Re: [OSM-talk-fr] Rue trop étroite pour que 2 voitures se croisent ?

2020-04-12 Par sujet osm . sanspourriel 

Par contre de l'autre côté il n'y a pas de céder le passage et un
passage piéton qui débouche sur la ruelle :

https://www.mapillary.com/app/?lat=48.70618220423228&lng=2.072008894758366&z=17&pKey=PbQTZ3_2JJRb4VDNqKb-xg&focus=photo&x=0.4870755748706338&y=0.5966773138702322&zoom=0

Je te laisse refaire les calculs avec une largeur standard de passage
piéton.

Oui service=alley semble raisonnable.


Le 12/04/2020 à 18:20, Florimond Berthoux - florimond.berth...@gmail.com
a écrit :

C'est surtout une question de hiérarchie des voies une residential est
plus grosse et reçoit plus de trafic en tous genre qu'une service qui
est plus petite et reçoit un trafic plus spécifique.
En dessous de service il reste que les chemins.
La notion public, nommée ou non n'a que peu à faire ici.


Le dim. 12 avr. 2020 à 15:36, Marc Mongenet mailto:marc.monge...@gmail.com>> a écrit :

En général j'évite d'utiliser highway=service pour une rue
publique, qui a un nom.
En général il s'agit simplement d'une rue résidentielle étroite.

D'ailleurs, jusqu'en 2013

https://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=Tag:service%3Dalley&oldid=502309

la définition higway=service service=alley n'indiquait que les
allées d'accès de service.

Je trouve que la nouvelle définition hybride ne fait
qu'entériner un tag pour le rendu (le rendu étroit des allées de
service).

Marc Mongenet


Le sam. 11 avr. 2020 à 23:24, Florimond Berthoux
mailto:florimond.berth...@gmail.com>> a écrit :

Merveilleux on a une image

https://www.mapillary.com/app/?lat=48.70657111071199&lng=2.071755502185397&z=18.2080345940791&pKey=7aJzk-PQW4MJ8bw4A_vM_A&x=0.2830141895413684&y=0.5381063618623757&zoom=1.2625482625482622&focus=photo

Je mettrais aussi
highway=service
service=alley
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:service%3Dalley

Et grâce à l'imagerie et des calculs hautement scientifique
(50cm le carreau de peinture de cédez le passage) je calcul
2,6m à l'entrée, probablement 3m ensuite :)

Le sam. 11 avr. 2020 à 21:40,
mailto:osm.sanspourr...@spamgourmet.com>> a écrit :

> N'y aurait-il pas aussi des panneaux B15


et C18


à cartographier ?
C'est facultatif.

J'ai un 
exemple où les panneaux sont des B11


indiquant que la largeur maxi est de 3,2 m.

C'est la largeur de la voirie, pas de la voie (bon il y a
des camions qui en plus de respectent pas le 3,5 T et qui
élargissent au niveau des toitures...).

D'où l'utilisation de width (bon on peut ajouter maxwidth).

Le B15/C18 n'est pas obligatoire : dans un cas le véhicule
ne doit pas s'engager car un autre est déjà dans la voie.

À propos de lane, il y avait aussi lane=1,5. ÀMHA à proscrire.

Comme déjà dit narrow=yes si là c'est plus étroit, pas si
c'est étroit partout.

width= c'est le plus objectif et c'est ce qui est
conseillé dans le wiki

.

> Non il n'y a aucun panneau aux entrées du passage. Côté
sortie par contre il y a deux panneaux de "céder le passage".
Donc entrée prioritaire et on y reste ? On aura tout vu.

Jean-Yvon

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Re: [OSM-talk-fr] Rue trop étroite pour que 2 voitures se croisent ?

2020-04-12 Par sujet Marc Mongenet 
Un voie de service peut recevoir bien plus de trafic qu'une résidentielle,
tout dépend du service. Par exemple une aire de service d'autoroute, un
accès à une station service fréquentée, un accès à un hypermarché.
Et un bon indice que l'on a affaire à une voie de service, c'est qu'elle
n'a pas de nom, donc non, on n'en a pas peu à faire. D'ailleurs, mon
éditeur m'avertit lorsque je sauvegarde une route sans nom, mais pas s'il
s'agit d'une voie de service.
Mais surtout, une voie dans une agglomération, ouverte à la circulation,
qui dessert des habitations, qui n'est pas dans un lotissement fermé ou un
autre cas un peu particulier, c'est a priori une voie résidentielle. La
taguer comme service parce qu'elle est étroite, je trouve que ça sent fort
le tag pour le rendu.

