Re: [Talk-transit] Tagging of railway station

2013-12-18 Thread Janko Mihelić
I like the area approach. If you were on a platform, or in the station
building, or on the tracks, each time you are in the railway station (or is
it on the station when you are outside, and in the station when you are
in the building?).

So if there is an app that tells you where you are at the moment, area
would help the app be more precise. If there was a public transport routing
app, it could determine which station you are on, and immediately show you
departure and arrival  times.

Janko


2013/12/18 Copro Grammes coprogram...@yahoo.fr

 Thank you for your answers.

 I was also inclined to add railway=station tag to a node rather than to an
 area. But some French mappers advocate for the 'area' solution, contrary to
 the former version of the wiki, and I've begun to hesitate between both the
 approaches.
 So I was hoping this debate could be settled, but currently this is
 clearly not the case... Doesn't this matter interest anybody else ? Or
 doesn't anybody else have an opinion about this question ?


 This problem is not know (see place=*). We even already have an
 solution: role label.
 The role label could be interesting, but how can we use it ?
 Did you mean we could create a label relation [1] ? Or did you mean we
 should add a node with the role label to the stop_area relation which
 would be tagged railway=station (but the stop_area could also contain a bus
 station, a subway station, etc.) ?

 For new created objects I only use the new scheme but I do not delete
 the older tags if already tagged but only add the new ones.
 So I think it means you add the public_transport=station tag to the
 same node/area which was already tagged railway=station (as Roland
 did), doesn'it ?

 Cheers,
 Zigeuner

 [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relations/Proposed/Label


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[Talk-transit] Close stations having the same name

2013-12-18 Thread Copro Grammes
Hi,

Close to a main railway station, there are often other stations (underground, 
bus, tram, etc.) which have the same name (e.g. Somewhere Station).

I wonder what is the best value for the key 'name' of these stations?

There are examples where the transport type is added in the name: e.g. Gare de 
Lyon (métro 14) in Paris [1], or Hauptbahnhof (U-Bahn) in Frankfurt [2].

Don't you think it is better to tag all these stations with their real name 
(Somewhere Station)? It isn't ambiguous since other tags than name allow to 
distinguish these stations [3]. And it gives to users/applications the real 
name, not a name for renderer.

Cheers,
Zigeuner


[1] http://www.openstreetmap.org/export#map=18/48.84385/2.37467

[2] http://www.openstreetmap.org/export#map=18/50.10769/8.66386
[3] E.g. Gare de l'Est railway and underground stations can be distinguish by 
some renderers even though they are both tagged railway=station and name=Gare 
de l'Est: 
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=16lat=48.87451lon=2.359layers=B000FF
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Re: [Talk-transit] Close stations having the same name

2013-12-18 Thread Jo
Here the platforms for buses near to a railway station have names like:

Gent Sint-Pietersstation Perron 3
Mechelen Nekkerspoel Perron 1
Wavre Quai 5

(Perron/Quai means platform in Dutch/French)

Whereas the name of the railway station itself would be:

Gent Sint-Pieters
Mechelen Nekkerspoel

I think it's better to indicate they are related by a hierarchy of
stop_area relations.

Jo





2013/12/18 Copro Grammes coprogram...@yahoo.fr

 Hi,

 Close to a main railway station, there are often other stations
 (underground, bus, tram, etc.) which have the same name (e.g. Somewhere
 Station).

 I wonder what is the best value for the key 'name' of these stations?

 There are examples where the transport type is added in the name: e.g.
 Gare de Lyon (métro 14) in Paris [1], or Hauptbahnhof (U-Bahn) in
 Frankfurt [2].

 Don't you think it is better to tag all these stations with their real
 name (Somewhere Station)? It isn't ambiguous since other tags than name
 allow to distinguish these stations [3]. And it gives to users/applications
 the real name, not a name for renderer.

 Cheers,
 Zigeuner

 [1] http://www.openstreetmap.org/export#map=18/48.84385/2.37467
 [2] http://www.openstreetmap.org/export#map=18/50.10769/8.66386
 [3] E.g. Gare de l'Est railway and underground stations can be
 distinguish by some renderers even though they are both tagged
 railway=station and name=Gare de l'Est:
 http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=16lat=48.87451lon=2.359layers=B000FF

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Re: [Talk-transit] Tagging of railway station

2013-12-18 Thread Richard Mann
The number of stations is quite small, so people will find a way to deal
with it. Probably by re-adding nodes until the area advocates give up.


On Wed, Dec 18, 2013 at 8:02 PM, Copro Grammes coprogram...@yahoo.frwrote:

 OK!
 Just one question: what do you mean saying Having separate node and area
 doesn't usually create too many problems ? Currently, either a node or an
 area is created to define a railway station, isn't it ? So there is never
 separate node and area in the same station. Is there something I didn't
 understand ?

 Zigeuner


   Le Mercredi 18 décembre 2013 10h49, Richard Mann 
 richard.mann.westoxf...@gmail.com a écrit :
  The label role would be a solution, but unfortunately it isn't supported
 by the major renderers (afaik). So for the moment we stick with having the
 tags on the label node. Since the label is usually fairly obvious, having
 separate node and area doesn't usually create too many problems.

 So the main reason for change would be to fit in with a some mappers
 desire for everything to be tied up neatly in relations. That's not really
 a good enough reason. If it ain't broke, don't try to fix it.

 Richard


 On Tue, Dec 17, 2013 at 11:29 PM, Copro Grammes coprogram...@yahoo.frwrote:

 Thank you for your answers.

 I was also inclined to add railway=station tag to a node rather than to an
 area. But some French mappers advocate for the 'area' solution, contrary to
 the former version of the wiki, and I've begun to hesitate between both the
 approaches.
 So I was hoping this debate could be settled, but currently this is
 clearly not the case... Doesn't this matter interest anybody else ? Or
 doesn't anybody else have an opinion about this question ?

 This problem is not know (see place=*). We even already have an
 solution: role label.
 The role label could be interesting, but how can we use it ?
 Did you mean we could create a label relation [1] ? Or did you mean we
 should add a node with the role label to the stop_area relation which
 would be tagged railway=station (but the stop_area could also contain a bus
 station, a subway station, etc.) ?

 For new created objects I only use the new scheme but I do not delete
 the older tags if already tagged but only add the new ones.
 So I think it means you add the public_transport=station tag to the
 same node/area which was already tagged railway=station (as Roland
 did), doesn'it ?

 Cheers,
 Zigeuner

 [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relations/Proposed/Label


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[talk-ph] Polo shirts?

2013-12-18 Thread Eugene Alvin Villar
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Polo_shirts

We should make some using the OSMPH logo. :-)
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Re: [talk-ph] [HOT] New Task: Carles Post-Disaster Tracing

2013-12-18 Thread maning sambale
Dear Robert,

Imagery is not loading for me in JOSM.  Error is:
Server returned HTTP response code: 500 for URL:
http://hiu-maps.net/hot/1.0.0/carles-post-flipped/{zoom}/{x}/{y}.png

Also as you have been to Carles, I want to ask whether GPS traces were
collected and if yes, can you upload them is
OSM so that we can correct possible imagery shift.

Thanks!

On Thu, Dec 19, 2013 at 11:06 AM, Banick, Robert
robert.ban...@redcross.org wrote:
 Hello All,

 Greetings from Manila.

 As efforts to alleviate the damages from Typhoon Haiyan / Yolanda in the
 Philippines shift from response to recovery the need for detailed, precise
 information about damages and recovery rates has become more pressing.
 Agencies are still investing lots in mass-distribution style emergency
 shelter relief but are already looking at the next stage of supporting
 self-recovery activities and the eventual move towards permanent shelter
 solutions.

 One of the more affected municipalities in Haiyan's path is Carles, on the
 Northeastern tip of Panay Island. Much like the islands of neighboring
 municipality Estancia to the south, the exposed islands of Carles and the
 buildings along its shores were hit hard by the typhoon. Survivors are doing
 an inspiring job of putting their lives in order and moving on but the need
 for assistance and support is still real. We've create a task to support
 this process at: http://tasks.hotosm.org/job/392

 To support that assistance process we'd like to assess the damages at a
 building-by-building level. Our hope is to better target assistance from aid
 agencies in the area, track reconstruction progress at a building level and
 verify the accuracy of these assessments through OSM for future work.

 Thanks to the continued generosity of the U.S. State Department, we've been
 able to procure post-disaster imagery for the municipality of Carles on the
 northeast tip of Panay Island. Please download the imagery into your editing
 software of choice and be sure to insert the necessary tags to recognize the
 NextView license's part in the data so created.

 Many thanks to all of you for your contributions and continued support. I
 cannot speak enough to how well received OSM is by government, NGOs and
 companies alike here. This operation represents a huge leap forward in terms
 of the credibility and recognition of OSM for disaster response purposes.

 Best,
 Robert


 Robert Banick | Field GIS Coordinator | International Services | Ì American
 Red Cross

 2025 E Street NW, Washington, DC 20006

 Tel 202-303-5017 | Cell 202-805-3679 | Skype robert.banick


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-- 
cheers,
maning
--
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blog: http://epsg4253.wordpress.com/
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Re: [OSM-talk-be] decreet openbaarheid van bestuur / decreet hergebruik van overheidsinformatie

2013-12-18 Thread Ben Abelshausen
On Wed, Dec 18, 2013 at 5:26 AM, Marc Gemis marc.ge...@gmail.com wrote:

 What means freely available ? That you can use it for private projects ?
 Or that you can copy it into OSM ? What are the licenses under which those
 data sets are available ?


They should be made available under the same conditions as the CRAB data is
now.

Met vriendelijke groeten,
Best regards,

Ben Abelshausen
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[OSM-talk-be] boundaries of deelgemeenten

2013-12-18 Thread Marc Gemis
I found this site of the UGent: http://www.hisgis.be/nl/start_nl.htm

unfortunately, the cannot provide the shape files due to license
restrictions. (I've contacted them)

m
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Re: [OSM-talk-be] Fwd: FW: [algemeen]Licentie Shape file/ KMZ-file

2013-12-18 Thread Glenn Plas
Creative Commons Attribution is pretty much compatible with the concept 
of open data.   Open data doesn't mee 'free' however, as in gratuit


For CCbySA it would be enough to tag your changeset with url / source 
keys mentioning in plain text and a url, this url can be a wiki page as 
a hook to more elaborate credits.


I think it's pretty good evolution they use that license.

Glenn

On 18-12-13 08:11, Marc Gemis wrote:
Suppose I want to use this data (aka copy it into OSM), I assume I 
have to mention the source somewhere on the wiki. Would that be 
sufficient ?

And start an import project...



-- Forwarded message --
From: *Inventaris onroerenderfgoed* 
inventaris.onroerenderfg...@rwo.vlaanderen.be 
mailto:inventaris.onroerenderfg...@rwo.vlaanderen.be

Date: 2013/12/18
Subject: FW: [algemeen]Licentie Shape file/ KMZ-file
To: marc.ge...@gmail.com mailto:marc.ge...@gmail.com 
marc.ge...@gmail.com mailto:marc.ge...@gmail.com





Geachte,

De data van het agentschap wordt momenteel vrijgegeven onder de 
Creative Commons Attribution licence versie 3:


* http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/nl/legalcode

Concreet houdt dit in dat data kosteloos mag gebruikt worden voor 
commerciële en niet-commerciële doeleinden, mits een correcte 
bronvermelding. In de toekomst zal de data ook ter beschikking worden 
gesteld onder de corresponderende open data licentie van de Vlaamse 
Overheid die momenteel in aanmaak zijn.


Merk op dat wij deze datasets ook publiceren als geografische 
webdiensten. Voor herbruik in toepassingen kan dit eventueel een 
betere keuze kan zijn. Hierdoor dient u immer niet steeds zelf de data 
te vernieuwen. Merk op dat de WFS-service maximaal 5000 objecten per 
request teruggeeft.


* WMS-service: 
https://geo.onroerenderfgoed.be/geoserver/ows?service=wmsversion=1.3.0request=GetCapabilities
* WFS-service: 
https://geo.onroerenderfgoed.be/geoserver/ows?service=wfsversion=1.1.0request=GetCapabilities


Met vriendelijke groeten,

Maarten Vermeyen
IT-teamverantwoordelijke



Onroerend Erfgoed
Phoenixgebouw  |  Koning Albert II-laan 19 bus 5  |  1210 Brussel M 
+32 (0)476 232 866 tel:%2B32%20%280%29476%20232%20866  | 
www.onroerenderfgoed.be http://www.onroerenderfgoed.be


-Oorspronkelijk bericht-
Van: Erfgoed administratie [mailto:inventa...@onroerenderfgoed.be 
mailto:inventa...@onroerenderfgoed.be]

Verzonden: dinsdag 17 december 2013 13:08
Aan: de algemene beheerder
Onderwerp: [algemeen]Licentie Shape file/ KMZ-file


Marc Gemis [marc.ge...@gmail.com mailto:marc.ge...@gmail.com] heeft 
een mail verzonden naar de algemene beheerder met als onderwerp:

Licentie Shape file/ KMZ-file
Betreffende het objekt met id nummer:

== Begin bericht ==

Geachte,

onder welke licentie maken jullie de shape-file (of KMZ-file 
beschikbaar ? Is dit enkel voor persoonlijk gebruik ?


met vriendelijke groeten

Marc

== Einde bericht ==


Heb je bovenstaand bericht niet gestuurd of is er iets fout gelopen? 
Laat het ons dan weten door op deze mail te antwoorden.Met 
vriendelijke groeten,


De beheerders.

https://inventaris.onroerenderfgoed.be
Agentschap Onroerend Erfgoed.



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[OSM-talk] OpenStreetMap @Fosdem 2014

2013-12-18 Thread RatZilla$
Hi all,

We just receive confirmation from the FOSDEM  Team for a stand.

FOSDEM is the Free Open Source Developers European Meeting.

Feel free to join us to show our work and see other Floss communities hacks
in Brussels 1  2 February 2014.

More details here: https://fosdem.org/2014/

Gaël


Nous avons reçu la confirmation des organisateurs du FOSDEM d'un stand pour
OSM les 1er et  2février 2014. Au plaisir de vous y voir pour échanger avec
d'autres communautés du Libre.

Gaël
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[OSM-talk-nl] OSGeo.nl + OSM-NL Nieuwjaarsborrel 12 januari

2013-12-18 Thread Just van den Broecke

Beste Mensen,

Op zondag 12 januari 2014 vanaf 15:00 geven OSGeo.nl en OpenStreetMap de 
alweer bijna traditionele Nieuwjaarsborrel. Dit jaar is de locatie Cafe 
Dudok (bovenzaal) in Hilversum. Tegenover Station NS en met goede 
parkeergelegenheid. Dit is je kans om iedereen weer te ontmoeten en 
plannen te maken voor het nieuwe jaar.


Als je van plan bent te komen, laat weten via de Meetup:
http://www.meetup.com/OSGeoNL/events/156113292 of mail mij direct.

We hopen jullie daar te zien!

Hartelijke groet,

--Just, Gert-Jan, Barend, Steven, Henk en Floris

PS de plek is een leuke bovenzaal 
http://www.cafedudokhilversum.nl/135260732 met beamer en Wifi. Laat mij 
weten of je voor 15:00 nog met een werkgroep (BAG?) o.i.d. bijeen wilt 
komen, dan reserveren we vanaf eerder tijdstip.







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Re: [talk-au] Bicentennial National Trail (adrianplaskitt)

2013-12-18 Thread Warin
I've cobbled this from a digest .. so if it does not correctly hook into 
the thread - apologies.



Adrian, as well as the keys you should have the phone numbers for access 
to private property (and phone them for permission), notify camp sites 
that you are coming (to get permission), and contact the section 
coordinator for the latest info (and they will probably ask for your BNT 
membership ID) - track changes, festivals, floods, fires, logging, water 
availability etc. If you don't belong to the BNT then your going to be 
doing some work... much easier to join and get the maps with NOTES and 
use their main office to get the majority of the camp site permissions 
done for you. In addition the property owners recognise your BNT 
membership ID, easing their concerns. For each and every BNT map there 
is at least one a page of text notes with more information - such as 
phone numbers for access permissions, getting keys, 12.1 km go under 
the bridge and turn left - things you cannot put on a map!



A little of the BNT does not follow a track, nor creek, nor ridge .. it 
is purely cross country. While it can be mapped, that bit would be 
less than truthful when placed on a map without notes attached!
Further the BNT does change reasonably frequently. So it is a moving 
target.


The BNT guide books are copyright - taking the track information from 
there and mapping to OSM it may well breach copyright. Certainly copying 
the phone numbers would lead to many people being angry! For personal 
use I have made a gpx track of the entire BNT based on what is avalible 
on the web, but I know it is incorrect in quite a few places due to 
updates and the fact that I belong to the BNT and have bought a few 
guide books. I'm mixed about letting my gpx file go public ... so it is 
not avalible at the moment.




[talk-au] Re bicentennial trail.
 Send Talk-au mailing list submissions to
talk-au at openstreetmap.org

 To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-au
 or, via email, send a message with subject or body 'help' to
talk-au-request at openstreetmap.org

 You can reach the person managing the list at
talk-au-owner at openstreetmap.org

 Date: Sun Dec 1 19:41:34 UTC 2013

 From: Adrian adrianplaskitt at hotmail.com
  To:  talk-au at openstreetmap.org
 Subject: Re: [talk-au] Bicentennial National Trail
 Message-ID:
CA+z=q=uUymaXFZ0L+V0BAfeyKe+1SSTWt_xjxfQEUt7Q8GvgGw at 
mail.gmail.com

 Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-1

 On Sun Dec 1 19:41:34 UTC 2013, Adrian adrianplaskitt at hotmail.com 
wrote:
 It is great that you guys are mapping this. I have thought about 
doing some of this trip. As I
 recall the only way to get maps previously was to buy them from the 
trail authorities. Also, I
 think there are some gates that require keys that are available from 
the trail authorities
 where it crosses private land. Is the information on how to get this 
marked on the map?

 Cheers Adrian.

 Sent from my iPhone


 End
 **
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[talk-au] Sydney: Epping M2 + Devlins Creek - bridge + levels

2013-12-18 Thread Warin


Hi,

I though I changed this ..

Where Devlins Creek goes under the M2

The creek is at  'gound level' - as are the path to the east and the 
'cycleway' (actually cycle + foot + emergency vehicles)  to the west.
The M2 is on a small bridge at that point .. you may not see it from the 
M2 .. but it is obvious from the creek..


1) I had inserted a bridge there, and set the levels .. I though 
correctly... any hints on how to ensure I don't 'break' the M2 when 
including a bridge? I simply use the JOSM function  'split way at 
selected node' - to seperate a section (actuall 3 - separte at that 
point) and then tag that section(s)  bridge, level 1 ... and leave it at 
that ? Is that correct? Or do I need to do more. Humm maybe I lets one 
of the orad sections off taging the bridge/levels? But before I try 
again I'll throw it over for comments?


2) the 'cycleway' ... how to best set that to reflect 
foot+cycle+emergency vehicles (there are gates at either end to ensure 
traffic does not use this (and yes they are there now ... it is flood 
prone too just to add to the fun :)





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[Talk-tr] samiyilmaz

2013-12-18 Thread Roman Neumüller

Merhabalar,

Sami (http://www.openstreetmap.org/user/samiyilmaz) herhalde bir şeyler  
yanlış anlamış: açtığı notları bakarsanız anlarsınız:


http://www.openstreetmap.org/user/samiyilmaz/notes

slm

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Re: [Talk-br] RES: lat/lon coletados

2013-12-18 Thread Robian
Eu acho que isso é relativo, pois depende da velocidade do veículo.
Em engarrafamentos, onde o automóvel está em pouquíssima velocidade,  20 
segundos pode ser pouco tempo ou mesmo um tempo adequado.




Em Terça-feira, 17 de Dezembro de 2013 20:08, Nelson A. de Oliveira 
nao...@gmail.com escreveu:
 
2013/12/17 Gerald Weber gwebe...@gmail.com:
 Então a cada 20s, ou mais, é coletado um ponto gps? Se sim, isto não
 configura um tracklog usável.

Isso. Por isso perguntei sobre o intervalo.
20 segundos é muito.


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Re: [Talk-br] [Cocar] Contribuintes para cidades do RJ no OSM

2013-12-18 Thread Arlindo Pereira
Legal ver essa discussão. Aqui no Rio os motoristas são mais mal-educados,
se querem converter a esquerda ligam a seta e ficam esperando e trancando o
trânsito, não importando se a rua é mão-dupla com faixas duplas contínuas.

[]s
Arlindo Pereira
Em 17/12/2013 21:31, Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com
escreveu:

 Vou copiar essa discussão pro talk-br porque já tive e ela antes e não
 tinha acumulado argumentos suficientes.

 Se você quiser se inteirar, a minha opinião coincide com a do Markus
 Lindholm nesta outra discussão:
 http://gis.19327.n5.nabble.com/Carriageway-divider-td5721108.html

 Citando alguns trechos:
 - That guideline says that a physical separation requires two highway
 objects, it doesn't say that one shouldn't do the same with legal
 separation. [em referência ao guideline oficial da comunidade
 internacional:
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Editing_Standards_and_Conventions#Divided_highways
 ]

 - One other aspect: it would not be possible to create correct routes
 from an address that's in a middle of a block where the the street has
 lanes in both direction but that are legally separated. Now if the
 shortest route would be to turn left (in a country with right hand
 traffic) but the legal route would require to start the trip by going
 right, there's no way to express that without having to separate
 highways, one in each direction. 

 - Turn restrictions restrict from which highway object to which highway
 object one can traverse, they can't tell whether you're allowed to
 make a left or right turn at the start of your route.  [sobre usar
 restrições de conversão para definir a direção de saída/chegada]

 - As I said earlier physical separation doesn't necessary mean cannot
 pass, because physical obstacles come in all kind of different shape
 and form. Where I live there are plenty of cases of physical
 separation that any ordinary SUV could easily cross. And then there's
 the kind that would require a tank. I think that it would be a more
 pressing objective to be able to
 provide a legal route from A to B than to cater for all the shortcuts
 that are possible but not legal.

 - Also, no one has offered any other solution to the routing issue. The
 divider tag has been proposed, but I think it has been demonstrated
 not to work, as routing decision are made on the node and not on the
 line.

 Depois de solicitado um esclarecimento, outro mapeador acrescenta:

 - Without two ways you would be routed directly to the end point, but
 with two ways you will be routed with the needed detour. (...) I don't
 like mapping like this, but I'm pragmatic and it does solve a real
 problem (...)

 Essa discussão foi feita há 1 ano atrás. Desde então, as tags
 propostas para marcar a divisão entre as duas mãos foram todas
 rejeitadas ou abandonadas, e obviamente nenhum GPS as suporta. Então,
 a única forma de fazer o sistema se comportar corretamente é mapear
 separadamente quando há separação legal. Isso está de acordo com a
 idéia básica de que a separação de fluxos é representada por vias
 separadas, que as vias representam os fluxos e não as ruas em si.

