour la consommation, peut-être, mais pas pour le résultat en vol. La solution est simple : utiliser un porte-pales modifiant l'angle d'attaque des pales, il suffit alors de remplacer celui d'origine par le nouveau, même diamètre et pas réduit (dans ton cas). Voir par exemple chez Aero-Naut. Guy R.
[electron.libre] Re: hélices
chez cam aeronaut tu as des 7x4 ça devrait le faire jc Le 28/08/2018 à 14:00, Guy Revel a écrit : /Le 28/08/2018 à 12:59, serrib a écrit :// / /Bonjour, // //Je cherche des hélices pliantes 7.x35, comme je n'en trouve pas, est ce que l'équivalent serait 7.5x4. // //Pouvez vous me confirmer ou infirmer que dans le choix d'une hélice équivalente, il faut augmenter le diamètre et diminuer le pas. / Salut, Equivalent pour la consommation, peut-être, mais pas pour le résultat en vol. La solution est simple : utiliser un porte-pales modifiant l'angle d'attaque des pales, il suffit alors de remplacer celui d'origine par le nouveau, même diamètre et pas réduit (dans ton cas). Voir par exemple chez Aero-Naut. Guy R.
[electron.libre] Re: hélices
Voir ici : https://www.intermodel.fr/helices-indoorparkflyer/4353-helice-7x35-gws-style-intermodel-slow-fly-nylon-helice-indoor-7x35.html?=/categories-helices_indoor_parkflyer=25 Le 28/08/2018 à 12:59, serrib a écrit : Bonjour, Je cherche des hélices pliantes 7.x35, comme je n'en trouve pas, est ce que l'équivalent serait 7.5x4. Pouvez vous me confirmer ou infirmer que dans le choix d'une hélice équivalente, il faut augmenter le diamètre et diminuer le pas. Par exemple, pour une hélice de 9x6, une 10x5 ferait l'affaire. serge -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: hélices
/Le 28/08/2018 à 12:59, serrib a écrit :// / /Bonjour, // //Je cherche des hélices pliantes 7.x35, comme je n'en trouve pas, est ce que l'équivalent serait 7.5x4. // //Pouvez vous me confirmer ou infirmer que dans le choix d'une hélice équivalente, il faut augmenter le diamètre et diminuer le pas. / Salut, Equivalent pour la consommation, peut-être, mais pas pour le résultat en vol. La solution est simple : utiliser un porte-pales modifiant l'angle d'attaque des pales, il suffit alors de remplacer celui d'origine par le nouveau, même diamètre et pas réduit (dans ton cas). Voir par exemple chez Aero-Naut. Guy R.
[electron.libre] Re: hélices
je dirais qu'a peu prés un 1 point de taille equivaut à 1.5 point de pas pour une conso égale 7x3.5 equivaudrait a 7.5x2.75 mais la conso varie pas mal en fonction du poid et de la forme/profil des helices aprés une 7.5x4 pourquoi pas, tant que accu, esc et moteur restent tiede Le 28/08/2018 à 12:59, serrib a écrit : Bonjour, Je cherche des hélices pliantes 7.x35, comme je n'en trouve pas, est ce que l'équivalent serait 7.5x4. Pouvez vous me confirmer ou infirmer que dans le choix d'une hélice équivalente, il faut augmenter le diamètre et diminuer le pas. Par exemple, pour une hélice de 9x6, une 10x5 ferait l'affaire. serge -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: hélices
BonjourDe manière précise le calcul sur les hélices est relativement complexeIl y a trois performances sommaires pour une vitesse rpm donnée1) La puissance consommée Pw 2) La traction statique To (Vav = 0) 3) la vitesse avion à traction nulle (Vmax) Pw est grosso modo proportionnel au produit To x Vmax En réalité il y a deux courbes fonction de la vitesse avion : puissance et traction dynamique f(Vav)Le tout dépend du diamètre, du pas nominal, du nombre de pales, de la surface de pale et du vrillage---Pour avoir une "idée des perfs" utiliser Scorpion Calc (gratuit) et le mode hélice générique (à éditer le diamètre, le pas et le nombre de pales). L'algorithme (ensemble de procédures) est complexe et non linéaire--- Hélice voisine de 7x3.5 est : 7x49x6 et 10x5 : pour rpm constant * la 10x5 consommera un peu plus et aura une plus forte traction statique* la 9x6 aura une vitesse à T=0 plus élevée---Noter que le diamètre est "mesurable"Le pas réel ou nominal n'est pas mesurable (convention f(angle) à 75% -80% du rayon)Louis Le mardi 28 août 2018 à 12:59:22 UTC+2, serrib a écrit : Bonjour, Je cherche des hélices pliantes 7.x35, comme je n'en trouve pas, est ce que l'équivalent serait 7.5x4. Pouvez vous me confirmer ou infirmer que dans le choix d'une hélice équivalente, il faut augmenter le diamètre et diminuer le pas. Par exemple, pour une hélice de 9x6, une 10x5 ferait l'affaire. serge -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
