Re: [Talk-de] Eröffnung - Schließung - Abriss

2008-09-26 Diskussionsfäden Roman Grabolle
Hallo Torsten, hallo Liste,

> Das ist ja interessant, Danke für den Link. Leider führte die Diskussion hier 
> ja nicht
> weiter bzw. war man der Ansicht, OSM würde für sowas nicht taugen. Schön zu 
> sehen, das man sich auch am anderen Ende der Welt mit solchen Themen 
> beschäftigt
> und ich nicht vollkommen "daneben" lag.

Tatsächlich haben wir nun ein konkretes Beispiel und können uns darüber 
austauschen, was geht und was nicht und was Sinn hat und was nicht. Ich würde 
das aber so sehen, dass das Beispiel meinen grundsätzlichen Einwänden nicht 
entgegensteht:
http://www.mail-archive.com/talk-de@openstreetmap.org/msg21848.html

Oakland ab 1877 fällt da ja auch drunter: "Was eventuell gehen könnte, wäre 
eine Karte über die 
historische Entwicklung ab, sagen wir mal grob, Mitte oder zweite Hälfte des 
19. Jh., also kurz vor und ab der industriellen Revolution in Europa, 
Nordamerika und kleinen Teilen der restlichen Welt."

Für zeitlich davor und räumlich woanders sieht es dagegen trübe aus. 

Viele Grüße
Roman
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Re: [Talk-de] Eröffnung - Schließung - Abriss

2008-09-25 Diskussionsfäden Roman Grabolle
Falls es mal wieder nicht klappt, Bezug auf
[Talk-de] Eröffnung - Schließung - Abriss
http://www.mail-archive.com/talk-de@openstreetmap.org/msg21595.html

Ist aktuell "Image of the week" und dürfte auch für diese Diskussion von 
Interesse sein:

Old Oakland
View different historical layers: 1877, 1912, 1936, 1950s, present day 
OpenStreetMap, Microsoft VEarth. 
http://teczno.com/old-oakland/
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Re: [Talk-de] Eröffnung - Schließung - Abriss

2008-09-13 Diskussionsfäden Roman Grabolle
Falls es mal wieder nicht klappt, Bezug auf
[Talk-de] Eröffnung - Schließung - Abriss
http://www.mail-archive.com/talk-de@openstreetmap.org/msg21595.html

Hallo, 

ich habe die Diskussion verfolgt und auch mal geschaut, was schon vorher in 
diese Richtung hier an Ideen entwickelt wurde:

[Talk-de] Behandlung von historischen Stadtmauern?
http://www.mail-archive.com/talk-de@openstreetmap.org/msg10926.html

> Da fällt mir so spontan ein:
> Ein ganz neues Projekt wäre es, Stadtentwicklung zu dokumentieren
> oder noch allgemeiner historische Entwicklung von allem dokumentieren.

> railway=rail history:build=1910 history:disused=1966
> highway=primary history:track=1512 history:secondary=1877 history:primary=1966
> landuse=residential history:build=1877
> landuse=residential history:build=2005 history:industrial=1877
> landuse=residential history:build=1977 history:wood=-
> ... oder so ähnlich, mal auf die Schnelle laut gedacht.
> Und dann ein Renderer, wo man "1902" eingibt und man bekommt
> den Stadtplan von 1902... *träum* ;-)
> Gruß Mueck

 [Talk-de] Antw: Historie algemein, war: Re: Behandlung von historischen 
Stadtmauern?
http://www.mail-archive.com/talk-de@openstreetmap.org/msg10998.html

> Ja, sowas will ich irgendwann haben; mein Fokus liegt allerdings auf der 
> Eisenbahn
> und dort gibt es gigantische Möglichkeiten, historische Entwicklungen und
> Zusammenhänge zu dokumentieren und abrufbar zu gestalten. Für die große
> Szene der "Railsimulatoren" wäre eine freie, georeferenzierte Datenbasis > 
> ein Quantensprung.
> Torsten

Falls ich was übersehen habe, sagt bitte Bescheid. Nun hat Frederik mich als 
Archäologie und Historiker direkt gefragt, was ich davon halte: 

http://www.mail-archive.com/talk-de@openstreetmap.org/msg21800.html

> Aber noch was ganz anderes - wo ich Dich grad an der Strippe habe. Das 
> ist auch so ein Thema, das immer mal wieder von Historikerseite 
> aufkommt: Wie taggt man denn Sachen, die gar nicht mehr da sind? "Hier 
> stand von X bis Y die Soundso-Mauer"? Da gibt es die wildesten Ideen, 
> von eigenen, getrennten Datenbanken fuer historische Objekte bis hin zu 
> Tags der Art "from-date" und "to-date". Historiker wuenschen sich 
> natuerlich, aus OSM oder einer OSM-artigen Technik ggf. auch irgendwann 
> mal eine Karte einer Gegend von vor 500 Jahren herauszulassen... oder 
> von mir aus vor 200. Mit dem ganzen alten Mist kann man natuerlich den 
> durchschnittlichen OSM-User nicht erschlagen, da kommt ja alles 
> durcheinander. Andererseits gibt es ja durchaus Objekte, die einige 100 
> oder gar 1000 Jahre auf dem Buckel haben, und irgendwie waere es 
> unnatuerlich, wenn man jetzt unterschiedliche OSM-Datenbanken haette 
> fuer jede Zeit... Probleme ueber Probleme.