 Alguns exemplos:

 (1) http://www.openstreetmap.org/way/244692909#map=19/-30.08240/-51.24333

 Aqui uma pessoa que estiver saindo do shopping não podia (legalmente)
 ir diretamente para o outro lado da avenida Chuí porque havia uma
 faixa contínua branca separando as pistas. Hoje, não pode mesmo porque
 construiram uma barreira física (tachões).

 (2) http://www.openstreetmap.org/way/189129832#map=18/-30.10236/-51.23257

 E veja:
 https://maps.google.com/maps?q=-30.10610+-51.24229hl=enll=-30.102551,-51.232595spn=0.00698,0.018282sll=37.0625,-95.677068sspn=57.030354,74.882813t=hlayer=ccbll=-30.102556,-51.232589panoid=Y0i5rQKpmKRoQZ2YBVR65Qcbp=11,234.4,,0,7.08z=16

 Esta grande via (avenida Otto Niemeyer) tem seus sentidos separados
 apenas por faixa contínua. Não é permitido, chegando ou saindo de um
 destino, cruzar para o outro lado, em qualquer dos pontos da via. É
 fisicamente possível? Claro. É seguro? Não durante os horários mais
 movimentados do dia, e certamente perturbaria o tráfego. Não separar
 os sentidos levaria a uma rota que precisa ser ajustada no final,
 causando um grande inconveniente ao motorista já que as quadras aqui
 são grandes e os cruzamentos cheios de restrições de conversão
 incomuns.

 Note que a idéia de deixa o motorista chegar até o destino, errar a
 chegada e deixar o GPS encontrar o retorno correto funciona muito mal
 aqui. Por exemplo, se a via fosse simples e não separada, e assumindo
 que o GPS continuasse indicando o caminho, ele recalcularia esse
 retorno para o motorista:

 http://osrm.at/5SS

 E estaria errado, caso o destino estivesse do outro lado da via. Ao
 confiar no seu GPS, o motorista ficaria dando voltas. O retorno certo
 seria esse:

 http://osrm.at/5ST

 Mas esse cálculo só é possível porque as duas mãos estão mapeadas
 separadamente.

 (3) 

Re: [Talk-br] Semáforos

2013-12-18 Thread Tulio Magno Quites Machado Filho
Seja bem vindo!

2013/12/18 ThUnDeRCeL thunder...@gpsinfo.com.br

  Até onde sei não existe categoria e tampouco subcategoria para Semáforo
 o que, pelo menos a mim, descaracteriza a inserção desse no mapa.


Dê uma olhada em:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dtraffic_signals

A página http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Map_Features ajuda a documentar
diversos itens e como mapeá-los.


 No Brasil e em alguns outros países é pratica das autoridades de trânsito
 instalares sensores de avanço em alguns semáforos. Alguns deles são até
 duplos contendo sensores de avanço e sensores de velocidade.

 Esses POIs de alerta de semáforo com sensor de avanço, ou de avanço e
 velocidade, são interessantes para aqueles provedores de pontos de alerta
 porque eles irão fazer parte de arquivo de alerta a ser carregado no GPS e
 ativarem alerta no mesmo. Inserido simplesmente no mapa não gerarão
 ativação de alerta no GPS.


Não conheço nenhuma forma de mapear sensores de avanço.
Mas existe o de velocidade:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dspeed_camera
Ele pode ficar no mesmo nó do semáforo.

-- 
Tulio Magno
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Re: [Talk-br] Semáforos

2013-12-18 Thread Arlindo Pereira
A finalidade do OSM não é exclusivamente prover dados para aparelhos GPS
veiculares; dessa forma, o mapeamento de semáforos (ainda que sem radares)
pode ser interessante para outros usuários do mapa.

Isto posto, como o Tulio mencionou, você poderia por ora mapear os sensores
de avanço de sinal com alguma tag e ensinar o conversor OSM-GPS a
reconhecer está tag como tal característica.

[]s
Arlindo Pereira
Em 18/12/2013 10:45, ThUnDeRCeL thunder...@gpsinfo.com.br escreveu:

   Amigos,
 ingressando agora no OSM me vem algumas duvidas e aqui vou tratar sobre a
 duvida quanto a Semáforo.

 Como todos sabem um POI inserido no mapa é encontrado pelo sistema de
 busca do navegador. Para facilitar essa busca no navegador o sistema divide
 os POIs inseridos no mapa por categorias. Assim temos a categoria de
 transporte, restaurantes, postos de combustível, etc.

 Até onde sei não existe categoria e tampouco subcategoria para Semáforo o
 que, pelo menos a mim, descaracteriza a inserção desse no mapa.

 Falamos de POIs normais, mas vamos tratar de POIs de alerta.

 No Brasil e em alguns outros países é pratica das autoridades de trânsito
 instalares sensores de avanço em alguns semáforos. Alguns deles são até
 duplos contendo sensores de avanço e sensores de velocidade.

 Esses POIs de alerta de semáforo com sensor de avanço, ou de avanço e
 velocidade, são interessantes para aqueles provedores de pontos de alerta
 porque eles irão fazer parte de arquivo de alerta a ser carregado no GPS e
 ativarem alerta no mesmo. Inserido simplesmente no mapa não gerarão
 ativação de alerta no GPS.

 Compreendido isso pergunto qual finalidade de no mapa OSM serem plotados
 semáforos comuns se misturando com semáforos com sensores de avanço?

 []s
 Marcio (Thundercel)

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Re: [Talk-br] Semáforos

2013-12-18 Thread Nelson A. de Oliveira
2013/12/18 ThUnDeRCeL thunder...@gpsinfo.com.br:
 Compreendido isso pergunto qual finalidade de no mapa OSM serem plotados
 semáforos comuns se misturando com semáforos com sensores de avanço?

Objetos no OSM (no caso os nós) podem ter várias propriedades e com
diferentes escopos.
Por exemplo, um nó pode ser ao mesmo tempo semáforo para veículos,
semáforo para pedestres e câmera de velocidade.
Cabe ao consumidor determinar que tipo de informação é útil a ele.

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Re: [Talk-br] Semáforos

2013-12-18 Thread ThUnDeRCeL
Olá Túlio! Agradeço a pronta resposta.

Olhei no link http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dtraffic_signals  
e o que me chamou a atenção nele foi a citação:

Because traffic signals can affect routing decisions, it is important that they 
are attached to the ways to which they apply. 

Não sei de onde tiraram essa possibilidade. Até onde sei o algoritmo Garmin 
para roteamento não leva em consideração POI de semáforo. 

Acredito que não existe forma de mapear sensor de avanço em semáforo porque o 
OSM juntou tudo em um POI só que é o de semáforo.

Acredito eu que a orientação de se inserir o semáforo em um nó advém do 
entendimento que o algoritmo Garmin reconheceria aquele ponto de semáforo para 
introduzi-lo no calculo de rota, mas isso, até onde sei, não existe no 
algoritmo.

Confesso que ainda não fui convencido da necessidade de se inserir POI de 
semáforo comum no mapa e tampouco em um nó de roteamento.

O de sensor de velocidade tem sentido ser inserido em um nó porque o algoritmo 
tem as funções de rota mais rápida e mais curta.
No mais rápida ele analisa a hierarquização das vias que se não modificadas por 
TAG tem cada uma velocidade padrão.
Já no mais curta, além de analisar a hierarquização ele também analisa 
distância.

Apesar de fazer sentido o limitador de velocidade ser inserido em um nó tenho 
duvidas quanto a sua objetividade.

Até onde sei, para perfeito funcionamento do algoritmo no calculo de rota, se 
faz necessário a indicação do trecho de via onde a velocidade é reduzida e não 
do ponto (nó) onde se inicia a redução de velocidade.

Confesso que ainda não consegui atingir a objetividade de inserção de semáforo 
comum no mapa e agora, ainda mais, em um nó.

[]s
Marcio

From: Tulio Magno Quites Machado Filho 
Sent: Wednesday, December 18, 2013 11:03 AM
To: OSM talk-br 
Subject: Re: [Talk-br] Semáforos

Seja bem vindo!


2013/12/18 ThUnDeRCeL thunder...@gpsinfo.com.br

  Até onde sei não existe categoria e tampouco subcategoria para Semáforo o 
que, pelo menos a mim, descaracteriza a inserção desse no mapa. 

Dê uma olhada em: 
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dtraffic_signals


A página http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Map_Features ajuda a documentar 
diversos itens e como mapeá-los.


  No Brasil e em alguns outros países é pratica das autoridades de trânsito 
instalares sensores de avanço em alguns semáforos. Alguns deles são até duplos 
contendo sensores de avanço e sensores de velocidade. 

  Esses POIs de alerta de semáforo com sensor de avanço, ou de avanço e 
velocidade, são interessantes para aqueles provedores de pontos de alerta 
porque eles irão fazer parte de arquivo de alerta a ser carregado no GPS e 
ativarem alerta no mesmo. Inserido simplesmente no mapa não gerarão ativação de 
alerta no GPS.

Não conheço nenhuma forma de mapear sensores de avanço.

Mas existe o de velocidade: 
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dspeed_camera

Ele pode ficar no mesmo nó do semáforo.


-- 
Tulio Magno 



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Re: [Talk-br] Semáforos

2013-12-18 Thread Gerald Weber
Oi Marcio

bem vindo ao OSM!

Uma dificuldade inicial de novos usuários é compreender que OSM não é na
verdade um mapa se sim uma base de dados. De que maneira os dados vão ser
interpretados e o que você vai fazer com eles depende do aplicativo, que
pode ser online ou algum aplicativo de GPS ou Android etc. No jargão são
chamados de renderizadores (um anglicismo de
renderhttp://en.wikipedia.org/wiki/Rendering_(computer_graphics)),
são os que usam a base de dados para gerar os mapas própriamente ditos.

Por isto tem o mantra do OSM é don't map for the render, não mapeie para
o renderizador, mesmo porque existem dezenas (ou centenas?) de
renderizadores diferentes para o OSM. Se você distorce o uso para
satisfazer um renderizador específicamente pode gerar problemas para outros
renderizadores.

Os dados são colocados na base usando etiquetas (tags). Há um conjunto de
tags reconhecidas e padronizadas que são interpretadas pelos renderizadores
conforme a necessidade.

Eu creio que o caso que você discute, avanço de sinal, cai na categoria
enforcement http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:enforcement, veja
também http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Traffic_lights.

Note que em alguns países é ilegal mapear este tipo de dispositivo.

abraço

Gerald



2013/12/18 ThUnDeRCeL thunder...@gpsinfo.com.br

   Amigos,
 ingressando agora no OSM me vem algumas duvidas e aqui vou tratar sobre a
 duvida quanto a Semáforo.

 Como todos sabem um POI inserido no mapa é encontrado pelo sistema de
 busca do navegador. Para facilitar essa busca no navegador o sistema divide
 os POIs inseridos no mapa por categorias. Assim temos a categoria de
 transporte, restaurantes, postos de combustível, etc.

 Até onde sei não existe categoria e tampouco subcategoria para Semáforo o
 que, pelo menos a mim, descaracteriza a inserção desse no mapa.

 Falamos de POIs normais, mas vamos tratar de POIs de alerta.

 No Brasil e em alguns outros países é pratica das autoridades de trânsito
 instalares sensores de avanço em alguns semáforos. Alguns deles são até
 duplos contendo sensores de avanço e sensores de velocidade.

 Esses POIs de alerta de semáforo com sensor de avanço, ou de avanço e
 velocidade, são interessantes para aqueles provedores de pontos de alerta
 porque eles irão fazer parte de arquivo de alerta a ser carregado no GPS e
 ativarem alerta no mesmo. Inserido simplesmente no mapa não gerarão
 ativação de alerta no GPS.

 Compreendido isso pergunto qual finalidade de no mapa OSM serem plotados
 semáforos comuns se misturando com semáforos com sensores de avanço?

 []s
 Marcio (Thundercel)

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Re: [Talk-br] Semáforos

2013-12-18 Thread Nelson A. de Oliveira
2013/12/18 ThUnDeRCeL thunder...@gpsinfo.com.br:
 Confesso que ainda não consegui atingir a objetividade de inserção de
 semáforo comum no mapa e agora, ainda mais, em um nó.

É que enquanto o Garmin não faz uso dessa informação, outros navegadores fazem.
Os dados no OSM não são feitos para nenhum navegador ou aplicativo em
específico, como o Gerald explicou.

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Re: [Talk-br] Semáforos

2013-12-18 Thread ThUnDeRCeL
Agradeço Arlindo.

Essa sua resposta já me faz entender melhor o motivo de se mapear semáforos, 
sejam ele do tipo que for.

Caberia ao desenvolvedor mapear os semáforos com sensor de avanço como uma TAG 
a ser definida e no conversor estabelecer o reconhecimento daquela TAG como 
semáforo com sensor que vulgarmente chamamos de semáforo com câmera.

Agradeço.

[]s
Marcio

From: Arlindo Pereira 
Sent: Wednesday, December 18, 2013 11:08 AM
To: OSM talk-br 
Subject: Re: [Talk-br] Semáforos

A finalidade do OSM não é exclusivamente prover dados para aparelhos GPS 
veiculares; dessa forma, o mapeamento de semáforos (ainda que sem radares) pode 
ser interessante para outros usuários do mapa.

Isto posto, como o Tulio mencionou, você poderia por ora mapear os sensores de 
avanço de sinal com alguma tag e ensinar o conversor OSM-GPS a reconhecer está 
tag como tal característica. 

[]s
Arlindo Pereira 

Em 18/12/2013 10:45, ThUnDeRCeL thunder...@gpsinfo.com.br escreveu:

  Amigos,
  ingressando agora no OSM me vem algumas duvidas e aqui vou tratar sobre a 
duvida quanto a Semáforo.

  Como todos sabem um POI inserido no mapa é encontrado pelo sistema de busca 
do navegador. Para facilitar essa busca no navegador o sistema divide os POIs 
inseridos no mapa por categorias. Assim temos a categoria de transporte, 
restaurantes, postos de combustível, etc.

  Até onde sei não existe categoria e tampouco subcategoria para Semáforo o 
que, pelo menos a mim, descaracteriza a inserção desse no mapa.

  Falamos de POIs normais, mas vamos tratar de POIs de alerta.

  No Brasil e em alguns outros países é pratica das autoridades de trânsito 
instalares sensores de avanço em alguns semáforos. Alguns deles são até duplos 
contendo sensores de avanço e sensores de velocidade.

  Esses POIs de alerta de semáforo com sensor de avanço, ou de avanço e 
velocidade, são interessantes para aqueles provedores de pontos de alerta 
porque eles irão fazer parte de arquivo de alerta a ser carregado no GPS e 
ativarem alerta no mesmo. Inserido simplesmente no mapa não gerarão ativação de 
alerta no GPS.

  Compreendido isso pergunto qual finalidade de no mapa OSM serem plotados 
semáforos comuns se misturando com semáforos com sensores de avanço?

  []s
  Marcio (Thundercel)

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Re: [Talk-br] Semáforos

2013-12-18 Thread ThUnDeRCeL
Agradeço Gerald.
Li sua explicação após ler a do Túlio e na do Túlio já havia respondido o 
entendimento.

Realmente minha dificuldade inicial deu-se porque estava eu focado na base de 
dados para navegador gps existente e o conteúdo dela para ser interpretado por 
qualquer software de navegação até hoje existente e conhecido.

Quanto etiqueta TAG acredito que me encontro bem familiarizado com ela, seu 
reconhecimento e emprego.

Sou sabedor que em alguns países é proibido mapear sensores de avanço e de 
velocidade, o que não é o caso do Brasil. Esse assunto foi bastante debatido, 
inclusive no aspecto legal, no site http://maparadar.com que administro. De 
qualquer forma o estabelecimento de TAG para esses é a solução que eu buscava 
já que eles se misturavam no mapa OSM com os demais, sem sensores.

Agradeço sua pronta resposta.

[]s
Marcio

From: Gerald Weber 
Sent: Wednesday, December 18, 2013 11:32 AM
To: OSM talk-br 
Subject: Re: [Talk-br] Semáforos

Oi Marcio 

bem vindo ao OSM!

Uma dificuldade inicial de novos usuários é compreender que OSM não é na 
verdade um mapa se sim uma base de dados. De que maneira os dados vão ser 
interpretados e o que você vai fazer com eles depende do aplicativo, que pode 
ser online ou algum aplicativo de GPS ou Android etc. No jargão são chamados de 
renderizadores (um anglicismo de render), são os que usam a base de dados 
para gerar os mapas própriamente ditos.

Por isto tem o mantra do OSM é don't map for the render, não mapeie para o 
renderizador, mesmo porque existem dezenas (ou centenas?) de renderizadores 
diferentes para o OSM. Se você distorce o uso para satisfazer um renderizador 
específicamente pode gerar problemas para outros renderizadores.

Os dados são colocados na base usando etiquetas (tags). Há um conjunto de tags 
reconhecidas e padronizadas que são interpretadas pelos renderizadores conforme 
a necessidade. 

Eu creio que o caso que você discute, avanço de sinal, cai na categoria 
enforcement http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:enforcement, veja 
também http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Traffic_lights.

Note que em alguns países é ilegal mapear este tipo de dispositivo.

abraço

Gerald




2013/12/18 ThUnDeRCeL thunder...@gpsinfo.com.br

  Amigos,
  ingressando agora no OSM me vem algumas duvidas e aqui vou tratar sobre a 
duvida quanto a Semáforo.

  Como todos sabem um POI inserido no mapa é encontrado pelo sistema de busca 
do navegador. Para facilitar essa busca no navegador o sistema divide os POIs 
inseridos no mapa por categorias. Assim temos a categoria de transporte, 
restaurantes, postos de combustível, etc.

  Até onde sei não existe categoria e tampouco subcategoria para Semáforo o 
que, pelo menos a mim, descaracteriza a inserção desse no mapa.

  Falamos de POIs normais, mas vamos tratar de POIs de alerta.

  No Brasil e em alguns outros países é pratica das autoridades de trânsito 
instalares sensores de avanço em alguns semáforos. Alguns deles são até duplos 
contendo sensores de avanço e sensores de velocidade.

  Esses POIs de alerta de semáforo com sensor de avanço, ou de avanço e 
velocidade, são interessantes para aqueles provedores de pontos de alerta 
porque eles irão fazer parte de arquivo de alerta a ser carregado no GPS e 
ativarem alerta no mesmo. Inserido simplesmente no mapa não gerarão ativação de 
alerta no GPS.

  Compreendido isso pergunto qual finalidade de no mapa OSM serem plotados 
semáforos comuns se misturando com semáforos com sensores de avanço?

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  Marcio (Thundercel)

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Re: [Talk-br] Semáforos

2013-12-18 Thread Fernando Trebien
Pelo menos o OSRM leva em consideração a informação do semáforo e
tende a lhe oferecer rotas com menos semáforos (ou seja, com um fluxo
melhor). Outros sistemas podem oferecer esse mesmo suporte facilmente.
O conversor para Garmin poderia, por exemplo, dar uma preferência
menor ao segmento que contém o semáforo. Isso é fácil de programar - e
se lhe interessar, contate o desenvolvedor desse conversor.

Existe uma forma de mapear sensor de avanço? Sim, existe, veja o
exemplo 1 aqui:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Relation:enforcement

Aqui se usa uma relação para vincular a câmera e o trecho onde a
regulamentação é aplicada. Historicamente, poucas relações do OSM são
bem suportadas por aplicações, então eu não me surpreenderia se o
conversor OSM  Garmin não a suportasse. Você poderia testar num
cruzamento pra ver se funciona ou não.

2013/12/18 ThUnDeRCeL thunder...@gpsinfo.com.br:
 Olá Túlio! Agradeço a pronta resposta.

 Olhei no link
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dtraffic_signals  e o que me
 chamou a atenção nele foi a citação:

 Because traffic signals can affect routing decisions, it is important that
 they are attached to the ways to which they apply.

 Não sei de onde tiraram essa possibilidade. Até onde sei o algoritmo Garmin
 para roteamento não leva em consideração POI de semáforo.

 Acredito que não existe forma de mapear sensor de avanço em semáforo porque
 o OSM juntou tudo em um POI só que é o de semáforo.

 Acredito eu que a orientação de se inserir o semáforo em um nó advém do
 entendimento que o algoritmo Garmin reconheceria aquele ponto de semáforo
 para introduzi-lo no calculo de rota, mas isso, até onde sei, não existe no
 algoritmo.

 Confesso que ainda não fui convencido da necessidade de se inserir POI de
 semáforo comum no mapa e tampouco em um nó de roteamento.

 O de sensor de velocidade tem sentido ser inserido em um nó porque o
 algoritmo tem as funções de rota mais rápida e mais curta.
 No mais rápida ele analisa a hierarquização das vias que se não modificadas
 por TAG tem cada uma velocidade padrão.
 Já no mais curta, além de analisar a hierarquização ele também analisa
 distância.

 Apesar de fazer sentido o limitador de velocidade ser inserido em um nó
 tenho duvidas quanto a sua objetividade.

 Até onde sei, para perfeito funcionamento do algoritmo no calculo de rota,
 se faz necessário a indicação do trecho de via onde a velocidade é reduzida
 e não do ponto (nó) onde se inicia a redução de velocidade.

 Confesso que ainda não consegui atingir a objetividade de inserção de
 semáforo comum no mapa e agora, ainda mais, em um nó.

 []s
 Marcio

 From: Tulio Magno Quites Machado Filho
 Sent: Wednesday, December 18, 2013 11:03 AM
 To: OSM talk-br
 Subject: Re: [Talk-br] Semáforos

 Seja bem vindo!

 2013/12/18 ThUnDeRCeL thunder...@gpsinfo.com.br

 Até onde sei não existe categoria e tampouco subcategoria para Semáforo o
 que, pelo menos a mim, descaracteriza a inserção desse no mapa.


 Dê uma olhada em:
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dtraffic_signals

 A página http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Map_Features ajuda a documentar
 diversos itens e como mapeá-los.


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 instalares sensores de avanço em alguns semáforos. Alguns deles são até
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 Não conheço nenhuma forma de mapear sensores de avanço.
 Mas existe o de velocidade:
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dspeed_camera
 Ele pode ficar no mesmo nó do semáforo.

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 Tulio Magno

 
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+55 (51) 9962-5409

The speed of computer chips doubles every 18 months. (Moore's law)
The speed of software halves every 18 months. (Gates' law)

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[Talk-br] Mapeadores do Distrito Federal - Novo aplicativo

2013-12-18 Thread Erick de Oliveira Leal
Pessoal hoje fiquei sabendo através do usuário teste18, que mora tbm na
Ceilândia, que existe um novo aplicativo, o mobee.io que mapeia paradas de
ônibus no DF e também visa manter informações sobre condições do ônibus...
Não sei como ele pode ser útil ao OSM e se poderia vir a usar o OSM como
fonte de dados...
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[Talk-br] Consulta da base de CEP dos Correios

2013-12-18 Thread Reinaldo Neves
Pessoal noticia importante para quem tem problema de consulta de CEPs dos nosso 
famigerados correios, ou seja todos nós,  
http://eduardodotnet.blogspot.com.br/2013/12/postmon-api-para-consultar-cep.html
 
http://eduardodotnet.blogspot.com.br/2013/12/postmon-api-para-consultar-cep.html

 

O projeto foi desenvolvido em python esta aberto a sugestões e contribuições e 
é legal.