Marc Mongenet


Le dim. 12 avr. 2020 à 18:21, Florimond Berthoux <
florimond.berth...@gmail.com> a écrit :

> C'est surtout une question de hiérarchie des voies une residential est
> plus grosse et reçoit plus de trafic en tous genre qu'une service qui est
> plus petite et reçoit un trafic plus spécifique.
> En dessous de service il reste que les chemins.
> La notion public, nommée ou non n'a que peu à faire ici.
>
>
> Le dim. 12 avr. 2020 à 15:36, Marc Mongenet  a
> écrit :
>
>> En général j'évite d'utiliser highway=service pour une rue publique, qui
>> a un nom.
>> En général il s'agit simplement d'une rue résidentielle étroite.
>>
>> D'ailleurs, jusqu'en 2013
>> https://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=Tag:service%3Dalley&oldid=502309
>> la définition higway=service service=alley n'indiquait que les allées
>> d'accès de service.
>>
>> Je trouve que la nouvelle définition hybride ne fait qu'entériner un tag
>> pour le rendu (le rendu étroit des allées de service).
>>
>> Marc Mongenet
>>
>>
>> Le sam. 11 avr. 2020 à 23:24, Florimond Berthoux <
>> florimond.berth...@gmail.com> a écrit :
>>
>>> Merveilleux on a une image
>>> https://www.mapillary.com/app/?lat=48.70657111071199&lng=2.071755502185397&z=18.2080345940791&pKey=7aJzk-PQW4MJ8bw4A_vM_A&x=0.2830141895413684&y=0.5381063618623757&zoom=1.2625482625482622&focus=photo
>>>
>>> Je mettrais aussi
>>> highway=service
>>> service=alley
>>> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:service%3Dalley
>>>
>>> Et grâce à l'imagerie et des calculs hautement scientifique (50cm le
>>> carreau de peinture de cédez le passage) je calcul 2,6m à l'entrée,
>>> probablement 3m ensuite :)
>>>
>>> Le sam. 11 avr. 2020 à 21:40,  a
>>> écrit :
>>>
 > N'y aurait-il pas aussi des panneaux B15
 
 et C18
 
 à cartographier ?
 C'est facultatif.

 J'ai un  exemple où les
 panneaux sont des B11
 
 indiquant que la largeur maxi est de 3,2 m.

 C'est la largeur de la voirie, pas de la voie (bon il y a des camions
 qui en plus de respectent pas le 3,5 T et qui élargissent au niveau des
 toitures...).

 D'où l'utilisation de width (bon on peut ajouter maxwidth).

 Le B15/C18 n'est pas obligatoire : dans un cas le véhicule ne doit pas
 s'engager car un autre est déjà dans la voie.

 À propos de lane, il y avait aussi lane=1,5. ÀMHA à proscrire.

 Comme déjà dit narrow=yes si là c'est plus étroit, pas si c'est étroit
 partout.

 width= c'est le plus objectif et c'est ce qui est conseillé dans le
 wiki
 
 .

 > Non il n'y a aucun panneau aux entrées du passage. Côté sortie par
 contre il y a deux panneaux de "céder le passage".
 Donc entrée prioritaire et on y reste ? On aura tout vu.

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Re: [OSM-talk-fr] Rue trop étroite pour que 2 voitures se croisent ?

2020-04-12 Par sujet Florimond Berthoux 
C'est surtout une question de hiérarchie des voies une residential est plus
grosse et reçoit plus de trafic en tous genre qu'une service qui est plus
petite et reçoit un trafic plus spécifique.
En dessous de service il reste que les chemins.
La notion public, nommée ou non n'a que peu à faire ici.


