[OSM-talk-nl] inventarisatie fietsknopennetwerk Zuid-Nederland en Twente
Hallo, Voor de fietsrouteplanner van Zuid-Nederland en de regio twente gaan wij een inventarisatieslag uitvoeren voor het fietsknopennetwerk. Een groot gedeelte van het fietsknopennetwerk is al opgenomen in OSM, maar wij willen het compleet maken voor deze regio's. Hoe gaan we dat aanpakken? Op basis van bestanden die we van de provincies aangeleverd hebben gekregen controlen we waar nog routes ontbreken of waar OSM afwijkt van deze bestanden. In het geval van ontbrekende routes vullen we deze aan op basis van de omschrijving die op http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Fietsroutes In het geval van afwijkingen gaan we er vanuit dat wat in OSM zit correct is, maar controleren we dit waar mogelijk aan de hand van panoramafoto's. Als een knooppunt op bijvoorbeeld een rotonde ligt worden alle aansluitingen van de rotonde van een knooppuntnummer voorzien, zodat een fietser altijd de knoop 'aanraakt' bij het passeren van de rotonde. In feite is de hele rotonde onderdeel van het knooppunt. Mochten er nog vragen of opmerkingen zijn dan horen we dit natuurlijk graag. Met vriendelijke groet, Francien Bouma-Blok Goudappel Coffeng BV i http://www.goudappel.nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] inventarisatie fietsknopennetwerk Zuid-Nederland en Twente
On Wed, 6 Oct 2010, fbo...@goudappel.nl wrote: Hoe gaan we dat aanpakken? Op basis van bestanden die we van de provincies aangeleverd hebben gekregen controlen we waar nog routes ontbreken of waar OSM afwijkt van deze bestanden. Klinkt goed, zou het mogelijk zijn deze bestanden ook ergens neer te zetten zodat we deze kunnen mirroren? Stefan ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] inventarisatie fietsknopennetwerk Zuid-Nederland enTwente
Deze bestanden mogen wij gebruiken voor de inventarisatie, maar ik weet niet of ik ze mag publiceren. Als dit noodzakelijk is kan ik daar altijd naar informeren. De bestanden zijn bovendien richtinggevend en kunnen in de praktijk anders tot uitvoering zijn gebracht, omdat de situatie ter plekke anders bleek te zijn. Dit proberen we zo goed mogelijk te achterhalen op basis van panoramafoto's. We zullen dan ook een source toevoegen met de bron, zodat OSM-gebruikers die ontdekken dat de route in werkelijkheid anders loopt deze makkelijk kunnen traceren en aanpassen. Groeten Francien Stefan de Konink ste...@konink.de Sent by: talk-nl-boun...@openstreetmap.org 10/06/2010 10:47 AM Please respond to OpenStreetMap NL discussion list talk-nl@openstreetmap.org To OpenStreetMap NL discussion list talk-nl@openstreetmap.org cc Subject Re: [OSM-talk-nl] inventarisatie fietsknopennetwerk Zuid-Nederland en Twente On Wed, 6 Oct 2010, fbo...@goudappel.nl wrote: Hoe gaan we dat aanpakken? Op basis van bestanden die we van de provincies aangeleverd hebben gekregen controlen we waar nog routes ontbreken of waar OSM afwijkt van deze bestanden. Klinkt goed, zou het mogelijk zijn deze bestanden ook ergens neer te zetten zodat we deze kunnen mirroren? Stefan ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] inventarisatie fietsknopennetwerk Zuid-Nederland en Twente