 

Abraços

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Reinaldo Neves

Equação Informática

(11) 3221-3722

 

 

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Re: [Talk-br] Mapeadores do Distrito Federal - Novo aplicativo

2013-12-18 Thread Fernando Trebien
Olha, a primeira coisa a fazer é contatar o desenvolvedor para saber
se ele tem interesse comercial na aplicação ou não. Caso não tenha, o
segundo passo é oferecer uma colaboração com o OSM. Ele provavelmente
poderia exportar as paradas, deixar num lugar (tipo Dropbox) e daí
vocês olhariam periodicamente e adaptariam no OSM as alterações. Ou o
próprio autor pode escrever uma interface para a API do OSM, algo que
é relativamente fácil de fazer.

2013/12/18 Erick de Oliveira Leal erickdeoliveiral...@gmail.com:
 Pessoal hoje fiquei sabendo através do usuário teste18, que mora tbm na
 Ceilândia, que existe um novo aplicativo, o mobee.io que mapeia paradas de
 ônibus no DF e também visa manter informações sobre condições do ônibus...
 Não sei como ele pode ser útil ao OSM e se poderia vir a usar o OSM como
 fonte de dados...

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[Talk-br] Fwd: Licença dos dados de fronteiras do LNCC

2013-12-18 Thread Fernando Trebien
Só pra saberem, penso em importar as fronteiras nacionais do LNCC em breve.

Há pouco tempo houve uma importação na Bolívia que deixou alguns
probleminhas. Um deles é a questão da nomeação dos elementos
compartilhados - qual nome deve constar na tag name que é
renderizada no mapa?

No início do ano, combinei com um uruguaio que colocaríamos os nomes
em ambas línguas, em ordem alfabética, separados por /, seguindo o
padrão europeu. Acredito que podemos aplicar o mesmo para o restante
da fronteira.

O interessante é que o texto do LNCC faz referência a vários marcos ao
longo da fronteira que poderiam ser mapeados (manualmente). Comecei a
fazer isso na fronteira com o Uruguai, mas parei porque me envolvi com
outros assuntos.

-- Forwarded message --
From: Wilson Ruy Mozzato Krukoski wrm...@lncc.br
Date: 2013/12/18
Subject: Re: Licença dos dados de fronteiras do LNCC
To: Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com


-Senhor Fernando,
-Sou o webmaster do file https://info.lncc.br;.
-Trabalhei 27 anos na SCDL do MRE, quando idealizamos este site. Saí
ano passado.
-Nossos files .kmz também são usados no site oficial da SCDL -
http://scdl.itamaraty.gov.br (ao entrar nas Fronteiras da SCDL).
-Diversas vezes tentamos contactar o GooglEarth para que utilizassem
nossos sites .kmz para melhor apresentar os limites do Brasil (com
Bolivia, Paraguai, Argentina e Uruguai).
-Não há problema em importar nossos dados (desde que informada sua origem).
-O site é bastante referenciado em trabalhos acadêmicos focados nas
fronteiras internacionais do Brasil; internacionalmente também,
principalmente nosso trabalho sobre Conceituação sobre Fronteiras e
Limites  http://info.lncc.br/artigoi.html.
-No mais tudo bem, desde que sejam fornecidas informações livres.
-Vi o OpenStreetMap. Interessante. Vou procurar ver mais.
 Wilson Krukoski
 (21)9.9137-7955

Em 2013-12-18 10:33, Fernando Trebien escreveu:

 Prezados,

 Tenho interesse em importar os dados sobre as fronteiras do Brasil no
 OpenStreetMap e gostaria de saber se os arquivos .kmz no site possuem
 algum tipo de licença ou copyright.

 Uma vez no OpenStreetMap, a informação poderia ser até mesmo vendida
 (geralmente embutida em serviços que incluem outras informações
 cartográficas).

 O que podemos fazer é marcar as informações importadas do LNCC com uma
 tag, que seria visível ao selecionar os elementos importados em modo
 de edição. Em modo de visualização, essa tag não aparece. A licença do
 OpenStreetMap exige que terceiros que usem essa informação façam
 referência ao OpenStreetMap, mantendo assim um caminho para se
 descobrir a origem da informação das fronteiras.

 Desde já agradeço por qualquer informação a respeito. Atenciosamente,

 Fernando Trebien




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Fernando Trebien
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The speed of software halves every 18 months. (Gates' law)

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Re: [Talk-br] Consulta da base de CEP dos Correios

2013-12-18 Thread Fernando Trebien
Olá Reinaldo,

Poderia dizer qual é a fonte dessas informações? É a base dos Correios?

2013/12/18 Reinaldo Neves rne...@equacao.com.br:
 Pessoal noticia importante para quem tem problema de consulta de CEPs dos
 nosso famigerados correios, ou seja todos nós,
 http://eduardodotnet.blogspot.com.br/2013/12/postmon-api-para-consultar-cep.html



 O projeto foi desenvolvido em python esta aberto a sugestões e contribuições
 e é legal.



 Abraços

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 Reinaldo Neves

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[Talk-br] RES: Consulta da base de CEP dos Correios

2013-12-18 Thread Reinaldo Neves
Oi Fernando,

Sim a origem dos dados são os correios, mas a coisa é legal dentro dos
marcos da lei de transparência de dados públicos.  Eu só consegui entender a
maratona do pessoal que fez o desenvolvimento após assistir a apresentação
do Ale Borba na infoq:

http://www.infoq.com/br/presentations/hackeando-codigos-postais

A API esta publicada para uso em: http://postmon.com.br

E o projeto publicado no git: https://github.com/CodingForChange/postmon


-Mensagem original-
De: Fernando Trebien [mailto:fernando.treb...@gmail.com] 
Enviada em: quarta-feira, 18 de dezembro de 2013 12:44
Para: OSM talk-br
Assunto: Re: [Talk-br] Consulta da base de CEP dos Correios

Olá Reinaldo,

Poderia dizer qual é a fonte dessas informações? É a base dos Correios?

2013/12/18 Reinaldo Neves rne...@equacao.com.br:
 Pessoal noticia importante para quem tem problema de consulta de CEPs 
 dos nosso famigerados correios, ou seja todos nós, 
 http://eduardodotnet.blogspot.com.br/2013/12/postmon-api-para-consulta
 r-cep.html



 O projeto foi desenvolvido em python esta aberto a sugestões e 
 contribuições e é legal.



 Abraços

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Re: [Talk-br] Google Map Maker

2013-12-18 Thread Lists
Os dados do Map Maker nao e acesivel para o mundo , somente para os aplicativas 
que Google autoricando - OSM e livre e disponivel para o mundo

alias eu nao vou contribuir mapmaker, e continuar no OSM

Aun Johnsen

On 11. des. 2013, at 12:20, Vitor George vitor.geo...@gmail.com wrote:

 Tá liberado pra que?
 
 
 2013/12/11 Erick de Oliveira Leal erickdeoliveiral...@gmail.com
 Não sei se deveria postar isso aqui. mas o Google Map MAker está liberado no 
 Brasil pelo que parece.
 
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Re: [Talk-br] RES: RES: lat/lon coletados

2013-12-18 Thread Diogo W Nunes
Olá Pessoal,

Eu também tenho diversas coletas deste tipo que fiz de 2008 a 2012, mas
para outro propósito: o meu TCC foi sobre cálculo de trânsito com base em
coletas com GPS. Eu tenho um sistema com algoritmos que traça rota com
trânsito, tem algum projeto baseado no OSM que já faça isso ?

Reinaldo, se você autorizar, eu tenho interesse nestes dados também, para
cálculo de trânsito.

Atenciosamente,
Diogo


2013/12/17 Reinaldo Neves rne...@equacao.com.br

 Arlindo,



 Creio que seria mias útil disponibilizar esses dados na qualificação
 acompanhável, a questão da privacidade e outros resolverei antes de
 disponibilizar  os dados.



 Grato pelas informações

 ___

 Reinaldo Neves

 Equação Informática

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 *De:* Arlindo Pereira [mailto:openstreet...@arlindopereira.com]
 *Enviada em:* terça-feira, 17 de dezembro de 2013 13:52
 *Para:* OSM talk-br
 *Assunto:* Re: [Talk-br] RES: lat/lon coletados



 Os dados não precisam ser necessariamente identificáveis. O OSM permite
 quatro tipos de privacidade a trilhas GPX subidas:



 - Privado (compartilhado apenas como pontos anônimos e não ordenados)

 - Pública (apresentado na lista como pontos anônimos e não ordenados)

 - Acompanhável (compartilhada anonimamente como pontos ordenados com
 informação de tempo)

 - Identificável (mostrado na lista como pontos identificáveis, ordenados e
 com informação de tempo)



 Esses tipos diferentes de privacidade foram criados justamente para casos
 como estes.



 Quanto a determinar quem é o dono dos dados, creio que seja ele, pois o
 rastreamento foi feito por ele usando seu próprio equipamento (ainda que
 dirigido por terceiros).



 []s

 Arlindo Pereira

 2013/12/17 Gerald Weber gwebe...@gmail.com

 Oi Reinaldo



 estes dados são úteis sim, aliás às vezes são a salvação especialmente no
 caso em que a imagem de satélite está encoberta por nuvens.



 No seu caso o que precisa é estabelecer quem é o dono dos dados, se é sua
 empresa ou a empresa de taxi. Isto não está estabelecido nos seus
 contratos? Se não está, acho bom estabelecer, independente do OSM, para
 evitar dores de cabeça futuros.



 Depois talvez verificar a questão da identificação. Como os dados contem
 dia e hora, significa que alguém passou pelo local nesta hora. Em princípio
 isto poderia levar a questões de privacidade. Uma maneira seria de
 anonimizar os dados escolhendo uma hora inicial fictícia de maneira
 aleatória, mas presenvando a diferença de tempo.



 Já data seria legal preservar, quando a gente visualiza diversos tracks de
 gps com precursos conflitantes às vezes se trata de registros de épocas
 diferentes, como por exemplo antes e depois da duplicação de uma rodovia.
 Sem a data não há como saber de que época são os dados o que reduz a
 utilidade.



 Até onde eu sei, os tracklogs carregados no OSM tem a mesma licença ODBL
 da base em sí.


 http://www.osmfoundation.org/wiki/License/We_Are_Changing_The_License#What_license_is_being_changed.3F



 abraço



 Gerald



 2013/12/17 Reinaldo Neves rne...@equacao.com.br

 Esses dados são coletados por rádio taxi que usam um sistema da minha
 empresa, o volume ao certo não sei, mas tenho dados dos últimos dois anos.

 Se as informações forem uteis verei com essas rádio táxi se podem permitir
 o
 uso dessas informações de acordo com as regras do OSM, ainda não falei com
 nenhuma delas pois não vi sentido em levantar um assunto que não tenha
 continuidade, caso as informações não possa ser utilizadas.

 A segunda coluna do exemplo identifica uma unidade especifica, e os dados
 de
 cada uma são coletados em tempos que variam de 20 segundos a 1 minuto.
 Acredito que eu tenha que fazer realmente algum tratamento/separação desses
 dados ante de disponibilizá-lo, mas creio que esta é uma próxima etapa,
 após
 saber da utilidade e obter autorização do proprietário dos dados.

 Abraços
 ___

 Reinaldo Neves
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 :: rne...@equacao.com.br


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Re: [Talk-br] Fwd: Licença dos dados de fronteiras do LNCC

2013-12-18 Thread Nelson A. de Oliveira
2013/12/18 Gerald Weber gwebe...@gmail.com:
 O correto não seria duas tags? uma name:pt e outra name:es?

Também, mas a dúvida seria o que deixar em name apenas.

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Re: [Talk-br] Fwd: Licença dos dados de fronteiras do LNCC

2013-12-18 Thread Gerald Weber
 No início do ano, combinei com um uruguaio que colocaríamos os nomes
 em ambas línguas, em ordem alfabética, separados por /, seguindo o
 padrão europeu. Acredito que podemos aplicar o mesmo para o restante
 da fronteira.


O correto não seria duas tags? uma name:pt e outra name:es?

abraço

Gerald
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Re: [Talk-br] Fwd: Licença dos dados de fronteiras do LNCC

2013-12-18 Thread Fernando Trebien
Sim, mas além dessas vai a tag name para renderização correta. Um
exemplo: http://www.openstreetmap.org/way/227577336

2013/12/18 Gerald Weber gwebe...@gmail.com:

 No início do ano, combinei com um uruguaio que colocaríamos os nomes
 em ambas línguas, em ordem alfabética, separados por /, seguindo o
 padrão europeu. Acredito que podemos aplicar o mesmo para o restante
 da fronteira.


 O correto não seria duas tags? uma name:pt e outra name:es?

 abraço

 Gerald

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Re: [Talk-br] RES: Consulta da base de CEP dos Correios

2013-12-18 Thread Fernando Trebien
mas a coisa é legal dentro dos marcos da lei de transparência de
dados públicos

Interessante. Queria saber qual a lógica legal por trás disso, já
que sabemos há tempos que a base dos Correios é comercializada sob
copyright e não é barata. De que forma a LAI obriga os Correios a
autorizar o uso público dessa informação?

2013/12/18 Reinaldo Neves rne...@equacao.com.br:
 Oi Fernando,

 Sim a origem dos dados são os correios, mas a coisa é legal dentro dos
 marcos da lei de transparência de dados públicos.  Eu só consegui entender a
 maratona do pessoal que fez o desenvolvimento após assistir a apresentação
 do Ale Borba na infoq:

 http://www.infoq.com/br/presentations/hackeando-codigos-postais

 A API esta publicada para uso em: http://postmon.com.br

 E o projeto publicado no git: https://github.com/CodingForChange/postmon


 -Mensagem original-
 De: Fernando Trebien [mailto:fernando.treb...@gmail.com]
 Enviada em: quarta-feira, 18 de dezembro de 2013 12:44
 Para: OSM talk-br
 Assunto: Re: [Talk-br] Consulta da base de CEP dos Correios

 Olá Reinaldo,

 Poderia dizer qual é a fonte dessas informações? É a base dos Correios?

 2013/12/18 Reinaldo Neves rne...@equacao.com.br:
 Pessoal noticia importante para quem tem problema de consulta de CEPs
 dos nosso famigerados correios, ou seja todos nós,
 http://eduardodotnet.blogspot.com.br/2013/12/postmon-api-para-consulta
 r-cep.html



 O projeto foi desenvolvido em python esta aberto a sugestões e
 contribuições e é legal.



 Abraços

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 Reinaldo Neves

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Re: [Talk-br] Fwd: Licença dos dados de fronteiras do LNCC

2013-12-18 Thread Arlindo Pereira
As tags name:es e name:pt são úteis, mas 99% das aplicações vão usar a tag
name mesmo, que deve sempre ser o mais genérica possível.

[]s
Em 18/12/2013 14:04, Gerald Weber gwebe...@gmail.com escreveu:


 No início do ano, combinei com um uruguaio que colocaríamos os nomes
 em ambas línguas, em ordem alfabética, separados por /, seguindo o
 padrão europeu. Acredito que podemos aplicar o mesmo para o restante
 da fronteira.


 O correto não seria duas tags? uma name:pt e outra name:es?

 abraço

 Gerald

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Re: [Talk-br] Fwd: Licença dos dados de fronteiras do LNCC

2013-12-18 Thread Gerald Weber
Legal, obrigado pelos esclarecimentos [?]

Mas Fernando: eu podia jurar que Rio em espanhol era Río (com acento no
i) e não Riu como está no seu exemplo.

abraço

Gerald


2013/12/18 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com

 Sim, mas além dessas vai a tag name para renderização correta. Um
 exemplo: http://www.openstreetmap.org/way/227577336

 2013/12/18 Gerald Weber gwebe...@gmail.com:
 
  No início do ano, combinei com um uruguaio que colocaríamos os nomes
  em ambas línguas, em ordem alfabética, separados por /, seguindo o
  padrão europeu. Acredito que podemos aplicar o mesmo para o restante
  da fronteira.
 
 
  O correto não seria duas tags? uma name:pt e outra name:es?
 
  abraço
 
  Gerald
 
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Re: [Talk-br] RES: Consulta da base de CEP dos Correios

2013-12-18 Thread Arlindo Pereira
Isso significa que se eu fizer um requerimento via LAI de todos os números,
de 00.000-000 a 99.999-999, eles são obrigados a responder? ;-)

A gente precisa do contato de um advogado que nos esclareça se dados
disponibilizados via LAI podem ser usados para fins comerciais. Vou
verificar com os advogados em minha rede de contatos.

[]s
Arlindo Pereira
Em 18/12/2013 14:28, Gerald Weber gwebe...@gmail.com escreveu:

 Não sei se ajuda, mas talvez dê para entender isto da Lei de direitos
 autorais (retirei o que não se aplica, vejam abaixo).

 Se eu entendo direito, o conjunto de bases de dados do CEP é propriedade
 dos correios, mas os CEPs em sí não. Pense num dicionário. O trabalho que
 você compra é a organização das palavras e sua descrição, mas as palavras
 em sí não estão protegidas por copyright só porque alguém as coletou num
 dicionário.

 Além disto, os Correios são uma empresa pública, se entendo corretamente
 eles estão sujeitos à Lei de acesso à informação. Ou seja, eles não podem
 se negar a disponibilizar o CEP de um endereço a quem queira, mas podem
 comercializar a base de dados propriamente dita. Faz sentido isto? O que
 vocês acham?

 http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9610.htm

 Capítulo I

 Das Obras Protegidas

 Art. 7º São obras intelectuais protegidas as criações do espírito,
 expressas por qualquer meio ou fixadas em qualquer suporte, tangível ou
 intangível, conhecido ou que se invente no futuro, tais como:

 XIII - as coletâneas ou compilações, antologias, enciclopédias,
 dicionários, bases de dados e outras obras, que, por sua seleção,
 organização ou disposição de seu conteúdo, constituam uma criação
 intelectual.

 § 2º A proteção concedida no inciso XIII não abarca os dados ou materiais
 em si mesmos e se entende sem prejuízo de quaisquer direitos autorais que
 subsistam a respeito dos dados ou materiais contidos nas obras.
 2013/12/18 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com

 mas a coisa é legal dentro dos marcos da lei de transparência de
 dados públicos

 Interessante. Queria saber qual a lógica legal por trás disso, já
 que sabemos há tempos que a base dos Correios é comercializada sob
 copyright e não é barata. De que forma a LAI obriga os Correios a
 autorizar o uso público dessa informação?

 2013/12/18 Reinaldo Neves rne...@equacao.com.br:
  Oi Fernando,
 
  Sim a origem dos dados são os correios, mas a coisa é legal dentro dos
  marcos da lei de transparência de dados públicos.  Eu só consegui
 entender a
  maratona do pessoal que fez o desenvolvimento após assistir a
 apresentação
  do Ale Borba na infoq:
 
  http://www.infoq.com/br/presentations/hackeando-codigos-postais
 
  A API esta publicada para uso em: http://postmon.com.br
 
  E o projeto publicado no git:
 https://github.com/CodingForChange/postmon
 
 
  -Mensagem original-
  De: Fernando Trebien [mailto:fernando.treb...@gmail.com]
  Enviada em: quarta-feira, 18 de dezembro de 2013 12:44
  Para: OSM talk-br
  Assunto: Re: [Talk-br] Consulta da base de CEP dos Correios
 
  Olá Reinaldo,
 
  Poderia dizer qual é a fonte dessas informações? É a base dos Correios?
 
  2013/12/18 Reinaldo Neves rne...@equacao.com.br:
  Pessoal noticia importante para quem tem problema de consulta de CEPs
  dos nosso famigerados correios, ou seja todos nós,
  http://eduardodotnet.blogspot.com.br/2013/12/postmon-api-para-consulta
  r-cep.html
 
 
 
  O projeto foi desenvolvido em python esta aberto a sugestões e
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  Abraços
 
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[Talk-br] roadbook digital, uma proposta de projeto

2013-12-18 Thread Gerald Weber
Oi Pessoal

faz tempo que eu venho com esta idéia de um roadbook digital para provas ou
treinos de Rally de Regularidade baseados no OSM.

Vou descrever a idéia aqui, se alguém quiser brincar com isto eu posso dar
um apoio.

Bom, antes de mais nada, o que é um Rally de Regularidade? É o oposto de um
Rally de Velocidade (exemplo Rally
Dakarhttp://www.dakar.com/index_DAKus.html).
Não ganha quem chegar primeiro, ganha quem passa pelo roteiro estabelecido
no tempo mais *exato*. É uma modalidade muito popular e muito segura,
chegando a ser um programa familiar http://youtu.be/SJSdazvlRbQ.

Rally de regularidade não se limita a carros, engloba motos e também
bicicletas (exemplo http://www.cerapio.com.br/).

O roadbook é uma planilha que o competidor recebe pouco antes da largada (
exemplohttp://www.suzukiveiculos.com.br/app/webroot/pdfs/Planilha_Pro_-_Campinas.pdf).
Ele deve seguir as instruções e horários estabelecidos, e o primeiro
desafio é não se perder [?]

Normalmente é instalado um rastreador GPS que é recolhido depois da prova e
a partir dele se calcula a performance. Tipicamente, cada segundo de atraso
é penalizado com 1 ponto, e passar 1 segundo adiantado é penalizado com 2
pontos. Ganha quem perde menos pontos. Veja aqui um
exemplohttp://www.rallyvirtual.com.br/sitenovo/filemanager/Bettini/Rally_Sorocaba/Rally_Natal_2013/Performance_Rally_Natal_2013.pdfde
tabela de perfomance.

No Brasil, essas planilhas são geradas por uma empresa chamada
Totemhttp://www.rallyvirtual.com.br/sitenovo/ que
essencialmente detém o monopólio: fornece o equipamento rastreador para a
organização, os softwares de fazer a planilha e a apuração. Para os
competidores fornece equipamento dedicado para ser instalado no carro.

Para quem deseja treinar, ter uma planilha à mão faz muita falta. Não
adianta muito usar uma planilha pronta de provas anteriores, basicamente
por diversas razões:

   - pode ser uma prova realizada em outra cidade, você não vai sair de BH
   e treinar em Curitiba só porque tem uma planilha de prova realizada em
   Curitiba
   - muitas provas passam por propriedades particulares (fazendas,
   plantações) onde a organização da prova pediu aos proprietários o acesso
   antes da realização da prova
   - algumas provas são muito longas (6h ou mais) e você quer algo mais
   simples

Eu imaginei que seria muito interessante se houvesse uma maneira de gerar
um roadbook a partir do OSM. Esses dias eu vi algo parecido mas que usa o
plugin do Google Earth (http://www.rallynavigator.com/). Não consegui nem
testar porque não tem o plugin pro Linux.

