[Talk-de] neue mapgen version 1.00 veröffentli cht

2010-04-11 Diskussionsfäden Gary68
hi,

heute dachte ich, es sei zeit für eine version 1.00. bestimmt gibt es
noch einige bugs, bei ~4000 zeilen code nicht ausgeschlossen :-)



v1.00 (rel. Apr. 11th, 2010)
* stufen werden nun mit linecap=butt gezeichnet - sieht besser aus
* die legende kann nun auch unten rechts angezeigt werden
* die größenerkennung für route icons geht wieder

v0.16 (Apr. 2nd, 2010)
* halo für point feature labels
* bessere platzierung von weg labels. biegung und abstand zur wegmitte
wird berücksichtigt
* Kollisionserkennung für Weg labels
* benutzung von quad trees wegen geschwindigkeit

v0.15 (March 25th, 2010)
* ausgabe format korrektur, größe und auflösung
* intelligenteres weg labeling. merge und split von wegen
* schnelleres area icon bearbeiten - kein umweg über png mehr
* [-place] akzeptiert nun auch node ids

ciao

gary68
gerhard


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[Talk-de] OSM auf WinCE-PNA

2010-04-11 Diskussionsfäden Markus
Wir haben ein WinCE-PNA aufgebohrt, der Desktop wird sauber angezeigt:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/PNA_Connex_NVA-03560
Auf dem Gerät läuft nativ navigator6 vom internen Speicher.

Nun möchte ich eine OSM-Karte und ein Navi-Pogramm auf SD installieren.

OSM-Tracker bringt keinen Fix.
In Settings.ini steht: COM7 und 38400 Baud.
Auch damit läuft OSM-Tracker nicht.

gpsviewer (vom WinCe Desktop) bringt aber einen Fix.

Was kann ich tun?

Gruss, Markus

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[Talk-de] eZ430-Chronos Development Tool

2010-04-11 Diskussionsfäden qbert biker
Hallo,

es gibt jetzt ein Entwicklungstool für MSP430 Microcontroller
in Form einer Armbanduhr von Texas Instruments. Was das 
Gerät für die Bastler unter den OSMlern interessant machen 
könnte sind die eingebauten Sensoren. Ein barometrischer 
Höhenmesser ist dabei, ein Temperatursensor wie auch
Beschleunigungssensoren für x,y, und z. Dazu gibts noch ein 
Funkmodul, um die Daten aus dem Gerät herauszubekommen.

Das ganze gibts incl. Dokumentation, Entwicklungsumgebung,
USB-Verbinder für Funk und Entwicklung für 50$. In der 
aktuellen c't (9/2010, ab Montag, ausser bei Abo) gibts 
einen Kurzartikel zum Gerät und hier

http://focus.ti.com/docs/toolsw/folders/print/ez430-chronos.html

gibts auch noch etwas Information dazu. Barometrische
Höhenmessung war ja schon des öfteren ein Thema hier auf der
Liste und deshalb dachte ich, das Ding könnte den einen oder
anderen interessieren.

Grüsse Hubert
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Re: [Talk-de] OSM auf WinCE-PNA

2010-04-11 Diskussionsfäden Thomas Reincke
Markus schrieb:
 Wir haben ein WinCE-PNA aufgebohrt, der Desktop wird sauber angezeigt:
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/PNA_Connex_NVA-03560
 Auf dem Gerät läuft nativ navigator6 vom internen Speicher.
 
 Nun möchte ich eine OSM-Karte und ein Navi-Pogramm auf SD installieren.
 
 OSM-Tracker bringt keinen Fix.
 In Settings.ini steht: COM7 und 38400 Baud.
 Auch damit läuft OSM-Tracker nicht.

Ich hab das ein Bluetech NVA-03560, das ist wohl das selbe Teil

Standardmäßig habe ich Polnav drauf. Unter - Einstellungen - GPS-Port 
kann man den GPS-Port ablesen oder über Auto ermitteln. Bei mir ist 
das COM7/9600bps.

Bei mir läuft http://sourceforge.net/projects/navipowm/ als OSM-Viewer 
damit ich sehe wo ich nicht mehr mappen muß.

Dementsprechend habe ich in der navipowm.txt
SerialPort = COM7:;9600;8;N;1
eingetragen. Funktioniert.


