[electron.libre] Re: saleté de moteur : (
J'ai un peu de retard dans mes mails ! Christophe, j'ai une mauvaise expérience de ces moteurs, ce qui ne me plait aps du tout c'est que 1x sur 2 la cloche ne tourne pas rond. Ca vibre et c'est super désagréable. Je préfère partir sur une solution du commerce fiable et éprouvée, même si cela me coûte plus cher. Tes résultats sont pourtant pile dans ce que je recherche mais je ne tiens pas à retenter l'expérience avec ce moteur. merci pour toutes tes infos. @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr - Original Message - From: Christophe Lauverjat [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, April 22, 2007 9:37 AM Subject: [electron.libre] Re: saleté de moteur : ( Marcellus a écrit : quels moteurs peu gourmands, acceptant au max une 6 x quelquechose comme hélice (sinon j'usine la coque) et surtout fiables (!) me conseilleriez vous pour un hydravion monocoque de 1m40 pour 1400 à 1600g en état de vol. Salut Marcellus, Tu peux peut être tenter le coup avec les moteurs en kit AC-DIYMOT-VL de chez aircraft-world. http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=2746 http://www.aircraft-world.com/prod_datasheets/ac-diykit-vl.htm Beaucoup de bobinages différents ont été testés avec ce moteur qui aime tourner vite. Tu devrais pouvoir trouver ton bonheur dans les essais effectués sur rcgroupes. http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?p=2854142 Personnellement j'avais bobiné, pour une alimentation en 3S, avec 12 tours de 3 fils fourni (diamètre 0.3). J'entraîne ainsi une hélice APC 7x4 à moins de 10 A. J'ai poussé jusqu'à la 8x3.8 APS ou la 8x4.3 GWS et je tire 500 g sous 10,2 A... Sans doute que pour optimiser l'utilisation de petites hélices (6 pouces), tu peux essayer 8 tours de 4 fils, ou 7 tours de 5 fils. Cela va te demander un peu d'expérimentations car on atteint vite les 10 A maxi du contrôleur CC10. Achetés par lot (de 2 à 4), ces kits de moteurs sont assez économiques et la qualité de réalisation est très bonne. Christophe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: saleté de moteur :(
Merci Jean pour ce retour, En passant sur une tripale, ce que je vais surement faire, je pourrai surmeent retomber sur une équivalence à la 8x4.3. Tes resultats obtenus sont particulièrement intéressants ! @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr - Original Message - From: Jean chessé [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, April 22, 2007 12:57 PM Subject: [electron.libre] Re: saleté de moteur :( Bonjour, Pour info si ça peut aider. J'ai fait un bimoteur (en fait une forme d'hydravion qui ne verra jamais l'eau selon une esquisse de C.Chauzit) Poids en ordre de vol: 1300gr Envergure: 1440 2 moteurs aéronuts 2408-21 Accus 3S2P-1300 Hélice 8x4.3 trop grande pour toi Traction 500gr pour 10A par moteur à 9700tr/mn ça déménage au décollage et le vol en palier se fait à mi-gaz voir moins... autonomie 10/15 mn. Les moteurs font un bruit pas très sympathique mais ça marche... Bons vols. Jean. Hello, demain au Bourget du lac (Aix les Bains) démo hydravion en public. temps superbe annoncé. cette semaine au boulot je remets donc en état le Catalina visible sur la banniere en haut de mon site. en fait le gros, le seul et l'unique soucis que j'ai toujours eu ce sont les moteurs qu'on m'avait conseillés. des Rex 220-1800 : saletés ! le bobinnage est propre mais la fiabilité est bien loin d'être au rendez vous :( déjà les aimants ne sont pas collés tous au même niveau dans la cloche, ca fait désordre... ensuite les axes se désolidarisent des cloches ce qui fait que la cloche se retrouve posée sans guidage sur le stator (puisque elle n'est plus sur l'axe) et continue de tourner en causant de jolies rayures sur le stator dans un bruit de gamelle. les hélices qui sont montées sur un axe devenu libre sur roulements tournent toujours et c'est bien sûr pas facile à déceler en vol... au démontage on voit que le roulement intérieur est simplement posé dans son logement... ca aussi ca fait désordre :( bref j'ai donc refait des axes à la cote des roulements mais