[electron.libre] Re : Re: Oxalys

2009-09-29 Par sujet Louis FOURDAN
Bonjour
Mon hypothèse était: ---   voir 2)
Meme puissance, meme hélice, meme rpm
Donc au niveau du vol c'est rigoureusement pareil
Mais faut changer de Kv et donc de moteur
Louis





De : Guy Revel guyre...@volny.cz
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 29 Septembre 2009, 15h25mn 46s
Objet : [electron.libre] Re: Oxalys

At 14:40 29/09/2009, you wrote:

Bonjour
En passant de 4S à 5S, à capa identique (Ah), tension V plus forte
(rapport 5/4)
1) L'énergie embarquée augmente (E = Ah * V), les poids et volume aussi
(rapport 5/4) et + d'autonomie
2) Pour avoir la meme vitesse (rpm) avec la meme hélice : faut baisser le
Kv (rapport 4/5), donc changer de moteur
3) Faut un UBEC encore plus surement qu'en 4S
4) Faut un controleur 5S ou 6S, qui travaillera avec moins d'ampères
5) Au niveau rendement moteur la différence est minime (peut-etre
+0.5%)
6) Les batteries travailleront à plus faible taux de décharge
Voili .. voilou
Louis
Salut,

Sauf qu'à puissance égale avec une plus petite hélice l'avion ne sera pas
aussi performant et qu'il faudrait plutôt plus de puissance, donc garder
le même moteur pour tirer plus de courant et l'autonomie sera
réduite.

Guy R.


  

[electron.libre] Re : Re: Oxalys

2009-09-29 Par sujet Louis FOURDAN
Re
J'ai dit MEME HELICE ... hugh
T'es tetu comme un breton .. comme moi
Louis





De : Guy Revel guyre...@volny.cz
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Mardi, 29 Septembre 2009, 15h54mn 41s
Objet : [electron.libre] Re: Oxalys

At 15:45 29/09/2009, you wrote:

Meme
puissance, meme hélice, meme rpm
Donc au niveau du vol c'est rigoureusement pareil
Mais faut changer de Kv et donc de
moteur
Non, Louis. L'Oxalys est un avion de voltige et l'hélice plus petite est
très pénalisante en évolutions alors que la vitesse théorique est sans
importance, tant qu'on est suffisamment au-dessus de la vitesse de
décrochage.

Guy R.


  

[electron.libre] RE : Re: Oxalys

2009-09-27 Par sujet Eric COTTINEAU
Bonjour, 
 
j'ai le même moteur et la batterie en 5S de 5000 mha sur un extra 330 S de
newpower ( BPLR).
L'avion pèse 1,9 kg.
L'hélice est une copie chinoise d'APC -E en 14*7.
 
J'ai environ 15 mn d'autonomie ( jamais déchargé complétement le pack).
L'avion décolle en 3m et les montées verticales sont infinies!
 
Je fais une mesure de puissance tout à l'heure.
 
J'ai deux moteurs identiques et vrament pas de pb.  
 
 
Eric
 
Site de la ferme pédagogique :  http://www.fermedelaribiere.net/
www.fermedelaribiere.net
le blog :  http://www.fermedelaribiere.net/journal
www.fermedelaribiere.net/journal
Les colos à la ferme :  http://www.asso-arcenciel.net/
www.asso-arcenciel.net
Les stages modélistes :  http://www.stage-modelisme.net/
www.stage-modelisme.net

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de jean chessé
Envoyé : samedi 26 septembre 2009 23:25
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Oxalys




Le 26 septembre 2009 12:11, ROGER Michel micro...@cpva-fr.org a écrit :


Le 26/09/09 11:06, « jean chessé » aero...@gmail.com a écrit :

Houla Jean !!!
Tu te lances dans les fortes motorisations ?
Pourquoi pas ça...

http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6231
http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6231
Product_Name=TR_42-60C_500Kv_Brushless_Outrunner 
Product_Name=TR_42-60C_500Kv_Brushless_Outrunner

Avec ça...

http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2062
http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2062
Product_Name=TP_BSC_n65A_Speed_Controller 
Product_Name=TP_BSC_n65A_Speed_Controller

Et ça...

http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9516
http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9516
Product_Name=Turnigy_5000mAh_4S_30C_Lipo_Pack 
Product_Name=Turnigy_5000mAh_4S_30C_Lipo_Pack

Ou ça

http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9517
http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9517
Product_Name=Turnigy_5000mAh_5S_30C_Lipo_Pack 
Product_Name=Turnigy_5000mAh_5S_30C_Lipo_Pack

Sans compter un Ubec ou une petite batterie de réception ?

MicRolax


Bonsoir,
Merci à tous pour vos réponses
Intéressant, le forum du modélisme que je n'avais pas pensé à regarder.
Michel, le moteur que tu suggères me parait bien convenir. 
Si l'on en croit les mesures de l'utilisateur Allemand, on peut rester en 4S
qui donne la même traction qu'en 5S pour une puissance consommée plus
faible, un poids d'accu plus faible et une intensité 10% plus élevée.
Le hic est peut être le diamètre de l'hélice qui est de 16 en 4S pour 14
en 5S: voir la garde au sol. 
4S = APC 16x12  Schub 3.6Kg / Luftstrom 100Km/h / 42A
5S = APC 14x10  Schub 3.6Kg / Luftstrom 110Km/h / 38A
Je suis quand même un peu étonné par la traction 3.6kg pour une puissance
consommée de 588 w en 4S et 684 en 5S??
 
Louis peux-tu nous donner ton avis??
  
Cordialement.
 
Jean.
 
