Re: [Talk-it] 40 sulle rampe

2017-04-20 Per discussione Martin Koppenhoefer 
2017-04-20 11:04 GMT+02:00 Simone Saviolo :

> Ad esempio qui spesso si mette il cartello del dosso (che in realtà è un
> traffic bump) insieme al limite dei 30 all'ora. Non è chiaro se dopo il
> dosso torna il limite standard.
>


secondo la regola citata dovrebbe in questo caso decadere il limite dopo il
"bump" (dipende dal segno specifico e come viene messo la combinazione). Se
non è chiaro c'è un problema ;-)


Nel caso dell'autostrada, alla fine della rampa la strada finisce e i suoi
> divieti decadono. Come limite, se vogliamo essere precisi, direi che finché
> sei al di qua della linea tratteggiata sei nella rampa. ...
> Facciamo il caso classico: ti immetti da destra su un'autostrada. A logica
> direi che "è rampa" dalla striscia bianca (continua o alternata) in poi
> verso destra. Praticamente, quando inizia la linea tratteggiata la rampa
> diventa sempre più stretta fino a scomparire.
>


avrei detto anch'io così, ma poi si crea il problema che dovresti
immetterti in autostrada a 40 km all'ora.



Ultima curiosità perché già ci siamo: perché si annunciano i rilevatori
>> della velocità (autovelox)? E' un obbligo? Non ci possono essere autovelox
>> se non annunciati?
>>
>
> Secondo me ha senso: i divieti servono idealmente a garantire la sicurezza
dei cittadini, quindi i controlli dovrebbero avere come primo obiettivo
quello di impedire comportamenti illegali/pericolosi,...


si, però la conseguenza reale è che tutti rallentano proprio quei pochi
metri vicino al autovelox per poi continuare più veloce subito dopo, quindi
per avere più sicurezza bisognerebbe mettere un autovelox ogni 100 metri ;-)


C'è ancora un'altra cosa che mi chiedevo: i limiti di 50 espliciti che
spesso si vedono in campagna all'interno di centri abitati, con il cartello
"fine del centro abitato" decadono in automatico, oppure soltanto al
prossimo incrocio?

Ciao,
Martin
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Re: [Talk-it] cos'è?

2017-04-20 Per discussione demon.box 
voschix wrote
> Dove è?

si trovi qui:

http://www.openstreetmap.org/#map=18/45.55785/10.20990

ancora non si vede perchè l'ho appena mappata.
ciao

--enrico






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Re: [Talk-it] cos'è?

2017-04-20 Per discussione Volker Schmidt 
Bel esemplare.
Dove è?

On 20 April 2017 at 14:02, demon.box  wrote:

> ciao, secondo voi cos'è?
> e come la taggo?
> è un man_made=water_tower ?
>
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag%3Aman_made%3Dwater_tower
>
>
> 
>
> grazie.
> --enrico
>
>
>
>
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> View this message in context: http://gis.19327.n8.nabble.
> com/cos-e-tp5895577.html
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Re: [Talk-it] cos'è?

2017-04-20 Per discussione Cascafico Giovanni 
direi un man_made=water_tower in un mare di eternit

2017-04-20 14:02 GMT+02:00 demon.box :

> ciao, secondo voi cos'è?
> e come la taggo?
> è un man_made=water_tower ?
>
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag%3Aman_made%3Dwater_tower
>
>
> 
>
> grazie.
> --enrico
>
>
>
>
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> com/cos-e-tp5895577.html
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Re: [Talk-it] cos'è?

2017-04-20 Per discussione Francesco Pelullo 
Si.
Torre piezometrica.

Ciao
/niubii/


Il 20 apr 2017 14:11, "demon.box"  ha scritto:

> ciao, secondo voi cos'è?
> e come la taggo?
> è un man_made=water_tower ?
>
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag%3Aman_made%3Dwater_tower
>
>
> 
>
> grazie.
> --enrico
>
>
>
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> com/cos-e-tp5895577.html
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[Talk-it] cos'è?

2017-04-20 Per discussione demon.box 
ciao, secondo voi cos'è?
e come la taggo?
è un man_made=water_tower ?

