Bonjour,
la question du jour :
Quels sont les avantages et inconvénients des empennages à rotation entière
(excusez, je saisi pas
comment on dit) par rapport aux empennage traditionnels (une surface fixe +
articulation + surface
mobile)
Hasté
PS : au passage, bien joué à CC pour sa démo, je n'
Salut Christian !
Tant qu'à faire et pour les mettre tous devant le fait, pourrais tu essayer de
biseauter tes pales sur
un côté (ponçage) pour leur donner une pseudo forme ?
Pour la rigidité, ajoute une paille au dessus, ça suffira.
Hasté (partisan inconditionnel des expérimentations "Home Made
J'ai à peu près 678 digest (barducoin et EL) en stock, faut il faire quelque
chose ?
Hasté
jean francois pion a écrit :
> bonjour à tous,
>
> si tout va bien les archives de la liste seront désormais accessibles là:
>
> http://www.mail-archive.com/
>
> un lien plus précis sera donné dès que di
Merci à tous pour vos lumières ...
Autre question en découlant :
La profondeur monobloc pour un canard a t elle les même inconvénients ?
Hasté
jean francois pion a écrit :
> [EMAIL PROTECTED] a écrit :
> > Bonjour,
> > la question du jour :
> > Quels sont les avantages et inconvénients des empe
Dans le texte
Louis FOURDAN a écrit :
> Bonjour
>
> Autre cas d'expérimentation de l'auto-rotation:
> On prend une hélice ! avec un pas ! disons "à droite"
> (ou "à gauche" selon ses convictions politiques)
> 1) on lache et elle tombe
> elle va "d'elle meme" se mettre à tourner dans un certain
Et qu'est ce qui est mieux ? en V ou en T ? (sans dérive)
Hasté
Jean Luc Boutillon a écrit :
> Le nom exact de "la chose" est "Empennage monobloc"
>
> Je suis totalement Jean François dans sa réponse en planeur si tu fais
> un empennage "en croix" (ce qui s'oppose à un empennage en T ou un
C'est mon clavier qui a fourché ...
Donc je reprends :
Pour un empennage monobloc et en ne considérant que les stabilisateurs, qu'est
ce qui est mieux
(efficacité and co) ?
En V ou en croix
NB : c'est pas de la voltige, c'est pour du indoor/outdoor cool ...
Hasté
Jean Luc Boutillon a écrit :
>
Folie ...
Voir au bar ...
Hasté
Jean Luc Boutillon a écrit :
> Mais peut être pourrais tu nous en dire plus sur le modèle que tu
> envisages?? planeur? avion?
>
> Jean-Luc BOUTILLON
>
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces joi
Test
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer
Tu lui donneras le bonjour si tu veux ...
Hasté
Patrick Durieux a écrit :
> Bonjour,
>
> Je suis toujours en contact avec Guy pour continuer son "service"
>
> Mail privé pour les demandes
>
> Pat_2b > [EMAIL PROTECTED]
>
*
"Le contenu de ce
2 mots pour cela :
Innovation/Invention
Même si ça ne donnait rien, ça peut toujours servir pour autre chose.
2 autres mots pour le vecteur de recherche :
vto/zeppelin
Hasté
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
Salut !
Moi j'aime bien les dauphins et l'ufo...
Vol contrôlé ?
Hasté
> [EMAIL PROTECTED] a écrit :
> > Tiens, on reviens au dirigeable qui a fait pas mal d'émule dans les début de
> > 'indor. En salle c'est n peu mou mais bien rigolo quannd même.
> > Les petits combos JMP et JLC composés d'un r
bONJOUR?
QUI A ÇA ?
Revente ?
Combien ?
Hasté
Christophe Lauverjat a écrit :
> Bonjour,
>
> Il me semble qu'un colistier a racheté une partie du stock de cette
> édition aujourd'hui introuvable.
>
> Une personne m'a contacté pour en obtenir un exemplaire (car j'en ai
> reproduit 2 en découpe CN
Voilà une bonne chose... un rayon de soleil vient de traverser mon bureau
(temps pourri dehors)
Hasté
Christophe Lauverjat a écrit :
> Il avait commencé sur son site à mettre en ligne (avec l'autorisation de
> l'auteur) le contenu de ce livre.