avec 5/100 de plus au niveau de la fixation sur la cloche puis je les ai rentrés en force à la presse hydrolique. Je remonte le tout, à la main ca tourne parfaitement. je rebranche un pack 3S 2600 pour voir si tout tourne. (il y a un phx10 par moteur branchés sur 2 packs montés en parallele) hélices gunther blanches. l'un des moteurs demarre plus tard que le premier et a nettement moins de tours, en montant à fond dans les tours je finis par sentir une grosse odeur de vernis brulé caractéristique d'un bobinnage fondu... démontage : moteur gauche chaud mais pas de lésion apparente, bobinage en bon état, controleur idem. je ne prendrai pas le risque de mettre ca en l'air lors d'une démo, ca me saoule, mon avion restera cloué au sol demain :( je ne veux plus voir ces moteurs ! quels moteurs peu gourmands, acceptant au max une 6 x quelquechose comme hélice (sinon j'usine la coque) et surtout fiables (!) me conseilleriez vous pour un hydravion monocoque de 1m40 pour 1400 à 1600g en état de vol. si c'est chinois et pas cher je n'ai rien contre. merci pour vos retours d'expérience. @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: saleté de moteur :(
merci Fred, je vois aussi que certains n'utilisent qu'un contrôleur et que les avis sont partagés. fv - Original Message - From: Fred [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, April 22, 2007 8:35 PM Subject: [electron.libre] Re: saleté de moteur :( Bonsoir, De préférence je dirais qu'il faut avoir exactement les même moteurs et même controleurs pour avoir la même courbe de gaz. Tu peux mettre deux accus séparés mais je conseille un seul gros accu pour avoir le même voltage sur les deux moteurs. J'ai monté un DC3 de 1m80 avec deux moteurs HXT3542, deux controleurs HXT 36A, un accu de 4000mAH en 4s1p et des hélices graupner 8x6 dont une contrarotative et tout ca fonctionne très bien. A plus Fred - Original Message - From: fvardier [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, April 22, 2007 1:50 PM Subject: [electron.libre] Re: saleté de moteur :( Bonjour, J'aime bien les bi-moteurs, j'ai justement un canadair à monter, comment branches-tu tes contrôleurs avec un bi-moteur, et faut-il que ce soit les mêmes ? fv - Original Message - From: Jean chessé [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, April 22, 2007 12:57 PM Subject: [electron.libre] Re: saleté de moteur :( Bonjour, Pour info si ça peut aider. J'ai fait un bimoteur (en fait une forme d'hydravion qui ne verra jamais l'eau selon une esquisse de C.Chauzit) Poids en ordre de vol: 1300gr Envergure: 1440 2 moteurs aéronuts 2408-21 Accus 3S2P-1300 Hélice 8x4.3 trop grande pour toi Traction 500gr pour 10A par moteur à 9700tr/mn ça déménage au décollage et le vol en palier se fait à mi-gaz voir moins... autonomie 10/15 mn. Les moteurs font un bruit pas très sympathique mais ça marche... Bons vols. Jean. Hello, demain au Bourget du lac (Aix les Bains) démo hydravion en public. temps superbe annoncé. cette semaine au boulot je remets donc en état le Catalina visible sur la banniere en haut de mon site. en fait le gros, le seul et l'unique soucis que j'ai toujours eu ce sont les moteurs qu'on m'avait conseillés. des Rex 220-1800 : saletés ! le bobinnage est propre mais la fiabilité est bien loin d'être au rendez vous :( déjà les aimants ne sont pas collés tous au même niveau dans la cloche, ca fait désordre... ensuite les axes se désolidarisent des cloches ce qui fait que la cloche se retrouve posée sans guidage sur le stator (puisque elle n'est plus sur l'axe) et continue de tourner en causant de jolies rayures sur le stator dans un bruit de gamelle. les hélices qui sont montées sur un axe devenu libre sur roulements tournent toujours et c'est bien sûr pas facile à déceler en vol... au démontage on voit que le roulement intérieur est simplement posé dans son logement... ca aussi ca fait désordre :( bref j'ai donc refait des axes à la cote des roulements mais avec 5/100 de plus au niveau de la fixation sur la cloche puis je les ai rentrés en force à la presse hydrolique. Je remonte le tout, à la main ca tourne parfaitement. je