Penso que o projeto de partida poderia ser algo como o
OSRMhttp://project-osrm.org/
.

Da minha parte eu não tenho o tempo e nem o conhecimento para elaborar um
projeto destes, mas de repente alguém aqui da lista talvez esteja
procurando um projeto interessante para desenvolver.

um grande abraço a todos

Gerald
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br


Re: [Talk-br] RES: Consulta da base de CEP dos Correios

2013-12-18 Thread Fernando Trebien
Bem, o parágrafo 2 me sugere que poderíamos a princípio copiar tudo
que vem do governo sem nem questionar. Eu tentei questionar os meus
amigos advogados também, mas eles só me disseram que tudo depende de
interpretações (heh, não nos ajuda muito). As perguntas que eu fiz:
- se eu copiar cada registro da base e produzir outra base com
informações idênticas, isso é permitido pela LAI?
- e se eu vender essa base equivalente?
- e se essa base for inclusive organizada da mesma forma que a
original, com os mesmos registros e os mesmos formatos?
- e se for de tal forma que sejam iguais bit a bit? (tem várias
maneiras de obter isso que não envolvem uma cópia direta do arquivo da
base)

Se a LAI permitir tudo isso, então essencialmente ela não protege em
nada as obras originais, apenas dificulta o método de cópia, mas é
algo que conseguimos resolver em minutos.

2013/12/18 Arlindo Pereira openstreet...@arlindopereira.com:
 Isso significa que se eu fizer um requerimento via LAI de todos os números,
 de 00.000-000 a 99.999-999, eles são obrigados a responder? ;-)

 A gente precisa do contato de um advogado que nos esclareça se dados
 disponibilizados via LAI podem ser usados para fins comerciais. Vou
 verificar com os advogados em minha rede de contatos.

 []s
 Arlindo Pereira

 Em 18/12/2013 14:28, Gerald Weber gwebe...@gmail.com escreveu:

 Não sei se ajuda, mas talvez dê para entender isto da Lei de direitos
 autorais (retirei o que não se aplica, vejam abaixo).

 Se eu entendo direito, o conjunto de bases de dados do CEP é propriedade
 dos correios, mas os CEPs em sí não. Pense num dicionário. O trabalho que
 você compra é a organização das palavras e sua descrição, mas as palavras em
 sí não estão protegidas por copyright só porque alguém as coletou num
 dicionário.

 Além disto, os Correios são uma empresa pública, se entendo corretamente
 eles estão sujeitos à Lei de acesso à informação. Ou seja, eles não podem se
 negar a disponibilizar o CEP de um endereço a quem queira, mas podem
 comercializar a base de dados propriamente dita. Faz sentido isto? O que
 vocês acham?

 http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9610.htm

 Capítulo I

 Das Obras Protegidas

 Art. 7º São obras intelectuais protegidas as criações do espírito,
 expressas por qualquer meio ou fixadas em qualquer suporte, tangível ou
 intangível, conhecido ou que se invente no futuro, tais como:

 XIII - as coletâneas ou compilações, antologias, enciclopédias,
 dicionários, bases de dados e outras obras, que, por sua seleção,
 organização ou disposição de seu conteúdo, constituam uma criação
 intelectual.

 § 2º A proteção concedida no inciso XIII não abarca os dados ou materiais
 em si mesmos e se entende sem prejuízo de quaisquer direitos autorais que
 subsistam a respeito dos dados ou materiais contidos nas obras.

 2013/12/18 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com

 mas a coisa é legal dentro dos marcos da lei de transparência de
 dados públicos

 Interessante. Queria saber qual a lógica legal por trás disso, já
 que sabemos há tempos que a base dos Correios é comercializada sob
 copyright e não é barata. De que forma a LAI obriga os Correios a
 autorizar o uso público dessa informação?

 2013/12/18 Reinaldo Neves rne...@equacao.com.br:
  Oi Fernando,
 
  Sim a origem dos dados são os correios, mas a coisa é legal dentro dos
  marcos da lei de transparência de dados públicos.  Eu só consegui
  entender a
  maratona do pessoal que fez o desenvolvimento após assistir a
  apresentação
  do Ale Borba na infoq:
 
  http://www.infoq.com/br/presentations/hackeando-codigos-postais
 
  A API esta publicada para uso em: http://postmon.com.br
 
  E o projeto publicado no git:
  https://github.com/CodingForChange/postmon
 
 
  -Mensagem original-
  De: Fernando Trebien [mailto:fernando.treb...@gmail.com]
  Enviada em: quarta-feira, 18 de dezembro de 2013 12:44
  Para: OSM talk-br
  Assunto: Re: [Talk-br] Consulta da base de CEP dos Correios
 
  Olá Reinaldo,
 
  Poderia dizer qual é a fonte dessas informações? É a base dos Correios?
 
  2013/12/18 Reinaldo Neves rne...@equacao.com.br:
  Pessoal noticia importante para quem tem problema de consulta de CEPs
  dos nosso famigerados correios, ou seja todos nós,
  http://eduardodotnet.blogspot.com.br/2013/12/postmon-api-para-consulta
  r-cep.html
 
 
 
  O projeto foi desenvolvido em python esta aberto a sugestões e
  contribuições e é legal.
 
 
 
  Abraços
 
  ___
 
  Reinaldo Neves
 
  Equação Informática
 
  (11) 3221-3722
 
 
 
 
 
 
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Re: [Talk-br] roadbook digital, uma proposta de projeto

2013-12-18 Thread Fernando Trebien
Gerald, pra essa idéia não se perder, eu acho que seria interessante
postá-la no fórum também. Vai que passa um tempo e surge um interessado.


2013/12/18 Gerald Weber gwebe...@gmail.com

 Oi Pessoal

 faz tempo que eu venho com esta idéia de um roadbook digital para provas
 ou treinos de Rally de Regularidade baseados no OSM.

 Vou descrever a idéia aqui, se alguém quiser brincar com isto eu posso dar
 um apoio.

 Bom, antes de mais nada, o que é um Rally de Regularidade? É o oposto de
 um Rally de Velocidade (exemplo Rally 
 Dakarhttp://www.dakar.com/index_DAKus.html).
 Não ganha quem chegar primeiro, ganha quem passa pelo roteiro estabelecido
 no tempo mais *exato*. É uma modalidade muito popular e muito segura,
 chegando a ser um programa familiar http://youtu.be/SJSdazvlRbQ.

 Rally de regularidade não se limita a carros, engloba motos e também
 bicicletas (exemplo http://www.cerapio.com.br/).

 O roadbook é uma planilha que o competidor recebe pouco antes da largada (
 exemplohttp://www.suzukiveiculos.com.br/app/webroot/pdfs/Planilha_Pro_-_Campinas.pdf).
 Ele deve seguir as instruções e horários estabelecidos, e o primeiro
 desafio é não se perder [?]

 Normalmente é instalado um rastreador GPS que é recolhido depois da prova
 e a partir dele se calcula a performance. Tipicamente, cada segundo de
 atraso é penalizado com 1 ponto, e passar 1 segundo adiantado é penalizado
 com 2 pontos. Ganha quem perde menos pontos. Veja aqui um 
 exemplohttp://www.rallyvirtual.com.br/sitenovo/filemanager/Bettini/Rally_Sorocaba/Rally_Natal_2013/Performance_Rally_Natal_2013.pdfde
  tabela de perfomance.

 No Brasil, essas planilhas são geradas por uma empresa chamada 
 Totemhttp://www.rallyvirtual.com.br/sitenovo/ que
 essencialmente detém o monopólio: fornece o equipamento rastreador para a
 organização, os softwares de fazer a planilha e a apuração. Para os
 competidores fornece equipamento dedicado para ser instalado no carro.

 Para quem deseja treinar, ter uma planilha à mão faz muita falta. Não
 adianta muito usar uma planilha pronta de provas anteriores, basicamente
 por diversas razões:

- pode ser uma prova realizada em outra cidade, você não vai sair de
BH e treinar em Curitiba só porque tem uma planilha de prova realizada em
Curitiba
- muitas provas passam por propriedades particulares (fazendas,
plantações) onde a organização da prova pediu aos proprietários o acesso
antes da realização da prova
- algumas provas são muito longas (6h ou mais) e você quer algo mais
simples

 Eu imaginei que seria muito interessante se houvesse uma maneira de gerar
 um roadbook a partir do OSM. Esses dias eu vi algo parecido mas que usa o
 plugin do Google Earth (http://www.rallynavigator.com/). Não consegui nem
 testar porque não tem o plugin pro Linux.

 Penso que o projeto de partida poderia ser algo como o 
 OSRMhttp://project-osrm.org/
 .

 Da minha parte eu não tenho o tempo e nem o conhecimento para elaborar um
 projeto destes, mas de repente alguém aqui da lista talvez esteja
 procurando um projeto interessante para desenvolver.

 um grande abraço a todos

 Gerald





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Re: [Talk-br] RES: Consulta da base de CEP dos Correios

2013-12-18 Thread Vitor George
Existe o Cadastro Nacional de Endereços para Fins Estatísticos do Censo
2010 do IBGE:

ftp://ftp.ibge.gov.br/Censos/Censo_Demografico_2010/Cadastro_Nacional_de_Enderecos_Fins_Estatisticos

Esta é uma base de domínio público que tem os endereços visitados no censo,
todos com CEP.

Se alguém tiver conhecimento e tempo para fazer a mineração, me parece
menos difícil do que uma disputa jurídica com os Correios.

Abs
Vitor




2013/12/18 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com

 Bem, o parágrafo 2 me sugere que poderíamos a princípio copiar tudo
 que vem do governo sem nem questionar. Eu tentei questionar os meus
 amigos advogados também, mas eles só me disseram que tudo depende de
 interpretações (heh, não nos ajuda muito). As perguntas que eu fiz:
 - se eu copiar cada registro da base e produzir outra base com
 informações idênticas, isso é permitido pela LAI?
 - e se eu vender essa base equivalente?
 - e se essa base for inclusive organizada da mesma forma que a
 original, com os mesmos registros e os mesmos formatos?
 - e se for de tal forma que sejam iguais bit a bit? (tem várias
 maneiras de obter isso que não envolvem uma cópia direta do arquivo da
 base)

 Se a LAI permitir tudo isso, então essencialmente ela não protege em
 nada as obras originais, apenas dificulta o método de cópia, mas é
 algo que conseguimos resolver em minutos.

 2013/12/18 Arlindo Pereira openstreet...@arlindopereira.com:
  Isso significa que se eu fizer um requerimento via LAI de todos os
 números,
  de 00.000-000 a 99.999-999, eles são obrigados a responder? ;-)
 
  A gente precisa do contato de um advogado que nos esclareça se dados
  disponibilizados via LAI podem ser usados para fins comerciais. Vou
  verificar com os advogados em minha rede de contatos.
 
  []s
  Arlindo Pereira
 
  Em 18/12/2013 14:28, Gerald Weber gwebe...@gmail.com escreveu:
 
  Não sei se ajuda, mas talvez dê para entender isto da Lei de direitos
  autorais (retirei o que não se aplica, vejam abaixo).
 
  Se eu entendo direito, o conjunto de bases de dados do CEP é propriedade
  dos correios, mas os CEPs em sí não. Pense num dicionário. O trabalho
 que
  você compra é a organização das palavras e sua descrição, mas as
 palavras em
  sí não estão protegidas por copyright só porque alguém as coletou num
  dicionário.
 
  Além disto, os Correios são uma empresa pública, se entendo corretamente
  eles estão sujeitos à Lei de acesso à informação. Ou seja, eles não
 podem se
  negar a disponibilizar o CEP de um endereço a quem queira, mas podem
  comercializar a base de dados propriamente dita. Faz sentido isto? O que
  vocês acham?
 
  http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9610.htm
 
  Capítulo I
 
  Das Obras Protegidas
 
  Art. 7º São obras intelectuais protegidas as criações do espírito,
  expressas por qualquer meio ou fixadas em qualquer suporte, tangível ou
  intangível, conhecido ou que se invente no futuro, tais como:
 
  XIII - as coletâneas ou compilações, antologias, enciclopédias,
  dicionários, bases de dados e outras obras, que, por sua seleção,
  organização ou disposição de seu conteúdo, constituam uma criação
  intelectual.
 
  § 2º A proteção concedida no inciso XIII não abarca os dados ou
 materiais
  em si mesmos e se entende sem prejuízo de quaisquer direitos autorais
 que
  subsistam a respeito dos dados ou materiais contidos nas obras.
 
  2013/12/18 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com
 
  mas a coisa é legal dentro dos marcos da lei de transparência de
  dados públicos
 
  Interessante. Queria saber qual a lógica legal por trás disso, já
  que sabemos há tempos que a base dos Correios é comercializada sob
  copyright e não é barata. De que forma a LAI obriga os Correios a
  autorizar o uso público dessa informação?
 
  2013/12/18 Reinaldo Neves rne...@equacao.com.br:
   Oi Fernando,
  
   Sim a origem dos dados são os correios, mas a coisa é legal dentro
 dos
   marcos da lei de transparência de dados públicos.  Eu só consegui
   entender a
   maratona do pessoal que fez o desenvolvimento após assistir a
   apresentação
   do Ale Borba na infoq:
  
   http://www.infoq.com/br/presentations/hackeando-codigos-postais
  
   A API esta publicada para uso em: http://postmon.com.br
  
   E o projeto publicado no git:
   https://github.com/CodingForChange/postmon
  
  
   -Mensagem original-
   De: Fernando Trebien [mailto:fernando.treb...@gmail.com]
   Enviada em: quarta-feira, 18 de dezembro de 2013 12:44
   Para: OSM talk-br
   Assunto: Re: [Talk-br] Consulta da base de CEP dos Correios
  
   Olá Reinaldo,
  
   Poderia dizer qual é a fonte dessas informações? É a base dos
 Correios?
  
   2013/12/18 Reinaldo Neves rne...@equacao.com.br:
   Pessoal noticia importante para quem tem problema de consulta de
 CEPs
   dos nosso famigerados correios, ou seja todos nós,
  
 http://eduardodotnet.blogspot.com.br/2013/12/postmon-api-para-consulta
   r-cep.html
  
  
  
   O projeto foi desenvolvido em python esta aberto a 

[Talk-br] RES: RES: Consulta da base de CEP dos Correios

2013-12-18 Thread Reinaldo Neves
Na verdade não Arlindo, o correio se apega a lei postal de 1978 onde foi
atribuído a ele manter uma base de CEPs para endereços, mas pela LAI eles
tem que disponibilizar um meio de consulta amplo geral e irrestrito a essa
base, inclusive por meio eletrônico, assim se você fizer um programa que
efetue a consulta registro a registro de 0 a 99.999-999 de forma automática
é válido.

 

Veja que em função disso eles retiraram o captcha que existia na consulta de
cep, e a resposta não é mais uma imagem, e sim uma tabela de verdade em que
você pode usar um corte e cole. 

 

A consulta por meio eletrônico foi o processo utilizado no projeto, qualquer
consulta feita bate numa base local mongodb e se não houver nada nela ou a
informação tiver 6 meses de idade refaz a consulta na ECT devolvendo o
resultado e atualizando a base local.

 

Alias o Correio se escuda em um ‘registro de patente’ para limitar o uso da
base de CEPs, o que me parece  mais uma jabuticaba made in Brazil, nunca vi
patente para informação, mas sabe como são essas coisas.  Entendo patente de
projeto, de banco de dados, de aplicação, etc...

 

Reinaldo

 

 

 

De: Arlindo Pereira [mailto:openstreet...@arlindopereira.com] 
Enviada em: quarta-feira, 18 de dezembro de 2013 15:01
Para: OSM talk-br
Assunto: Re: [Talk-br] RES: Consulta da base de CEP dos Correios

 

Isso significa que se eu fizer um requerimento via LAI de todos os números,
de 00.000-000 a 99.999-999, eles são obrigados a responder? ;-)

A gente precisa do contato de um advogado que nos esclareça se dados
disponibilizados via LAI podem ser usados para fins comerciais. Vou
verificar com os advogados em minha rede de contatos.

[]s
Arlindo Pereira

Em 18/12/2013 14:28, Gerald Weber gwebe...@gmail.com escreveu:

Não sei se ajuda, mas talvez dê para entender isto da Lei de direitos
autorais (retirei o que não se aplica, vejam abaixo). 

 

Se eu entendo direito, o conjunto de bases de dados do CEP é propriedade dos
correios, mas os CEPs em sí não. Pense num dicionário. O trabalho que você
compra é a organização das palavras e sua descrição, mas as palavras em sí
não estão protegidas por copyright só porque alguém as coletou num
dicionário.

 

Além disto, os Correios são uma empresa pública, se entendo corretamente
eles estão sujeitos à Lei de acesso à informação. Ou seja, eles não podem se
negar a disponibilizar o CEP de um endereço a quem queira, mas podem
comercializar a base de dados propriamente dita. Faz sentido isto? O que
vocês acham?

 

http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9610.htm

 

Capítulo I

Das Obras Protegidas

Art. 7º São obras intelectuais protegidas as criações do espírito, expressas
por qualquer meio ou fixadas em qualquer suporte, tangível ou intangível,
conhecido ou que se invente no futuro, tais como:

XIII - as coletâneas ou compilações, antologias, enciclopédias, dicionários,
bases de dados e outras obras, que, por sua seleção, organização ou
disposição de seu conteúdo, constituam uma criação intelectual.

§ 2º A proteção concedida no inciso XIII não abarca os dados ou materiais em
si mesmos e se entende sem prejuízo de quaisquer direitos autorais que
subsistam a respeito dos dados ou materiais contidos nas obras.

2013/12/18 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com

mas a coisa é legal dentro dos marcos da lei de transparência de
dados públicos

Interessante. Queria saber qual a lógica legal por trás disso, já
que sabemos há tempos que a base dos Correios é comercializada sob
copyright e não é barata. De que forma a LAI obriga os Correios a
autorizar o uso público dessa informação?

2013/12/18 Reinaldo Neves rne...@equacao.com.br:

 Oi Fernando,

 Sim a origem dos dados são os correios, mas a coisa é legal dentro dos
 marcos da lei de transparência de dados públicos.  Eu só consegui entender
a
 maratona do pessoal que fez o desenvolvimento após assistir a apresentação
 do Ale Borba na infoq:

 http://www.infoq.com/br/presentations/hackeando-codigos-postais

 A API esta publicada para uso em: http://postmon.com.br

 E o projeto publicado no git: https://github.com/CodingForChange/postmon


 -Mensagem original-
 De: Fernando Trebien [mailto:fernando.treb...@gmail.com]
 Enviada em: quarta-feira, 18 de dezembro de 2013 12:44
 Para: OSM talk-br
 Assunto: Re: [Talk-br] Consulta da base de CEP dos Correios

 Olá Reinaldo,

 Poderia dizer qual é a fonte dessas informações? É a base dos Correios?

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 r-cep.html



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 contribuições e é legal.



 Abraços

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[Talk-br] RES: RES: Consulta da base de CEP dos Correios

2013-12-18 Thread Reinaldo Neves
Eu tenho essa base comigo Vitor, mas ela é terrível em termos de endereçamento 
e o IBGE não garante a informação de CEP por logradouros, apenas as cidades de 
CEP único foram verificadas e validadas.

 

Estou trabalhando essa informação aso poucos, mas são alguns milhes de 
registros e vai levar um tempo.

 

Inclusive a consulta disponível no site do ibge, mostrava o CEP truncado, 
apesar de ter enviado Email para eles alertando sobre isso, parece o problema 
continua.

 

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Reinaldo Neves

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De: Vitor George [mailto:vitor.geo...@gmail.com] 
Enviada em: quarta-feira, 18 de dezembro de 2013 16:14
Para: OSM talk-br
Assunto: Re: [Talk-br] RES: Consulta da base de CEP dos Correios

 

Existe o Cadastro Nacional de Endereços para Fins Estatísticos do Censo 2010 do 
IBGE:

 

ftp://ftp.ibge.gov.br/Censos/Censo_Demografico_2010/Cadastro_Nacional_de_Enderecos_Fins_Estatisticos

 

Esta é uma base de domínio público que tem os endereços visitados no censo, 
todos com CEP.

 

Se alguém tiver conhecimento e tempo para fazer a mineração, me parece menos 
difícil do que uma disputa jurídica com os Correios.

 

Abs

Vitor

 

 

 

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Bem, o parágrafo 2 me sugere que poderíamos a princípio copiar tudo
que vem do governo sem nem questionar. Eu tentei questionar os meus
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interpretações (heh, não nos ajuda muito). As perguntas que eu fiz:
- se eu copiar cada registro da base e produzir outra base com
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- e se eu vender essa base equivalente?
- e se essa base for inclusive organizada da mesma forma que a
original, com os mesmos registros e os mesmos formatos?
- e se for de tal forma que sejam iguais bit a bit? (tem várias
maneiras de obter isso que não envolvem uma cópia direta do arquivo da
base)

Se a LAI permitir tudo isso, então essencialmente ela não protege em
nada as obras originais, apenas dificulta o método de cópia, mas é
algo que conseguimos resolver em minutos.

2013/12/18 Arlindo Pereira openstreet...@arlindopereira.com:

 Isso significa que se eu fizer um requerimento via LAI de todos os números,
 de 00.000-000 a 99.999-999, eles são obrigados a responder? ;-)

 A gente precisa do contato de um advogado que nos esclareça se dados
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 verificar com os advogados em minha rede de contatos.

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 Em 18/12/2013 14:28, Gerald Weber gwebe...@gmail.com escreveu:

 Não sei se ajuda, mas talvez dê para entender isto da Lei de direitos
 autorais (retirei o que não se aplica, vejam abaixo).

 Se eu entendo direito, o conjunto de bases de dados do CEP é propriedade
 dos correios, mas os CEPs em sí não. Pense num dicionário. O trabalho que
 você compra é a organização das palavras e sua descrição, mas as palavras em
 sí não estão protegidas por copyright só porque alguém as coletou num
 dicionário.

 Além disto, os Correios são uma empresa pública, se entendo corretamente
 eles estão sujeitos à Lei de acesso à informação. Ou seja, eles não podem se
 negar a disponibilizar o CEP de um endereço a quem queira, mas podem
 comercializar a base de dados propriamente dita. Faz sentido isto? O que
 vocês acham?

 http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9610.htm

 Capítulo I

 Das Obras Protegidas

 Art. 7º São obras intelectuais protegidas as criações do espírito,
 expressas por qualquer meio ou fixadas em qualquer suporte, tangível ou
 intangível, conhecido ou que se invente no futuro, tais como:

 XIII - as coletâneas ou compilações, antologias, enciclopédias,
 dicionários, bases de dados e outras obras, que, por sua seleção,
 organização ou disposição de seu conteúdo, constituam uma criação
 intelectual.