 
 



[electron.libre] Re : Re: Oxalys

2009-09-27 Par sujet Louis FOURDAN
Bonjour

Le juge de paix répond
Oxalys 1.45m  2.5kg  32.9 dm2
Il manque la garde au sol ou diamètre max hélice
En 1ère approximation
Un moteur de 300g Kv environ 600 devrait convenir
4S hélice APC 14x8.5 E 53A 3.46 kgf

Ca fait un stator 4020-4120 ou en notation HXT un 5055 
On peut monter à APC 15x8 E 4S  64A  4kgf avec un certain controle des gaz

Louis





De : ROGER Michel micro...@cpva-fr.org
À : electron.libre@ml.free.fr electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Dimanche, 27 Septembre 2009, 8h14mn 49s
Objet : [electron.libre] Re: Oxalys

Le 26/09/09 23:24, « jean chessé » aero...@gmail.com a écrit :

 Le 26 septembre 2009 12:11, ROGER Michel micro...@cpva-fr.org a écrit :
 
 Le 26/09/09 11:06, « jean chessé » aero...@gmail.com a écrit :
  Houla Jean !!!
 Tu te lances dans les fortes motorisations ?
 Pourquoi pas ça...
 
 
 http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6231;
 Product_Name=TR_42-60C_500Kv_Brushless_Outrunner
 
 Avec ça...
 
 
 http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2062;
 Product_Name=TP_BSC_n65A_Speed_Controller
 
 Et ça...
 
 
 http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9516;
 Product_Name=Turnigy_5000mAh_4S_30C_Lipo_Pack
 
 Ou ça
 
 
 http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9517;
 Product_Name=Turnigy_5000mAh_5S_30C_Lipo_Pack
 
 Sans compter un Ubec ou une petite batterie de réception ?
 
 MicRolax
 
 Bonsoir,
 Merci à tous pour vos réponses
 Intéressant, le forum du modélisme que je n'avais pas pensé à regarder.
 Michel, le moteur que tu suggères me parait bien convenir.

Oui, mais j'ai réfléchi par la suite (mon neurone à failli disjoncter) que
la garde au sol de cet avion semble assez réduite.

Celui-là, un petit peu moins puissant, te permettrait d'utiliser des hélices
un peu moins grandes.
http://www.unitedhobbies.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3889;
Product_Name=TURNIGY_50-45_890kv_Brushless_Outrunner_(Eq:4010)

 Si l'on en croit les mesures de l'utilisateur Allemand, on peut rester en 4S
 qui donne la même traction qu'en 5S pour une puissance consommée plus
 faible, un poids d'accu plus faible et une intensité 10% plus élevée.


 Le hic est peut être le diamètre de l'hélice qui est de 16 en 4S pour 14
 en 5S: voir la garde au sol.
 4S = APC 16x12  Schub 3.6Kg / Luftstrom 100Km/h / 42A
 5S = APC 14x10  Schub 3.6Kg / Luftstrom 110Km/h / 38A
 Je suis quand même un peu étonné par la traction 3.6kg pour une puissance
 consommée de 588 w en 4S et 684 en 5S??

Oui, moi aussi. Mauvaise adaptation de l'hélice en 5S ??? Mesures faussées
en statique ? (c'est là que le système JETI Duplex sera bien utile pour
obtenir des mesure d'intensité/tension et vitesse de rotation en situation
réelle).

 Louis peux-tu nous donner ton avis??
Sûrement...C'est notre juge de paix...

A+
-
Pour Jean C.. Les autres le lisez pas, c'est secret défonce !

Je me prépare à partir où tu sais et je récupèrerai ce que tu sais auprès
de qui tu sais...

MicRolax117...




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[electron.libre] RE : Re: OXALYS 50 de Kyosho GP/EP Canalyser

2006-08-04 Par sujet olivier gomez
Bonjour,
   
  Désolé de te contredire (pour une fois :D ) mais c'est tout sauf du marketing 
! D'ailleurs, ce spoiler n'a pas d'effet bénéfique sur tout les avions. 
Cependant, il est à noter que pour les avions de F3A, le rajout de ce spoiler 
dans une majorité des cas, améliore la stabilité de la machine dans toute les 
phases de tonneaux et tranche, et implique moins de compensation (correction). 
Les japonnais, sont d'ailleurs entrain d'experimenter des spoiler un peu 
partout sur la cellule pour évaluer leur impact, un peu comme sur une formule 1 
comme là écrit qqun ici.
   
  Mais soyons honnete, à notre niveau, pratique du vol de loisir, ça sert à 
rien ! L'utilité n'est visible que dans la pratique du F3A où la géométrie des 
figures doit être parfaite
   
  Olivier
  

Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] a écrit :
  
Et puis ... c'est la mode , donc du marketing .. comme à l'époque des
stabs en dièdre inversé

Jean-Luc BOUTILLON


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Francois
Envoyé : jeudi 3 août 2006 10:31
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: OXALYS 50 de Kyosho  GP/EP Canalyser 



Il y avait un papier là dessus dans un n° de R/C Pilot.
C'est une invention des frères Paysan-Leroux, on peut penser que ça sert à
quelque chose ...
N'étant pas un pro de l'avion, ni de la voltige, je laisse à d'autres le
soin d'expliquer l'utilité du machin !

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message -
From: Alain Depraetere 
To: 
Sent: Thursday, August 03, 2006 11:25 AM
Subject: [electron.libre] OXALYS 50 de Kyosho  GP/EP Canalyser 



 Bonjour.

 Je viens de recevoir le kit OXALYS 50 de Kyosho.
 un additif à la notice de montage presente l'installation d'un  GP/EP
Canalyser  dont j'ignore le role et l'interet.
 Cela ajoute un petit plan horizontal derriere la verriere c'est assez
inesthetique.
 Ci quelq'un sait a quoi cela sert et de quoi on se prive en ne
l'installant pas
 Merci de votre aide
 Alain
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