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag%3Aman_made%3Dwater_tower


 

grazie.
--enrico




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Re: [Talk-it] 40 sulle rampe

2017-04-20 Per discussione Simone Saviolo 
Il giorno 19 aprile 2017 16:42, Martin Koppenhoefer 
ha scritto:

>
> 2017-04-19 13:31 GMT+02:00 Simone Saviolo :
>
>> Per il Codice della Strada, tutti i divieti e le prescrizioni valgono
>> fino al successivo incrocio. Anche a logica ha senso: se uno entra sulla
>> strada da quell'incrocio lì e non vede il cartello che era 100 metri prima,
>> come fa a sapere che c'è il divieto o la prescrizione?
>>
>
>
> Pensavo divieti e prescrizioni con cartello integrativo si togliasse in
> automatico subito dopo il "pericolo" annunciato.
>

Ovviamente, se il pannello integrativo dice un'altra cosa, vale quella.
Quella che citavo io è la regola generale.

Ad esempio qui spesso si mette il cartello del dosso (che in realtà è un
traffic bump) insieme al limite dei 30 all'ora. Non è chiaro se dopo il
dosso torna il limite standard.

in Germania non è così, anche se sarebbe logico. I di velocità valgono fin
> che si tolgono (oppure finché vale la causo, tipo "3 curve pericolose" si
> toglie dopo 3 curve pericolose, ecc.). Se qualcuno entra da una piccola
> strada (perché di norma i limiti si ripetono ogni tanto e dopo ogni
> incrocio, quindi la stradina dovrebbe essere veramente piccola) allora sta
> a lei/lui di dimostrare che non conosce la zona e quindi non poteva sapere
> del limite (insomma, nel dubbio viene risolto da un giudice).
>

Di norma in Italia i cartelli vanno ripetuti dopo ogni incrocio, ad
eccezione dei cartelli zonali (zona pedonale, zona 30...) che devono essere
posti ad ogni varco (e se un varco è scoperto, non sono più validi - o
meglio, possono essere impugnati e contestati).

Ovviamente, può darsi che ti arrivi la multa, poi la contesti, poi vai dal
giudice di pace, poi ti ammali, poi il giudice si sposa, poi giunge la
morte termica dell'universo, e la tua causa è ancora lì :)


> Quando dici "incrocio", valgono sia entrate che uscite di un'autostrada,
> oppure solo le entrate per chi entra e le uscite per chi esce? Non potrebbe
> a volte essere complicato distinguere tra un incrocio vero e proprio e
> incrocio con una strada di accesso ad una proprietà?
>

A logica, ti direi "ogni volta che un veicolo può entrare nel traffico" (ad
esclusione dei veicoli in sosta, ovviamente). Più probabilmente si tratta
degli incroci con strade pubbliche (non se esci di casa o dal benzinaio).

Nel caso dell'autostrada, alla fine della rampa la strada finisce e i suoi
divieti decadono. Come limite, se vogliamo essere precisi, direi che finché
sei al di qua della linea tratteggiata sei nella rampa. Ma è il mio
pensiero, non ho trovato riscontri legali.


> Nel caso che descrivi, significa che chi entra nella rampa vede il 40
>> all'ora, quando incrocia (entra in autostrada) il limite decade.
>>
>
> quindi decade appena la striscia bianca diventa alternante?
>

Facciamo il caso classico: ti immetti da destra su un'autostrada. A logica
direi che "è rampa" dalla striscia bianca (continua o alternata) in poi
verso destra. Praticamente, quando inizia la linea tratteggiata la rampa
diventa sempre più stretta fino a scomparire.

Ultima curiosità perché già ci siamo: perché si annunciano i rilevatori
> della velocità (autovelox)? E' un obbligo? Non ci possono essere autovelox
> se non annunciati?
>

Se mi stai chiedendo i motivi del legislatore, chiedili a lui :)

Secondo me ha senso: i divieti servono idealmente a garantire la sicurezza
dei cittadini, quindi i controlli dovrebbero avere come primo obiettivo
quello di impedire comportamenti illegali/pericolosi, e solo
secondariamente quello di punire chi si comporta in modo illegale o
pericoloso. Anche prima dell'obbligo di segnalare l'autovelox, spesso le
pattuglie si mettevano ben in vista, proprio per dare un segnale e
"invitare" gli automobilisti a guidare con più attenzione. Ancora adesso
tante volte la pattuglia si mette in bella mostra, e poi magari non ha
neanche lo strumento. (Di solito succede con Polizia o Carabinieri: invece
i vigili si nascondono e ti fanno la multa ;-) ) È la stessa logica degli
Speed Check, quelle colonnine arancioni sul marciapiede: tanti dicono che
più di metà sono finte, ma intanto tu rallenti.