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Re: [Talk-de] OSM auf WinCE-PNA

2010-04-11 Diskussionsfäden dieter jasper
Am 11.04.2010 13:39, schrieb Markus:
 Wir haben ein WinCE-PNA aufgebohrt, der Desktop wird sauber angezeigt:
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/PNA_Connex_NVA-03560
 Auf dem Gerät läuft nativ navigator6 vom internen Speicher.

 Nun möchte ich eine OSM-Karte und ein Navi-Pogramm auf SD installieren.

 OSM-Tracker bringt keinen Fix.

OSM-Tracker benötigt

Dev. language: VB.NET for CompactFramework 2.0

Gruß
Dieter Jasper


 In Settings.ini steht: COM7 und 38400 Baud.
 Auch damit läuft OSM-Tracker nicht.

 gpsviewer (vom WinCe Desktop) bringt aber einen Fix.

 Was kann ich tun?

 Gruss, Markus



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Re: [Talk-de] OSM auf WinCE-PNA

2010-04-11 Diskussionsfäden Johann H. Addicks
Am 11.04.2010 13:39, schrieb Markus:
 Wir haben ein WinCE-PNA aufgebohrt, der Desktop wird sauber angezeigt:

Ich kann ja Deinen Ansatz alles auf freie Lizenzen verstehen.
Trotzdem glaube ich, dass Du mit einer Installation von GarminXT auf dem 
Gerät mehr Freude an den OSM-Karten haben wirst.

-jha-



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Re: [Talk-de] track/footway/dogwalk: Konstruktion vs. Widmund vs. Nutzung

2010-04-11 Diskussionsfäden qbert biker

 Original-Nachricht 
 Datum: Fri, 9 Apr 2010 16:03:09 +0200
 Von: Thomas Ineichen osm.mailingl...@t-i.ch
 An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
 Betreff: Re: [Talk-de] track/footway/dogwalk: Konstruktion vs. Widmund vs.
 Nutzung

 Hallo MWinkelzeichnerrtin,
 
  Für   mich   ist   wichtig:  da  muss  ich  normalerweise
  nicht  mit
  zweispurigen Fahrzeugen rechnen, also setze ich ein highway=path. Eine
  genauere Angabe, wie breit der Weg ist, setze ich im width-Key.
 
  Wenn Du den Weg nur vom Satellitenfoto kennst, wie willst Du dann
  beurteilen, ob Du da mit zweispurigen Fahrzeugen rechnen musst oder
  nicht?
 
 Mein  obiger  Absatz  war  allgemein  formuliert  und  nicht  auf  den
 konkreten Weg bezogen.
 
 
 Dass  zwei Personen den selben Weg unterschiedlich bewerten können, es
 daher  kein  richtig  oder  falsch  gibt und ich meine unvollkommene
 Beurteilung  nicht  als  den  einzig  wahren Weg durchsetzen möchte,
 sollte eigentlich aus meiner Mail bereits hervorgegangen sein..


Das eigentliche Problem ist, dass man zwei Abhängigkeiten in eine
Skala presst und das wird immer zu den genannten Problemen führen.
Solange Ausbauzustand und Nutzungsbeschränkung nicht unabhängig
voneinander erfasst werden, kann ich mir weder beim Ausbau, noch
bei den Beschränkungen wirlich sicher sein, was ich vorfinde.

Wenn man so eintragen möchte, dass die Daten später richtig
interpretiert werden, sollte man sich nicht auf die Einordnung
als track oder nicht verlassen, sondern mit getrennten Attributen
beschreiben, was man vorfindet.

In diesem Bereich ist ein explizites access und ein explizites
surface Gold wert, denn niemand weiss, wie sich die Sichtweise
auf implizit vermutete Eigenschaften von track morgen wieder 
ändert.

Grüsse Hubert
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Re: [Talk-de] track/footway/dogwalk: Konstruktion vs. Widmund vs. Nutzung

2010-04-11 Diskussionsfäden Johann H. Addicks
Am 11.04.2010 15:54, schrieb qbert biker:

 Solange Ausbauzustand und Nutzungsbeschränkung nicht unabhängig
 voneinander erfasst werden, kann ich mir weder beim Ausbau, noch
 bei den Beschränkungen wirlich sicher sein, was ich vorfinde.

Du ignorierst trotzdem die dritte Dimension: Die Tatsächliche Nutzung.