Hallo Op 06-10-10 10:18, fbo...@goudappel.nl schreef: Hallo, Voor de fietsrouteplanner van Zuid-Nederland en de regio twente gaan wij een inventarisatieslag uitvoeren voor het fietsknopennetwerk. Een groot gedeelte van het fietsknopennetwerk is al opgenomen in OSM, maar wij willen het compleet maken voor deze regio's. Ik kan voor Twente zeggen dat er nog heel veel ontbreekt. Hoe gaan we dat aanpakken? Op basis van bestanden die we van de provincies aangeleverd hebben gekregen controlen we waar nog routes ontbreken of waar OSM afwijkt van deze bestanden. Volgens mij zijn er op dit moment niet heel veel mensen ook actief mee bezig (gbakhuis in westelijk deel misschien wel). Het meeste werk ligt ook buiten mijn/onze actieradius (Enschede als startpunt). Ik zou zeggen plan een mooie herfsttocht door het mooie Twentse landschap :P In het geval van ontbrekende routes vullen we deze aan op basis van de omschrijving die op http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Fietsroutes In het geval van afwijkingen gaan we er vanuit dat wat in OSM zit correct is, maar controleren we dit waar mogelijk aan de hand van panoramafoto's. Als een knooppunt op bijvoorbeeld een rotonde ligt worden alle aansluitingen van de rotonde van een knooppuntnummer voorzien, zodat een fietser altijd de knoop 'aanraakt' bij het passeren van de rotonde. In feite is de hele rotonde onderdeel van het knooppunt. Ik weet niet of dit een heel handige manier is gezien eventueel hernummeren of ander ander onderhoud, dan moet je dus minimaal 4 nodes veranderen, wat geheid fouten gaat opleveren. Daarnaast dan de vraag aan openfietskaart of de render dan zo gemaakt kan worden dat ze wel maar 1 knooppuntnummer tonen (binnen straal van 500m zelfde nummer combineren in het midden?). In Twente zijn ook een aantal knooppunten die zonder rotonde hetzelfde probleem hebben overigens. Bijvoorbeeld [1] bij knpt 17. [1] http://openfietskaart.nl/?zoom=15lat=52.2713lon=6.94293layers=BTFT http://openfietskaart.nl/?zoom=16lat=52.27304lon=6.94388layers=BTFT ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] inventarisatie fietsknopennetwerk Zuid-Nederland en Twente
Omdat de vorige poging een lelijke mail opleverde, poging 2 Op 06-10-10 10:18, fbo...@goudappel.nl schreef: Hallo, Voor de fietsrouteplanner van Zuid-Nederland en de regio twente gaan wij een inventarisatieslag uitvoeren voor het fietsknopennetwerk. Een groot gedeelte van het fietsknopennetwerk is al opgenomen in OSM, maar wij willen het compleet maken voor deze regio's. Ik kan voor Twente zeggen dat er nog heel veel ontbreekt. Hoe gaan we dat aanpakken? Op basis van bestanden die we van de provincies aangeleverd hebben gekregen controlen we waar nog routes ontbreken of waar OSM afwijkt van deze bestanden. Volgens mij zijn er op dit moment niet heel veel mensen ook actief mee bezig (gbakhuis in westelijk deel misschien wel). Het meeste werk ligt ook buiten mijn/onze actieradius (Enschede als startpunt). Ik zouzeggen plan een mooie herfsttocht door het mooie Twentse landschap :P In het geval van ontbrekende routes vullen we deze aan op basis van de omschrijving die op http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Fietsroutes In het geval van afwijkingen gaan we er vanuit dat wat in OSM zit correct is, maar controleren we dit waar mogelijk aan de hand van panoramafoto's. Als een knooppunt op bijvoorbeeld een rotonde ligt worden alle aansluitingen van de rotonde van een knooppuntnummer voorzien, zodat een fietser altijd de knoop 'aanraakt' bij het passeren van de rotonde. In feite is de hele rotonde onderdeel van het knooppunt. Ik weet niet of dit een heel handige manier is gezien eventueel hernummeren of ander ander onderhoud, dan moet je dus minimaal 4 nodes veranderen, wat geheid fouten gaat opleveren. Daarnaast dan de vraag aan openfietskaart of de render dan zo gemaakt kan worden dat ze wel maar 1 knooppuntnummer tonen (binnen straal van 500m zelfde nummer combineren in het midden?). In Twente zijn ook een aantal knooppunten die zonder rotonde hetzelfde probleem hebben overigens. Bijvoorbeeld [1] bij knpt 17. [1] http://openfietskaart.nl/?zoom=15lat=52.2713lon=6.94293layers=BTFT ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Doorgetrokken middenstreep
