Re: [OSM-talk-fr] Piste cyclable, encore...
Le 25 octobre 2009 15:24, ICHB ichb@gmail.com a écrit : - voie cyclable d'un seul coté d'une rue à double sens de circulation, l'autre sens de circulation ayant une piste cyclable (donc track séparé) : cycleway:right = lane (le right voulant dire « à droite dans le sens de la rue ») ? [...] - voie cyclable d'un seul coté d'une rue à double sens de circulation, et rien de l'autre coté (parce que cycleway=lane suppose les deux cotés) : aucune idée ; pourquoi pas cycleway:right=lane comme proposé au dessus ? (j'ai du rater qque chose...) et sinon, il y a pas mal de cycleway=lane_right (d'après http://osmdoc.com/en/tags/, il y en a plus d'ailleurs) je n'ai pas réussi à savoir ce qui était recommandé :-/ - voie cyclable des deux cotés d'une rue à sens unique, donc voie cyclable dans le sens de circulation + contre-sens cyclable : aucune idée, il faudrait un cycleway=lane+opposite_lane, ça existe les attributs multivalués ? il y a des lane;opposite_lane (ou des track;opposite_track) : http://osmdoc.com/en/tag/cycleway/#values pour cycleway=track;opposite_track, j'ai l'impression que ce n'est pas bien géré (par geovelo par exemple) - zone piétone interdite aux vélos : highway=pedestrian + bicycle=no, d'après le wiki oui, mais quels sont les « access » par défaut à yes d'un highway=pedestrian ? j'aurais la même question pour highway=service ? highway=service semble utilisé à certains endroits bizarre (rue de Cléry vers la rue du Sentier à Paris, ou rue de Dunkerque devant la gare du Nord à Paris), pourquoi ne pas mettre residential à la place ? ou ?? ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Piste cyclable, encore...
Bonjour, Je reviens vers vous pour avoir la confirmation sur la façon de taguer certaines configurations (de pistes cyclables, mais pas que) : - voie cyclable d'un seul coté d'une rue à double sens de circulation, l'autre sens de circulation ayant une piste cyclable (donc track séparé) : cycleway:right = lane (le right voulant dire « à droite dans le sens de la rue ») ? - couloir de bus (et psv) que d'un coté de la rue : psv:right=yes (idem) ? - voie cyclable d'un seul coté d'une rue à double sens de circulation, et rien de l'autre coté (parce que cycleway=lane suppose les deux cotés) : aucune idée ; - voie cyclable des deux cotés d'une rue à sens unique, donc voie cyclable dans le sens de circulation + contre-sens cyclable : aucune idée, il faudrait un cycleway=lane+opposite_lane, ça existe les attributs multivalués ? - marquage de la voie cyclable interrompu au niveau d'un arrêt de bus, là où on a les zébras jaunes : je dirais qu'on s'en fout... - zone piétone interdite aux vélos : highway=pedestrian + bicycle=no, d'après le wiki oui, mais quels sont les « access » par défaut à yes d'un highway=pedestrian ? - piste cyclable dans un rond-point, logiquement y'en a qu'une -- à la périphérie -- mais c'est lié au fait que le rond-point est lui-même en sens unique ; le tout en tenant compte de la façon de taguer un rond-point (j'ai pas vu de conclusion sur le thread à ce sujet), à savoir si on met ou non de tag oneway sur les ronds-points. En fait je me pose cette dernière question en partie à cause du rendu Cycle Map (oui, je sais, on ne tag pas pour le rendu), qui indique par des bordures bleues les axes ayant des voies cyclables, mais qui met ces bordures systématiquement des deux cotés, même pour un axe en sens unique dont on n'a pas précisé qu'il avait de contre-sens cyclable, et même pour l'intérieur des ronds-points. Ne serait-il pas plus judicieux de ne mettre une bordure que pour le coté ayant effectivement une voie cyclable ? Et tant qu'on est sur les rond-points : - comment dessiner les doubles ronds-points, parce qu'actuellement ça fait un peu brouillon : http://osm.org/go/eq2sWap6c-- - comment indiquer qu'un rond-point est coupé en deux par un tramway (avec des feux pas tricolores) : http://osm.org/go/eq2sOxDE7-- et http://osm.org/go/eq2sc...@-- Merci d'avance -- ICHB, pfff, ils font chier ces cyclistes :þ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Piste cyclable, encore...
