Re: [OSM-talk-fr] Guidage OsmAnd
Le 6 janvier 2015 09:32, Nicolas Dumoulin nicolas_openstreetmap@dumoulin63.net a écrit : Le mardi 30 décembre 2014 16:18:44 le nash a écrit : OSMand gère aussi les interdictions de tourner. Sur Bordeaux il m'est arrivé près de l'aéroport de voir OSMand me proposer de tourner a des endroits incongru. Il a fallut que je mette des interdictions de tourner qui n’était visiblement pas implicite. (en fait, il faudrait que OSMand comprenne que l'angle entre la voie d'accès et la route est tellement important que l'interdiction de tourner est implicite) Je ne sais pas ce que tu appelles angle tellement important, mais je connais des intersections où on peut effectivement tourner sur une voie avec un angle qui me semble très important … Surtout que des fois il y a une différence entre l'angle entre les segments dans OSM et l'angle réel (qui est dans un espace continu et non discrétisé à la souris). -- Nicolas Dumoulin http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:NicolasDumoulin Le cas le plus courant est lorsque le GPS veux nous faire prendre la voie de décélération de la voie d'en face. Une interdiction de tourner est alors nécessaire. Mais tu as raison, j'ai pensé après mon message a certains cas dans lesquels malgré l'angle important, l'interdiction implicite de tourner poserai plus de probleme qu'elle n'en résous. On se retrouverai avec des autorisation explicite de tourner, ce qui est un peu stupide... nash ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] highway=trunk en France
J'ai pas relu le sujet depuis un moment. Mais comme dit précédemment il y a le cas générale du code de la route puis les panneaux informant/rappelant une modification de ce dernier. Dans certains cas exceptionnels il y a des dérogations qui sont notifiés par des arrêtés. Il faut donc présenter cela du plus général au plus spécifique en informant quels sont les moyens d'identifier et de vérifier ces différentes caractéristiques. (Et voir comment gérer et identifier une modification temporaire ou cyclique déjà fait sur l'autoroute de Montpellier mais suite aux travaux de dédoublement toute une partie est passée à 90...) -- View this message in context: http://gis.19327.n5.nabble.com/highway-trunk-en-France-tp5821793p5829187.html Sent from the France mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Guidage OsmAnd
Le mardi 30 décembre 2014 16:18:44 le nash a écrit : OSMand gère aussi les interdictions de tourner. Sur Bordeaux il m'est arrivé près de l'aéroport de voir OSMand me proposer de tourner a des endroits incongru. Il a fallut que je mette des interdictions de tourner qui n’était visiblement pas implicite. (en fait, il faudrait que OSMand comprenne que l'angle entre la voie d'accès et la route est tellement important que l'interdiction de tourner est implicite) Je ne sais pas ce que tu appelles angle tellement important, mais je connais des intersections où on peut effectivement tourner sur une voie avec un angle qui me semble très important … Surtout que des fois il y a une différence entre l'angle entre les segments dans OSM et l'angle réel (qui est dans un espace continu et non discrétisé à la souris). -- Nicolas Dumoulin http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:NicolasDumoulin ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Reconnaissance automatique des panneaux routiers ?
