Bonjour
Si ma compil' est bonne
Un certain Frederic D. utilise sur son Twinstar II
*
Accus Lipos 3S(x2, un pour chaque cote)
* 2x APC E 8x6* Moteur 2x HXT 3530C 1100 rpm/V « 2808 » 78g
* ESC 2x 18A
Perso je mettrais deux contrarotatives APC 8x6 E et EP puisque la paire existe
(a faire
Bonsoir
Moi j'ai mis la même chose que ca:
http://amaauvers.free.fr/spip/spip.php?article259
ac marche du tonnerre
A+
alain
- Original Message -
From: Louis FOURDAN
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, October 20, 2008 6:12 PM
Subject: [electron.libre] Re : Twinstar
difference de
puissance non plus ( avec les 6x3, les moteurs chauffaient egalement
beuacoup...)
Patrick
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Marc LR
Sent: Monday, June 19, 2006 10:22 AM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re
Bonjour
J'emploi courammant avec des speed 400 6V et 7 éléments NimH 1700,
soit des 6X3, soit des gunther blanche, avec un variateur JETI 30A, sans
le moindre probléme.
Une petite préférence toutefois pour les Gunther qui semblent avoir un
meilleur rendement (traction, autonomie).
L'avion n'est
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Twinstar II
Bonjour
J'emploi courammant avec des speed 400 6V et 7 éléments NimH 1700,
soit des 6X3, soit des gunther blanche, avec un variateur JETI 30A, sans
le moindre probléme.
Une petite préférence toutefois pour les Gunther qui semblent avoir un
At 14:54 19/06/2006, you wrote:
deux moteurs Speed 400 6v, avec helice 6x3 en 7 elements : moins de 30
amperes, pas de probleme.
Mais en 8 element : environ 30 amperes !
Dans tous les cas, ça fait des moteurs qui ne vivent pas vieux ! :o))
On est loin des 50 W / 9 A qui sont la limite
: electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Twinstar II
At 14:54 19/06/2006, you wrote:
deux moteurs Speed 400 6v, avec helice 6x3 en 7 elements : moins de 30
amperes, pas de probleme.
Mais en 8 element : environ 30 amperes !
Dans tous les cas, ça fait des moteurs qui ne vivent pas vieux
Attention avec des helices 6x3 : tu vas consommer environ 30A, contre 22A
avec les Gunther.
Excellent rappel, patrick, merci !
Dans mon cas ça va être limite : je vais utiliser un vieux Jeti JES 350
(35A) qui traîne chez moi, donc il y aura peu de marge, avec le risque que
ça (la propulsion,
Dans tous les cas, ça fait des moteurs qui ne vivent pas vieux ! :o))
On est loin des 50 W / 9 A qui sont la limite pratique...
Guy R.
Dans le cas de la config d'origine, on est environ à 24A pour un pack 7
éléments, soit 12A par moteur ?
S'ils ne tiennent pas longtemps ainsi, ce n'est pas
PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Marc LR
Sent: Monday, June 19, 2006 3:22 PM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Twinstar II
Attention avec des helices 6x3 : tu vas consommer environ 30A, contre 22A
avec les Gunther.
Excellent rappel, patrick, merci !
Dans
19, 2006 3:05 PM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Re: Twinstar II
At 14:54 19/06/2006, you wrote:
deux moteurs Speed 400 6v, avec helice 6x3 en 7 elements : moins de 30
amperes, pas de probleme.
Mais en 8 element : environ 30 amperes !
Dans tous les cas, ça fait des
Je parlais evidemment de la consommation TOTALE pour les DEUX moteurs.
PAR moteur, cela donne envoron :
8 elems , helice 6x3 : 14 ou 15 A
8 elems, Gunther blanche : 11A
Patrick
Nickel !
Merci
Marc LR
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
Marc LR a écrit :
Dans tous les cas, ça fait des moteurs qui ne vivent pas vieux ! :o))
On est loin des 50 W / 9 A qui sont la limite pratique...
Guy R.
Dans le cas de la config d'origine, on est environ à 24A pour un pack 7
éléments, soit 12A par moteur ?
S'ils ne tiennent pas
: [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Chauzit
Envoyé : lundi 19 juin 2006 17:12
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Twinstar II
Marc LR a écrit :
Dans tous les cas, ça fait des moteurs qui ne vivent pas vieux ! :o))
On est loin des 50 W / 9 A qui sont la
ou percer un trou de 1mm dans le cône avant le montage avec collage à la
cyano
@+ds
- Original Message -
From: Patrick Verleysen [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, June 19, 2006 4:15 PM
Subject: [electron.libre] Re: Twinstar II
Marc,
Popur eviter de perdre
Elle existe sous d'autres marques :
http://e-flightline.com/multipod.htm
JiGe
Oui, c'est la même, mais ils sont en rupture je crois.
Sinon, il existe d'autres modèles sous d'autres marques, mais bien plus
chères et plus lourdes.
Marc LR
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la
salut
pour l'avion en lui même il n'y a rien à lui changer c'est une pure
merveille de simplicité .
Le seul conseille que je peu donner c'est de mettre un peu de colle chaude
sur le petit circuit imprimer ou sont racorder les ralonges de servos afin
qu'il ne s'abime pas.
autrement je ne
Salut,
Une idée qui m'a traversée l'esprit lorsqu'un copain s'en est acheté un
Au montage , lorsqu'il faut faire passer les fils pour les moteurs ...
au lieu de faire passer 2 fils ... si t'en fais passer 3 , le jour ou tu
voudrais passer au brushless , tu ne dois pas charcuter ton aile
Les
Tu peux donner la ref de la camera usb ?
serge
- Original Message -
From: Marc LR [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, June 16, 2006 11:38 AM
Subject: [electron.libre] Twinstar II
Bonjour,
Un Twinstar II de MPX est en train d'arriver à la maison (sympa la
Elle existe sous d'autres marques :
http://e-flightline.com/multipod.htm
JiGe
- Original Message -
From: Marc LR [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, June 16, 2006 5:47 PM
Subject: [electron.libre] Re: Twinstar II
Tu peux donner la ref de la camera usb
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