Le Sun, Oct 25, 2009 at 03:24:02PM +0100, ICHB [ichb@gmail.com] a écrit: Et tant qu'on est sur les rond-points : - comment dessiner les doubles ronds-points, parce qu'actuellement ça fait un peu brouillon : http://osm.org/go/eq2sWap6c-- Bah déjà, pour un cas comme rd-point de Rennes, j'aurais pas taggé des voies d'accès, qui si je me souviens bien n'existe pas vraiment. - comment indiquer qu'un rond-point est coupé en deux par un tramway (avec des feux pas tricolores) : http://osm.org/go/eq2sOxDE7-- et http://osm.org/go/eq2sc...@-- En mettant un noeud commun au tram et à la rue, et un feu dessus ? Du coup, ça me fait repenser à celui là : http://osm.org/go/eq2tJpYV4-- C'est une horreur, la première fois que t'arrives dessus, et que t'es pas habitué à ces nantaiseries :) -- Dominique Rousseau d...@lee-loo.net - 06 82 43 12 27 Si cinquante millions de gens disent une sottise, ça n'en reste pas moins une sottise. -- Anatole France ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Piste cyclable, encore...
2009/10/25 ICHB ichb@gmail.com: - zone piétone interdite aux vélos : highway=pedestrian + bicycle=no, d'après le wiki oui, mais quels sont les « access » par défaut à yes d'un highway=pedestrian ? http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions#France - piste cyclable dans un rond-point, logiquement y'en a qu'une -- à la périphérie -- mais c'est lié au fait que le rond-point est lui-même en sens unique ; le tout en tenant compte de la façon de taguer un rond-point (j'ai pas vu de conclusion sur le thread à ce sujet), à savoir si on met ou non de tag oneway sur les ronds-points. On ne met pas de tag oneway sur un rond-point, sinon c'est pas un rond-point. Ne serait-il pas plus judicieux de ne mettre une bordure que pour le coté ayant effectivement une voie cyclable ? Il faudrait demander aux auteurs de cette carte en ligne. Et tant qu'on est sur les rond-points : - comment dessiner les doubles ronds-points, parce qu'actuellement ça fait un peu brouillon : http://osm.org/go/eq2sWap6c-- Ce rond-point fonctionne comme un rond-point normal pour ceux qui viennent du nord/sud (Boulevard Robert Schuman, Rue Paul Bellamy) et comme une intersection pour ceux qui viennent de l'est/ouest (Boulevard des Frères De Goncourt, Boulevard Le Lasseur) c.a.d que ceux-là peuvent couper le rond-point s'ils veulent tourner à gauche. C'est assez unique en son genre et il faudrait qu'ils ralentissent avec la bouteille les aménageurs nantais. Mais comme j'ai trouvé ça drôle, je me suis permis de faire quelques modifications directement dans OSM. En gros, je trace un seul rond-point (ce qui est valable pour l'axe nord-sud) et je trace deux oneways pour montrer qu'on peut couper au centre si on tourne à gauche (avec une partie centrale commune qui n'est pas oneway). - comment indiquer qu'un rond-point est coupé en deux par un tramway (avec des feux pas tricolores) : http://osm.org/go/eq2sOxDE7-- et http://osm.org/go/eq2sc...@-- Sur le rond-point Rue de Fleurus, il y a visiblement une erreur à corriger sur la ligne de tram marquée en bridge=yes;layer=1 alors qu'elle se trouve au même niveau que la route. L'intersection avec le rond-point est marqué par un feu bi-colore et un panneau rouge clignotant arrêt absolu. Il y a déjà un node à l'intersection des deux types de voies (malgré l'erreur du layer) qu'il suffit de marquer railway=level_crossing (la présence de barrières n'est pas obligatoire) comme pour toute intersection entre rail et route. Pieren ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