Er is een topic gestart op het forum: http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=109316 On 04/10/2010 07:58, Colin Smale wrote: Sinds kort bestaat de N201 tussen Vinkeveen en de A2 nu (in OSM) uit twee wegen met oneway=yes, alsof het gescheiden weghelften zouden zijn. Ik heb altijd begrepen dat alleen fysieke afscheidingen tellen (zie [1]), en die zijn er daar niet, alleen een doorgetrokken streep. Maar ik had me al veel eerder af zitten vragen of het een goed idee zou zijn om een doorgetrokken streep hetzelfde te behandelen als een fysieke afscheiding, bijvoorbeeld in het verlengde van op- en afritten van snelwegen. Waar eindigt de oprit (dus waar komen de motorway en de motorway_link bij elkaar)? Soms worden ze nog honderden meters voorbij het eind van de vangrail nog gescheiden gehouden door een doorgetrokken streep waar je niet overheen mag. Hoe zouden we om moeten gaan met een doorgetrokken middenstreep naast een onderbroken streep, waarbij je er in de ene richting niet overheen mag en in de andere richting wel? Colin [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Editing_Standards_and_Conventions#Divided_highways ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] inventarisatie fietsknopennetwerk Zuid-Nederland en Twente
Op 6-10-2010 10:18, fbo...@goudappel.nl schreef: Als een knooppunt op bijvoorbeeld een rotonde ligt worden alle aansluitingen van de rotonde van een knooppuntnummer voorzien, zodat een fietser altijd de knoop 'aanraakt' bij het passeren van de rotonde. In feite is de hele rotonde onderdeel van het knooppunt. Over het algemeen staat er een info bord op het knooppunt. Zelf voorzie ik de node (aan een weg) die het dichtst bij dit punt ligt van een knoopuntnummer. Alle wegen die vanaf die node naar de andere knooppunten vertrekken kunnen elkaar dus overlappen. Als je alle nodes van zo'n rotondeknooppunt als knooppunt maakt. Dan zouden deze nodes ook aan de netwerkrelatie moeten worden toegevoegd. Dit lijkt me niet helemaal wenselijk. Ik zou zeggen kijk eens rond op andere rotondes en kijk hoe het daar gedaan is. gr Erik ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] inventarisatie fietsknopennetwerk Zuid-Ne derland en Twente
On Wed, 06 Oct 2010 12:19:16 +0200, Itserik e...@itserik.nl wrote: Op 6-10-2010 10:18, fbo...@goudappel.nl [1] schreef: Als een knooppunt op bijvoorbeeld een rotonde ligt worden alle aansluitingen van de rotonde van een knooppuntnummer voorzien, zodat een fietser altijd de knoop 'aanraakt' bij het passeren van de rotonde. In feite is de hele rotonde onderdeel van het knooppunt. Over het algemeen staat er een info bord op het knooppunt. Zelf voorzie ik de node (aan een weg) die het dichtst bij dit punt ligt van een knoopuntnummer. Alle wegen die vanaf die node naar de andere knooppunten vertrekken kunnen elkaar dus overlappen. Als je alle nodes van zo'n rotondeknooppunt als knooppunt maakt. Dan zouden deze nodes ook aan de netwerkrelatie moeten worden toegevoegd. Dit lijkt me niet helemaal wenselijk. Daar ben ik het mee eens. Ik probeer de node van het knooppunt ook daar te zetten waar het bord staat, maar wel als onderdeel van een way. Bij rotondes heb je wel eens buitenliggende fietspaden, dan komt de node meestal op een splitsing van de fietspaden. Als je wegen hebt die met gescheiden rijbanen bij een rotonde aankomen, dan zou je daar ook tot 8 nodes neer moeten zetten? Zie bijvoorbeeld http://openfietskaart.nl/?zoom=17lat=51.44945lon=5.95208layers=BTFT. Er is daar een vrijliggend fietspad met het knooppuntbord tussen de zuidelijke en oostelijke weg in. Het lijkt me ook voor de rendering van de fietskaart niet bevorderlijk om daar meer nodes neer te leggen. Maarten ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] inventarisatie fietsknopennetwerk Zuid-Nederland en Twente