>
*
Moi aussi !
Adresse ?!?
Hasté
jean francois pion a écrit :
> Patrick Durieux a écrit :
> > coucou c'est moi (encore lui ?)
> >
> > En fait, je n'ai pas racheté le stock, mais Patrick qui n'a plus le temps,
> > m'en
> > a confié un bon paquet, que je diffuse à kinenveut (8E port compris)
> > (m
Hello !
J'ai eu la chance de le voir voler hier à Armentières...Superbe...Juste une
petite chute
dans les barrières et quelques bobos vite réparés (provisoirement).
C'est vraiment toujours beau à voir ses modèles en vol comme en statique...
Hasté
***
Hello !
Effectivement pour l'avoir vu voler, l'engin fonctionne terriblement bien et
est très robuste vu les
rencontres que je lui ai vu faire avec les murs puis repartir après un petit
tour sur lui même.(il y
avait même un des démonstrateur qui le faisait évoluer d'une main de maître et
d'une
Comme beaucoup, j'ai lu les articles sur ces challenges et y ai vu de belles
machine bien compliquées,
et en lisant les commentaires, une chose en ressortait, c'est beau, (pas tous),
c'est technique, (peut
être trop), mais ça vole pas ou mal...
Et des différentes lectures annexes, j'en retire qu
J'ai attendu un peu pour ne pas répondre trop ... virulent :
Est ce que 3 ans de recherches pour une équipe entière avec des crédits
conséquents ne sont pas
beaucoup au regard des résultats (survol et repérage de blindés) résultats bien
en dessous du cahier
des charges...
J'en connais des pas lo
Excusez, j'avais pas eu la suite et j'ai zappé sur le digest,
la version monoplan du lien existe donc bien, mais à Armentières, c'était la
solution que j'ai décrite
qui était utilisée et préconisée par le vendeur... donc ... 2 version monoplan
possibles.
Hasté
anthony hubbard a écrit :
> Le 0
Aucune, si ce n'est la déco qui correspond à la bande utilisée (pour pouvoir
voler à plusieurs)
Voir chez le fabriquant, il y a pléthore de modèles
Hasté
anthony hubbard a écrit :
> Le 03/04/06, [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> >
> >
> >
> > Pour ceux qui veulent voler près de
--
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer l
Plus 1
Hasté
François a écrit :
> Idem.
>
> François ROBERT.
> C'est pas parcequ'on cause pas, qu'on n'a rien à dire!
>
> ppally.free a écrit :
> > Souhaites lui bon rétablissement
> >
> > Philippe PALLY
> > [EMAIL PROTECTED]
*
"Le contenu de
Ok merci
Paul Hubin a écrit :
> On baise bien sûr ! euh je veusx dire on baisse !
>
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne
Bien détaillé ! Merci JLB!
Hasté
Jean Luc Boutillon a écrit :
> La réponse est "on baisse le volet de profondeur" (action "à piquer")
>
> Mais ce n'est pas souhaitable un avion décolle "quand il veut" et il
> faut le laisser faire c'est APRES son décollage qu'il faut le laisser
> accélérer
Vrai, vu aussi
Hasté
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
> J'ai dit que ce genre d'électronique transférée dans un avion en depron de
> ^plus grande surface aliare, peut faire voler lentement un avion. J'en ai eu
> la preuve à armentières et j'en parlerai un de ces jours...
>
*
(Silvain non !)
Bonjour,
une ch'tite question (conne?) :
pour allonger le roulage sur piste avant l'envol en ayant l'arrière en l'air,
on lève ou
on baisse la profondeur ?
Hasté
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes s
C'est ce à quoi je pense en vous lisant, quand vos lipos arrivent, ils ont
parcouru un bon bout de
chemin sans protection particulièrement spéciale.
bernard munoz a écrit :
> Et puis pour pousser le mauvais esprit un peu loin, cette situation
> cocasse: Aircraft World envoie ses Lipos accompag
anthony hubbard a écrit :
>
> (*) lurker : ds la culture internet, personne qui lit les discussions d'un
> forum ou d'une liste de diffusion, sans participer activement
Chez nous on dit reluquer...
