Re: [Talk-de] Gummiabloesung beim Garmin Etrex (Vista/Legend HCx)

2010-07-17 Diskussionsfäden Johann H. Addicks

Am 16.07.2010 10:28, schrieb Bernd Weigelt:

Am Freitag, 16. Juli 2010, 01:15:16 schrieb Daniela Duerbeck:
Ich kann nur ausdrücklich davon abraten, habe das gleiche mit meinen ersten
eTrex Hcx versucht, mit einem elastischen Pattex, weiß nur nicht mehr welcher,
könnte einer der schnell abbindenden gewesen sein.


Genau, dann sind wir ja einer Meinung:
Es muss schon der passende Kleber sein! Nicht irgendeiner.
Also entweder das genannte Repair-Extreme oder ein anderer Kleber auf 
Basis des sogenannten Flashbonders Trimethoxysilylpropylethylendiamin.



Das Zeug hat den Gummi ausgehärtet und innerhalb von wenigen Minuten brüchig
gemacht.


Dann war es irgendwas, aber nicht der empfohlene.

Ich habe inzwischen vier Geräte in den letzten 2 Jahren so behandelt und 
sehe diese auch regelmäßig bei ihren Besitzern im Einsatz und hatte 
bislang keine Beschwerden.


-jha-


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Re: [Talk-de] Gummiabloesung beim Garmin Etrex (Vista/Legend HCx)

2010-07-17 Diskussionsfäden Bernd Weigelt
Am Samstag 17 Juli 2010, 19:15:35 schrieb Johann H. Addicks:


 
  Das Zeug hat den Gummi ausgehärtet und innerhalb von wenigen Minuten
  brüchig gemacht.
 
 Dann war es irgendwas, aber nicht der empfohlene.
Zum dem Zeitpunkt meiner Reparatur gab es diese Diskussion noch nicht ;-) Für 
mich gab es nur try_and_error. 

 
 Ich habe inzwischen vier Geräte in den letzten 2 Jahren so behandelt und
 sehe diese auch regelmäßig bei ihren Besitzern im Einsatz und hatte
 bislang keine Beschwerden.

Otto Normalverbraucher hält sich aber meist an das, was ihm im Baumarkt 
empfohlen wird und hat keine tiefere Erfahrung mit Klebstoffen.

Ich hätte den Reparaturversuch auch nicht unternommen, wenn ich den eTrex 
nicht dringend gebraucht hätte, ich würde es jetzt nicht mehr selbst machen, 
obwohl ich durchaus technisch begabt bin. Auch nicht wenn mir jemand einen 
hundertprozentigen Erfolg verspricht.

Außerdem bin ich der Meinung, nur dann, wenn es Garmin, gilt bei anderen 
Unternehmen genauso, Geld kostet, einen Designfehler zu korrigieren, werden 
die die Produktion umstellen. Bei einem nennenswerten Anteil von Rückläufern 
setzt auch bei denen das Controlling ein. Dabei helfen selbst gemachte 
Reparaturen nicht.

Bernd


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Re: [Talk-de] Gummiabloesung beim Garmin Etrex (Vista/Legend HCx)

2010-07-16 Diskussionsfäden Bernd Weigelt
Am Freitag, 16. Juli 2010, 01:15:16 schrieb Daniela Duerbeck:
  Und wenn es einmal labbrig geworden ist, dann wird's beim Ankleben eine
  Schnitzarbeit,
 
 Nein, nicht unbedingt. Bei meinem ersten Legend standen einige 
 Millimeter ab, aber nach Einschmieren mit dem genannten Pattex schmiegte 
 sich der Gummi wieder prima an. Nix Abschnippeln.
Ich kann nur ausdrücklich davon abraten, habe das gleiche mit meinen ersten 
eTrex Hcx versucht, mit einem elastischen Pattex, weiß nur nicht mehr welcher, 
könnte einer der schnell abbindenden gewesen sein.

Das Zeug hat den Gummi ausgehärtet und innerhalb von wenigen Minuten brüchig 
gemacht. Außerdem griff es die Oberfläche des eTrex an, so daß eine Reparatur 
des kompletten Gehäuses notig war, innerhalb der Garantie auf _meine_ Kosten.
War fast genauso teuer wie ein neuer eTrex.

Zum Glück ging die Reparatur schnell über die Bühne und erstaunlicherweise 
kann ich den eTrex jetzt stundenlang in der Sonne liegen lassen ohne das sich 
was löst.

 
   
 
  Ich gebe zu, dass das aufwändig ist, aber es hält länger als einfach nur
  neues Gummi von Garmin auf Kulanz.
 

