Bonjour Fabrice
Ayant moi même en projet un avion (mais très calme, pas 3D) avec un Twister
19/40 et 3S, je voudrais savoir quelle hélice tu tournes et si tu connais
l'intensité qui y est associée.
Merci d'avance
Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886
-Message d'origine-
De : [EMAI
Bonjour Louis
le 20/12 fait 950 trs/volt. c'est un peu élevé c'est vrai sinon il faut
prendre le 20/14(870 trs/v) mais le rendement s'effondre au dessus de 40 A
reste le 25/12 (770 trs/v) mais quelques grs de plus
les orbit sont peut être dans la base motocalc?
Va se retrouver avec un 6,5
Bonsoir
Perso dans ta préselection je prendrais aussi l'Orbit 20/12
Si c'est dans ton budget
Les Plettenberg sont réputés pour leur qualité et leur rendement
Je n'ai jamais essayé moi meme
Le seul reproche envers Plettenberg c'est leur data sur leur site
(il manque les paramètres Kv, Io/V, Rm)
j'allais oublier, peux tu m'envoyer les photos ?
@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message -
From: "Fabrice ESTIVALS" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Thursday, April 20, 2006 10:38 PM
Subject: [electron.libre] A vendre : Extra 300
>
> Veuillez excuser mon intrusion
ah lala je te l'aurai bien pris, j'avais regardé pour m'en prendre un au
moment de sa sortie.
mais bon pas les sous pour ca en ce moment, il y a d'autres priorités au
planning !
simple curiosité, à quel poids sors tu l'ensemble en état de vol ?
@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
-
Ah oui, et j'avais aussi fait un truc du genre pour un copain qui avait
un speedgear500 et pas de variateur soft. (et tx mc12)
Gaz sur un inter à 3 positions, le point milieu était décalé (subtrim) à
fond vers le bas pour faire vitesse 1 puis 2.
Dans ton cas, tu décalle le point milieu vers le hau
Sur une radio basique : un inter, 2 potars, 3 soudures et tu mets un
dual rate ou tu veux ...
Sur une programmable : voir plus haut (mixage ou phases de vol pour les
+ évoluées)
A+
Pat_2b
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de
> Seyssen
Veuillez excuser mon intrusion, mais au cas où :
Extra 300 éléctrique design CPLR (New Power Modelisme) 1,20m - Twister 19,
controleur EM 60 A (surdimenssionné), LiPo Polyquest 1800 en 3S2P (15
cycles, équilibrés), 4 servos 9g, hélice APC. Le tout en trés bon état,
totalise une douzaine de vol
Bonsoir
Merci pour les information, je vais me commander des GP.
Je vois que ma question en a provoqué d'autres sur les controleurs.
bon vols
Philippe Lecocq a écrit:
>Salut
> HR3U, ce ne serait pas les accus Sanyo au format R6 par hasard. Si tel est
>le cas ils sont incapables de débiter le co
Je peux t'inventer une autre soluce :
Tu mixes une voie prop ou tout ou rien avec la voie des gaz et le mixeur
actionné par un inter (c'était ce que je faisait avant les variateur
avec sécurité, pour éviter que la voie des gaz seule soit actionnée par
mégarde)
Je mettait 100% de mixage vers le bas
Nickel merci.
pour le pack, je pense que ça va tourner autour de 2x PQ 3S 3700XP mis en
série et c'est tout. donc selon ton soft, ça donnera env 10C de conso à
fond, donc des vols qui devront faire entre 6 et 10 minutes.
A+
Olivier
>
> Bonsoir a tous, a moi de mettre mon grain de sel, en uti
Bonsoir a tous, a moi de mettre mon grain de sel, en utilisant Calmelec
(certains se souviennent peut etre... ce petit soft que j'ai co-ecrit avec
un Laurent permet d'estimer quelle sera sensiblement la propulsion ideale
pour un modele en rentrant le moins de donnees possible, le rendant ainsi
DOnc les "chin radiator" c'est pourquoi le Tempest MkV au lieu du MkII
Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Ky-nam Tran
Envoyé : jeudi 20 avril 2006 18:11
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [el
Salut,
Pour avoir palpé quelques warbirth de chez alpha modele , je trouve
qu'il sont plutôt bien fait et la deco est tres reussie .