Ich erinnere nochmal an die betonierten Feldwege zwischen den Äckern 
in der Gegend hier.
Überall 250er davor mit Land- und Forstwirtschaft frei. Reale Nutzung 
(nach Nutzerzahlen) jedoch nicht durch Traktoren oder Förster, sondern 
 99% Jogger, Gassigänger und Freizeitradler (ebenfalls mit Hund...).

Gebaut ist das als etwas was anderswo schon ein unclassified wäre. 
Breite 250 bis 350, stabilisierte Bankette, guter smoothness-Wert.
Designiert ist es ein Track mit jede menge no für den Access 
(vermutlich sogar Radfahrer).
Von der Nutzung ist's zu 100% ein kombinierter Rad- und Fußweg wo 1-2 
mal die Woche auch ein Traktor langfährt, wenn nicht gerade 
Zuckerrübenkampagne oder Weinlese ist.

-jha-


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[Talk-de] Mapnik-Style Schwarz, Weiß / Graustu fen

2010-04-11 Diskussionsfäden Stephan Olbrich
Hallo,

hat jemand mal einen Mapnik-Style gemacht, der eine Schwarz/Weiß-Karte 
produziert? Ich habe ein EBook-Reader mit einem EInk-Display das natürlich nur 
Graustufen kann und da kommt der normale Mapnik-Style etwas kontrastarm 
raus...

Grüße,
Stephan

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Re: [Talk-de] track/footway/dogwalk: Konstruktion vs. Widmund vs. Nutzung

2010-04-11 Diskussionsfäden M∡rtin Koppenhoefer
Am 11. April 2010 16:37 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
 Gebaut ist das als etwas was anderswo schon ein unclassified wäre.


als hätte man sich nicht geeinigt, dass physischer Zustand nicht die
Straßenklasse definiert...


 Von der Nutzung ist's zu 100% ein kombinierter Rad- und Fußweg wo 1-2
 mal die Woche auch ein Traktor langfährt, wenn nicht gerade
 Zuckerrübenkampagne oder Weinlese ist.


so ist das mit der Feldarbeit: sie findet saisonal statt. Klar fahren
die Traktoren nicht unentwegt über das Feld mit der gerade aufgehenden
Frucht.

Gruß Martin

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Re: [Talk-de] Mapnik-Style Schwarz, Weiß / Graustu fen

2010-04-11 Diskussionsfäden Chris66
Hi,

 hat jemand mal einen Mapnik-Style gemacht, der eine Schwarz/Weiß-Karte
 produziert? Ich habe ein EBook-Reader mit einem EInk-Display das
natürlich nur
 Graustufen kann und da kommt der normale Mapnik-Style etwas kontrastarm
 raus...

Schau mal bei Cloudmade vorbei, da gibt es unter den
1000en von Styles auch schwarz/weiss.

Chris


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Re: [Talk-de] Mapnik-Style Schwarz, Weiß / Graustufe n

2010-04-11 Diskussionsfäden M∡rtin Koppenhoefer
Am 11. April 2010 16:46 schrieb Stephan Olbrich stephanolbr...@gmx.de:
 Hallo,

 hat jemand mal einen Mapnik-Style gemacht, der eine Schwarz/Weiß-Karte
 produziert? Ich habe ein EBook-Reader mit einem EInk-Display das natürlich nur
 Graustufen kann und da kommt der normale Mapnik-Style etwas kontrastarm
 raus...

Fände ich auch interessant. Ein klassischer Stil, analog zu einer
Tuschezeichnung. Da bräuchte man nicht mal Graustufen, Linienstärken
und -arten reichen eigentlich aus (vorausgesetzt, die Auflösung
stimmt, aber das geht mit Epaper vermutlich, am üblichen Bildschirm
ist es ziemlich witzlos). Kenne ich bisher noch nicht für Mapnik,
hätte aber mal Lust, das zu entwickeln.

Gruß Martin

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[Talk-de] osmosis unter cygwin installieren

2010-04-11 Diskussionsfäden Daniela Duerbeck
Hi!

Benutzt von Euch einer osmosis unter cygwin und kann mir verraten, wie 
man das installiert?
Ihm fehlen wohl Drittanbieter-Klassen: Could not find the main class: 
org.codehaus.classworlds.Launcher.