Le dim. 12 avr. 2020 à 15:36, Marc Mongenet  a
écrit :

> En général j'évite d'utiliser highway=service pour une rue publique, qui a
> un nom.
> En général il s'agit simplement d'une rue résidentielle étroite.
>
> D'ailleurs, jusqu'en 2013
> https://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=Tag:service%3Dalley&oldid=502309
> la définition higway=service service=alley n'indiquait que les allées
> d'accès de service.
>
> Je trouve que la nouvelle définition hybride ne fait qu'entériner un tag
> pour le rendu (le rendu étroit des allées de service).
>
> Marc Mongenet
>
>
> Le sam. 11 avr. 2020 à 23:24, Florimond Berthoux <
> florimond.berth...@gmail.com> a écrit :
>
>> Merveilleux on a une image
>> https://www.mapillary.com/app/?lat=48.70657111071199&lng=2.071755502185397&z=18.2080345940791&pKey=7aJzk-PQW4MJ8bw4A_vM_A&x=0.2830141895413684&y=0.5381063618623757&zoom=1.2625482625482622&focus=photo
>>
>> Je mettrais aussi
>> highway=service
>> service=alley
>> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:service%3Dalley
>>
>> Et grâce à l'imagerie et des calculs hautement scientifique (50cm le
>> carreau de peinture de cédez le passage) je calcul 2,6m à l'entrée,
>> probablement 3m ensuite :)
>>
>> Le sam. 11 avr. 2020 à 21:40,  a
>> écrit :
>>
>>> > N'y aurait-il pas aussi des panneaux B15
>>> 
>>> et C18
>>> 
>>> à cartographier ?
>>> C'est facultatif.
>>>
>>> J'ai un  exemple où les
>>> panneaux sont des B11
>>> 
>>> indiquant que la largeur maxi est de 3,2 m.
>>>
>>> C'est la largeur de la voirie, pas de la voie (bon il y a des camions
>>> qui en plus de respectent pas le 3,5 T et qui élargissent au niveau des
>>> toitures...).
>>>
>>> D'où l'utilisation de width (bon on peut ajouter maxwidth).
>>>
>>> Le B15/C18 n'est pas obligatoire : dans un cas le véhicule ne doit pas
>>> s'engager car un autre est déjà dans la voie.
>>>
>>> À propos de lane, il y avait aussi lane=1,5. ÀMHA à proscrire.
>>>
>>> Comme déjà dit narrow=yes si là c'est plus étroit, pas si c'est étroit
>>> partout.
>>>
>>> width= c'est le plus objectif et c'est ce qui est conseillé dans le wiki
>>> .
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>>> > Non il n'y a aucun panneau aux entrées du passage. Côté sortie par
>>> contre il y a deux panneaux de "céder le passage".
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Re: [OSM-talk-fr] Rue trop étroite pour que 2 voitures se croisent ?

2020-04-12 Par sujet Marc Mongenet 
En général j'évite d'utiliser highway=service pour une rue publique, qui a
un nom.
En général il s'agit simplement d'une rue résidentielle étroite.

D'ailleurs, jusqu'en 2013
https://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=Tag:service%3Dalley&oldid=502309
la définition higway=service service=alley n'indiquait que les allées
d'accès de service.

Je trouve que la nouvelle définition hybride ne fait qu'entériner un tag
pour le rendu (le rendu étroit des allées de service).

Marc Mongenet


Le sam. 11 avr. 2020 à 23:24, Florimond Berthoux <
florimond.berth...@gmail.com> a écrit :

> Merveilleux on a une image
> https://www.mapillary.com/app/?lat=48.70657111071199&lng=2.071755502185397&z=18.2080345940791&pKey=7aJzk-PQW4MJ8bw4A_vM_A&x=0.2830141895413684&y=0.5381063618623757&zoom=1.2625482625482622&focus=photo
>
> Je mettrais aussi
> highway=service
> service=alley
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:service%3Dalley
>
> Et grâce à l'imagerie et des calculs hautement scientifique (50cm le
> carreau de peinture de cédez le passage) je calcul 2,6m à l'entrée,
> probablement 3m ensuite :)
>
> Le sam. 11 avr. 2020 à 21:40,  a écrit :
>
>> > N'y aurait-il pas aussi des panneaux B15
>> 
>> et C18
>> 
>> à cartographier ?
>> C'est facultatif.
>>
>> J'ai un  exemple où les
>> panneaux sont des B11
>> 
>> indiquant que la largeur maxi est de 3,2 m.
>>
>> C'est la largeur de la voirie, pas de la voie (bon il y a des camions qui
>> en plus de respectent pas le 3,5 T et qui élargissent au niveau des
>> toitures...).
>>
>> D'où l'utilisation de width (bon on peut ajouter maxwidth).
>>
>> Le B15/C18 n'est pas obligatoire : dans un cas le véhicule ne doit pas
>> s'engager car un autre est déjà dans la voie.
>>
>> À propos de lane, il y avait aussi lane=1,5. ÀMHA à proscrire.
>>
>> Comme déjà dit narrow=yes si là c'est plus étroit, pas si c'est étroit
>> partout.
>>
>> width= c'est le plus objectif et c'est ce qui est conseillé dans le wiki
>> .
>>
>> > Non il n'y a aucun panneau aux entrées du passage. Côté sortie par
>> contre il y a deux panneaux de "céder le passage".
>> Donc entrée prioritaire et on y reste ? On aura tout vu.
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Re: [OSM-talk-fr] Rue trop étroite pour que 2 voitures se croisent ?