En plus , ils ont un grand choix
Pour un prix raisonnable
http://www.fun-models.com/shop/index.php?main_page=index&cPath=23_31
(plus de choix et moins cher que don
z'aime bien les trucs avec une "gueule" genre Stuka et autre P40.
Le 20/04/06, Jean Luc Boutillon <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>
> Le Mk 2 est quand même plus joli, même s'il est moins "glamour"
>
> Jean-Luc BOUTILLON
> GSM +33 (0) 684 512 886
>
>
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PR
Salut,
Les polyquest ne sont pas si difficile à trouver .
Pour le prix ça dépend de ce que tu appelles cher ?
On trouve en Europe les polyquest pour pas beaucoup plus cher que les
hyperion chez le jap
Avec quelques grosse différences
-pas de problème de douane
-le site cause français
-ce sont des
Salut,
Le top des racer 400 pour le moment , c'est le stinger ( mais le russe !!! pas
celui de topmachin)
Voir http://www.aerodesign.de/modelle/F5D/stinger400.htm
D'ailleurs en concours , on ne voit plus que ceux la de par chez nous
Les diabolo et autre restent sur place !
Par contre , c'est
Bonsoir Louis
En fait ça va se jouer entre un Orbit 20/12 Plettenberg qui accepte une
14x9,5 avec 8élements a 50 A avec un rendement encore acceptable. et le
hacker B50 9S reducté 6,7/1 avec une 17x9.
Le contrôleur sera sans doute un hacker XPRO 70 ou alors un MGM 8016-3 qui
à l'avantage de
Bon, évidement je n'en fais qu'a ma tête ... Sur mon Breguet j'ai mis 2
servos standard et vieux (une dizaine d'années). Vue la place disponible
dans les nacelles (bi-moteurs) il y en a un par roue qui attaque une
mécanique de chez Top modèle en directe.
Le vérouillage mécanique (haut et bas) de
Bonjour Michel
Tu en es ou de ton choix pour ta 17x9 ou 17x11 ?
En ce moment je mets à jour les bases de données
Outrunner : nouvelle version d'aujourd'hui (Flyware)
C'est un gros boulot de suivre les nouvelles offres
Bon courage
Louis
- Message d'origine
De : Michel Compagne <[EMAI
Ok, merci, donc ... au porte monnaies...
Hasté
Michel ROGER a écrit :
> Salut Stéphane,
>
> Voici la réponse que m'avait faite Laurent Buissyne à une question semblable
> à la tienne.
> ...
*
"Le contenu de ce courriel et ses even
> De : [EMAIL PROTECTED]
> Objet : [electron.libre] Différence
>
>
> Bonjour,
> quelle est la différence entre un servo "normal" et un servo de train rentrant
> ?
> est ce que je peux utiliser un servo "normal" en le branchant sur une voie
> "tout ou rien"
> pour faire office ?
> et sur une voi
J'ai un inline 400 qui marche depuis un an de 0 à 100% en 3s sans problème.
Seul le réducteur a bouffé ses dents récemment.
Thierry
> Message du 20/04/06 11:27
> De : "jean francois pion"
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: Easy glider
>
> Se
Bonjour le monde;
J'ai, comme Jean-Luc, récupéré pas mal de doc. sur les moteurs FLyware et
également le programme "FlySim".
Mais tout est en vrac et mon dossier "Flyware" fait tout de même plus de
11Mo !
MicRolax... "il ne jette rien !"
> De : jean francois pion <[EMAIL PROTECTED]>
>
> Jean
Bonjour,
quelle est la différence entre un servo "normal" et un servo de train rentrant ?
est ce que je peux utiliser un servo "normal" en le branchant sur une voie
"tout ou rien"
pour faire office ?
et sur une voie proportionnelle ?