 § 2º A proteção concedida no inciso XIII não abarca os dados ou materiais
 em si mesmos e se entende sem prejuízo de quaisquer direitos autorais que
 subsistam a respeito dos dados ou materiais contidos nas obras.

 2013/12/18 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com

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 Interessante. Queria saber qual a lógica legal por trás disso, já
 que sabemos há tempos que a base dos Correios é comercializada sob
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 autorizar o uso público dessa informação?

 2013/12/18 Reinaldo Neves rne...@equacao.com.br:
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  Sim a origem dos dados são os correios, mas a coisa é legal dentro dos
  marcos da lei de transparência de dados públicos.  Eu só consegui
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  apresentação
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[Talk-br] Dúvida sobre ruas no RJ

2013-12-18 Thread Nelson A. de Oliveira
Para quem é do RJ, podem confirmar se isso realmente está certo?
Essa rua (e os outros trechos dela) parece ser mão dupla, mas está
como mão única:
http://www.openstreetmap.org/way/252517170

Existe esta barreira?
http://www.openstreetmap.org/way/183038951

Também podem confirmar esse túnel? (se existe uma rua em cima dele, se
as ruas do lado se conectam a esta possível rua, etc)
http://www.openstreetmap.org/way/247597215

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Re: [Talk-br] Dúvida sobre ruas no RJ

2013-12-18 Thread Fernando Trebien
Vou pro Rio na 2a semana de janeiro, se quiserem posso fazer um survey
dessa área.

2013/12/18 Nelson A. de Oliveira nao...@gmail.com:
 2013/12/18 Arlindo Pereira openstreet...@arlindopereira.com:
 O túnel foi inaugurado por agora (mês passado ou esse mês), foi um mergulhão
 com uma grande polêmica que ficou anos em obra, desvios de dinheiro etc. Não
 me lembro ao certo, mais durou mais de um mandato de prefeito (4 anos)...

 A rua que existia (que a gente pode ver no Bing) virou um túnel então?
 Em cima ficou o que?

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Re: [Talk-br] Dúvida sobre ruas no RJ

2013-12-18 Thread Arlindo Pereira
Boa pergunta. Posso dar uma passada lá semana que vem e descobrir.

[]s
Arlindo Pereira

2013/12/18 Nelson A. de Oliveira nao...@gmail.com

 2013/12/18 Arlindo Pereira openstreet...@arlindopereira.com:
  O túnel foi inaugurado por agora (mês passado ou esse mês), foi um
 mergulhão
  com uma grande polêmica que ficou anos em obra, desvios de dinheiro etc.
 Não
  me lembro ao certo, mais durou mais de um mandato de prefeito (4 anos)...

 A rua que existia (que a gente pode ver no Bing) virou um túnel então?
 Em cima ficou o que?

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Re: [Talk-br] Dúvida sobre ruas no RJ

2013-12-18 Thread Fernando Trebien
Pode ser. :D Chego dia 10 no final do dia e saio dia 19. Durante a
semana vou estar em curso de segunda a quinta, mas à noite e nos
outros dias vou estar bem livre.

2013/12/18 Arlindo Pereira openstreet...@arlindopereira.com:
 Vamos marcar de mapear eu, você e Geaquinto? :)


 []s
 Arlindo Pereira



 2013/12/18 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com

 Vou pro Rio na 2a semana de janeiro, se quiserem posso fazer um survey
 dessa área.

 2013/12/18 Nelson A. de Oliveira nao...@gmail.com:
  2013/12/18 Arlindo Pereira openstreet...@arlindopereira.com:
  O túnel foi inaugurado por agora (mês passado ou esse mês), foi um
  mergulhão
  com uma grande polêmica que ficou anos em obra, desvios de dinheiro
  etc. Não
  me lembro ao certo, mais durou mais de um mandato de prefeito (4
  anos)...
 
  A rua que existia (que a gente pode ver no Bing) virou um túnel então?
  Em cima ficou o que?
 
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Re: [Talk-br] RES: RES: Consulta da base de CEP dos Correios

2013-12-18 Thread Igor Lemos
Boa Tarde,

Sobre os CEPs do correios vocês já tentaram entrar em contato com os
correios, e ver se eles podem disponibilizar as informações necessárias?
Talvez isso seja um meio mais rápido e fácil.

Abraços


Em 18 de dezembro de 2013 16:42, Reinaldo Neves rne...@equacao.com.brescreveu:

 Eu tenho essa base comigo Vitor, mas ela é terrível em termos de
 endereçamento e o IBGE não garante a informação de CEP por logradouros,
 apenas as cidades de CEP único foram verificadas e validadas.



 Estou trabalhando essa informação aso poucos, mas são alguns milhes de
 registros e vai levar um tempo.



 Inclusive a consulta disponível no site do ibge, mostrava o CEP truncado,
 apesar de ter enviado Email para eles alertando sobre isso, parece o
 problema continua.



 ___

 Reinaldo Neves

 Equação Informática

 (11) 3221-3722





 *De:* Vitor George [mailto:vitor.geo...@gmail.com]
 *Enviada em:* quarta-feira, 18 de dezembro de 2013 16:14
 *Para:* OSM talk-br
 *Assunto:* Re: [Talk-br] RES: Consulta da base de CEP dos Correios



 Existe o Cadastro Nacional de Endereços para Fins Estatísticos do Censo
 2010 do IBGE:




 ftp://ftp.ibge.gov.br/Censos/Censo_Demografico_2010/Cadastro_Nacional_de_Enderecos_Fins_Estatisticos



 Esta é uma base de domínio público que tem os endereços visitados no
 censo, todos com CEP.



 Se alguém tiver conhecimento e tempo para fazer a mineração, me parece
 menos difícil do que uma disputa jurídica com os Correios.



 Abs

 Vitor







 2013/12/18 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com

 Bem, o parágrafo 2 me sugere que poderíamos a princípio copiar tudo
 que vem do governo sem nem questionar. Eu tentei questionar os meus
 amigos advogados também, mas eles só me disseram que tudo depende de
 interpretações (heh, não nos ajuda muito). As perguntas que eu fiz:
 - se eu copiar cada registro da base e produzir outra base com
 informações idênticas, isso é permitido pela LAI?
 - e se eu vender essa base equivalente?
 - e se essa base for inclusive organizada da mesma forma que a
 original, com os mesmos registros e os mesmos formatos?
 - e se for de tal forma que sejam iguais bit a bit? (tem várias
 maneiras de obter isso que não envolvem uma cópia direta do arquivo da
 base)

 Se a LAI permitir tudo isso, então essencialmente ela não protege em
 nada as obras originais, apenas dificulta o método de cópia, mas é
 algo que conseguimos resolver em minutos.

 2013/12/18 Arlindo Pereira openstreet...@arlindopereira.com:

  Isso significa que se eu fizer um requerimento via LAI de todos os
 números,
  de 00.000-000 a 99.999-999, eles são obrigados a responder? ;-)
 
  A gente precisa do contato de um advogado que nos esclareça se dados
  disponibilizados via LAI podem ser usados para fins comerciais. Vou
  verificar com os advogados em minha rede de contatos.
 
  []s
  Arlindo Pereira
 
  Em 18/12/2013 14:28, Gerald Weber gwebe...@gmail.com escreveu:
 
  Não sei se ajuda, mas talvez dê para entender isto da Lei de direitos
  autorais (retirei o que não se aplica, vejam abaixo).
 
  Se eu entendo direito, o conjunto de bases de dados do CEP é propriedade
  dos correios, mas os CEPs em sí não. Pense num dicionário. O trabalho
 que
  você compra é a organização das palavras e sua descrição, mas as
 palavras em
  sí não estão protegidas por copyright só porque alguém as coletou num
  dicionário.
 
  Além disto, os Correios são uma empresa pública, se entendo corretamente
  eles estão sujeitos à Lei de acesso à informação. Ou seja, eles não
 podem se
  negar a disponibilizar o CEP de um endereço a quem queira, mas podem
  comercializar a base de dados propriamente dita. Faz sentido isto? O que
  vocês acham?
 
  http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l9610.htm
 
  Capítulo I
 
  Das Obras Protegidas
 
  Art. 7º São obras intelectuais protegidas as criações do espírito,
  expressas por qualquer meio ou fixadas em qualquer suporte, tangível ou
  intangível, conhecido ou que se invente no futuro, tais como:
 
  XIII - as coletâneas ou compilações, antologias, enciclopédias,
  dicionários, bases de dados e outras obras, que, por sua seleção,
  organização ou disposição de seu conteúdo, constituam uma criação
  intelectual.
 
  § 2º A proteção concedida no inciso XIII não abarca os dados ou
 materiais
  em si mesmos e se entende sem prejuízo de quaisquer direitos autorais
 que
  subsistam a respeito dos dados ou materiais contidos nas obras.
 
  2013/12/18 Fernando Trebien fernando.treb...@gmail.com
 
  mas a coisa é legal dentro dos marcos da lei de transparência de
  dados públicos
 
  Interessante. Queria saber qual a lógica legal por trás disso, já
  que sabemos há tempos que a base dos Correios é comercializada sob
  copyright e não é barata. De que forma a LAI obriga os Correios a
  autorizar o uso público dessa informação?
 
  2013/12/18 Reinaldo Neves rne...@equacao.com.br:
   Oi Fernando,
  
   Sim a origem dos dados são os correios, mas a coisa é legal 

Re: [Talk-in] parliamentry, assembly seat boundaries

2013-12-18 Thread Vikas Yadav
Thanks Arun.

They are changed once after a census since all are usually use population
to adjust it properly though other parameters are also used. In conjunction
to government offices and their bodies, these boundaries are very critical.
Then there is a lot of meta data about the current MP, MLA or Councillor
 depending on the area. We can choose how much of it we put in OSM. Also,
all these three boundaries can overlap each other. There is no hierarchy to
these, e.g. assembly can belong to two parliamentary constituencies or two
municipal wards belong to two assemblies. All the infrastructure we have in
OSM india, like streets, schools, signals, toilets, they all belong to a
particular ward, assembly or parliamentary boundary depending on the type
of POI. When this gets defined properly, OSM data can later be used very
nicely by citizens to locate responsible offices for complaining and
monitoring, maintaining the public properties.

See: http://en.wikipedia.org/wiki/Delimitation_Commission_of_India
See: http://eci.nic.in/eci_main1/delimitation_faq.aspx

(disclaimer: im interested in making OSM a good tool for RTIs)


On 16 December 2013 15:50, Arun Ganesh arun.plane...@gmail.com wrote:




 On Mon, Dec 16, 2013 at 7:24 AM, ヴィカス ヤダヴァ (vikas yadav) 
 mevi...@gmail.com wrote:

 Hi,

 (also posted this in osm india forum)

 I have checked the info for India in
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:boundary%3Dadministrative and
 could not find the boundary (admin_level) for parliamentary, assembly
 limits. I have only started image tracing over the NCR maps given by
 election commission and state election commissions. I could not find a
 better data source.
 Im using a number admin_level=6 for assembly boundaries and will use
 admin=5 for parliamentary boundaries.


 Since electoral boundaries don't necessarily overlap with administrative
 boundaries, this scheme could get quite messy. I would think we should
 reserve the admin_level tags purely for administrative divisions like those
 mentioned here: http://en.wikipedia.org/wiki/Administrative_division

 i.e States, Districts, Subdistricts, Municipal Corporations,
 Municipalities, Panchayats

 There seems to be some work on boundary=political which is probably more
 relevant for constituencies:
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:boundary%3Dpolitical

 But even I'm not completely sure how these boundaries compare in India, we
 have so many types of overlapping jurisdictions and need a better
 understanding of what they are to come up with a tagging scheme. Is there
 any comprehensive resources to understand all these boundaries, I'll
 document them on the wiki if there are any leads.

 Please suggest.

 Thanks,
 Vikas

 ___
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  Arun Ganesh
 (planemad) http://en.wikipedia.org/wiki/User:Planemad
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Re: [Talk-in] parliamentry, assembly seat boundaries

2013-12-18 Thread Arun Ganesh
I did some research into the different jurisdictions, and I think I have a
fair Idea now of how our Government is structured :)

I'll start a page on the osm wiki so we can build on this:

   1.

   Electoral
1.

  State [State Secretariat – Chief Minister]
  2.

  Lok Sabha Constiuency [Lok Sabha - MP]
  3.

  Vidhan Sabha Constituency [State Secretariat - MLA]
  4.

  District Panchayat (Zilla Panchayat)
  5.

  Block Panchayat (Panchayat Samiti) [Block Development Officer]
  6.

  Gram Panchayat [Sarpanch]
   2.

   Revenue
1.

  District [Headquarter - Collector]
  2.

  Subdistrict [Headquarter - Tahsildar]
  3.

  Revenue Block [Revenue Inspector]
  4.

  Village Block
   3.

   Civic
1.

  Municipal Corporation / Municpality / Town or Village Panchayat [Town
  Hall - Mayor]
  2.

  Zone [Zone office]
  3.

  Ward [Ward office - Ward Councillor]
   4.

   Economic
1.

  Metropolitan Region
  2.

  SEZ
   5.

   Police



On Wed, Dec 18, 2013 at 2:31 PM, Vikas Yadav vi...@thevikas.com wrote:

 Thanks Arun.

 They are changed once after a census since all are usually use population
 to adjust it properly though other parameters are also used. In conjunction
 to government offices and their bodies, these boundaries are very critical.
 Then there is a lot of meta data about the current MP, MLA or Councillor
  depending on the area. We can choose how much of it we put in OSM. Also,
 all these three boundaries can overlap each other. There is no hierarchy to
 these, e.g. assembly can belong to two parliamentary constituencies or two
 municipal wards belong to two assemblies. All the infrastructure we have in
 OSM india, like streets, schools, signals, toilets, they all belong to a
 particular ward, assembly or parliamentary boundary depending on the type
 of POI. When this gets defined properly, OSM data can later be used very
 nicely by citizens to locate responsible offices for complaining and
 monitoring, maintaining the public properties.

 See: http://en.wikipedia.org/wiki/Delimitation_Commission_of_India
 See: http://eci.nic.in/eci_main1/delimitation_faq.aspx

 (disclaimer: im interested in making OSM a good tool for RTIs)


 On 16 December 2013 15:50, Arun Ganesh arun.plane...@gmail.com wrote:




 On Mon, Dec 16, 2013 at 7:24 AM, ヴィカス ヤダヴァ (vikas yadav) 
 mevi...@gmail.com wrote:

 Hi,

 (also posted this in osm india forum)

 I have checked the info for India in
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:boundary%3Dadministrative and
 could not find the boundary (admin_level) for parliamentary, assembly
 limits. I have only started image tracing over the NCR maps given by
 election commission and state election commissions. I could not find a
 better data source.
 Im using a number admin_level=6 for assembly boundaries and will use
 admin=5 for parliamentary boundaries.


 Since electoral boundaries don't necessarily overlap with administrative
 boundaries, this scheme could get quite messy. I would think we should
 reserve the admin_level tags purely for administrative divisions like those
 mentioned here: http://en.wikipedia.org/wiki/Administrative_division

 i.e States, Districts, Subdistricts, Municipal Corporations,
 Municipalities, Panchayats

 There seems to be some work on boundary=political which is probably more
 relevant for constituencies:
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:boundary%3Dpolitical

 But even I'm not completely sure how these boundaries compare in India,
 we have so many types of overlapping jurisdictions and need a better
 understanding of what they are to come up with a tagging scheme. Is there
 any comprehensive resources to understand all these boundaries, I'll
 document them on the wiki if there are any leads.

 Please suggest.

 Thanks,
 Vikas

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Re: [Talk-in] parliamentry, assembly seat boundaries

2013-12-18 Thread Shajeer M
Based on the old email 
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-in/2009-March/000378.html 
discussions we had, election commission did put some shape files for PC 
(Parliament) and AC (Assembly). This is no longer available on their site. 

Quick search shows a similar named file here - 
https://bitbucket.org/thejeshgn/open-data-india/src/d2e84516e06525962fc61991bfdaa28ecf133fa2/GIS/India_PC/?at=default

From: Arun Ganesh 
Sent: Thursday, December 19, 2013 12:04 PM
To: Vikas Yadav 
Cc: OpenStreetMap in India 
Subject: Re: [Talk-in] parliamentry, assembly seat boundaries

I did some research into the different jurisdictions, and I think I have a fair 
Idea now of how our Government is structured :)  

I'll start a page on the osm wiki so we can build on this: 

  1.. Electoral

1.. State [State Secretariat – Chief Minister]

2.. Lok Sabha Constiuency [Lok Sabha - MP]

3.. Vidhan Sabha Constituency [State Secretariat - MLA]

4.. District Panchayat (Zilla Panchayat)

5.. Block Panchayat (Panchayat Samiti) [Block Development Officer]

6.. Gram Panchayat [Sarpanch]

  2.. Revenue

1.. District [Headquarter - Collector]

2.. Subdistrict [Headquarter - Tahsildar]

3.. Revenue Block [Revenue Inspector]

4.. Village Block

  3.. Civic

1.. Municipal Corporation / Municpality / Town or Village Panchayat [Town 
Hall - Mayor]

2.. Zone [Zone office]

3.. Ward [Ward office - Ward Councillor]

  4.. Economic

1.. Metropolitan Region

2.. SEZ

  5.. Police




On Wed, Dec 18, 2013 at 2:31 PM, Vikas Yadav vi...@thevikas.com wrote:

  Thanks Arun. 

  They are changed once after a census since all are usually use population to 
adjust it properly though other parameters are also used. In conjunction to 
government offices and their bodies, these boundaries are very critical. Then 
there is a lot of meta data about the current MP, MLA or Councillor  depending 
on the area. We can choose how much of it we put in OSM. Also, all these three 
boundaries can overlap each other. There is no hierarchy to these, e.g. 
assembly can belong to two parliamentary constituencies or two municipal wards 
belong to two assemblies. All the infrastructure we have in OSM india, like 
streets, schools, signals, toilets, they all belong to a particular ward, 
assembly or parliamentary boundary depending on the type of POI. When this gets 
defined properly, OSM data can later be used very nicely by citizens to locate 
responsible offices for complaining and monitoring, maintaining the public 
properties. 

  See: http://en.wikipedia.org/wiki/Delimitation_Commission_of_India
  See: http://eci.nic.in/eci_main1/delimitation_faq.aspx


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  On 16 December 2013 15:50, Arun Ganesh arun.plane...@gmail.com wrote:





On Mon, Dec 16, 2013 at 7:24 AM, ヴィカス ヤダヴァ (vikas yadav) 
mevi...@gmail.com wrote:

  Hi,

  (also posted this in osm india forum)

  I have checked the info for India in 
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:boundary%3Dadministrative and could not 
find the boundary (admin_level) for parliamentary, assembly limits. I have only 
started image tracing over the NCR maps given by election commission and state 
election commissions. I could not find a better data source.
  Im using a number admin_level=6 for assembly boundaries and will use 
admin=5 for parliamentary boundaries.

Since electoral boundaries don't necessarily overlap with administrative 
boundaries, this scheme could get quite messy. I would think we should reserve 
the admin_level tags purely for administrative divisions like those mentioned 
here: http://en.wikipedia.org/wiki/Administrative_division

i.e States, Districts, Subdistricts, Municipal Corporations, 
Municipalities, Panchayats

There seems to be some work on boundary=political which is probably more 
relevant for constituencies: 
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:boundary%3Dpolitical

But even I'm not completely sure how these boundaries compare in India, we 
have so many types of overlapping jurisdictions and need a better understanding 
of what they are to come up with a tagging scheme. Is there any comprehensive 
resources to understand all these boundaries, I'll document them on the wiki if 
there are any leads.

  Please suggest.

  Thanks,
  Vikas

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Re: [Talk-it] Chilometraggio di una strada

2013-12-18 Thread cascafico
Ho considerato di iniziare l'inserimento in OSM dopo aver visto che alcune
segnalazioni durante l'emergenza sarda citavano i cartelli chilometrici.

Personalmente registro le posizioni con le note audio della app android
osmtracker: il bottone è abbastanza grande da permettermi di non distrarmi
dalla strada. Dopo i primi risultati deludenti con uno smartphone vecchiotto
Ideos (latenza tra pressione bottone e fix), ora con uno più moderno Y300 il
risultato è più che accettabile.






-

--
cascafico.altervista.org
twitter.com/cascafico
--
View this message in context: 
http://gis.19327.n5.nabble.com/Chilometraggio-di-una-strada-tp5721070p5790144.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.

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Re: [Talk-it] tutto pedestrian a Venezia?

2013-12-18 Thread Davio
Le strade della laguna di Venezia sono quasi tutte pedonali, quindi non vedo
dove sia l'errore nel fatto che siano taggate come pedestrian.

Davide



-
Davide
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View this message in context: 
http://gis.19327.n5.nabble.com/tutto-pedestrian-a-Venezia-tp5790094p5790167.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.

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Re: [Talk-it] tutto pedestrian a Venezia?

2013-12-18 Thread Andrea Musuruane
2013/12/18 Davio davide@gmail.com

 Le strade della laguna di Venezia sono quasi tutte pedonali, quindi non
 vedo
 dove sia l'errore nel fatto che siano taggate come pedestrian.


L'errore è che molto sarebbero footway invece che pedestrian. Ne avevamo
già discusso tempo fa in ML.

Ciao,

Andrea.
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Re: [Talk-it] tutto pedestrian a Venezia?

2013-12-18 Thread Volker Schmidt
Sarei per l'uniformità. O tutto footway o tutto pedestrian. Se non qualcuno
dovrebbe inventarsi un criterio per la distinzione. Questo, secondo me, non
c'è in modo obiettivo. L'unico che potrebbe venire in mente è width, ma
questo impliccherebbe che la stessa calle cambia in continuazione fra
pedestrian (dove è un po' più larga) e footway (per i pezzi più stretti).
Io opterei per pedestrian e basta.


2013/12/18 Andrea Musuruane musur...@gmail.com

 2013/12/18 Davio davide@gmail.com

 Le strade della laguna di Venezia sono quasi tutte pedonali, quindi non
 vedo
 dove sia l'errore nel fatto che siano taggate come pedestrian.


 L'errore è che molto sarebbero footway invece che pedestrian. Ne avevamo
 già discusso tempo fa in ML.

 Ciao,

 Andrea.


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Re: [Talk-it] tutto pedestrian a Venezia?

2013-12-18 Thread Andrea Musuruane
2013/12/18 Volker Schmidt vosc...@gmail.com

 Sarei per l'uniformità. O tutto footway o tutto pedestrian. Se non
 qualcuno dovrebbe inventarsi un criterio per la distinzione. Questo,
 secondo me, non c'è in modo obiettivo. L'unico che potrebbe venire in mente
 è width, ma questo impliccherebbe che la stessa calle cambia in
 continuazione fra pedestrian (dove è un po' più larga) e footway (per i
 pezzi più stretti). Io opterei per pedestrian e basta.