Un peu tardivement, voici l'endroit où vous pouvez trouver le plugin josm pour ajouter les informations provenant des panneaux de signalisation, je n'ai testé que rapidement, mais je suppose que cela fonctionne bien, mais peu de données disponibles et le plugin ne semble pas (encore?) utiliser mapillary : http://sdkblog.skobbler.com/scoutsign-osm/ -- Jean-Baptiste Holcroft Le 28 décembre 2014 13:37, Yves Pratter yves.prat...@gmail.com a écrit : Le 28 déc. 2014 à 10:54, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a écrit : Il y a eu pas mal de choses de faites de ce côté, Concrètement pour OSM, qu’est-ce qui existe ? Que peut-on utiliser ? - soit en temps réel ? Une appli qui tourne dans un smartphone et qui enregistrerait une trace, la position approximative du panneau et sa photo… - soit en différé : - on récupère les photos/vidéos de sa caméra embarqué et on lance un logiciel de traitement qui extrait les panneaux - on télécharge ses photos/vidéos sur un site comme Mapillary qui lui fait le travail. Mapillary en parle sur la présentation que j’ai indiqué, mais que font-ils vraiment avec ? Avec ces techniques, on peut donc détecter la présence de panneaux et estimer leur position... et au final compléter les données OSM, Oui je voyais plutôt ce cas. Telenav n’a pas présenté un plugin pour JOSM qui importe les positions des panneaux depuis leur système de vision ? ensuite c'est une info qu'il faut croiser avec d'autres de façon automatique quand c'est possible Est-ce que feu les DDE ou les grandes agglomérations pensent à ouvrir leurs bases en Open Data ? sûrement pas par import mais par la mise à disposition de cette source supplémentaire d’information. Dans Osmose ? ;-) — Yves ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Orne - communes nouvelles
2014-12-22 21:34 GMT+01:00 Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr: Attention ce sont des communes associées : les 4 communes ne disparaissent pas elles passent au niveau 9; c'est une 5e commune qui est créée au niveau 8. Euh, je n'ai pas souvenir qu'on est atteint un consensus sur ce sujet. Le level 9 correspond à un niveau administratif très précis : les arrondissements des grandes communes Paris, Lyon, Marseille. Utiliser le même tag pour une autre entité administrative n'est pas une bonne chose. Il faudra bien pouvoir distinguer arrondissements et communes associées d'une manière ou d'une autre. Pieren ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Reconnaissance automatique des panneaux routiers ?
Quelques minutes après votre message, au talk-gb -- Forwarded message -- From: Steven Horner ste...@stevenhorner.com Date: Tue, Jan 6, 2015 at 1:02 PM Subject: Re: [Talk-GB] View roadsigns in JOSM To: talk...@openstreetmap.org talk...@openstreetmap.org The Mapillary team are working on integration with ScoutSigns, this is what Jan sent from Mapillary: We are actually working on integration with the Scout team. Initially piping our traffic signs detected with our own system into their ScoutSigns JOSM plugin. Potentially deeper integration later on. ___ Talk-GB mailing list talk...@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb 2015-01-06 12:53 GMT+01:00 Jean-Baptiste Holcroft jb.holcr...@gmail.com: Un peu tardivement, voici l'endroit où vous pouvez trouver le plugin josm pour ajouter les informations provenant des panneaux de signalisation, je n'ai testé que rapidement, mais je suppose que cela fonctionne bien, mais peu de données disponibles et le plugin ne semble pas (encore?) utiliser mapillary : http://sdkblog.skobbler.com/scoutsign-osm/ -- Jean-Baptiste Holcroft Le 28 décembre 2014 13:37, Yves Pratter yves.prat...@gmail.com a écrit : Le 28 déc. 2014 à 10:54, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a écrit : Il y a eu pas mal de choses de faites de ce côté, Concrètement pour OSM, qu’est-ce qui existe ? Que peut-on utiliser ? - soit en temps réel ? Une appli qui tourne dans un smartphone et qui enregistrerait une trace, la position approximative du panneau et sa photo… - soit en différé : - on récupère les photos/vidéos de sa caméra embarqué et on lance un logiciel de traitement qui extrait les panneaux - on télécharge ses photos/vidéos sur un site comme Mapillary qui lui fait le travail. Mapillary en parle sur la présentation que j’ai indiqué, mais que font-ils vraiment avec ? Avec ces techniques, on peut donc détecter la présence de panneaux et estimer leur position... et au final compléter les données OSM, Oui je voyais plutôt ce cas. Telenav n’a pas présenté un plugin pour JOSM qui importe les positions des panneaux depuis leur système de vision ? ensuite c'est une info qu'il faut croiser avec d'autres de façon automatique quand c'est possible Est-ce que feu les DDE ou les grandes agglomérations pensent à ouvrir leurs bases en Open Data ? sûrement pas par import mais par la mise à disposition de cette source supplémentaire d’information. Dans Osmose ? ;-) — Yves ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] rendu qa : analyse par commune