Hasté
*
De toute façon, comme il s'agit ici d'un moto-planeur, on n'a pas franchement
besoin de "doser" les gazs, c'est plutôt on/off => le plus simple reste un
switch 2 positions avec 0% de gazs dans une position et X% de gazs dans l'autre
(le max. qu'on ne veut pas dépasser), même si je partirais au
Il y aurait bien la limitation mécanique du manche avec une petite câle
ABS, époxy, CTP, alu, ect., vissée avec des lumières pour pouvoir
règler... Moi, la prog, si je peux l'éviter (léviter, un rêve), car de
mon temps... Mais il y en a de plus Douet !
@+ CC 78
Marcellus a écrit :
>je ne con
Le Mk 2 est quand même plus joli, même s'il est moins "glamour"
Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Ky-nam Tran
Envoyé : jeudi 20 avril 2006 10:34
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre
Le 20/04/06, Eric Payan <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>
>
> Mes préférés sont les miens à moi !
>
> Pour moi le plaisir de la conception et sa validation par le vol constitue
> ma principale motivation comme modéliste.
T'as pô vu comment je construis *rire*...
KN
--
Liste de diffusion elect
Jean Luc Boutillon a écrit :
>
> Il fut un temps où Flyware publiait sur son site une "Antriebstabelle"
> (tableau d'utilisation) pour toutes les utilisation de MAX 650 avec pas mal
> d'hélices et pas mal de choix de tension
> Ceci pour planeurs et pour avions.
>
> J'ai eu le nez creux de téléch
>
> Disons que le choix dépend aussi du modèle d'avion. La gamme FSK est
> grande.
Aucun des deux n'a de Tempest Mk V... :-)
KN
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://electrofly.free.fr
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMA
Messieurs JL, L et Ph (B, F et T ;-) ),
je vous remercie. En voilà une analyse qui roule vu que le modèle
est encore loin avant l'arrivée au terrain... les photos seront
online les résultats sur l'animal aussi.
on fera les mesures pour confirmer les résultats théoriques.
Je pense qu'i
C'était Pâques, voila que je multipliais les Pôles ;o))
Jean-Luc BOUTILLON
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Pat/17
Envoyé : mercredi 19 avril 2006 20:02
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Tableau Max 650
nan se
Seyssens Emmanuel a écrit :
>
> Auh, t'as quoi comme radio ?
> Parceque sur celles que je connais, le dual rate n'existe pas sur la voie des
> gazs...
>
> Manu
>
sur une 3030 la voie des gaz tu l'appelles divers et tu as toutes les
options que tu veux
sinon autre solution attribuer un div-mix
nan seulement des 16pôles... (j'ai un max650-5)
Pat/17
Louis FOURDAN a écrit :
> Bonjour JLB
>
> Ton tableau Max 650 .. tu pourrais le confier à Pat2B
> pour notre cher site EL
> Merci pour nous tous
>
> Louis
>
> - Message d'origine
> De : Jean Luc Boutillon <[EMAIL PROTECTED]
Auh, t'as quoi comme radio ?
Parceque sur celles que je connais, le dual rate n'existe pas sur la voie des
gazs...
Manu
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Patrick Durieux
Envoyé : mercredi 19 avril 2006 22:02
À : electron.libre@ml.free.fr
Ob
sous cette config et même avec une 16x10, www.drivecalc.de
dit que tu es à l'aise
Le 20/04/06, [EMAIL PROTECTED]<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Salut la liste,
>
> la question du jour, quel moteur Hacker (série B ou A) ou Axi
> mettriez-vous dans ce modèle tout bois à construire ?
>
> AT-6 TopF
Bonjour
Pour caractériser un "régime"
a) Méthode n100W
b) Méthode D-Calc v 3.0.3.4 (gratuit de Ch. Persson)
www.drivecalc.de
aller dans menu "Tools/ Simple prop Calculator"
Choisir son hélice dans une librairie
exemple 15x13 AeroCam 42 mm
Choisir à priori un régime exemple 5000 rpm
On obtient Thr
je ne connais pas de radio disposant d'un dual rate sur les gaz...
par contre utiliser les phases de vol (idle up) comme en helico semble la
bonne solution.