A me sembra che footway e pedestrian abbiano due significati differenti e
documentati sul wiki. Se avessero lo stesso significato allora dovremmo
abbandonarne uno (ma non solo a Venezia, in tutta Italia).

Ciao,

Andrea.
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Re: [Talk-it] tutto pedestrian a Venezia?

2013-12-18 Thread Volker Schmidt
non vedo le differenze:

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dpedestrian:

For town centres and civic areas, where wide expanses of hard surface are
provided for pedestrians to walk (often between shops). 

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dfootway:

Use the *highway=footway* tag for mapping minor paths used mainly or
exclusively by pedestrians. For wider pedestrianised streets, typically
lined with shops or commercial buildings use
highwayhttp://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:highway
=pedestrian http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dpedestrian.

Il problema a Venezia è che i criteri per la distinzione citati nel wiki
non sono veramente applicabili.
Ci sono a Venezia delle calli strettissime pieni di negozi e delle calli
che sono larghe ma senza negozi. E poi c'è il problema del cambio di
larghezza della stessa calle. Non vedo come definire un criterio di
distinzione.
Si usa in altre città anche living_street, ma questo implica che ci sono
anche mezzi motorizzati e veicoli a due ruoto che si condividono la strada
con pedoni. Non è il caso a Venezia (parliamo sempre della parte storica)
dove sono anche vietate le biciclette (un fatto che manca nel tagging
attuale)

Noto un'altra cosa:
canali (stretti) taggati con boat=yes, canoa=yes, motor_boat= yes,
ship=yes  (esempio http://www.openstreetmap.org/way/29176345). Almeno
ship=yes mi sembra sbagliato (shiphttp://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:ship
=* (covers commercial vessels of any size and any trade))

Volker




2013/12/18 Andrea Musuruane musur...@gmail.com

 2013/12/18 Volker Schmidt vosc...@gmail.com

 Sarei per l'uniformità. O tutto footway o tutto pedestrian. Se non
 qualcuno dovrebbe inventarsi un criterio per la distinzione. Questo,
 secondo me, non c'è in modo obiettivo. L'unico che potrebbe venire in mente
 è width, ma questo impliccherebbe che la stessa calle cambia in
 continuazione fra pedestrian (dove è un po' più larga) e footway (per i
 pezzi più stretti). Io opterei per pedestrian e basta.


 A me sembra che footway e pedestrian abbiano due significati differenti e
 documentati sul wiki. Se avessero lo stesso significato allora dovremmo
 abbandonarne uno (ma non solo a Venezia, in tutta Italia).

 Ciao,

 Andrea.



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Re: [Talk-it] tutto pedestrian a Venezia?

2013-12-18 Thread solitone

  
  
Volker Schmidt ha scritto:


  

  

  
non vedo le differenze:
  
  http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dpedestrian:
  
  "For town centres and civic areas, where wide
expanses of hard surface are provided for
  pedestrians to walk (often between shops).
  "
  
  http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dfootway:
  
  "Use the highway=footway tag for mapping minor
paths used mainly or exclusively
  by pedestrians.
  For wider pedestrianised streets, typically
  lined with shops or commercial buildings use highway=pedestrian."

  

  

  


La distinzione  nell'ampiezza delle vie pedonali. La questione dei
negozi  secondaria (vedi l'uso degli avverbi: "often" between
shops, "typically" lined with shops or commercial buildings).

In base alle definizioni, ritengo che le calle di Venezia vadano
classificate come footway. Pedestrian per me  una via come via
Garibaldi a Torino.
  


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Re: [Talk-it] tutto pedestrian a Venezia?

2013-12-18 Thread Andrea Musuruane
On Wed, Dec 18, 2013 at 4:18 PM, solitone solit...@mail.com wrote:

 La distinzione è nell'ampiezza delle vie pedonali. La questione dei negozi
 è secondaria (vedi l'uso degli avverbi: often between shops, typically
 lined with shops or commercial buildings).

 In base alle definizioni, ritengo che le calle di Venezia vadano
 classificate come footway. Pedestrian per me è una via come via Garibaldi a
 Torino.


Strade così ci sono anche a Venezia. Ad esempio Strada Nova:
https://maps.google.it/maps?q=veneziahl=itll=45.442413,12.332572spn=0.001942,0.010568sll=45.262262,7.920447sspn=4.392507,10.821533t=hhnear=Venezia,+Venetoz=17layer=ccbll=45.442416,12.332572panoid=INOfuHTsXazJM-JKZyo5Hwcbp=11,310.92,,0,1.28

Ciao,

Andrea.
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Re: [Talk-it] tutto pedestrian a Venezia?

2013-12-18 Thread Volker Schmidt
Va bene anche footway, ma poi ci sono delle way, tipicamente i riotera, che
sono troppo larghe. Vuol dire due keys diversi secondo la larghezza.
Vabbene mi do battuto  :-)


On 18 December 2013 16:18, solitone solit...@mail.com wrote:

  Volker Schmidt ha scritto:

non vedo le differenze:

 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dpedestrian:

 For town centres and civic areas, where *wide expanses* of hard surface
 are provided for pedestrians to walk (*often *between shops). 

 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dfootway:

 Use the highway=footway tag for mapping *minor paths* used *mainly* or
 *exclusively* by pedestrians. For *wider* pedestrianised streets, *typically
 *lined with shops or commercial buildings use 
 highwayhttp://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:highway
 =pedestrian http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dpedestrian
 .


 La distinzione è nell'ampiezza delle vie pedonali. La questione dei negozi
 è secondaria (vedi l'uso degli avverbi: often between shops, typically
 lined with shops or commercial buildings).

 In base alle definizioni, ritengo che le calle di Venezia vadano
 classificate come footway. Pedestrian per me è una via come via Garibaldi a
 Torino.

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Re: [Talk-it] tutto pedestrian a Venezia?

2013-12-18 Thread Volker Schmidt
L'esempio mi sembra un rio tera'.


2013/12/18 Andrea Musuruane musur...@gmail.com

 On Wed, Dec 18, 2013 at 4:18 PM, solitone solit...@mail.com wrote:

 La distinzione è nell'ampiezza delle vie pedonali. La questione dei
 negozi è secondaria (vedi l'uso degli avverbi: often between shops,
 typically lined with shops or commercial buildings).

 In base alle definizioni, ritengo che le calle di Venezia vadano
 classificate come footway. Pedestrian per me è una via come via Garibaldi a
 Torino.


 Strade così ci sono anche a Venezia. Ad esempio Strada Nova:

 https://maps.google.it/maps?q=veneziahl=itll=45.442413,12.332572spn=0.001942,0.010568sll=45.262262,7.920447sspn=4.392507,10.821533t=hhnear=Venezia,+Venetoz=17layer=ccbll=45.442416,12.332572panoid=INOfuHTsXazJM-JKZyo5Hwcbp=11,310.92,,0,1.28

 Ciao,

 Andrea.


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Re: [Talk-it] tutto pedestrian a Venezia?

2013-12-18 Thread Andrea Musuruane
2013/12/18 Volker Schmidt vosc...@gmail.com

 L'esempio mi sembra un rio tera'.


No, leggi qui:
https://it.wikipedia.org/wiki/Strada_Nova

Ciao,

Andrea.
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Re: [Talk-it] Alcuni articoli Wikipedia mappabili in OSM

2013-12-18 Thread Daniele Forsi
Il 17 dicembre 2013 21:17, Simone F. ha scritto:

 Luca ha aggiornato le pagine:
 http://geodati.fmach.it/gfoss_geodata/osm/wtosm/index_2.html

bel lavoro, complimenti, continua così!

diminuendo lo zoom si vedono dei punti fuori dall'Italia, è voluto?
Ad esempio questo che dovrebbe essere a Milano non in Russia (chi ha
aggiunto le coordinate su Wikipedia ha inserito lo stesso valore per
latitudine e longitudine)
http://it.wikipedia.org/wiki/Basilica_di_Santa_Tecla
e dalla mappa tramite wikipedia vedo che sempre in Russia c'è
Basiliche paleocristiane di Milano che non ha template quindi non so
come ci sia finito

questo ha le coordinate giuste ma è in Florida
http://it.wikipedia.org/wiki/Bayside_Marketplace

per casi così evidenti sarebbe utile un controllo in più per
verificare che le coordinate siano in Italia o in un bounding box

Ti segnalo alcune voci non mappabili:
Autodromi italiani
Catalogo dei dipinti della Galleria degli Uffizi
Catalogo delle sculture della Galleria degli Uffizi
Grattacieli più alti d'Italia
Lista dei valichi di confine tra Italia e Svizzera
Trasporti sull'isola d'Ischia
Trasporti sull'isola di Capri
Musei di Roma
e poi c'è una voce Musei del... in diverse regioni

direi che anche Basiliche paleocristiane di Milano non sia mappabile
perché i vari paragrafi hanno dei collegamenti a pagine più specifiche
-- 
Daniele Forsi

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Re: [Talk-it] tutto pedestrian a Venezia?

2013-12-18 Thread Martin Koppenhoefer
2013/12/18 Andrea Musuruane musur...@gmail.com

 L'errore è che molto sarebbero footway invece che pedestrian. Ne avevamo
 già discusso tempo fa in ML.



+1, highway=pedestrian non è un qualsiasi percorso pedonale, è una _strada_
pedonalizzata, quindi nel caso di Venezia ci sarebbero pocchissimi...

ciao,
Martin
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Re: [Talk-it] tutto pedestrian a Venezia?

2013-12-18 Thread Martin Koppenhoefer
2013/12/18 Volker Schmidt vosc...@gmail.com

 Sarei per l'uniformità. O tutto footway o tutto pedestrian. Se non
 qualcuno dovrebbe inventarsi un criterio per la distinzione.



Questo criterio già c'è. Vedi wiki.

Ciao,
Martin
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Re: [Talk-it] tutto pedestrian a Venezia?

2013-12-18 Thread Martin Koppenhoefer
2013/12/18 Andrea Musuruane musur...@gmail.com

 Strade così ci sono anche a Venezia. Ad esempio Strada Nova:


si, ma ci sono pochi, e quei pochi giustamente sono da classificare
pedestrian, mentre la stragrande maggioranza è footway o path (preferisco
footway).

ciao,
Martin
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[Talk-it] Controllo regole di conversione edifici Sardegna v7

2013-12-18 Thread Leonardo

Ciao a tutti,

scusate la mia assenza sul topic import edifici sardegna ma il lavoro 
e una faringite particolarmente fastidiosa mi hanno messo ko. Ho 
caricato una nuova revisione delle regole di import che vorrei fosse 
controllata dal maggior numero di persone possibili di questa lista. 
Inoltre ne approfitto per rispondere a Martin sulle sue osservazioni 
nella versione v6 (grazie Martin!). Ora siamo alla v7.


Il 13/12/2013 11:55, Martin Koppenhoefer ha scritto:
Ho un po' di annotazioni. Innanzitutto penso che in un import non ci 
dovrebbero stare i note, invece sarebbe da chiarire e mettere in 
tags specifici di cosa si tratta.


Rimosse tutte le note possibili.

Poi pare che ci mancano alcuni tag building (alle volte c'è solo il 
tag amenity o simile, ciò implica un'aggiunta di building=yes?).


La primissima regola si occupa di mettere building=yes su tutto (infatti 
in questo strato sono tutti building) a meno di una regola più precisa 
building=* che in quel caso subentra automaticamente.




* note,Stazione di polizia marittima

sarebbe meglio usare un tag specifico, note è un tag per comunicare 
con gli altri mappatori, ma non è un tag per descrivere di cosa si 
tratta. Se non esiste ancora un metodo generalmente accordato per 
distinguere i vari servizi di polizia suggerisco di creare una 
proposta nel merito.


Esiste un tag estremamente ridotto per questa tipologia di polizia, 
ovvero police=water_police, con solo 2 elementi in tutto il pianeta. Che 
dite, si può usare?


Vedi: http://taginfo.openstreetmap.org/tags/police=water_police



*
outer,A02010201,09,building,public
outer,A02010201,09,amenity,public_building
outer,A02010201,09,note,edificio amministrativo

propongo di usare building=office (o amministrative), ma potrebbe 
anche dipendere del tipo di edificio (public è talmente generico che 
non serve a granchè, potrebbe essere un aeroporto, un museo, un 
tribunale, un ospedale, ecc.)
Cambiato con office, amministrative non esiste da nessuna parte su 
taginfo. Inoltre viene sconsigliato di usare amenity=public_building e 
di usare invece building=public. Vedi: 
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dpublic_building





* dito per  A02010201,10


Cambiato.





* outer,A02010201,11,amenity,place_of_worship

se si tratta di una chiesa: building=church, se si tratta di una 
moschea, building=mosque, ecc.


comprende tutto lo spazio consacrato?



Purtroppo qui il file shp è molto vago, quindi dobbiamo tenerci 
generici. Sicuramente è un edificio di culto ma non riguarda tutto lo 
spazio consacrato ma solo la struttura (che ovviamente fa parte dello 
spazio consacrato e quindi il tag è adeguato).




*
outer,A02010201,12,military,yes
outer,A02010201,12,note,edificio militare

se si tratta di un edifico sarebbe da aggiungere un apposito tag 
(building), che tipo di edifici sono? Amministrativi? barracks 
(caserme)? difensivi? aeroporti militari?


Anche qui lo shp è troppo generico su questa informazione. L'unica 
sicura che possiamo dare è che è una struttura militare, quindi yes è il 
minimo.



*
outer,A02010201,13,building,public
outer,A02010201,13,amenity,townhall

se si tratta di un edificio costruito come municipio metterei 
building=townhall


Su taginfo ci sono solo 90 building=townhall (ma almeno esistono). Il 
problema è di coerenza del tag, esistono building=towhall che non sono 
amenity=townhall? Invece è possibile che un building diverso (es. anche 
una villa) possa essere un'amenity=townhall.


*
outer,A02010201,14,building,public
outer,A02010201,14,amenity,prison

sicuramente building=prison, improbabile che ad oggi si trova una 
prigione in un altro tipo di edificio.

Fatto. Ci sono 234 building=prison su Taginfo, quindi è accettato.



*
outer,A02010201,15,building,public
outer,A02010201,15,note,edificio della Provincia

vedi sopra. note è da eliminare. Metterei forse operator=Provincia 
di ...


building=public sarebbe da precisare.


*
outer,A02010201,16,building,public #regione
outer,A02010201,16,note,edificio della Regione

dito



Rispondo per entrambi, è meglio cambiarlo con un fixme, perchè serve 
solo prima dell'import per individuarli meglio in JOSM. Ovviamente 
ciascuno di essi deve essere controllato a mano :)




* #edificio socio assistenziale
outer,A02010201,17,amenity,social_facility

da precisare con subtags: 
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Social_facility




Anche qui il file shp non ne indica la tipologia quindi bisogna rimanere 
col generico.




*
outer,A02010201,20,building,school
outer,A02010201,20,amenity,school

amenity=school dovrebbe comprendere tutta l'area e non solo l'edificio.



Il tag è corretto perchè anche l'edificio stesso fa parte dell'area. 
Nello shp non è presente l'area quindi per ora l'area e l'edificio 
combaciano.




* outer,A02010201,21,amenity,public_building

che cosa sono?






* outer,A02010201,23,building,public
outer,A02010201,23,amenity,courthouse

metterei building=courthouse (o court_of_justice 

Re: [Talk-it] Alcuni articoli Wikipedia mappabili in OSM

2013-12-18 Thread Simone F.
Il giorno 18 dicembre 2013 19:08, Daniele Forsi dfo...@gmail.com ha
scritto:

 ...
 diminuendo lo zoom si vedono dei punti fuori dall'Italia, è voluto?


Sì, nel senso che non eseguo alcun controllo sulle coordinate di Wikipedia.
In questo modo si vedono anche eventuali coordinate sbagliate...

Ad esempio questo che dovrebbe essere a Milano non in Russia (chi ha
 aggiunto le coordinate su Wikipedia ha inserito lo stesso valore per
 latitudine e longitudine)
 http://it.wikipedia.org/wiki/Basilica_di_Santa_Tecla


... come il caso qui sopra.


 e dalla mappa tramite wikipedia vedo che sempre in Russia c'è
 Basiliche paleocristiane di Milano che non ha template quindi non so
 come ci sia finito


Lo script pesca le coordinate da un estratto del database di ottobre [1].
L'unica cosa che mi viene in mente al momento è che la pagina sia stata
cambiata successivamente.


 questo ha le coordinate giuste ma è in Florida
 http://it.wikipedia.org/wiki/Bayside_Marketplace


Non è in Italia, ma questo non ci impedisce di taggarlo :-)
Compare perché appartiene a
http://it.wikipedia.org/wiki/Categoria:Gallerie_commerciali


 per casi così evidenti sarebbe utile un controllo in più per
 verificare che le coordinate siano in Italia o in un bounding box


Come sopra, finché un articolo è mappabile, anche se cade all'estero direi
di tenerlo in lista.



 Ti segnalo alcune voci non mappabili:
 Autodromi italiani
 Catalogo dei dipinti della Galleria degli Uffizi
 Catalogo delle sculture della Galleria degli Uffizi
 Grattacieli più alti d'Italia
 Lista dei valichi di confine tra Italia e Svizzera
 Trasporti sull'isola d'Ischia
 Trasporti sull'isola di Capri
 Musei di Roma
 e poi c'è una voce Musei del... in diverse regioni


Grazie mille per queste segnalazioni!
Domani faccio pulizia.



 direi che anche Basiliche paleocristiane di Milano non sia mappabile
 perché i vari paragrafi hanno dei collegamenti a pagine più specifiche


+1


Ciao,
Simone

[1] http://toolserver.org/~kolossos/wp-world/pg-dumps/wp-world/ new_C.gz
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Re: [Talk-it] Alcuni articoli Wikipedia mappabili in OSM

2013-12-18 Thread Simone F.
Il giorno 17 dicembre 2013 21:17, Simone F. grop...@gmail.com ha scritto:

 Un altro aggiornamento alle pagine con articoli Wikipedia da taggare in
 OSM.
 ...
 - Grazie a Cristian Consonni, nelle tabelle ci sono nuovi link per zoomare
 nelle vicinanze degli articoli da taggare, ricavati analizzando il
 contenuto dell'articolo Wikipedia.


Correzione: per una svista questi link non comparivano, ora ci sono.


Ciao,
Simone
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[Talk-dk] Ide med oprettelse af en fælles konto hos Geodatastyrelsen?

2013-12-18 Thread Soren Johannessen
Hej alle sammen

Jeg har spurgt Geodatastyrelsen om det er okay at oprette en fælles
konto - Denne fælles konto kan bruges til at hente deres luftfotos ind
i JOSM. Det er helt okay med dem at lave en fælles konto til sådan et
formål.

Så mit spørgsmål er om det ville være en god ide at have en fælles
konto så fx. udlændinge kan bruge Geodatastyrelsens luftfotos (fra
2012-13 forår) via JOSM?


Det er jo lidt besværligt at forklare udlændinge, at der skal oprettes
en konto hos Geodatastyrelsen først og dernæst skal de gøre sådan og
sådan for at få adgang - Så er det nemmere at lave en WMS med URL der
giver adgang via JOSM direkte.

Jeg vil godt påtage mig at oprette denne fælles konto samt skrive lidt
engelsk tekst hvordan der gives adgang på OSM Wiki, såfremt I synes
det vil være en god ide.



Med venlig hilsen
Søren Johannessen

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Re: [Talk-dk] Tertiary-spaghetti...

2013-12-18 Thread Stefan Greisen
Hej

Jeg er fuldstændig enig. Her I Esbjerg er der også kommet en del tertiære
vejre til. Tertiære veje, er veje der føre et sted hen, det er ikke en vej
gemme et boligkvarter som ender blindt. Generelt mener jeg det er bedre at
under klassificere en vej hvis man er i tvivl.

Jeg kan se at det nogle steder er residential der er opklassificeret.
Venligst husk at highway=unclassified kan bruges til veje som ikke er
residential men heller ikke er store nok til at være tertiære.

mvh
Stefan



Den 2. nov. 2013 kl. 23.25 skrev Jakob Riis Josephsen ja...@josephsen.com:

 Oh crap!

 Jeg kan konstatere at der har været en sofamapper på besøg her i
 Østjylland, og stort set alt med en midterstribe er blevet klasificeret som
 tertiary, uanset om det giver mening i forholdt til det overordnede vejnet
 eller lokale forhold... På nogle zoom-niveauer ligner området nu en gryde
 med spaghettistumper spredt med rund hånd.

 Ja - jeg indrømmer det - brugen af tertiary er een af mine kæpheste.  I
 min optik skal tertiary bruges for større landeveje som tilfældigvis ikke
 er blevet tildelt et primær- eller sekundær-rutenummer + større veje som
 fungerer som lokale gennemgående hovedfærdselsårer.  Mindre gennemgående
 veje bør derimod tagges unclassified.

 Hvad angår midterstriber, så kan og vil en tertiær vej sandsynligvis have
 midterstriber, men det betyder ikke at man kan udlede, at fordi en vej har
 midterstriber så er den tertiær!

 Alt fra cykelstier til motortrafikveje kan have midterstriber.
  Midterstriber fortæller hverken noget om type, stand eller brug af en vej,
 det fortæller - som ordet siger - hvor midten af vejen er!  - Der kan være
 mange gode grunde til at man har valgt at markere midten af en vej.

 Nogle gange bruges midterstriber til at adskille vognbanerne tydeligt og
 holde modkørende adskilt, men andre gange er der faktisk ikke en gang plads
 til en bil på hver side af striben - her bruges striben til at gøre
 trafikanten opmærksom på at forsigtig kørsel er nødvendig, da man ikke kan
 forvente at have hele kørebanen for sig selv.  - Sidstnævnte ses ofte på
 små snoede og bakkede veje hvor oversigtsforholdene kan være meget dårlige
 (og det er jo ikke lige den type veje vi ønsker at sende tung gennemgående
 færdsel ud ud på).

 Så, please - når en lokal mapper har valgt at tagge en vej som
 unclassified, og ikke tertiær, så er der sandsynligvis en grund til det.
  Enten er vejen ikke stor og bred nok til at kunne klare den klassificering
 - eller så gør lokale forhold at vejen simpelthen ikke har den anvendelse
 (fx. kan blinde fordelingsveje i villakvarterer være både brede og fine,
 men derfor benyttes de alligevel ikke til tung gennemgående trafik).

 Vælger man alligevel efter moden overvejelse at opgradere en vej fra
 uklassificeret til tertiær, så gør jer i det mindste den ulejlighed at
 opgradere vejen i hele sin udstrækning, så trafikanterne ved hvor denne
 større gennemgående vej faktisk fører fra og til

 Med Venlig Hilsen
 Jakob Riis Josephsen

 P.S.  Før nogen siger vi mapper ikke for renderen... Nej, det vej jeg
 godt, men vi mapper vel for anvendelighed?




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Re: [Talk-se] Import av koordinater för offentlig konst till OSM

2013-12-18 Thread Erik Johansson
Jämka och importera är väl det som återstår.