Hasté
*
"Le contenu de ce courriel et ses
Non, mais on bousille des voitures et des mannequins pour vous obliger à porter
la ceinture et rendre nécessaire l'équipement en airbags.
A côté de cela on ne fait pratiquement plus de pare chocs en métal (pour les
piétons ?)
Hasté
Thierry CUTIVET a écrit :
> On ne fait pas cramer des voitures
Y a t il une âme charitable qui pourrait me donner le nom du modèle canard et
de son propriétaire qui sont photographié dans le mra de ce mois pour le
rassemblement de 4A d'automne 2005
Merci
Hasté
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventue
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le se
Bonjour,
quelle est la différence entre un servo "normal" et un servo de train rentrant ?
est ce que je peux utiliser un servo "normal" en le branchant sur une voie
"tout ou rien"
pour faire office ?
et sur une voie proportionnelle ?
Hasté
*
Ok, merci, donc ... au porte monnaies...
Hasté
Michel ROGER a écrit :
> Salut Stéphane,
>
> Voici la réponse que m'avait faite Laurent Buissyne à une question semblable
> à la tienne.
> ...
*
"Le contenu de ce courriel et ses even
Qui a dit que le A10 n'était pas un warbird ?!!?
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'av
La partie noire c'est là que passe ton axe, donc obturée
Hasté
Ky-nam Tran a écrit :
> Je pensais faire un truc de ce genre :
> http://cjoint.com/?floHHsKiK6
> La partie noire est evidee.
>
> > ... et tu vas faire chauffer ton moteur qui rendra l'âme plus tôt que
> > voulu.
> > La seule solution
Va voir là
http://amfc.aero.free.fr/corsair%20page%203.html
Hasté
Ky-nam Tran a écrit :
> Je pensais faire un truc de ce genre :
> http://cjoint.com/?floHHsKiK6
> La partie noire est evidee.
>
> > ... et tu vas faire chauffer ton moteur qui rendra l'âme plus tôt que
> > voulu.
> > La seule solut
Pas assez, faudrait évider autour en trompe l'oeil.
Hasté
Ky-nam Tran a écrit :
> bin pourquoi obturee ? justement ouvert l'axe passe et l'air aussi ?
> ce n'est pas comme ca qu'il faut faire ?
>
> Le 11/05/06, [EMAIL PROTECTED] <
> [EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> >
> >
> > La partie noire c'est
Houps !
N'étant pas spécialiste, ça ne m'avait pas marqué... je retourne dans mon trou
...
Bon mais l'idée est là
Hasté (m'enfin)
Guy Revel a écrit :
> At 14:44 11/05/2006, you wrote:
> >Va voir là
> >http://amfc.aero.free.fr/corsair%20page%203.html
> >Hasté
>
> Un Corsair avec un moteur 5 cyl
Bonjour,
Est ce qu'on peut remplacer avantageusement les moteurs des turbines edf50 par
des
Feigao BABL1230 ?
Hasté
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne
Bonjour,
Ch'tite question (bête?) :
Parlant de Brushless :
supposons que j'ai un variateur 17 A, qu'est ce qui se passe si j'y colle
devant un moteur ne pouvant
aller qu'à 4 ou 5 A ?
Et si j'y colle 2 moteurs ? (bien que les avis soient partagé sur le fait
d'utiliser 1 variateur pour
2 moteurs)
Pour avoir eu le même genre de problème ...
Juste une question : la sortie du 9 c'était quel centre de tri ?
Hasté
Guy Revel a écrit :
> Salut,
>
> Ah! le "suivi" :
> - Vendredi 6, prise en charge du colis...
> - Samedi 7, tri du colis
> - Lundi 9, sortie du centre de tri...
>
> depuis, silence
Euh ... celui de l'émetteur ou celui de ton coin ?
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
> Pour avoir eu le même genre de problème ...
> Juste une question : la sortie du 9 c'était quel centre de tri ?