 
 Ich hab auch nicht soviel Aufwand betrieben: Nur eben Säubern mit Benzin 
 und wieder hinkleben mit dem Pattex. Hab schon den zweiten Legend damit 
 wieder repariert, weil ich ihn eben auch nicht lange hergeben wollte.
 
 Apropos: Mir riet man in einem OBI zu genau dem Pattex Repair Extreme. 
 (Nachdem ich meinen desolaten Legend vorgezeigt hatte).
OBI hätte Dir die Reparatur aber nicht bezahlt :( , wenn dieser Kleber nicht 
funktioniert hätte

Bernd





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Re: [Talk-de] Gummiabloesung beim Garmin Etrex (Vista/Legend HCx)

2010-07-16 Diskussionsfäden Michael Buege
Zitat Bernd Weigelt:

[...]
 Das Zeug hat den Gummi ausgehärtet und innerhalb von wenigen Minuten
 brüchig gemacht. Außerdem griff es die Oberfläche des eTrex an, so daß
 eine Reparatur des kompletten Gehäuses notig war, innerhalb der Garantie
 auf _meine_ Kosten. War fast genauso teuer wie ein neuer eTrex.
[...]

Genau aus diesem Grund rate ich jedem, der mich fragt, davon ab, hier 
rumzubasteln, auch wenn diverse Erfahrungsberichte positive Ergebnisse 
dokumentieren. Es gibt keine Garantie und die, welche man hat, verfaellt. 
Die Firma Garmin ist mir aus leidvoller Erfahrung nicht sympatisch genug, um 
da ohne Not etwas herzuschenken.
Solange es fuer Garmin kein betriebswirtschaftliches Problem zu sein 
scheint, mehrere Neugeraete fuer den Preis von einem hergeben zu muessen, 
sollte man diese Option auch kompromisslos nutzen. Die entbehrungsreiche 
Zeit ohne ein Geraet kann man sich mit der Vorfreude auf ein nagelneues 
Geraet versuessen oder mal fuer was ganz anderes nutzen.

-- 
Michael


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Re: [Talk-de] Gummiabloesung beim Garmin Etrex (Vista/Legend HCx)

2010-07-16 Diskussionsfäden UMAX974
Liebe Leute, ich hab doppelseitige Klebeband für feucht-außennutzung genommen 
und damit seit langem überhaupt kein Problem. Die Montage ist etwas eine 
Fieselei, weil man einzelne Teile mit einem Cutter zuschneiden muss, aber wenn 
es dan mal hält tut es das super und ohne weitere Probleme
UMAX974
Am 16.07.2010 um 10:28 schrieb Bernd Weigelt:

 Am Freitag, 16. Juli 2010, 01:15:16 schrieb Daniela Duerbeck:
 Und wenn es einmal labbrig geworden ist, dann wird's beim Ankleben eine
 Schnitzarbeit,
 
 Nein, nicht unbedingt. Bei meinem ersten Legend standen einige 
 Millimeter ab, aber nach Einschmieren mit dem genannten Pattex schmiegte 
 sich der Gummi wieder prima an. Nix Abschnippeln.
 Ich kann nur ausdrücklich davon abraten, habe das gleiche mit meinen ersten 
 eTrex Hcx versucht, mit einem elastischen Pattex, weiß nur nicht mehr 
 welcher, 
 könnte einer der schnell abbindenden gewesen sein.
 
 Das Zeug hat den Gummi ausgehärtet und innerhalb von wenigen Minuten brüchig 
 gemacht. Außerdem griff es die Oberfläche des eTrex an, so daß eine Reparatur 
 des kompletten Gehäuses notig war, innerhalb der Garantie auf _meine_ Kosten.
 War fast genauso teuer wie ein neuer eTrex.
 
 Zum Glück ging die Reparatur schnell über die Bühne und erstaunlicherweise 
 kann ich den eTrex jetzt stundenlang in der Sonne liegen lassen ohne das sich 
 was löst.
 
 
 
 
 Ich gebe zu, dass das aufwändig ist, aber es hält länger als einfach nur
 neues Gummi von Garmin auf Kulanz.
 
 
 
 Ich hab auch nicht soviel Aufwand betrieben: Nur eben Säubern mit Benzin 
 und wieder hinkleben mit dem Pattex. Hab schon den zweiten Legend damit 
 wieder repariert, weil ich ihn eben auch nicht lange hergeben wollte.
 