rebranche un pack 3S 2600 pour voir si tout tourne. (il y a un phx10 par moteur branchés sur 2 packs montés en parallele) hélices gunther blanches. l'un des moteurs demarre plus tard que le premier et a nettement moins de tours, en montant à fond dans les tours je finis par sentir une grosse odeur de vernis brulé caractéristique d'un bobinnage fondu... démontage : moteur gauche chaud mais pas de lésion apparente, bobinage en bon état, controleur idem. je ne prendrai pas le risque de mettre ca en l'air lors d'une démo, ca me saoule, mon avion restera cloué au sol demain :( je ne veux plus voir ces moteurs ! quels moteurs peu gourmands, acceptant au max une 6 x quelquechose comme hélice (sinon j'usine la coque) et surtout fiables (!) me conseilleriez vous pour un hydravion monocoque de 1m40 pour 1400 à 1600g en état de vol. si c'est chinois et pas cher je n'ai rien contre. merci pour vos retours d'expérience. @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
[electron.libre] Re: saleté de moteur : (
Marcellus a écrit : quels moteurs peu gourmands, acceptant au max une 6 x quelquechose comme hélice (sinon j'usine la coque) et surtout fiables (!) me conseilleriez vous pour un hydravion monocoque de 1m40 pour 1400 à 1600g en état de vol. Salut Marcellus, Tu peux peut être tenter le coup avec les moteurs en kit AC-DIYMOT-VL de chez aircraft-world. http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=2746 http://www.aircraft-world.com/prod_datasheets/ac-diykit-vl.htm Beaucoup de bobinages différents ont été testés avec ce moteur qui aime tourner vite. Tu devrais pouvoir trouver ton bonheur dans les essais effectués sur rcgroupes. http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?p=2854142 Personnellement j'avais bobiné, pour une alimentation en 3S, avec 12 tours de 3 fils fourni (diamètre 0.3). J'entraîne ainsi une hélice APC 7x4 à moins de 10 A. J'ai poussé jusqu'à la 8x3.8 APS ou la 8x4.3 GWS et je tire 500 g sous 10,2 A... Sans doute que pour optimiser l'utilisation de petites hélices (6 pouces), tu peux essayer 8 tours de 4 fils, ou 7 tours de 5 fils. Cela va te demander un peu d'expérimentations car on atteint vite les 10 A maxi du contrôleur CC10. Achetés par lot (de 2 à 4), ces kits de moteurs sont assez économiques et la qualité de réalisation est très bonne. Christophe -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: saleté de moteur :(
Bonjour, Pour info si ça peut aider. J'ai fait un bimoteur (en fait une forme d'hydravion qui ne verra jamais l'eau selon une esquisse de C.Chauzit) Poids en ordre de vol: 1300gr Envergure: 1440 2 moteurs aéronuts 2408-21 Accus 3S2P-1300 Hélice 8x4.3 trop grande pour toi Traction 500gr pour 10A par moteur à 9700tr/mn ça déménage au décollage et le vol en palier se fait à mi-gaz voir moins... autonomie 10/15 mn. Les moteurs font un bruit pas très sympathique mais ça marche... Bons vols. Jean. Hello, demain au Bourget du lac (Aix les Bains) démo hydravion en public. temps superbe annoncé. cette semaine au boulot je remets donc en état le Catalina visible sur la banniere en haut de mon site. en fait le gros, le seul et l'unique soucis que j'ai toujours eu ce sont les moteurs qu'on m'avait conseillés. des Rex 220-1800 : saletés ! le bobinnage est propre mais la fiabilité est bien loin d'être au rendez vous :( déjà les aimants ne sont pas collés tous au même niveau dans la cloche, ca fait désordre... ensuite les axes se désolidarisent des cloches ce qui fait que la cloche se retrouve posée sans guidage sur le stator (puisque elle n'est plus sur l'axe) et continue de tourner en causant de jolies rayures sur le stator dans un bruit de gamelle. les hélices qui sont montées sur un axe devenu libre sur roulements tournent toujours et c'est bien sûr pas facile à déceler en vol... au démontage on voit que le roulement intérieur est simplement posé dans son logement... ca aussi ca fait désordre :( bref j'ai donc refait des axes à la cote des roulements mais avec 5/100 de plus au niveau de la fixation sur la cloche puis je les ai rentrés en force à la presse hydrolique. Je remonte le tout, à la main