[electron.libre] Re: Hélices HK folding prop
Bonjour, Mais il doit bien y avoir quelque chose à l'intérieur? Ou alors le tissage externe est juste là pour faire beau. En flexion, les 2 modèles semble identiques. J'ai cassé un modèle non tissé, rien à dire sur la constitution. Je n'ai pas encore cassé un modèle tissé. Si ça arrive, et ça peut, je verrai. J'ai passé au banc les hélices déjà citées reçues de chez HK, des résultats un peu curieux. Moteur sous 12V. Si ça intéresse certain... JP Le 31 août 2012 11:06, Alain Bestion alain.best...@sfr.fr a écrit : ** Bonjour , Weave = Tisser donc ça voudrait dire non renforcé par de la fibre. @+Alain Bestion
[electron.libre] Re: Hélices HK folding prop
At 11:48 03/09/2012, you wrote: Bonjour, Mais il doit bien y avoir quelque chose à l'intérieur? Ou alors le tissage externe est juste là pour faire beau. En flexion, les 2 modèles semble identiques. J'ai cassé un modèle non tissé, rien à dire sur la constitution. Je n'ai pas encore cassé un modèle tissé. Si ça arrive, et ça peut, je verrai. J'ai passé au banc les hélices déjà citées reçues de chez HK, des résultats un peu curieux. Moteur sous 12V. Si ça intéresse certain... JP Le 31 août 2012 11:06, Alain Bestion mailto:alain.best...@sfr.fralain.best...@sfr.fr a écrit : Bonjour , Weave = Tisser donc ça voudrait dire non renforcé par de la fibre. @+Alain Bestion Salut, A l'intérieur il y a de la mèche (de carbone en principe, mais j'ai déjà vu des hélices avec de la mèche de verre dans de la résine noire, tout comme pour des tubes). Tout le problème est de savoir la quantité de mèche dans l'époxy. On met du tissu en surface pour rigidifier en torsion et pour éviter que les pales se fendent dans la longueur sous l'effet d'un choc. Ca permet aussi de faire des pales moins épaisses gardant une bonne rigidité. Guy R. [] Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Re: Hélices HK folding prop
bonjour, j'utilise celle-ci avec grande satisfaction sur mes 4m http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19827__Carbon_Non_Weave_Folding_Prop_Set_16x8.html rien a y redire. pol. Le 30 août 2012 21:53, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit : At 19:02 30/08/2012, you wrote: *Un avis sur les modèles carbon fibre et cabon non weave en performances, solidité, rigidité,...? Non weave semble vouloir dire non tissé. Un rapport important dans le prix.* Salut, Pourrais-tu préciser où tu as vu ça ? Ce peut être une mention d'utilisation de mèche de carbone par opposition au tissu (par exemple des longerons ou des renforts en carbone) ou dans un autre cas l'utilisation de nappe au lieu de tissu, il faudrait savoir dans quel contexte. S'il s'agit des hélices, c'est qu'il n'y a pas de tissu à 45° en surface, c'est beaucoup moins rigide et le risque d'éclatement sur un petit choc est non nul. J'ai des hélices de ce genre mais, sur des grands diamètres, je n'aime pas. ** ** Guy R. [image: []] Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/ -- Pol-Henri TIRTIAUX
[electron.libre] Re: Hélices HK folding prop