Här har du tourism=artwork i  BBOX Stockholm-Malmö
http://overpass-turbo.eu/s/1O8


Är intresserad hur man ska använda  de andra  1400 konstverken i databasen
http://offentligkonst.se/api/api.php?action=statisticscolumn=title


2013/12/16 André Costa andre.co...@wikimedia.se:
 Hej

 Om jag inledningsvis plockar fram en lista med de konstverk som har
 officiella koordinater (för att undvika Google Maps problematik) samt mappar
 typer/material till engelska, vad behöver då praktiskt göras efteråt?

 /André

 
 André Costa
 GLAM-tekniker
 Wikimedia Sverige

 andre.co...@wikimedia.se
 +46 (0)733-964574


 Stöd fri kunskap, bli medlem i Wikimedia Sverige.
 Läs mer på donera.wikimedia.se


 2013/12/13 André Costa andre.co...@wikimedia.se

 Saknade skulpturer:
 De enda skulpturer som syns på offentligkonst.se är de som vi fått
 information om från kommunerna/statens konstråd och som vi dessutom har
 koordinater för. Utöver dessa finns det fler objekt i databasen som inte har
 koordinater (dessa döljs automatiskt om man begär geoJson- eller kml-format)
 samt objekt med koordinater i Wikipedialistorna (t.ex. [1]) som inte
 motsvarar något objekt i databasen. Tanken är att även dessa ska in i
 databasen (dock med annorlunda märkning).
 Där koordinater saknas kan dessa antingen läggas in direkt i Wikipedia
 listan eller så kan jag försöka bygga till något som importerar dem direkt
 från ett matchat objekt i OSM.

 Skulpturer i byggnader:
 Jo det kan vara värt att kolla att inga av koordinaterna faller inuti
 byggnader eller mitt på gatorna. Det kan nog finnas en del undantag då detta
 trots allt är korrekt men i flertalet fall innebär det mer troligt dålig
 noggrannhet. Och eventuella förbättringar som följd av detta är självklart
 uppskattade.

 Koordinater från Wikipedia:
 view=strict i api:et ger enbart den information som vi fått direkt från
 kommunerna. Detta minskar antalet koordinater till 333 (varav vissa har
 rättats därefter). Det finns dock inget som säger att inte kommunernas
 koordinater kommer från Google Maps. Man skulle dock kunna börja med dessa
 objekt men kolla av att koordinaterna inte ersatts efteråt (vilket troligen
 innebär att kommunen fått det fel).

 Koordinaterna från Wikipedia är nog en blandning av Google Maps och
 kameragps. Tanken är att utvinna fler koordinater från den senare källan.
 Wikimedia Sverige har bl.a. införskaffat två gps enheter för kamerorna som
 man kan låna genom vår teknikpool [2] (med eller utan lånekamera). Dessa ger
 dock koordinaten för kameran snarare än verket men är ofta en bra
 startpunkt.

 Källor:
 Bortsett från om koordinater (och övrig information) kommit direkt från
 kommunerna finns det inget sätt att avgöra vilken källan är (då detta inte
 anges på Wikipedia). Jag skulle kunna bygga till ett fält (i databasen) för
 att åtminstone särskilja på koordinater som kommit direkt från OSM ifall vi
 sätter import åt det hållet i verket.

 addr:street:
 Kan nog hålla med om att denna är överflödig. Speciellt då många av
 platserna där statyer etc. placeras per sin natur stämmer dåligt överens med
 adresser.

 Kul att projektet och tanken bakom gillas. Håller med om att mycket mer
 skulle kunna göras av det hela (speciellt för hemsidan). När jag drömde
 riktigt stort satte jag till och med ihop [3].

 /André


 [1]
 https://sv.wikipedia.org/wiki/Lista_%C3%B6ver_skulpturer_p%C3%A5_S%C3%B6dermalm_i_Stockholm
 [2] https://se.wikimedia.org/wiki/Teknikpool
 [3]
 https://se.wikimedia.org/wiki/Projekt:%C3%96ppen_databas_f%C3%B6r_offentlig_konst/App:I_Know_Where_That_Is!


 
 André Costa
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 Wikimedia Sverige

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 +46 (0)733-964574


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 2013/12/12 Erik Johansson erjo...@gmail.com

 2013/12/12 André Costa andre.co...@wikimedia.se:
  Alla uppgifter kommer från
  offentliga handlingar eller Wikipedia och är därmed licensmässigt
  kompatibla
  med OSM. I dagsläget finns det ungefär 600 verk med koordinater i
  databasen.

 Om koordinaterna kommer från Wikipedia är det nog svårt att använda,
 pga Openstreetmaps totala vägran av att ta punkter från Google Maps
 där de flesta koordinater kommer från. Jag antar att du inte har
 source=* på koordinaterna, ett av problemet med mycket taggar är att
 man egentligen har olika source:name/source:coords/source:date und so
 wieter.

 Men vi kan ju alltid reverta de koordinaterna som kommer från wikipedia..
 :-)

 Det är en super idé med offentligkonst.se, kartläggaren och
 cykelförrådsbyggaren i mig inser att man kan göra så mycket mer av
 det. När jag kartlade i Hammarby Sjöstad så tog jag bilder på
 konstverken och la upp på commons, det var inte lite jobbigt.

 --
 /emj

 ___
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 Talk-se@openstreetmap.org
 

[Talk-es] Guía rápida de Hangouts On-Air

2013-12-18 Thread Juan Luis Rodriguez Ponce
Buenas,
reenvío este correo de la lista Agile Spain dónde también hacen Hangouts en
Google+. Están redactando un documento con nociones e indicaciones de cómo
utilizar esta herramienta. Quizá sea útil para organizar el próximo hangout
de OSM.

Un saludo,
Juan Luis.

-- Forwarded message --
From: Jaume Jornet jaume.jor...@gmail.com
Date: 2013/12/18
Subject: [agile-spain] Guía rápida de Hangouts On-Air
To: agile-spain agile-sp...@googlegroups.com


Hola a todos,

esta mañana, en el hilo de HireFire, se han planteado algunas dudas sobre
como utilizar los Hangouts On-Air, así que he pensado en crear un pequeño
documento por si puede ser de utilidad.

Lo pongo en un hilo a parte para que no quede enmedio de la conversación, y
asi sea más fácil buscarlo en el futuro si alguien desea hacerlo.

Hay cosas, especialmente en las primeras páginas que son muy básicas, pero
he querido incluirlas igual para que sirva a todos los niveles. Tambien he
mirado de añadir las últimas caracteristicas que se han añadido, como la
posibilidad de agendar hangouts on-air (por fin), de enviar preguntas desde
fuera del hangout (QA), etc...

Os dejo el enlace al doc, si creeis que falta algo, o teneis alguna duda
que no queda resuelta, por favor comentarlo y vamos perfeccionandolo entre
todos, ok?

https://docs.google.com/document/d/15qRlIEujMc9tIEr5FYB5QBP0Gd2i12yKAX3RSxtuJ2I/edit?usp=sharing

Hope it helps!!

Un abrazo,

Jaume

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Para ver este debate en la Web, visita
https://groups.google.com/d/msgid/agile-spain/CANQnvWpDCXNu1-mTOK_J8jgnJiks6wQo_z-2-CujQ_NtywEMCg%40mail.gmail.com
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Un saludo,
Juan Luis.
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Re: [Talk-es] Guía rápida de Hangouts On-Air

2013-12-18 Thread Patricio Soriano
Juan Luis gracias por compartir.

Es un documento muy completo. El mismo día del Hangout de OSM España,
realicé un intento de hangout de un evento de mapeo en OSM sobre
Filipinas. Mi impresión es que es una heramienta muy completa pero que
cuesta un poco ponerla en marcha, bueno al menos a mí. Estas guías son
fundamentales.

Patricio Soriano
@sigdeletras


El 18 de diciembre de 2013, 17:32, Juan Luis Rodriguez Ponce 
juanlui...@gmail.com escribió:

 Buenas,
 reenvío este correo de la lista Agile Spain dónde también hacen Hangouts
 en Google+. Están redactando un documento con nociones e indicaciones de
 cómo utilizar esta herramienta. Quizá sea útil para organizar el próximo
 hangout de OSM.

 Un saludo,
 Juan Luis.

 -- Forwarded message --
 From: Jaume Jornet jaume.jor...@gmail.com
 Date: 2013/12/18
 Subject: [agile-spain] Guía rápida de Hangouts On-Air
 To: agile-spain agile-sp...@googlegroups.com


 Hola a todos,

 esta mañana, en el hilo de HireFire, se han planteado algunas dudas sobre
 como utilizar los Hangouts On-Air, así que he pensado en crear un pequeño
 documento por si puede ser de utilidad.

 Lo pongo en un hilo a parte para que no quede enmedio de la conversación,
 y asi sea más fácil buscarlo en el futuro si alguien desea hacerlo.

 Hay cosas, especialmente en las primeras páginas que son muy básicas, pero
 he querido incluirlas igual para que sirva a todos los niveles. Tambien he
 mirado de añadir las últimas caracteristicas que se han añadido, como la
 posibilidad de agendar hangouts on-air (por fin), de enviar preguntas desde
 fuera del hangout (QA), etc...

 Os dejo el enlace al doc, si creeis que falta algo, o teneis alguna duda
 que no queda resuelta, por favor comentarlo y vamos perfeccionandolo entre
 todos, ok?


 https://docs.google.com/document/d/15qRlIEujMc9tIEr5FYB5QBP0Gd2i12yKAX3RSxtuJ2I/edit?usp=sharing

 Hope it helps!!

 Un abrazo,

 Jaume

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 Juan Luis.

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Re: [Talk-ro] [RFC] Import coduri poștale

2013-12-18 Thread Gabriel Sebastian Moise
Nu cred ca primaria comanda placute cu denumiri de strazi scrise gresit...
Ei dau un tabel si se duc unii sa le monteze..

Asa ca m-am saturat de site-uri si baze de date ciudate... cu acces
public.

Adica unii baga bani grei sa faca niste harti cu baze de date complexe cu o
droaie de informatii, si apoi le fac publice gratis pentru oricine ..

Mie-mi pute un pic a hazna. Cred ca trebuie sa tragem apa..

Toate bune


În data de 18 decembrie 2013, 13:04, razor74 [via GIS] 
ml-node+s19327n5790160...@n5.nabble.com a scris:

 Persoanele din unul din blocul de acolo unde exista un cabinet
 stomatologic la care am fost (tocmai i-am sunat) au adresa trecuta ca si
 Calea Calarasilor.
 Am cateva adrese  (inclusiv  un Hotel  si chiar Hala Traian. Adresele
 sunt pe Calea Calarasilor. Sunt adresele lor oficiale in care figureaza
 si la primarie. (zic ei) Un exemplu pe care il puteti vedea si online
 asta : http://www.bucurestihoteluri.ro/hotelrazvan.php?gad=1
 Mega Image - Hala Traian  este pe Calea Calarasilor  - link catre site
 cu adresa:

 http://www.mega-image.ro/corporate/magazin_detalii.php?oras=Bucurestimagazin=HALA+TRAIAN

 Am vorbit si cu colegii mei de la Navteq si ei au cica informari pe baza
 hotararilor primariei cand se schimba adrese. Ei au pe harta tot Calea
 Calarasilor.

 In fine. Nu tin eu sa fie asa. Cum e in realitate, asa sa fie. Nu e o
 problema sa le schimb la loc. Nu dureaza mai mult de 5 minute.

 On 18.12.2013 12:39, Strainu wrote:

  Faptul că există plăcuțe cu alt nume nu mi se pare suficient. Ar
  trebuie să existe o hotărâre de consiliu general cu schimbarea
  numelui, care să implice și schimbarea tuturor buletinelor
  locuitorilor. Cred că am fi văzut prin presă așa ceva, nu?
 
  Strainu
 
  În data de 18 decembrie 2013, 11:34, Razvan
  [hidden email] http://user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5790160i=0
 a scris:
  Tocmai am avut ieri o discutie cu Claudiu Dinca pe tema asta, cum ca pe
 alte
  harti si in special pe teren au aparut placute noi puse de primarie cu
 Calea
  Călăraşilor in loc de Calea Călaraşi. Si ca asta ar fi actualul nume...
  Pana la urma ma vad incurcat complet pe strada cee )si nu numai eu=
 deoarece
  exista placute ce par mai vechi cu numele Calea Călăraşi si pe o
 gramada de
  blocuri si in special pe cladirile foarte noi au aparut placute cu
 Calea
  Călăraşilor.
 
 
  On 18.12.2013 10:46, Strainu wrote:
  Trebuie să modifici/ștergi și codul poștal când modifici numărul,
  altfel intră la erori.
 
  Problema cu Calea Călărașilor e că în acte nu se numește așa, ci Calea
  Călărași (vezi hărțile PMB, de ex http://hip.pmb.ro/hip5/ ). Văd că
  mi-ai anulat redenumirea și n-ai făcut bine. Mai sunt adrese fără cod
  poștal că n-am apucat eu să redenumesc toate punctele cu Călărași.
 
  Strainu
 
  În data de 18 decembrie 2013, 09:40, Razvan
  [hidden email] http://user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5790160i=1
 a scris:
  Salut.
 
  Pe calea Calarasilor intre nr. 291 si 309 in mod normal trebuie sa
 fie
  307.
  Nu stiu daca l-am gresit eu cand l-am trecut , dar vad ca acolo este
 197
  si
  este pus de tine un cod postal pe el. Am trecut ieri pe acolo si
  intr-adevar
  nu exista numarul 197 acolo dar nici in alta parte . Trebuie sa fie
 307.
  Intrebarea e  daca il pot modifica eu in 307 , avand in vedere ca are
  alocat
  un cod postal care probabil ca nu mai are legatura cu acel numar, sau
  sterg
  tagul postcode de pe el? Oricum sunt multe numere pe acolo care inca
 nu
  au
  si cod postal
 
 
  On 12.12.2013 13:33, Strainu wrote:
  Importul a fost finalizat. Am adăugat coduri poștale la aproximativ
  4500 de noduri și 400 de căi. Din păcate au mai rămas aproximativ
 700
  de puncte și 300 de căi care ar putea primi coduri poștale, dar din
  diferite motive nu se poate face automat (probleme în matchingul de
  străzi, diacritice lipsă, numere greșite etc.) Puteți folosi
  rezultatele cererilor overpass din primul mail pentru a contribui
 mai
  departe.
 
  Ar fi cool dacă cineva ar face o aplicație de geolocalizare a
  codurilor poștale pe baza datelor curente.
 
  În data de 8 decembrie 2013, 13:53, Michael Häckel
  [hidden email]http://user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5790160i=2
 a scris:
  Ai un exemplu? Găsesc doar puține obiecte care au fost adăugate
 între
  timp din
  nou. Unii ai corectat deja.
  Ai dreptate, nu știu exact ce am văzut în seara aceea.
 
  Strainu
 
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Re: [Talk-ro] [RFC] Import coduri poștale

2013-12-18 Thread Razvan
Pai tocmai ca alea bune nu prea mai sunt la acces liber. Noi avem la 
indemana chiar de la primaria bucurestiului harti expirate demult...
Deja m-am ars de cateva ori ghidandu-ma dupa ele si apoi cand am ajuns 
la fata locului sa vad ca e altceva...


On 18.12.2013 13:14, Gabriel Sebastian Moise wrote:
Nu cred ca primaria comanda placute cu denumiri de strazi scrise 
gresit...

Ei dau un tabel si se duc unii sa le monteze..

Asa ca m-am saturat de site-uri si baze de date ciudate... cu acces 
public.


Adica unii baga bani grei sa faca niste harti cu baze de date complexe 
cu o droaie de informatii, si apoi le fac publice gratis pentru 
oricine ..


Mie-mi pute un pic a hazna. Cred ca trebuie sa tragem apa..

Toate bune


În data de 18 decembrie 2013, 13:04, razor74 [via GIS] [hidden email] 
/user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5790162i=0 a scris:


Persoanele din unul din blocul de acolo unde exista un cabinet
stomatologic la care am fost (tocmai i-am sunat) au adresa trecuta
ca si
Calea Calarasilor.
Am cateva adrese  (inclusiv  un Hotel  si chiar Hala Traian. Adresele
sunt pe Calea Calarasilor. Sunt adresele lor oficiale in care
figureaza
si la primarie. (zic ei) Un exemplu pe care il puteti vedea si online
asta : http://www.bucurestihoteluri.ro/hotelrazvan.php?gad=1
Mega Image - Hala Traian  este pe Calea Calarasilor  - link catre
site
cu adresa:

http://www.mega-image.ro/corporate/magazin_detalii.php?oras=Bucurestimagazin=HALA+TRAIAN

Am vorbit si cu colegii mei de la Navteq si ei au cica informari
pe baza
hotararilor primariei cand se schimba adrese. Ei au pe harta tot
Calea
Calarasilor.

In fine. Nu tin eu sa fie asa. Cum e in realitate, asa sa fie. Nu e o
problema sa le schimb la loc. Nu dureaza mai mult de 5 minute.

On 18.12.2013 12:39, Strainu wrote:

 Faptul că există plăcuțe cu alt nume nu mi se pare suficient. Ar
 trebuie să existe o hotărâre de consiliu general cu schimbarea
 numelui, care să implice și schimbarea tuturor buletinelor
 locuitorilor. Cred că am fi văzut prin presă așa ceva, nu?

 Strainu

 În data de 18 decembrie 2013, 11:34, Razvan
 [hidden email]
http://user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5790160i=0 a scris:
 Tocmai am avut ieri o discutie cu Claudiu Dinca pe tema asta,
cum ca pe alte
 harti si in special pe teren au aparut placute noi puse de
primarie cu Calea
 Călăraşilor in loc de Calea Călaraşi. Si ca asta ar fi actualul
nume...
 Pana la urma ma vad incurcat complet pe strada cee )si nu numai
eu= deoarece
 exista placute ce par mai vechi cu numele Calea Călăraşi si pe
o gramada de
 blocuri si in special pe cladirile foarte noi au aparut placute
cu Calea
 Călăraşilor.


 On 18.12.2013 10:46, Strainu wrote:
 Trebuie să modifici/ștergi și codul poștal când modifici numărul,
 altfel intră la erori.

 Problema cu Calea Călărașilor e că în acte nu se numește așa,
ci Calea
 Călărași (vezi hărțile PMB, de ex http://hip.pmb.ro/hip5/ ).
Văd că
 mi-ai anulat redenumirea și n-ai făcut bine. Mai sunt adrese
fără cod
 poștal că n-am apucat eu să redenumesc toate punctele cu
Călărași.

 Strainu

 În data de 18 decembrie 2013, 09:40, Razvan
 [hidden email]
http://user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5790160i=1 a scris:
 Salut.

 Pe calea Calarasilor intre nr. 291 si 309 in mod normal
trebuie sa fie
 307.
 Nu stiu daca l-am gresit eu cand l-am trecut , dar vad ca
acolo este 197
 si
 este pus de tine un cod postal pe el. Am trecut ieri pe acolo si
 intr-adevar
 nu exista numarul 197 acolo dar nici in alta parte . Trebuie
sa fie 307.
 Intrebarea e  daca il pot modifica eu in 307 , avand in
vedere ca are
 alocat
 un cod postal care probabil ca nu mai are legatura cu acel
numar, sau
 sterg
 tagul postcode de pe el? Oricum sunt multe numere pe acolo
care inca nu
 au
 si cod postal


 On 12.12.2013 13:33, Strainu wrote:
 Importul a fost finalizat. Am adăugat coduri poștale la
aproximativ
 4500 de noduri și 400 de căi. Din păcate au mai rămas
aproximativ 700
 de puncte și 300 de căi care ar putea primi coduri poștale,
dar din
 diferite motive nu se poate face automat (probleme în
matchingul de
 străzi, diacritice lipsă, numere greșite etc.) Puteți folosi
 rezultatele cererilor overpass din primul mail pentru a
contribui mai
 departe.

 Ar fi cool dacă cineva ar face o aplicație de geolocalizare a
 codurilor poștale pe baza datelor curente.

 În data de 8 decembrie 2013, 13:53, Michael Häckel
 [hidden email]
http://user/SendEmail.jtp?type=nodenode=5790160i=2 a scris:
 Ai un exemplu? Găsesc doar puține obiecte care au fost
adăugate între
 timp 

[OSM-talk-fr] OpenStreetMap @Fosdem 2014

2013-12-18 Thread RatZilla$
Hi all,

We just receive confirmation from the FOSDEM  Team for a stand.

FOSDEM is the Free Open Source Developers European Meeting.

Feel free to join us to show our work and see other Floss communities hacks
in Brussels 1  2 February 2014.

More details here: https://fosdem.org/2014/

Gaël


Nous avons reçu la confirmation des organisateurs du FOSDEM d'un stand pour
OSM les 1er et  2février 2014. Au plaisir de vous y voir pour échanger avec
d'autres communautés du Libre.

Gaël
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Re: [OSM-talk-fr] OSM 2 CSV : l'open data d'OSM pour tous publics ?

2013-12-18 Thread Stéphane Péneau
Ce n'est certainement pas la solution demandée ici, mais tout de même 
un petit pas en avant :

Il y a maintenant un petit wizard sur l'overpass turbo :
http://www.openstreetmap.org/user/tyr_asd/diary/20548

Stf

Le mercredi 11 décembre 2013 15:14:29, Nicolas Dumoulin a écrit :

Le mardi 10 décembre 2013 11:36:00 Charles Nepote a écrit :

Le 09/12/2013 17:49, Christian Quest a écrit :

On peut commencer une sorte de cahier des charges de ce que devrait
faire un tel outil d'extraction de données ?


Chic !

[…]


Ça serait bien de noter tout ça quelquepart pour essayer de structurer tout ça
:-) Genre sur le wiki. Pour moi, en l'état c'est pas très clair, et pourtant
très intéressant !!

Merci




___
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr


Re: [OSM-talk-fr] OSM 2 CSV : l'open data d'OSM pour tous publics ?

2013-12-18 Thread Christian Quest
C'est un pas de plus dans la bonne direction. Excellent !


Le 18 décembre 2013 10:50, Stéphane Péneau stephane.pen...@wanadoo.fr a
écrit :

 Ce n'est certainement pas la solution demandée ici, mais tout de même un
 petit pas en avant :
 Il y a maintenant un petit wizard sur l'overpass turbo :
 http://www.openstreetmap.org/user/tyr_asd/diary/20548

 Stf

 Le mercredi 11 décembre 2013 15:14:29, Nicolas Dumoulin a écrit :

  Le mardi 10 décembre 2013 11:36:00 Charles Nepote a écrit :

 Le 09/12/2013 17:49, Christian Quest a écrit :

 On peut commencer une sorte de cahier des charges de ce que devrait
 faire un tel outil d'extraction de données ?


 Chic !

 […]


 Ça serait bien de noter tout ça quelquepart pour essayer de structurer
 tout ça
 :-) Genre sur le wiki. Pour moi, en l'état c'est pas très clair, et
 pourtant
 très intéressant !!

