Re: [Talk-de] Klassifizierung von Fußwegen
Garry wrote: Gerrit Lammert schrieb: Ich weiß nicht, ob ich Dich verstehe. Eine Plattform (also in diesem Fall ein Bahnsteig), wo eine RegioTram hält bekommt ein services=light_train (oder wo man RegioTram halt einsortiert). Das dort auch ein ICE vorbeifährt oder ein Flugzeug drüberfliegt spielt doch keine Rolle!? Wenn der ICE dort auch hält bekommt der Bahnsteig ein services=light_rail;rail. Und wenn auf der anderen Seite ein Bus hält, bekommt er services=light_rail;rail;Bus to service heiss bedienen. Alles was von dort bedient wird, kommt als Wert in services Halt alles, wo rein man von dort aus einsteigen kann. Steht doch so im Proposal!? Was nicht daraus hervorgeht ist ob im Bedarfsfall auch was grösseres als light_rail halten kann... Das ist auch nicht die Aufgabe. Wenn an der vorbeiführenden Bahntrasse eine ICE-Linie eingetragen ist, wird das doch impliziert. Ich trag doch auch nicht an Bushaltestellen ein, dass dort auch normale Autos oder Taxen mal halten oder ein Notarzt-Hubschrauber dort mal landen könnte. Manche Leute suchen auch Probleme... Gerrit PS: Nach der Logik müsste man hier leider jeden straßenbegleitenden Radweg als Parkplatz eintragen. :( ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Klassifizierung von Fußwegen
Tobias Wendorff wrote: highway=platform services=train Das ist eine Platform an der etwas hält, was bei OSM als train bezeichnet wird. Ich würde darunter eher Nah-/und Fernverkehrszüge verstehen. Die regioTram ist meiner Ansicht nach eher ein light_train. Gerrit ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Klassifizierung von Fußwegen
Gerrit Lammert schrieb: Tobias Wendorff wrote: highway=platform services=train Das ist eine Platform an der etwas hält, was bei OSM als train bezeichnet wird. Ich würde darunter eher Nah-/und Fernverkehrszüge verstehen. Die regioTram ist meiner Ansicht nach eher ein light_train. Und was machst Du wenn an einem ganz normalen Nahverkehrsbahnhof der nicht umgestaltet wurde heutzutage nur noch die RegioTrams halten - auf dem gleichen Gleis auf dem auch der ICE durchrausch? Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Klassifizierung von Fußwegen
Garry wrote: Gerrit Lammert schrieb: Tobias Wendorff wrote: highway=platform services=train Das ist eine Platform an der etwas hält, was bei OSM als train bezeichnet wird. Ich würde darunter eher Nah-/und Fernverkehrszüge verstehen. Die regioTram ist meiner Ansicht nach eher ein light_train. Und was machst Du wenn an einem ganz normalen Nahverkehrsbahnhof der nicht umgestaltet wurde heutzutage nur noch die RegioTrams halten - auf dem gleichen Gleis auf dem auch der ICE durchrausch? Ich weiß nicht, ob ich Dich verstehe. Eine Plattform (also in diesem Fall ein Bahnsteig), wo eine RegioTram hält bekommt ein services=light_train (oder wo man RegioTram halt einsortiert). Das dort auch ein ICE vorbeifährt oder ein Flugzeug drüberfliegt spielt doch keine Rolle!? Wenn der ICE dort auch hält bekommt der Bahnsteig ein services=light_rail;rail. Und wenn auf der anderen Seite ein Bus hält, bekommt er services=light_rail;rail;Bus to service heiss bedienen. Alles was von dort bedient wird, kommt als Wert in services Halt alles, wo rein man von dort aus einsteigen kann. Steht doch so im Proposal!? Gerrit ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Klassifizierung von Fußwegen
Wenn der ICE dort auch hält bekommt der Bahnsteig ein services=light_rail;rail. Und wenn auf der anderen Seite ein Bus hält, bekommt er services=light_rail;rail;Bus to service heiss bedienen. Alles was von dort bedient wird, kommt als Wert in services Das Verb to service heisst pflegen, betreuen, unterhalten, hat aber direkt mit den Services nichts zu tun. Services ist ein Substantiv und heisst soviel wie Dienstleistungen, oder hier Betrieb. Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Klassifizierung von Fußwegen
Martin Koppenhoefer wrote: Wenn der ICE dort auch hält bekommt der Bahnsteig ein services=light_rail;rail. Und wenn auf der anderen Seite ein Bus hält, bekommt er services=light_rail;rail;Bus to service heiss bedienen. Alles was von dort bedient wird, kommt als Wert in services Das Verb to service heisst pflegen, betreuen, unterhalten, ... ...und bedienen... ...hat aber direkt mit den Services nichts zu tun. Services ist ein Substantiv und heisst soviel wie Dienstleistungen, oder hier Betrieb. richtig. services ist aber auch dritte Person Singular von to service wie z.B. in this platform services trains on one side and busses on the other. Ich bin auch nicht glücklich wegen der Ähnlichkeit zu highway=service. Fällt Dir was besseres ein? Gerrit ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Klassifizierung von Fußwegen