Bonjour Guy et merci pour ta réponse, Et bien, c'est là. C'est la fameuse cde qui est arrivée si vite. Je vais les passer au banc, mais sans la traction pour le moment. C'est pour trouver un bon compromis pour un Méga ACn 22/45/3E en 4S Lipo. Avec une 12x6,5, 30A et 45A avec une 13x7, courant un peu fort pour ce moteur qui est limité à 40A si j'en crois Top-M. J'ai fais des essais en vol en 3S Lipo (27A)et 4S Life (29A) avec une 13x8. J'aimerais gagner un peu en puissance avec 35 à 40A en 4S Lipo. D'où ma question sur les weave et non weave quant à leur utilisation. Mais petit mea-culpa: prix pas si différent que cela. Mais dans ta réponse, je n'ai pas compris quel modèle tu n'aimais pas. 1x #OR032-01804/17887 Carbon Fiber 13x6 Folding Propeller = $11.07 1x #CC-FOLD11-8/19820 Carbon (Non Weave) Folding Prop Set 11x8 = $11.32 1x #CF-12x8/19489 Carbon Fibre 12x8 Folding Prop Blades = $13.78 1x #CC-FOLD12-8/19822 Carbon (Non Weave) Folding Prop Set 12x8 = $12.55 1x #CF-FOLD11x8/18069 Carbon Fibre 11x8 Folding Prop Blades = $13.28 1x #CF-13x6.5/19490 Carbon Fibre 13x6.5 Folding Prop Blades = $14.64 JP Le 30 août 2012 21:53, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit : At 19:02 30/08/2012, you wrote: *Un avis sur les modèles carbon fibre et cabon non weave en performances, solidité, rigidité,...? Non weave semble vouloir dire non tissé. Un rapport important dans le prix.* Salut, Pourrais-tu préciser où tu as vu ça ? Ce peut être une mention d'utilisation de mèche de carbone par opposition au tissu (par exemple des longerons ou des renforts en carbone) ou dans un autre cas l'utilisation de nappe au lieu de tissu, il faudrait savoir dans quel contexte. S'il s'agit des hélices, c'est qu'il n'y a pas de tissu à 45° en surface, c'est beaucoup moins rigide et le risque d'éclatement sur un petit choc est non nul. J'ai des hélices de ce genre mais, sur des grands diamètres, je n'aime pas. ** ** Guy R. [image: []] Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Re: Hélices HK folding prop
At 09:55 31/08/2012, you wrote: Bonjour Guy et merci pour ta réponse, Et bien, c'est là. C'est la fameuse cde qui est arrivée si vite. Je vais les passer au banc, mais sans la traction pour le moment. C'est pour trouver un bon compromis pour un Méga ACn 22/45/3E en 4S Lipo. Avec une 12x6,5, 30A et 45A avec une 13x7, courant un peu fort pour ce moteur qui est limité à 40A si j'en crois Top-M. J'ai fais des essais en vol en 3S Lipo (27A)et 4S Life (29A) avec une 13x8. J'aimerais gagner un peu en puissance avec 35 à 40A en 4S Lipo. D'où ma question sur les weave et non weave quant à leur utilisation. Mais petit mea-culpa: prix pas si différent que cela. Mais dans ta réponse, je n'ai pas compris quel modèle tu n'aimais pas. 1x #OR032-01804/17887 Carbon Fiber 13x6 Folding Propeller = $11.07 1x #CC-FOLD11-8/19820 Carbon (Non Weave) Folding Prop Set 11x8 = $11.32 1x #CF-12x8/19489 Carbon Fibre 12x8 Folding Prop Blades = $13.78 1x #CC-FOLD12-8/19822 Carbon (Non Weave) Folding Prop Set 12x8 = $12.55 1x #CF-FOLD11x8/18069 Carbon Fibre 11x8 Folding Prop Blades = $13.28 1x #CF-13x6.5/19490 Carbon Fibre 13x6.5 Folding Prop Blades = $14.64 JP Salut, Il ne s'agit pas d'un modèle en particulier.Sans tissu croisé en surface, les hélices peuvent se fendre dans la longueur sous l'effet d'un petit choc et c'est d'autant plus possible que l'hélice est longue et étroite. Autre chose : je n'ai pas d'expérience de ces hélices HK, sinon que sur les photos elles semblent être des copies des Graupner, mais une chose est sûre : toutes les hélices ne se valent pas. La quantité de carbone inclu dans l'époxy est évidemment important mais aussi (et surtout) comment les mèches sont enroulées autour du moyeu et tirées dans le pied de pale, surtout pour les pieds de pale très tordus nécessaires pour une bonne aopplication des pales contre le fuselage. Là, seule l'expérience pratique (ça passe ou ça casse) permet de se faire une opinion, faute de pouvoir aller voir à l'intérieur. Guy R. [] Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Re: Hélices HK folding prop