@+
Marcellus
http://marcelluswallace.free.fr
- Original Message -
From: "David du Mans" <[EMAIL PROTECTED]>
To:
Sent: Thursday,
Bon, au tour du moteur ... déjà la conclusion de mes calculs et du tableau
AXI ... ça devrait être bon
Tout dépend bien sur de la Vitesse de vol que j'ai estimée à 20m/s compte
tenu de la masse (voir la conclusion)
Le tableau AXI n'évoque pas d'hélice en 15 pouces mais je ne sais pas non
plus c
Mes préférés sont les miens à moi !
Pour moi le plaisir de la conception et sa validation par le vol constitue
ma principale motivation comme modéliste.
Bye
> Mais en parlant de warbirds, que preferez vous, AM ou FSK ?
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
http://e
Bonjour Olivier
Je te propose de faire une simulation par ma méthode des n100W
Occupons nous tout d'abord de l'hélice
Quelques rappels tout d'abord pour "encadrer" la puissance nécessaire ...
1°) Compte tenu de sa masse la Vvol probable va se balader autour des
20m/secondes (72km/h) à 27m/s (97k
bonjour
l'idée semble bonne, mais je ne suis passur du resultat, le dual rate diminue
la course des deux cotés, on va sans doute diminuer le plein gaz, mais aussi
empecher de couper complement!!
enfin, c'est jsute mon avis
@+ David
- Original Message -
From: [EMAIL PROTECTED]
Impec, merci Patrick
Marc
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
> [EMAIL PROTECTED] De la part de Patrick Durieux
> Envoyé : jeudi 20 avril 2006 00:46
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] RE : Revue de presse vol silencieux Avril 200
AM très performant.s.. FSK très jolis et perfo également.
Disons que le choix dépend aussi du modèle d'avion. La gamme FSK est grande.
Reste la dispo. AM dispo en france FSK ???
Christian
- Message d'origine -
De: Ky-nam Tran
Date: Jeudi, Avril 20, 2006 9:14
Objet: [electron.libre] Re:
Salut la liste,
la question du jour, quel moteur Hacker (série B ou A) ou Axi
mettriez-vous dans ce modèle tout bois à construire ?
AT-6 TopFlight
Envergure : 176 cm
Surface : 46 dm2
poids : 4.5 kg
Motorisation (à l'huile) prévue : 61 - 91 en 2T ou 91 - 120 en 4T
un Axi 4130/16 avec un pack
Non pas entendu mais ce que j'adorerai c'est une course de mini Pou !
3 pylones sur un tiangle isocele de 4m de cote et hop...
On se fait des courses dans les jardins, parkings de supermarches, etc.
Ouais !! Vive le Mini Pou Racer !!! (Y'a bien des courses de deuches...)
KN
2006/4/20, Olivier
Toute la gamme PQ (du 2s 400mhA au 5S 3700mhA) est dispo chez Electronic model
et ses revendeurs
A+ Arnaud
> Message du 20/04/06 08:30
> De : "Gilles Muller (cnc)"
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à :
> Objet : [electron.libre] Lipos: Hyperion vs PQ
>
>
> Bonjour a tous,
>
> Sur m
Merci Christian !
Snif j'aurais aime que ce fusse celui de GWS.
Mais en parlant de warbirds, que preferez vous, AM ou FSK ?
KN
Le 18/04/06, Christian VEYSSIERE <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>
> Le corsair Jaune qui volait au salon en course au pylone n'est autre que
> celui d'Alfa Models avec
pas idiot ça ! excellent.
Le 19/04/06, Patrick Durieux<[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Une possibilité :
> Mettre un dual rate sur la voie des gaz :
> Initialisation en grand débattement,puis passage en petit
>
> A+
> Pat_2b
>
> > -Message d'origine-
> > De : [EMAIL PROTECTED]
> > [mailt
2 mots et une abreviation : merci marc lr !!
anthony
Le 19/04/06, Marc LR <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>
> Revue de presse vol silencieux Avril 2006
>
> Cette revue de presse totalement subjective concerne principalement le vol
> silencieux et les thèmes et modèles qui nous font craquer à
> w
51 matches
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