> Hasté
>
> Guy Revel a écrit :
>
> > Salut,
> >
> > Ah! le "suivi" :
> > - Vendredi 6, prise en charge
Le plus courant dans les petites bourgades, c'est que le facteur de prend pas
les colis et qu'il y a
compression de personnel, donc le colis attend à la poste puis retourne au
centre de tri et voyage ainsi
jusqu'à ce qu'il se "perde"...
Téléphone à ta poste ... en priorité ... puis au centre de
Ah oui, j'oubliais, pas d'avis de passage ni de dépôt dans la boite évidemment
...
Hasté
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
> Le plus courant dans les petites bourgades, c'est que le facteur de prend pas
> les colis et qu'il y a
> compression de personnel, donc le colis attend à la poste puis retourn
Merci
MathJea a écrit :
> Bonjour Hasté,
>
> Partant du principe "qui peu le plus peu le moins" et bien pas de
> problème à mettre une moteur 4/5A sur un contrôleur
> de 17/18A pour ce qui est de mettre deux moteurs tu devrais poser la
> question sur "moteur perso"
>
> Bonne journée
>
> Jean
>
Bonjour,
où puis je en trouver ?
Merci
Hasté
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez re
Chez moi ça marche, mais faut insister, cliquer sur la liste de droite, c'est
plus rapide...
Hasté
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Heu ... juste une question ...
N'est il pas recommandé par tous et partout que pour les évolutions en public,
le modèle doit se trouver
devant le pilote, c'est à dire que le pilote doit être toujours situé entre le
public et son modèle ?
Hasté
***
Quand on regarde la vidéo, on remarque que le biplan passe après un virage de
la position "à plat" à la
position "Tranche".
Est ce qu'un calage de moteur n'aurait pas la même conséquence ? Perte totale
de contrôle ?
Faudrait un ralenti ...
Hasté
**
Bonjour,
est ce normal que les digest d'hier ne me soient pas envoyés ?
il y a eu un bug ?
Hasté(akiymanksonjournaldumatin)
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la p
Salut Sil !
en fait il me manque les messages du matin (avant 9h) et ceux du soir (après
17h30)
c'est pour cela que je fais un digest
l'avantage ? c'est de n'avoir qu'1 seul message (un gros) ou sont inscrites les
questions et les réponses
c'est plus facile à lire et il n'y a pas à trier
Hasté
Ok merci, j'ai vu, mais alors il n'y aura plus de digest ?
c'est plus fastidieux à lire ... et puis le classement ... pas évident à suivre
... m'enfin, c'est mieux que
rien ...
Hasté
David du Mans a écrit :
> bonjour Stephane,
>
> tu as essayé ca http://www.mail-archive.com/electron.libre@ml.f
Exact, moi itou ... la fonction aurait elle disparue ? ... dommage ...
Hasté
anthony hubbard a écrit :
> FYI je ne l'ai pas eu non plus ..
> le dernier que j'ai recu c'est le 131, dans la nuit de samedi a dimanche
> anthony
>
*
"Le contenu de
A propos, il reste des "occasions" à saisir ? (fin de stock)
Hasté
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
> Après crepières, construction (réparation !)
> Combiné à des journées de 13h au boulotpas glop...
> Mais tout de mêm des projets de gros n'avions et de plus petit pour les
> années qui viennent !
Méchant c'est pas gentil de se moquer des gens qui ont eu leur truelle de
greffé au bras pendant ces
dernières semaine ...
Hasté
Jean Luc Boutillon a écrit :
> CénormalilavaitkaveniràCrespières
>
> Jean-Luc BOUTILLON
>
> --
*
"Le conten
Première tranche (maison):
Début des travaux : 1984 (pas marié) fin des travaux 1988
Deuxième tranche (maison):
Début des travaux 1990 arrêts en 95/98/2005 et pas terminée encore ...
C'est bon là ...
Hasté
didier seutin a écrit :
> quand tu parleras en années reviens nous voir ;=))
> @+ds
Justement, c'est ce qui m'intéresse, 2 moteurs et éventuellement 2 vario 10 A
Mais je sais pas si il en reste
Hasté
Brice Faucillon a écrit :
> Il reste toujours des ptits feigao ?