Vielen Dank im Voraus,
Dani

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Re: [Talk-de] Mapnik-Style Schwarz, Weiß / Graustu fen

2010-04-11 Diskussionsfäden Stephan Olbrich
 Hi,
 
  hat jemand mal einen Mapnik-Style gemacht, der eine Schwarz/Weiß-Karte
  produziert? Ich habe ein EBook-Reader mit einem EInk-Display das
 
 natürlich nur
 
  Graustufen kann und da kommt der normale Mapnik-Style etwas kontrastarm
  raus...
 
 Schau mal bei Cloudmade vorbei, da gibt es unter den
 1000en von Styles auch schwarz/weiss.

Danke fü den Tipp! Da hat es schöne Styles, nur leider kann man die nicht 
runterladen, oder?

Grüße,
Stephan

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Re: [Talk-de] track/footway/dogwalk: Konstruktion vs. Widmund vs. Nutzung

2010-04-11 Diskussionsfäden qbert biker

 Original-Nachricht 
 Datum: Sun, 11 Apr 2010 16:37:00 +0200
 Von: Johann H. Addicks addi...@gmx.net
 An: talk-de@openstreetmap.org
 Betreff: Re: [Talk-de] track/footway/dogwalk: Konstruktion vs. Widmund vs.
 Nutzung

 Am 11.04.2010 15:54, schrieb qbert biker:
 
  Solange Ausbauzustand und Nutzungsbeschränkung nicht unabhängig
  voneinander erfasst werden, kann ich mir weder beim Ausbau, noch
  bei den Beschränkungen wirlich sicher sein, was ich vorfinde.
 
 Du ignorierst trotzdem die dritte Dimension: Die Tatsächliche Nutzung.

Nicht wirklich, denn es gibt noch einige 'Dimensionen' mehr.
Es gab ja auch mal den Vorschlag mit der Smoothness, die z.B.
für die Skater interesant ist. Die Anzahl der potentiellen
Dimensionen und der möglichen Kriterien ist nach oben offen.
 
 Ich erinnere nochmal an die betonierten Feldwege zwischen den Äckern 
 in der Gegend hier.
 Überall 250er davor mit Land- und Forstwirtschaft frei. Reale Nutzung 
 (nach Nutzerzahlen) jedoch nicht durch Traktoren oder Förster, sondern 
  99% Jogger, Gassigänger und Freizeitradler (ebenfalls mit Hund...).
 
 Gebaut ist das als etwas was anderswo schon ein unclassified wäre. 
 Breite 250 bis 350, stabilisierte Bankette, guter smoothness-Wert.
 Designiert ist es ein Track mit jede menge no für den Access 
 (vermutlich sogar Radfahrer).
 Von der Nutzung ist's zu 100% ein kombinierter Rad- und Fußweg wo 1-2 
 mal die Woche auch ein Traktor langfährt, wenn nicht gerade 
 Zuckerrübenkampagne oder Weinlese ist.

Ich sehe das ja immer aus der Entwicklersicht, also demjenigen, 
der die Daten liest und interpretiert und dann dem Nutzer 
Vorschläge machen kann, welcher Weg für ihn geeignet ist. 
Zuerst interessiert da, ob überhaupt ein Weg vorhanden ist, 
was der Eintragung des Ways abgehakt ist.

Die zweite Ebene beschreibt dann, ob man den Weg nutzen kann
oder darf und zwar unabhängig voneinander. Man kann das als 
Matrix sehen und ich versuche das mal zu verdeutlichen, indem
ich jeweils 5 Stufen für die Beschaffenheit und 5 Stufen für
die Beschränkungen annehme. Das gibt dann eine Matrix von 
5x5 mit Beton- oder Teerstrasse bis fast verwildert in der
einen Dimension und komplett frei bis komplett verboten in der
anderen Dimension.

Die meisten Verbindungen sammeln sich in der Diagonale, die
von 'guter Ausbau/freie Benutzung' nach 'miserabler Ausbau/
Verboten' geht. 

Je weiter weg man sich von der Diagonale weg bewegt,
desto seltener sollte die Kombination werden. Das gipfelt
dann in den Ecken senkrecht zur Diagonale mit den Kombinationen
'guter Ausbau/Totalverbot' und 'freie Fahrt/unbefahrbar'.