On 6-10-2010 11:16, Foppe Benedictus wrote: Daarnaast dan de vraag aan openfietskaart of de render dan zo gemaakt kan worden dat ze wel maar 1 knooppuntnummer tonen (binnen straal van 500m zelfde nummer combineren in het midden?). 500 m is erg ver. Ik zat zelf te denken aan meer dan 2 keer hetzelfde nummer binnen 100-150 meter (afh van zoom). Daar zou je dan het middelpunt van kunnen pakken, met evt een licht anders uitziend symbool om aan te geven dat het niet de werkelijke locatie is. In Twente zijn ook een aantal knooppunten die zonder rotonde hetzelfde probleem hebben overigens. Bijvoorbeeld [1] bij knpt 17. Als er 2 nabije punten zijn met hetzelfde nummer, zou ik ze gewoon zo laten staan op de kaart. Dat bezwaart niet zoveel als bij een rotonde waar je er meer dan 2 tegenkomt. -- Lennard ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] inventarisatie fietsknopennetwerk Zuid-Nederland en Twente
On 6-10-2010 12:30, Maarten Deen wrote: Er is daar een vrijliggend fietspad met het knooppuntbord tussen de zuidelijke en oostelijke weg in. Het lijkt me ook voor de rendering van de fietskaart niet bevorderlijk om daar meer nodes neer te leggen. Het gaat niet puur om de rendering, en dat kunnen we nog sturen, mits de onderliggende data correct is. Het punt is dat een router het ook nog goed snapt, en die maakt het vast niet uit dat er meer keren hetzelfde nummer voorkomt, als er maar een te volgen weg is vast te stellen tussen de punten. -- Lennard ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] inventarisatie fietsknopennetwerk Zuid-Nederland en?Twente
On Wed, Oct 06, 2010 at 12:30:32PM +0200, Maarten Deen wrote: || On Wed, 06 Oct 2010 12:19:16 +0200, Itserik e...@itserik.nl wrote: || Op 6-10-2010 10:18, fbo...@goudappel.nl [1] schreef: ||Als een knooppunt op bijvoorbeeld een rotonde ligt worden alle || aansluitingen van de rotonde van een knooppuntnummer voorzien, zodat || een fietser altijd de knoop 'aanraakt' bij het passeren van de || rotonde. ||In feite is de hele rotonde onderdeel van het knooppunt. || Over het algemeen staat er een info bord op het knooppunt. Zelf || voorzie ik de node (aan een weg) die het dichtst bij dit punt ligt van || een knoopuntnummer. Alle wegen die vanaf die node naar de andere || knooppunten vertrekken kunnen elkaar dus overlappen. || ||Als je alle nodes van zo'n rotondeknooppunt als knooppunt maakt. Dan || zouden deze nodes ook aan de netwerkrelatie moeten worden toegevoegd. || Dit lijkt me niet helemaal wenselijk. || || Daar ben ik het mee eens. Ik probeer de node van het knooppunt ook daar || te zetten waar het bord staat, maar wel als onderdeel van een way. Bij || rotondes heb je wel eens buitenliggende fietspaden, dan komt de node || meestal op een splitsing van de fietspaden. Ook ik plaats doorgaans 1 node in de route op een punt zo dicht mogelijk bij de feitelijke plaats van het knooppuntbord. Maar even een stapje terug: de plaats van het bord en de routering zijn twee verschillende dingen. Voor routering wil je, lijkt mij, eigenlijk alle punten markeren waar een routesplitsing bestaat. Bij een enkel knooppunt, bijvoorbeeld op een rotonde waar vier routes samenkomen, zijn er vier tot acht van zulke punten. Deze punten zijn dus interessant voor routering, maar is er doorgaans maar 1 knooppuntbord. Dus eigenlijk zouden er twee soorten tags moeten zijn: 1 om het bord aan te geven, en 1 om de routering te ondersteunen. De huidige praktijk is niet perfect... Vincent. -- Vincent Zweije zwe...