Re: [OSM-talk-fr] Aide : J'ai pas de bouteille, donc je jette une ligne à la mer

2014-04-22 Par sujet François Lacombe
Merci David,

Quelques infos en plus :
http://www.ouest-france.fr/une-ligne-electrique-de-52-km-de-periers-jersey-1596320

On ne trouve pas l'itinéraire, elle apparait bien dans les projets déclarés
sur le site de RTE
http://www.rte-france.com/fr/nos-activites/nos-projets/toutes-les-regions/basse-normandie/les-projets-en-cours-en-basse-normandie

A suivre donc, peut-être qu'un marin zélé utilisera son GPS à bord du
navire qui va dérouler le câble ?



*François Lacombe*

francois dot lacombe At telecom-bretagne dot eu
http://www.infos-reseaux.com


Le 21 avril 2014 20:47, Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr a écrit :

 Même jour, même site:

 http://www.tendanceouest.com/rouen/actualite-71936-hackathon-marathon-des-geeks.html



 Le 21 avril 2014 20:45, David Crochet david.croc...@free.fr a écrit :

 Bonjour

 Pour les électriciens :
 http://www.tendanceouest.com/actualite-71996-une-nouvelle-
 ligne-electrique-entre-la-manche-et-jersey.html#xtor=RSS-1

 Cordialement
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 David Crochet

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Re: [OSM-talk-fr] Aide : J'ai pas de bouteille, donc je jette une ligne à la mer

2014-04-22 Par sujet Bruno Cortial
Le 22 avril 2014 11:13, François Lacombe 
francois.laco...@telecom-bretagne.eu a écrit :


 A suivre donc, peut-être qu'un marin zélé utilisera son GPS à bord du
 navire qui va dérouler le câble ?


Bonjour la liste
Minute nouvelles du large : depuis 2007 les gros navires (+ de 30 mètres
je crois) embarquent un émetteur AIS qui transmet alentour (50-60 km ) les
positions, vitesse cap et d'autres info de sécurité. Les récepteurs
visualisent rapidement et bien plus efficacement que les radars les navires
proches et leur route. Les plus évolués intègrent un système de détection
de collision.

Le système est loin d'être parfait : rien n'est sécurisé, et on peut
facilement faire apparaitre un navire virtuel dans le rail d'Ouessant.

Un réseau de récepteurs à terre a donné
http://www.marinetraffic.com/ais/qui permettrai de tracer les cabliers
pour OSM, du moins près des côtes...

A+
Bruno
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Re: [OSM-talk-fr] Aide : J'ai pas de bouteille, donc je jette une ligne à la mer

2014-04-22 Par sujet François Lacombe
En voila une excellente observation !!

Allez :
http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/8645806/vessel:CABLE_ENTERPRISE:)

Comment ça se passe pour transposer dans OSM ensuite ?
On trace la position d'un câble, pas celle d'un navire, donc on copie pas
exactement les données de MarineTraffic.


*François Lacombe*

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Le 22 avril 2014 13:49, Bruno Cortial bruno.cort...@laposte.net a écrit :

 Le 22 avril 2014 11:13, François Lacombe 
 francois.laco...@telecom-bretagne.eu a écrit :


 A suivre donc, peut-être qu'un marin zélé utilisera son GPS à bord du
 navire qui va dérouler le câble ?


 Bonjour la liste
 Minute nouvelles du large : depuis 2007 les gros navires (+ de 30 mètres
 je crois) embarquent un émetteur AIS qui transmet alentour (50-60 km ) les
 positions, vitesse cap et d'autres info de sécurité. Les récepteurs
 visualisent rapidement et bien plus efficacement que les radars les navires
 proches et leur route. Les plus évolués intègrent un système de détection
 de collision.

 Le système est loin d'être parfait : rien n'est sécurisé, et on peut
 facilement faire apparaitre un navire virtuel dans le rail d'Ouessant.

 Un réseau de récepteurs à terre a donné http://www.marinetraffic.com/ais/qui 
 permettrai de tracer les cabliers pour OSM, du moins près des côtes...

