Le 02/03/2016 13:06, jean francois pion a écrit :
Le 02/03/2016 12:04, jacques dumont a écrit :
L'ogive équipée du moteur sans batterie pèse 380 Gr mais à l'origine,
les batteries ne se trouvaient pas dans l'ogive.
avec une photo de ce que tu as, il sera plus simple de donner un avis
pertin
Oui Louis, excuse, c'est moi qui me suis planté, je crois que c'est Guy
qui a dit que 500W c'est beaucoup pour se planeur,
bien sur que c'est beaucoup trop, mais avec un moteur de 110gr, se qui
est peu par rapport à se qui il avait avant, il suffit de mettre
la bonne hélice pour travailler au ale
Le 29/02/2016 16:01, electrofly a écrit :
Le 29/02/2016 12:04, jacques dumont a écrit :
Bonjour,
J'ai récupéré un Cumulus XXL graupner. Il est en excellent état mais
équipé de sa motorisation d'origine c'est à dire
un 600 gear Graupner (lourd) équipé d'un variateur soudé aux
bornes.Poids in
Bonjour Jacques,
Bon, déjà ta motorisation d'origine est certainement avec un moteur à
charbon donc pour le faire fonctionner c'est avec
un variateur, qui lui accepte sans problème des Lipo:-) mais des moteurs
brushless
Mais restons moderne... un brushless de 400/500 Watts serait
Bonjour,
J'ai récupéré un Cumulus XXL graupner. Il est en excellent état mais équipé de
sa motorisation d'origine c'est à direun 600 gear Graupner (lourd) équipé d'un
variateur soudé aux bornes.Poids indiqué par le constructeur 1700 Gr en ordre
de vol.J'aimerais vos conseils, le variateur n'étan