@xs4all.nl| If you're flamed in a group you http://www.xs4all.nl/~zweije/ | don't read, does anybody get burnt? [Xhost should be taken out and shot] |-- Paul Tomblin on a.s.r. signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] inventarisatie fietsknopennetwerk Zuid-Nederland en Twente
Bedankt voor deze reacties, Ons idee is nu dat we als de afstand tussen de locaties minder dan 100 meter is, dat we dan maar 1 knoop maken. Als de locaties veel verder uit elkaar liggen wordt er een dubbel knoopnummer gemaakt. Dit gebeurt dan op slechts enkele plaatsen en als ik het goed begrijp van Lennard is dat dus geen probleem? Groeten Francien Lennard l...@xs4all.nl Sent by: talk-nl-boun...@openstreetmap.org 10/06/2010 02:01 PM Please respond to OpenStreetMap NL discussion list talk-nl@openstreetmap.org To talk-nl@openstreetmap.org cc Subject Re: [OSM-talk-nl] inventarisatie fietsknopennetwerk Zuid-Nederland en Twente On 6-10-2010 12:30, Maarten Deen wrote: Er is daar een vrijliggend fietspad met het knooppuntbord tussen de zuidelijke en oostelijke weg in. Het lijkt me ook voor de rendering van de fietskaart niet bevorderlijk om daar meer nodes neer te leggen. Het gaat niet puur om de rendering, en dat kunnen we nog sturen, mits de onderliggende data correct is. Het punt is dat een router het ook nog goed snapt, en die maakt het vast niet uit dat er meer keren hetzelfde nummer voorkomt, als er maar een te volgen weg is vast te stellen tussen de punten. -- Lennard ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] inventarisatie fietsknopennetwerk Zuid-Nederland enTwente
panoramafoto's = Streetview? Groet Robert Citeren fbo...@goudappel.nl: Deze bestanden mogen wij gebruiken voor de inventarisatie, maar ik weet niet of ik ze mag publiceren. Als dit noodzakelijk is kan ik daar altijd naar informeren. De bestanden zijn bovendien richtinggevend en kunnen in de praktijk anders tot uitvoering zijn gebracht, omdat de situatie ter plekke anders bleek te zijn. Dit proberen we zo goed mogelijk te achterhalen op basis van panoramafoto's. We zullen dan ook een source toevoegen met de bron, zodat OSM-gebruikers die ontdekken dat de route in werkelijkheid anders loopt deze makkelijk kunnen traceren en aanpassen. Groeten Francien Stefan de Konink ste...@konink.de Sent by: talk-nl-boun...@openstreetmap.org 10/06/2010 10:47 AM Please respond to OpenStreetMap NL discussion list talk-nl@openstreetmap.org To OpenStreetMap NL discussion list talk-nl@openstreetmap.org cc Subject Re: [OSM-talk-nl] inventarisatie fietsknopennetwerk Zuid-Nederland en Twente On Wed, 6 Oct 2010, fbo...@goudappel.nl wrote: Hoe gaan we dat aanpakken? Op basis van bestanden die we van de provincies aangeleverd hebben gekregen controlen we waar nog routes ontbreken of waar OSM afwijkt van deze bestanden. Klinkt goed, zou het mogelijk zijn deze bestanden ook ergens neer te zetten zodat we deze kunnen mirroren? Stefan ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] inventarisatie fietsknopennetwerk Zuid-Nederland enTwente