2020-04-11 Par sujet Florimond Berthoux 
Merveilleux on a une image
https://www.mapillary.com/app/?lat=48.70657111071199&lng=2.071755502185397&z=18.2080345940791&pKey=7aJzk-PQW4MJ8bw4A_vM_A&x=0.2830141895413684&y=0.5381063618623757&zoom=1.2625482625482622&focus=photo

Je mettrais aussi
highway=service
service=alley
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:service%3Dalley

Et grâce à l'imagerie et des calculs hautement scientifique (50cm le
carreau de peinture de cédez le passage) je calcul 2,6m à l'entrée,
probablement 3m ensuite :)

Le sam. 11 avr. 2020 à 21:40,  a écrit :

> > N'y aurait-il pas aussi des panneaux B15
> 
> et C18
> 
> à cartographier ?
> C'est facultatif.
>
> J'ai un  exemple où les
> panneaux sont des B11
> 
> indiquant que la largeur maxi est de 3,2 m.
>
> C'est la largeur de la voirie, pas de la voie (bon il y a des camions qui
> en plus de respectent pas le 3,5 T et qui élargissent au niveau des
> toitures...).
>
> D'où l'utilisation de width (bon on peut ajouter maxwidth).
>
> Le B15/C18 n'est pas obligatoire : dans un cas le véhicule ne doit pas
> s'engager car un autre est déjà dans la voie.
>
> À propos de lane, il y avait aussi lane=1,5. ÀMHA à proscrire.
>
> Comme déjà dit narrow=yes si là c'est plus étroit, pas si c'est étroit
> partout.
>
> width= c'est le plus objectif et c'est ce qui est conseillé dans le wiki
> .
>
> > Non il n'y a aucun panneau aux entrées du passage. Côté sortie par
> contre il y a deux panneaux de "céder le passage".
> Donc entrée prioritaire et on y reste ? On aura tout vu.
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Re: [OSM-talk-fr] Rue trop étroite pour que 2 voitures se croisent ?

2020-04-11 Par sujet osm . sanspourriel 

> N'y aurait-il pas aussi des panneaux B15

et C18

à cartographier ?
C'est facultatif.

J'ai un  exemple où les
panneaux sont des B11

indiquant que la largeur maxi est de 3,2 m.

C'est la largeur de la voirie, pas de la voie (bon il y a des camions
qui en plus de respectent pas le 3,5 T et qui élargissent au niveau des
toitures...).

D'où l'utilisation de width (bon on peut ajouter maxwidth).

Le B15/C18 n'est pas obligatoire : dans un cas le véhicule ne doit pas
s'engager car un autre est déjà dans la voie.

À propos de lane, il y avait aussi lane=1,5. ÀMHA à proscrire.

Comme déjà dit narrow=yes si là c'est plus étroit, pas si c'est étroit
partout.

width= c'est le plus objectif et c'est ce qui est conseillé dans le wiki
.

> Non il n'y a aucun panneau aux entrées du passage. Côté sortie par
contre il y a deux panneaux de "céder le passage".
Donc entrée prioritaire et on y reste ? On aura tout vu.

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Re: [OSM-talk-fr] Rue trop étroite pour que 2 voitures se croisent ?

