Re: [OSM-talk-fr] micro-carto handicap & rampes d'accès

2013-04-30 Par sujet ZIMMY
Donc j'ai fait la qualification avec un highway=footway + ramp:wheelchair=yes


Pieren wrote
> 2013/4/30 ZIMMY <

> jeanlouis.zimmermann@

> >
> 
>> J'ai fait une mise à jour des rampes avec des tags plus préconisés
>>
>> Heu, ici, on trouve les deux versions alors qu'il faudrait soit l'une,
> soit l'autre:
> http://www.openstreetmap.org/browse/way/219414154
> 
> Si on lit les messages que j'ai donné en lien, le tag
> "highway=access_ramp"
> semble peu recommandé pour au moins deux raisons : il ajoute une nouvelle
> valeur à la déjà longue liste des highway; et il fait un peu doublon avec
> des tags déjà existants comme "highway=footway" ou "highway=path". D'où la
> solution du sous-tag (subtag) "ramp:wheelchair=yes" qui peut se combiner
> avec un "highway=footway" ou un "highway=path" classique (et qui du coup,
> permet de tenir compte de ces chemins dans les logiciels de routage ou de
> rendu sans modification particulière pour le tout venant).
> 
> Pieren
> 
> ___
> Talk-fr mailing list

> Talk-fr@

> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr





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ZIMMY
Jean-Louis ZIMMERMANN
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Re: [OSM-talk-fr] micro-carto handicap & rampes d'accès

2013-04-30 Par sujet Pieren
2013/4/30 ZIMMY 

> J'ai fait une mise à jour des rampes avec des tags plus préconisés
>
> Heu, ici, on trouve les deux versions alors qu'il faudrait soit l'une,
soit l'autre:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/219414154

Si on lit les messages que j'ai donné en lien, le tag "highway=access_ramp"
semble peu recommandé pour au moins deux raisons : il ajoute une nouvelle
valeur à la déjà longue liste des highway; et il fait un peu doublon avec
des tags déjà existants comme "highway=footway" ou "highway=path". D'où la
solution du sous-tag (subtag) "ramp:wheelchair=yes" qui peut se combiner
avec un "highway=footway" ou un "highway=path" classique (et qui du coup,
permet de tenir compte de ces chemins dans les logiciels de routage ou de
rendu sans modification particulière pour le tout venant).

Pieren
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Re: [OSM-talk-fr] micro-carto handicap & rampes d'accès

2013-04-30 Par sujet ZIMMY
J'ai fait une mise à jour des rampes avec des tags plus préconisés

Intermarché 
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=19&lat=44.13703&lon=4.8007&layers=B0F

La poste 
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=18&lat=44.1359&lon=4.81172&layers=B0F

La gare 
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=20&lat=44.13746&lon=4.81929&layers=B0F


Pieren wrote
> 2013/4/30 Marc SIBERT <

> marc@

> >
> 
>> le tag ramp=yes est plutôt destiné a être ajouté aux escaliers. Dans le
>> cas d'un "simple" footway, ne faut-il pas plutôt indiquer l'inclinaison (
>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:incline) avec un angle s'il est
>> connu ?
>>
>>
> Je me souviens d'une discussion similaire à l'international:
> http://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2011-November/008959.html
> 
> Il y a deux écoles : soit on utilise un "highway" spécifique : proposition
> "highway=access_ramp":
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Access_Ramp
> http://taginfo.openstreetmap.org/tags/highway=access_ramp
> 
> Soit on conserve le "highway=footway" ou "highway=path" combiné avec
> "incline=*" et "wheelchair=yes":
> http://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2011-December/008966.html
> http://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2011-December/008967.html
> 
> Il y a aussi le subtag "ramp:wheelchair=yes" documenté ici:
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:ramp
> http://taginfo.openstreetmap.org/search?q=ramp%3Awheelchair%3Dyes
> 
> On voit que statistiquement, c'est cette dernière solution qui est
> préférée
> par les contributeurs.
> 
> Pieren
> 
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Re: [OSM-talk-fr] micro-carto handicap & rampes d'accès

