Re: [OSM-talk-fr] Y sont fou ces américains

2014-10-26 Par sujet Philippe Verdy
Dans le même genre toujours en France
http://www.openstreetmap.org/relation/134313


Le 25 octobre 2014 10:09, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a écrit
:

 P... et ça ? http://www.openstreetmap.org/relation/2312652

 Le 25 octobre 2014 09:59, David Crochet david.croc...@free.fr a écrit :

 Bonjour


 Je suis étonné de ceci :
 http://www.openstreetmap.org/relation/183958

 Qu'il y ait 2 entités distincts n'est pas gênant en soit, mais d'avoir
 créer une bande terrestre de 20 m est drôle.

 z'en pensez quoi ?

 Cordialement
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 David Crochet

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Re: [OSM-talk-fr] Y sont fou ces américains

2014-10-26 Par sujet Philippe Verdy
Ici le Verger était une ancienne dépendance de la commune à laquelle elle
était relie par un corridorm depuis les deux communes sont séparées, mais
le corridor est resté
Et il est encore un corridor de Rennes Métropole
http://www.openstreetmap.org/relation/2005861

Le 26 octobre 2014 07:40, Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr a écrit :

 Dans le même genre toujours en France
 http://www.openstreetmap.org/relation/134313


 Le 25 octobre 2014 10:09, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a
 écrit :

 P... et ça ? http://www.openstreetmap.org/relation/2312652

 Le 25 octobre 2014 09:59, David Crochet david.croc...@free.fr a écrit :

 Bonjour


 Je suis étonné de ceci :
 http://www.openstreetmap.org/relation/183958

 Qu'il y ait 2 entités distincts n'est pas gênant en soit, mais d'avoir
 créer une bande terrestre de 20 m est drôle.

 z'en pensez quoi ?

 Cordialement
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 David Crochet

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[OSM-talk-fr] highway=trunk en France

2014-10-26 Par sujet Axelos
Bonjour,

Un sujet déjà souvent discuté et rediscuté, mais sans consensus.

Cet été j'ai effectué de nombreuses contributions sur Nancy concernant les
routes pour automobiles (identifiés par ce panneau
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Voie_Rapide_F%28C107%29.gif ), ainsi
que sur une partie de la National 4 de Nancy à Sézanne.

Vu ce tableau
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions#France
qui indique que les engins agricoles, cyclistes piétons, ... ne sont pas
autorisé sur les chemins highway=trunk, et les pages
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:France_roads_tagging#Voies_rapides.2FVoies_express
, https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Map_Features#Route_.28highway.29
indiquent que les voies express sont représentés par le panneau indiquant
route pour automobiles. Au nom même de l'image proposé ci dessus, il
s'agit certainement à l'origine d'une confusion entre les deux termes.

En effet il existe des routes pour automobiles, en double sens limité à
90km/h, 70km/h, coupés par des carrefours giratoires, etc.

Il existe également des voies express, limités à 110km/h, avec chaussés
séparés par un terre plein et bandes d’arrêts d'urgences, signalé par ce
simple panneau :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Fr-C12-Sens_unique.gif
. De ce fait les engins agricoles, voiturettes et vélos sont autorisés à y
circuler. Ce qui se passe notamment sur la N4 de Saint-Dizier à Sézanne.
(Désolé pas de photo lorsque je conduis !)

Bref le problème actuel, c'est qu'en France d’après le wiki OSM, il y a un
petit mélange de tout ce beau monde qui fait qu'au final, il est impossible
de vraiment comprendre comment il faut taguer.

Des solutions ont déjà été proposés mais jamais appliqués :

- Solution simple : Baser highway=trunk sur la classification route pour
automobiles, et oublier la notion de voie express.

- Solution plus complète : Baser highway=trunk sur la notion des voies
express, et designer les routes pour automobiles par motorroad=yes
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:motorroad

Cordialement.


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Re: [OSM-talk-fr] highway=trunk en France

2014-10-26 Par sujet Pieren
2014-10-26 9:51 GMT+01:00 Axelos axe...@broman.fr:

C'est parfaitement résumer une situation ... dont je suis en partie
responsable, ayant cherché par le passé la meilleure transposition
possible en France de la classe highway=trunk dans le wiki avec des
discussions sur cette même liste (à une époque où le wiki était peu ou
pas traduit).

