[Talk-es] Mapathon Operation Cowboy - 23. -25.11.
Holla spanish community, (sorry I can't write in spanish, but maybe someone of you might translate it, for your mappers that only speak spanish?) I'd like to announce the fellow of the night of the living maps party: Operation cowboy : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Operation_cowboy Guess what, this time it's about mapping the America :) Maybe the people from spain will start a local party und assist the US community? The date is the weekend from 23.11 till Sunday, so everybody should have a chance to get a day, where he can join a local party. To make it more easy to get a room, I give you this announcement already today, even if there are still some todos (detailed mission statement, party map, logo, ...). So please still wait with an official announcement to the public, I bet we can fix this things next week. So if you like to *start a local party* , create a wiki page (or reuse the local user group page or your city page) and paste/adapt this: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Template:Operation_cowboy Cool mappers can add this button to the user page, too ;) http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Template:User_OPC But hey, I would *need still some help* , to get all the things ready: 1. *Wiki translation* Would be great if the wiki could be translated in other spanish as well. (maybe you can recycle old NOTLM translations)? 2. *Social media* Is there anybody who likes to start further social channels as facebook etc? It's pretty simple, just to spread the things we post at Twitter and of course answer questions and present the project (create events ...). Later: Creating a thank you all poster with all teams or actually a video clip with animated edits and country music would be a great finale :) If you have any questions/ideas, just post it (sorry in english please). I think all general critics on armchair mapping or our choice of the target area would be better in a seperated topic, as the past showed, that they generate a lot of traffic. Greetings from Germany, Matthias (user:!i!) ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] Nomenclatura de vías urbanas
Hola, Os quiero plantear una duda respecto a la nomenclatura a utilizar en las vías urbanas. Revisando la wiki de normalización ( http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Normalizaci%C3%B3n#V.C3.ADas_urbanas), se establecen dos casos, uno para poblaciones pequeñas y otro para las grandes. En el primer caso, se indica que hay que mantener el higway de la carretera, añadiendo el nombre de la calle. Para las poblaciones grandes, el criterio parece ser la 'importancia' de la vía dentro de la ciudad, es decir, no se mantiene el 'higway' de la carretera. El caso en el que tengo dudas es respecto a Talavera de la Reina ( http://osm.org/go/b_DRucdK-) y la carretera N-502. Esta carretera al llegar a Talavera pasa a 'recorrer' varias avenidas y calles diferentes (con diferentes características) y en un principio no se había mantenido la etiqueta 'higway=trunk'), sino que se asignaba la correspondiente a la calle o avenida por donde pasara (primary, secundary...). El caso es que no terminamos de ponernos de acuerdo. Por un lado Talavera 'no es una ciudad grande' en el sentido estricto (tiene 80.000 habitantes), pero por otro, la carretera, a su paso por Talavera, la n-502 no mantiene ninguna característica que justifique mantener esa etiqueta. En mi opinión yo mantendría el 'higway' en poblaciones donde la 'carretera' atraviesa la ciudad/pueblo sin cambiar en exceso sus características, es decir, que se nota que es una carretera que atraviesa una población, pero si la carretera pierde su diferenciación, creo que es mejor no mantener esa nomenclatura. ¿Qué opináis? ¿Hay algo más que nos ayude a decidir cómo dejarlo? Un saludo y gracias, -- Antonio Navarro mailto:anto...@hunos.net mailto:antonio.navarro...@gmail.com mailto:antonio.nava...@hispalinux.es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] Nomenclatura de vías urbanas