Insgesamt erhalte ich mit nur zwei Attributen 25 Möglichkeiten
der Basisbeschreibung eines Weges, die alle gültig sind. Der
Beschreibungaufwand steigt linear, die Beschreibungsqualität
quadratisch. Bei dem oben beschriebenen Fall driftet das in
die Ecke 'guter Ausbau/Totalverbot'

Quetscht man Ausbau und Restriktion in eine Skala, bewegt
man sich entlang der wahrscheinlichsten Kombination, also
entlang der beschriebenen Diagonalen und spannende Details
bleiben auf der Strecke. Das von dir beschriebene Beispiel
ist hier sehr typisch. Egal für was sich der Mapper 
entscheidet, ob unclassified, track oder was auch immer,
ohne Zusatzinformation bleibt der Weg suboptimal beschrieben.

Bestimmte Nutzer wie z.B. Fahrradfahrer oder Rollstuhlfahrer
fühlen sich in der Ecke mit dem guten Ausbau und der 
starken Restriktion am wohlsten und auf der anderen 
Seite sucht der Motocrossfahrer ganz gezielt nach unbefestigten
Strassen in möglichst miserablen Zustand, die er befahren 
darf und die ihm erst Spass machen, wenn man kaum noch 
durch kommt.

Ich denke also durchaus an die Dimension der tatsächlichen
Nutzung, wenn ich eine möglichst differenzierte und neutrale
Beschreibung für die beste halte.

Grüsse Hubert
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Re: [Talk-de] osmosis unter cygwin installieren

2010-04-11 Diskussionsfäden NopMap

Osmosis folgt nicht dem sonst bei Java üblichen Schema, sondern verwendet
einen propietären Launch-Mechanismus. Du mußt es zwingend über das
Shellscript aufrufen bzw. den Aufruf dort imitieren. Mit der neusten Version
funktioniert das zumindest unter Windows, bis 0.32 war das ZIP
unvollständig.

bye
Nop

-- 
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http://n2.nabble.com/osmosis-unter-cygwin-installieren-tp4885778p4886236.html
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[Talk-de] Pot. Datenquelle f. Naturschutzgebiet u. Sperrgebiet

2010-04-11 Diskussionsfäden Jonas Stein
Hallo,

auf
http://www.troisdorf.de/troisdorf/troisdorf_neu/rubrik_3/rubrik_3_2/wahner_heide.htm?context=root.8.20.5

scheint es amtliche Karten zu geben, wo die Grenzen von
Naturschutzgebiet und Sperrgebiet liegen.

Falls jemand Spass an Imports hat, waere hier evtl. eine Anfrage
lohnend. Oder darf man diese Karten schon so wie sie sind 'durchpausen'?

Beste Gruesse,

-- 
Jonas Stein n...@jonasstein.de


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[Talk-de] FotoMapping

2010-04-11 Diskussionsfäden Markus
Ich versuche grad den Wiki-Artikel nachzuvollziehen:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Photo_mapping

Auf dem in JOSM geladenen GPX-Track werden die ebenfalls hochgeladenen 
Bilder aber statt am Track entlang georeferenziert verteilt, alle an 
einer Stelle angezeigt. Ungefähr da, wo ich den Track begonnen habe.

Fotoapparat und GPS sind sekundengenau synchronisiert (MESZ).
Die Bilder enthalten in der Exif passende Zeitstempel.

Wo könnte der Feher liegen?

Gruss, Markus

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Re: [Talk-de] Pot. Datenquelle f. Naturschutzgebiet u. Sperrgebiet

2010-04-11 Diskussionsfäden Lars Lingner
Jonas Stein schrieb:
 Hallo,
 
 auf
 http://www.troisdorf.de/troisdorf/troisdorf_neu/rubrik_3/rubrik_3_2/wahner_heide.htm?context=root.8.20.5
 
 scheint es amtliche Karten zu geben, wo die Grenzen von
 Naturschutzgebiet und Sperrgebiet liegen.
 
 Falls jemand Spass an Imports hat, waere hier evtl. eine Anfrage
 lohnend. Oder darf man diese Karten schon so wie sie sind 'durchpausen'?
 

Sorry ich habe keine Antwort aber durch Zufall bin ich auf eine ähnliche
Quelle gestossen.

Unter [1] gibt es Daten für Naturparke (NLP, NP) und Schutzgebiete
(LSG,NSG) in Sachsen zum herunterladen. Ich habe keine
Nutzungsbedingungen oder Lizenz gefunden.
Ob die angebotenen Gebiete bereits komplett in OSM erfasst sind habe ich
auch nicht geprüft.