2013-04-30 Par sujet Pieren
2013/4/30 Marc SIBERT 

> le tag ramp=yes est plutôt destiné a être ajouté aux escaliers. Dans le
> cas d'un "simple" footway, ne faut-il pas plutôt indiquer l'inclinaison (
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:incline) avec un angle s'il est
> connu ?
>
>
Je me souviens d'une discussion similaire à l'international:
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2011-November/008959.html

Il y a deux écoles : soit on utilise un "highway" spécifique : proposition
"highway=access_ramp":
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Access_Ramp
http://taginfo.openstreetmap.org/tags/highway=access_ramp

Soit on conserve le "highway=footway" ou "highway=path" combiné avec
"incline=*" et "wheelchair=yes":
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2011-December/008966.html
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2011-December/008967.html

Il y a aussi le subtag "ramp:wheelchair=yes" documenté ici:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:ramp
http://taginfo.openstreetmap.org/search?q=ramp%3Awheelchair%3Dyes

On voit que statistiquement, c'est cette dernière solution qui est préférée
par les contributeurs.

Pieren
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Re: [OSM-talk-fr] micro-carto handicap & rampes d'accès

2013-04-30 Par sujet Ab_fab
Des (classiques) chevrons dans le sens de la montée ?


Le 30 avril 2013 09:58, ZIMMY  a écrit :

> J'ai un petit soucis concernant le travail que je pousse sur le handicap.
> En effet, j'en suis au stade de faire de la carto indoor dans les grands
> établissement recevant du public.
> Je fait des connexion entre les voies et les cheminements piétons tout en
> précisant les parties qui ont des rampes.
> Je pense qu'il sera judicieux de distinguer visuellement (pour OSM-FR) ces
> rampes pour montrer qu'il ne s'agit pas d'une continuité plane.
>
> Quelques emprises :
> Intermarché
>
> http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=19&lat=44.13703&lon=4.8007&layers=B0F
>
> La poste
>
> http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=18&lat=44.1359&lon=4.81172&layers=B0F
>
> La gare
>
> http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=20&lat=44.13746&lon=4.81929&layers=B0F
>
> ..
>
>
>
> -
> Cordialement,
> ZIMMY
> Jean-Louis ZIMMERMANN
> Développeur territorial (ville d'Orange,FR84)
> Mandataire OSM-France sur le Grand-Sud-est
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Re: [OSM-talk-fr] micro-carto handicap & rampes d'accès

2013-04-30 Par sujet JB
 

Tiens, je doute encore plus du : wheelcahir = yes 

Ha ! Potlatch !


JB. 

Le 30.04.2013 10:24, Marc SIBERT a écrit : 

> Bonjour,
> 
> Je
viens de jeter un coup d'œil à l'inter ;-)
> 
> Je veux bien discuter du
détail des tags car je doute de tes choix :
http://www.openstreetmap.org/browse/way/219414154 [6]
> le tag ramp=yes
est plutôt destiné a être ajouté aux escaliers. Dans le cas d'un
"simple" footway, ne faut-il pas plutôt indiquer l'inclinaison
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:incline [7]) avec un angle s'il
est connu ?
> 
> Note : j'ai dans les cartons une présentation interne
d'OSM à certaines enseignes (oui je suis employé par une filiale du
Groupement des Mousquetaires) et je suis intéressé par toute mise en
valeur autour des sites. L'accessibilité est une direction. Les services
disponibles, au delà du point de vente, en sont une autre et donc aussi
le micromapping interne des centres commerciaux (vu dans un autre
fil).
> 
> A+ 
> 
> Le 30 avril 2013 09:58, ZIMMY
 a écrit :
> 
>> J'ai un petit soucis
concernant le travail que je pousse sur le handicap.
>> En effet, j'en
suis au stade de faire de la carto indoor dans les grands
>>
établissement recevant du public.
>> Je fait des connexion entre les
voies et les cheminements piétons tout en
>> précisant les parties qui
ont des rampes.
>> Je pense qu'il sera judicieux de distinguer
visuellement (pour OSM-FR) ces
>> rampes pour montrer qu'il ne s'agit
pas d'une continuité plane.
>> 
>> Quelques emprises :
>> Intermarché
>>
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=19&lat=44.13703&lon=4.8007&layers=B0F
[1]
>> 
>> La poste
>>
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=18&lat=44.1359&lon=4.81172&layers=B0F
[2]
>> 
>> La gare
>>
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=20&lat=44.13746&lon=4.81929&layers=B0F
[3]
>> 
>> ..
>> 
>> -
>> Cordialement,
>> ZIMMY
>> Jean-Louis
ZIMMERMANN
>> Développeur territorial (ville d'Orange,FR84)
>>
Mandataire OSM-France sur le Grand-Sud-est
>> --
>> View this message in
context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/micro-carto-handicap-rampes-d-acces-tp5759102.html
[4]
>> Sent from the France mailing list archive at Nabble.com.
>> 
>>
___
>> Talk-fr mailing
list
>> Talk-fr@openstreetmap.org
>>
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr [5]
> 
> -- 
> Marc
Sibert
> m...@sibert.fr 
> 
>
___
> Talk-fr mailing list
>
Talk-fr@openstreetmap.org
>
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr [5]