2020-04-11 Par sujet Marc Mongenet 
Bonjour,

Le sam. 11 avr. 2020 à 14:13, Philippe Verdy  a écrit :

> J'aurais bien vu un "oneway=alternated" pour indiquer le passage par
> alternance (il doit y avoir une zone d'attente à taguer ne plus pour
> le croisement.
>
> Ce cas se présente de plus en plus souvent en ville pour pas mal de
> rues qui ont été réduites volontairement avec de telles zones
> (cependant avec un passage prioritaire dans un sens, pas toujours par
> un panneau mais avec une alternance des côtés et donc la nécessité de
> zigzaguer. La réduction s'est faite en mettant des places de
> stationnement ou limitées et des obstacles tous les ~50 mètres (au
> passage la nombre totale de places de stationnement est
> considérablement réduit aussi).
>
>
A noter que ce cas peut  être tagué sémantiquement
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:traffic_calming chicane


Marc Mongenet
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Re: [OSM-talk-fr] Rue trop étroite pour que 2 voitures se croisent ?

2020-04-11 Par sujet Marc M. 
Le 11.04.20 à 17:39, Eric SIBERT a écrit :
> une voie n'indique pas que c'est étroit

non une voie n'est pas nécessairement étroit.
mais par définition d'une voie, cela indique qu'on ne peux pas
se croiser

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Re: [OSM-talk-fr] Rue trop étroite pour que 2 voitures se croisent ?

2020-04-11 Par sujet Lionel Allorge 
Bonsoir,

> N'y aurait-il pas aussi des panneaux B15
> 
> et C18
> 
> à cartographier ?
> Leurs présences, si les calculateurs d'itinéraires savent en tenir
> compte, peuvent aussi être une indication de la faible largeur de la rue.

Non il n'y a aucun panneau aux entrées du passage. Côté sortie par
contre il y a deux panneaux de "céder le passage".

Bon confinement.

-- 
Lionel Allorge

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Personne ne sait où se trouve Alésia ! »
Abraracourcix dans Le Bouclier Arverne

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Re: [OSM-talk-fr] Rue trop étroite pour que 2 voitures se croisent ?

2020-04-11 Par sujet Eric SIBERT 

Le 11/04/2020 à 17:03, Florimond Berthoux a écrit :

J'allais mettre +1 mais visiblement non :
lanes=* « Note that it is valid to tag lanes count also in case where 
lanes are not marked with paint on the surface »


Je vois qu'il s'agit d'une modification récente (juin 2019) suite à une 
discussion sur la liste tagging dont on ne peut pas dire qu'elle ait 
abouti à un consensus.


https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2019-June/046002.html

Il y a aussi discussion sur la page du wiki:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Key:lanes#Marked_or_unmarked_lanes

Pour revenir au point de départ :

Le fait qu'il n'y ait qu'une voie n'indique pas que c'est étroit. C'est 
un détournement de ce pourquoi le tag est fait. Il y a des tas de routes 
de campagne sans marquage où on peut se croiser sans difficulté.


Eric

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Re: [OSM-talk-fr] Rue trop étroite pour que 2 voitures se croisent ?

2020-04-11 Par sujet Erwan 
J’utilise également oneway=no + lanes=1
Souvent pour les chossidoux (chaussidoux ?)
Je ne retrouve pas s’il y a un wiki pour les chossidoux pour vérifier si cet 
usage est préconisé 

Erwan

> Le 11 avr. 2020 à 17:05, Florimond Berthoux  a 
> écrit :
> 
> 
> J'allais mettre +1 mais visiblement non :
> lanes=* « Note that it is valid to tag lanes count also in case where lanes 
> are not marked with paint on the surface »
> 
> Et pour narrow je ne suis pas d'accord, parce que :
> «Sometimes, highways or waterways get narrower for a brief period of time, 
> such as "under" a long-removed bridge.»
> «Add narrow=yes to the part of the way that gets narrower. »
> Narrow c'est lorsque la voie se rétrécie sur une courte distance, pas sur 
> toute sa distance, en français on parlerait d'un rétrécissement.
> 
> donc +1 à
> lanes=1
> oneway=no (inutile, mais utile pour affirmer que ce n'est pas une erreur de 
> tag)
> width si disponible.
> 
> et pour compléter les idées des autres :
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:priority si un sens à la priorité
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:oneway%3Dalternating s'il y a un 
> alternat de type feu
> 
>> Le sam. 11 avr. 2020 à 13:21, Eric SIBERT  a écrit :
>> Pour moi, lanes=* doit être réservé aux chaussées où des voies sont 
>> matérialisés par traçage. Ce n'est pas le cas de la rue en question.
>> 
>> +1 pour :
>> 
>> narrow=yes
>> width=*
>> 
>> https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2010-June/023564.html
>> 
>> Eric
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Re: [OSM-talk-fr] Rue trop étroite pour que 2 voitures se croisent ?