At 10:27 31/08/2012, you wrote: Sur ce jeu de pâles http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19826__Carbon_Non_Weave_Folding_Prop_Set_14x9_5.html que veulent ils dire par Carbon Non Weave Merci. Bonne journée. Jean Salut, C'est ce dont on vient de parler. Il n'y a que de la mèche sans tissu de surface. Euh !... Les pales ne sont pas pâles, mais noires ;-) Guy R. [] Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Re: Hélices HK folding prop
Bonjour , Weave = Tisser donc ça voudrait dire non renforcé par de la fibre. @+Alain Bestion - Original Message - From: MathJea To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, August 31, 2012 10:27 AM Subject: [electron.libre] Hélices HK folding prop Bonjour à tous, Sur ce jeu de pâles http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19826__Carbon_Non_Weave_Folding_Prop_Set_14x9_5.html que veulent ils dire par Carbon Non Weave Merci. Bonne journée. Jean Le 31/08/2012 09:25, phtirti...@gmail.com a écrit : bonjour, j'utilise celle-ci avec grande satisfaction sur mes 4m http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19827__Carbon_Non_Weave_Folding_Prop_Set_16x8.html rien a y redire. pol. Le 30 août 2012 21:53, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit : At 19:02 30/08/2012, you wrote: Un avis sur les modèles carbon fibre et cabon non weave en performances, solidité, rigidité,...? Non weave semble vouloir dire non tissé. Un rapport important dans le prix. Salut, Pourrais-tu préciser où tu as vu ça ? Ce peut être une mention d'utilisation de mèche de carbone par opposition au tissu (par exemple des longerons ou des renforts en carbone) ou dans un autre cas l'utilisation de nappe au lieu de tissu, il faudrait savoir dans quel contexte. S'il s'agit des hélices, c'est qu'il n'y a pas de tissu à 45° en surface, c'est beaucoup moins rigide et le risque d'éclatement sur un petit choc est non nul. J'ai des hélices de ce genre mais, sur des grands diamètres, je n'aime pas. Guy R. Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/ -- Pol-Henri TIRTIAUX
[electron.libre] Re: Hélices HK folding prop
Hello Jen ai en 13 et 14 pouces. Jolies hélices, très silencieuses, rigides. Bref que des qualités mises en évidence par peu de vols. Ou le peu de vols na pas mis en évidence des défauts particuliers. Je ne connais pas leur réelle résistance à limpact. Good value for money De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Alain Bestion Envoyé : vendredi 31 août 2012 11:07 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Hélices HK folding prop Bonjour , Weave = Tisser donc ça voudrait dire non renforcé par de la fibre. @+Alain Bestion - Original Message - From: MathJea mailto:jean.mat...@orange.fr To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Friday, August 31, 2012 10:27 AM Subject: [electron.libre] Hélices HK folding prop Bonjour à tous, Sur ce jeu de pâles http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19826__Carbon_Non_Weave_Folding_ Prop_Set_14x9_5.html%3e http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19826__Carbon_Non_Weave_Folding_ Prop_Set_14x9_5.html que veulent ils dire par Carbon Non Weave Merci. Bonne journée. Jean Le 31/08/2012 09:25, phtirti...@gmail.com a écrit : bonjour, j'utilise celle-ci avec grande satisfaction sur mes 4m http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19827__Carbon_Non_Weave_Folding_P rop_Set_16x8.html rien a y redire. pol. Le 30 août 2012 21:53, Guy Revel guyre...@volny.cz a écrit : At 19:02 30/08/2012, you wrote: Un avis sur les modèles carbon fibre et cabon non weave en performances, solidité, rigidité,...? Non weave semble vouloir dire non tissé. Un rapport important dans le prix. Salut, Pourrais-tu préciser où tu as vu ça ? Ce peut être une mention d'utilisation de mèche de carbone par opposition au tissu (par exemple des longerons ou des renforts en carbone) ou dans un autre cas l'utilisation de nappe au lieu de tissu, il faudrait savoir dans quel contexte. S'il s'agit des hélices, c'est qu'il n'y a pas de tissu à 45° en surface, c'est beaucoup moins rigide et le risque d'éclatement sur un petit choc est non nul. J'ai des hélices de ce genre mais, sur des grands diamètres, je n'aime pas. Guy R. Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/ -- Pol-Henri TIRTIAUX