Buenas, Como ya te comenté antes, la N-502 a su paso por Talavera de la Reina nunca pierde su diferenciación, es completamente estatal, y por tanto, trunk. Es como la M-30 en Madrid, por poner un ejemplo. Un saludo --- Ricardo Sanz Moreno El 08/11/2012, a las 00:25, Antonio Navarro anto...@hunos.net escribió: Hola, Os quiero plantear una duda respecto a la nomenclatura a utilizar en las vías urbanas. Revisando la wiki de normalización (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Normalizaci%C3%B3n#V.C3.ADas_urbanas), se establecen dos casos, uno para poblaciones pequeñas y otro para las grandes. En el primer caso, se indica que hay que mantener el higway de la carretera, añadiendo el nombre de la calle. Para las poblaciones grandes, el criterio parece ser la 'importancia' de la vía dentro de la ciudad, es decir, no se mantiene el 'higway' de la carretera. El caso en el que tengo dudas es respecto a Talavera de la Reina (http://osm.org/go/b_DRucdK-) y la carretera N-502. Esta carretera al llegar a Talavera pasa a 'recorrer' varias avenidas y calles diferentes (con diferentes características) y en un principio no se había mantenido la etiqueta 'higway=trunk'), sino que se asignaba la correspondiente a la calle o avenida por donde pasara (primary, secundary...). El caso es que no terminamos de ponernos de acuerdo. Por un lado Talavera 'no es una ciudad grande' en el sentido estricto (tiene 80.000 habitantes), pero por otro, la carretera, a su paso por Talavera, la n-502 no mantiene ninguna característica que justifique mantener esa etiqueta. En mi opinión yo mantendría el 'higway' en poblaciones donde la 'carretera' atraviesa la ciudad/pueblo sin cambiar en exceso sus características, es decir, que se nota que es una carretera que atraviesa una población, pero si la carretera pierde su diferenciación, creo que es mejor no mantener esa nomenclatura. ¿Qué opináis? ¿Hay algo más que nos ayude a decidir cómo dejarlo? Un saludo y gracias, -- Antonio Navarro mailto:anto...@hunos.net mailto:antonio.navarro...@gmail.com mailto:antonio.nava...@hispalinux.es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] Nomenclatura de vías urbanas
Pero ... ¿las estatales N-XXX no son en principio primary? Lo de etiquetar trunks dentro de ciudades puede ser un problema para los ciclistas, ya que hay sistemas de ruteo para bicicleta que interpretan las trunk como inaccesibles. Saludos ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] Nomenclatura de vías urbanas
Hola Ricardo, Cuando hablo de 'perder su diferenciación', a lo que me refiero es que a Talavera llega una carretera nacional de un carril por sentido y arcén, y pasa a ser avenidas con dos carriles y que no se parecen en nada (en cuanto a características) a la carretera. Un saludo, -- Antonio Navarro mailto:anto...@hunos.net mailto:antonio.navarro...@gmail.com mailto:antonio.nava...@hispalinux.es El 8 de noviembre de 2012 00:38, Ricardo Sanz ricardosanz1...@gmail.comescribió: Buenas, Como ya te comenté antes, la N-502 a su paso por Talavera de la Reina nunca pierde su diferenciación, es completamente estatal, y por tanto, trunk. Es como la M-30 en Madrid, por poner un ejemplo. Un saludo --- Ricardo Sanz Moreno El 08/11/2012, a las 00:25, Antonio Navarro anto...@hunos.net escribió: Hola, Os quiero plantear una duda respecto a la nomenclatura a utilizar en las vías urbanas. Revisando la wiki de normalización ( http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Normalizaci%C3%B3n#V.C3.ADas_urbanas), se establecen dos casos, uno para poblaciones pequeñas y otro para las grandes. En el primer caso, se indica que hay que mantener el higway de la carretera, añadiendo el nombre de la calle. Para las poblaciones grandes, el criterio parece ser la 'importancia' de la vía dentro de la ciudad, es decir, no se mantiene el 'higway' de la carretera. El caso en el que tengo dudas es respecto a Talavera de la Reina ( http://osm.org/go/b_DRucdK-) y la carretera N-502. Esta carretera al llegar a Talavera pasa a 'recorrer' varias avenidas y calles diferentes (con diferentes características) y en un principio no se había mantenido la etiqueta 