 Merci




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Un nouveau serveur pour OSM... http://donate.osm.org/server2013/
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Re: [OSM-talk-fr] OSM 2 CSV : l'open data d'OSM pour tous publics ?

2013-12-18 Thread Stéphane Péneau

Le mercredi 18 décembre 2013 11:10:21, Christian Quest a écrit :

C'est un pas de plus dans la bonne direction. Excellent !



Chaque jour les contributeurs dessinent des routes sur lesquelles les 
développeurs inventent des outils.


:-)

Stf

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[OSM-talk-fr] data.gouv.fr 2.0 c'est parti !

2013-12-18 Thread Christian Quest
Inauguré officielle à 16h30 par le Premier Ministre, mais déjà disponible
en ligne... avec une belle surprise !

http://openstreetmap.fr/openstreetmap-sur-datagouvfr  \o/

-- 
Christian Quest - OpenStreetMap France
Un nouveau serveur pour OSM... http://donate.osm.org/server2013/
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[OSM-talk-fr] Limites communales simplifiées... disponibles !

2013-12-18 Thread Christian Quest
Oui, je sais... on peut être fier de nos limites hyper détaillées, mais
c'est pas toujours utile d'avoir autant de détail. Vu que le processus de
simplification n'est pas vraiment évident, c'est pas plus mal de proposer
des limites déjà simplifiées... boulot qui m'a pris un peu plus que ce
dernier week-end pour arriver à mes fins.

Voilà le résultat:
http://openstreetmap.fr/blogs/cquest/limites-administratives-simplifiees

et l'objectif était de les mettre à disposition là...
https://www.data.gouv.fr/fr/dataset/decoupage-administratif-communal-francais-issu-d-openstreetmap

J'ai heureusement pu terminer ça ce matin.

Je vous passe les détails et surtout les requêtes postgis:
https://gist.github.com/cquest/66797473e5663bb4ba43 (attention, âmes
sensibles s'abstenir)

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Christian Quest - OpenStreetMap France
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Re: [OSM-talk-fr] data.gouv.fr 2.0 c'est parti !

2013-12-18 Thread Christophe Merlet
Le 18/12/2013 13:30, Christian Quest a écrit :
 Inauguré officielle à 16h30 par le Premier Ministre, mais déjà
 disponible en ligne... avec une belle surprise !
 
 http://openstreetmap.fr/openstreetmap-sur-datagouvfr  \o/

J'espère que vous y allez avec vos gilets jaunes !


Librement,
-- 
Christophe Merlet (RedFox)

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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr


Re: [OSM-talk-fr] data.gouv.fr 2.0 c'est parti !

2013-12-18 Thread cmi
...inauguré par *la* Premier Ministre...

soit c'est une coquille dans le texte soit notre premier ministre est une
femme, Obama va bientôt venir faire des selfies avec lui (ou elle).

Plus sérieusement c'est une super bonne nouvelle, encore une preuve de
reconnaissance du travail de la Communauté OSM.

Bonne journée à tous.
CmiF4



--
View this message in context: 
http://gis.19327.n5.nabble.com/data-gouv-fr-2-0-c-est-parti-tp5790166p5790172.html
Sent from the France mailing list archive at Nabble.com.

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Re: [OSM-talk-fr] data.gouv.fr 2.0 c'est parti !

2013-12-18 Thread Nicolas Dumoulin
Le mercredi 18 décembre 2013 13:30:14 Christian Quest a écrit :
 Inauguré officielle à 16h30 par le Premier Ministre, mais déjà disponible
 en ligne... avec une belle surprise !
 
 http://openstreetmap.fr/openstreetmap-sur-datagouvfr  \o/

Merci pour l'info et pour ton boulot (et bien sûr toutes les fourmis).
Ce nouveau portail apporte en effet des plus.
J'aime surtout les réutilisations de la communauté sur chaque jeu de données, 
ça c'est vraiment excellent, pour tous : producteurs, hackers, consommateurs 
et curieux !

Merci à ceux qui ont permis cela et j'espère qu'on verra bientôt apparaître  
des réutilisations des structures publiques dans les contributions de la 
communauté des données OSM :-)

Je vois que tu n'as pas encore poussé le bouchon jusqu'à publier les limites 
de communes comme ressources supplémentaires sur la page GéoFLA ;-)
https://www.data.gouv.fr/fr/dataset/geofla-communes
« Vous avez construit une base de données plus complète que celles présentées 
ici ? C'est le moment de la partager ! »

-- 
Nicolas Dumoulin
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:NicolasDumoulin

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Re: [OSM-talk-fr] data.gouv.fr 2.0 c'est parti !

2013-12-18 Thread Christian Quest
Le 18 décembre 2013 13:58, Nicolas Dumoulin 
nicolas_openstreetmap@dumoulin63.net a écrit :

 Le mercredi 18 décembre 2013 13:30:14 Christian Quest a écrit :
  Inauguré officielle à 16h30 par le Premier Ministre, mais déjà disponible
  en ligne... avec une belle surprise !
 
  http://openstreetmap.fr/openstreetmap-sur-datagouvfr  \o/

 Merci pour l'info et pour ton boulot (et bien sûr toutes les fourmis).
 Ce nouveau portail apporte en effet des plus.
 J'aime surtout les réutilisations de la communauté sur chaque jeu de
 données,
 ça c'est vraiment excellent, pour tous : producteurs, hackers,
 consommateurs
 et curieux !

 Merci à ceux qui ont permis cela et j'espère qu'on verra bientôt apparaître
 des réutilisations des structures publiques dans les contributions de la
 communauté des données OSM :-)

 Je vois que tu n'as pas encore poussé le bouchon jusqu'à publier les
 limites
 de communes comme ressources supplémentaires sur la page GéoFLA ;-)
 https://www.data.gouv.fr/fr/dataset/geofla-communes
 « Vous avez construit une base de données plus complète que celles
 présentées
 ici ? C'est le moment de la partager ! »



Ah oui, on peut faire ça ? Hum... j'avoue que ça me démange, mais c'est pas
très diplomate. Quelqu'un va bien faire ça ;)

De toue façon les limites de communes d'OSM sortent déjà bien avant celle
de l'IGN dans les recherches (27.9 à 10.0 dans la note du jeu de données).

-- 
Christian Quest - OpenStreetMap France
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Re: [OSM-talk-fr] data.gouv.fr 2.0 c'est parti !

2013-12-18 Thread Sylvain Maillard
Ah, ben ça c’est une très bonne nouvelle et une belle reconnaissance du
travail de toutes les fourmis qui ont participé !

je trouve que c’est une très bonne chose d'avoir la possibilité de mettre
des exemples de réutilisation, ça donne une très bonne idée de ce qu'on
peut sortir de la base OSM (sur le réseau électrique par exemple) ... en
espérant que ça permette de diffuser la donnée libre plus largement
maintenant qu'il y a une reconnaissance officielle !


Sylvain



Le 18 décembre 2013 14:13, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a
écrit :

 Le 18 décembre 2013 13:58, Nicolas Dumoulin 
 nicolas_openstreetmap@dumoulin63.net a écrit :

 Le mercredi 18 décembre 2013 13:30:14 Christian Quest a écrit :
  Inauguré officielle à 16h30 par le Premier Ministre, mais déjà
 disponible
  en ligne... avec une belle surprise !
 
  http://openstreetmap.fr/openstreetmap-sur-datagouvfr  \o/

 Merci pour l'info et pour ton boulot (et bien sûr toutes les fourmis).
 Ce nouveau portail apporte en effet des plus.
 J'aime surtout les réutilisations de la communauté sur chaque jeu de
 données,
 ça c'est vraiment excellent, pour tous : producteurs, hackers,
 consommateurs
 et curieux !

 Merci à ceux qui ont permis cela et j'espère qu'on verra bientôt
 apparaître
 des réutilisations des structures publiques dans les contributions de la
 communauté des données OSM :-)

 Je vois que tu n'as pas encore poussé le bouchon jusqu'à publier les
 limites
 de communes comme ressources supplémentaires sur la page GéoFLA ;-)
 https://www.data.gouv.fr/fr/dataset/geofla-communes
 « Vous avez construit une base de données plus complète que celles
 présentées
 ici ? C'est le moment de la partager ! »



 Ah oui, on peut faire ça ? Hum... j'avoue que ça me démange, mais c'est
 pas très diplomate. Quelqu'un va bien faire ça ;)

 De toue façon les limites de communes d'OSM sortent déjà bien avant celle
 de l'IGN dans les recherches (27.9 à 10.0 dans la note du jeu de données).

 --
 Christian Quest - OpenStreetMap France
 Un nouveau serveur pour OSM... http://donate.osm.org/server2013/


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Re: [OSM-talk-fr] data.gouv.fr 2.0 c'est parti !

2013-12-18 Thread Christian Quest
N'hésitez pas à compléter avec des exemples de réutilisation sur les
données OSM. Ca augmente la note des jeux de données et les fait ressortir
en meilleure place dans les recherches.

En tant que producteur non certifié, nous avons un handicap (coef 0.25) à
rattraper ;)




Le 18 décembre 2013 14:22, Sylvain Maillard sylvain.maill...@gmail.com a
écrit :

 Ah, ben ça c’est une très bonne nouvelle et une belle reconnaissance du
 travail de toutes les fourmis qui ont participé !

 je trouve que c’est une très bonne chose d'avoir la possibilité de mettre
 des exemples de réutilisation, ça donne une très bonne idée de ce qu'on
 peut sortir de la base OSM (sur le réseau électrique par exemple) ... en
 espérant que ça permette de diffuser la donnée libre plus largement
 maintenant qu'il y a une reconnaissance officielle !


 Sylvain



 Le 18 décembre 2013 14:13, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a
 écrit :

 Le 18 décembre 2013 13:58, Nicolas Dumoulin 
 nicolas_openstreetmap@dumoulin63.net a écrit :

 Le mercredi 18 décembre 2013 13:30:14 Christian Quest a écrit :
  Inauguré officielle à 16h30 par le Premier Ministre, mais déjà
 disponible
  en ligne... avec une belle surprise !
 
  http://openstreetmap.fr/openstreetmap-sur-datagouvfr  \o/

 Merci pour l'info et pour ton boulot (et bien sûr toutes les fourmis).
 Ce nouveau portail apporte en effet des plus.
 J'aime surtout les réutilisations de la communauté sur chaque jeu de
 données,
 ça c'est vraiment excellent, pour tous : producteurs, hackers,
 consommateurs
 et curieux !

 Merci à ceux qui ont permis cela et j'espère qu'on verra bientôt
 apparaître
 des réutilisations des structures publiques dans les contributions de la
 communauté des données OSM :-)

 Je vois que tu n'as pas encore poussé le bouchon jusqu'à publier les
 limites
 de communes comme ressources supplémentaires sur la page GéoFLA ;-)
 https://www.data.gouv.fr/fr/dataset/geofla-communes
 « Vous avez construit une base de données plus complète que celles
 présentées
 ici ? C'est le moment de la partager ! »



 Ah oui, on peut faire ça ? Hum... j'avoue que ça me démange, mais c'est
 pas très diplomate. Quelqu'un va bien faire ça ;)

 De toue façon les limites de communes d'OSM sortent déjà bien avant celle
 de l'IGN dans les recherches (27.9 à 10.0 dans la note du jeu de données).

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Re: [OSM-talk-fr] data.gouv.fr 2.0 c'est parti !

2013-12-18 Thread Stéphane Péneau

Woahh ! C'est flatteur tout ça.

A propos, lorsque tu nous disais que ce serait bien de terminer les 
limites communales pour le 12 décembre, c'était la parution des données 
Osm sur ce nouveau site qui était en ligne de mire ?



Stf


Le mercredi 18 décembre 2013 14:26:33, Christian Quest a écrit :

N'hésitez pas à compléter avec des exemples de réutilisation sur les
données OSM. Ca augmente la note des jeux de données et les fait
ressortir en meilleure place dans les recherches.

En tant que producteur non certifié, nous avons un handicap (coef
0.25) à rattraper ;)




Le 18 décembre 2013 14:22, Sylvain Maillard
sylvain.maill...@gmail.com mailto:sylvain.maill...@gmail.com a écrit :

Ah, ben ça c’est une très bonne nouvelle et une belle
reconnaissance du travail de toutes les fourmis qui ont participé !

je trouve que c’est une très bonne chose d'avoir la possibilité de
mettre des exemples de réutilisation, ça donne une très bonne idée
de ce qu'on peut sortir de la base OSM (sur le réseau électrique
par exemple) ... en espérant que ça permette de diffuser la donnée
libre plus largement maintenant qu'il y a une reconnaissance
officielle !


Sylvain



Le 18 décembre 2013 14:13, Christian Quest
cqu...@openstreetmap.fr mailto:cqu...@openstreetmap.fr a écrit :

Le 18 décembre 2013 13:58, Nicolas Dumoulin
nicolas_openstreetmap@dumoulin63.net
mailto:nicolas_openstreetmap@dumoulin63.net a écrit :

Le mercredi 18 décembre 2013 13:30:14 Christian Quest a
écrit :
 Inauguré officielle à 16h30 par le Premier Ministre,
mais déjà disponible
 en ligne... avec une belle surprise !

 http://openstreetmap.fr/openstreetmap-sur-datagouvfr  \o/

Merci pour l'info et pour ton boulot (et bien sûr toutes
les fourmis).
Ce nouveau portail apporte en effet des plus.
J'aime surtout les réutilisations de la communauté sur
chaque jeu de données,
ça c'est vraiment excellent, pour tous : producteurs,
hackers, consommateurs
et curieux !

Merci à ceux qui ont permis cela et j'espère qu'on verra
bientôt apparaître
des réutilisations des structures publiques dans les
contributions de la
communauté des données OSM :-)

Je vois que tu n'as pas encore poussé le bouchon jusqu'à
publier les limites
de communes comme ressources supplémentaires sur la page
GéoFLA ;-)
https://www.data.gouv.fr/fr/dataset/geofla-communes
« Vous avez construit une base de données plus complète
que celles présentées
ici ? C'est le moment de la partager ! »



Ah oui, on peut faire ça ? Hum... j'avoue que ça me démange,
mais c'est pas très diplomate. Quelqu'un va bien faire ça ;)

De toue façon les limites de communes d'OSM sortent déjà bien
avant celle de l'IGN dans les recherches (27.9 à 10.0 dans la
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[OSM-talk-fr] Changeset à annuler

2013-12-18 Thread Francescu GAROBY
Bonjour,
Je viens d'avoir un loupé, concernant le changeset 19515201 et je n'arrive
pas à l'annuler (le plugin reverter me provoque une exception Java
pendant la récupération des données).
Quelqu'un pourrait l'annuler, svp ? Merci (et désolé).

-- 
Cordialement,
Francescu GAROBY
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Re: [OSM-talk-fr] Changeset à annuler

2013-12-18 Thread Christophe Merlet
Le 18/12/2013 15:52, Francescu GAROBY a écrit :
 Bonjour,
 Je viens d'avoir un loupé, concernant le changeset 19515201 et je
 n'arrive pas à l'annuler (le plugin reverter me provoque une exception
 Java pendant la récupération des données).
 Quelqu'un pourrait l'annuler, svp ? Merci (et désolé).

J'ai pu télécharger le change set, je l'annule.
Il semble qu'il y ai tout de même eu des modifs après coup sur les
données modifèees par ce changeset...


Librement,
-- 
Christophe Merlet (RedFox)

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Re: [OSM-talk-fr] Changeset à annuler

2013-12-18 Thread Christophe Merlet
Le 18/12/2013 16:00, Christophe Merlet a écrit :
 Le 18/12/2013 15:52, Francescu GAROBY a écrit :
 Bonjour,
 Je viens d'avoir un loupé, concernant le changeset 19515201 et je
 n'arrive pas à l'annuler (le plugin reverter me provoque une exception
 Java pendant la récupération des données).
 Quelqu'un pourrait l'annuler, svp ? Merci (et désolé).
 
 J'ai pu télécharger le change set, je l'annule.
 Il semble qu'il y ai tout de même eu des modifs après coup sur les
 données modifèees par ce changeset...


L'envoi des données d'annulation a l'air figé dons mon JOSM :(

26 658 objets à annuler, c'est quoi qui a foiré dans ta manip ?


Librement,
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Re: [OSM-talk-fr] Changeset à annuler

2013-12-18 Thread Francescu GAROBY
J'ai voulu importer le bâti d'une commune, mais la reprise suite à des
coupures de réseau ont provoqué un doublon de pas mal de bâtiments... :-/

Francescu


Le 18 décembre 2013 16:14, Christophe Merlet red...@redfoxcenter.org a
écrit :

 Le 18/12/2013 16:00, Christophe Merlet a écrit :
  Le 18/12/2013 15:52, Francescu GAROBY a écrit :
  Bonjour,
  Je viens d'avoir un loupé, concernant le changeset 19515201 et je
  n'arrive pas à l'annuler (le plugin reverter me provoque une exception
  Java pendant la récupération des données).
  Quelqu'un pourrait l'annuler, svp ? Merci (et désolé).
 
  J'ai pu télécharger le change set, je l'annule.
  Il semble qu'il y ai tout de même eu des modifs après coup sur les
  données modifèees par ce changeset...


 L'envoi des données d'annulation a l'air figé dons mon JOSM :(

 26 658 objets à annuler, c'est quoi qui a foiré dans ta manip ?


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Re: [OSM-talk-fr] Changeset à annuler

2013-12-18 Thread Marc SIBERT
Parfois un bon filtre JOSM utilisant le nom du contributeur, le type
d’élément peut permettre de récupérer tous les objets erronés (déjà vécu
pour un import du bâti justement). Ça évite de s'embarquer avec un revert
toujours aléatoire.

A+


Le 18 décembre 2013 16:16, Francescu GAROBY windu...@gmail.com a écrit :

 J'ai voulu importer le bâti d'une commune, mais la reprise suite à des
 coupures de réseau ont provoqué un doublon de pas mal de bâtiments... :-/

 Francescu


 Le 18 décembre 2013 16:14, Christophe Merlet red...@redfoxcenter.org a
 écrit :

 Le 18/12/2013 16:00, Christophe Merlet a écrit :
  Le 18/12/2013 15:52, Francescu GAROBY a écrit :
  Bonjour,
  Je viens d'avoir un loupé, concernant le changeset 19515201 et je
  n'arrive pas à l'annuler (le plugin reverter me provoque une
 exception
  Java pendant la récupération des données).
  Quelqu'un pourrait l'annuler, svp ? Merci (et désolé).
 
  J'ai pu télécharger le change set, je l'annule.
  Il semble qu'il y ai tout de même eu des modifs après coup sur les
  données modifèees par ce changeset...


 L'envoi des données d'annulation a l'air figé dons mon JOSM :(

 26 658 objets à annuler, c'est quoi qui a foiré dans ta manip ?


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Re: [OSM-talk-fr] Changeset à annuler

2013-12-18 Thread Francescu GAROBY
étant l'auteur les 2 fois, ça augure mal...
À moins qu'on ne puisse filtrer selon le timestamp ?

Francescu


Le 18 décembre 2013 16:37, Marc SIBERT m...@sibert.fr a écrit :

 Parfois un bon filtre JOSM utilisant le nom du contributeur, le type
 d’élément peut permettre de récupérer tous les objets erronés (déjà vécu
 pour un import du bâti justement). Ça évite de s'embarquer avec un revert
 toujours aléatoire.

 A+


 Le 18 décembre 2013 16:16, Francescu GAROBY windu...@gmail.com a écrit :

 J'ai voulu importer le bâti d'une commune, mais la reprise suite à des
 coupures de réseau ont provoqué un doublon de pas mal de bâtiments... :-/

 Francescu


 Le 18 décembre 2013 16:14, Christophe Merlet red...@redfoxcenter.org a
 écrit :

 Le 18/12/2013 16:00, Christophe Merlet a écrit :
  Le 18/12/2013 15:52, Francescu GAROBY a écrit :
  Bonjour,
  Je viens d'avoir un loupé, concernant le changeset 19515201 et je
  n'arrive pas à l'annuler (le plugin reverter me provoque une
 exception
  Java pendant la récupération des données).
  Quelqu'un pourrait l'annuler, svp ? Merci (et désolé).
 
  J'ai pu télécharger le change set, je l'annule.
  Il semble qu'il y ai tout de même eu des modifs après coup sur les
  données modifèees par ce changeset...


 L'envoi des données d'annulation a l'air figé dons mon JOSM :(

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Re: [OSM-talk-fr] Changeset à annuler

2013-12-18 Thread Marc SIBERT
La date du cadastre dans la source ?


Le 18 décembre 2013 16:41, Francescu GAROBY windu...@gmail.com a écrit :

 étant l'auteur les 2 fois, ça augure mal...
 À moins qu'on ne puisse filtrer selon le timestamp ?

 Francescu


 Le 18 décembre 2013 16:37, Marc SIBERT m...@sibert.fr a écrit :

 Parfois un bon filtre JOSM utilisant le nom du contributeur, le type
 d’élément peut permettre de récupérer tous les objets erronés (déjà vécu
 pour un import du bâti justement). Ça évite de s'embarquer avec un revert
 toujours aléatoire.

 A+


 Le 18 décembre 2013 16:16, Francescu GAROBY windu...@gmail.com a écrit
 :

 J'ai voulu importer le bâti d'une commune, mais la reprise suite à des
 coupures de réseau ont provoqué un doublon de pas mal de bâtiments... :-/

 Francescu


 Le 18 décembre 2013 16:14, Christophe Merlet red...@redfoxcenter.orga 
 écrit :

 Le 18/12/2013 16:00, Christophe Merlet a écrit :
  Le 18/12/2013 15:52, Francescu GAROBY a écrit :
  Bonjour,
  Je viens d'avoir un loupé, concernant le changeset 19515201 et je
  n'arrive pas à l'annuler (le plugin reverter me provoque une
 exception
  Java pendant la récupération des données).
  Quelqu'un pourrait l'annuler, svp ? Merci (et désolé).
 
  J'ai pu télécharger le change set, je l'annule.
  Il semble qu'il y ai tout de même eu des modifs après coup sur les
  données modifèees par ce changeset...


 L'envoi des données d'annulation a l'air figé dons mon JOSM :(

 26 658 objets à annuler, c'est quoi qui a foiré dans ta manip ?


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Re: [OSM-talk-fr] Changeset à annuler

2013-12-18 Thread Francescu GAROBY
Merci !
et encore désolé pour le loupé...

Francescu


Le 18 décembre 2013 16:47, Christophe Merlet red...@redfoxcenter.org a
écrit :

 Le 18/12/2013 16:16, Francescu GAROBY a écrit :
  J'ai voulu importer le bâti d'une commune, mais la reprise suite à des
  coupures de réseau ont provoqué un doublon de pas mal de bâtiments... :-/

 Bon, je crois que c'est bien annulé :)
 http://www.openstreetmap.org/changeset/19516567


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