[electron.libre] Re: Hélices HK folding p rop
Merci Alain et Guy, Je suis bien d'accord, ça correspond bien à la photo, pas grave j'ai commandé une paire chez les Allemands c'est plus sur!. j'ai déjà eu une pâle (15x13 sur le SK 4260-500) qui a cassé en vol, le moteur a cassé, j'ai eu de la chance de ne pas démolir le nez du planeur, donc maintenant c'est systématiquement hélices carbone. J'ai une paire de pâles carbone de chez le chinois, pas encore testé, elles sont de petit diamètre. Je pense que même si un moteur n'est pas cher, c'est pas une raison pour de prendre des risques, car la pâle peut aussi partir lorsque le planeur est au sol et la danger pour les autres et pour soit. La sécurité n'a pas de prix, du moins si l'on peut assurer autant le faire, bon c'est jamais du 100%. Jean Le 31/08/2012 11:06, Alain Bestion a écrit : Bonjour , Weave = Tisser donc ça voudrait dire non renforcé par de la fibre. @+Alain Bestion - Original Message - *From:* MathJea mailto:jean.mat...@orange.fr *To:* electron.libre@ml.free.fr mailto:electron.libre@ml.free.fr *Sent:* Friday, August 31, 2012 10:27 AM *Subject:* [electron.libre] Hélices HK folding prop Bonjour à tous, Sur ce jeu de pâles http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19826__Carbon_Non_Weave_Folding_Prop_Set_14x9_5.html que veulent ils dire par Carbon Non Weave Merci. Bonne journée. Jean Le 31/08/2012 09:25, phtirti...@gmail.com a écrit : bonjour, j'utilise celle-ci avec grande satisfaction sur mes 4m http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19827__Carbon_Non_Weave_Folding_Prop_Set_16x8.html rien a y redire. pol. Le 30 août 2012 21:53, Guy Revel guyre...@volny.cz mailto:guyre...@volny.cz a écrit : At 19:02 30/08/2012, you wrote: /Un avis sur les modèles carbon fibre et cabon non weave en performances, solidité, rigidité,...? Non weave semble vouloir dire non tissé. Un rapport important dans le prix./ Salut, Pourrais-tu préciser où tu as vu ça ? Ce peut être une mention d'utilisation de mèche de carbone par opposition au tissu (par exemple des longerons ou des renforts en carbone) ou dans un autre cas l'utilisation de nappe au lieu de tissu, il faudrait savoir dans quel contexte. S'il s'agit des hélices, c'est qu'il n'y a pas de tissu à 45° en surface, c'est beaucoup moins rigide et le risque d'éclatement sur un petit choc est non nul. J'ai des hélices de ce genre mais, sur des grands diamètres, je n'aime pas. Guy R. [] Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/ -- Pol-Henri TIRTIAUX
[electron.libre] Re: Hélices HK folding prop
At 19:02 30/08/2012, you wrote: Un avis sur les modèles carbon fibre et cabon non weave en performances, solidité, rigidité,...? Non weave semble vouloir dire non tissé. Un rapport important dans le prix. Salut, Pourrais-tu préciser où tu as vu ça ? Ce peut être une mention d'utilisation de mèche de carbone par opposition au tissu (par exemple des longerons ou des renforts en carbone) ou dans un autre cas l'utilisation de nappe au lieu de tissu, il faudrait savoir dans quel contexte. S'il s'agit des hélices, c'est qu'il n'y a pas de tissu à 45° en surface, c'est beaucoup moins rigide et le risque d'éclatement sur un petit choc est non nul. J'ai des hélices de ce genre mais, sur des grands diamètres, je n'aime pas. Guy R. [] Mes archives (plans, livres d'aviation et de modélisme, documentations grandeur etc.) pour la liste : http://archives.modelisme-electron-libre.fr/ Les films (aéronautiques et modélistes) du temps passé : http://aeronostalgie.free.fr/ Les avions de l'Age d'Or et leurs modèles : http://projet.age.dor.free.fr/ Des avions tchèques dignes de maquettes : http://www.volny.cz/guyrevel/ et http://tchequelec.free.fr/ Les suggestions de maquettes du Projet Plaisir : http://projetplaisir.free.fr/