Le 4 janvier 2015 09:35, didier2020 didier2...@free.fr a écrit : Bonjour a tous, c'est toujours la : http://osm2020.free.fr/qa-commune/suivi-cadastre.htm nouveautés pour 2015 : - la base de données exclus les iles anglo-normandes et Genève. - Top 10 des modifications (nombre de creation,modification ou effacement par user) entre 2 analyses (maintenant quotidienne si j'oubli pas d'allumer mon pc le soir ...) - Posibilité de télécharger un fichier .osm ouvrable dans josm pour telecharger tout le contenu dans l'emprise d'une commune (pratique pour le post-import cadastre) : http://osm2020.free.fr/dwcadastre/index.html Merci pour toutes ces stats ! (il faudrait ajouter l'unité au premier graphique) Pierre-Yves ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Changements massif sur les noms génériques de shop et amenity
Après lecture et mûre reflexion, je crois qu'il faut redire quelques points ici: - d'abord, éviter de faire des changements globaux sans en parler avant à la communauté (comme le rappelle fort justement sky). Même si cela ne concerne que quelques centaines d'objets, cela concerne le travail de plusieurs dizaines de contributeurs et une personne seule ne peut imposer ses vues aux autres sous prétexte qu'elle maitrise mieux les outils pour le faire. - je connais plein de boulangeries qui ont une façade avec uniquement marqué Boulangerie. D'autres sont marquées Boulangerie pâtisserie. Même si le vrai nom est Boulangerie Tartampion, l'information n'est pas toujours disponible immédiatement. Et il se trouve aussi que comment tagguer patisserie et/ou boulangerie/patisserie, dépôt de pain, etc est une question récurrente dans OSM chez les nouveaux (et les autres). Même chose pour les parkings ou les églises ou que sais-je avec le cas particulier que certains parking n'ont vraiment pas de noms (comme certaines routes d'ailleurs). - OSM fonctionne par itération. Mettre un tag name sur une boulangerie n'est pas faux. Mettre un tag name=Boulangerie au lieu de name=Boulangerie Tartampion n'est pas faux mais incomplet. Si c'était name=Boulangerie en face de la boucherie ou name=La boulangerie avec les meilleurs croissants, là ça serait une erreur. Si vous tombez sur une boulangerie tagguée name=Boulangerie, cherchez son nom complet plutôt que de revenir en arrière. Si c'est juste que ça vous irrite et que vous n'avez pas envie de chercher le nom complet, respirez un bon coup et passez à autre chose, il y a assez à faire ailleurs (utilisez osmose si les idées vous manquent). Pour les parkings, c'est pareil. Un changement de masse ne peut pas déterminer si name=parking est incomplet ou incorrect (qu'il n'a vraiment pas de nom). - OSM est une communauté dont seule une infime partie participe aux discussions. Ca ne me gêne pas trop de voir des reverts massifs si ça permet de rectifier l'action d'une ou deux personnes prolifiques qui tentent d'imposer leur point de vue par la quantité. Par contre, annuler des choses faites par des dizaines ou centaines de contributeurs différents (ce qui est le cas ici) me pose d'avantage de problème. La question devient en quoi mon opinion est-elle plus valable que la leur ?, pourquoi sont-ils si nombreux à ne pas penser comme moi ? Après ça, je ne peux pas dire que ces changesets soient finalement une bonne idée. Cette polémique me rappelle celle des oneway=no qui seraient inutiles sur les highway puisque implicite. Mais ca sert quand même dans les villes qui ont plein de sens uniques (pour dire que celle-là a bien été vérifiée et est bien à double sens). Ca n'est pas parce qu'une information est implicite qu'elle n'est pas utile à certains. Pieren ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Réunion contributeurs Toulouse ?
