regarder la boite du T6 et changer un servo sur le
stylus... c'est une année sans...
Amicalement
Denis
Le 17/04/07, jean francois pion [EMAIL PROTECTED] a écrit :
Denis Marchalot a écrit :
Bonjour la liste,
bonjour, tout seul
ça fait un bout de temps que je n'était pas passé vous lire
Bonjour la liste,
ça fait un bout de temps que je n'était pas passé vous lire...
juste pour vous faire part de mes tests longue durée des servos waypoint
150 Mg
En ayant monté une paire (profondeur et direction) sur mon Stylus E j'ai en
parallele
monté un servo du meme lot (vendu par 4 a
au cas ou les pignon du HS56 carbonite se monte sur un 81 ou 85 faite le
savoir.
A+
Denis
Le 14/04/07, ctv01 [EMAIL PROTECTED] a écrit :
Salut Paul,
c'est très facile de changer les pignons de servo même si ce n'est pas
toujours rentable.
Pour les servos, j'ai installÃ(c) ceux là dans
Salut,
a une epoque sur la liste un fichier excel portant le doux nom de
lipocalc.xls circulait
si parmis vous certain ont continué a l'alimenter ( facile celle là ;o)
cela m'interesse car entre l'epoque de 10-12C et a présent il y a un gros
décallage
En fait je recherche des elements
Hello la liste,
c'est avec grande peine que je lis ces mail deplus comme l'a dis David Huvo,
je suis en vacances et je vous ecris depuis LE Cybercafé du coin(z'ont
pas ADSL oubien faut que leurs fasse un petit cours sur la chose)
Je confirme me joindre, mais please PAT envois moi un
Zut 500 SP RAce
d'habitude pour le charier le lui demandais la reference oubien encore le
taux de réduction...
Ouinn... je pourrais plus rigoler sur la liste comme par le passé...
Pour JLB car il nous entend (si si j'en suis sur!)
t'inquitète j'ai les ref et le taux kivabien va en paix toi
Heu ... bateau ?
pas tout a fait ce medèle de moteur par contre la techno surement.
une tite question Guy,
j'ai vu que méga fait
un 22/20/1 E (HEUU)
il me semble que c'est un KV de 4270 (ça tombe bien pour ce que souhaiterai
en faire...)
Est-il possible d'avoir Ra et Io
pour que je
10 éléments,GP 2200
avec un phasor 15/4 réducté 3:1
et une petite 14 pouce ça gripe déja tres bien
theoriquement je dois pouvoir mettre une paire de 18 pouces !
mais pour le moment (enfin depuis l'an passé)
j'ai du mou de la ... non non , profondeur et je ne tiens pas a faire du
lancé de missile
une tite n'info au passage:
a choisir entre des GP 4300 et des IB4200
YAPASFOTO
== IB4200
1/ z'ont plus de peche
et le pire c'est qu'il ont plus d'autonomie !
les GP4300 sont plutot des 4100 dans le meilleur des cas
A+
Denis
Le 07/08/06, Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED] a écrit :
mouais
AXE: l'eau de toilette ... pour Home
heu non je peux rien dire aille pas la tete
non non je dirais rien
;o))
Anne de Nîmes
2006/8/6, Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]:
Soyons franc, c'est plus l'accueil et la façon de traiter le SAV qui pose
problème chez Fabrice Noro
Comme sur une F1
2006/8/3, Arnaud KREBS [EMAIL PROTECTED]:
Il s'agit d' un T canaliseur qui comme son nom le dit recanalise l'air
avant le stab et la dérive pour augmenter leur efficacitées (se n'est pas du
tout un gadget le gain est de 20 a 30% sur les débattements pour un vol
tranche)
A+
Bonjour,
Ayant toujours peur de manquer... il me reste sur les bras 12 Elts de IB
4200 Booté Apairé de chez HOPF,
dont je ne me servirait pas si cela interesse un co-listier vous pouvez
m'envoyer un mail en privé sur:
denis.marchalot AT 9online.fr [EMAIL PROTECTED]
AT etant bien sur == @
@+
Salut Marc,
je vois que tu est ... toujours dans les turbulance des avions a moteur
Coutchouc ;o))
Merci pour ces infos
A+
Denis
Le 24/07/06, M.Timsit [EMAIL PROTECTED] a écrit :
Hello,
Vous verrez dans les graphs du lien ci-dessous des mesures en vol
intéressantes, montrant à la fois
en plus des graphs il y a une image aerienne...