[electron.libre] Re: Hélices en croix...(bis)
At 10:43 09/02/2010, you wrote: J'ai vu sur un site, que je n'arrive pas à retrouver, une hélice quadripale faite par assemblage à mi-bois du moyeu de 2 hélices bi-pale. Chaque hélice avait une entaille sur la moitié de l'épaisseur du moyeu pour s'encastrer sur l'autre. Ce n'était sûrement pas des GWS!! Salut, Ca, c'est quelque chose que je ne recommande vraiment pas. C'est très dangereux, on perd preque toute la résistance et, même avec un petit moteur, c'est plutôt désagréable de se prendre une pale arrachée dans l'oeil. La solution simple et bête est de superposer deux hélices. Pas terrible, outre que ce n'est pas particulièrement esthétique, comme ça fait un moyeu très épais qui ne correspond pas au mode de fixation habituel, il y a un fort risque de déséquilibre. La solution simple et moins bête, c'est d'utiliser une hélice Varioprop, il y a des moyeux pour des hélices de 2 à 5 pales et des pales pour des hélices à partir de 5 pouces de diamètre. Le moyeu coûte relativement cher, mais c'est inusable, on ajoute les pales qui ont un excellent rendement et le pas est facilement ajustable. Une fois qu'on a essayé ces hélices, on y revient. http://www.varioprop.de/home_d/varioprop_d/varioprop_d.html Guy R.
[electron.libre] Re: hélices
At 10:17 29/09/2008, you wrote: Où achèteriez vous des pales et cônes Cam folding prop (ou similaires) sur le Net ? prix et frais de port le plus bas possible, bien zur. Salut, Schweighofer http://www.der-schweighofer.at/wg/209/aeronaut_propeller Staufenbiel http://www.modellhobby.de/Aeronaut.htm?shop=k_staufenb_fSessionId=a=catalogt=3802c=3954p=3954 J'ai aussi des hélices repliables Potensky (jusqu'à 23 cm) pour les petits modèles. Guy R.
[electron.libre] Re: hélices
T u as des tarifs ou un lien ? Merci, Jorge J'ai aussi des hélices repliables Potensky (jusqu'à 23 cm) pour les petits modèles. Guy R.
[electron.libre] Re: Hélices carénées
Salut, Si par hasard quelqu'un cherchait, l'hydravion en question est soviétique, conçu par un ingénieur aéronautique communiste italien qui y croyait tellement qu'il a émigré en URSS pour y pondre des avions au service de la Cause. Il s'appelait Roberto Bartini Celui-ci était la seconde version d'un hydravion de reconnaissance arctique à long rayon d'action dénommé DAR. Bon. Personne n'a gagné. Mais pour faire plaisir à Hasté vous trouverez facilement quelques autres créations bizarroïdes de ce transfuge en cherchant à Bartini, ou encore Ekranoplan, ou WIG, ou encore VVA-14 (sa plus étonnante création), ou... mais à vous de trouver ;-) Guy R. At 17:20 24/07/2006, you wrote: Alors en voici un autre. A vous de me dire quel est cet hydravion qui, à n'en pas douter, ferait un bon sujet hors du commun pour ceux qui projettent de participer à une réunion d'hydravions RC ;-) http://cjoint.com/?hypUwhg3W2 Je ne sais pas ... mais ce n'est pas banal ... la forme du saumon d'aile m'interpelle Sans compter le carénage d'hélice qui sert d'emplanture d'aile, pas vrai ? Et dire que tout ça date de 1935 et que ça a été concocté par un Italien... :-)) Guy R. un CANT ... tu devrais écrire pour Wikipedia HGi hi hi :-) A tous les coups ça marche :-)) Ce n'est pas un CANT. J'ai dit que cet hydravion avait été créé par un Italien, mais je n'ai pas dit que c'était pour un constructeur italien, nuance ! :-)) -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Hélices carénées