Florian LAINEZ a écrit : On se fait une soirée bière contribution OSM un de ces 4 ? Excellente idée ! Que diriez-vous du mardi 20 janvier à 19h par exemple ? Le jour et l'heure ne m'arrangent pas trop mais vous pourrez commencer sans moi. :) Sébastien -- Sébastien Dinot, sebastien.di...@free.fr http://sebastien.dinot.free.fr/ Ne goûtez pas au logiciel libre, vous ne pourriez plus vous en passer ! ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Orne - communes nouvelles
On en avait discuté ici, il n'y a aucune confusion possible entre les arrondissements municipaux de PLM et les communes associées partout ailleurs. D'ailleurs administrativement c'est vraiment très proche; avec un maire délégué au lieu d'un maire d'arrondissement, des maires annexes dans les deux cas, un conseil municipal unique (qui est aussi conseil départemental seulement à Paris). Le risque est bien plus élevé de confondre les quartiers et les communes associées qui ont leur identité propre en tant que communes. Dans compter que les communes associées ont leurs propres quartiers au niveau 10. Nombre de communes assoicées entrent et ressortent régulièrement de l'association. Chacune a son cadastre et les zones cadastrales ne sont pas mélangées et clairement identifiées. Les communes associées sont encore désignées légalement comme des communes même dans des textes récents, et leur code INSEE est toujours valide avec leur propre état-civil. Dans l'association ce qui est commun c'est le conseil municipal, le budget global et la dotation de l'état. Mais chacune a encore une personnalité légale, ses propres comptes, son évaluation financière et des données statistiques séparées. La preuve en est les arrêtés décrivant les découpages des nouveaux cantons pour 2015 qui font référence uniquement au nom des communes associées sans autre précision: la frontière communale est toujours là et sert à séparer les communes associées dans des cantons séparés ! Pas besoin d'un autre niveau que le niveau 9 puisqu'il n'y a aucune confusion possible (sinon le niveau 10 est faux et fait beaucoup plus de confusion possibles). Il n'y a strictement rien qui empêche de mettre les communes associées au même niveau que les arrondissements municipaux de PLM (et si on veut réelleement un tag, autant en ajouter un uniquement dans les 3 douzaines d'arrondissements de Paris/Lyon.Marseille pour dire que ce sont bien des arrondissements et pas des communes associées, ce qui serait la valeur par défaut pour le niveau 9, bien que ce tag optionnel ne soit pas impératif). A côté de ça on a plus de 700 communes associées dont la plupart ne sont PAS correctement identifiées dans OSM (ou ont été taguées à tord comme des quartiers. Certains les ont même supprimées à tord, comme si elles n'existaient plus (il faut les rétablir : elles existent et sont absolument nécessaires aux adresses; notamment à Lille !!!). Reste à voir comment évolueront les nouvelles métropoles : il n'est pas encore prévu que les communes membres y fusionnent d'une façon ou d'un autre et se transforment en arrondissements... en perdant leur identité; leur nom et leur autonomie budgétaire). Lyon par exemple reste divisé en arrondissements uniquement à Lyon et pas dans les autres communes de la nouvelle métropole. On ne peut rien dire sur l'avenir mais comme le cas ne s'est encore jamais présenté, et qu'il n'y a pas de confusion possible, le niveau 9 est tout à fait approprié. Le 6 janvier 2015 12:49, Pieren pier...@gmail.com a écrit : 2014-12-22 21:34 GMT+01:00 Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr: Attention ce sont des communes associées : les 4 communes ne disparaissent pas elles passent au niveau 9; c'est une 5e commune qui est créée au niveau 8. Euh, je n'ai pas souvenir qu'on est atteint un consensus sur ce sujet. Le level 9 correspond à un niveau administratif très précis : les arrondissements des grandes communes Paris, Lyon, Marseille. Utiliser le même tag pour une autre entité administrative n'est pas une bonne chose. Il faudra bien pouvoir distinguer arrondissements et communes associées d'une manière ou d'une autre. Pieren ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Réunion contributeurs Toulouse ?
Bonne idée ! La date et l'heure sont notés, j'espère pouvoir me joindre à vous. Michel/Mides Le 6 janvier 2015 21:48, Sébastien Dinot sebastien.di...@free.fr a écrit : Florian LAINEZ a écrit : On se fait une soirée bière contribution OSM un de ces 4 ? Excellente idée ! Que diriez-vous du mardi 20 janvier à 19h par exemple ? Le jour et l'heure ne m'arrangent pas trop mais vous pourrez commencer sans moi. :) Sébastien -- Sébastien Dinot, sebastien.di...@free.fr http://sebastien.dinot.free.fr/ Ne goûtez pas au logiciel libre, vous ne pourriez plus vous en passer ! ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Guidage OsmAnd