Falls jemand sich mit dem Themengebiet auskennt kann er auch gerne
selbst aktiv werden. Eine Anfrage an die Kontaktadresse habe ich noch
nicht gesandt.

Vielleicht sind die Daten auch bereits bei OSM bekannt, im Wiki habe ich
nichts dazu gefunden.

Allerdings wollte ich die Info Euch nicht vorenthalten. Vielleicht gibt
es einen Nutzen.

Lars

[1]
http://www.umwelt.sachsen.de/de/wu/umwelt/lfug/lfug-internet/natur-landschaftsschutz_11106.html

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Re: [Talk-de] Pot. Datenquelle f. Naturschutzgebiet u. Sperrgebiet

2010-04-11 Diskussionsfäden Walter Nordmann


Lars Lingner wrote:
 
 Unter [1] gibt es Daten für Naturparke (NLP, NP) und Schutzgebiete
 (LSG,NSG) in Sachsen zum herunterladen. Ich habe keine
 Nutzungsbedingungen oder Lizenz gefunden.
 Ob die angebotenen Gebiete bereits komplett in OSM erfasst sind habe ich
 auch nicht geprüft.
 [1]
 http://www.umwelt.sachsen.de/de/wu/umwelt/lfug/lfug-internet/natur-landschaftsschutz_11106.html
 
hi lars,

in den zip-files mit den shapes ist jeweils ein kleines txt-file; da steht
drin, dass die daten zur öffentlichen nutzung freigegeben sind. schau aber
am besten nochmal selber rein.

ob die daten an sich verwendbar sind, kann ich nicht beurteilen.


-
Der Kopf ist rund, damit die Gedanken auch mal die Richtung ändern können.
-- 
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Re: [Talk-de] track/footway/dogwalk: Konstruktion vs. Widmund vs. Nutzung

2010-04-11 Diskussionsfäden Florian Gross
Johann H. Addicks glaubte zu wissen:
 Am 11.04.2010 15:54, schrieb qbert biker:

 Solange Ausbauzustand und Nutzungsbeschränkung nicht unabhängig
 voneinander erfasst werden, kann ich mir weder beim Ausbau, noch
 bei den Beschränkungen wirlich sicher sein, was ich vorfinde.

 Du ignorierst trotzdem die dritte Dimension: Die Tatsächliche Nutzung.

 Ich erinnere nochmal an die betonierten Feldwege zwischen den Äckern 
 in der Gegend hier.
 Überall 250er davor mit Land- und Forstwirtschaft frei. Reale Nutzung 
 (nach Nutzerzahlen) jedoch nicht durch Traktoren oder Förster, sondern 
 99% Jogger, Gassigänger und Freizeitradler (ebenfalls mit Hund...).

 Gebaut ist das als etwas was anderswo schon ein unclassified wäre. 
 Breite 250 bis 350, stabilisierte Bankette, guter smoothness-Wert.
 Designiert ist es ein Track mit jede menge no für den Access 
 (vermutlich sogar Radfahrer).

Wenn der Weg jetzt trotz Z 250 von vielen Autos als Schleichweg
benutzt werden würde, sollte man das von der Nutzung ausgehend
dann in highway=unclassified umtaggen?

Klingt nicht berauschend. IMO kommt es auf die Widmung an.

flo
-- 
 Hör auf zu heulen. _DU_ hast angefangen!
Du bist 46?
Monate oder was?   [Klaus Ketelaer und Guido Hennecke in dag°]


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Re: [Talk-de] FotoMapping

2010-04-11 Diskussionsfäden Bodo Meissner
Markus schrieb:

 Auf dem in JOSM geladenen GPX-Track werden die ebenfalls hochgeladenen 
 Bilder aber statt am Track entlang georeferenziert verteilt, alle an 
 einer Stelle angezeigt. Ungefähr da, wo ich den Track begonnen habe.

Hallo Markus,

hast Du in Josm die Funktion zur Synchronisierung benutzt?
Möglicherweise ist es ein Zeitzonen-Problem.
(Es ist schon länger her, daß ich das benutzt habe. Deshalb weiß ich keine 
Einzelheiten, wie man diese Funktion jetzt aufruft.)


Viele Grüße
Bodo

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Re: [Talk-de] Fertige KArten Islas Canarias / Marketing?

2010-04-11 Diskussionsfäden Daniela Duerbeck
Chris-Hein Lunkhusen wrote:
 Ja, das sind die beiden Möglichkeiten.