> et un ou deux ptits vario pour aller avec ?
>
> J'avais completement zapé cette histoire de fin de stock dimanche
Bonjour,
- Est ce qu'on peut remplacer avantageusement les moteurs des turbines edf50
par des
Feigao BABL1230 ?
- Y a t il quelque part (en français dans le texte) une explication pas à pas
de la
modification
Merci
Hasté
*
"Le contenu de ce
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le se
Merci pour les infos... bref yapukaoser et kafaire
Hasté
Bertrand Le Cun a écrit :
> Bonjour,
>
> J'ai fait cette modif deja pour faire un concorde a 4turbines EDF 40.
> Il n'a jamais bien vole: trop lourd (Il y a une connerie sur mon site il ne
> faisait pas 400 gr mais plus pres de 800gr).
>
bonjour,
tu peux me donner l'adresse exacte ? j'ai pas encore trouvé ...
Hasté (englophobe)
jejecoptere a écrit :
> Bonjour à tous
> J'ai fait un petit He162 ( le premier vol à eu lieu hier) motorisé par une
> EDF40 avec un Fiegao 25 tours (KV5800 de mémoire ), l'avion fait 160gr.
> J'avais
He merci, mais c'était l'adresse sur le RCGROUP pour la modif de la turbine
...
Hasté
jejecoptere a écrit :
> Tu trouveras le plan ( format DXF ) Ã ces adresses
> http://www.profili2.com/eng/plans.asp
>
> http://airwar.ru/other/draw/he162.html
>
> Jérôme
>
> > Message du 18/05/06 Ã 12h2
Je peux me tromper (comme toujours), mais si les fils sont proches du récepteur
lorsque la dérive se met
à bouger, la micro pointe électrique d'un fil torsadé peut être génératrice de
courant induit
non ?
d'où le démarrage d'un échange question/réponse entre le contrôleur et le
moteur du style
Bonjour,
pour ceux que ça touche allez voir là
RC Groups > Aircraft - Electric - Jets > Electric Ducted Fan Jet Talk > A-10
flies > Post
4783049
Hasté
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'ad
Bonjour,
j'ai trouvé une source de CAP de bonne qualité et pour pas cher (pour rien quoi)
Après les rayons de roues de vélo, intéressez vous à votre mobilier de bureau
et en
particulier à vos pochette de rangement de dossiers suspendus...
Ici, régulièrement, les secrétaires virent les pochette us
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=94246&page=2&pp=15
Seyssens Emmanuel a écrit :
> Salut Stephane,
>
> t'as pas un lien direct, des fois, aprceque les recherches RC Groups, c'est
> vraiment pas ça...
>
> Manu
>
>
> pour ceux que ça touche allez voir là
> RC Groups > Aircraft - Ele
Justement !
On trouve différent type de moteurs,
- des charbon supposés (2 fils)
- des brushless (avec du boulot pour les rendre opérationnels)
Pour les seconds, pas de problème, les techniques et options ont été bien
développées, mais pour les
premiers ?
Est ce que n'importe lequel des contrôleu
No sé
Hasté
Seyssens Emmanuel a écrit :
> Thanks...
>
> (au passage, je n'ai pas trouvé comment on peut faire une recherche sur le
> numéro de post, est-ce impossible ?)
>
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
c
Faudrait envisager un stage de lecture rapide (efficace) payé par ton
entreprise, ça aide ...
Et il y en a d'autres ailleurs ...
Hasté
"[EMAIL PROTECTED]" a écrit :
> oufti !
> 90 pages de lecture sur ce sujet !
> de quoi y passer le week-end !
>
*
Bonjour,
pour combler un peu le vide
Savez vous combien de temps dure la saison indoor dans le nord ?
pas loin de 10 mois
Hasté (déprimé)
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'a
Pour moi, c'est une ligne virtuelle commençant vers Amiens .?...
Quand il pleut pas, quand y a pas d'vent, quand y a pas les 2, quand ça tombe
le week end, on pourrait
voler ...
si il y avait pas la pelouse à tondre et les peintures à faire ... ou tout
ce qu'on ne peut pas
faire quand
C'est un peu trop beaucoup ça
Hasté
Silvain a écrit :
> > Savez vous combien de temps dure la saison indoor dans le nord ?
