Samoin aikoinaan harrastaessani tv-dx-katselua Oulussa, hyvin usein lähistöllä
lentänyt lentokone heijasti
muutaman sekunnin verran mahdollisesti SRTV E4 Vännäsin signaalia.
73s de ARK
>Alkuperäinen viesti
>Lähettäjä: jukka.kotovi...@gearshiftgroup.com
>Päivämäärä: 22.11.2012 20:56
>
Ne transponderittomat koneet kai ovatkin kaikkein kiinnostavimpia ;-)
Täällä Susirajalla Pietarin TV:n kantoaalto on hyvä näyttämään
heijastumia. Kaikki 'linjalla' lentävät koneet näkyvät, jos ei ole
auroraa tms. häiriötä.
Kuten JTS sanoi, on vaan etua, jos itse signaali on heikko, silloin
Dopp
Parhaat lentsikaheijastumat tuntuu tulevan vajaan 200 km päästä, esim 88.1
paide tai 90.5 turku. Koneet on täällä tietty usein aika matalalla.
Joskus tropokanavoituminen saa lentokoneesta lisävahvistusta. Aikoinaan eli
11.11.1984 näin ZDF Hampurin paikallisplanssin uhfkanavalla E30 tämmöisellä
Varsinainen lennonvalvonta käyttää toisiotutkaa, jossa tarvitaan ns.
transponderi - eli ilman tätä lentokone katoaa valvonnan kuvaruudulta.
Armeijahan on sitten eri juttu, näkymää tulkitaan suoraan heijastuvasta
signaalista. Yllättävän vahva signaali koneesta tulee - meteoriheijastuma on
sitten vä
Ei tarvitse ihmeellistä herkkyyttäkään, pitkälangallakin näkyy todella
hyvin venäläisten TV-kantiksista tuossa 50 MHz:n tienoilla. Nämä ovat
lähialueen Dopplereita, mutta SW:llä yläbandeilla voi havaita
kaukaisempiakin heijastuksia, helpoiten ehkä Saudi-Arabian 13 mb:n
lähettimien kautta. Tätäh
Olen kuullut näitä heijastuksia esim. joskus kuunnellessani
tallinnalaista FM-asemaa Mäntsälässä. Ilmeisesti signaali on ollut
sopivan heikko, sillä YLE:n asemilla en ole korvakuulolla havainnut
vastaavaa.
Mahdollisia heijastuksia aiheuttaneen lentokoneen tunnistusta en ole
yrittänyt.
73 de J
No, merkki kuin merkki, aikamerkki, postimerkki, jne.?
Löyhä linkki postimerkkeilyyn tulee esim. EKKO-merkkien kautta, joista
viimeksi SEH mainitsi n. kuukausi sitten.
PS
- Original Message -
From: Markku Niiranen
To: dx@hard-core-dx.com
Sent: Thursday, November 22, 2012 11:00 AM
Su
TK kirjoitti mm.: > Nykylaitteilla spektristä voidaan lukea lentokoneiden
HF/VHF-alueella aiheuttamat Doppler-ilmiöt kantoaaltoon.
Turun lentokentältä nousevat lentokoneet lentävät länteen lähtiessään kotini
yli. Tekevät joskus 2 metrin vastaanottoon "siuh-siuh" -audioilmiön.
Asiasta löytyy juu
Moro;
Tnx IM, eikun laskemaan - tosin sen näkee myös FlightRadarista...
73,TK
>>> "Ilkka Martikainen" 22.11.12 12:02 PM >>>
MIKESin signaalin doppler-heijastuksista voi myös laskea mm. lentokoneen
nopeuden, ks.
http://www.qsl.net/g3cwi/doppler.htm .
FM:llä lentokone saa myös aikaiseksi lyhytaikai
MIKESin signaalin doppler-heijastuksista voi myös laskea mm. lentokoneen
nopeuden, ks.
http://www.qsl.net/g3cwi/doppler.htm .
FM:llä lentokone saa myös aikaiseksi lyhytaikaisen heijastuman, jos
laitteiston herkkyyttä on tarpeeksi ...
73 de SDXL1398/OH5MD, Ilkka M. (Vantaa)
-Alkuperäinen viesti
ihanaa voin tuntea otsasuonien pullistelua ympäri Suomen...
73 MJ
22. marraskuuta 2012 11.11 Tarmo Kontro kirjoitti:
> Moro;
> Lisää pisteitä... ;-) Rautalintujakin bongataan - sitä varten lienee
> Hki-Vantaalla oma
> katsomokin aidan takana?
> Tuossa MR:n kanssa pähkäiltiin "lentokonerankk
Moro;
Lisää pisteitä... ;-) Rautalintujakin bongataan - sitä varten lienee
Hki-Vantaalla oma
katsomokin aidan takana?
Tuossa MR:n kanssa pähkäiltiin "lentokonerankkia".
Nykylaitteilla spektristä voidaan lukea lentokoneiden HF/VHF-alueella
aiheuttamat Doppler-ilmiöt
kantoaaltoon.
Havainnoinnin voi t
Jo 50–60-luvulla lehdessä oli palsta erilaisille hyötyliikenneasemille,
mutta lähinnä mielenkiinnon hiipumisen vuoksi palstan ilmestyminen loppui
jossakin vaiheessa. Olen aikoinani hankkinut muutaman aikamerkkiaseman
QSL:nkin, joita pidän arvossa. Sillä ei ole minulle mitään merkitystä, että
pistei
13 matches
Mail list logo