Les voies de type express étant ce qui s'en rapproche le plus (voies
séparées, vitesse supérieure), j'ai depuis cette époque appris 2
choses:
- les voies de type trunk n'ont pas fait l'objet d'un consensus
clair chez les anglais non plus (alors que je pensais que ça venait de
chez eux comme pour les primary, secondary, tertiary).
- la combinaison voies express et voies pour automobiles ne vont
pas toujours ensemble (mais presque). il y a en France quelques
portions de voies express (ou rapides) limitées à 110 kmh mais
ouvertes à tous les véhicules, même les vélos (boujour la sécurité !)
et des voies réservées aux automobiles mais limitées à 90kmh.

Depuis l'époque de la rédaction/traduction de ces wikis, le tag
motorroad est apparu, poussé par les allemands qui ont voulu séparé
la classe de highway et ce panneau spécifique C107 qui limite l'accès
à certains types de véhicules.

Nous avons maintenant malheureusement un mélange peu clair dans le
wiki mais aussi dans la base de données concernant le highway trunk
qui s'applique tantot aux voies express, tantot aux voies réservées
aux automobiles. Comme le propose Axelos, il faudrait choisir, par
exemple proposer une consultation sur doodle, puis clarifier le wiki
et inciter nos contributeurs locaux à revisiter ces highway et leurs
tags pour vérifier leur conformité avec la nouvelle définition
(heureusement, c'est un objet assez rare et concerne peu de kilomètres
à l'échelle du pays)

Personellement, je penche pour la solution qui réserve trunk aux
voies express ou voies rapides, c.à.d de type autoroutier sans être
des autoroutes ([1]), ce qui est la définition de trunk dans le wiki
anglais (Important roads that aren’t motorways ou plus récemment
high performance roads that don't meet the requirement for
highway=motorway) et la généralisation du balisage du panneau C107
(motorroad=yes) indépendamment du type de highway.
Cette solution a le désavantage de ne plus rendre visible
immédiatement sur la carte les voies réservées aux automobiles, ce que
les cyclistes, par exemple, pourraient nous reprocher. Mais la
solution serait sans doute de pousser un changement de style de rendu
pour rendre visible le tag motorroad=yes sur les principales cartes
OSM en ligne.

Pieren

[1] http://fr.wikipedia.org/wiki/Voie_rapide

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Re: [OSM-talk-fr] Bano en panne ?

2014-10-26 Par sujet Yves Pratter
Le 23 oct. 2014 à 21:34, Vincent de Château-Thierry osm.v...@free.fr a écrit :
 est en cours de ré-import complet, ce qui signifie qu'elle n'est pas 
 utilisable à l'instant ni dans les heures qui viennent donc il n'y aura 
 pas de màj BANO cette nuit :(, aussi bien côté rendu que listes Fantoir.
 À suivre…
Peux-tu afficher sur la page de rapprochement OSM/fantoir les « vraies » heures 
de récupération des données ?
Ça permettra de voir que quelque chose bloque sur l’une des sources de données.

Merci,

—
Yves
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Re: [OSM-talk-fr] Bano en panne ?

2014-10-26 Par sujet Vincent de Château-Thierry

Bonsoir,

Le 26/10/2014 18:55, Yves Pratter a écrit :


Peux-tu afficher sur la page de rapprochement OSM/fantoir les « vraies » heures 
de récupération des données ?
Ça permettra de voir que quelque chose bloque sur l’une des sources de données.


Ce qui est affiché, ce sont déjà les heures de récupération des données. 
Mais les soucis de la semaine passée montrent que l'info qui manque, 
c'est le retard de la base Monde qu'on utilise comme référence. En temps 
normal, le retard est de quelques minutes, c'est un retard normal. Là 
on est monté à plusieurs jours.

= À voir, comment récupérer cette info dans le process.

vincent

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[OSM-talk-fr] Magazine Roue Libre sur le vélo

2014-10-26 Par sujet Romain MEHUT
Bonsoir,

Pour info, lors de l'émission du 7 septembre, Abel Guggenheim de la FUB
face au PDG de Mappy (vers 12 min) disait *Je crois énormément à une
cartographie très précise. Je ne crois pas à la cartographie collaborative
telle qu'elle est prônée par un certains nombre de gens en particulier dans
le milieu associatif* (...)

http://www.francebleu.fr/infos/roue-libre-le-magazine-du-velo/magvelo-36

Romain
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