 A+
 Bruno

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Re: [OSM-talk-fr] Aide : J'ai pas de bouteille, donc je jette une ligne à la mer

2014-04-22 Par sujet Philippe Verdy
Tu as raison on voit bien la position du navire Cable Entreprise en ce
moment devant Créances et à coté la barge Zwerver 3 ou encore le Afon
Cadnant avec les détails sur les navires, et même la trace de leur route
récente entre cette zone et Jersey.


Le 22 avril 2014 13:49, Bruno Cortial bruno.cort...@laposte.net a écrit :

 Le 22 avril 2014 11:13, François Lacombe 
 francois.laco...@telecom-bretagne.eu a écrit :


 A suivre donc, peut-être qu'un marin zélé utilisera son GPS à bord du
 navire qui va dérouler le câble ?


 Bonjour la liste
 Minute nouvelles du large : depuis 2007 les gros navires (+ de 30 mètres
 je crois) embarquent un émetteur AIS qui transmet alentour (50-60 km ) les
 positions, vitesse cap et d'autres info de sécurité. Les récepteurs
 visualisent rapidement et bien plus efficacement que les radars les navires
 proches et leur route. Les plus évolués intègrent un système de détection
 de collision.

 Le système est loin d'être parfait : rien n'est sécurisé, et on peut
 facilement faire apparaitre un navire virtuel dans le rail d'Ouessant.

 Un réseau de récepteurs à terre a donné http://www.marinetraffic.com/ais/qui 
 permettrai de tracer les cabliers pour OSM, du moins près des côtes...

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Re: [OSM-talk-fr] Aide : J'ai pas de bouteille, donc je jette une ligne à la mer

2014-04-22 Par sujet Philippe Verdy
Ne vous réjouissez pas trop vite, toutes les données du site sont protégées
et interdites contre toute réutilisation, reproduction, diffusion,
intégration (internal usage only, usage strictement personnel et uniquement
depuis le site qui a mis en place aussi quelques contre-mesures).
Au delà de ça, c'est une cartographie Google.

Bref ela ne fait que donner une idée. Mais il y a peut-être d'autres
agrégateurs de sources AIS ailleurs, puisque apparemment c'est une norme
mondiale avec des centaines de milliers de navires référencés et des
interconnexions du réseau de capteurs (pas sur pour autant que les données
de ce réseau soient libres, ce peut-être géré par un consortium para-public
ou totalement privé, de même que les formats de données et APIs qui peuvent
demander l'achat d'une licence ou d'un abonnement avec encore des
restrictions d'usage et peut-être aussi une facturation au volume de
données demandées).



Le 22 avril 2014 13:59, François Lacombe 
francois.laco...@telecom-bretagne.eu a écrit :

 En voila une excellente observation !!

 Allez :
 http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/8645806/vessel:CABLE_ENTERPRISE:)

 Comment ça se passe pour transposer dans OSM ensuite ?
 On trace la position d'un câble, pas celle d'un navire, donc on copie pas
 exactement les données de MarineTraffic.


 *François Lacombe*

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 Le 22 avril 2014 13:49, Bruno Cortial bruno.cort...@laposte.net a écrit
 :

  Le 22 avril 2014 11:13, François Lacombe 
 francois.laco...@telecom-bretagne.eu a écrit :


 A suivre donc, peut-être qu'un marin zélé utilisera son GPS à bord du
 navire qui va dérouler le câble ?


 Bonjour la liste
 Minute nouvelles du large : depuis 2007 les gros navires (+ de 30
 mètres je crois) embarquent un émetteur AIS qui transmet alentour (50-60 km
 ) les positions, vitesse cap et d'autres info de sécurité. Les récepteurs
 visualisent rapidement et bien plus efficacement que les radars les navires
 proches et leur route. Les plus évolués intègrent un système de détection
 de collision.

 Le système est loin d'être parfait : rien n'est sécurisé, et on peut
 facilement faire apparaitre un navire virtuel dans le rail d'Ouessant.

 Un réseau de récepteurs à terre a donné http://www.marinetraffic.com/ais/qui 
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Re: [OSM-talk-fr] Aide : J'ai pas de bouteille, donc je jette une ligne à la mer

2014-04-22 Par sujet Bruno Cortial
Oui le pb de licence des données est bien là.
Il reste qu'OpenSeaMap affiche les navires également, et je suis sûr
d'autres sources sont disponibles.

http://www.openstreetmap.org/way/209422318
Ce câble par exemple a sans doute été tracé via les informations publiques
liées aux autorisations nécessaires (j'avais croisé çà sur le site Mer et
Marine). Dommage qu'il n'y ait pas de tag source.