 Apropos: Mir riet man in einem OBI zu genau dem Pattex Repair Extreme. 
 (Nachdem ich meinen desolaten Legend vorgezeigt hatte).
 OBI hätte Dir die Reparatur aber nicht bezahlt :( , wenn dieser Kleber nicht 
 funktioniert hätte
 
 Bernd
 
 
 
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Re: [Talk-de] Gummiabloesung beim Garmin Etrex (Vista/Legend HCx)

2010-07-15 Diskussionsfäden Daniela Duerbeck

Johann H. Addicks wrote:


Und wenn es einmal labbrig geworden ist, dann wird's beim Ankleben eine 
Schnitzarbeit,
Nein, nicht unbedingt. Bei meinem ersten Legend standen einige 
Millimeter ab, aber nach Einschmieren mit dem genannten Pattex schmiegte 
sich der Gummi wieder prima an. Nix Abschnippeln.
 


Ich gebe zu, dass das aufwändig ist, aber es hält länger als einfach nur neues 
Gummi von Garmin auf Kulanz.
  


Ich hab auch nicht soviel Aufwand betrieben: Nur eben Säubern mit Benzin 
und wieder hinkleben mit dem Pattex. Hab schon den zweiten Legend damit 
wieder repariert, weil ich ihn eben auch nicht lange hergeben wollte.


Apropos: Mir riet man in einem OBI zu genau dem Pattex Repair Extreme. 
(Nachdem ich meinen desolaten Legend vorgezeigt hatte).



Viele Grüße von Dani


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[Talk-de] Gummiabloesung beim Garmin Etrex (Vista/Legend HCx)

2010-07-14 Diskussionsfäden Johann H. Addicks
Erstaunlich, dass dieser Dauerbrenner hier noch kein Thema war. 

Anyway: Es gibt zwei Möglichkeiten: 
1) Einmal im Jahr bei Garmin austauschen lassen
2) Selbst sanieren. 

ad 1) Garmin ist (derzeit?) sehr kulant. Es gibt Austauschgeräte, jeweils auf 
Nachfrage mit Beteuerung, dass der Kleber jetzt verändert worden sei. Via 
Webseite ein RMA-Formular holen, einsenden, nach rund einer Woche ist das 
Tauschgerät da. Wenn das zerkratzt ist oder defekte Knöpfe hat, dann wird's 
auch gleich nochmal ausgetauscht. Es gibt Eigentümer, die schon 5 Austausche 
mit ihrem Etrex hinter sich haben

ad 2) Billiger als das Porto für Einsendungen und vermutlich auch weniger 
Aufwand als die Rennerei. Zudem ewig haltbar, so man nicht zwei linke Hände 
hat. 

=== Anleitung von 2008 ===
Jedoch möglichst bald sanieren. Denn wenn das Gummi einmal driftet, dann 
leiert es, insbesondere wenn das Gerät durch Hände geht, die Handcremes nutzen.

Und wenn es einmal labbrig geworden ist, dann wird's beim Ankleben eine 
Schnitzarbeit, wenn man an jeder Kante erstmal 1-2 mm herausschnippeln 
muss.(Geht aber notfalls auch, ist aber eben Arbeit, die sehr präzise 
ausgeführt werden möchte. Wird zwar auch haltbar, aber sieht halt nimmer 
original aus dann.)

Also: Gummi abziehen, verbliebene Klebemassen mit Spiritus abwaschen. Die 
transparente Trägerfolie (das ehemalige doppelseitige Klebeband) belassen!
Dann Gummi und Trägerfolie mit Glasfaserstift etwas anrauhen. Dann mit Pattex 
Repair extreme verkleben, ruhig etwas überdosieren. Gerät locker in 
Frischhaltefolie einschlagen und dann mit Tesapack fest(!) umwickeln. (viel 
hilft viel...)  Paket für 2h eingeschnürt lassen. Dann vorsichtig auspacken 
mit einer Nagelschere, die ausgetretenen Klebermengen mit dem Fingernagel 
vorsichtig wegkratzen. Übung mit Klopapier (statt Plastefolie) und einer 
Mullbinde (aus dem Verbandskasten) wiederholen, fest wickeln nicht vergessen. 
Dann ab oben auf die Roste über dem Kondensator des Kühl-/Eisschranks oder auf 
den alten Röhrenfernseher: Bei 40-50 Grad mindestens 24, besser 48h 
durchtrocknen lassen.
Nach dem Auspacken noch mal einen Tag belüftet schonen, dann die 
Klopapierreste mit einer nassen Bürste abrubbeln. Die letzten Flusen 
verschwinden dann beim Gebrauch. 

Ich gebe zu, dass das aufwändig ist, aber es hält länger als einfach nur neues 
Gummi von Garmin auf Kulanz.

=

Ach ja, Sekundenkleber, PVC-Schweißkleber oder gar Silikon garantieren KEINE 
langfristige Sanierung. 

Und noch ein Bild von einem geheilten Patienten:
http://www.addicks.net/gallery/GeoCaching/PB170260




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