> >
> > pas loin de 10 mois
>
> Ca ne m'étonne pas, j'ai entendu deux personnes qui discutaient, l'autre
> jour :
> L'une demandait "Et qu'est-ce qu'il y a à
--
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le
Bonjour,
et combien ça coûterait à réaliser cette petite merveille ?
et à faire réaliser ?
Hasté
Regis Mira a écrit :
> Sinon, et pour la bidouille, il y a ça:
>
> http://aeropic.free.fr/pages/modelisme/BEC_LiPo/
>
> Régis
>
> - Original Message -
> From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
Si !!!
Seule difficulté, l'ouverture et la fermeture de l'X
Hasté
Guy Revel a écrit :
> Ky, le problème n'est pas là. Ces engins "futuristes" n'ont pas été
> conçus pour pouvoir voler et ils ne le pourraient pas, même avec de
> grosses modifs. L'exemple type est le X-Wing (qui est d'ailleurs
>
J'ai eu le droit à la porte ...
Hasté
Ky-nam Tran a écrit :
> Le 06/06/06, [EMAIL PROTECTED] <
> [EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> >
> >
> >
> > Si !!!
> > Seule difficulté, l'ouverture et la fermeture de l'X
> > Hasté
> >
>
> J'etais bien parti pour acheter un peu de depron 6mm et du carbone pour
Où était le réservoir ?
Où sont les accus ?
Philippe Lecocq a écrit :
> bon alors c'est que le centrage est trop avant. Il arrive qu'on arrive à des
> décrochages intempestifs avec un centrage vraiment trop avant. Par contre je
> ne comprends pas pourquoi il volait bien avec ce centrage en therm
Bonjour,
Une épreuve de mort toi la queue ?
Une longue banderole attachée, on fait des ronds, celui qui a la plus courte à
la fin a gagné
Christophe Lauverjat a écrit :
> Guy Revel a écrit:
>
> >At 14:35 09/06/2006, you wrote:
> >
> >
> >>Le coup de la figure simultané, simple mais, sur c
Re ...
Apontage sur une planche posée sur l'herbe
ça permet de marquer les limites à la craie par exemple et c'est pas trop haut
...
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivem
Banderole
Guy Revel a écrit :
> At 15:42 09/06/2006, you wrote:
> >Une épreuve de mort toi la queue ?
> >Une longue banderole attachée, on fait des ronds, celui qui a la
> >plus courte à la fin a gagné
>
> La plus courte quooi ? ;-))
>
> Guy R.
>
**
mettre un pack de reception histoire de supprimer le bec ?
Ky-nam Tran a écrit :
> 'lut,
>
> Atelier equilibrage du Gaston Racer cet aprem... bilan, il me faut dans les
> 30 gr de lest (poids total 530 gr).
> - ou trouver 30 gr de plomb ?
> - passer en 3S ? beuh c'est 1) cher, 2) mon controlleur
Et une coupe spéciale pour
- celui qui cassera le premier, lot, un tube de colle...
- celui qui perdra le premier son pack d'accus, lot, un bout de velcro encadré
...
...
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
co
C'est pas moi qui l'ai dit ...
Guy Revel a écrit :
> At 16:48 09/06/2006, you wrote:
> >Et une coupe spéciale pour
> >- celui qui perdra le premier son pack d'accus, lot, un bout de
> >velcro encadré ...
>
> Ca, c'est pas intéressant, on connaît le vainqueur d'avance... ;-) :o))
>
> Guy R.
***
bonjour,
avez vous eu le votre ? ou il n'y en aura pas ce mois ci ?
hasté
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas
ça fait mal quand même ...
Ky-nam Tran a écrit :
> Le 12/06/06, Seyssens Emmanuel <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> >
> >
> >
> > Euh, t'as oublié "bosser" ! :-(
> >
> > Manu "le belch"
>
> 'voulais pas appuyer la ou ca fait mal... :-)
>
> KN
>
> --
> Liste de diffusion electron.libre
> archives d
Bonjour,
une question à la c.. :
existe t il des modèles (grandeur ou non) possédant 2 paires d'ailes
(biplan/xrush) dont l'aile du dessous
est en avant de l'aile du dessus ?