Links:
--
[1]
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=19&lat=44.13703&lon=4.8007&layers=B0F
[2]
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=18&lat=44.1359&lon=4.81172&layers=B0F
[3]
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=20&lat=44.13746&lon=4.81929&layers=B0F
[4]
http://gis.19327.n5.nabble.com/micro-carto-handicap-rampes-d-acces-tp5759102.html
[5]
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[6]
http://www.openstreetmap.org/browse/way/219414154
[7]
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:incline
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr


Re: [OSM-talk-fr] micro-carto handicap & rampes d'accès

2013-04-30 Par sujet Marc SIBERT
Bonjour,

Je viens de jeter un coup d’œil à l'inter ;-)

Je veux bien discuter du détail des tags car je doute de tes choix :
http://www.openstreetmap.org/browse/way/219414154
le tag ramp=yes est plutôt destiné a être ajouté aux escaliers. Dans le cas
d'un "simple" footway, ne faut-il pas plutôt indiquer l'inclinaison (
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:incline) avec un angle s'il est
connu ?

Note : j'ai dans les cartons une présentation interne d'OSM à certaines
enseignes (oui je suis employé par une filiale du Groupement des
Mousquetaires) et je suis intéressé par toute mise en valeur autour des
sites. L'accessibilité est une direction. Les services disponibles, au delà
du point de vente, en sont une autre et donc aussi le micromapping interne
des centres commerciaux (vu dans un autre fil).

A+



Le 30 avril 2013 09:58, ZIMMY  a écrit :

> J'ai un petit soucis concernant le travail que je pousse sur le handicap.
> En effet, j'en suis au stade de faire de la carto indoor dans les grands
> établissement recevant du public.
> Je fait des connexion entre les voies et les cheminements piétons tout en
> précisant les parties qui ont des rampes.
> Je pense qu'il sera judicieux de distinguer visuellement (pour OSM-FR) ces
> rampes pour montrer qu'il ne s'agit pas d'une continuité plane.
>
> Quelques emprises :
> Intermarché
>
> http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=19&lat=44.13703&lon=4.8007&layers=B0F
>
> La poste
>
> http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=18&lat=44.1359&lon=4.81172&layers=B0F
>
> La gare
>
> http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=20&lat=44.13746&lon=4.81929&layers=B0F
>
> ..
>
>
>
> -
> Cordialement,
> ZIMMY
> Jean-Louis ZIMMERMANN
> Développeur territorial (ville d'Orange,FR84)
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2013-04-30 Par sujet ZIMMY
J'ai un petit soucis concernant le travail que je pousse sur le handicap.
En effet, j'en suis au stade de faire de la carto indoor dans les grands
établissement recevant du public.
Je fait des connexion entre les voies et les cheminements piétons tout en
précisant les parties qui ont des rampes.
Je pense qu'il sera judicieux de distinguer visuellement (pour OSM-FR) ces
rampes pour montrer qu'il ne s'agit pas d'une continuité plane.

Quelques emprises :
Intermarché
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=19&lat=44.13703&lon=4.8007&layers=B0F

La poste
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=18&lat=44.1359&lon=4.81172&layers=B0F

La gare
http://tile.openstreetmap.fr/?zoom=20&lat=44.13746&lon=4.81929&layers=B0F

..



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