Cyclomedia Stefan Op 6 okt 2010 om 15:18 heeft rob...@elsenaar.info het volgende geschreven:\ panoramafoto's = Streetview? Groet Robert Citeren fbo...@goudappel.nl: Deze bestanden mogen wij gebruiken voor de inventarisatie, maar ik weet niet of ik ze mag publiceren. Als dit noodzakelijk is kan ik daar altijd naar informeren. De bestanden zijn bovendien richtinggevend en kunnen in de praktijk anders tot uitvoering zijn gebracht, omdat de situatie ter plekke anders bleek te zijn. Dit proberen we zo goed mogelijk te achterhalen op basis van panoramafoto's. We zullen dan ook een source toevoegen met de bron, zodat OSM- gebruikers die ontdekken dat de route in werkelijkheid anders loopt deze makkelijk kunnen traceren en aanpassen. Groeten Francien Stefan de Konink ste...@konink.de Sent by: talk-nl-boun...@openstreetmap.org 10/06/2010 10:47 AM Please respond to OpenStreetMap NL discussion list talk-nl@openstreetmap.org To OpenStreetMap NL discussion list talk-nl@openstreetmap.org cc Subject Re: [OSM-talk-nl] inventarisatie fietsknopennetwerk Zuid-Nederland en Twente On Wed, 6 Oct 2010, fbo...@goudappel.nl wrote: Hoe gaan we dat aanpakken? Op basis van bestanden die we van de provincies aangeleverd hebben gekregen controlen we waar nog routes ontbreken of waar OSM afwijkt van deze bestanden. Klinkt goed, zou het mogelijk zijn deze bestanden ook ergens neer te zetten zodat we deze kunnen mirroren? Stefan ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] inventarisatie fietsknopennetwerkZuid-NederlandenTwente
inderdaad Stefan de Konink ste...@konink.de Sent by: talk-nl-boun...@openstreetmap.org 10/06/2010 03:36 PM Please respond to OpenStreetMap NL discussion list talk-nl@openstreetmap.org To OpenStreetMap NL discussion list talk-nl@openstreetmap.org cc talk-nl@openstreetmap.org talk-nl@openstreetmap.org Subject Re: [OSM-talk-nl] inventarisatie fietsknopennetwerkZuid-Nederland enTwente Cyclomedia Stefan Op 6 okt 2010 om 15:18 heeft rob...@elsenaar.info het volgende geschreven:\ panoramafoto's = Streetview? Groet Robert Citeren fbo...@goudappel.nl: Deze bestanden mogen wij gebruiken voor de inventarisatie, maar ik weet niet of ik ze mag publiceren. Als dit noodzakelijk is kan ik daar altijd naar informeren. De bestanden zijn bovendien richtinggevend en kunnen in de praktijk anders tot uitvoering zijn gebracht, omdat de situatie ter plekke anders bleek te zijn. Dit proberen we zo goed mogelijk te achterhalen op basis van panoramafoto's. We zullen dan ook een source toevoegen met de bron, zodat OSM- gebruikers die ontdekken dat de route in werkelijkheid anders loopt deze makkelijk kunnen traceren en aanpassen. Groeten Francien Stefan de Konink ste...@konink.de Sent by: talk-nl-boun...@openstreetmap.org 10/06/2010 10:47 AM Please respond to OpenStreetMap NL discussion list talk-nl@openstreetmap.org To OpenStreetMap NL discussion list talk-nl@openstreetmap.org cc Subject Re: [OSM-talk-nl] inventarisatie fietsknopennetwerk Zuid-Nederland en Twente On Wed, 6 Oct 2010, fbo...@goudappel.nl wrote: Hoe gaan we dat aanpakken? Op basis van bestanden die we van de provincies aangeleverd hebben gekregen controlen we waar nog routes ontbreken of waar OSM afwijkt van deze bestanden. Klinkt goed, zou het mogelijk zijn deze bestanden ook ergens neer te zetten zodat we deze kunnen mirroren? Stefan ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] inventarisatie fietsknopennetwerk Zuid-Nederlanden Twente