'higway=trunk'), sino que se asignaba la correspondiente a la calle o avenida por donde pasara (primary, secundary...). El caso es que no terminamos de ponernos de acuerdo. Por un lado Talavera 'no es una ciudad grande' en el sentido estricto (tiene 80.000 habitantes), pero por otro, la carretera, a su paso por Talavera, la n-502 no mantiene ninguna característica que justifique mantener esa etiqueta. En mi opinión yo mantendría el 'higway' en poblaciones donde la 'carretera' atraviesa la ciudad/pueblo sin cambiar en exceso sus características, es decir, que se nota que es una carretera que atraviesa una población, pero si la carretera pierde su diferenciación, creo que es mejor no mantener esa nomenclatura. ¿Qué opináis? ¿Hay algo más que nos ayude a decidir cómo dejarlo? Un saludo y gracias, -- Antonio Navarro mailto:anto...@hunos.net mailto:antonio.navarro...@gmail.com mailto:antonio.nava...@hispalinux.es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] Nomenclatura de vías urbanas
Buenas noches, Eso de que venga con un carril y por la ciudad sean dos carriles por sentido es normal. Las carreteras estatales tambien son carreteras de doble sentido en algunos tramos de algunas ciudades. En el mapa de fomento esta señalizado así. Partes de un carril por sentido y partes de dos carriles por sentido. Marcos, una nacional estatal es trunk. Lo de los ciclistas debe ser otra cosa Saludos Ricardo Sanz Moreno El 08/11/2012, a las 00:45, Antonio Navarro anto...@hunos.net escribió: Hola Ricardo, Cuando hablo de 'perder su diferenciación', a lo que me refiero es que a Talavera llega una carretera nacional de un carril por sentido y arcén, y pasa a ser avenidas con dos carriles y que no se parecen en nada (en cuanto a características) a la carretera. Un saludo, -- Antonio Navarro mailto:anto...@hunos.net mailto:antonio.navarro...@gmail.com mailto:antonio.nava...@hispalinux.es El 8 de noviembre de 2012 00:38, Ricardo Sanz ricardosanz1...@gmail.com escribió: Buenas, Como ya te comenté antes, la N-502 a su paso por Talavera de la Reina nunca pierde su diferenciación, es completamente estatal, y por tanto, trunk. Es como la M-30 en Madrid, por poner un ejemplo. Un saludo --- Ricardo Sanz Moreno El 08/11/2012, a las 00:25, Antonio Navarro anto...@hunos.net escribió: Hola, Os quiero plantear una duda respecto a la nomenclatura a utilizar en las vías urbanas. Revisando la wiki de normalización (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Normalizaci%C3%B3n#V.C3.ADas_urbanas), se establecen dos casos, uno para poblaciones pequeñas y otro para las grandes. En el primer caso, se indica que hay que mantener el higway de la carretera, añadiendo el nombre de la calle. Para las poblaciones grandes, el criterio parece ser la 'importancia' de la vía dentro de la ciudad, es decir, no se mantiene el 'higway' de la carretera. El caso en el que tengo dudas es respecto a Talavera de la Reina (http://osm.org/go/b_DRucdK-) y la carretera N-502. Esta carretera al llegar a Talavera pasa a 'recorrer' varias avenidas y calles diferentes (con diferentes características) y en un principio no se había mantenido la etiqueta 'higway=trunk'), sino que se asignaba la correspondiente a la calle o avenida por donde pasara (primary, secundary...). El caso es que no terminamos de ponernos de acuerdo. Por un lado Talavera 'no es una ciudad grande' en el sentido estricto (tiene 80.000 habitantes), pero por otro, la carretera, a su paso por Talavera, la n-502 no mantiene ninguna característica que justifique mantener esa etiqueta. En mi opinión yo mantendría el 'higway' en poblaciones donde la 'carretera' atraviesa la ciudad/pueblo sin cambiar en exceso sus características, es decir, que se nota que es una carretera que atraviesa una población, pero si la carretera pierde su diferenciación, creo que es mejor no mantener esa nomenclatura. ¿Qué opináis? ¿Hay algo más que nos ayude a decidir cómo dejarlo? Un saludo y gracias, -- Antonio Navarro mailto:anto...@hunos.net mailto:antonio.navarro...@gmail.com mailto:antonio.nava...@hispalinux.es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