je suppose prise depuis la machine qui data log
ben heureusement qu'il y a pas de pilote dedans
A Push
Denis
2006/8/1, Denis Marchalot [EMAIL PROTECTED]:
Salut Marc,
je vois que tu est ... toujours dans les turbulance des avions
Hum
les ecossais il faut se méfier c'est pas la jupette qui fait la saumonée :o)
sortie !?... j'y vais.
A+
Denis qui a défaut de suedoise aime bien la norvege
Le 27/07/06, Guy Revel [EMAIL PROTECTED] a écrit :
At 17:12 27/07/2006, you wrote:
Quelle est la bonne technique pour
j'utilise des GP2500 dont je suis tres satisfait.
je les laisse jamais déchargé
(donc après utilisation hop dans le boitier porte pile (existe en 2 piles
en mag electronik)
Nickel chrome (heu... métal hybride pardon)
A+
El Denisss
Le 26/07/06, MathJea [EMAIL PROTECTED] a écrit :
( 10 charge env)
1/10C durant 12 heures ou 14 si pas chaud a 12h
A+
Denis
2006/8/1, Denis Marchalot [EMAIL PROTECTED]:
j'utilise des GP2500 dont je suis tres satisfait.
je les laisse jamais déchargé
(donc après utilisation hop dans le boitier porte pile (existe en 2
piles en mag electronik
15 ans sans décongeler le frigo Guy vraiment.. tu pousse le bouchon
(de cyano)
d'autre part attention 500 g de cyano ne peut plus etre considèré pour ta
conso personelle ;o)
A+
Denis
Le 26/07/06, Hugo Vanhaverbeke [EMAIL PROTECTED] a écrit :
Bonjour à tous,
Patrick
Pour répondre a la question du remplacement d'un 600 par un BL economique,
il faut prendre en compte le fait de conserver ou pas le réducteur (quoi que
un réducteur pour speed 600 je doute qu'il encaisse les watts d'un BL)
Si non réducté il existe pas mal de moteur a cage tournante par exemple
En quelque sorte un courrant de fuite
... ..aille non pas la tete...
JLB a raison si c'est validé comme livré par la poste ...
cela dis mon postier a paris ne se gene pas parfois ...
A+
Denis
2006/7/31, Ky-nam Tran [EMAIL PROTECTED]:
Exact.
Free m'avait facture un modem dit non rednu
Bonsoir Louis,
une bonne idée c'est motor calc dont tu peut exporter le donnée moteur
le gros avantage est que c'est une base de donné mondiale vu qu'il suffit de
publier
les donné d'un moteur ...
c'est du partagiciel
A+
Denis
Le 08/07/06, Louis FOURDAN [EMAIL PROTECTED] a écrit :
Bonjour
45 ° en fin de charge c'est bien
65 ° en fin de décharge (aller 70 ° a tout casser c'est le cas de le dire)
au dela c'est la mort lente
Stocker entre 2 week end avec 600 ma in
ne PAS recharger 2 fois dans la journer (oubien accepter une durée de vie
divisé par plus de 3 !)
A Pouche
Denis
Jigé c'est ce moteur sur ton alphajet ?
A+
Denis
Le 20/03/06, [EMAIL PROTECTED] [EMAIL PROTECTED] a écrit :
intéressant. tu le fais tourner avec quoi ? 2S ou 3S ?
j'ai une kyosho (T33) qui toune avec un Himax 2825-3600 . ça tourne
autour des 40Amp en statique.en 3S 2P2600 de luc. je vole
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