2020-04-11 Par sujet Florimond Berthoux 
J'allais mettre +1 mais visiblement non :
lanes=* « Note that it is valid to tag lanes count also in case where lanes
are not marked with paint on the surface »

Et pour narrow je ne suis pas d'accord, parce que :
«Sometimes, highways or waterways get narrower for a brief period of time,
such as "under" a long-removed bridge.»
«Add narrow=yes to the part of the way that gets narrower. »
Narrow c'est lorsque la voie se rétrécie sur une courte distance, pas sur
toute sa distance, en français on parlerait d'un rétrécissement.

donc +1 à
lanes=1
oneway=no (inutile, mais utile pour affirmer que ce n'est pas une erreur de
tag)
width si disponible.

et pour compléter les idées des autres :
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:priority si un sens à la priorité
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:oneway%3Dalternating s'il y a un
alternat de type feu

Le sam. 11 avr. 2020 à 13:21, Eric SIBERT  a
écrit :

> Pour moi, lanes=* doit être réservé aux chaussées où des voies sont
> matérialisés par traçage. Ce n'est pas le cas de la rue en question.
>
> +1 pour :
>
> narrow=yes
> width=*
>
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Re: [OSM-talk-fr] Rue trop étroite pour que 2 voitures se croisent ?

2020-04-11 Par sujet Philippe Verdy 
J'aurais bien vu un "oneway=alternated" pour indiquer le passage par
alternance (il doit y avoir une zone d'attente à taguer ne plus pour
le croisement.

Ce cas se présente de plus en plus souvent en ville pour pas mal de
rues qui ont été réduites volontairement avec de telles zones
(cependant avec un passage prioritaire dans un sens, pas toujours par
un panneau mais avec une alternance des côtés et donc la nécessité de
zigzaguer. La réduction s'est faite en mettant des places de
stationnement ou limitées et des obstacles tous les ~50 mètres (au
passage la nombre totale de places de stationnement est
considérablement réduit aussi).

Et pourtant la rue n'est pas réellement étroite, il n'y a aucun
problème pour les trottoirs de chaque côté. (donc width=narrow" ne
s'applique pas non plus). Dans certains cas même il n'y a aucun
obstacle autre qu'un marquage au sol, et pas de stationnement
autorisé, la rue reste large (et les services d'urgence ou bus ne sont
pas gênés).

Le cas existe aussi dans des rues avec plusieurs voies, dont une ou
plusieurs réservées aux bus ou aux cycles. Là encore c'est un cas pour
que la voie qui reste (pour tous dans les deux sens) soit en
alternance "oneway=alternated".

Pour le rendu on ne peut pas mettre de flèche simple, il faudrait deux
flèches en opposition. Dans le cas des voies à 1 seul sens priotiaire
aussi, mais comment rendre le sens prioritaire: une flèche épaisse
dans la moiité dans un sens et fine dans l'autre ? ou une double
pointe pour le sens prioritaire ?)



Le sam. 11 avr. 2020 à 14:01, Francescu GAROBY  a écrit :
>
> Bonjour,
> N'y aurait-il pas aussi des panneaux B15 et C18 à cartographier ?
> Leurs présences, si les calculateurs d'itinéraires savent en tenir compte, 
> peuvent aussi être une indication de la faible largeur de la rue.
>
> Francescu
>
> Le sam. 11 avr. 2020 à 13:21, Eric SIBERT  a écrit :
>>
>> Pour moi, lanes=* doit être réservé aux chaussées où des voies sont
>> matérialisés par traçage. Ce n'est pas le cas de la rue en question.
>>
>> +1 pour :
>>
>> narrow=yes
>> width=*
>>
>> https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2010-June/023564.html
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>> Eric
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Re: [OSM-talk-fr] Rue trop étroite pour que 2 voitures se croisent ?