Ciao,

Simone
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Re: [Talk-it] Interfaccia per montanari.

2017-04-20 Per discussione girarsi_liste 
Il 20/04/2017 09:41, Cascafico Giovanni ha scritto:
> Il giorno 20 aprile 2017 09:13, Alessandro Palmas <
> alessandro.pal...@wikimedia.it> ha scritto:
> 
>> Il 20/04/2017 08:45, girarsi_liste ha scritto:
>>
>>>
>> Un'interfaccia semplice è qui
>>
>> http://su.openstreetmap.it/
>>
>> aggiungendo qualche riga di aiuto nella pagina e modificando i tag
>> inseribili il sistema sarebbe già pronto.
>>
>>
> +1 per il sistema su browser con solo tag specifici selezionabili ed invio
> OSM note
> 
>

Si, sarebbe l'optimum comunque in molte situazioni di utenti "pigri".

> Oltre alla semplicità, considero che un certo tasso di pigrizia potrebbe
> essere dannoso nell'inserire direttamente il POI... oltretutto se il
> rendering non visualizza oggetti montani c'è la possibilità di generare
> doppioni.
> 
> altra cosa... in genere all'aperto c'è parecchia luminosità, per cui ciò
> che leggi in un editor da "armchair" non è sempre visibile "outdoor". una
> roba testuale nero su bianco IMHO è più ergonomica.
> 

No, no, la domanda verteva solo all'uso desktop a casa.


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Simone Girardelli
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Re: [Talk-it] Interfaccia per montanari.

2017-04-20 Per discussione Cascafico Giovanni 
Il giorno 20 aprile 2017 09:13, Alessandro Palmas <
alessandro.pal...@wikimedia.it> ha scritto:

> Il 20/04/2017 08:45, girarsi_liste ha scritto:
>
>>
> Un'interfaccia semplice è qui
>
> http://su.openstreetmap.it/
>
> aggiungendo qualche riga di aiuto nella pagina e modificando i tag
> inseribili il sistema sarebbe già pronto.
>
>
+1 per il sistema su browser con solo tag specifici selezionabili ed invio
OSM note


Oltre alla semplicità, considero che un certo tasso di pigrizia potrebbe
essere dannoso nell'inserire direttamente il POI... oltretutto se il
rendering non visualizza oggetti montani c'è la possibilità di generare
doppioni.

altra cosa... in genere all'aperto c'è parecchia luminosità, per cui ciò
che leggi in un editor da "armchair" non è sempre visibile "outdoor". una
roba testuale nero su bianco IMHO è più ergonomica.
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Re: [Talk-it] Interfaccia per montanari.

2017-04-20 Per discussione girarsi_liste 
Il 20/04/2017 09:13, Alessandro Palmas ha scritto:
> Un'interfaccia semplice è qui
> 
> http://su.openstreetmap.it/
> 
> aggiungendo qualche riga di aiuto nella pagina e modificando i tag
> inseribili il sistema sarebbe già pronto.
> 
> Alessandro
> 

Avevo già parlato delle note a loro, ma qui intendi il ricreare un sito
apposito per inserire POI/note per segnalazioni specifiche per la mantagna?

Non crea confusione con gli altri tool?


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Simone Girardelli
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Re: [Talk-it] utente sempre lui

2017-04-20 Per discussione Marco 
Ci sono novità sui vari account del nostro amico oppure ha abbandonato 
la mappatura?



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Re: [Talk-it] Interfaccia per montanari.

2017-04-20 Per discussione Alessandro Palmas 

Il 20/04/2017 08:45, girarsi_liste ha scritto:



Son d'accordo che non c'è interfaccia che tenga, perchè poi una volta
imparato quel paio di click/nomi ecc. la cosa è più rimessa
all'approfondimento.




Un'interfaccia semplice è qui

http://su.openstreetmap.it/

aggiungendo qualche riga di aiuto nella pagina e modificando i tag 
inseribili il sistema sarebbe già pronto.


Alessandro

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Re: [Talk-it] Tasking manager italiano inaccessibile

2017-04-20 Per discussione Alessandro 

Il 20/04/2017 07:50, dan980 ha scritto:

ciao, stamattina il server è nuovamente down






Ciao, ora vedo che è sù
  Alessandro

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