ca tourne parfaitement. je rebranche un pack 3S 2600 pour voir si tout tourne. (il y a un phx10 par moteur branchés sur 2 packs montés en parallele) hélices gunther blanches. l'un des moteurs demarre plus tard que le premier et a nettement moins de tours, en montant à fond dans les tours je finis par sentir une grosse odeur de vernis brulé caractéristique d'un bobinnage fondu... démontage : moteur gauche chaud mais pas de lésion apparente, bobinage en bon état, controleur idem. je ne prendrai pas le risque de mettre ca en l'air lors d'une démo, ca me saoule, mon avion restera cloué au sol demain :( je ne veux plus voir ces moteurs ! quels moteurs peu gourmands, acceptant au max une 6 x quelquechose comme hélice (sinon j'usine la coque) et surtout fiables (!) me conseilleriez vous pour un hydravion monocoque de 1m40 pour 1400 à 1600g en état de vol. si c'est chinois et pas cher je n'ai rien contre. merci pour vos retours d'expérience. @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
[electron.libre] Re: saleté de moteur :(
Bonjour, J'aime bien les bi-moteurs, j'ai justement un canadair à monter, comment branches-tu tes contrôleurs avec un bi-moteur, et faut-il que ce soit les mêmes ? fv - Original Message - From: Jean chessé [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, April 22, 2007 12:57 PM Subject: [electron.libre] Re: saleté de moteur :( Bonjour, Pour info si ça peut aider. J'ai fait un bimoteur (en fait une forme d'hydravion qui ne verra jamais l'eau selon une esquisse de C.Chauzit) Poids en ordre de vol: 1300gr Envergure: 1440 2 moteurs aéronuts 2408-21 Accus 3S2P-1300 Hélice 8x4.3 trop grande pour toi Traction 500gr pour 10A par moteur à 9700tr/mn ça déménage au décollage et le vol en palier se fait à mi-gaz voir moins... autonomie 10/15 mn. Les moteurs font un bruit pas très sympathique mais ça marche... Bons vols. Jean. Hello, demain au Bourget du lac (Aix les Bains) démo hydravion en public. temps superbe annoncé. cette semaine au boulot je remets donc en état le Catalina visible sur la banniere en haut de mon site. en fait le gros, le seul et l'unique soucis que j'ai toujours eu ce sont les moteurs qu'on m'avait conseillés. des Rex 220-1800 : saletés ! le bobinnage est propre mais la fiabilité est bien loin d'être au rendez vous :( déjà les aimants ne sont pas collés tous au même niveau dans la cloche, ca fait désordre... ensuite les axes se désolidarisent des cloches ce qui fait que la cloche se retrouve posée sans guidage sur le stator (puisque elle n'est plus sur l'axe) et continue de tourner en causant de jolies rayures sur le stator dans un bruit de gamelle. les hélices qui sont montées sur un axe devenu libre sur roulements tournent toujours et c'est bien sûr pas facile à déceler en vol... au démontage on voit que le roulement intérieur est simplement posé dans son logement... ca aussi ca fait désordre :( bref j'ai donc refait des axes à la cote des roulements mais avec 5/100 de plus au niveau de la fixation sur la cloche puis je les ai rentrés en force à la presse hydrolique. Je remonte le tout, à la main ca tourne parfaitement. je rebranche un pack 3S 2600 pour voir si tout tourne. (il y a un phx10 par moteur branchés sur 2 packs montés en parallele) hélices gunther blanches. l'un des moteurs demarre plus tard que le premier et a nettement moins de tours, en montant à fond dans les tours je finis par sentir une grosse odeur de vernis brulé caractéristique d'un bobinnage fondu... démontage : moteur gauche chaud mais pas de lésion apparente, bobinage en bon état, controleur idem. je ne prendrai pas le risque de mettre ca en l'air lors d'une démo, ca me saoule, mon avion restera cloué au sol demain :( je ne veux plus voir ces moteurs ! quels moteurs peu gourmands, acceptant au max une 6 x quelquechose comme hélice (sinon j'usine la coque) et surtout fiables (!) me conseilleriez vous pour un hydravion monocoque de 1m40 pour 1400 à 1600g en état de vol. si c'est chinois et pas cher je n'ai rien contre. merci pour vos retours d'expérience. @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
Re: [electron.libre] Re: saleté de moteur :(