Pour des virages vraiment très serrés, il vaut mieux ne pas laisser l'angle réduit à un seul noeud et ajouter des noeuds dessinant une courbe avec des angles à moins de 45 degrés. Même si une petite route rejoint une route principale avec une direction quasiment parallèle, si le virage est autorisé, on doit s'arranger pour placer assez de noeuds dans le triangle de connexion où un virage serré est possible (la plupart du temps on peut placer une connexion à 90 degrés, meˆme si l'intersection traverse le carrefour (dans les faits à cause de ces angles, il n'y a pas 1 carrefour mais deux carrefours proches et le tracé devrait donner des directions réalistes. Il n'y a que pour les virages à gauche interdits (sorties unidirectionnelles d'un triangle de connexion à un giratoire par exemple), qu'on met des angles serrés à plus de 150 degrés (le demi-tour ne se fait pas là mais dans le giratoire qu'on vient de quitter ou au carrefour suivant ou sur une entrée de voie privée ou de garage ou une place de parking inoccupée). Ca devrait suffire pour ne même pas avoir besoi nde mettre de restrictions, et les navigateurs ont raison alors d'exclure par défaut des angles très serrés à plus de 150 degrés (si on veut les utiliser on est obligé de mordre sur les trottoirs à cause des rayons de braquage minimum de l'ordre de 3 mètres (pour les voitures), avec des manoeuvres dangereuses interdites par le code de la route puisqu'on ne peut pas se dégager rapidement et que dans de tels lieux si c'était possible, il n'y aurait souvent pas de visibilité du véhicule entrant dans ce virage par les véhicules venant derrière, ni pour les piétons qui traversent devant. On doit donc regarder la présence d'un triangle dégagé permettant de tourner correctement et tracer en conséquence: attention aux simplifications : cela mériterait une analyse Osmose des carrefours ayant des angles à plus de 150 degrés non signalés comme interdits et qui ne sont pas non plus entre deux voies à sens unique connectées à moins de 50 mètres à un même giratoire: le tracé est très probablement trop approximatif et à corriger. Le 6 janvier 2015 09:32, Nicolas Dumoulin nicolas_openstreetmap@dumoulin63.net a écrit : Le mardi 30 décembre 2014 16:18:44 le nash a écrit : OSMand gère aussi les interdictions de tourner. Sur Bordeaux il m'est arrivé près de l'aéroport de voir OSMand me proposer de tourner a des endroits incongru. Il a fallut que je mette des interdictions de tourner qui n’était visiblement pas implicite. (en fait, il faudrait que OSMand comprenne que l'angle entre la voie d'accès et la route est tellement important que l'interdiction de tourner est implicite) Je ne sais pas ce que tu appelles angle tellement important, mais je connais des intersections où on peut effectivement tourner sur une voie avec un angle qui me semble très important … Surtout que des fois il y a une différence entre l'angle entre les segments dans OSM et l'angle réel (qui est dans un espace continu et non discrétisé à la souris). -- Nicolas Dumoulin http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:NicolasDumoulin ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Cantons
Pour enlever le planned: il faudrait d'abord rechercher les cantons actuels et les placer en disused: (avec end_date=2015-03) Pour l'instant pas besoin de layers, on peut les voir immédiatement avec Overpass API. Mise à jour dans la minute qui suit chaque modif... Mais pour l'instant le serveur API d'OSM est arrêté pour maintenance (pas d'accès même en lecture). Pour Overpass, cette requête va bien (on ne peut pas choisir toute la France, ça déborde en mémoire et en temps mais sélectionner des zones voisines d'un département pour visualiser une trentaine de cantons environ, donc pas de rectangle dans cette requête, c'est celui de la vue en cours qui est utilisé): http://overpass-turbo.eu/s/6Tk Le 6 janvier 2015 01:32, Jérôme Amagat jerome.ama...@gmail.com a écrit : Il y a environ la moitié des cantons de fait (un peu moins de 1000 sur un peu plus de 2000 cantons). Enlever le planned: permettrait de les rendre visible sur http://layers.openstreetmap.fr/ cantons politique (ou faudrait créer un nouveau calque avec ces cantons :-)). Jérôme pseudo osm : Olyon ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Cadre commun d'urbanisation du SI de l'État v1.0
Un document du Secrétariat général du Gouvernement, publié par la DISIC. Cadre commun d'urbanisation du SI de l'État v1.0 http://fr.slideshare.net/ACDISIC/cadre-commun-durbanisation-du-si-de-letat-v10 La vision officielle pour leschoix d'artichecture, le partage d'informations dans les services de l'Etat et avec les collectivités locales et leurs services. On y parle ouverture des données, gouvernance; coopération, veille technologique, applications et interopérabilité et sinon les stratégies générales à adopter pour une urbanisation des différents systèmes d'information (et bien sûr des économies de moyens et d'échelle) ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