Ik vind dat we maar een (1) knooppunt moeten plaatsen. Waarom: - Er is er fysiek maar een (1) knooppuntbord aanwezig en de exacte plaats daarvan is soms echt belangrijk voor de fietsers. - Als we kaarten printen (denk ook aan derden en afnemers) lopen we steeds opnieuw het risico van een kakofonie van knooppunten - We moeten de routers leren dat op kruispunten en rotondes alle overbodige routing naar de exacte plaats van het knooppunt kan worden verwijderd. Als je goed nadenkt is dat eenvoudig, bijna alle gevallen kenmerken die stukjes zich door routes in 2 richtingen op hetzelfde way stuk. - Op rotondes die niet als rotonde zijn getagged moet de router herkennen dat het knooppunt op een cirkel van eenrichting paden ligt en dat deze niet het knooppunt hoeft te raken om ok te zijn. Als we de knooppunten niet gebruiken om de exacte plaats van een routebord aan te duiden, dan moet voor het routebord een nieuwe tag bedacht worden en moet de huidige rcn-tagging onzichtbaar worden. Dan is het geen bezwaar als er -tig knooppunten op een kruispunt liggen . Alleen de controle en statistiek met de PC worden dan wat lastiger. Omdat de situatie nu het meest op de eerste situatie lijkt , is het misschien het beste om de routers aan te passen. Soortgelijke situaties komen nl ook op ander plekken voor. Tik maar eens in op google dat je van Rotterdam naar Amsterdam wilt rijden via Utrecht. De kans is groot dat je door het centrum wordt geleidt, terwijl de router moet snappen dat je alleen maar niet via den haag wilt. Ook daar is sprake van een route utrecht in en weer uit= dubbele route heen/terug op hetzelfde wegvak of tenminste uitkomende de hetzelfde autoweg, en een wegdeel dat geschrapt kan wordne. In de huidige routers (ook bij google) moet je een tussenpunt klikken op de autoweg als je via utrecht wilt en owee als de router denkt dat dat op de tegengestelde richting ligt. Gert Van: talk-nl-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-nl-boun...@openstreetmap.org] Namens fbo...@goudappel.nl Verzonden: woensdag 6 oktober 2010 14:33 Aan: OpenStreetMap NL discussion list Onderwerp: Re: [OSM-talk-nl] inventarisatie fietsknopennetwerk Zuid-Nederlanden Twente Bedankt voor deze reacties, Ons idee is nu dat we als de afstand tussen de locaties minder dan 100 meter is, dat we dan maar 1 knoop maken. Als de locaties veel verder uit elkaar liggen wordt er een dubbel knoopnummer gemaakt. Dit gebeurt dan op slechts enkele plaatsen en als ik het goed begrijp van Lennard is dat dus geen probleem? Groeten Francien Lennard l...@xs4all.nl Sent by: talk-nl-boun...@openstreetmap.org 10/06/2010 02:01 PM Please respond to OpenStreetMap NL discussion list talk-nl@openstreetmap.org To talk-nl@openstreetmap.org cc Subject Re: [OSM-talk-nl] inventarisatie fietsknopennetwerk Zuid-Nederland en Twente On 6-10-2010 12:30, Maarten Deen wrote: Er is daar een vrijliggend fietspad met het knooppuntbord tussen de zuidelijke en oostelijke weg in. Het lijkt me ook voor de rendering van de fietskaart niet bevorderlijk om daar meer nodes neer te leggen. Het gaat niet puur om de rendering, en dat kunnen we nog sturen, mits de onderliggende data correct is. Het punt is dat een router het ook nog goed snapt, en die maakt het vast niet uit dat er meer keren hetzelfde nummer voorkomt, als er maar een te volgen weg is vast te stellen tussen de punten. -- Lennard ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Doorgetrokken middenstreep