Et mes excuses pour l'indication fausse. Le DAR était équipé de deux moteurs en tandem, des Hispano Suiza 12 de 860 ch. Guy R. At 14:54 27/07/2006, you wrote: Si par hasard quelqu'un cherchait, l'hydravion en question est soviétique, conçu par un ingénieur aéronautique communiste italien qui y croyait tellement qu'il a émigré en URSS pour y pondre des avions au service de la Cause. Il s'appelait Roberto Bartini Celui-ci était la seconde version d'un hydravion de reconnaissance arctique à long rayon d'action dénommé DAR. Bon. Personne n'a gagné. Mais pour faire plaisir à Hasté vous trouverez facilement quelques autres créations bizarroïdes de ce transfuge en cherchant à Bartini, ou encore Ekranoplan, ou WIG, ou encore VVA-14 (sa plus étonnante création), ou... mais à vous de trouver ;-) Guy R. At 17:20 24/07/2006, you wrote: Alors en voici un autre. A vous de me dire quel est cet hydravion qui, à n'en pas douter, ferait un bon sujet hors du commun pour ceux ...snip... un Italien, mais je n'ai pas dit que c'était pour un constructeur italien, nuance ! :-)) -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Hélices carénées
Salut, J'ai trouvé ça : http://www.testpilot.ru/russia/bartini/vva/vva_e.htm Réellement impressionnant son VVA-14 ! Pierre-Alexandre From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED] Reply-To: electron.libre@ml.free.fr To: electron.libre@ml.free.fr Subject: [electron.libre] Re: Hélices carénées Date: Thu, 27 Jul 2006 14:54:16 +0200 Salut, Si par hasard quelqu'un cherchait, l'hydravion en question est soviétique, conçu par un ingénieur aéronautique communiste italien qui y croyait tellement qu'il a émigré en URSS pour y pondre des avions au service de la Cause. Il s'appelait Roberto Bartini Celui-ci était la seconde version d'un hydravion de reconnaissance arctique à long rayon d'action dénommé DAR. Bon. Personne n'a gagné. Mais pour faire plaisir à Hasté vous trouverez facilement quelques autres créations bizarroïdes de ce transfuge en cherchant à Bartini, ou encore Ekranoplan, ou WIG, ou encore VVA-14 (sa plus étonnante création), ou... mais à vous de trouver ;-) Guy R. _ Ten : profite de ton Messenger en illimité sur ton mobile ! http://mobile.live.fr/messenger/ten/ -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] RE : Hélices carénées
Il a 2 hélices contrarotatives ou 2 moteurs push-pull ? Je penche pour la premiere solution, vu la place du radiateur A+ pat -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel Envoyé : lundi 24 juillet 2006 15:49 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Hélices carénées Salut, Réveillez-vous ! C'est la chaleur qui vous accable ? ;-) Bon, alors je vais essayer de remettre en marche vos neurones fatigués... Vous vous souvenez de l'hydravion Priz à hélices carénées que je vous avais montré il y a quelques temps ? http://cjoint.com/?hypSvYDG1j Alors en voici un autre. A vous de me dire quel est cet hydravion qui, à n'en pas douter, ferait un bon sujet hors du commun pour ceux qui projettent de participer à une réunion d'hydravions RC ;-) http://cjoint.com/?hypUwhg3W2 Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre% 40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] subject=subscribe la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] subject=unsubscribe -- No virus found in this outgoing message. Checked by AVG Free Edition. Version: 7.1.394 / Virus Database: 268.10.3/395 - Release Date: 21/07/2006 -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Hélices carénées
Alors en voici un autre. A vous de me dire quel est cet hydravion qui, à n'en pas douter, ferait un bon sujet hors du commun pour ceux qui projettent de participer à une réunion d'hydravions RC ;-) http://cjoint.com/?hypUwhg3W2 Guy R. Je ne sais pas ... mais ce n'est pas banal ... la forme du saumon d'aile m'interpelle JLB -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Hélices carénées
At 16:30 24/07/2006, you wrote: Alors en voici un autre. A vous de me dire quel est cet hydravion qui, à n'en pas douter, ferait un bon sujet hors du commun pour ceux qui projettent de participer à une réunion d'hydravions RC ;-) http://cjoint.com/?hypUwhg3W2 Guy R. Je ne sais pas ... mais ce n'est pas banal ... la forme du saumon d'aile m'interpelle Sans compter le carénage d'hélice qui sert d'emplanture d'aile, pas vrai ? Et dire que tout ça date de 1935 et que ça a été concocté par un Italien... :-)) Guy R. -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Hélices carénées