Gerrit Lammert schrieb: Ich weiß nicht, ob ich Dich verstehe. Eine Plattform (also in diesem Fall ein Bahnsteig), wo eine RegioTram hält bekommt ein services=light_train (oder wo man RegioTram halt einsortiert). Das dort auch ein ICE vorbeifährt oder ein Flugzeug drüberfliegt spielt doch keine Rolle!? Wenn der ICE dort auch hält bekommt der Bahnsteig ein services=light_rail;rail. Und wenn auf der anderen Seite ein Bus hält, bekommt er services=light_rail;rail;Bus to service heiss bedienen. Alles was von dort bedient wird, kommt als Wert in services Halt alles, wo rein man von dort aus einsteigen kann. Steht doch so im Proposal!? Was nicht daraus hervorgeht ist ob im Bedarfsfall auch was grösseres als light_rail halten kann... Garry ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Klassifizierung von Fußwegen (was: R e: Hilfe, meine Stadt hat Flecken)
Am 9. April 2009 12:36 schrieb Cornelius cornelius@csides.info: On Thu, 2009-04-09 at 11:18 +0200, Andr Riedel wrote: Aber eben nicht alle. Es gibt viele Weg in Parks zum Beispiel nicht in zoom 13 nötig wären. sondern erst mit zoom 15. Dagegen sollten die zwei Hauptweg im Park aber trotzdem schon viel eher zu sehen sein, genau so wie die Fußwege in im Wald. Vielleicht könnten wir dem auch mit einem Render-Tag entgegen kommen und sagen zoom=-2 oder importance=-2. Ich finde die Angabe von zomm oder importance ist irgendwie sehr technisch lastig und auf Renderer bezogen (insb. zoom!). Sollte man nicht lieber über eine Klassifizierung von Fußwegen nachdenken? So könnte man Hauptwege in Grünanlagen mit # highway = footway # footway = primary und kleine Nebenwege mit # highway = footway # footway = secondary taggen. (Oder so in der Art.) Was haltet ihr davon? Cornelius Im Prinzip wird es für einen Fußgänger egal sein, ob das ein Nebenweg, welcher nicht oft belaufen wird, ist oder nicht. Ich sehe es daher für sinnvoller eher etwas einzuführen, welches einen bei der Übersichtlichkeit auf den Karten hilft. Ich würde sogar sagen, dass man mit diesem Tag auch beschreiben kann, wenn es zwei Tourismusattraktionen gibt ( Gebutshaus von Goethe und neben an das Geburtshaus eines nur stadtbekannten Dichters), dass dann das weniger wichtige auch erst später in der Karte erscheint. Man könnte dieses System auch auf die Ordnung in Navigationsgeräten übertragen, so dass eben erst die Hauptattraktionen angezeigt werden und später, die kleineren aber dennoch wichtigen. Ciao André ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Klassifizierung von Fußwegen
highway=platform services=train Ist das für die RegioTram? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Klassifizierung von Fußwegen (was: Re: Hilfe, meine Stadt hat Flecken)
On Thu, 2009-04-09 at 11:18 +0200, Andr Riedel wrote: Aber eben nicht alle. Es gibt viele Weg in Parks zum Beispiel nicht in zoom 13 nötig wären. sondern erst mit zoom 15. Dagegen sollten die zwei Hauptweg im Park aber trotzdem schon viel eher zu sehen sein, genau so wie die Fußwege in im Wald. Vielleicht könnten wir dem auch mit einem Render-Tag entgegen kommen und sagen zoom=-2 oder importance=-2. Ich finde die Angabe von zomm oder importance ist irgendwie sehr technisch lastig und auf Renderer bezogen (insb. zoom!). Sollte man nicht lieber über eine Klassifizierung von Fußwegen nachdenken? So könnte man Hauptwege in Grünanlagen mit # highway = footway # footway = primary und kleine Nebenwege mit # highway = footway # footway = secondary taggen. (Oder so in der Art.) Was haltet ihr davon? Cornelius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Klassifizierung von Fußwegen
Cornelius schrieb: So könnte man Hauptwege in Grünanlagen mit # highway = footway # footway = primary und kleine Nebenwege mit # highway = footway # footway = secondary IMHO sollte man das highway dann gar nicht verwenden, da highway für mich immer eine straßengebundene Bedeutung hat. Wie z.B. highway = platform für Busse railway = platform für Züge Daher sollte footway = secondary eigentlich ausreichen. Klar, spielt aber kein Renderer mit?! ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Klassifizierung von Fußwegen