een beetje off-topic. Waneer is een doorgetrokken streep wettelijk doorgetrokken. ? Ik zie steeds vaker wegen waar die zogenaamd doorgetrokken streep om de zoveel meter kleine onderbrekingen heeft in de ordergrootte van 10 cm. Of is de wel-onderbroken streep goed gedefinieerd en kunnen we daaruit afleiden wanneer een streep ononderbroken is. Het is een beetje komma-dingesen maar juridisch wel belangrijk. Gert -Oorspronkelijk bericht- Van: talk-nl-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-nl-boun...@openstreetmap.org] Namens Colin Smale Verzonden: woensdag 6 oktober 2010 11:51 Aan: talk-nl@openstreetmap.org Onderwerp: Re: [OSM-talk-nl] Doorgetrokken middenstreep Er is een topic gestart op het forum: http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=109316 On 04/10/2010 07:58, Colin Smale wrote: Sinds kort bestaat de N201 tussen Vinkeveen en de A2 nu (in OSM) uit twee wegen met oneway=yes, alsof het gescheiden weghelften zouden zijn. Ik heb altijd begrepen dat alleen fysieke afscheidingen tellen (zie [1]), en die zijn er daar niet, alleen een doorgetrokken streep. Maar ik had me al veel eerder af zitten vragen of het een goed idee zou zijn om een doorgetrokken streep hetzelfde te behandelen als een fysieke afscheiding, bijvoorbeeld in het verlengde van op- en afritten van snelwegen. Waar eindigt de oprit (dus waar komen de motorway en de motorway_link bij elkaar)? Soms worden ze nog honderden meters voorbij het eind van de vangrail nog gescheiden gehouden door een doorgetrokken streep waar je niet overheen mag. Hoe zouden we om moeten gaan met een doorgetrokken middenstreep naast een onderbroken streep, waarbij je er in de ene richting niet overheen mag en in de andere richting wel? Colin [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Editing_Standards_and_Conventions#Div ided_highways ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Doorgetrokken middenstreep
On 06/10/2010 21:29, ce-test, qualified testing bv - Gert Gremmen wrote: een beetje off-topic. Waneer is een doorgetrokken streep wettelijk doorgetrokken. ? Ik zie steeds vaker wegen waar die zogenaamd doorgetrokken streep om de zoveel meter kleine onderbrekingen heeft in de ordergrootte van 10 cm. Of is de wel-onderbroken streep goed gedefinieerd en kunnen we daaruit afleiden wanneer een streep ononderbroken is. Het is een beetje komma-dingesen maar juridisch wel belangrijk. Die schijnen voor de afwatering te zijn. De strepen hebben een bepaalde dikte en zonder de kleine onderbrekinkjes zouden ze een plas water achterhouden. http://forum.infopolitie.nl/viewtopic.php?f=69t=29289 http://forum.infopolitie.nl/viewtopic.php?f=69t=29289 ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Doorgetrokken middenstreep
On 6-10-2010 21:29, ce-test, qualified testing bv - Gert Gremmen wrote: Waneer is een doorgetrokken streep wettelijk doorgetrokken. ? Ik zie steeds vaker wegen waar die zogenaamd doorgetrokken streep om de zoveel meter kleine onderbrekingen heeft in de ordergrootte Die zijn voor afwatering. Als een streep ononderbroken *oogt*, bij normaal gebruik van en bij normale snelheden op die weg, dan is die ononderbroken. -- Lennard ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Doorgetrokken middenstreep
Voor mij *oogt* ie onderbroken. Mag ik dan inhalen ? Gert -Oorspronkelijk bericht- Van: talk-nl-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-nl-boun...@openstreetmap.org] Namens Lennard Verzonden: woensdag 6 oktober 2010 21:55 Aan: talk-nl@openstreetmap.org Onderwerp: Re: [OSM-talk-nl] Doorgetrokken middenstreep On 6-10-2010 21:29, ce-test, qualified testing bv - Gert Gremmen wrote: Waneer is een doorgetrokken streep wettelijk doorgetrokken. ? Ik zie steeds vaker wegen waar die zogenaamd doorgetrokken streep om de zoveel meter kleine onderbrekingen heeft in de ordergrootte Die zijn voor afwatering. Als een streep ononderbroken *oogt*, bij normaal gebruik van en bij normale snelheden op die weg, dan is die ononderbroken. -- Lennard ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