In der zeitlichen Tiefe, wie von Frederik angesprochen (200 Jahre, 500 Jahre, 
1000 Jahre, noch älter), kann das nichts werden. Da haben wir weder die 
Datendichte noch die Datenqualität dafür. Ich werde das gleich noch 
ausführlicher erklären. Was eventuell gehen könnte, wäre eine Karte über die 
historische Entwicklung ab, sagen wir mal grob, Mitte oder zweite Hälfte des 
19. Jh., also kurz vor und ab der industriellen Revolution in Europa, 
Nordamerika und kleinen Teilen der restlichen Welt. 
http://de.wikipedia.org/wiki/Industrielle_Revolution_in_Deutschland

Der wesentliche Grund dafür ist, dass die heutige Infrastruktur zum 
beträchtlichen Teil auf den in dieser Zeit gelegten Grundlagen beruht. Die 
großen Arbeiter- und Villenviertel in den Städten aus der Gründerzeit 
(http://de.wikipedia.org/wiki/Gr%C3%BCnderzeit ) und der Zeit vor dem 1. 
Weltkrieg, die meisten Bahnlinien und –einrichtungen wie Bahnhöfe (auch heute 
schon wieder aufgegebene), innerstädtische Industriebauten und vieles anderes 
mehr stammen noch aus dieser Zeit oder haben hier ihre Ursprünge. Außerdem 
haben wir auch ungefähr aus dem Zeitraum die ersten verlässlichen, halbwegs 
maßstabsgerechten Stadtpläne, Katasterkarten und Messtischblätter.

Wer sich für solch ein Projekt „Historische OSM“ interessiert, möge mal bitte 
schauen, ab wann es in seiner Stadt die ersten (gedruckten) Stadtpläne im 
heutigen Sinne gibt. Hier nur wenige Beispiele:

Tranchot-Karten im Rheinland 1801 bis 1814: 
http://www.krefeld.eu/kommunen/krefeld/FB62.nsf/85e3f7ba8b89f33ec1256bd4003e666a/dd66f4a38f0fd5abc1256c6300488670?OpenDocument

Immer noch vergleichsweise früh Berlin 1842: 
http://de.wikipedia.org/wiki/Bild:ZLB-Berliner_Ansichten-Maerz.jpg
Höchst 1870: http://de.wikipedia.org/wiki/Bild:Hoechst_Nied_Plan_1870.jpg
Dresden 1876: http://de.wikipedia.org/wiki/Bild:Dresden1876.jpg
Höchst 1897: 
http://de.wikipedia.org/wiki/Bild:Lageplan_H%C3%B6chst_1897_1889.jpg

Einige Anmerkungen zur Entstehung des preußischen Grundsteuerkatasters (etwa ab 
1822 und dann bis 1835, in den Ostprovinzen erst 186

[Talk-de] Eröffnung - Schließung - Abriss

2008-09-11 Diskussionsfäden TopSpotter
Guten Morgen in die Runde,
seit geraumer Zeit beschäftigt mich eine an mich gerichtete Frage hinsichtlich 
der
Kopplung von Terminen an bestimmte OSM-Objekte. Hintergrund war die Idee,
OSM zur Visualisierung einer Stadtentwicklung zu nutzen.

Ich wurde gefragt ob es vorstellbar sei, einem bestimmten Objekt einen 
Eröffnungs-
termin (oder Errichtung/Erbauung), einen Schließungstermin (oder Nutzungsende,
Stillegung) und am Ende auch einen Abrisstermin (oder Rückbau) zuzuordnen?

Einem Renderer könnte man dann sagen: 

- Zeichne mir eine Karte mit Objekten, die im Zeitraum von x bis y erbaut 
wurden und
heute noch stehen.

oder

- Zeichne mir eine Karte mit Objekten, die im Jahr x abgerissen wurden



Man beschrieb mir das verbal mit der Vorstellung, in einer Art "Daumenkino" die
Entwicklung einer Stadt dazustellen; jede Karte wird als Bild exportiert und 
dann
als AVI gespeichert. Man könnte so visualisieren, wie sich bestimmte Regionen
oder eben einzelne Städte in den letzten xxx Jahren verändert haben und 
gewachsen
(geschrumpft) sind.

Ich denke deshalb über die Nutzung folgender Tags nach:

"open_date" = .MM.DD
"disused_date" = .MM.DD
"abandoned_date" = .MM.DD

Diese Tags taugen dann aber nur in Kombination mit:

disused=yes
abandoned=yes

Wenn man diese Tags freizügig über die ganze Palette der Objekte einsetzen 
könnte,
wäre eine Selektion im Renderer möglich; egal ob Städtebau, Straßen oder 
Eisenbahnen.
Sofern die Termine bekannt sind bzw. sich recherchieren lassen, könnten sie 
gepflegt
werden. Sind sie nicht bekannt, kann man über "disused/abandoned=yes" immer noch
eine Grobeinteilung machen, damit man bei einem Standard-Renderprozess für 
aktuelle
Karten nicht im Datenmüll erstickt.

Dabei ist zu beachten:

disused: physisch/logisch vorhandenes Objekt, welches aber nicht mehr genutzt 
wird (z.B.
leerstehende Fabrikgebäude)
abandoned: physisches/logisches Objekt ist nicht mehr vorhanden (zurückgebaute 
Straße)

Ein logisches Objekt ist für mich z.B. eine Relation einer 
Bus/Straßenbahnlinie; über die o.g.
Tags könnte man so z.B. die historische Entwicklung des Straßenbahnnetzes einer 
Groß-
stadt visualisieren.

Nach der Diskussion der letzten Tage über den Sinn/Unsinn einer 
Vorab-Diskussion zu Tag's
wollte ich das hier mal in die Runde streuen und Eure Meinung oder 
Verbesserungsvorschläge
erfragen. Da ich aber einen konkreten Bedarf sehe, werde ich das über kurz oder 
lang so
erfassen.

Beste Grüße
Torsten
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