Am 9. April 2009 17:23 schrieb Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de: IMHO sollte man das highway dann gar nicht verwenden, da highway für mich immer eine straßengebundene Bedeutung hat. Wie z.B. highway = platform für Busse railway = platform für Züge Daher sollte footway = secondary eigentlich ausreichen. Klar, spielt aber kein Renderer mit?! highway ist bei OSM nun einmal der Schlüssel für alle Wegtypen - und das seit sehr langer Zeit. highway=platform ist auch nicht für Busse, sondern für Menschen, die Busse besteigen möchten. (railway=platform ebenso.) Grüße, Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Klassifizierung von Fußwegen
Martin Simon schrieb: highway ist bei OSM nun einmal der Schlüssel für alle Wegtypen - und das seit sehr langer Zeit. Nur weil es schon lange so ist, heißt es nicht, dass es gut ist. Laut diversen Leuten ist OSM so frei, dass jeder nach einem Schema mappen könnte, wie er will. Also mappe ich auch so. highway=platform ist auch nicht für Busse, sondern für Menschen, die Busse besteigen möchten. (railway=platform ebenso.) Bist Du Martin Koppenhoefer mit anderem Namen? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Klassifizierung von Fußwegen
Am 9. April 2009 22:03 schrieb Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de: Martin Simon schrieb: highway ist bei OSM nun einmal der Schlüssel für alle Wegtypen - und das seit sehr langer Zeit. Nur weil es schon lange so ist, heißt es nicht, dass es gut ist. Laut diversen Leuten ist OSM so frei, dass jeder nach einem Schema mappen könnte, wie er will. Also mappe ich auch so. Wenn du es in Ordnung findest, eine, *sehr* breiten Konsens zu brechen, weil dir der Klang eines Wortes nicht passt, nur zu. Nur gibt OSM den restlichen 60.000 Mappern dieselbe Freiheit. Ich sehe also ganz große Chancen für dich. ;-) highway=platform ist auch nicht für Busse, sondern für Menschen, die Busse besteigen möchten. (railway=platform ebenso.) Bist Du Martin Koppenhoefer mit anderem Namen? Bitte? Ich weiß nicht was du gegen ihn hast, aber dein Interesse, dich hier zum Linstenkasper zu machen, scheint in letzter Zeit enorm zu sein. Vielleicht haben Martin und ich auch gemeinsam, daß wir die Diskussionen um die Einführung von highway=platform und railway=platform zumindest ein wenig verfolgt haben und du nicht? Wer weiß... -Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Klassifizierung von Fußwegen
Martin Simon schrieb: Wenn du es in Ordnung findest, eine, *sehr* breiten Konsens zu brechen, weil dir der Klang eines Wortes nicht passt, nur zu. Nur gibt OSM den restlichen 60.000 Mappern dieselbe Freiheit. Ich sehe also ganz große Chancen für dich. ;-) Na siehst Du. War übrigens nur Ironie und eine Abspielung auf die Freiheit, die einem zum Mappen gegeben wird. Ich weiß nicht was du gegen ihn hast, aber dein Interesse, dich hier zum Linstenkasper zu machen, scheint in letzter Zeit enorm zu sein. Mich stört's nicht. So kann man seine Freiheit ein wenig ausleben. Wenn Leute Karten abzeichnen und/oder unkoordiniert und illegal Karten und Luftbilder von Dritten abzeichen wollen, weil sie Fan von Anarchie sind, können sie das gar tun. Ich seh's anders. Unsere Daten soll ja auch keiner Klauen. Vielleicht haben Martin und ich auch gemeinsam, daß wir die Diskussionen um die Einführung von highway=platform und railway=platform zumindest ein wenig verfolgt haben und du nicht? Mir fehlt dabei noch die Unterscheidung, um welche Art von Platform es sich handelt. Man weiß nämlich z.B. nicht, ob es eine Eisenbahn oder Straßenbahn oder Stadtbahn etc. ist. Daher halte ich es für incomplete. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Klassifizierung von Fußwegen
Am 9. April 2009 22:03 schrieb Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de: Martin Simon schrieb: highway ist bei OSM nun einmal der Schlüssel für alle Wegtypen - und das seit sehr langer Zeit. +1 highway=platform ist auch nicht für Busse, sondern für Menschen, die Busse besteigen möchten. (railway=platform ebenso.) Bist Du Martin Koppenhoefer mit anderem Namen? Bist Du André Reichelt mit anderem Namen? ;-) Gruß Martin PS: Ich bin nicht Martin Simon, aber durchaus des öfteren einig mit ihm. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de