 --generate-sea=multipolygon

 erstellt Multipolygone der Wasserflächen mit natural=sea

 --generate-sea=polygons

 erstellt einen blauen Hintergrund, wo das Landpolygon
 drübergelegt wird, und dafür benötigt man eben das
 besagte Landpolygon im Typfile.

   
Aaah!
Deshalb hatte ich auch nie Probleme mit Überflutungen. :-)

Viele Grüße von Dani


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Re: [Talk-de] Fertige KArten Islas Canarias / Marketing?

2010-04-11 Diskussionsfäden Daniela Duerbeck
Carsten Schwede wrote:
 Hi,

 ich schonwieder. :-)

 Am 07.04.2010 21:41, schrieb Jan Tappenbeck:
   
 meinem Style und ohne SMTR - die habe ich nämlicht.
 

 Bei mir auf der Wikiseite gibt es die SRTM-daten für ganz Europa 
 (natürlich nur sowei in den Norden, wie es die eben gibt) und natürlcih 
 auch von den Kanaren. Bei Gelegenheit suche ich auch mal die 
 Kachelnummern für die Kanaren raus, läßt sich aber auch per Webinterface 
 bestimmen (kachelnummern -1000) , die Links sind auch auf meiner 
 Seite dazu.


   
Ich hab mich jetzt auch an Topo-Karten versucht, leider mit geringem 
Erfolg. Deine Europakarte wird von meinem Oregon ignoriert und eine 
selbergebastelte (ziemlich nach der Anleitung auf kleineisel.de) führt 
zum Absturz des Oregon.
Vermutlich mache ich grundlegend was falsch, aber ich weiß nicht genau, 
was ... :-(

 
Viele Grüße von Dani


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Re: [Talk-de] FotoMapping

2010-04-11 Diskussionsfäden Michael Kugelmann
Markus schrieb:
 Ich versuche grad den Wiki-Artikel nachzuvollziehen:
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Photo_mapping
   
BTW: habe das gerade mal angepasst: AgPifoJ ist seit kurzem bereits in 
JOSM integriert und braucht nicht extra installiert zu werden.
 Auf dem in JOSM geladenen GPX-Track werden die ebenfalls hochgeladenen 
 Bilder aber statt am Track entlang georeferenziert verteilt, alle an 
 einer Stelle angezeigt. Ungefähr da, wo ich den Track begonnen habe.
   
Dummer Frage: hast Du die Bilder selber georeferenziert (also die 
Koordinaten in das Bild/die Exif hineingeschrieben)? Oder hast Du nur 
den Timestamp in den Exifs?
Auf welchem Betriebssystem arbeitest Du denn? Zum Georefenzieren unter 
Windows empfehle ich unbdingt Geosetter (Freeware, www.geosetter.de). 
Bei Linux habe ich keine Erfahrungen.
 Fotoapparat und GPS sind sekundengenau synchronisiert (MESZ).
 Die Bilder enthalten in der Exif passende Zeitstempel.
   
Zu beachten ist auch, dass GPS normalerweise UTC/GMT verwendet und 
unsere Lokalzeit aktuell GMT+2 ist (wegen Sommerzeit) = momentan also 
möglicherweise 2 Stunden Offset.


Grüße,
Michael.


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[Talk-de] Updatehäufigkeit ÖPNV-Karte

2010-04-11 Diskussionsfäden Michael Kugelmann
Hallo,

wie große ist denn die Updatefrequenz der ÖPNV-Karte? Einmalig pro Woche 
oder häufiger (oder geringer)?


Grüße,
Michael.


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Re: [Talk-de] Fertige KArten Islas Canarias / Marketing?

2010-04-11 Diskussionsfäden Carsten Schwede
Hi,

Am 12.04.2010 00:56, schrieb Daniela Duerbeck:
 Ich hab mich jetzt auch an Topo-Karten versucht, leider mit geringem
 Erfolg. Deine Europakarte wird von meinem Oregon ignoriert und eine

In dem gmapsupp ist ein Fehler irgendwo drin, das scheint von bestimmten 
Kacheln zu kommen wo vielleicht einfach nichts drin ist. Wenn Du mal 
einzelne Kacheln probierst, dann funktioniert es. Ich bin noch nicht 
dazu gekommen, da mal rauszufinden, welche der Kacheln defekt ist.

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Viele Gruesse
Computerteddy

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