bonsoir serait il possible de connaitre le regime et la conso obtenus avec ces moteurs et la 8*6 ? merci - Original Message - From: Fred [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, April 22, 2007 8:35 PM Subject: [electron.libre] Re: saleté de moteur :( Bonsoir, De préférence je dirais qu'il faut avoir exactement les même moteurs et même controleurs pour avoir la même courbe de gaz. Tu peux mettre deux accus séparés mais je conseille un seul gros accu pour avoir le même voltage sur les deux moteurs. J'ai monté un DC3 de 1m80 avec deux moteurs HXT3542, deux controleurs HXT 36A, un accu de 4000mAH en 4s1p et des hélices graupner 8x6 dont une contrarotative et tout ca fonctionne très bien. A plus Fred - Original Message - From: fvardier [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, April 22, 2007 1:50 PM Subject: [electron.libre] Re: saleté de moteur :( Bonjour, J'aime bien les bi-moteurs, j'ai justement un canadair à monter, comment branches-tu tes contrôleurs avec un bi-moteur, et faut-il que ce soit les mêmes ? fv - Original Message - From: Jean chessé [EMAIL PROTECTED] To: electron.libre@ml.free.fr Sent: Sunday, April 22, 2007 12:57 PM Subject: [electron.libre] Re: saleté de moteur :( Bonjour, Pour info si ça peut aider. J'ai fait un bimoteur (en fait une forme d'hydravion qui ne verra jamais l'eau selon une esquisse de C.Chauzit) Poids en ordre de vol: 1300gr Envergure: 1440 2 moteurs aéronuts 2408-21 Accus 3S2P-1300 Hélice 8x4.3 trop grande pour toi Traction 500gr pour 10A par moteur à 9700tr/mn ça déménage au décollage et le vol en palier se fait à mi-gaz voir moins... autonomie 10/15 mn. Les moteurs font un bruit pas très sympathique mais ça marche... Bons vols. Jean. Hello, demain au Bourget du lac (Aix les Bains) démo hydravion en public. temps superbe annoncé. cette semaine au boulot je remets donc en état le Catalina visible sur la banniere en haut de mon site. en fait le gros, le seul et l'unique soucis que j'ai toujours eu ce sont les moteurs qu'on m'avait conseillés. des Rex 220-1800 : saletés ! le bobinnage est propre mais la fiabilité est bien loin d'être au rendez vous :( déjà les aimants ne sont pas collés tous au même niveau dans la cloche, ca fait désordre... ensuite les axes se désolidarisent des cloches ce qui fait que la cloche se retrouve posée sans guidage sur le stator (puisque elle n'est plus sur l'axe) et continue de tourner en causant de jolies rayures sur le stator dans un bruit de gamelle. les hélices qui sont montées sur un axe devenu libre sur roulements tournent toujours et c'est bien sûr pas facile à déceler en vol... au démontage on voit que le roulement intérieur est simplement posé dans son logement... ca aussi ca fait désordre :( bref j'ai donc refait des axes à la cote des roulements mais avec 5/100 de plus au niveau de la fixation sur la cloche puis je les ai rentrés en force à la presse hydrolique. Je remonte le tout, à la main ca tourne parfaitement. je rebranche un pack 3S 2600 pour voir si tout tourne. (il y a un phx10 par moteur branchés sur 2 packs montés en parallele) hélices gunther blanches. l'un des moteurs demarre plus tard que le premier et a nettement moins de tours, en montant à fond dans les tours je finis par sentir une grosse odeur de vernis brulé caractéristique d'un bobinnage fondu... démontage : moteur gauche chaud mais pas de lésion apparente, bobinage en bon état, controleur idem. je ne prendrai pas le risque de mettre ca en l'air lors d'une démo, ca me saoule, mon avion restera cloué au sol demain :( je ne veux plus voir ces moteurs ! quels moteurs peu gourmands, acceptant au max une 6 x quelquechose comme hélice (sinon j'usine la coque) et surtout fiables (!) me conseilleriez vous pour un hydravion monocoque de 1m40 pour 1400 à 1600g en état de vol. si c'est chinois et pas cher je n'ai rien contre. merci pour vos retours d'expérience. @+ Marcellus http://marcelluswallace.free.fr -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED] la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED] -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