Si oui lesquels?
Si non pourquoi ?
hasté
*
"Le contenu de ce courrie
Merci ...
David du Mans a écrit :
> bonjour
>
> oui, ca existe, tapes ca dans google : Beechcraft G17S
>
> mais il y en a sans doute d'autre...
>
> @+ David
> - Original Message -
> From: [EMAIL PROTECTED]
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Sent: Monday, June 12, 2006 3:31 PM
>
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le s
une lime ronde sur une perceuse à colonne ?
Ky-nam Tran a écrit :
> pô d'astuce ?
>
> --
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL
> P
Je l'ai Merci RC Pilot !!!
Laurent Michelet a écrit :
> Il est sorti aujourd'hui, parti chez les abonnés vendredi, Stéphane !
> Décidément, nous sommes attendus ! ;o)
> --
> Laurent michelet
> Rédac'chef RC Pilot Magazine
> http://www.rcpilot-online.com
>
> Le 12 juin 06, à 11:28, [EMAIL PR
Désolé, je n'avais pas vu ...
Mon libraire m'a accueilli ce matin dès que j'ai eu passé la porte avec un
grand "IL EST ARRIVÉ !!!" qui
a fait sursauté les autres personnes présentes...
Laurent Michelet a écrit :
> (PS : la date de sortie exceptionnellement le 12 au lieu du 10 (because
> we et P
Bonjour,
une idée (stupide ?) qui me vient :
matériel nécessaire :
- une planche de bois de 4 cm au moins d'épaisseur
- 2 tiges filetées avec 4 boulons et 4 flottes anti desserrage qui vont avec
- 2 plats de fer tendre ou d'allu de 1 cm de large sur 15 de long (épaisseur au
choix)
- une perceuse
Merci à ceux qui m'ont répondu ...
Quelqu'un a une idée de l'efficacité de la chose par rapport à l'autre
configuration ?
[EMAIL PROTECTED] a écrit :
> Bonjour,
> une question à la c.. :
> existe t il des modèles (grandeur ou non) possédant 2 paires d'ailes
> (biplan/xrush) dont l'aile du des
Bonjour,
la question à la c.. du jour :
existe t il des modèles (grandeur ou non) possédant la particularité d'avoir
les ailes et les stabs, ou 2
ailes dans le cas d'un biplan, dont les saumons se rejoignent ? (style xrush
par exemple)
techniquement, qu'est ce que ça apporte? qu'est ce que ça po
Merci anthony
anthony hubbard a écrit :
>
> j'avais lu dans une revue modelisme un reportage sur un elweiss (je crois)
> traité a la sauce COLAB
> http://pageperso.aol.fr/eldelweiss01/images/dsc05581.jpg
>
> un peu d'infos sur les avantages ici (reduction de la trainée) :
> http://users.skynet.b
D'abord merci de ta réponse,
le X RUSH est un modèle réduit paru dans passion'ailes, ailes reliées au stabs
de grande surface avec
propulsion turbine edf 55 vendu par je sais plus qui maintenant ...
chercher "X RUSH" dans Google
Guy Revel a écrit :
>
> Guy R.
> PS: C'est quoi, "xrush" ??
>
*
pour info, chercher avec le titre "joined wing" dans google
bizarrement, c'est en anglais qu'on trouve le plus ... et le varié ...
*
"Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement
Suite au différentes discutions sur le sujet, allez lire ce texte et en
particulier la
page 4
http://aero.stanford.edu/Reports/VKI_nonplanar_Kroo.pdf
on y voit la configuration de l'aile X qui n'est pas si mal placée que ça ...
*
"Le contenu
en français (cocorico enfin !)
"Laile jointive est une innovation majeure pour laéronautique qui va toucher
tous les
pilotes : elle répond à des attentes majeures aussi bien des particuliers, des
clubs et
écoles de pilotage, des sociétés de surveillances, (sécurité, incendie,
pollution) que
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