Faudrait pas louper la pose des câbles pour les champs éoliens offshore :

http://www.rte-france.com/fr/nous-connaitre/espace-presse/communiques-de-presse/rte-ouest-raccordement-electrique-du-parc-eolien-en-mer-de-saint-brieuc-le-fuseau-de-passage-sous-marin-et-souterrain-avec-un-raccordement-au-poste-electrique-de-doberie-est-valide

http://www.rte-france.com/fr/nous-connaitre/espace-presse/communiques-de-presse/rte-ouest-raccordement-electrique-du-parc-eolien-en-mer-de-saint-nazaire-le-fuseau-de-passage-et-l-emplacement-du-futur-poste-a-225-000-volts-sont-choisis


Bruno


Le 22 avril 2014 14:36, Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr a écrit :

 Ne vous réjouissez pas trop vite, toutes les données du site sont
 protégées et interdites contre toute réutilisation, reproduction,
 diffusion, intégration (internal usage only, usage strictement personnel et
 uniquement depuis le site qui a mis en place aussi quelques contre-mesures).
 Au delà de ça, c'est une cartographie Google.

 Bref ela ne fait que donner une idée. Mais il y a peut-être d'autres
 agrégateurs de sources AIS ailleurs, puisque apparemment c'est une norme
 mondiale avec des centaines de milliers de navires référencés et des
 interconnexions du réseau de capteurs (pas sur pour autant que les données
 de ce réseau soient libres, ce peut-être géré par un consortium para-public
 ou totalement privé, de même que les formats de données et APIs qui peuvent
 demander l'achat d'une licence ou d'un abonnement avec encore des
 restrictions d'usage et peut-être aussi une facturation au volume de
 données demandées).



 Le 22 avril 2014 13:59, François Lacombe 
 francois.laco...@telecom-bretagne.eu a écrit :

 En voila une excellente observation !!

 Allez :
 http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/8645806/vessel:CABLE_ENTERPRISE:)

 Comment ça se passe pour transposer dans OSM ensuite ?
 On trace la position d'un câble, pas celle d'un navire, donc on copie pas
 exactement les données de MarineTraffic.


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 Le 22 avril 2014 13:49, Bruno Cortial bruno.cort...@laposte.net a
 écrit :

  Le 22 avril 2014 11:13, François Lacombe 
 francois.laco...@telecom-bretagne.eu a écrit :


 A suivre donc, peut-être qu'un marin zélé utilisera son GPS à bord du
 navire qui va dérouler le câble ?


 Bonjour la liste
 Minute nouvelles du large : depuis 2007 les gros navires (+ de 30
 mètres je crois) embarquent un émetteur AIS qui transmet alentour (50-60 km
 ) les positions, vitesse cap et d'autres info de sécurité. Les récepteurs
 visualisent rapidement et bien plus efficacement que les radars les navires
 proches et leur route. Les plus évolués intègrent un système de détection
 de collision.

 Le système est loin d'être parfait : rien n'est sécurisé, et on peut
 facilement faire apparaitre un navire virtuel dans le rail d'Ouessant.

 Un réseau de récepteurs à terre a donné
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[OSM-talk-fr] Aide : J'ai pas de bouteille, donc je jette une ligne à la mer

2014-04-21 Par sujet David Crochet

Bonjour

Pour les électriciens :
http://www.tendanceouest.com/actualite-71996-une-nouvelle-ligne-electrique-entre-la-manche-et-jersey.html#xtor=RSS-1

Cordialement
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David Crochet

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Re: [OSM-talk-fr] Aide : J'ai pas de bouteille, donc je jette une ligne à la mer

2014-04-21 Par sujet Philippe Verdy
Même jour, même site:
http://www.tendanceouest.com/rouen/actualite-71936-hackathon-marathon-des-geeks.html



Le 21 avril 2014 20:45, David Crochet david.croc...@free.fr a écrit :

 Bonjour

 Pour les électriciens :
 http://www.tendanceouest.com/actualite-71996-une-nouvelle-
 ligne-electrique-entre-la-manche-et-jersey.html#xtor=RSS-1

 Cordialement
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