2020-04-11 Par sujet Francescu GAROBY 
Bonjour,
N'y aurait-il pas aussi des panneaux B15

et C18

à cartographier ?
Leurs présences, si les calculateurs d'itinéraires savent en tenir compte,
peuvent aussi être une indication de la faible largeur de la rue.

Francescu

Le sam. 11 avr. 2020 à 13:21, Eric SIBERT  a
écrit :

> Pour moi, lanes=* doit être réservé aux chaussées où des voies sont
> matérialisés par traçage. Ce n'est pas le cas de la rue en question.
>
> +1 pour :
>
> narrow=yes
> width=*
>
> https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2010-June/023564.html
>
> Eric
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Re: [OSM-talk-fr] Rue trop étroite pour que 2 voitures se croisent ?

2020-04-11 Par sujet Eric SIBERT 
Pour moi, lanes=* doit être réservé aux chaussées où des voies sont 
matérialisés par traçage. Ce n'est pas le cas de la rue en question.


+1 pour :

narrow=yes
width=*

https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2010-June/023564.html

Eric

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Re: [OSM-talk-fr] Rue trop étroite pour que 2 voitures se croisent ?

2020-04-11 Par sujet althio 
lanes=1
width=*

voir aussi
narrow=yes
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:narrow

On Sat, 11 Apr 2020 at 15:06, Lionel Allorge via Talk-fr <
talk-fr@openstreetmap.org> wrote:

> Bonjour,
>
> Le passage Perron à Saint-Rémy-lès-Chevreuse
>  est une ruelle étroite qui
> est autorisée à la circulation des véhicules dans les deux sens mais il
> est en pratique impossible de s'y croiser. Il faut donc attendre que la
> voiture engagée en sorte pour y passer.
>
> J'ai cherché dans le wiki mais je n'ai rien trouvé pour signaler ce cas
> de figure.
>
> Merci d'avance pour vos propositions.
>
> Bon confinement.
>
> --
> Lionel Allorge
> 
> « Ne craignez jamais de vous faire des ennemis; si vous n'en avez pas,
> c'est que vous n'avez rien fait »
> Clemenceau
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Re: [OSM-talk-fr] Rue trop étroite pour que 2 voitures se croisent ?

2020-04-11 Par sujet Marc M. 
Bonjour,

Le 11.04.20 à 13:03, Lionel Allorge via Talk-fr a écrit :
> il est en pratique impossible de s'y croiser

lane=1 oneway=no

Cordialement,
Marc

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Re: [OSM-talk-fr] Rue trop étroite pour que 2 voitures se croisent ?

2020-04-11 Par sujet PanierAvide 

Bonjour,

J'ai un vague souvenir d'une discussion (probablement sur cette liste) 
qui proposait oneway=no + lanes=1, ça a du sens : largeur pour une seule 
file de véhicule, mais rue accessible dans les deux sens.


Cordialement,

Adrien P.

Le 11/04/2020 à 13:03, Lionel Allorge via Talk-fr a écrit :

Bonjour,

Le passage Perron à Saint-Rémy-lès-Chevreuse
 est une ruelle étroite qui
est autorisée à la circulation des véhicules dans les deux sens mais il
est en pratique impossible de s'y croiser. Il faut donc attendre que la
voiture engagée en sorte pour y passer.

J'ai cherché dans le wiki mais je n'ai rien trouvé pour signaler ce cas
de figure.

Merci d'avance pour vos propositions.

Bon confinement.



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[OSM-talk-fr] Rue trop étroite pour que 2 voitures se croisent ?

2020-04-11 Par sujet Lionel Allorge via Talk-fr 
Bonjour,

Le passage Perron à Saint-Rémy-lès-Chevreuse
 est une ruelle étroite qui
est autorisée à la circulation des véhicules dans les deux sens mais il
est en pratique impossible de s'y croiser. Il faut donc attendre que la
voiture engagée en sorte pour y passer.

J'ai cherché dans le wiki mais je n'ai rien trouvé pour signaler ce cas
de figure.

Merci d'avance pour vos propositions.

Bon confinement.

-- 
Lionel Allorge

« Ne craignez jamais de vous faire des ennemis; si vous n'en avez pas,
c'est que vous n'avez rien fait »
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