Je ne sais pas ... mais ce n'est pas banal ... la forme du saumon d'aile m'interpelle Sans compter le carénage d'hélice qui sert d'emplanture d'aile, pas vrai ? Et dire que tout ça date de 1935 et que ça a été concocté par un Italien... :-)) Guy R. un CANT ... tu devrais écrire pour Wikipedia JLB -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Hélices Gunther
Bonjour, Je suis très débutant (donc à vérifier), mais si j'ai bien interprété ce que l'on m'a dit : 7 élément sur speed 400 = bien au niveau rendement (pour speed 400 et l'hélice). Après en 8 éléments ça tourne aussi mais la gunther étant assez souple elle se déforme et perd de son efficacité... donc pas forcément très interressant... Bat-modelisme m'avait ainsi conseiller la APC 5x4 (qui est la remplacente de la ghunther chez Multiplex il me semble mais je ne suis plus sur)... Bons vols Julien On 6/19/06, Seyssens Emmanuel [EMAIL PROTECTED] wrote: Salut, Est-ce que qqu'un peut me dire à quelle régime une Gunther blanche donne son meilleur rendement, et/ou quel régime il vaut mieux ne pas dépasser pour éviter de se bouffer une pale ? :) Manu le belch -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]/ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] ?subject=subscribe la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Hélices Gunther
Dans le texte On 6/19/06, Seyssens Emmanuel [EMAIL PROTECTED] wrote: Salut Julien, j'utilise des Gunther en 8 éléments depuis longtemps et j'en suis ravi. 17400 tpm max sur ma Zagi maison de combat, avec un speed 400 6V. Tous ceux que je connais utilisent principalement 8 éléments, parcequ'avec 7, c'est un peu plus faiblard. Je suis d'accord, c'est ce que je fais aussi, juste que l'on sait que la gunther n'est pas à son rendement max En fait, je suis en train de me demander s'il serait raisonnable d'utiliser cette Gunther sur un brushless dont le KV est de 3800, en 2S Lipo... ce qui donne un régime théorique qui dépasse les 26000 tpm. Mais je n'ai aucune idée de la conso, non plus, donc il faut voir si c'est réaliste... Le but étant de booster un peu mon aile pour les courses aux pilônes... :)) Manu D'après bungymania, c'est trop rapide Limitation à 13000 tr/mn. Infos dans le chapitre commençant par L'hélice, un choix déterminant? sur cette page (3/4 fin de page): http://www.bungymania.com/microjet/technic.php?SELECT=microjet Julien -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: Hélices Gunther
OK, merci pour l'info... Vais regarder du côté des CAM Speed Prop kivonbien, alors... :) Manu -Message d'origine- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de julien royer Envoyé : lundi 19 juin 2006 15:08 À : electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Hélices Gunther Dans le texte On 6/19/06, Seyssens Emmanuel [EMAIL PROTECTED] wrote: Salut Julien, j'utilise des Gunther en 8 éléments depuis longtemps et j'en suis ravi. 17400 tpm max sur ma Zagi maison de combat, avec un speed 400 6V. Tous ceux que je connais utilisent principalement 8 éléments, parcequ'avec 7, c'est un peu plus faiblard. Je suis d'accord, c'est ce que je fais aussi, juste que l'on sait que la gunther n'est pas à son rendement max En fait, je suis en train de me demander s'il serait raisonnable d'utiliser cette Gunther sur un brushless dont le KV est de 3800, en 2S Lipo... ce qui donne un régime théorique qui dépasse les 26000 tpm. Mais je n'ai aucune idée de la conso, non plus, donc il faut voir si c'est réaliste... Le but étant de booster un peu mon aile pour les courses aux pilônes... :)) Manu D'après bungymania, c'est trop rapide Limitation à 13000 tr/mn. Infos dans le chapitre commençant par L'hélice, un choix déterminant? sur cette page (3/4 fin de page): http://www.bungymania.com/microjet/technic.php?SELECT=microjet Julien -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte modiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
